报告的目的是向读者提供准确、有价值的信息，帮助他们做出决策或采取行动。报告中的论据和分析要有科学性和客观性，可以通过实例、数据、引用等方式支持。报告是对某一事物、某一现象或某一问题进行详细陈述和分析的一种书面材料，它可以传达关于特定主题的信息和观点。了解读者的背景和需求是撰写报告时的关键。下面是一些优秀报告范文，供大家参考和借鉴，可以了解如何组织和呈现报告的内容。希望这些范文能对大家撰写完美的报告有所启发和帮助。
安全大检查反思报告篇一
为认真贯彻落实铁道部，“7。24”全路运输安全紧急电视电话会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要资料的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的，是把安全放在首位的，是第一要务，是压倒一切的生命线，可“7。23”后让我们就应想到了什么，还就应认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。
一是要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都就应在检查上下功夫，思想上要高度重视。无论你开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体此刻落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全的意识。
二是要认真思考好每一个岗位的安全工作。思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎样还能出事。有一种侥幸心理。
人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。
四是要从“7。23”事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工作，认真的思考，发奋的投入，教育职工，提醒自己，找出自己工作中安全的关键部位，发奋把好关口，切实树立安全第一的思想。
五是要从具体工作中抓起。作为从事**工作的我，要切实加强职工的劳动安全、食品安全、，防火安全和开展有关安全方面的劳动竞赛。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都就应有安全预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。
六时要从自身做起。“7。23”事故的发生，确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足，应从中吸取教训，要关心好职工，关心好企业，关心好我们的线路安全和道口安全。要坚持制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给铁路安全一个良好的结果。
七是发奋学习规章，带领职工开展安全规章的学习教育，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做安全模范。
八是围绕**公司安全工作的总体要求，落实好公司近期发出的各项安全规章制度，发奋实现线路安全稳定，道口平安无事。消防、用电、食品、车辆和道路人身安全万无一失。
总之。实现安全要从每一个人做起，从制定制度开始到落实好制度为果，尽自己最大的发奋，确保**公司各项安全工作落实到实处。
安全大检查反思报告篇二
按照开展安全大检查活动要求，本着对照标准、查找主观，对照职责、查找问题，走近问题、解决问题的原则，进一步在思想认识、工作作风、职责落实、作业控制、后勤保障等方面深入查摆自身存在的问题。
一、存在问题及原因。
题不准，解决问题不到位。
工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。透过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的职责，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，个性是对“7。23”事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。
自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质状况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，个性是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改善。
4、服务群众不到位。透过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实职责不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动状况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的职责。三是在落实服务职工群众的职责上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。
二、下步整改措施。
在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：
一是要发奋学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，发奋学习政治理论和技术业务知识，反复学习明白局、局党委关于安全生产的有关指示和精神，个性是学习好胡总书记对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，用心参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量。
二是要全面落实安全管理职责。按照党群干部安全生产职责制的规范资料，逐项抓好安全管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力求实效；阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部安全生产工作的职责。
