报告是一种系统的书面材料，用于向特定的读者群体传达信息或表达观点。报告中应包含充足的数据支持和相关的参考文献，以提高报道的可信度和可靠性。此外，范文还可以启发我们提出新的观点和研究方向，促进学术和实践的进步。
小学调查报告汇编篇一
书是知识的海洋，书是通向成功之门的铺路石，书是进步的阶梯。如果人们不读书，那就没有精神的粮食，所以大家都离不开书本。那大家都喜欢什么书呢?这都往往因人而异，有的喜欢漫画，有的喜欢童话，有的喜欢伊索寓言……对于大家的课外阅读情况，我做了一个详细的调查。
20%的人做笔记积累5%的人画圈点读65%的人不做标记!可见同学们对读书不是很重视只是读一两遍就行了没有做任何标记我觉得应该多做些标记才能更加明白、理解这篇文章对这篇文章才有所记忆。我还查了家长对读书的重视情况其中重视帮孩子阅读的有25%偶尔督促孩子阅读的有20%有孩子自己决定的有55%。从这个统计中我们可了解到家长对孩子读书的重视程度还不够我觉得家长应该多抽时间去帮助孩子阅读。
从上面这些统计中，我知道了看课外书，可以增长见识，开拓视野。在扩大知识面的同时，提高对事物的认识能力。而且我们还可以通过课外书，多多地积累运用，这样对我们的作文与成长是很有帮助的。我还希望同学们尽量利用看电视、玩电脑的时间来多看课外书，并能做上笔记。我还要呼吁各位家长要多抽时间去督促、帮助孩子们读书。有些同学就因父母不督促，看武侠小说、言情小说，专门跟别人打架、谈恋爱，从而走上了歪路。可见，父母的督促是多么的重要啊!就比如我妈妈的一个表第，就要因他的父母每天都下地干活，对他的学习也不过问。因为学习差，学校里的人也不和他一起玩。他感到很孤独，只能以看武侠小说作伴。他渐渐长大了，对武侠十分痴迷。有一天他就像书中的大侠一样去打人，使一个人身受重伤，被判有期徒刑两年。
我希望同学们应该有选择的看课外书，即使父母不督促，也要选择合适自己的读物。
小学调查报告汇编篇二
二、被调查单位：重庆第二公共交通公司。
三、被调查人：重庆第二公交公共交通公司办公室。
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任。
五、时间安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有关资料，作好调查准备；
2、xx月23日至xx月30日，到被调查单位向被调查人进行调查；
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市电大要求进行打印装订。
调查记录。
一、时间：20xx年xx月28日下午14时至17时。
二、地点：重庆市第二公交公共交通公司办公室。
三、调查人：江涛（以下简称江）。
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任、（以下简称宋）。
五、调查内容：重庆市公交客运中安全问题的有关情况。
六、调查记录：
宋：好你主要想了解哪些方面的问题。
江：我首先想了解公司的基本情况。
宋：好的，重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司，1946年筹建电车，1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆，公司现下辖16个大公共汽车营运路队，5个小公共汽车营运路队，1个大型一级汽车保修（场）。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。
江：在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。
宋：主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
江：那么，这两个方面谁占比重大，
宋：目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大，但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。
江：与往年相比，今年的安全事故有什么特点。
宋：与往年相比，今年的安全事故有两个特点：一是因运送行为本身所负的安全事故，比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么处理此类安全事故的？
宋：公司处理的原则的依法办事，按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理，至于具体的办法涉及到公司商业秘密，就不便说老。
江：那么，就第三人侵权所引发的安全事故，公交公司有没有责任，宋主任个人认为该怎么看。
宋：这个问题如果站在企业的方面，当然是要避免此类事情的发生，可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护，所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。
江：今天占用宋主任这么多时间，非常感谢，再见。
宋：不用客气，再见。
本文对公交公司因安全义务引发的人身伤害的原因、特点，及相关争议进行了调查，分析了因安全义务引发的人身伤害主要原因和突出特点，并就如何处置和适用相关的法律问题作了分析，从保护消费者的合法权益出发，对因安全义务引发的人身伤害法律适用提出了肤浅的看法。
一、公司概况及相关慨念。
重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司；
1946年筹建电车，1955年底试运行。
重庆公交二公司，前身为重庆市公共交通公司第二行车总站，始建于1986年，拥有营运车辆644辆，公司职工4303人，退休职工631人，下辖营运线路44条。到20xx末，公司已拥有固定资产近2亿元年营运收入达8200万元，年运营里程4500万车公里，年载客能力为2。7亿人次。营运线路达到了52条。昔日单一的黄河、解放客车已被如今的豪华空调巴士、普通绿色巴士和小公共汽车等取而代之，且营运车总数已发展到了872辆。公司现下辖16个大公共汽车运营路队，5个小公共汽车运营路队，1个大型一级汽车保修（场）。
根据公路法对《公路运输管理暂行条例》等的有关规定，公交公司是从事公路营业性乘客运输服务的经营者，承运人。乘客是为了自身的需要以给付票款，乘坐公交车，接受公交公司运输服务的自然人。根据《合同法》第293条的规定，“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”（1）车票是乘客乘车的有效凭证，也是作为承运人与乘客之间运输服务合同的表现。在公交客运合同中，公交公司对乘客负有告知、救助和安全送达等合同义务。乘客则负有支付约定票款，按承运人要求乘坐公交车等义务。因此，公交客运纠纷在我国原先的司法审判实践中一直是作为合同纠纷来处理的。而且由于公交客运纠纷是发生在交通运输领域，是在道路交通管理过程中发生的人身伤亡事故，故又多援用《道路交通事故处理办法》处理。
二、承运人的安全义务范围。
从与宋主任谈话中得知，营运车辆运送中的乘客的人身损害主要集中在以下两个方面。一部分是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的，如保证交通工具无不适行的机械故障，司乘人员遵守交通规则谨慎驾驶等，这部分在公交公司安全处理的客运事故中占绝大多数。另一部分是由于第三人侵权所引发的，如车上乘客之间引发的人身损害事故及因小偷对乘客的人身损害侵犯等，这部分在公交公司处理的客运事故中占少部分。
与去年同期相比，今年的客运事故呈现出以下特点：
一方面是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因为公交公司近年来大力开展安全教育，加强安全责任的落实，加大对员工的职业培训，提高了员工的安全意识。对减少安全事故有较好的作用。以及近年重庆市的道路扩展工程的发展，道路状况得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵权所引发的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵权所引发的安全事故中，被侵权人（一般都是乘客）往往因难以确定直接侵权主体或难以及时确定直接侵权主体，往往要求公交公司承担一定的侵权责任。以往的此类案子大多可以通过调解，公交公司根据具体情况来处理，而现在则大多要求通过诉讼来处理。另一方面，随着市场的不断变化，法制不断完善，消费者的维权意识不断增强，往往要求因公交公司不作为的行为而承担各项损失。
三、侵权赔偿的法律依据和赔偿范围。
构成犯罪的，依法追究刑事责任。”（2）如乘客人身伤害是承运人在运送途中所造，要求被告公交公司给予各项损失赔偿，并承担诉讼费。关于赔偿问题，公交公司通常要求运用和参照《道路交通事故处理办法》处理，不应按《消法》赔偿。
四、承运人的民事责任有那些。
一方面是乘客人身伤害是承运人自己在运送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重庆公交217路驾驶员疏忽大意，在车进站时未注意观察乘客欲下车的情况，径自过猛刹车，导致乘客摔伤致残，原告陈进依据《中华人民共和国消费者权益保护法》要求被告公交公司处理给予10万余元的各项损失赔偿，并承担诉讼费。被告公交公司辩称：原告在乘车中疏忽造成了其伤害，故对公安部门认定驾驶员负主要责任有异议。关于赔偿问题，被告认为此事故是行车中发生的伤害事故，应运用和参照《道路交通事故处理办法》处理。因没得到有关公交公司的具体处理材料，只能从法律上来分析。乘客与公交公司之间成立客运消费合同关系，则根据《民法通则》第106条：“公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。”（3）合同法第107条，“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”（1）在客运合同关系中，如果承运人的行为既违反了合同法的规定，又违反侵权法规范，则双方之间的法律关系存在合同关系与侵权关系竞合，对乘客的损害存在过错，承运人应承担民事赔偿责任。
