鉴赏是对艺术作品进行审美评价的过程，它可以开拓我们的艺术眼界和培养审美情趣。在写总结之前，我们应该明确总结的目的和对象，从而确定写作的重点和内容。以下是大师总结的时间管理技巧，帮你合理利用时间提高效率。
铁路时代楷模事迹材料篇一
中共党员，中国铁路设计集团有限公司电化电信院通信信息所高级工程师，曾获中国中铁股份有限公司优秀工程设计二等奖、全国铁路青年科技创新奖，连获两届xx市“海河杯”优秀勘察设计一等奖，因见义勇为事迹获得xx市道德模范提名奖。
“贯四时而不改柯易叶，挺千尺而恒冒雪凌云……故其劲节可佳。”博士李xx可谓人如其名。他奋不顾身跳进冰河勇救落水者的事迹在xx广为传诵。作为中国铁路设计集团有限公司电化电信院的一名高级工程师，他在工作中奋勇当先，与同事共克难关，是铁路建设大军中的一名“四电”设计尖兵。
勇字当先。
时间回溯到今年1月19日。那天，xx最低温度达到零下6摄氏度，寒风刺骨，河里的水已经结冰。
当天中午，李xx与同事沙玉林和赵留俊外出办事，途经xx市东丽区东四道与环河东路附近时，听到河边有人呼救，赶紧上前查看，发现有一名男子落入河中，仅剩头部露在水面上，挣扎时还呛了几口水，情况十分危急。由于天气寒冷，河水大面积结冰，男子落水位置距河岸较远，周围群众只能拨打紧急救援电话。生死关头，李xx毫不犹豫，迅速脱下外套，走向冰冷的河水中。
“救人要紧，当时来不及多想。”事后，李xx回忆道。下水后，他迅速游到落水男子附近，一把将其抓住，拼尽全力往上拽，最终将男子带到了岸边。随后，沙玉林、赵留俊把二人拉上了岸。此时，李xx已经被冰冷的河水冻得浑身发抖。
上岸后，李xx不顾疲惫和寒冷，和同事一起对男子进行紧急施救。当听到男子说出“谢谢”时，李xx揪着的心才稍稍放下。
当天回家后，李xx洗了个热水澡、换了一身衣服，轻描淡写地向妻子讲述了事情经过，收获了妻子的点赞。第二天早上，他如平常一样来到单位上班，像电影里的侠客，“事了拂衣去，深藏功与名”。然而，通过在场群众提供的视频，人们很快锁定了这位勇敢的施救者：xx市民李xx，36岁，博士研究生学历，职业为通信工程师。
“博士冰窟救人，这事彻底瞒不住了！”人民日报、新华社、光明日报、中央广播电视总台等中央主流媒体和xx市各大媒体纷纷对李xx见义勇为的英勇事迹进行了宣传报道，获得网友数万点赞和留言。
干就是了。
在日常工作中，李xx是踏实勤奋、深受领导和同事信赖的“排头兵”。在设计集团工作的10年间，他先后担任巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线、杭州地铁9号线、杭绍台铁路、匈塞铁路等项目专业负责人和宣绩高铁“四电”总工程师，啃下了许多“硬骨头”。
“干就是了”是李xx的口头禅，更是他的工作态度。面对问题和挑战，他总是笑笑说：“沉下心来，干就是了。”项目总是一个叠一个，难关总是一重又一重……除了迎难而上的勇气和干劲，李xx还具备良好的协调组织能力，能够从容应对各种突发情况。
“3月5日前，宣绩高铁‘四电’施工图务必送交咨询公司。”2020年2月11日，一项紧急任务不期而至。作为该项目的“四电”总体兼信息防灾专业负责人，李xx的压力可不小。那时，新冠肺炎疫情形势严峻。“更加困难的是，宣绩高铁是中国铁设的epc项目，初步设计不是我们做的。”李xx很清楚这意味着什么，“‘四电’施工图设计基本要从零开始。”
当领导询问“四电”总体工作还有什么疑问时，李xx只是确认了一下3月5日的收口时间是否是刚性要求。得到肯定答复后，李xx立刻召开“四电”相关专业视频会，传达要求、统一认识，当晚就完成了技表编制及专业反馈。2月18日中午，本站按照总包事业部要求，“四电”专业集中人员全部到位，在酒店集中隔离办公。按照疫情防控要求，他们24小时不能离开酒店。
根据平台技表时间节点要求，李xx组织大家赶进度、指挥现场有序配合、召开技术会，每天都要熬到很晚。犹如高速运转的机器，每个人都爆发出强大的战斗力，没有一点儿抱怨的声音，大家心里就一个字：干！
李xx回忆说：“那段时间，我真的感觉同事们的热情在燃烧，每个人都在发光。”最终大家团结一致、共同努力，在3月5日如期完成了这个看似不可能完成的任务。咨询公司、业主单位和上级管理单位都没有提出大的方案性调整意见，一次通过。“我们在投资控制上优化了3。2个百分点，完美收官。”李xx说。
“他专业基础扎实，工作严谨认真，善于总结。”同事眼里的李xx细心又热心，“他常常将工程中遇到的技术难点、工程案例做成一个又一个专题，和大家分享。”他梳理的相关设计标准、技术条件累计达1008个，还总结编制了《通信可研、初设、施工图文件模板》《通信各系统技术规格书模板》，为高质量开展铁路通信设计提供了遵循。
秉承赤子心，心怀家国梦。李xx用严谨的专业态度和极强的协调能力保质保量地完成了一次次设计任务，用正视挑战、迎难而上的实际行动交上了一份份满意答卷。
新的起点。
凡是过往，皆为序章。这句话契合了李xx的心态与行为。在他看来，过去的成绩与荣誉只是前进路上的起点，每一天都是新的起点。他坚信：“做好手中事，做好当下事，明天会更值得期待。”
救人之后，面对纷至沓来的掌声与鲜花，李xx对当时的“壮举”没有过多描述，只是反复强调：“都是过去的事了。这份荣誉不完全属于我个人，我只是做了应该做的事情，能够顺利把人救上岸是现场所有人共同努力的结果。”
李xx有一个幸福的三口之家，女儿刚刚两岁多。当被问到家人对此事的看法时，一向风趣幽默的他略显伤感：“我还从来没有跟我女儿讲过生和死的概念，她只是从奶奶那儿懵懵懂懂地知道爸爸救人了。原本以为爱人会责备我，但是没想到她很支持我的行为，这也让我觉得更加亏欠她。”妻子一直全心全意照顾家庭，对他的事业给予了很大支持。作为一名铁路设计工程师，李xx要经常出差，加班更是常事，最久的一次在巴基斯坦驻扎了8个月。