三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。应对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民服务的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细，力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准，把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用，作为保安全生产的重要任务来抓，把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与安全生产抓监督，廉洁自律转作风，使自己在改革、发展中不断得到锻炼和提高。
安全大检查反思报告篇三
按照《关于工务系统关于加强列车径路设备检查的通知》要求，从思想认识、管理制度、干部作风等方面进行自我剖析，希望大家对我存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意识方面。
对“安全第一”的'责任意识认识不足。“安全第一”的意识虽然树立，但是有时不够坚实，虽然具有强烈的责任意识，但不能时刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人及已往的事故中吸取教训。
二、履职落责方面。
一是班组管理制度的针对性不强，虽然一直在管，但是没有大局意识，思想上管理存在狭隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落实逐级负责制问题上管理不够严格，存在好人主义。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错，又常年生活在一个集体，大家都是远离家庭出来干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的时间多，所以存在管理缺陷。
三、下一步整改措施。
（一）提高思想认识。在今后的工作中加强安全规章，法律法规的学习，真正让安全管理理念入脑入心，融入到自身工作的各个环节中，进一步提高“安全第一”的责任意识。不断强化自身安全风险意识，时刻做到警钟长鸣，始终坚持“安全第一”思想不动摇，正确地处理好“安全与生产”的关系，抓好现场作业等关键环节控制。
（二）转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。提高安全防范能力，吸取各类事故教训，总结工作经验，必保通过这次安全大反思大检查活动，补强安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的心得体会，不妥之处敬请领导和同志们批评、指正。
安全大检查反思报告篇四
按照开展安全大检查活动要求，本着对照标准、查找主观，对照职责、查找问题，走近问题、解决问题的原则，进一步在思想认识、工作作风、责任落实、作业控制、后勤保障等方面深入查摆自身存在的问题。
一、存在问题及原因。
1、思想认识存在偏差。一是在安全管理上还存在着模糊认识。在日常检查指导中还存在敷衍、应附的模糊思想，特别是在参与安全管理方面凸显弱化，认为有专业人员参与把关，自己参与的意识相对弱化。如：安全逐级负责制考核，存在好人主义，究其主要原因就是安全第一的思想树立的不牢。从“7.23”事故中我们看到，安全管理至关重要，必须发挥各级组织的保障作用。这种弱化从表面上看，党群办工作和安全生产似乎没有直接关系，安全责任和压力不大，但是，从群办职能上看，弱化参与职能就是对安全工作的不负责任，进而，导致自己在这方面安全意识淡薄，思想认识上存在误区。二是保安全思想观念还不够解放。在对待职工违章违纪的处理上还存在着迁就、护短的错误思想，特别是在党员“两违”问题上，抓得不够严。如：在检查抽查中，对待严重“两违”的职工有原谅、迁就想法，只是当面对职工进行教育，在严管与和谐问题上态度还不够坚决。在对待车间党员“两违”超标的问题重视程度不够，深查细究不深入，认真分析、查找原因还需加大力度。三是在安全责任落实上还不到位。在落实安全逐级负责制问题上，对车间部门管理上不够严格，要求的多、实际作的少，表面工作多、深入实际少，导致工作的主动性不强，查找的问题不准，解决问题不到位。如：针对薄弱党支部剖析不认真，没有追根溯源，从根本上没有让党组织、党员在问题面前吸取教训，根本问题是不能正视在安全管理中存在的“杂音”，在落实责任上态度不够坚决。2、工作作风存在不实。通过思想查摆使自己认识到，干部作风的好坏直接影响到党员干部和职工的作业标准和工作质量，直接影响着逐级负责制的有效落实。在本次干部作风建设年活动中，自己深深地感到，还存在着浮在上面的时间多、下基层指导工作时间少，口头上喊的多、实际上作的少;存在着重上级、轻现场、搞形式的现象。综合起来存在着“三多三少”现象。一是深入基层调查研究，党群工作做的多，安全工作指导少。通过大反思活动使自己认识到，在抓好日常工作的同时，深入基层车间开展调研工作时，侧重于党群工作做的多，忽视了安全生产的指导和协调，侧重抓组织的工作任务、部署，总认为在涉及安全生产的工作上有主管领导把关，不能过多参与的活思想，从而，忽视了调研中的指导、把关和推进，这是工作作风不实的具体表现，也是自己思想认识的一个误区。二是部署检查工作做的多，解决实际问题少。
安全大检查反思报告篇五
通过参加和学习安全大检查大反思活动，个人的思想认识有了进一步提高，认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我应该更主动的投入到活动之中，按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题。
一、个人在安全方面的主要问题。
1.安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，必须全身心投入，加强管理，严防死守。个人“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
2.个人的业务知识不精不细。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进。业务技能还有待学习，不能完全满足现需的检修技能要求。
3.主动学习不够，认为平时工作内容多，无时间进行学习，存在惰性思想，上级要求的、紧迫的就学，忽略其他知识的学习及主动学习，不利于自身综合能力的提高。
二、整改措施。
2、主动学习，加强业务能力。通过日常检修、安全管理工作的实践，将业务技能学精学细，虚心向车间技术员及班组老师傅们学习，将安全理念贯通与日常的学习和实践，养成良好的作业习惯，作业前认真进行预想，完成后积极总结，积累宝贵经验，不断进步。
安全大检查反思报告篇六