但就客运合同而言，法律又对之特别规定了适用无过错责任，即承运人违约造成乘客人身损害应当承担全部赔偿责任。只要承运人不能证明乘客的伤亡是不可抗力或者乘客故意、重大过失造成的，承运人就应当负责赔偿，而不论其主观上是否有过错。承运人赔偿后，可以以第三入侵害债务关系为由，有权向侵权人追偿。也就是说，此时承运人承担的责任实际是垫付责任。此案经法院审理后判公交公司承担医药费的20%，原告的其他诉讼请求予以驳回。经调查，公交公司认为责任不应该由公交公司全部承担，而是根据具体情况来解决。目前也没这方面的法律规定。使双方在赔付上产生较大的分歧。这就需要全社会的共同努力来完善相关的法律法规。另外关于本案中精神损失的赔偿问题，根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题解释》第8条之规定：“因侵权致人精神损害，但未造成严重后果的，受害人主张精神损失的，一般不予支持。”（5）因客运安全造成人身伤害是否赔偿精神损失费，应视案件具体情况而定，一般伤害不予主张，造成严重伤害的，应该给予主张，但具体的数额应根据侵权人的过错程度，侵害手段、场合、行为方式，侵害人的获利情况等因。
五、调查体会。
通过以上调查分析，我们认为，公交赔偿客运纠纷中安全义务的争议重点在于适用法律和运送关系的接触而产生的安全义务。其赔偿范围，包括医疗费、误工费、交通费、营养费等。对于精神损害的赔偿，一般伤害不予主张，如果造成严重伤害应该给予主张，但具体数额则应综合考虑案件的具体情况而定。虽然目前公交公司安全工作中的人身伤害赔偿做到了依法、合理处置，有专门的安监部门，但是随着市场的不断变化，法制不断完善，消费者的维权意识不断增强，特别是目前随着对人权的尊重和保护的观念在全世界范围内被普遍接受，以法律手段特别是通过民事责任制度来保护人权，尤其是作为人格权的基础和最高人格利益的生命健康权。对人身伤害的归责原则趋向严格化、对精神损害赔偿的确认、对人身伤害惩罚性赔偿的适用，都表明了现代民法对人格权的特殊保护。以后消费者要求精神损害赔偿的主张将会越来越多，处理难度将越来越大，就要求公交公司应当充分考虑案件发生的具体情况、损害后果，依据相关法律法规对人身伤害赔偿的规定，做到妥善处置。
小学调查报告汇编篇三
报告名称：
调查方法：
入户访问。
全国。
调查时间：
20__年。
被访者：
城镇居民。
国家统计局城市社会经济调查总队。
报告来源：
经济参考报－20__/04/17。
报告内容：
国家统计局城市社会经济调查总队组织了一次大规模的入户抽样调查，调查显示：近七成的家庭拥有了自己的产权房，户均购房金额2．6万元，户均使用面积52平方米；家庭装修已成新产业，三成多的家庭户均装修支出1．4万元；12．9％家庭今年打算购房。以上数据表明购房已成家庭最大消费。
55．7％家庭已经购房，户均2．6万元。
随着国家房改力度加大，我国城镇居民已形成掏钱买房住的观念，超过半数居民已购买了住房。
在购房家庭中，户均购房金额2．6万元，为城镇居民家庭平均收入的1．5倍。其中购房改房的家庭占86．9％，户均购房金额1．9万元；购商品房的家庭占9．7％，户均购房金额7．9万元；购买其它住房的家庭占3．3％，户均购房金额3．4万元。户均购房金额小于1万元的家庭占购房家庭总数的31．1％，户均购房金额1至3万元的家庭占46．5％。
购买住房的家庭中，1990年以前购房的家庭只占4．2％，1991－1994年购房的家庭占19.0％，1995－1996年购房的家庭占32.5％，1997－1999年购房的家庭占44．3％。可见随着房改力度的增加，居民购房呈上升趋势。
65．8％家庭住房产权归己。
随着我国住房制度改革不断深入，已初步构建起了住房新体制基本框架。它打破了单一的公有制住房产权形式，形成了以居民自主产权为主、多个产权形式并存的格局。
近年来，国家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭拥有原有私房的为12.0％；拥有房改私房的为48.4％；拥有商品房的为5．4％。近1/3的居民家庭实现了拥有一套产权归自己的住房梦想。传统租赁公房的家庭由1993年的76．8％急剧下降到目前的28．6％。
户均使用面积52平方米。
住房面积是衡量居住水平的重要指标，从实际使用面积来看，户均小于20平方米的家庭占总调查户的7.8％；户均20－40平方米的家庭占32.7％；户均40－60平方米的家庭占35.5％；户均60－80平方米的家庭占14．1％；户均80－100平方米的家庭占5.4％；户均100平方米以上的家庭占4．5％。
从不同的行政区域看，使用面积最大的为海南和福建省，户均为76和74平方米，使用面积最小的为上海、北京和天津，户均分别为30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
值得注意的是，在户均使用面积小于20平方米的家庭中，仍然存在着15．2％的三人以上家庭的安居问题。其中，大多是离退休、下岗待业及家庭负担重、就业人口少的低收入家庭。这些家庭的成员因工作单位经济效益差、福利待遇低，住房条件长期得不到改善。
住房成套率达到72．7％。
我国城镇居民居住的房屋类型分为7种，58．7％的城镇居民家庭住房结构为二居室或三居室，其中二居室达到39．0％；三居室达到19.7％；一居室和四居室比例较低，分别为9.6％和2．6％；普通楼房和平房居住率达10.1％和17．2％。
绝大部分家庭居住条件较好，拥有比较齐备的生活设施。其中拥有暖气设备的家庭占31.5％；拥有厕所浴室的家庭占40.2％；拥有管道煤气天然气的家庭占30.3％。部分家庭的居住条件较差，生活设备不配套，8.1％的家庭没有单独属于自家的卫生间；38.8％的家庭无暖气设备；17．7％的家庭使用煤炭燃料。
32．3％的家庭户均装修1．4万元。
随着生活水平的不断提高，城镇居民对居室环境的要求越来越高，近1/3的家庭进行了住房装修。户均装修支出1.4万元，其中房改房户均装修支出1.3万元，商品房户均装修支出2．4万元。装修家庭中，户均装修支出小于1万元的家庭占58．3％，装修支出1－3万元的家庭占33．7％，3万元以上的家庭占8％。
12．9％的家庭打算购房。
有12．9％的家庭打算在20__年购房，其中6．8％的家庭打算购买现住房，3．2％的家庭打算购买商品房。
不同收入家庭购房意向差异较大。在20__年打算买房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭为7.1％；年收入在3－5万元的家庭为18.4％；年收入在7－10万元的家庭为22.7％。低收入家庭对住房的需求比较迫切，但是受收入的限制难以立即转化为有效需求。可以看出准备买房的大多数属于中、高收入家庭，他们有较强的改变住房条件的愿望及相应的经济承受能力，如果有比较优惠的鼓励购房的政策，这部分人将成为今后实现住房消费的主体。
小学调查报告汇编篇四
调查地点：全国。
调查时间：20xx年。
被访者：城镇居民。
调查机构：国家统计局城市社会经济调查总队。
报告来源：经济参考报－20xx/04/17。
报告内容：
55．7％家庭已经购房，户均2．6万元。
随着国家房改力度加大，我国城镇居民已形成掏钱买房住的观念，超过半数居民已购买了住房。
在购房家庭中，户均购房金额2．6万元，为城镇居民家庭平均收入的1．5倍。其中购房改房的家庭占86．9％，户均购房金额1．9万元；购商品房的家庭占9．7％，户均购房金额7．9万元；购买其它住房的家庭占3．3％，户均购房金额3．4万元。户均购房金额小于1万元的家庭占购房家庭总数的31．1％，户均购房金额1至3万元的家庭占46．5％。
65．8％家庭住房产权归己。
随着我国住房制度改革不断深入，已初步构建起了住房新体制基本框架。它打破了单一的公有制住房产权形式，形成了以居民自主产权为主、多个产权形式并存的格局。
户均使用面积52平方米。
住房面积是衡量居住水平的重要指标，从实际使用面积来看，户均小于20平方米的家庭占总调查户的7.8％；户均20－40平方米的家庭占32.7％；户均40－60平方米的家庭占35.5％；户均60－80平方米的家庭占14．1％；户均80－100平方米的家庭占5.4％；户均100平方米以上的家庭占4．5％。
从不同的行政区域看，使用面积最大的为海南和福建省，户均为76和74平方米，使用面积最小的为上海、北京和天津，户均分别为30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
住房成套率达到72．7％。
32．3％的家庭户均装修1．4万元。
12．9％的家庭打算购房。
小学调查报告汇编篇五
中华民族之所以被誉为“文明古国”，之所以今天能走向伟大复兴，是因为中国人民热爱学习、勤奋读书、善于思考。中国人历来就有“读万卷书、行万里路”的良好传统，所以，我们要继承和发扬这个传统。而日新月异、蒸蒸日上的时代更是需要我们积极地行动起来!所以老师们、家长们要求学生们多读书，让书来增长我们的见识，陶冶我们的情操，促进我们的成长，提升我们的境界，努力为我们“创造”一个书香浓郁的校园文化氛围。
那么，书的重要性到底有多大呢?带着这些问题，2010年4月26日，我在班级里进行了课外阅读的情况调查。
首先，我想同学们提出疑问：1.你每天都阅读吗?(是/不是);2.大约多久会进行一次阅读呢?;3.每次阅读的时间是多少?;4.你喜欢看什么书?;5.你觉得看书对你有帮助吗?;6.你用什么方法阅读的?……一共十个问题，都表现了阅读的重要性，以及说明了读书是很有价值的一项课外活动。我想，这是因为阅读不仅能丰富我们的知识，还能提高赏析阅读理解的能力，更能陶冶我们的情操，舒缓我们的情绪。
我们班有37位同学。根据调查，大部分同学都是周末或一周进行2～3次的阅读，很少有人会每天阅读书籍，甚至有5%的同学不进行一次阅读，真可谓是“营养不良”啊!其中，差不多有15位同学喜欢阅读小说书，5～10位同学各类读物都喜欢看，10位左右的同学平时看看杂志或报刊等，其余的同学就偏爱于漫画之类的通俗娱乐性文章。由此看来，同学们阅读的书籍所占比例分别是40.5%、27%、21.6%、8.1%、2.8%。