生于普通工薪家庭，成长于xx市井，李xx从小受到的家庭教育是与人为善、助人为乐。李xx自幼爱好游泳，大学期间曾坚持每天游泳1个小时。在xx大学求学期间，李xx不但是一个潜心科研的博士，还是一个热心服务他人的“多面手”。他先后担任辅导员助理、学院博士生会主席，认真处理班级各项事务，出色组织了多项校园活动。读博士时，对李xx影响最大的人是导师金杰。“金老师教导我做任何事都要脚踏实地，不能急功利近和浮躁。”李xx说，“多年来，这些教诲弥足珍贵，让我在逆境中不崩溃、在顺境中保持平常心。”
今年4月，李xx应邀回到母校作报告时，给了师弟师妹们一些建议：“任何一份工作需要的能力都不仅仅来源于书本，要在大学积极锻炼自己的综合素质，有助于尽快适应未来的工作岗位。”
救人，让李xx迎来一次人生的高光时刻。他在媒体的聚光灯下，获得了今年xx市道德模范提名奖。李xx说：“这是社会各界对我的鼓励和认可，但我不会因此而浮躁骄傲。在今后的生活和工作中，我会继续秉承诚信做人、踏实做事的原则，与企业同成长、共进步。”
向榜样致敬。
向榜样学习。
让梦想绚丽绽放。
铁路时代楷模事迹材料篇二
中共党员，现任中国铁路xx局集团有限公司xx货运中心乌西营业部经理，曾获xx自治区青年岗位能手、xx局集团公司青年岗位能手和优秀共产党员等荣誉。
42岁的马xx双鬓已经斑白。“不管在哪里，都应该留下一点让人怀念的东西。”无论是在戈壁大风中的准噶尔盆地，还是在繁忙的中欧班列xx集结中心，马xx就像一个陀螺，不停地旋转着。为了货运上量，为了打赢蓝天保卫战，为了中欧班列常态化开行，他全身心扑在生产一线，夯基础、跑营销、查隐患、解难题，在岗位上践行着自己的诺言。
上量攻坚。
厉兵秣马抓营销。
2021年2月11日，农历大年三十。20时，天完全黑了下来。位于新疆准噶尔盆地、古尔班通古特沙漠边缘的将军庙至黑山铁路红沙泉站铁路环线自动装车控制室内，灯火通明，人声鼎沸。本是和家人团聚、品尝佳肴的时刻，但大家都还没吃晚饭。
当日10时，自动装车线试装开始，马xx紧盯着操作全过程。每出现问题，他都逐一去解决。每装完一个敞顶箱，他都要爬上箱顶，测量平顶后煤炭距离箱顶的距离，指挥正面吊车进行抓举称重，然后提供数据让矿方操作人员进行调试。“太敬业了！”煤矿负责人对马xx的工作态度十分叹服。
22时，历经12个小时的调试、改进和试验，这条环线的自动装车功能正式开通使用，每日可装运6列。没有什么比提升运量更让马xx高兴的事了。怀着愉悦的心情，他赶到将东营业部，发现做好的年夜饭一口未动，大家都在等他回来。这顿年夜饭，让马xx湿了眼眶。
2020年6月，马xx担任xx货运中心将东营业部经理。2019年，将黑线发运煤炭1073。7万吨。2020年，xx局集团公司下达了年运量2276。4万吨的目标。面对112%的增量，马xx履职第一天就感受到巨大的压力。
时间就是效益。马xx立即组织管理人员、客户营销代表，重点对辖区内北山矿、将二矿等大型煤矿企业进行深入走访调研，准确掌握各大煤矿的煤种、煤价定位、矿层分布和煤种的市场流向，摸清上游供给量和下游客户的需求变化，做到了16家企业“一矿一档”，为营销货源、打开市场奠定了基础。
运量在逐步攀升，将黑线装车数也从最初的“保三争四”到日发送15列、18列……进入2020年8月份，马xx带领团队成功冲刺日发送24列，与2019年同期相比增加216%。他们一次次打破将黑线运量纪录，并在2020年连续四个季度获得xx局集团公司货运增量劳动竞赛优胜集体第一名。2020年10月，将东营业部捧回了中华全国铁路总工会授予的火车头奖杯。
服务货主。
马不停蹄抓运输。
“师傅您好，这车煤运到哪里啊？”“师傅您跑这一趟运费是多少？”2020年底，将军庙戈壁地带气温降至零下30摄氏度。在通往xx的一个公路检测处，马xx蹲守了5天时间，调研公路运输的行情和运价。随后，他测算相关费用，为用煤企业节省物流成本的同时，设计配套的装车方案及物流方案。他带着方案一遍遍与“公转铁”企业对接，成功与8家企业签订了2021年的运输协议，同比吸引货源回流1375万吨。
有了货源，就要保障客户利益，满足客户要求。将东营业部辖区共有将二矿、北山矿、黑山矿、红沙泉矿等6条企业专用线，其中有两条为环形自动装车线。由于新开不久，部分车站之间没有信号联锁，又因为属于单线运输，设备状态、人员素质等因素都给快速上量带来了挑战。马xx开始在提升装车效率和货物短驳效率上想办法。
煤矿自动装车线煤炭平顶工作一直是人工操作，装满一辆车只需3分钟，而平顶工作需要20至25分钟才能完成，严重制约了装车效率。马xx多次和矿方沟通，提议使用机械装置进行平顶作业，但矿方并没有此项设备。“没有就自己造一个，一定要解决这个问题。”他查阅资料、打电话咨询，带着职工设计制作装载机平顶装置，几经试验，不断改进……经过十几天的努力，装载机平顶装置成功投入使用，将平顶作业时间压缩至两分钟，极大提升了运输生产组织效率。
自1999年参加工作后，马xx一直从事货运系统的工作。在阿拉山口从事装卸工作时，他就改装过一个木头抓装机械头，解决了机械头抓木头困难和容易抓烂木头的卸车难题，这项小发明至今还发挥着作用。
“解决客户的困难，其实也是解决了自己的问题。”马xx说，要想客户更满意，就必须把每一个细节都做到位。针对风季影响装车和雨季影响汽车短驳运输的问题，他根据将东片区每条货运线的不同特点，制订装卸车“一线一方案”，帮助装卸公司完善司机作业流程，并与短驳运输车队联合对150名新增司机进行业务培训。他还帮助企业从社会上吸纳专业人才，扩充车队驾驶人员和装卸车辆规模，解决了企业迫在眉睫的难题。“有困难找老马”一时成了煤矿、物流企业货主的口头禅。
每日18时，马xx雷打不动地与车站对接日班计划，第一时间掌握卸车到达情况，根据货物品类协调入车时间，合理分配车数、流向，确保当日订车的准确率。“他忙前跑后，帮助我们解决各种困难，把我们的事当成自己的事。”新疆力泓物流有限责任公司专用线经理魏凯生说，老马身上真正体现了“人民铁路为人民”的初心和宗旨。