铁道部两次会议都是深刻总结“4。28”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。个性是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对“4。28”事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取4。28事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导好处，我们必须要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。
一、针对存在问题进行反思。
13”群死群伤事故教训依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞？不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了再比如，在路外安全上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故除此之外，我们还有很多问题，比如超多的设备故障，个性是最近一个时期电务故障频发，对开车秩序和安全造成了严重的干扰和影响列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题，务必提高思想认识。
作用等方面都还存在必须的问题。有一些事故的直接职责者就是党员，还有一些事故的间接职责者是党员，如果这些同志都能负起职责，都是过得硬的安全屏障，那么很多事故是能够避免的，很多违章是能够及时纠正的。从党员自身的作用上看，虽然党员“两违”的数量同比有所下降，但是标准是不高的，考核也是不精密的。个性是个别单位党员“两违”比例还偏高，其中一个单位，办事处以上考核发现的“两违”件数71件，党员25件，占35%。全局1－4月份发生4件职工职责伤亡事故，有2件职责者是党员。我们要求职工要遵章守纪，但是党员带头违章，这怎样能体现党员的先进性，这方面的工作务必下力量抓好。
按照刘部长的讲话要求，全路利用四个月的时刻开展安全大反思、大检查活动，全面扭转安全被动局面。我们要立即行动，再发动、再动员、再部署，做到真反思、真整改、真见效。
真反思、真整改，就是要做到“四个带头”。一是路局、站段两级领导班子要带头。这天我首先开展反思就是个带头，接下来办事处的领导、站段的班子也都要带头把本辖区、本单位的反思、检查工作做好。二是路局机关处室领导要带头。路局机关承上启下、专业管理、现场检查，作用十分重要，任务十分繁重，必须要带头把自己摆进去，把问题讲出来。这次大反思、大检查就是对局机关处室的一次考验，在当前这样严峻的形势面前，绝不能发生性质严重的问题。三是各级管理干部要带头。结合分管工作的实际、岗位的职责，开展好大反思、大检查工作。四是党员要带头。务必发挥好先锋模范和立标打样的作用。“四个带头”中关键是领导要带头，主要领导带头，这一条做的好，活动就能真正推动起来，专业管理就能加强，薄弱环节就能补强。真反思、真检查，按照刘部长昨日的讲话精神，我明白，虽然检查的项点很多，但最重要的是查领导、查管理、查作风。由下看上，透过现场看问题，透过问题看管理，透过管理看作风，透过安全管理过程和安全效果考核干部，这就是真查。
真反思、真整改要做到“三个触及”，即要触及思想理念，站在人民利益至上的高度，从政治职责、社会职责、发展职责、岗位职责、领导职责的角度，反思我们在认识上的差距；要触及各个环节，从安全生产的每一个工作项目、每一项管理制度、每一个工作流程、每一个设备设施、每一个工作岗位查起，做到全方位、全覆盖；要触及问题的本质和根源，从管理上、制度上、操作上、结合部上，个性是领导职责和作风上查找导致问题构成的真正原因，把问题搞清，把隐患查实。
职责，工作质量、办事效率、解决问题的水平要在这次活动当中进一步提升。人事处、机关党委要加强对活动中机关干部作用状况的严格考核。同时人事部门要加强对站段班子在活动中作用状况的检查考核，对于关键时期经受不住考验的、工作不负责的、敬业精神不强的、专业潜质低下的、作风不实的，坚决采取组织措施。五是要进一步强化党组织和党员作用。党委组织部、宣传部要组织广大党员深刻吸取“4。28”事故教训的专题党课和宣教活动，扎实地开展好安全“大反思、大检查”活动。要透过多种形式把反思落到班组，落到人头。个性要看到党的工作“融入中心、服务大局”在保证安全方面发挥作用不到位的问题，及时补强控制措施，切实发挥好服务保证作用。透过安全大反思、大检查活动，要进一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活动的实效性，切实提高党员素质，确保“党员无事故”活动见到实实在在的效果。要把客车安全、人身安全、现场施工、季节性和惯性问题、设备质量等作为党组织保安全的重点。当前时期发生问题的党员、干部要严肃追究职责，切实透过开展大反思、大检查活动，把党员“两违”率坚决降下来。
总的来讲，要透过实实在在开展大反思、大检查活动，实实在在地解决问题。真正把活动作为为自己干的，而不是给别人看的。为了安全必须要下真功夫，保证大反思、大检查各项措施落到实处，保证各个系统安全，保证全局安全。
安全大检查反思报告篇七
为进一步巩固春季学校安全大检查活动成果，切实做好本校安全隐患的整改和季节性事故预防工作，根据市教育局《聊城市教育局关于开展春季学校安全大检查回头看活动的通知》和县安委会《关于开展四月份“安全生产检查月”活动的通知》。我校结合本校实际，在四月份积极开展春季安全大检查“回头看”活动，现总结如下：
1、春季安全大检查回头看领导小组
组 长刘爱申
副组长单振祥
成员各处室、各级部负责人 、班主任、保安门卫
2、春季安全大检查回头看下设办公室
办公室主任任富国
成员杨振强王守兵赵仁平
小组成员强化自查、自管力度，明确分工，落实责任牢固树立一盘棋思想按各自分工负责好职责范围内的安全工作。
二、建章立规加强监督 学校严格贯彻执行县局安全检查的精神，强化安全工作的责任感和使命感，制定强化了《学校安全责任追究制度》并建立健全了各项管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及财务安全管理制度》、《饮食卫生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《学校安全工作报告制度》等20余个安全管理制度，以制度约束人，以制度管理人，使具体行为人在制度允许的范围内操作，对存有不安全隐患的地方要求专人控管做好预防，严格管理加强监督，坚决杜绝危害师生生命和财产安全事故的发生。
三、具体工作的开展实施 把学校安全工作作为头等大事多次强调逢会必讲，促使全体教职员工充分认识到安全工作的重要性。