这样会对我们写作文有很大的帮助的。
小学调查报告汇编篇六
随着我国住房政策的变化，住房商品化步伐的加快，住房装修的费用逐年提高，据统计全国住宅室内装修费用，每年至少在500亿人民币以上，大中城市新、旧住宅平均约有3/5搞过装修，而最近几年新出售的商品住宅，几乎百分之百进行了室内装修。像北京、上海、广州这样的特大城市，每年的家庭装修投资都要超过100亿人民币，住宅装修市场前景十分广阔。
中国社会调查事务所（ssic）在北京、上海、广州、武汉等四城市进行了一项相关调查。
百姓的房屋装修进行的如此如火如荼，那么是什么原因使得大家的装修热情空前的高涨呢？调查结果显示，四城市中平均有93.3%的被访者认为促使他们装修的最主要的原因是自己买了的房子，所以无论如何都要装修；其次是为提高居住质量和居住环境（74.5%）。
值得一提的是，有19%的被调查住户装修过两次，其中有0.9%的家庭一共进行了三次装修，多次装修的原因何在？研究人员发现，主要原因：一是家庭生活水平高，有能力多次装修（34%）；二是原来装修的质量太差，已经破绽百出，必须重新再装修（46%）。
既然选择了装修，那么人们在装修档次上的选择又是什么样的？从我们这次的调查数据可以看出：对于居室装修的档次，四城市平均有19.5%的被访者赞成简单装修，其中广州所占比例最小为13%。其主要原因是个人经济承受能力有限（48%）；不想在装修上投资过多（26%）；还要搬家、换房、买房（14%）；目前所住房为公而租赁他人房屋，自己没有买（12%）。23.25%的被访者表示自己会选择中档装修。28%的被访者表示自己会选择中高档装修，广州居最高。此外，还有29.25%的被访者则表示自己会选择高档装修，其中广州所占比例最高占37%。这部分人的想法又是怎样的呢？调查显示：有51%的被访者认为自己有这样的经济实力；有18%被访者表示装修要一步到位，以免重复浪费；有23%的被访者认为高档装修足可以体现自己不同于别人的身份、地位；有8%的被访者表示一定要让自己能够充分的享受生活。
调查显示，问及装修时，59%的住户选择了“实用”，25%的住户选择“观赏”，16%的人认为两者兼而有之，不好确定主次。研究人员认为家庭装修首先应该考虑安全实用，舒适，有利于身心健康、节约空间等因素，而盲目追求观赏效果，与人攀比、照搬别人设计和材料，是一种认识上的误区。
每户想装修时，都希望自己未来的家是非常漂亮和温馨的，在家装过程中，设计的作用非常重要。在装修中最为关键的是装修费用。这既反映百姓的消费能力，又体现出他们的承受能力。
本次调查中，ssic的研究人员发现了南北城市居民不同的消费、生活观念：北京居民以经济实用为出发点，追求温馨、舒适，量力而行；南方的居民则以充分享受生活为根本的基调，追求豪华、气派，攀比心理比较重。谁能给我一个美丽的家装修的档次确定了，材料选准了，费用也落实了，接下来就是对于装修队的选择了：是找正规装饰公司，还是找“装修游击队”或是还有其他的途径呢？让我们看看被访者的回答。四城市平均有29%的被访者表示会选择正规家装公司，其原因是正规装修公司质量和信誉有保障，如果有纠纷容易解决；有56.7%的被访者选择给亲朋好友装修过的装修队，这些装修队都是正规的吗？ssic的调查人员在询问后，发现有相当一部分是杂牌军，这也就是选择马路边装修游击队的比例远远要高于此次调查所得出的数字（11.2%）。主要因为“装修游击队”的价格便宜，迎合工薪阶层的口味（77%）；有相当一部分正规的装修公司装修合同不符合标准，装修质量粗糙，与“装修游击队”无多大差异（25%）；“装修游击队”经营方式灵活，能满足住户提出的任何标准，不受规章制度的约束（17%）；许多正规装修公司没有自己的工程施工队，具体工程还是转包给“装修游击队”（22%）。
四城市中有29%的被访者表示自己会根据广告来选择；有47%的被访者认为自己会从已装修过的亲戚、朋友购买的地方购买；有24%的被访者则更理智，表示自己会综合上述两种意见之后再做决定。59%的用户在装修时会有自己的主意，绝大多住户会确定装修的总费用，有超过八成的住户在意装修材料的质量，有七成的住户坚持自己购买装修材料，在装材料选用时，有33%的住户认为自己会向自己的朋友看齐。有67%的住户表示，会根据自己的需要和喜好选择。包装方式上12.5%的消费者找的熟人、朋友来装修的，选择了工料全包，87.5%的消费者则选择保洁工，其主要原因是不相信装修队所报价格、怕受骗、所以只出手工费。对家装监理87.4%的消费者感到很陌生。只有12.6%的消费者表示知道这个行业，5.8%的消费者表示很了解，消费者对于家装监理公司还处于较为陌生的认识过程中。
被调查者对于装修感慨万千，提出了许多建议，主要有：
一、装修之前必须仔细考察，并学习有关装修的知识（54%）；
二、在开工之前要同装修队讲明施工的各项要求（67%）；
三、装修时一定要亲自监督，绝对不能放松（40%）；
四、谨防装修队消极怠工，延误工期（35%）；
五、装修保质期、如出现问题如何处理要有书面材料（21%）。
小学调查报告汇编篇七
21世纪，人类创造的机器——电脑是越来越先进了，但是许多人没有自控能力，尤其是小学生，已经陷入网络里面不可自拔。其实网络并没有害，里面的知识非常丰富，但是你接触了色情、暴力和恐怖网站的话，就不得了了。
因为色情网站会侵蚀我们纯洁的心灵；暴力网站会让我们变得自私、孤僻；恐怖网站会使我们神经衰弱，焦躁不安。
调查。
经过我对网吧、电子游戏厅管理员的交谈，我知道一般他们都是在玩游戏，小部分在查资料，复习功课。他们玩的游戏是非常不好的游戏，如《魔兽世界》、《生死一线》、《鬼吹灯外传》……等一系列游戏。而且有些小学生自控力差，最长上机时间竟超过8小时。
不过，我们班属于一般状态。
分析。
经分析，到网吧上网的大多数是偷偷去的，而且那些上网的钱都是父母给他们买早餐的。为了玩游戏，他们将早餐费节省下来。而且上网都瞒着父母，私自一个人去了。
结论。
1、有些学生天天就想着玩，太倔强。
2、父母管教不严格。
3、网吧看到钱就两眼冒金星，不论他成不成年都放他们进来。
这些原因充分表明，管好小学生上网问题不只是学生自己的事情，还跟家庭、社会的环境有关。
建议。
湖南衡阳珠晖区狮子山小学六年级:王嘉煊。
小学调查报告汇编篇八
现在小学生的课外阅读情况一直是家长们关心的一个问题！所以，我为了让家长们更好地知道小学生的阅读情况，特地做了这次的调查问卷。
第一，我调查了一下，同学们都会在家里阅读图书，并不会去图书馆看，更不会出现不看书的现象。
第二，同学们看书时间有长有短，会有一半以上的人看书会在半个小时到一个小时，不过，也有百分之四十几的同学，看书的时间会在一个小时以上，其实如果是我的话，我一定会把自己的看书时间保持在一个小时以上！
第三，通过调查报告，我突然发现，同学们其实看书的频率很高，只有百分之三十的人会一天隔一天的看，百分之七十的人会每天都看。其实，我也会天天看书，因为书中有许多只是，是远远在课本中得不到的，所以，我特别喜欢看书！
第四，通过调查问卷，我发现同学们的看书速度都很快，有一半的同学都可以在一个星期内看完一到两本书，但是还有一小半的同学一个星期会看三到五本书，如果是我，我肯定做不到！
第五，大部分人选择晚上看书，一小部分人选择下午，只有一些同学选择中午看书！其实我选择晚上看书是因为晚上有大把大把的时间可以看书，可以静下心来，可是下午不可以！
第六，所有参加调查的同学都选择会去借书，其实借书挺好的，因为图书馆有许多好看的书，可以给自己普及知识！
以上是我做的调查报告，从以上来看，其实同学们的看书还是很合理的！
小学调查报告汇编篇九
摘要：实践教学是高等学校教学活动重要组成部分，有着其他教学形式所不可替代的作用。但是，经费来源主要由地方财政拨款，高校往往因为经费不足导致教学科研得不到有效投入，实践教学难以开展。文章根据肇庆学院经管类专业多年来的产学研型社会实践，从调查角度研究地方高校社会实践教育机制，提出社会实践要与专业结合起来，产学研型社会实践是高校应用型人才培养的有效载体。
关键词：地方高校;产学研;社会实践;应用型人才。
实践性教学体系有教学性实践和社会实践两种方式。教学性实践融于每门课的教学中，在课堂或实验室进行完全仿真效果的实习;社会实践主要在企事业单位和政府部门进行见习、实习和产学研相结合。随着社会主义市场经济的发展，社会上用人单位对高校毕业生的实践能力和操作水平的要求越来越高，使得过去高校偏重于理论教学的模式也越来越培养不出合乎市场需要的学生，目前，这已构成高校教学管理和制约高校教学质量提高的一大问题。高校办学指导思想出现偏差导致办学定位不能正确适应市场需求是首要原因，也因此导致学校管理体制并不利于教师将更多的精力投入教学，而在投入教学的有限精力中，理论教学又往往比实践教学更为侧重，致使高校的实践教学经常流于形式，不能发挥应有的作用。高校教学中要加强理论与实际的联系，就要采取多种方式加强校内外资源的共享和学习，完善实践教学管理方法，创新实践教学机制，加强实践教学投入。本文从实际调查着手，深入了解目前大学生对开展产学研型社会实践的情况，提供一些有意义的资料和建议。
本次调查以肇庆学院经济与管理学院的三、四年级学生作为调查对象，采取定量调查和定性调查相结合的方式，以问卷调查为主，座谈、访谈和资料研究等定性调查方式为辅，其中问卷调查采用随机抽样法，发出问卷90份，回收问卷86份，有效问卷85份，问卷回收率为95.6%，问卷回收有效率为98.8%，达到了调查的要求。
根据肇庆学院经济与管理学院社会实践教育模式的要求，对肇庆学院高年级同学参加社会实践情况进行了调查，统计结果如下：
第一，参加社会实践的类别(见图1)。
第二，参加社会实践的目的(见图2)。
第三，获得社会实践的机会(见图3)。
第四，参加社会实践的时间(见表4)。
第五，社会实践能满足到需求的类型(见图5)。
第六，完成社会实践需要具备的素质(见图6)。
第七，社会实践中遇到过的困难(见图7)。
第八，参加社会实践对掌握专业知识的帮助(见图8)。