2021年5月，马xx担任xx货运中心乌西营业部经理。一到任，他就组织技术人员解决八钢钢材运输装载的安全问题。装载钢材的货车要经过驼峰编组，加固时常常会造成货物位移。经过一个月的细心调研，马xx重新修订和完善了企业站的装载加固标准，制订了货运人员“三不放过”原则，彻底解决了货物位移问题，为客户减少了损失，提升了企业信誉。
应对疫情。
一马当先勇担当。
“昨晚有一批抗疫紧急物资需要发运，在现场盯控了一夜。”10月14日早晨，马xx两眼通红地说。乌西营业部业务范围涉及中欧班列、多式联运、危化品运输等，运输品类有十几种，装车方案有200多个。
xx国际陆港区集结中心开行21条中欧班列线路，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市，货物品类有200多个。针对四条线装车卸车互相制约的问题，他确立了就近装车、货物组织全面优先装车的原则，并与xx国际陆港区、乌昌海关三方通力合作，抓好疫情防控。
为确保中欧班列常态化开行，他勇挑重担，积极对接政府防疫指挥部，优化流程，协调解决汽车短驳运输、装卸人员机具，快速安排发车，互通信息，开通“中欧班列申报绿色通道”，实现数据及时对接，确保班列随到随验，通关“零延时”。
在将东营业部时，面对长期制约乌将环线运量的瓶颈，马xx以党内课题攻关为抓手，成立《将黑线货运增量兑现率》的党内课题攻关项目，组织10名党员技术骨干，重点针对设备操作、系统设定、吨位控制等关键环节进行深入研究分析，通过现场专题调研、数据分析、集中研判等方式，制订了准确的解决方案。
为提升装车效率，马xx从列车进入站内开始逐步摸索压缩时间的办法，制订了同步检查、封堵和装车平行作业法，使北山专用线日均装车数量从4列提升到了6列。
“他早晨来上班时，天还黑着，下班回家时，天也是黑的，有时候太晚了就在办公室住一宿。”乌西营业部部员谢军说。
“营业部成立时管理基础薄弱，马经理上任后，把基础管理、安全管理、作业流程、权责定位都搞扎实了。”将东营业部副经理曹锐说。
“我是一名共产党员，必须起到模范带头作用。”马xx就像一匹永不疲倦的千里马，在“两坚守两实现”攻坚战的主战场上奋斗着、奉献着。
敢闯敢拼才会赢。
马xx没有豪言壮语。
他沉在一线摸爬滚打。
通过技术革新和管理创新。
打破制约装车效率的瓶颈。
保障企业货主的利益。
守护中欧班列高质量开行。
铁路时代楷模事迹材料篇三
身患重病,他却为工作3次推迟手术治疗,扫黑除恶保百姓平安;荣誉面前,他淡泊名利,把民警的成长当作对自己的最高奖赏;面对群众期盼,他不忘初心,以铁一般的担当,做党和人民的忠诚卫士。
他是福建省宁德市局蕉城分局副局长杨春。今年1月23日凌晨,杨春因突发心肌梗塞牺牲在工作岗位上,年仅49岁。从警28年来,杨春肩上扛着使命、心中装着人民,却极少为自己考虑,他以“无我”之境彰显了人民公仆本色,用生命诠释了新时代干警的价值追求。
扫黑除恶直到生命最后一刻。
得知杨春患病,姐姐杨丽一见面就催他去医院,杨春总是淡淡地回复,“等忙过这阵子”。
直到杨春离世后,杨丽才发现一份10月的病历:“患者心脏冠状动脉粥样硬化,建议行冠脉造影进一步诊断,但患者拒绝,要求保守治疗。”
在生命最后的时光里,杨春把大部分精力都扑在了扫黑除恶一线,为了工作先后3次推迟手术治疗。
杨春有多忙?“扫黑除恶专项斗争以来,春哥像一台机器不知疲倦地运转着。”蕉城刑侦大队大队长胡卫清说,“每天上百个举报电话记录,他要一条一条过目;每天晚上扫黑队的案情分析会,他风雨不误来参加;离家只有几百米,他却常常睡在办公室……”
同事们回忆了杨春生前最后一天满满的工作日程:。
晚上20时,到宁德市局汇报扫黑专案;21时,回到办公室签批文件,与民警研究专案……直到凌晨倒在冰冷的地板上。
杨春既是指挥员,又是战斗员。在侦办一起重大涉黑组织案时,杨春调查走访群众500余人次,11次深入受害人家中拉家常、聊政策,打消受害人的顾虑,搜集到了确凿证据。法槌敲响,该案全部犯罪嫌疑人当庭认罪、不上诉。
在杨春的带领下,蕉城分局打掉黑社会性质组织1个、恶势力犯罪集团5个,抓获涉黑恶犯罪嫌疑人213人,交出了一份亮眼的扫黑除恶成绩单。
淡泊名利把民警成长当作最高奖赏。
1990年从海军退役后,杨春放弃了教育部门的正式编制,选择去宁德艇上“跑腿”。面对战友们的疑惑,他态度坚定:“只要能当警察,哪怕临时工我都愿意。”
择一事,终一生。杨春牺牲后,部扫黑办发来唁电,称赞杨春是“中国刑警的杰出代表”。
从案发现场一件不起眼的衣服入手,破获一起杀人碎尸案;由一个戒指盒循线侦查,挖出蛇毒杀人案……杨春是蕉城刑警心目中的“定海神针”,他先后参与、组织侦破各类刑事案件3100余起,辖区命案破案率高达97.8%。
杨春对人民事业葆有一颗赤子之心。宁德市局政治部主任阮细章说:“杨春淡泊名利、无私忘我,把民警的成长当作对自己最高的奖赏。”
前后,组织上有意推荐时任蕉城刑侦大队大队长的杨春参评全国五一劳动奖章。他却一再回绝:“年轻民警比我更辛苦,推荐我参评,我会感到心里不安。”
杨春任蕉城刑侦大队大队长以来,大队荣立个人二等功11人次、三等功79人次。战功赫赫的杨春,生前的荣誉却寥寥无几,只有个人二等功1次、三等功2次。
20以来,蕉城刑侦大队刑侦业务考评连续位列宁德市第一,成为一支响当当的刑侦铁军。
心中有民所以心中有戒。
杨春调任蕉城石后派出所所长。由于交通闭塞群众办事很不方便。杨春提出“不让群众跑第二趟”群众办事没有带齐材料可先行办理待方便时再来补交材料。
数年后,当地群众听说杨春要调到蕉城分局,轰隆隆的鞭炮声响彻石后,为“肝胆”的杨所长送行。
曾任石后派出所民警的黄安全回忆,杨春常说:“群众所急所盼就是我们的工作方向。”
因为心中有民,所以心中有戒。
杨春常跟民警说:“人都有私心,但私心太重就会迷失本心。我们都是头顶国徽的人,办了‘金钱案’‘关系案’,我们就是历史的罪人。”
杨春曾办理一起涉赌案件,后来一个朋友提着茶叶为涉案人员说情,朋友走后,杨春才发现茶叶袋里装着30万现金,杨春立即向上级汇报,将钱款和茶叶全部退回。