层签定安全责任状使学校安全责任制得到落实。强化教室和宿舍安全隐患排查，经过认真排查没有发现学生携带刀具或棍棒入校园的情况。加强学生宿舍安全值班，认真落实了查宿制度即室长每晚清点学生人数并签字然后交由宿舍管-理-员统一管理。值班领导每晚都要检查宿管员是否按时查住宿学生是否按时就寝并且每晚两名宿舍管-理-员管理学生按时就寝。
2、组织开展安全教育活动，根据2015年第15个“全国中小学生安全教育日”,为使学生在教育活动中切实提高安全意识和防范能力。为此，我校开展系列专题教育活动：（1）政教处处将《学生常用安全知识200问》下发到各班主任手中。（2）安办对学生进行“消防技能培训”。（3）在全校周一升旗大会上，我校开展 “全国中小学生安全教育日” 系列专题教育活动，强调学生安全注意事项，要求学生在教育活动中切实提高安全意识和防范能力。（4）全校师生认真学习政教处安办下发的安全常识或各自到网上查找和学习有关安全常识。（5）全校各班举行安全教育主题班会，学习安全常识和观看中央和山东电视台公共频道安全教育专题节目，强调交通安全、公共安全、饮食安全、外出安全、消防安全、用电安全等的重要性。（7）在校内的橱窗里张贴宣传安全知识。（8）各班出一期安全教育专题黑板报。
（9）举行交通安全隐患大排查，全体学生各自检查所骑自行车的安全性，检查个人以往的交通安全行为，严禁12岁以下儿童骑自行车。（10）保卫科配合学校排查校园及周边环境存在的安全隐患。
3、为结合全县安全教育主题活动，切实提高我校师生消防安全防范意识和避险自救能力，根据县教育局文件精神，结合我校实际，于2015年4月17日上午9：48分开展我校春季校园紧急避险、消防疏散及逃生演练活动。
我们全体师生进行了一场既紧张又有意义的消防演练活动，其目的就是要通过这次演练活动，进一步增强消防安全意识，学习和掌握消防疏散的`常识。
4、切实做好食堂及食品卫生管理工作，严防食物中毒事故发生。学校总务处、司务出发放致学生家长的一封信，教育学生注意饮食卫生，携带自备的餐具，合理饮食，注意饮食卫生，不购买三无食品，严防食物中毒，并对学校食堂加强监管，对进货渠道、食品储藏和食品留检做好监督，切实切断食品中毒的可能渠道。
5、做好春季传染病宣传和预防，班主任安排学生定时定期进行晨检，填写晨检表，及时汇报有病请学生并对学生进行预防知识教育，如：定时打开门窗自然通风、接种疫苗、养成良好的卫生习惯、加强锻炼，增强免疫力、生活有规律、衣、食细节要注意等。
6、加强安全教育与管理，学校组织召开家长座谈会，利用学校室内广播系统，单振祥副校长对学生家长和学生进行了一次全面的安全教育，对学生在交通、饮食、住宿、活动、消防等安全方面的注意事项和家长应知应会安全常识进行了一次全面的面对面交流，会后家长签署了《高唐县尹集中学安全教育与管理工作告知书》。
7、整改校舍、教学设施与活动场所安全。通过整改我校取消了存有安全隐患的一些设施，对教学楼西草坪、宣传栏、水龙头、西透视强、门窗玻璃、电源插座开关等破损处进行了维修确保教学设施的安全。安排后勤对学校教师宿舍、学生宿舍、办公场所以及教师进行了电路安全排查与维修。对学校锅炉、教学设施、消防设施、围墙、教师私车、视频监控等进行扎实细致的排查做到“横向到边纵向到底”不留死角。
8、通过校领导及全体师生集中综合整治学校周边环境有明显的好转。但是试图干扰学校及学生的社会闲杂人员还存在，我们需要进一步加强学校门卫值班管理，校领导带头与值班教师在学生上、下学高峰期时段值班督查、保障学生上下学安全问题。
总之我们一定尽最大的努力,把安全工作做好，我们将进一步重视学校安全工作及时解决问题，不断提高我校安全工作管理水平。
安全大检查反思报告篇八
安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:。
一、在安全意识方面。
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面。
1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面。
1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策。
1、全员反思，深入查整。以“”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。
2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。
4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。
安全大检查反思报告篇九
“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故，是我们铁路人终生难忘的日子。惨痛的一幕，所造成的负面影响远远超出人们的预料，它不仅给国家和人民财产造成巨大的损失，而且也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。它向我们再一次敲响了安全的警钟。面对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务，血淋淋的教训告诉我们：“安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重”，否则是别无选择的。怎样才能保证铁路运输安全畅通?我们该怎样做?我的认识是必须吸取教训，深刻反思;必须脚踏实地，忘我工作;必须鼓舞志气，从头再来。
按照中央领导讲话精神，特别是对盛部长三句话讲话深刻内涵的理解，自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实、安全关键的卡控、干部作风，以及现场作业、职工两纪等方面，进行了深刻的反思，深感自身的安全责任、安全履责方面还存在不少问题。
一、主要存在的问题有：
1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。深入发动、安全宣传力度不够。对局、段要求记名式传达、学习的文件电报、典型事故案例时有传达不到位，结合实际，查找自身存在的安全隐患不彻底。
2、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候出现无法发现不安全因素的情况，对上级检查发现的问题，整改措施制定的不细化，敷衍了事，没有深层次的剖析发生“两违”的原因，存在着怕麻烦，简化程序思想。