第九，参加社会实践的收获(见图9)。
第十，你觉得社会实践中的哪种收获最有利于就业(见图10)。
十一，社会实践对自己成长成才作用的排序(见图11)。
第一，根据调查发现学生们认为实践机会太少、应该为学生提供更多的社会实践机会，希望多拨些经费，有针对性地开展社会实践，最好同学生专业知识有关，到专业对口，可操作性强的企业或公司实践，校企合作，学以致用，注重实际。
第二，根据调查发现社会实践对自己成长成才的作用中重要程度依次为工作经验、沟通能力、人际关系职业技能、知识阅历、身心素质。社会实践中的收获最有利于就业的是工作经验，同时也得到了应变能力、工作能力、人际交往能力的提高。对专业知识、知识层面及思维扩展都有相应的帮助。
第三，调查结果显示参加社会实践对掌握专业知识的的帮助主要是提供了社会实践平台。
第四，调查结果显示社会实践中曾遇到过的困难主要有专业知识不足(占50.6%)、交际能力不足(占50.6%)、社会竞争力不足(占43.5%)及社会竞争力不足(占43.5%)，应该加强这些方面的辅导和培训。
第五，调查结果显示肇庆学院大学生参与社会实践的目的主要在获得学分(占87.1%)、获得工作经验(占82.4%)。能满足大学生社会实践的类型主要是自己感兴趣的(占81.2%)和与专业有关的(占68.3%)。
(一)经管类专业教学必须是理论教学与社会实践相结合。
为了人才培养的需要，教育课程改革势在必行，经管类专业教学也随之改革。经管类专业教学强调知识理论教学与课外社会实践相结合，所以在经管类专业教学中，带领学生参加社会实践调查，把课堂学习的理论与相应的社会实践的内容相结合，才能适应现代教育教学的需要。通过走出课堂，开展与课堂知识有关的社会实践，引入研究探讨性的学习方式方法到经管类专业的教学课堂，丰富了经管类专业课的传统教学模式，给经管类专业课教学带来新的生机和活力。学生在研究性实践学习活动中，培养了学生的优良品质：培养了学生强硬的心理素质;激发学生的思维潜能、创新能力和实践能力;培养了科学态度和社会责任感;培养了合作精神和各种能力，最终为培养适应现代社会的科学精神和人文精神相结合的整合性人才打好基础。
(二)社会实践是培养应用型人才的有效途径。
教育培养的人才应该是适应世界经济、社会发展的趋势的综合性人才，既要有优秀的专业知识，又要具备适应社会变化的综合实践能力。而在学校，学生社会实践能力的培养只有建立在课堂与知识的实践上，把课堂学习的理论知识与社会实践相结合，让学生在社会实践中提高社会实践的能力，在社会实践中锻炼自己的意志品质，有利于社会适应能力的提高。社会实践使他们受益匪浅，对于锻炼他们的社会实践、社会生活适应能力和提出问题、分析问题的能力有很大帮助，使学生在实践中能力得到锻炼，得到提高，使他们意识到社会发展的趋势，激励他们今后学习的热情和干劲。
社会实践又是培养学生优良品质的有效途径。实践活动对培养学生的良好品质有着十分重要的作用，无论是对学生性格品质的改善，社会实践能力的提高，还是对课堂知识的识记、理解和巩固，更重要的是培养学生自我责任感有着十分重要的作用。学生能在社会实践中提高综合能力，塑造一个全面发展的自己，使自己具备优良的品质。
(三)产学研型社会实践是高校应用型人才培养的有效载体。
肇庆学院近年来每年都通过产学研合作带领十几个教师和几十位学生开展社会实践，这样可以搭建信息平台，连接校园与社会，沟通同学与市场;通过社会实践，可以提高学生参与社会、理论联系实际的能力;投身社会实践，可以培养学生创新意识、团队意识和创业意识。让老师走出校门，走向社会，参与社会工作，可以不断提高业务水平，更新知识结构，只有这样才能将更多更新知识传授给学生，提高教学质量。为教师学习和培训、教学和科研以及学生的实践和就业提供了一个广阔的天地。在社会实践中，一方面使教师长期积累的理论知识在实践中得到了检验，发挥了作用;另一方面也在实际工作中积累了一些实际的案例和了解到实际问题，找到科研的焦点所在，使教师和学生受益。
1、冯艾,范冰.大学生社会实践导读[m].科学文献出版社,20xx.
2、沈千帆.青春行:北京大学学生社会实践的历程与探索[m].中央编译出版社,20xx.
3、李勰.当代大学生社会实践的发展方向新探[j].学校党建与思想教育,20xx(3).
小学调查报告汇编篇十
作为一名当代大学生，绝不应该是仅仅局限于书本，学习理论知识的同时更要注意实践能力的培养。
马云曾高中生社会实践报告对大学生说，当代大学生要想有所成就，就应该学好自己的专业或者某一自己擅长的领域，并在努力成为这一领域的佼佼者。
就企业而言，企业都要求应聘者在某一领域拥有特长，企业家看中的是求职者在专业领域的影响力和实际操作能力。
在我找工作的过程中，与几家有关档案管理工作的经理联系过，都以没有工作经验，专业技能不强而婉辞，甚至有一家餐饮老板也以无服务经验将我拒之门外。工作经验从某一角度上说也就是专业技能的掌握程度，可见专业技能对于大学生求职的重要性。
总之，现在的我务必在大学期间将自己的专业知识学牢固，在学习上肯动脑，勤动脑，并且拿下计算机专业必要的证书，努力成为计算机领域的佼佼者！第二章人际篇——为人谦逊，善于交流，勇于表达职场如战场，在职业场上，人际关系对于个人的发展有着举足轻重的分量，好的人际关系可以帮助个人在职场上路路顺风，而坏的人际关系显然会阻碍一个人的职场发展。
科学依据已经证明，良好的人际关系和和谐的工作环境对个人的工作有重要的作用。专家如是说：“和谐的工作环境可以带给人积极的暗示，而人在喜悦、积极的状态下可以发挥出超出平常的工作效率”。
结合暑假实习和寒假打工的经历，参考网络上的大量文献，得出了以下的结论：
人们在人际交流沟通过程中，只有5%的沟通方式是正确的，95%是错误的。这些错误的类型可以分为四种：指责型、讨好型、理智型和打岔型。而正确的方式是真实一致型：站在对方的立场去考虑问题，坚持表达自己的观点，而又不伤害到别人。同时专家指出：职场上切忌个性与共性发生强烈冲突。一个很有个性的人，来到与他个性完全不符的环境中，当个性与共性发生很强的冲突时，他就可能被孤立。第三章创业篇坚持梦想，不抛弃不放弃！
在我心中一直有一个自主创业，做一个成功的企业家的梦想。
理仅仅是两个开米粉店的小摊店老板，他们来自桂林，带着自己梦想，开了一家小小的桂林米粉店，当时桂林米粉的名声还没有打响，他们生意堪称冷淡，对于一个小小的餐饮店，和两个初出毛庐的年轻人，这是相当的打击，然而他们没有放弃，一直摸索着更好的经营方式，不断前进。直到有一天晚上，他们的餐饮小店不慎着火了，幸运的`是他们两个都安全的逃了出来，但是他们一手经营的小店已经毁于一旦！这对他们来说实在是天大的噩梦，可是死里逃生的他们依然坚持，并从失败中总结经验教训，不断的提高厨艺和经营技术，学习中前进！俗话说，大难不死，必有后福。
桂林人的成功无疑表明了坚持梦想对于创业者而言，是必备的素质！然而创业绝非易事，要想成为一名成功的创业者，更要具备其他素质，经过自己的思考，以及参考网络论坛的讨论，得出以下创业者必备的素质：
1、欲望。欲，实际就是一种生活目标，一种人生理想。创业者的欲望与普通人欲望的不同之处在于，他们的欲望往往超出他们的现实，往往需要打破他们现在的立足点，打破眼前的樊笼，才能够实现。所以，创业者的欲望往往伴随着行动力和牺牲精神。我们说的创业者的欲望是不安分的，是高于现实的。一个人的梦想有多大，他的事业就会有多大。
2、明势。明势的意思分两层，作为一个创业者，一要明势，二要明事。先说明势。势，就是趋向。做过期货的人都知道，要想赚钱关键是要做对方向，这个方向就是势。比方说，大势向空，你偏做多；或者大势利多，你偏做空，你不赔钱谁赔钱！反过来说，你就是不想赚钱都难。创业是一个在夹缝里求生存的活动，尤其处于社会转轨时期，各项制度、法律环境都不十分健全，创业者只有先顺应社会，才能避免在人事关节上出问题。
3、敏感。创业者的敏感，是对外界变化的敏感，尤其是对商业机会的快速反应。如果你有心做一个商人，你就应该像训练猎犬一样训练自己的商业感觉。
4、人脉。
凭依的条件，也就是其拥有的资源。
5、谋略。创业是一个斗体力的活动，更是一个斗心力的活动。创业者的智谋，将在很大程度上决定其创业成败。
小学调查报告汇编篇十一
此虽亦是为社会的人类文化的进步，可与此同时，也应了“有利必有弊”这话——社会用字所存在的不规范现象，愈发严重。为了调查街头的错别安，推动社会用字的规范化，特此进行此次调查，调查对象为街头广告牌，招牌的.用字，调查时间为20xx年12月19日，调查方式为走访拍摄。以下是此次调查的详细信息。
我们小组一共有七位，冀盟、张俊雅、卢璐、张琇珺、唐群抒、周玉丽、张焕。组长是冀盟，她带领我们在安康市的东关、东大街和西大街进行了对错别字的观察，唐群抒负责对找到的错别字拍照，张俊雅、卢璐、张琇珺主要负责找错别字，周玉丽、张焕负责对错别字进行统计，最后由组长进行汇总。
经过调查，我们发现社会上的错别字随处可见，比比皆是，已废弃的简体字也屡见不鲜，异体字、繁体字也常出现在不应该使用的地方。另外，在一些小店里会时常见到一些方言词语，有的小吃包装袋上出现一些不文明的用语。如(1)错别字。把“高楼大厦”错写成“高楼大夏”,“竹溜死人”写成了“溜竹死人”，“馄饨”写成“混沌”课程表”中“程”写成了同音字“成”。有的商店为了推销，打出了“衣衣不舍”，“鸡不可失”的成语。（2）繁体字。“赵国”写成了繁体字“赵国”；街道边的“石头记、玲珑广告部”等一系列的公司、商店名都用上繁体字。（3）同音字。“欢度国庆”写成“欢渡国庆”？把“的”、“地”、“得”混淆。把“连结”写成“连接”等。
1、大多数的错别字都出自小商贩的宣传品。这些宣传品的草拟者大多文化水平不高，容易把字写错用错，使人们产生误解，有时还会造成不必要的麻烦。
2、有许多商家为了吸引更多的顾客，采用谐音或方言代替的手法编写广告词，改换一些成语熟语中的字来达到宣传商品的目的。
3、一些中老年人不能正确区分简化字和繁体字、异体字或不清楚繁体字、异体字的使用场合，因此在书写时常出现繁简杂糅的现象。
1.这样使用汉字，粗心的人视而不见，没有责任心的人则认为无所谓。但是，如果外宾看见，就不仅是写错别字的问题，而是关系到国家和民族的声誉问题。