在杨春经办的数千起案件中,纪检监督部门从未接到有关于他的举报和投诉,分管部门的民警也从未出现违法违纪问题。
党和人民没有忘记杨春。杨春先后被授予全国“人民满意的优秀公务员”、全国系统一级英雄模范等荣誉。
中宣部追授杨春“时代楷模”称号。
新华社北京8月30日电在全党上下集中开展“不忘初心、牢记使命”主题教育、全社会深入开展扫黑除恶专项斗争之际,中央宣传部30日在北京向全社会宣传发布杨春同志的先进事迹,追授他“时代楷模”称号。
杨春生前是福建省宁德市局蕉城分局党委委员、副局长。他不忘初心、牢记使命,从转业到机关28年,以铁一般的理想信念奋战在维护稳定、服务群众第一线,忠诚履行人民为人民的庄严承诺,忠实守护一方安定和人民安宁;他疾恶如仇、骁勇善战,关键时刻顶得住、遇到危险带头上,以铁一般的责任担当扫黑除恶、打击犯罪,侦破刑事案件数千起,抓获犯罪嫌疑人千余人;他勇于创新、奋发有为,爱岗敬业、精研业务,以铁一般的过硬本领实现执法办案零差错,在平凡岗位上做出不平凡的业绩;他一身正气、廉洁奉公,始终坚守崇高价值追求和良好职业操守,以铁一般的纪律作风严格要求自己,打造过硬队伍,赢得了群众广泛赞誉。1月23日凌晨,因长年超负荷工作,杨春突发疾病牺牲在工作岗位上,年仅49岁。
近一段时间,杨春的先进事迹被中央媒体集中宣传报道后,在全社会引起热烈反响。基层群众普遍认为,杨春是在平安中国建设实践中涌现出来的先进模范,是新时代民警的杰出代表。广大民警一致表示,要深入贯彻落实习近平总书记对机关和民警提出的对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明的总要求,以杨春为榜样,坚决捍卫政治安全、维护社会稳定、保障人民安宁,切实履行好党和人民赋予的新时代职责使命,以优异的成绩向中华人民共和国成立70周年献礼。
“时代楷模”发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于追授杨春同志“时代楷模”称号的决定》,播放了反映杨春先进事迹的短片。发布单位有关负责同志,杨春的亲属、同事、战友,及社会各界代表等参加发布仪式。
铁路时代楷模事迹材料篇四
20xx年9月新学期，上海市黄浦区卢湾一中心小学一（2）班来了一名特殊的学生，他坐着轮椅，由妈妈在教室陪着一起读书。他有专门的课表，除了一（2）班，一年级的所有教室都向他开放。
他是一名渐冻症患者。按照之前的病情发展，他也许只能活到6岁，由于家长的精心照料，他的生命得以延续。他有一个愿望：上学。
孩子的愿望能实现吗？卢湾一中心小学校长吴蓉瑾毫不犹豫地答复：不应该剥夺任何一个孩子求学的机会。
于是，卢湾一中心小学便在暑假期间开始为这名学生的入学做准备。年级组长、班主任提前家访，充分了解学生需求，并为他定制了课表：学籍在一（2）班，但每天到一个班级进行相应的教学。无法上体育课？为了他，学校把整个一年级的课程进行了调整，让他享受到所有在教室里可以享受的课程。
他拿着为自己专门定制的课表说着：“课表上的每门课我都很喜欢，都想上。”他甚至燃起了希望：某一天能够在专业指导下参加体育课，“体育课时哪怕不能参与，就在旁边看看小朋友玩，我也觉得很高兴。”
让特殊孩子随班就读，在卢湾一中心小学并不是个例。作为一所公办小学，该校实施全纳教育，不放弃每一个孩子，此前也曾经接受过患脑瘫的学生等特殊孩子随班就读。
渐冻症孩子的笑脸深深打动了吴蓉瑾。“我们去关心他，孩子们从他身上看到了一种乐观积极向上的精神，这对每一个孩子难道不是一种教育吗？”在吴蓉瑾看来，情感教育的精髓就是情感互动交流。
情感教育，是卢湾一中心小学的特色，吴蓉瑾常年推动情感教育，用自己滚烫的情感把学校建设成一个“充满爱的学校”。
什么是情感教育？这是吴蓉瑾的徒弟、卢湾一中心小学教师贺春秋在20xx年成为一名新教师时奇的问题。吴蓉瑾的一句话让她印象深刻：“离开健全人格和丰富情感的教育是不完整的。以情动人，用情育人，情感教育就是和孩子一起学会爱。”
20xx年起，吴蓉瑾和同事们探索构建“以情育情”的情感教育体系，探索研发的情感教育课程，惠及学生近10万人次。她将情感教育融入德育、美育、劳育等各个方面，提高学生的沟通交流和情感表达能力。每周的学校课程之余，她都利用15分钟的时间，亲自给学生上情感教育课，与学生们搭建起心灵交流的桥梁。
如今，情感教育已开辟出三条育人途径：课程、活动、交际。用民俗文化滋养孩子心田，是情感教育品牌活动之一，主题每五年轮转一次，包括中国年俗老上海风情主题、中国戏曲主题、中国发明创造主题、中国四大名著/中国动画主题、中华美食主题。
十几年来，亦师亦友，耳濡目染，贺春秋眼里的吴蓉瑾，既是师傅，更是一位有爱的智慧姐姐。
让贺春秋印象深刻的是，有段时间，吴蓉瑾在朋友圈发了一个“戒咖啡的第一天打卡”，“当时我挺好奇的，因为身边人都知道她酷爱喝咖啡，而且她有偏头疼，每天必须拿一杯浓咖啡镇定。后来得知，毕业生里有一个孩子病了，不吃饭，师傅便跟孩子做了一个约定：我戒掉咖啡，你把你不想吃的东西多吃一口。从那之后，校长就每天都在朋友圈里发戒咖啡打卡。大约是第400天的时候，我看到了她最后一次打卡：为了一个美好的，我戒了400天咖啡，尽管这段时间很难受，但是为了这份小美好，非常值得。”
这个孩子也说：“‘云朵妈妈’（指吴蓉瑾）把戒咖啡挑战当作一个仪式，和我一起调整状态，一段新生活即将开始，‘云朵妈妈’会和我一起走向更好的明天。”
在教师和学生的眼中，吴蓉瑾就是这样深爱着学校，爱着每一个孩子，拼尽全力，而且乐在其中。
铁路时代楷模事迹材料篇五
城壕镇余家砭村燕刚今年27岁，20xx年父亲病逝，20xx年母亲因病瘫痪，燕刚和妹妹守着母亲靠低保生活。“我不知道出路在哪儿，看不到未来。”燕刚说，“就在我感觉无法撑下去的时候，邱大哥来了。”
20xx年底，一个笑容可掬、平易近人的大个子走进燕刚家，这个人就是邱军。了解情况后，他多次上门，一面鼓励燕刚振作起来，参加技能培训，掌握一技之长；一面联系中国化学工程集团等定点帮扶单位，为像燕刚这样的农村青年找出路。