3、干部作风务实下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主义思想严重，局限于量化指标的完成，对“两违”人员采取批评教育得多，硬性考核得少，搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪瞻前顾后前怕狼后怕虎，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。
4、党支部和党员作用发挥突出。在融入中心，创先争优方面，没有凸显出针对性和组织的发动。个别党员没有做到冲的上、顶的上，而是不断违章违纪。影响了安全屏障活动的实际效果。
二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取的5点整改措施：
1、深刻领会中央领导盛部长讲话精神，做好职工的宣传、引领、思想工作，全力提高从业人员劳动安全防范意识。做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。
2、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是到发线各个岗位技术知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。对各专业事故预案，特别是安全卡控的重点进行全面学习和掌握，以确保事故处理快速、安全。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。加强从业人员“两违”的查处力度。通过下现场和添乘检查狠查“两违”，检查发现的违章违纪除加强批评教育外，必须严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。
4.努力提高职工岗位素质和业务水平。把提高岗位素质就是对自己生命负责，减少违章考核就能对自己的钱包负责，这样一种思想灌输到职工心目中。让职工自发地学习业务素质，控制两违行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故发生。
5、发挥政治核心作用。用党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范带头，开展好创先争优活动，融入中心，服务大局，加强自控型班组建设，切实做到自控、互控和他控。把控安全管理这个“底线”真正落实抓实。
通过这次安全大检查活动，我要不断查找自身存在的问题，在今后的工作中努力工作，以实际行动为铁路的安全生产做出新的贡献。
安全大检查反思报告篇十
学校是进行安全教育的重要载体，安全教育是学校教育的重要组成部分，关于安全教育的反思应该怎样写?下面是有安全生产大检查反思，欢迎参阅。
班会课是班主任工作的重要组成部分，但传统的教条式教育思路和填鸭式教育方法并不能收到良好的教育效果。尤其是小学低段学生的自控能力有限，明辨是非的能力有限，对危险的判别意识不强，常常导致一些校园安全事故的发生。虽然学校多次利用周会和班会对学生进行安全教育，但效果都不明显。基于这种情况，本节课对小学班会课教学进行了多样化形式的改革。
根据低段儿童爱玩、爱看动画片、爱唱歌、对直观事物，对颜色鲜艳的图片感兴趣、有意注意时间短暂等特点，本节课我制定了以下教学策略：
一、儿歌唤醒。
在对学生进行校园安全教育之前，先通过学生喜闻乐见的儿童歌曲唤起他们对幸福生活的热爱。让他们体会到安全与快乐息息相关，没有安全，快乐生活无从谈起。
二、实景感受。
针对他们对直观事物，对颜色鲜艳的图片感兴趣的特点，精选一些全国各地频频发生的安全事故视频、图片播放给学生看，让他们体会到危险不是玩笑，危险就在身边。
三、危险再现。
针对学生喜欢看动画片的特点，精选安全动画片进行播放，最大程度地还原校园安全事故的真实场景，并告诉学生在真实事故发生时如何保护自己免受伤害。
四、理论联系实际。
通过图片和实地考察，让学生走进校园，走进自己每天生活的环境，去辨认和识别危险地带，危险游戏，让学生知道什么地方是安全隐患的多发地，哪些事是安全隐患的导火索，使这些在学生的脑海里渐渐扎根。这样，以后每当学生走过这些地方，他们就会想起这些隐藏安全隐患的画面，从而提醒自己远离危险，远离安全隐患。
五、儿歌概括，形成规则。
人的遗忘曲线是先快后慢，初步建立在学生脑海里的表象会随着时间的推移渐渐遗忘，为了使学生在今后的日常生活中有一个规范的行为准则，我将校园安全知识编成朗朗上口的儿歌，学生在朗读的过程中逐渐增强了安全防范意识，养成了注意安全，遵守规则的好习惯。
本节课的课堂气氛活跃，学生积极性高涨，由此可见，对于小学低端学生，多样化形式的班会课教学能提高学生的积极性，能让学生理论联系实际，便于学生日常行为的规范化，教学效果远远好于说教式教育。
安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而校园安全教育尤为重要，因为学生每天在学校的活动时间长，情况也比较复杂。无论教师怎样注意，也难以完全避免安全事故的发生。
在平日的教育实践中，我们对学生的安全教育往往停留在表面，或让学生被动的接受“你不能怎样，你不该怎样”，如此反复的强调只会让孩子的逆反心理更加突出。可不，尽管老师强调校园里不能打闹，可是事故还是不断的在发生。我们都知道，小学生年龄小，自控能力差，很多时候不知道哪些事可以做，哪些事不可以做。作为老师的我们，应该像孙悟空的火眼金睛，眼观六路，耳闻八方。时刻不忘对学生提出要求，学生的一切行为都不能离开老师的视线。再者就是在班上开展安全教育活动，如：谈话活动“我身边的危险”，看图讲述“谁对谁不对”，让学生主动获取一定的安全知识和求助方法，树立了安全意识。同时，应该与日常生活有机的结合和渗透，例如：利用听故事，决不跟陌生人走，也不吃陌生人给的东西。每天开门、关门时先要看看手是否放在门框上，出入教室有序的走，以及早操、入厕等生活各环节的安全警示，并请学生们相互监督，定期评选出班内的平安小卫士。通过这些与日常生活有机的渗透，不仅可以避免一些意外伤害与不幸的发生，而且可以提高学生的安全意识，为小学生安全行为能力的发展奠定基础。
校园安全是个永恒的话题。交通事故、楼道踩踏、食物中毒、溺水身亡这些安全事故每天都在吞噬着“祖国的花朵”。每一年有多少可爱的生命因为意外伤害事故而受到了多么无情的摧残。而教师作为教育活动的主导者，对如何处理好教育活动与学生人身安全的关系上起着重要的作用，这需要一个支点也需要一个平衡点，我们也常常困惑于此。