2.这种现象降低了城市的文化品位，也损害了城市形象，影响了市容市貌，也降低了城市文化品位。
3.街头招牌上的繁体字，会在一定程度上混淆孩子对汉字的认识，街头用字不规范对于学生学习肯定造成误导，对学生造成极大的伤害，给学校的语文教育带来了影响。
1.打好基础。在开始学习生字的时候，就一定要弄清这个字的字音、字义、字形，而且要勤于练习，牢牢掌握。
2.勤查字典。字典是我们学习的好帮手，是我们身边的“老师”，遇有不会写的字，要勤于查字典，不能懒惰，这样就可以减少出错的机会。
3.不耻下问。学习中，遇有不会写的字，要敢于向老师和同学们请教，不能不会装会。否则，我们就失去了一次改正错误的宝贵机会。
4.善于联想。遇有不会写的字，我们先要仔细地想一想，根据要写的字的字音、字形去联想。
5.善于归纳。我们可以自己准备一个“纠错本”，将容易写错得字放到一起，对写错的原因进行分析，彻底搞清错别字与正确字在字音、字义、字形上的区别。有空的时候就拿出来看一看，加深印象。
通过这次调查活动，我们深刻认识了汉字在社会生活中的运用还存在着许多不规范甚至错误使用的地方。虽然国家已经颁布了《中华人民共和国国家通用语言文字法》，但至今都没有杜绝乱用、误用现象，这不仅影响了汉字的形象，对学龄儿童更是一种误导。因此，作为初中一年级的学生，我们更加意识到认真学好祖国语言文字的重要性，我们一定会学好、写好、用好祖国的语言文字。我们不能被误导，我们更不能误导人！
小学调查报告汇编篇十二
××市位于××省西南部，长江中下游北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。20xx年，全市生产总值429.64亿元,增长12.6%；财政收入38.17亿元，增长13%，其中地方财政收入19.55亿元，增长8.4%。
××曾是××省会城市,自古就是商业贸易重镇，长江沿岸重要商埠，是近代较早的对外通商口岸，曾以农产品出口为最,也是近代徽商的重要发祥地。改革开放以来，××一些专业市场得以恢复，全市的.商贸市场经历了一个由低档次、低水平的马路地摊到集约化、规模化、专业化、信息化发展的过程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了几个专业市场和商贸主导企业，已形成综合市场与专业市场、大型购物中心与便民店、专业店与商业街、农村连锁店与社区便利店竞相发展的新格局。各类大宗生产资料基本实行了集团化经营，日用消费品、药品、书刊、快餐已被规模化的物流配送中心连锁经营所取代。特别是形成了几个大的批发市场，仅在××市区就有××光彩大市场、××汽车零件工业城、××国际汽车城、钢材大市场、烟草物流配送中心等。其中，××开发区物流园区的光彩大市场居“全国十大工业市场”第六位，20xx年交易额达130亿元，实现税收1亿多元。
随着流通产业的发展，××市的物流产业规模和特色日渐凸显。截止20xx年底，××大型物流园区建设投入资金逾10亿元，半数项目已在“十五”期间开工建设并投入使用。主要有：开发区综合物流园区、港口物流园区、农副产品物流园区、第三方物流园区，另有以企业为主的配送基地或中心。20xx年底止，已注册的物流企业有数十家，形成了一定的产业规模。××市委、市政府已计划“十一五”期间物流园区的建设投资总额达到20亿元。现在建的物流园区有总投资为9.5亿元的××港口物流园区，投资5亿元的华东国际农业大市场。
××市物流园区和各类批发市场着眼于国际、国内两个市场，建设起点高，具有一定的信息化程度；入驻企业多，管理较为规范，能为商家提供一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗邻地区，起到了“长三角”与内地产品及商品流动的节点作用，同时对皖鄂赣三省周边地区社会商品的流通起到了二传手的作用，在当地经济发展中具有重要的地位。
××市光彩大市场是由市政府开发、××南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处××市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，计划建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月动工以来，现已完成三期建设，四期可望今年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后，市场年交易额可达200亿元，实现税收2亿元，安排6万人就业。
光彩大市场的建设开发，其主要作用是：
（一）提升了城市形象。20xx年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的第八位，成为××市的一张名片。
（二）提供了一条重要的就业途径。到20xx年底，大市场吸纳3万人就业。
（三）对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升，土地价格从五年前的10万元/亩以内上升到了50万元/亩；拉动了商品房价格的上升，商品房价格从五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉动了第三产业的发展，建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入，比市场开发前增长15倍；对当地财政贡献比较大，市场全部运营后，年实现税收2亿元。
光彩大市场的建设，得到了市政府的大力扶持：
一是舆论宣传。市政府对园区的建设大造舆论，广泛宣传推动，形成了优先发展物流产业的共识，并作为招商引资项目积极推介，在全国各地开展宣传造势，吸引外地客商的关注。
二是舍得投入。园区内的土地平整、水、路、电、气、通讯、电视等“六通一平”基础设施全部由政府投资，连同征地费每亩土地成本达到了25万元，而以7万元的价格出让给企业建设开发。
三是税收优惠。入市经营工商户产生的税收，采取先征后返的办法，三年内凡地方税收和所有规费给予返还，以此形成“洼地”效应，集聚众商家入市经营。
四是优化环境。一方面设立管委会，负责园区内的管理和协调工作；另一方面派驻市政府办事机构，在工商注册、税务登记等办理相关手续方面提供高效、优质的一站式服务。同时，规范市场管理，将各类物流企业集中到物流园区经营，统一发证，制定标准，设立管理机构，实行严格管理。
五是搞好配套建设。围绕光彩大市场，市政府不仅在园区内建设好公交车等公共设施，而且加快了长江大桥和高速公路出口的建设，使大市场的外部交通条件得以配套。
企业还是消费者都迫切需要规范的市场供给和优质的配送服务。××市光彩大市场建设的实践证明，把商贸物流作为一大产业来抓，不仅对当地的经济发展起到了极大的促进作用，并且产生了极大的经济和社会效益。我们认为，我市必须把商贸物流作为一大产业来抓，并像重视工业发展一样重视流通业的发展，使之成为新的经济增长点。
启示二，地方政府重视并务实有为是推动商贸物流市场建设的关键。随着市场经济的不断发展，从中央到地方各级政府都十分重视正在升温的物流热、市场热。××市委、市政府审时度势，抓住机遇，重新调整了市场建设规划，拟在“十一五”期间投资20亿元建设大型物流市场，并制定了优先发展的政策措施。特别是对土地价格和税收优惠等方面给予了扶持，让开发商“低门坎进入”，让业主在创造财富的同时感受投资的商业价值。为此，建议由市委、市政府领导挂帅，专门成立领导协调小组和联合办公室抓好落实，建立服务体系，使市场建设的软硬环境得以优化，加快市场发育形成的进程。
启示三，坚持商贸、配送“两条腿走路”的方针，互为依托，共同繁荣。××紧靠长江，水路运输得天独厚，陆路、航空运输也较便利。就是如此的优越条件，也需低点起步，以商品批发、分销为先导，通过“滚动投资、滚动招商”的发展过程，才得以形成具有一定规模，集仓储、配送、电子商务、商品加工为一体的现代物流中心。建议我市物流中心建设坚持“两条腿走路”的方针，扬长避短，走低点起步、快速发展的路子。
小学调查报告汇编篇十三
目前，我国正处在经济转轨的关键阶段，大学毕业生的就业形势十分严峻，用工市场已经出现了僧多粥少的尴尬局面，大量毕业生漂浮于社会。广东省副省长宋海指出，当前我省高校毕业生就业压力较大，20xx年我省普通高校毕业生将超过27万人，比20xx年增加6万人，增幅达28%，加上外省院校来粤就业的毕业生，以及前两年未落实就业岗位的省内外高校毕业生，预计20xx年在我省求职择业的毕业生可能超过40万人。根据人事部进行的有关统计，近几年大学毕业生的需求量不断下降;而根据教育部的数据，近几年大学毕业生人数却不断上升。由此可见，当前大学毕业生就业难已是不争的事实。一般说来，大学生就业难、易主要表现在两个方面：就业率的高低和就业满意度的高低。
高校毕业生是人才市场上非常重要的人力资源，近年，随着高校大规模的扩招，在校大学生人数急剧上升，毕业生人数也逐年增加，随之而来的就是毕业生就业问题。有一句话可以很生动的形容现在大学生的现状和就业形式：本科满街走，硕士多如狗，只有博士可以抖一抖。这就是中国特色的就业行情。说起来可笑，现在为就业发愁的大学生，从小接受的教育是世界是你们的要有历史的使命感为21世纪中国四化建设贡献力量。n年寒窗下来，才发现自己不但不是什么国家栋梁，而是连参与建设的机会都几乎没有了。曾经的天之骄子，你被谁抛弃。大学生已被用人单位抛弃!用人单位困惑：大学生在写字楼干事不如中专生，在工厂干事不如技术工人。他们能干什么?大学生也困惑：居然被招过来搞跑腿打杂，收入也压得低低的(尤其应届生)。
现在的大学生就业难，首先是由于近年来的大学生扩招，使得市场上的大学生就业供过于求，大学生的就业形式也就日益严峻了，而究其原因，大学生自身也存在着很多的问题：
1、就业心理准备不足。
(1).自我角色转换不够及时。
对于80%的学生来说，大学阶段过的是一种单纯而有保障的生活，学习、生活、交际都较有规律，这样的生活与现实社会自然存在一定的距离。在大学生活结束之际，踏上岗位之前。最重要的就是能够迅速完成自我角色转换，做好就业心理准备。就是要摆正自己的位置，客观、冷静地进入求职状态，认识社会，了解社会，以自身的实力，积极主动地去适应社会需要.