在他的努力下，20xx年4月，华池县第一期焊工技术培训班开班。燕刚和华池20余名青年走进课堂，经过3个月的专业培训，获得资格认证。有了一技之长的燕刚，在邱军的推荐下，找到了一份月薪5000元的工作。
在一次次的家访和电话联络中，邱军渐渐成了燕刚家一员，燕刚家不管大事小事都要事先给邱军打电话商量。邱军也像兄长一样，时常打电话关心燕刚的生活和工作情况。
38岁的饶晓恩是城壕镇庙湾村建档立卡贫困户，近些年他几乎都是在外漂，因懒、因“浪”，日子过得一贫如洗。这两年，乡亲们发现——饶晓恩变了！他家硬化了院子，住进了新房，务工收入也增加了，还摘掉了“穷帽子”。
饶晓恩的变化，离不开“贵人”邱军的反复鼓励和支持。
“年轻人不应该自暴自弃，生活要不断向前看、向前走”“无奋斗不青春”“要把日子过得红红火火”……一次次、一遍遍的鼓励让饶晓恩幡然醒悟。
20xx年6月，经邱军介绍，接受了培训的饶晓恩找到一份月薪4500元的工作，成了“有薪”一族，饶晓恩从里到外也变得精神起来。
不只燕刚、饶晓恩，在邱军的多方协调争取下，多种“订单式”技能培训在华池及周边县展开，先后有千余名贫困农村青年参加培训，掌握了“看家本领”。
扶上马，送一程。开展培训之余，邱军衔接中国化学工程集团及所属企业举办就业扶贫专场招聘会，面向华池县、环县开展招聘，优先录用建档立卡贫困户，特别是未脱贫的贫困户。先后有175名大学生、23名贫困农村青年在中国化学工程集团所属企业稳定就业。
在邱军的努力下，中国化学工程集团所属东华公司还与华池县建筑企业签订了2个帮扶项目，以“央企+民企+贫困户”的形式，秉持“就近、集中”原则，带动劳动力就近输转，进一步拓宽了当地贫困群众的就业渠道。
铁路时代楷模事迹材料篇六
张xx，中共党员，1978年出生，现任中国铁路xx局集团有限公司xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。
10月份的xx，秋风瑟瑟。在京哈线一间堡站接触网施工改造现场，一名身穿橙蓝相间工作服的中年男子全神贯注，熟练操纵着接触网起重吊车的手柄。不一会儿，接触网钢柱基础稳稳落到基坑里，所有操作一气呵成。
他叫张xx，今年43岁，是中国铁路xx局集团有限公司xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长。参加工作以来，他安全起吊1万杆，安全出车5000余台次，用责任和担当诠释了无私忘我的责任担当。
“工作就要干一行、爱一行、钻一行！”
张xx出生于铁路世家，爷爷、父亲和母亲都在铁路工作。小时候，张xx经常缠着爷爷，让他讲述当年在抗美援朝战争中抢修钢轨的故事。爷爷的故事，让张xx从小就有了“铁路梦”，并立志成为一名光荣的铁路人。
1998年，年仅20岁的张xx从锦州铁路司机学校毕业，来到原xx水电段任电力工。实习一年后，他正式调到xx供电段xx北电力工区工作，先后担任电力工、接触网工等。
上班之初，工长就告诫他：“无论你做什么工作，都要干一行、爱一行、钻一行。”这句话成为张xx的人生格言，至今仍影响着他。2002年3月，张xx考取铁路机车车辆驾驶证，正式成为一名接触网作业车司机。
俗话说，万事开头难。张xx的工作并非一帆风顺，工作初期，他也经历了许多坎坷。
要想成为一名合格的接触网作业车司机，不仅要学习车辆专业知识，要全面掌握各种规章制度并熟练运用到实际工作中，还要具备较强的心理素质，及时应对作业中可能遇到的突发情况。
一次作业途中，作业车突然失去动力，这让刚刚上岗的张xx乱了阵脚，情急之下只好打电话求助师傅，在师傅的电话遥控指导下，成功排除了故障。
“接触网作业车司机临时性、突发性任务较多，只有掌握过硬的业务技术和高超的机车驾驶能力，才能出色完成任务。”张xx回想起那时的场景，至今仍然感慨万千。
非学无以广才，非志无以成学。为尽快提升业务能力，张xx一有空闲，就到作业车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩操作要领，模拟各种故障并自检自修。同时，他还与师傅探讨车辆设备原理、应急处置知识，拆解组装车辆部件，结合说明书反复研究，熟悉掌握常见故障，看着图纸找设备，对着设备想原理。
有心人，天不负。很快，张xx就从一个门外汉成长为接触网作业车的行家里手。
2003年7月，张xx考取了特种设备操作证，成为接触网作业车和轨道起重车司机“双料”司机。2010年，因工作表现出色，他被任命为xx供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，成为工区的“领头雁”。2012年，在xx局集团公司供电系统接触网作业车司机职业技能竞赛中，张xx一路过关斩将，将“技术状元”称号收入囊中。
“我要冲在前、干在先、作表率！”
“机车也是有生命的，你对它好，它就会加倍对你好。”翻开张xx的工作日志，字迹工整的话让人眼前一亮。他把对机车和工作的热爱，写在工作日志扉页，也写进了自己心里。
接触网作业车经常要在封锁区间反方向行驶，并频繁进行调车作业，安全风险高、危险系数大。为保证安全，张xx严格执行作业标准。作业前，他组织召开施工例会，向职工布置作业的走行径路、内容、封锁范围等内容，绘制施工车辆走行径路图，标注停车次数和地点；作业中，他坚持与职工同出库、同运行、同入库；作业结束后，他与当班司机一起探讨分析施工中存在的问题，确保同类问题不再发生。
“每次应急抢修出车，工长总是坚持参加出车监控，确保作业安全万无一失。”工区职工于洪涛说道。
一次，在xx北站转线施工现场，由于岔区密集，当班司机在瞭望信号时发生误判，正在监控的张xx及时发现信号机尚未开放，果断采取停车措施，避免了由于车站进路开放不到位造成的冒进调车信号事故。
张xx时刻严格要求自己，遇到急难险重任务时总是冲在前、干在先，充分发挥带头作用。