今天当我们的教育倡导着教育活动生活化、情景化时，我们力求把孩子带到真实的世界中，让他们真实的去感知世界、体验生活，这就意味着要放开成人的庇护，让他们自由的去探索这个未知的世界。那么我们怎样才能把“保障学生的安全和为了使孩子学生自主地成长，活动中不可缺少一定的冒险性”结合起来呢?例如游戏，它是学生最喜欢的活动，也是现今教学经常用的教学形式。但在游戏活动中特别是户外的中，则可能造成意外的事故。所以，教师在活动前或活动中有效的规则约束和必要的安全指导也是十分必要的。如果仅仅为了安全，完全避免学生参与集体活动或一味的降低游戏的难度，也是不利于小学生成长的。日本有教育学家指出：“游戏活动要有一定的冒险性，如果没有，孩子无法真正形成回避危险的能力”。安全一直以来是我们工作的重中之重，日常生活中我们常抓、常教，但有时有会出现一些我们教师意想不到的事情，我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全，而是要让学生自己了解，我应该怎样来注意安全，怎样来保护好自己。对于学生的安全，学校是责无旁贷，那么学生呢?他们仅仅只是被害人么?不!学生的教育不仅仅只是在学校。我们都知道，学生受教育的途径有很多，一般我们都认为有三种力量在让学生受到教育，1、学校2、社会3、家庭。
作为一名小学教师，在学生的安全问题上有着很大的心理压力，如果学生们在学校平安地度过一天，我会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让学生树立安全意识，保证学生的安全和健康，因为这不仅关系到学生的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。
校园，传承着社会的文明，校园，营造着学生的健康和快乐，播种孩子们美好的希望。原本让大家放心的地方，可就在最近几起校园安全事件中，激起了学生和家长的恐惧，更让学校和教师在紧张的教学中更要花大量的精力去为师生的安全去宣传去防范，以至于让整天忧心忡忡的学校领导和教师把原本教学交流的时间变成了校园安全的担忧话题。(不是说学校原来没有注重校园安全的宣传和管理，也不是说学校校园安全不重要)如果只是长期让学校疲于校园安全的排查、防范，对于各方面都是薄弱的农村小学将会出现怎样的局面?同时我们不得不去反思：我们周围的环境倒底怎么了?为什么校园安全事故如此频发?确实，随着党中央和各级政府构建和谐社会的政策落实，整个社会面貌出现了很大的改观，但不容忽视，现在的社会治安问题仍相对复杂，社会中仍有不和谐的现象发生，有的甚至危险延伸到了校园。
多起校园安全事故的发生，也看出我们的学校和幼儿园，存在诸多安全管理的漏洞。作为学校，首先要明确当前保护好学校学生生命财产安全的重要性，要切实增强校园及周边安全工作的责任感、紧迫感、切实加强校园及周边安全工作，完善安全防范措施，同时，学校要配合相关部门将学校专职保安人员的配备及必要的保卫器械配备到位，尽快将学校周边安全警示标语等各类安全设施设置到位;要建立健全保卫组织，严格执行校园管理制度;加强对学生和教职工的安全法制教育，增强他们的防范意识，提高自防、自卫、自救能力。同时学校应该加强周边治安信息、特殊人员信息、外来流动人员信息的分析研判，牢牢掌握主动权，对各种苗头做到早发现、早阻止、早处置，与此同时学校在相应的时间组织组织相关人员对校园进行一次拉网式安全隐患排查。家长和学校也应教导孩子学会自我保护，尽量将风险降到最低。这样一来学校和家长的严防，才能营造一个较为安全稳定的育人环境，才能有助于预防校园安全事故和恶性案件的发生，推进学校教育教学和维稳工作高效有序运转。
虽然学校的安保工作可以在一定程度上遏制校园安全事故的发生，但很大程度上只能治标性的防范。对于社会转型期矛盾多发可能引发恶性事件的各种因素，作为各级政府，应在校园安全建设工作中发出自已的最强音，只有充分认识加强校园安全保卫的极端重要性和现实紧迫性，切实肩负起维护校园安全的政治责任。与此同时，各级政府部门应提高危机管理和抗风险能力;必须坚持科学发展，预防为主、综合治理，完善安全生产体制机制、法律法规和政策措施，加大投入，落实责任，严格管理，强化监督，坚决遏制重特大安全事故，保障人民群众健康安全，增强人民群众安全感，对其中的惨痛教训必须牢牢记取。现在各级部门已经积极行动起来，城市和镇级中心校的校门口已出现了警察的身影，这无疑给犯罪份子以震慑。那么农村小学呢，编制本来就少，有的学校甚至连校长的教学都十五六节课，如果还要由学校组织教职工成立门卫，组建护校队，而政府部门只是下发文件，那么以后农村小学这一薄弱环节就是造成校园安全事故的多发地带，保护作用也就大打折扣。在校园安全建设工作中，政府各级部门的声音和实际行动的支持还应惠及农村小学。
当然，在社会各阶层严格做好校园安全防控工作的同时，应当大力推进社会矛盾纠纷的化解工作，创新对重点监控人员的社会管理方式。应当说一个社会的进步，不仅仅是靠科技来改变，还要靠人内心的爱和善来改到现实。回过头来想一想，五一节前的校园安全事故中除广西合浦县西镇小学血案中的行凶者是宣传部门所说的“精神病”外，其余4起案件中的行凶者都因工作上的问题在单位有过申诉或和信访部门打过交道。广西合浦县西镇小学血案中的行凶者也有可能是个老上访者。可是这些弱者，为什么向手无寸铁的孩子举起了屠刀?究其这些问题的方方面面，社会矛盾纠纷的激化，社会弱事群体有的时候受到不公平的待遇心中的抑郁无法排解，这些不和谐的因素也是诱发校园安全事故的原因。那么整个社会和各级部门就是正视矛盾，暴露矛盾，以公平正义的渠道解决冲突矛盾，努力为社会的每一个成员营造和谐的氛围。
校园安全工作，是一个系统工程，也是一个全社会人人参与、共同关注的工程，因此政府在其中的作用就显的尤为重要。在发展中，政府无疑是学校安全工作的强大后盾，政府这只盾编织的越牢固，校园也就越安全。
安全大检查反思报告篇十一
安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好，一切都无从谈起——盛部长语重心长的话语字字句句铭刻在心。作为一名中间站的站长，必须牢固树立“安全大如天”的责任意识，把主要精力放在抓安全生产上；始终以“夙夜在公、寝食不安”的态度，全力以赴履行工作职责。在安全大检查活动中，结合车站实际情况及自身工作状态，深入反思剖析安全管理、工作作风等方面存在的问题，并加以改正和完善，实践证明这是强基固本的有效手段，有利于进一步提高安全管理水平。
1.受自身工作经历影响，在安全管理上偏重行车、客运，而对货运工作有依赖班组长的思想，一些工作未亲自上手，尤其是对货运交接班、业务学习等制度的落实情况检查力度不够。
2.对一些关键作业的.卡控措施有敏感性，但停留在口头的多，形成书面制度的少，对实际效果听取的意见不够广泛。
3.检查形式分散，由站长(副)牵头组织集中专业力量进行的综合性检查较少，对现场作业人员形成的影响力较弱。
4.随着调车作业量的不断增长及调车工作要求的日益提升，配备一名调车指导增强专业管理力量的需求愈发凸显。