(2).自我认识，自我了解不够准确。
个性是个体统一的心理面貌，是指人的心理活动中那些稳定的，具有个人特色的心理特征与心理倾向组合成的有层次的动力整体结构。它以个体稳定的行为模式与态度体系表现出来。能力、特长应包括教育培训的程度，因为教育和培训可以转化为能力、特长。能力是求职择业以及事业成功的重要保证。
2、择业过程中的心理素质参差不齐。
(1).敢于竞争，善于竞争。
(2).正确对待挫折。
人们在求职择业中遇到挫折是正常的，切不可因此而自卑。一个心理健康的人对人生总保持着自信心，如丧失了自信心，就失去了开拓新生活的勇气。顺境中有自信心不足为奇。逆境中更需要自信心的支持。
1、高校毕业生依然面临结构性就业难题。
各专业毕业生就业水平虽然会不平衡，冷热不均，但是社会对不同专业的需求量会有所变动。如果能够放低期望值，愿意到西部、到基层去工作，应该说无论是热门专业的学生，还是冷门专业的学生，都可以找到工作。
2、招聘单位将更加理性化。
大部分用人单位一改印象中非名牌、高学历毕业生不用的状况，现在更重视学生的综合素质和专业素质的培养。
3、民营企业将成为就业机会的最大提供者。
一些名企仍将为大学毕业生提供相当数量的工作岗位。
4、就业空间将就一步扩大。
中国经济的快速发展提供了广阔的就业可能。
5、人才市场趋向在转变。
据调查显示，人才市场未来长期的趋向是，有新知识，高技能的良好品质的人才有机会，而非大学生身份，这就要求我们大学毕业生，必须在毕业后，继续学习各种知识，不断提高自己的综合素质。
如前所述，我们学院毕业生近三年的就业率虽高，但仍面临着就业难问题。要有效解决此一现实问题，笔者认为，当务之急是要大力提高大学生的就业竞争力、端正就业意愿和提高供求匹配的效率。
1.大力提高大学生的就业竞争力。
构成大学生就业竞争力可分为就业能力和创业能力，其要素主要包括知识结构、心理素质、交流表达能力、与人合作能力、自我学习能力、问题解决能力、追踪和掌握新技术的能力。其中，知识结构是基础。只有不断优化知识结构，求职者才会显得有内涵。而心理素质是否过硬，已越来越成为双向选择成与败的关键。交流表达能力、与人合作能力、自我学习能力、问题解决能力、追踪和掌握新技术的能力则是能否持续工作和取得工作成功的关键。
2.进一步端正当前大学毕业生的求职意愿。
这些事例和数字进一步向我们说明了一个简单的事实：当前年轻人的求职意愿明显偏离社会用人需求。这也可以说是当前大学生就业难的一个重要原因。因此，教育青年大学生树立职业平等观、帮助年轻人树立正确的求职观已成为当前高校就业工作的迫切需要。
小学调查报告汇编篇十四
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。我市于20xx年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：
一、我市现代物流业发展现状。
多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：
1、物流业贡献作用日趋突出。物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。根据统计资料测算，20xx年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业（邮政业）18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。
2、综合交通体系不断完善。目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、s213、s322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。截至20xx年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。
3、物流成长型企业蓬勃发展。目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。其中达达物流已被确定国家3a级物流企业，是整个郴州县（市、区）一级别第一家3a级物流企业。
4、商贸流通体系基本形成。大型商业网点14个，建筑面积约16.3万平方米，营业面积11.75万平米，20xx平方米以上的大型商业网点12家，总营业额1.19亿元，全市大型市场10个，成交额过亿元的市场2家，总成交额6.07亿元，我市农家店总量突破250个，新建大型配送中心1个。生源百货超市、鑫地广场等现代商贸流通企业发展迅猛。大型市场的物流配送业务增多，为拓展现代物流业提供了广阔的空间。
二、我市现代物流业发展存在的问题。
1、缺乏统筹规划。一是产业规划滞后。物流业长期处于先发展，后规划的无序状态，一些已建成的物流项目由于在选址和建设时没有经过科学系统的规划论证，建成后与城市总体功能布局脱节。二是供需结构不平衡。一方面，我市大部分物流产品的运输和调配都由企业自身完成，本应剥离出来交给第三方经营的物流服务资源仍滞留在企业内部，致使专业化、社会化的物流市场需求不足；同时,现有的物流企业规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流需要。
2、产业要素不全。一是缺乏制度规范。没有根据快速发展的物流市场需要，及时调整和完善配套行业标准及管理制度，行业标准不统一，准入门槛低，无序竞争激烈。二是缺乏政策扶持。对物流业发展投入有限，金融、税收、土地等方面扶持政策少，宣传不到位，多数业主表示对现行的优惠政策不知情。此外，大部分企业反映税收开票难、运输成本高、企业负税任务重等情况。三是缺乏龙头企业带动。由于没有与工业、商贸、涉农等产业和区域有效对接，形成功能完善的物流配送系统，因此难以培育和壮大本地龙头企业，也难以引进大型龙头企业来资兴发展，多数物流企业处于零散、量小、无序状态，服务功能单调，技术力量和综合化程度低，缺乏辐射带动力，在调研的过程中，我们发现有6家物流公司业务在外地，属于总部经济发展的形式，其中州门司有2家物流企业属于该模式的都搬到桂东去了，缺乏稳定性。统计显示，我市23家从事物流的企业中，规模以上7家，专业的只有4家，注册资本达到1000万元的不足3家。
3、产业基础薄弱。一是交通运输设施建设滞后。欠缺区域性货物公共集散和配发中心，企业自用配送点多，运输线路重叠，容易引发交通拥堵，配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”。二是没有建成全市统一的物流公共信息平台，缺乏电子商务总体规划和系统的支持政策，企业内部物流信息管理和技术手段落后。三是项目建设进展缓慢。受规划、土地等因素影响，项目建设进展缓慢，例如邦华物流项目。
三、加快我市现代物流业发展的对策与建议。
1、坚持物流先行，高标准编制产业规划。按照“整体规划、适度超前、分步推进”的原则，科学编制《“十三五”资兴市现代物流业发展规划》。统筹考虑我市产业结构布局、环境保护、投资来源、运营组织以及建成后经营效率和效益等因素，注重与城市发展规划、农业发展规划等各项社会规划之间的有机衔接，科学制定指导方针、总体思路和发展目标。
2、加强三个“一体化”和四大物流中心建设，构建“大物流”格局。一是积极推进产业一体化，通盘考虑物流业与工业、商贸、农业等产业和行业之间的相互影响和渗透作用，加快推进大型超市、商场配送中心与物流中心相对接，促进商贸物流发展；二是积极推进城乡一体化，大力推广“农超对接”工程，建立农产品进城快捷通道，形成生产超市化、经营连锁化、加工链条化的农产品物流配送系统；三是积极推进区域一体化，促进区域物流和中心城区专业物流的协调发展，加强区域间的沟通与合作，实现互补共赢，全面提升物流发展对经济社会的辐射带动作用。紧紧围绕我市产业布局，重点高标准规划建设资五工业物流、鲤鱼江商贸物流、罗围食品物流和兴宁农产品物流等四大物流中心。
3、加快建设综合交通运输网络。全面推进项目建设，打造立体交通，加快桂新高速公路、国省干线公路、重要通道及农村公路建设，加快水运基础设施建设，推动长盈头货运码头开工建设。加大资金投入力度，规划建设一批城市公用型配送、集散中心和货运站场，缓解城市物流配送压力；加快推进城市道路交通和物流管道建设，形成高效便捷的城市交通运输网络。
4、加速建设园区企业集成网络。一方面，大力推进达达物流、邦华物流等园区物流建设项目；加快金鸿物流、达达物流二期、资兴物流中心二期以及资五产业园配套制造业物流园区项目前期工作。同时，强化园区集成功能，积极引进商贸、货运、仓储等不同行业、不同特点的物流企业进入园区发展，打造一批集市场信息、仓储、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流基地，实现物流企业集聚发展，提升规模效应。
5、加强物流信息化建设。结合全市电子商务发展规划，加快企业物流信息系统建设，鼓励软件应用、平台开发、快递物流、仓储配送等电子商务配套体系发展，鼓励专业化电子商务服务企业开展技术和服务模式创新，降低企业信息化建设、电子商务应用及物流成本。
6、加强人才培育和引进。在我市现代服务业发展若干政策的基础上，加大对物流从业人员在人才落户、子女入学、奖励等方面给予优惠政策；借鉴外地经验，引导大专院校、科研机构与物流企业合作，加强物流“产学研”基地建设，培养理论结合实际的物流人才，为现代物流业发展提供智力支持和人才储备；大力开展物流人才教育和培训工作，通过各种渠道组织开展符合物流企业实际用人需要的职业资格培训认证工作，进一步加大对从业人员的培训力度和服务质量的跟踪管理。
小学调查报告汇编篇十五
为了利用所学的专业知识了解会计工作流程和管理方法，加深对会计工作的理解，理论联系实际，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为以后更好的工作打下坚实的基础。
学好会计，不仅要学习书本上的各种会计知识，还要积极参与各种会计实践机会，使理论与实践有机结合，务实结合。这样才能成为一名高素质的会计专业人才。因此，我于20xx年6月1日至20xx年8月1日在朔州路桥建设有限公司第一分公司进行了一次实际调研。
(二)公司简介。