2018年12月，张xx参加中国中车xx轨道客车股份有限公司供电线施工改造。施工现场邻近既有线，且地面障碍物多，组立支柱距离远，接触网线错综复杂。为了将1。2吨的钢支柱稳稳立在基础当中，他多次到现场观察环境，在心中模拟作业，预判安全风险。
回到工区后，他冒着零下20℃的严寒反复练习提钩、起吊、放绳等作业环节，一练就是两个多小时，直到手指冻得麻木。最终，他克服了极寒天气下吊车钢丝绳性能降低、风雪天气视线不良等不利因素，在1个多月的施工中吊放钢支柱118根，根根精准入位。职工们十分敬佩，戏称他为“神吊大侠”。
工作多年，张xx先后参加过xx供电段曲线改造、xx站站改等大型施工会战，成为段里参加施工作业最多、完成任务最好的人。
“把技术传给每一个需要的人！”
一花独放不是春，百花齐放春满园。张xx说：“身为工区工长，我要以身作则，要带领大家安全、优质完成各项工作任务。”
岗位变动后，张xx把更多的精力放在安全盯控和传帮带上。他不仅把“安全高于一切”当成自己的工作标准，还把这种责任意识传导给班组的每一名职工。
张xx所在班组共13人，其中大部分是年轻人。有的青工年龄小、学习劲头不足，张xx便与他们谈心事、谈理想，引导他们珍惜岗位、努力工作。
他还组织老职工与新职工签订师徒合同，将年龄较小的青工赵旭带在自己身边，手把手教技术、传经验。在他的引导下，赵旭很快成为工区的业务骨干，并在段里举办的技术比武中获得了好成绩。
为提升接触网作业车司机技术水平，张xx与车间技术人员共同努力，按照1：1的比例研发制作了接触网作业车模拟教学车。教学车主要包括制动系统、电气系统、gyk设备等，全部采用真车零部件制作，各管路、线路连接方式和原理与实际完全一致，既方便职工学习原理、熟悉部件，还能模拟故障，让职工在动态处理中提高实战能力。这种教学设备的研发填补了该段作业车司机实作教学的空白，为有效开展实作培训，有针对性地提高职工实作技能提供了探索和借鉴。
几年来，在张xx的努力下，工区学技练功蔚然成风，职工多次在xx局集团公司职业技能竞赛中取得好成绩，其中3名职工获得“技术状元”称号、3名职工获得“技术标兵”称号。接触网作业车工区安全出车5000余台次，从未发生过一起线上作业车途停故障和人身安全险情。
“两坚守两实现”攻坚战打响后，张xx带领工区职工紧盯安全生产和节支降耗，开动脑筋，担当作为。一次，dx2型接触网架线作业车的力矩限制器出现故障，张xx立即联系厂家，得到的答复却是无法修复、只能更换。更换零件不仅需要产生额外的费用，还影响秋季设备整修与正常行车。
张xx对照车辆图纸反复琢磨，又找来同类车型比对，决定自己修复。在车间支持下，他带领团队成员反复试验、测量，仅用一周时间就修复了dx2型接触网架线作业车的力矩限制器，不仅节约资金3。8万元，而且保证了施工生产不受影响。
奋斗即精彩，实干结硕果。参加工作以来，张xx先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。光环之下，他不骄不躁，继续以忘我的工作热情，一步一个脚印地践行着自己的初心使命。
在行车生涯中。
他始终保持对安全的敬畏之心。
在成长成才的道路上。
他一步一个脚印。
用奋斗实干成就梦想。
张xx的故事再次证明。
把平凡的小事做到极致。
就是不平凡！
铁路时代楷模事迹材料篇七
中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx工务段杨连第桥隧工区工长，曾获得全国铁路“最美春运人”、xx省“xx好人”、xx局集团公司“安全功臣”等荣誉。
处暑后的豫西山区，秋雨绵绵。8月30日6时许，“天窗”点开启，中国铁路xx局集团有限公司xx工务段三门峡桥隧车间杨连第桥隧工区工长李xx，带着3名职工登上杨连第大桥，检查护轨、螺栓、枕木等设备。
桥上的355根枕木，李xx每根都熟。他拿着检修锤认真检查，雨水顺着雨衣帽往下流。常年在户外作业，李xx的皮肤被晒得黝黑，一双眼睛却炯炯有神。“哪怕是颗小螺丝钉，都要保证安全。”李xx说。
今年是李xx守桥的第13年。他的爷爷、父亲都在这儿工作过。李xx手握接力棒，发扬杨连第“登高精神”，精检细修、攻坚克难，用忠诚守护着大桥的安全畅通，确保桥梁设备优良率始终保持在100%。
心中住着英雄桥。
“我在这块土地出生、长大、工作，这里是我魂牵梦萦的地方。”提到杨连第大桥，李xx难掩激动。
杨连第大桥地处xx省三门峡市，位于陇海铁路观音堂至庙沟区间，以“登高英雄”杨连第的名字命名。它的原名为陇海铁路8号桥，1921年由法国、英国、比利时专家共同设计，历时4年建成。大桥高45米、长172。5米，东接槐沟隧道，西连陇海铁路最长的硖石隧道，四面峭壁环绕。李xx的爷爷和父亲都是这座桥的守护者。他们不仅留给了李xx铁路人的血脉，而且留给了他“登高精神”和铁路人的情怀。
1957年，李xx的爷爷李德旺来到杨连第桥隧工区，在没水、没电、没路的艰苦环境中坚守了18年。1975年11月，李xx的父亲李长贵来到杨连第线路工区工作。1979年3月，李长贵结婚后把家安在了工区。30多个春节，他都留在工区值守，把团圆机会让给其他职工。
1980年，李xx出生。在少年李xx的眼里，父亲总是严肃而忙碌的。短暂的亲子时光中，父亲最常讲的就是杨连第烈士的故事。从儿时起，一颗守护英雄桥的种子就种进了李xx的心田。2000年，李xx从部队退役，成为一名铁路职工。2008年，他主动申请离开条件好的地方，来到杨连第桥隧工区工作。第一天上班，父亲就叮嘱李xx：“到了桥上，班要接好，工作要干好，更要把杨连第‘登高精神’传承好。”后来，李xx才知道，这是当年父亲到杨连第线路工区上班时，爷爷嘱咐他的话。
以前，每次经过杨连第大桥，李xx总会想起儿时的故事和父辈们巡视检查桥梁的场景。当真正从事这项工作后，他才认识到守桥的不易。
“工作中，除了检修养护桥面、桥肚子里的各种零部件外，还有一项高难度的高空作业。”李xx说，对桥梁钢构架、托架进行检查、除锈、刷漆时，需要蹲或坐在一块悬吊于桥下的狭长木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃动，就像荡秋千。第一次“荡秋千”，李xx吓坏了。“师傅不让干活，只是坐着体验，我的腿就一直哆嗦不停，两手紧紧地抓住安全绳。”李xx说。