1.未完全从本质上分清人性化关怀与好人主义的区别，对“严是爱、宽是害”的内涵理解不透彻，造成在职工违章问题的处理上有时会陷入“经济考核”与“批评教育”的思想纠结中。
2.在运输组织工作上存在一些本位主义，特别是在月末的时候担心车辆停时完成得太好，下个月会继续压缩，心里不自觉产生“放松”情绪，虽然交接班时仍强调要及时取送，但在行动的跟进上没有将压力完全下传。
按照上级工作部署，车站高度重视安全风险管理，经过全面摸排、认真研判，制定出《安全风险控制表》，形成《岗位安全风险提示卡》下发至相关岗位。在日常的检查中，安全风险控制措施落实总体较好，但也存在一些不足：
1.部分调车人员未切实认识到调车复检的重要作用，盲目自信，作业完毕后对车列的复检不彻底。
2.一批调车作业多次进入同一线路，没有次次严格执行入线前检查制度，尤其是由3道向16道穿越正线调车，在前面一钩取车时已经检查过的情况下，个别调车人员片面追求效率，送车时臆测线路情况不再停车检查。
3.遇重车大量集中到达，由于工作强度大，外勤货运员现场监卸不到位，未全面检查车辆情况，特别是对车门未开启的一侧容易忽视。
1.粮专线(20、21道)产权单位由于人员紧张，对装卸防护牌、防溜器具的管理上存在器具未按规定归位放置、防溜铁鞋缺少防盗锁等问题，车站在监管责任上划分不明确也是问题产生的原因之一。
2.车站轨道电路分路不良区段尚有4处未整治，在设备上对调车作业造成一定安全隐患。
3.一站台南端灯塔照明灯故障，经供电部门检测后无法修复，影响旅客乘降安全。
1.车站值班员岗位年龄老化，担当正班的四名车站值班员平均年龄达到53岁，精力已难以长时间保持集中，逐渐无法适应日益繁重的行车工作。
2.职工普遍对业务学习的积极性不高，导致整体业务水平降低，业务尖子的数量减少。
3.部分职工的奉献精神越来越少，“站荣我荣”的集体主义荣誉感不强，主人翁意识淡化，工作中偷懒侥幸的心理往往占据上风。
确保安全万无一失是铁路基层管理人员的天职，是永远放在第一位的责任。面对当前的安全形势，振奋精神开展安全大检查活动，认真自查管理原因；开动脑筋推进安全风险管理，深刻反思根子问题是实现“万无一失”良好愿景的唯一出路。
安全大检查反思报告篇十二
为深刻吸取“7.23”事故教训,全面强化和落实各项安全措施，现就安全生产工作自我反思如下:。
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性。
4、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
5、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，影响了管理的实效性。
对今后工作的打算。
一是加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定是全公司头等大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给全公司的安全工作造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保公司安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
三是落实安全责任，做好公司各项工作。
今后，在实际工作中，要定期、不定期对各网点、出租房进行消防、食品卫生安全等的检查，对大功率电器进行严格控制，对检查出的问题，制定解决问题的对策。切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
总之，我要通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
安全大检查反思报告篇十三
____月____日正值大年初一，#1锅炉冷灰斗积灰导致了#1锅炉停炉事件。为此，热电分公司企化部和内控部联合发出了《关于在全厂范围内开展“保安全、保稳定、创一流”大讨论的通知》，按照通知精神，我部经理组织大家认真进行了学习和讨论，通过学习，全员加强了重视安全的观念，并从生产事故反思财务管理工作风险，对日常预防财务管理各环节风险各抒己见，增强了防范意识。
安全为天，风险预控。是国华公司企业文化安全理念，它着重强调的是：
安全是企业的生命和灵魂，是企业效益之基，员工幸福之源。安全是和谐的基础，是电力企业永恒的主题。国华公司认为，安全是一种责任,维护企业，保护员工;安全是一种幸福,得之于严、失之于宽;安全是一笔财富，是历史总结，血的教训;安全是一种文化,铭之以心，导之以行。
天，是至高无上的，安全责任高于一切。国华公司坚持“安全为天”的思想，关注安全，生命至上，是尊重员工基本生存权、安全权的具体体现，是保证企业持续健康发展的前提和基础。
(二)风险预控。
风险预控是指在危机发生之前或风险损失产生之前对基建、生产、经营和管理进行风险评估，制定有效的防范措施并监督执行。国华公司坚持“所有风险皆可控制，所有意外皆可避免”的安健环理念，在基建和生产管理实践过程中，注重抓风险、抓隐患、抓未遂，通过风险识别和控制，把风险控制在萌芽之中，把问题处理在未发生之前，从而避免各类事故。我们追求的目标是零伤害、零疾病、零事故。任何事故都不会没有先兆，要建立良性机制，使每一名员工有积极查找风险和隐患的动力。只有这样，才能使安全成为信仰，成为管理的重要因素。
作为管理部门，日常离生产一线较远，但是不能说我们的团队安全了，国华公司“风险预控”内容我们全领会了吗?难道我们现在识别风险的能力能保障我们在几年后不出问题吗?目前很难保证。
但是，我们认为：责任与能力以及团队团结是我们抵御风险的万里长城。
看看我们现阶段已识别的涉及了那些风险：
资金管理风险、涉税风险、债权债务风险、发票管理风险、存货及资产管理风险、关联方交易管理风险等。
目前我们已建立了财务风险管控办法的有：
1.财务安健环管理制度。
2.会计档案管理制度。
3.财务工作审计制度。
4.银行印鉴及票据使用管理制度。
5.资金管理办法。
6.预算管理制度。
7.税务管理分析报告。
8.涉税风险报告及涉税风险提示报告。
9.税务自查报告。
10.税务学习园地。
11.税收简报。
12.财产清查办法。
13.材料及低值易耗品管理制度。
14.成本及管理费用管理制度。
15.固定资产管理制度。
16.债权债务管理制度。
17.发票管理制度。
上面我们将目前已识别的风险和建立的防范风险制度祥列了一遍，但是仅凭几个制度就能堵住风险了?生产系统规章制度也很全面，不就出现不了#1锅炉停炉事件。《通知》把事故归为责任心不强，防微杜渐，现在我们将生产体统的教训，作为我们的经验，在薄弱环节加强我们的责任心培训。