按照“办理、审核、审批”的原则确立分工，在岗位设置和业务分工上坚持相互制约、相互监督的原则。公司财务部设财务负责人一人、会计一人、出纳一人、托管一人，主要负责核算公司的经济活动，报告公司的财务状况和经营成果，及时、准确、完整地记录、计算和报告财务收支和业务发展情况，为下一步工作提供真实、完整的会计信息。
我们以单位财务人员设置、账簿设置、预算管理为主要考察内容，包括:。
1.岗位设置状态主要指是否有会计、出纳、托管。
2、人员素质，主要为是否有专业证书，是否专职，是否遵守财务人员的职业道德等。
3.账簿设置主要是指总账、明细账、存款日记账、现金账簿等账簿是否齐全，记录是否及时，账、凭证、账是否一致。
4、主要为内部财务制度健全。根据上述安排，我进行了实际调查，现将主要情况报告如下:。
首先，在第一周，我对公司先进的财务管理理念有了初步的了解。会计作为一门应用学科和重要的经济管理工作，是加强经济管理、提高经济效益的重要手段。经济管理离不开会计，经济越发展，会计工作就越重要。会计在企业经营管理中对改善经济起着重要作用，其发展势头来自两个方面:一是社会经济环境的变化；二是会计信息使用者信息需求的`变化。前者是更根本的驱动力，决定了对会计信息数量和质量的需求。其次，在第二周，我仔细研究了日常财务操作的全过程。我和公司出纳人员一起学习了如何写支票、电汇等票据，如何根据原始凭证编制会计凭证，如何使用财务软件，如何在每个月底根据银行对账单在财务软件上查看银行余额账户，及时编制银行对账表，向会计主管学习财务报表的编制和分析。最后在第三周学习了解了公司的相关财务制度，对财务人员的主要职责有了具体的了解。
1、会计。会计人员要以实际经济业务为依据，记账、结算、报销，做到手续齐全、内容真实、数字准确、账目清楚、账目清楚、账目清楚、按时报销，如实反映财务状况、经营成果和财务收支情况。进行会计核算，及时提供真实可靠、能满足各方需求的会计信息，是会计人员最基本的职责。
2.实行会计监督。各单位的会计机构和会计人员对本单位实行会计监督。会计人员不会接受不真实或非法的原始凭证；对记录不准确、不完整的原始凭证，应予以退回，并进行更正和补充；发现账簿记录与实物、资金不符的，按照有关规定处理；如无权自行处理，应立即向单位行政领导报告，请求查明原因并处理；违反国家统一财务制度、财务制度规定的，不予办理。
3、制定本单位处理会计事务的具体办法。
小学调查报告汇编篇十六
作为一名当代大学生，绝不应该是仅仅局限于书本，学习理论知识的同时更要注意实践能力的培养。当今社会需要的是实践能力强的，能迅速完美的解决问题的人才。
今年寒假，我应聘入一家自助餐厅——桂林人美食广场当服务员。从找工作的艰辛到初次应聘的小小紧张，到上班时候的辛劳等等，都让我从心底里对当前的社会就业形势、作为一名大学生应该着重培养的能力、以及专业业务知识有了更深一步的了解和认识，也让我重新看待生活的意义。闲话不多说，下面让我从几个方面谈谈此次社会实践的收获：
第一章专业篇——人应该有一技之长。
马云曾高中生社会实践报告对大学生说，当代大学生要想有所成就，就应该学好自己的专业或者某一自己擅长的领域，并在努力成为这一领域的佼佼者。身在这个竞争激烈弱肉强食的社会，拥有一技之长极其重要，据不完全统计，现在一般每一个中薪职位就有将近40个大学生或者硕士生竞争，竞争的激烈性实在另作为大学生的我深感压力之重。
就企业而言，企业都要求应聘者在某一领域拥有特长，企业家看中的是求职者在专业领域的影响力和实际操作能力。当今社会，社会分工严重，一个博而不精的人无法成为分工时代的佼佼者。
在我找工作的过程中，与几家有关档案管理工作的经理联系过，都以没有工作经验，专业技能不强而婉辞，甚至有一家餐饮老板也以无服务经验将我拒之门外。工作经验从某一角度上说也就是专业技能的掌握程度，可见专业技能对于大学生求职的重要性。对于我而言，一个计算机专业的学生，如果想要在不久就要步入的职场驰骋，显然需要在现在努力严谨的学习好专业知识，打下坚实的理论基石，正所谓“公欲善其社会，必先利其器！”在我上班之时，虽然工作与计算机无关，但我也积极的工作。
总之，现在的我务必在大学期间将自己的专业知识学牢固，在学习上肯动脑，勤动脑，并且拿下计算机专业必要的证书，努力成为计算机领域的佼佼者！
第二章人际篇——为人谦逊，善于交流，勇于表达。
职场如战场，在职业场上，人际关系对于个人的发展有着举足轻重的分量，好的人际关系可以帮助个人在职场上路路顺风，而坏的人际关系显然会阻碍一个人的职场发展。在我做服务员的那段时间，让我深深的体会到了处理人际关系的重要，如何和上级领导处理好关系，和同事处理好关系，作为服务员更重要的是要和顾客处理好关系。“为人谦逊，微笑待人”是我在工作期间总结的八字箴言，看似简单，确实有实实在在的效果！
科学依据已经证明，良好的人际关系和和谐的工作环境对个人的工作有重要的作用。专家如是说：“和谐的工作环境可以带给人积极的暗示，而人在喜悦、积极的状态下可以发挥出超出平常的工作效率”。而尴尬的环境往往使人心烦焦躁，从而降低工作效率。
另外，善于与人沟通，勇于表达自己对于一个人的职场发展至关重要，沟通是思想与思想交流的途径，人与人之间的式关系，离不开沟通，离不开交流，善于交流是一种能力，在社交场如鱼得水的人人往往在事业上会大有所成！当代大学生绝不能成为书呆子，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代已经逝去，当今时代需要的是敢于大胆表达自己，加国之事，事事关心的人。
结合暑假实习和寒假打工的经历，参考网络上的大量文献，得出了以下的结论：
人们在人际交流沟通过程中，只有5%的沟通方式是正确的，95%是错误的。这些错误的类型可以分为四种：指责型、讨好型、理智型和打岔型。而正确的方式是真实一致型：站在对方的立场去考虑问题，坚持表达自己的观点，而又不伤害到别人。同时专家指出：职场上切忌个性与共性发生强烈冲突。一个很有个性的人，来到与他个性完全不符的环境中，当个性与共性发生很强的冲突时，他就可能被孤立。比如说，一个性格开朗、个性张扬的女孩，在一个相对闭塞、思想守旧的环境下工作，而这个女孩又不懂得很好的处理人际关系，那么她有可能被孤立。
第三章创业篇坚持梦想，不抛弃不放弃！
在我心中一直有一个自主创业，做一个成功的企业家的梦想。这次寒假服务员的经历让我对创业又有更加深刻的认识体会。
理仅仅是两个开米粉店的小摊店老板，他们来自桂林，带着自己梦想，开了一家小小的桂林米粉店，当时桂林米粉的名声还没有打响，他们生意堪称冷淡，对于一个小小的餐饮店，和两个初出毛庐的年轻人，这是相当的打击，然而他们没有放弃，一直摸索着更好的经营方式，不断前进。直到有一天晚上，他们的餐饮小店不慎着火了，幸运的是他们两个都安全的逃了出来，但是他们一手经营的小店已经毁于一旦！这对他们来说实在是天大的噩梦，可是死里逃生的他们依然坚持，并从失败中总结经验教训，不断的提高厨艺和经营技术，学习中前进！俗话说，大难不死，必有后福。经过几年的时间，他们的事业终于有所成就，而今，桂林人美食餐饮已经在全国连锁几十家公司，成为一家大型企业。
桂林人的成功无疑表明了坚持梦想对于创业者而言，是必备的素质！然而创业绝非易事，要想成为一名成功的创业者，更要具备其他素质，经过自己的思考，以及参考网络论坛的讨论，得出以下创业者必备的素质：
1、欲望。欲，实际就是一种生活目标，一种人生理想。创业者的欲望与普通人欲望的不同之处在于，他们的欲望往往超出他们的现实，往往需要打破他们现在的立足点，打破眼前的樊笼，才能够实现。所以，创业者的欲望往往伴随着行动力和牺牲精神。我们说的创业者的欲望是不安分的，是高于现实的。一个人的梦想有多大，他的事业就会有多大。所谓梦想，不过是欲望的别名，你可以想象欲望对一个人的推动作用有多大。
2、明势。明势的意思分两层，作为一个创业者，一要明势，二要明事。先说明势。势，就是趋向。做过期货的人都知道，要想赚钱关键是要做对方向，这个方向就是势。比方说，大势向空，你偏做多；或者大势利多，你偏做空，你不赔钱谁赔钱！反过来说，你就是不想赚钱都难。创业是一个在夹缝里求生存的活动，尤其处于社会转轨时期，各项制度、法律环境都不十分健全，创业者只有先顺应社会，才能避免在人事关节上出问题。创业者一定要明势，不但要明政事、商事，还要明世事、人事，这应该是一个创业者的基本素质。
3、敏感。创业者的敏感，是对外界变化的敏感，尤其是对商业机会的快速反应。如果你有心做一个商人，你就应该像训练猎犬一样训练自己的商业感觉。良好的商业感觉，是创业者成功的最好社会实践报告保证。
4、人脉。创业不是引无源之水，栽无本之木。每一个人创业，都必然有其凭依的条件，也就是其拥有的资源。一个创业者的素质如何，看一看其建立和拓展资源的能力就可以知道。
5、谋略。创业是一个斗体力的活动，更是一个斗心力的活动。创业者的智谋，将在很大程度上决定其创业成败。尤其是在目前产品日益同质化，市场有限，竞争激烈的情况下，创业者不但要能够守正，更要有能力出奇。
言已尽，而意未穷，此次寒假实践经历让我对自己的学习生活进行了反省，让我受益匪浅！我更加明确了自己的奋斗目标和决心，这次工作经历还让我学会以积极乐观的态度去面对生活，不管生活又什么曲折，保持积极的态度永远是首要的。象牙塔的生活已经走过了一大半，我也即将完全的步入社会，毫无疑问，我必须努力奋斗。
小学调查报告汇编篇十七
我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。
所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。
据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。每辆国产汽车要使用12000-13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。
汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商须长期应付制造厂不断变更的生产计划和不断增加的库存成本。这一增一减使整个供应链并未得到优化。日达物流有限公司在实质上相当于一个中转仓，联结供应商与戴姆勒奔驰厂。
一、入厂物流成本。