恐惧出于本能。李xx想尽快克服恐惧。下班后，他来到桥下的“英雄登高处”。看着桥墩上一块块铁夹板，想到杨连第烈士登高的情景，他的心里渐渐有了勇气。“我也曾是一名军人，他能做到的，我也能！”此后，再有“荡秋千”作业，李xx总是冲在前面。
45米相当于15层楼高，普通人走在桥面上，免不了腿软目眩。“空中作业最大的特点是缺少支撑点，有劲儿使不上。地面十几分钟的作业，悬在空中要付出几倍的时间和努力。”李xx说。在杨连第“登高精神”的感召下，李xx专心跟着师傅学习业务，不仅战胜了恐惧，而且迅速掌握了标准化作业技巧，能够从容淡定地规范作业。他也因此被工友们亲切地称为“秋千哥”。
经过10多年的历练，李xx从一名初级工变成了技师，从一名桥隧“菜鸟”成长为经验丰富的工长。他守好英雄桥的底气越来越足。
用心守护英雄桥。
李xx所在的工区只有7个人，他们担负着47座桥梁、10座隧道和107座涵洞的养护维修任务。其中，养护维修杨连第大桥是最重要的任务。面对繁重的工作，李xx合理安排分工，让有限的人力发挥最大作用。在执行高空作业、隧道打冰、山体挂网等急难险重任务时，他总是冲在前面。
陇海线车流密度大，繁忙时平均每5分钟就有一趟列车通过。安全是李xx最挂心的事。“高处作业一定要正确系好安全带，切莫心存侥幸。”在工区的安全警示室，李xx每月都要对着图片展板向工友逐一讲解，进行警示教育。李xx将典型案例与本工区实际相结合，帮助大家熟练掌握新版十大违章行为、九个“十不”措施等内容，从思想上筑牢安全防线。
作业前，李xx总要充分做好安全预想，提前一天找准次日工作的安全关键点，对工友们进行安全教育和有针对性的提示。“每次出车前，李工长都会嘱咐我检查车辆。尤其当前正值汛期，【】我们必须保证车辆状态时刻保持良好，做到接到险情后10分钟之内就能出发。”负责驾驶工区工具车的马志铜说，“有工长督促，我们心中警钟长鸣呢。”
相比于夏季高温作业，冬季作业对李xx来说压力更大。杨连第大桥地处峡谷，位于两山之间的一处风口地段，冬季经常出现大风天气，低温常在零下10摄氏度左右。这时大桥钢梁和连接零件极易出现安全隐患。冬季，李xx带领工友们加密检修作业频次，全方位检修大桥梁体连接部件、枕木和桥梁下部的墩台、支座等，确保大桥安全。
“严寒天气，漏水的隧道一周内就能形成超过1米长的冰柱，如不及时处理，将给行车安全带来隐患。”李xx介绍。冬季，他和工友们每周都要克服道路积雪、路滑和施工场地狭窄、照明不足等困难，在10座漆黑狭长的隧道里徒步检查洞壁和线路道床结冰情况，及时消除各类隧道设备病害。2018年春运，李xx在观音堂隧道检查时，发现壁顶附着一个大型冰柱。李xx率先拿起工具、爬上梯子，刚一敲击，整个冰柱突然掉落，险些把梯子砸翻。“‘天窗’只有60分钟，大家抓紧把冰清理出去！”李xx第一反应不是个人安危，而是线路安全。他和工友们一起把冰柱打碎，用最快的速度将100多公斤重的冰块搬出了隧道。
在实践中，李xx总结出了“严、全、细”三字工作标准，即执行标准化作业程序要严、桥梁设备检查要全、桥梁设备整修要细。他组建了qc小组，就大桥木枕防腐技术、钢梁连接部位防锈处理等课题进行攻关，有效降低了维护成本、提高了大桥设备质量。班长刘冬说：“李工长工作标准高，我们也主动向他看齐。大家劲儿往一处使，再大的困难也能克服。”
2020年6月，观音堂隧道口风化石较多，存在落石风险。李xx带领4名职工在山体上挂设防护网。他们每天6时出发，20时返回，连续作战50天，在山体上挂了近2000平方米的防护网，有效确保了汛期行车安全。同年9月，在为期半个月的杨连第大桥“美容”施工大会战中，李xx带领党员施工突击队克服作业场地狭窄、高空危险等困难，对钢梁、墩台、支座等设施进行清洗、除垢和刷漆，圆满完成了任务。
多年来，李xx和工友们以高度的责任感守护大桥安全，先后消除多起安全隐患。2010年3月19日13时30分，杨连第大桥北侧山腰发生火灾，着火面积达70多公顷。李xx第一时间带领大家赶到现场，和守桥武警官兵一同连续奋战3个多小时，将大火全部扑灭，确保了大桥安全。今年1月11日，职工在外出作业途中发现大风把多片6米长、1。6米宽的彩钢瓦吹到了路堑边坡上。接到通知后，李xx立刻开着自己的私家车赶到现场，迅速将彩钢瓦拉走，并找到相关居民，提示其做好固定，保障行车安全。
百年过去，大桥依旧，风笛声声，列车飞驰。望着杨连第大桥，李xx心中有说不出的自豪。
讲好英雄桥故事。
“坚守奉献、认真负责、敢于担当、勇于创新，这是新时期杨连第‘登高精神’的内涵……”放下检修锤、拿起麦克风，李xx又是个“讲故事的人”。
“登高英雄”杨连第的事迹，李xx早已烂熟于心。李xx当起了杨连第爱国主义教育基地的义务讲解员，带领大家建设好教育基地，传承好英雄精神。多年来，李xx定期带领职工去杨连第烈士纪念碑祭奠、清扫，到杨连第烈士纪念馆讲述英雄故事，坚定大家干事创业的理想信念。每年清明节前夕，许多游客和学生都会不约而同地来到杨连第烈士纪念碑前缅怀英烈，接受革命传统教育。李xx先后接待路内外参观人员1万多人，义务讲解300余场次。“每一次讲解不仅是对烈士的缅怀和纪念，而且也是对自己的鞭策和激励。”他说。
41岁的李xx爱桥护桥，讲述着大桥的故事，已然把大桥当成了自己“第二个家”。他的小家在三门峡市区，离工区不足50公里，但他却很少回家，节假日常在工区值守。在大家眼中，李xx是个细致人、实在人。工区地处山区、交通不便，工友相处的时间比家人还要久。为了让职工团结起来，李xx时刻留意职工的思想情绪变化和家庭状况，经常与职工谈心，深入了解职工实际需求。职工有困难时，他就自己顶岗，让职工安心处理家事。工区职工吃粮、吃新鲜蔬菜要到10公里外的镇上采购，李xx主动担当义务采购员，每隔几天就开着私家车去采购生活必需品，为大家做好后勤保障。