现在我们关注的风险有：税务方面，与税务中介机构及税务所经常进行沟通，时刻了解税务政策动向。资金方面：每周做银行余额调节表，及时掌握银行未达账项。债权债务方面：每季发应收应付款询证函，与对方确认债权债务金额。资产和产权管理方面：存货每月抽盘每半年全盘，固定资产每季全面盘点，监督存货和资产使用和安全情况。预算管理方面：实施每月损益分析和现金流分析，对预算实行纲性管理。会计档案管理方面，纸质及电子版两套。等等一系列措施架构严密，与会计核算相互呼应，应该是不会出问题的。但是，从历史的角度看我们不能保证不出错误，因为事物是运动着的，今天看似严密的东西明天有可能就出问题，人不会先知,目前的识别能力有限。所以，专业基本工固然重要，但是责任心必须提到一定高度，就是要提倡敬业精神，提倡团队精神。
美国次贷危机引起的全球性金融就是因风险预计不足引起的，无论是银行还是信托公司或是保险公司都存在侥幸心理，认为在自己的环节上不会出问题，结果问题就出来了，并且导致了全球性金融危机，事先根本就没有预测到。我们在小部门做管理工作，杠杆作用不大，但是，因为我们是神华控股公司参与神华合并报表，工作或多承受一定风险，小影响本公司声誉，中影响热电分公司颜面，大影响国华公司整体形象。因此，我们一定会既重视核算又狠抓财务管理，决不让人为风险出在我们这里。
安全大检查反思报告篇十四
一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。
但是安全应该怎么搞，用什么方式让大家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。
从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。时代已经过去，如果还是那种连个标点符号错了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了?因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。
安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。
安全无小事，感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会。
安全大检查反思报告篇十五
按照各级政府通知要求开展企业安全生产大检查。我公司领导高度重视，积极组织相关人员抓好组织发动，认真开展自查自纠，不留死角。针对存在的问题和薄弱环节按照定人员、定时间、定措施、定资金的原则制定整改计划，落实整改措施，严防事故发生。现就自查情况总结如下。
为切实加强对击我厂20××年安全生产工作的领导，公司调整充实了公司安全生产工作领导组，力争做到目标明确，责任落实，工作到位，防患于未然。
全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针乖安全生产工作有关文件精神，坚持做到依法管理，强化监督，严格检查，督促整改，让隐患得到消除，事故得到控制，人民群众的生命财产得到保障。以监管工作为重点，严防一般安全事故，杜绝重、特大安全事故，确保人民群众生命财产安全。
(一)加强安全知识的宣传教育，努力提高全公司职工安全生产意识。认真开展安全生产法律法规和政策的宣传教育，倡导和抓好安全文化建设，增强公司职工安全生产意识。企业要按照有关要求，积极主动选派人员参加上级主管部门组织的安全培训和复训，并切实抓好企业职工安全生产知识和生产技能的培训。加强检查、督促，促使企业安全生产培训教育工作制度化、经常化。
(二)强化安全责任管理，建立健全各项规章制度。本单位安全工作的第一责任人，对本单位安全生产工作负直接责任，必须切实履行职责，加强监督检查，及时排除各类安全隐患，严防各类安全事故的发生。一是要认真贯彻落实好与公司签订的安全生产目标管理责任书，做到有岗、有位、有责。二是我厂安全生产领导组定期组织人员对各个部门落实的情况进行检查、督促，并将情况登记在册，作为年终综合考核的评分依据。三是各部门要结合自身实际，制定和完善各项安全生产规章制度及安全生产规程，并严格执行，杜绝“三违”现象，切实做到安全生产有章可循。
(三)突出重点，狠抓落实，加大隐患排查整改力度。
定期开展了综合性安全生产大检查，对重点部门存在的重大隐患，要督促其制定整改措施，落实资金，安排专人督促整改。
(一)各车间员工安全生产意识较为淡薄，安全法律法规宣传教育工作有待加强。
(二)安全生产工作经费投入不足。
在安全生产工作上虽然取得了一定的成绩，但离上级管理部门的要求还有一定的差距，我们将在今后的工作中发扬成绩，找出差距，弥补不足。我们将牢固树立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓发展，抓安全就是顾大局。进一步增强责任心和紧迫感，树立“生产必须安全，安全为了生产”的指导思想，切实履行职责，警钟长鸣，常抓不懈，确保公司上下生产安全，经济发展。
xx集团xx煤电化工有限公司。
20××年5月30日。
安全大检查反思报告篇十六
按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：
首先，在反思安全责任意识方面：
能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：
二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。
三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。
其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：
日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：
一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。
二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：
一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。
二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。
二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。
通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。
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