国产化零件是指汽车企业在中国境内采购的零件，其物流费用主要包括零件的运费、仓储费、器具费、以及原材料物流费用。零件运费是指零件从供应商成品仓库到汽车企业接收库房之间的运输及空箱的返回运输费用。在国内，公路运输方式主要采用的最为广泛，戴姆勒所需要的轮胎就是从上海以公路运输的方式运往福州。零件仓储费是指零件在汽车企业周边进行存储、转换包装、排序时发生的费用，主要包括厂房租金、人工、设备、信息系统等费用。这类费用一般按照辆份进行结算，即汽车企业每下线一台车，就支付一台车的费用。就具体计算方法而言，首先进行物流服务流程设计，然后针对一定时期（一般是一年）内的产量计算需要配备多少资源，再根据每种资源得消耗计算全部成本，最后摊销到每台车上。零件器具费是指为保证零件质量而投入使用的可周转器具。这类费用根据每种零件所使用的器具单价、折旧年限、维修比例和投入数量可计算出来。原材料物流费用主要是指钢板在运输、仓储、配料等方面的物流费用、一般汽车企业都将这部分物流业务外委，所以可以参考合同来计算这类物流费用。
二、工厂物流成本。
工厂物流是指从零件进入厂区到整车组装完成过程的物流。工厂物流费用包括库房折旧、设备折旧、储存占用、人工费以及物流相关费用。库房折旧是指汽车企业根据内部财务账目划分计算出来的与物流活动相关的库房、设备、设施的年折旧数。储备占用是指原料、生产辅料、企业辅料、在制品等的资金占用，具体来讲可套用一个公式来计算，（当月库存+上月库存）/2×利率/12。人工费包括汽车企业内部的直接人工和间接人工费，以及外委人工费。直接人工包括企业物流部门的所有员工和借用员工的工资、福利、奖金等；间接人工包括公司各部门相关人工费摊销；外委人工费指第三方物流服务公司的劳务费，劳务费以辆份为单位，生产一台车支付一台车的费用。
三、
出厂物流成本。
出厂物流是指从整车出厂到戴姆勒厂之间发生的所有物流活动。出厂物流费用包括整车物流费用、配件物流费用及成品车资金占用。整车物流费用包括运输费、仓储费以及召回费用。计算方法为单车计费，即每公里每辆车费用乘以公里数，这其中还包括每辆车的运输保险费；召回费用是指汽车企业因质量问题发生召回时所发生的运输、仓储等相关费用，此类费用无法明确计算出来，可以根据历史水平估测。备件物流费用是指汽车备件在发往途中的运输费和仓储费。综合以上我们得，物流成本=入厂物流成本+工厂物流成本+出厂物流成本结合日达物流公司的具体情况，我们要计算物流总成本，包括三个方面的内容：进仓前、仓储、出仓后。由于福建戴姆勒对本公司货物运输的配送进行了整体的调整，并做出了只对其指定的两家大物流公司为其进行货物运输和配送，并要求提供“门到门”服务，从而剔除了原先为其配送和运输的中小物流企业。因此，福建日达物流有限公司目前面临的一个主要问题是大客户资源的流失，这也直接影响到了该公司的整体运作状态。鉴于此，我们组也对该企业的物流运营数据情况进行了一个统计和分析，从中我们了解到了，该公司在以下方面的一些情况：在运输车辆方面，（1）四台大货车长9.6米，宽2.8米，整个高度3.5米（2）货车，六架，十八个轮胎，4名司机，月工资3000元。而该公司在从上海到福州所采用的运输是以第三方物流外包的形式，如：从上海到福州运输轮胎，则是由第三方物流即东讯物流有限公司派发车辆为其送到福州，费用买方出，一般是由17米托斗车运输，一车差不多可装1000条轮胎左右，其运费为10000（3）在及时发现货物发现损坏时，可以直接退回，所以不存在损坏成本，但这也得看货物损坏时间，若损坏时间过长，其成本就存在；在仓库方面，（1）面积共有20xx多平方米，1平方米16元（2）管理人员共2名，月工资5000元（3）出入库频率与客户的需求关系是紧密相连的，同时它也有旺季和淡季之别，在旺季平均每天的出入库是20~25部车之间，在淡季平均每天的出入库是3部车；（4）货物搬运共有8名，月工资2500元；会计2名，月工资1800（5）水电费每月为600元；在设施设备方面，（1）2部叉车在保养上，每部每月需要花费250~280元之间（2）4台货车在耗损上，每部需要花费200元；在保养上，每部需要花费280~360元之间在配送方面，货物从仓库到福建戴姆勒的仓库仅3公里只需15分钟就能到达，每公里需要油费1.4元。短距离的运输为日达物流减少了运输成本，同时也加快了货物的周转率。
根据我们收集到的资料计算如下（按月计算）：
仓库租金：20xx平方米×16=32000元。
人员费用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元。
设备维修保养费（叉车）：2×280=560元。
货车耗损保养费：（200+360）×4=2240元。
仓储管理费用=32000+43600+560+2240=78400元。
按每公里汽油费1.4元计算，从日达物流到戴姆勒路程为3公里。
即运输油费=1.4×3×2=8.4元（含来回）。
根据上面的数据分析我们组得出了其存在的一些问题有：
（1）货物运输中，没有为车辆和货物上保险；
（2）该公司自身没有大型即容量大的车辆来运输货物；基础设施设备依然存在需要改进方面。
（5）货物存储在仓库中没有进行适当维护，导致货物毁坏率提高；
（6）物流信息技术落后，效率低下；
（8）企业的经营管理和物流服务水平有待提高。首先，服务方式和手段比较原始和单一，目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高屡次的物流服务方面还需展开。其次，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范。
华南师范大学增城学院。
一、调查准备：
1.就课题上网搜集资料；
2.翻阅有关书籍查找相关资料；
二、调查方法：本次调查采用访谈法进行。
1.对在校将毕业物流专业学生进行现场访问。
2.咨询企业相关工作人员。
三、调查内容：
1.物流行业人才紧缺情况；
2.物流行业对所招聘人才的要求；
3.物流行业对物流人才哪方面证书有要求；
4.本校物流专业学生对就业前景的看法。
（一）企业方面。
1.企业对高校毕业生的看法。从调查中发现，企业对物流毕业生的看法不一，45%的公司都认为在校毕业生仅有书面知识，还不能解决某些实际问题，10%的企业认为高校毕业生知识结构不合理，没有反映出本专业的发展现实。对于能够胜任较高级的工作，表现出专业水平的高校毕业生，仅占10%。
2.物流公司更看重哪些证书。从调查中发现，企业对外语等级证书最看重，占35%，因为企业许多的经济业务都涉及外语；报关证次之，占26%；会计上岗证书则占17%，从中我们也可知道，并不是考多点证就有好处，证不在多，在于精准。
3.企业重视物流人才哪些方面的意识。从调查中发现，因为物流管理中的供应链管理极其需要各结点企业的协作，所以协作意识最为关键，占30%；而服务意识相对于其他意识（创新意识、效率意识、成本意识）也略显得重要，占20%，服务意识在工作中也不可小看，服务态度决定工作质量。
4.企业缺少哪方面的人才。通过调查，我们发现，物流行业中40%的企业反映外向型的国际物流人才是短缺较严重的，原因是市场对国际物流人才的要求比较高，不仅专业知识要过关，同时还应有一定的外语水平。其次25%左右的企业紧缺的是物流科研人才和20%的企业紧缺的是物流管理人才。
5.企业招聘物流人才的注重点。我们发现物流企业招聘物流人才时最注重的是相关的工作经验，其次是学历的高低和工作的态度。可以看出物流企业招收的不一定是物流专业的毕业生，物流的工作都是在实际中锻炼出来的，学校里的理论知识如果没有经过实际的检验并不被企业所重视。但是物流专业的毕业生，相对于非专业生还是有很大的优势。对于刚毕业的物流专业学生，首先要做的是树立端正的工作态度。
（二）在校大学生方面。
1.物流专业在校学生对目前就业形势普遍持较乐观的态度。由于物流专业本身的特点，男生面对目前的就业形势比女生较乐观一些。对就业形势比较乐观的同学普遍集中在大一、大二，而大四学生对严峻的就业形势深感压力。
2.从学生对未来就业岗位的分析来看，总体现象是学生愿意从事采购员的较多，其次是调度员。从性别对比上看出，男生比较趋向于从事挑战性较大采购员和调度员，女生则比较趋向于室内环境相对稳定的仓管工作。
3.从从业人员最应具备的素质对比分析中来看，不同的岗位素质要求也不同。如认为采购员最需要的是吃苦耐劳精神，而调度员最重要的是交际能力，仓库管理员则需要交际能力和创新能力。
4.从对薪资待遇的期望分析来看，学生期望的薪资待遇普遍集中在中上等层次即1200-3000元之间。大一、大二的学生对未来薪资待遇要求普遍较高，多集中在1801-3000之间；而大三、大四的学生相对来说较保守一些，多集中在1201-1800之间。这说明在面对择业现状下，学生更愿意降低要求去找一个满意的工作。
5.从毕业生所具备的素质要求分析来看，学生普遍认为综合能力、发展潜力和专业技能是物流企业在招聘毕业生是比较看重的，而学生的专业成绩和思想品德则比较不被企业所关心。
6.物流专业的学生毕业后并不一定都从事物流行业。
很多大学生看了四年的书，然而到最后收获却很少，这社会上甚至一点实践能力都没有。这是普遍大学生所存在的问题。经过对物流行业的岗位的调查分析后，大概了解目前物流人才需求的现状，看清就业形势，同时我们从中得到了很大的启发。
一、从以上的调查结果分析中，我们发现，大部分物流企业对相关工作经验和实战能力比较看重，我们主修的专业是物流管理专业，这个专业就业前景乐观，所从事的岗位很广泛，我们作为大三的学生，我们要结合自身的兴趣、特点等因素和目前社会岗位人才的情况，开始对未来就业岗位有所定位，然后针对自己的就业意向，可以利用寒暑假期到一些相关企业实习，累积经验。
二、从以上的调查结果分析中，我们可以清晰我们目前的任务，例如在考证方面，调查结果显示，物流企业对外语等级证书最为看重，报关次之，因此，我们不能盲目的去考证，这不仅浪费金钱。还浪费了大量的精力和宝贵的时间，拿到证后，除了有一张纸外，自身却没有什么实践的能力和经验。我们应该首先确定好自己的就业方向，然后再在那方面去考虑自己需要考的证。然后好好利用这段在校的时光，制定好自己的计划，努力充实自己，为以后就业做好准备。
三、不同的岗位对英语和计算机的水平都有不同的要求，但不可否认的，这两门知识在物流行业中是必须具备的，还有，不同的岗位对素质的要求也不一样，我们应该确定自己的就业意向，在大学期间，积极参加活动，通过各种途径提高自身素质，提升个人价值。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/14035722.html】