如今。
杨连第在这里完成的登高壮举。
已过去70多年。
一代又一代铁路人。
用奉献和担当丰富着。
杨连第“登高精神”的时代内涵。
站在杨连第烈士纪念碑前。
李xx坚定地说：
“英雄桥的故事，我会一直讲下去！”
铁路时代楷模事迹材料篇八
初春，帕米尔高原，晨曦微露。迎着寒风，记者来到雪山下那个薄雾笼罩的塔吉克族乡村——新疆塔什库尔干塔吉克自治县的提孜那甫村。
袅袅炊烟下，3间不起眼的房屋，就是拉齐尼·巴依卡的家。年逾七旬的父亲巴依卡·凯力迪别克，望着墙上拉齐尼的照片，泪水忍不住从脸庞滑落。照片上的拉齐尼，戴着一顶塔吉克族特色毡帽，黝黑的脸上挂着憨厚的笑容。
白发人送黑发人，悲痛涌动心中。说起拉齐尼，巴依卡几度哽咽：“元旦那天，拉齐尼还给我买了一双新棉鞋和一件新棉衣。”
红其拉甫边防连官兵们也不愿意相信，不久前还和他们一起巡逻的拉齐尼大叔走了，走得那么匆忙。
“来人啊!救救孩子!”1月4日，新疆喀什入冬以来特别冷的一天。喀什大学校园湖边突然传来呼救声，一名儿童不慎掉进冰窟窿。正在该校参加培训的拉齐尼闻声赶到，义无反顾地跳入水中。孩子得救了，拉齐尼却不幸牺牲，生命永远定格在41岁。
用生命托举生命。认识拉齐尼的人对他的救人之举都不感到意外。在乡亲们眼中，拉齐尼是一位勇敢善良的塔吉克族好儿郎，一名忠诚正直的共产党员。他来自祖孙三代义务为国戍边71年的光荣家庭，被当地群众誉为守边护防的“帕米尔雄鹰”。他是全国人大代表、全国爱国拥军模范、全国劳动模范。
帕米尔高原，平均海拔4000米以上，雪峰连绵。1949年12月，红其拉甫边防连组建，哨卡就建在帕米尔高原上的雪窝里。
红其拉甫，塔吉克语意为“血染的通道”。红其拉甫边防连官兵的巡逻路线中有条吾甫浪沟，官兵在沟里巡逻一趟，要翻越8座海拔5000米以上的达坂，一次次蹚过刺骨的冰河。
红其拉甫边防连官兵要征服这条巡逻路，离不开经验丰富的当地塔吉克族向导。拉齐尼的祖父当年自告奋勇参加巡逻，一干就是23年。1972年，祖父走不动了，把担子交给他的父亲巴依卡。爬冰卧雪、戍边巡逻，巴依卡又走过30多个春秋。2004年，两鬓斑白的巴依卡把担子交给了刚从部队退役的儿子拉齐尼。
“没有祖国的界碑，哪有我们的幸福?”从小听着祖父和父亲戍边故事长大的拉齐尼，把他们坚守了一辈子的信念铭记在心中。
“当一名不穿军装的‘边防战士’，永远守护祖国的边境线。”这是拉齐尼生前常说的一句话。
16年，帕米尔高原边防线上的每一个山口、峡谷，每一道河流、沟壑，每一处界碑、地标，都留下了拉齐尼巡逻护边的身影。
巡逻路上，边防官兵换了一茬又一茬，拉齐尼总是走在前面探路。和祖父、父亲一样，拉齐尼凭着丰富的经验，一次次帮助边防官兵化险为夷。
多年巡逻，拉齐尼家先后有10头牦牛累死在路上，9头牦牛因摔伤失去劳动能力，但他从不要一分钱补偿。牺牲之前，拉齐尼还在驯养家里的4头小牦牛。他说，等这些牦牛长大了，家里就有5头牦牛能参加巡边了。
“为国戍边，我们义不容辞。”拉齐尼曾说，“是共产党让我们过上了好日子，我自己也是一名党员，守边护边是我应该做的事。等我干不动了，就把这项工作交给我的儿子。我们要在护边路上世世代代走下去。”
2015年2月11日，军民迎新春茶话会在北京举行。那一天，拉齐尼向汇报了一家三代爱国守边的经历。
2018年，拉齐尼光荣当选全国人大代表。为了更好地履行职责，他走访了当地农牧区，倾听牧民的心声。
2021年，拉齐尼被表彰为全国爱国拥军模范。在拉齐尼看来，他是“代表每一个在边境线上巡逻的护边员获得这份荣誉的”。
为了提高文化水平，拉齐尼利用巡边间隙向边防官兵学习。2021年10月，他到喀什大学参加培训，重点学习国家通用语言文字。他是班上的学习委员，课堂上如饥似渴地汲取知识，课后写作业、读书、看新闻，不断地丰富自己。
在喀什大学培训期间，拉齐尼请假回了一趟家。因为11月山里下雪了，他家的牦牛还在牧场滞留。那些牦牛，可是边防官兵巡边路上的得力助手。
这些年，荣誉多了，拉齐尼的初心从未改变。无论是在雪山深谷巡逻戍边，还是在首都北京建言献策，他始终用行动践行一名共产党员的初心本色。
“南湖红色的光照亮帕米尔高原……祖父和父亲的精神鼓舞着我雄鹰般飞翔/我以钢铁般的意志/日夜巡逻在冰峰雪岭间。”
2021年12月11日，拉齐尼在微信朋友圈发布了最后一条动态。这是他为庆祝中国共产党成立100周年创作的诗歌《南湖》。
这短短的诗行，是一名共产党员的深情告白，也是拉齐尼短暂绚烂人生的写照。
铁路时代楷模事迹材料篇九
老英雄张富清出身贫寒，青年时期加入中国共产党，多少次九死一生，为抗战奉献了自己的青春和汗水。抗战胜利后，他去到贫穷艰苦的湖北恩施地区，在祖国最需要他的地方继续发光发热。在学习老英雄张富清的光荣事迹的过程中，我被他的精神鼓舞着，我深深地意识到，作为一名共产党员，我们应该不忘初心、牢记使命。不论条件多么艰难困苦，都应该坚持不懈地克服困难，积极发挥我们的主观能动性，正面向困难发起挑战。作为一名共产党员，我们应该到组织最需要我们的地方去，无论何时身处何地，都应该无私地奉献自己的热血和汗水，全心全意为人民群众服务，想群众所想，难群众所难。
铁路时代楷模事迹材料篇十
近年来，九十年代中期，一个响亮的名字“漳州110”和他们的先进事迹，伴随着“巡警”这个新的警种传遍神州大地。5年多过去，这支被国务院命名为“人民的110”的光荣队伍，继续发扬“漳州110”严格执法、热情服务、快速反应、赤诚为民的优良传统，坚持以实施包括“青年文明号”活动在内的“跨世纪青年文明工程”和“跨世纪青年人才工程”为主题，以创建活动为载体，以巡警勤务为阵地，立足岗位，面向社会，充分发挥全国“青年文明号”的示范、导向和表率作用，不断加大思想政治工作和队伍建设的力度，加强职业道德建设，当好精神文明建设的排头兵，实现了新的跨越。
文明塑警固根基。
在“青年文明号”创建工作中，他们针对队伍中绝大多数是青年民警，思想活跃，可塑性强的实际，始终把政治思想教育放在首位，通过开展各种形式的教育，塑造巡逻人民警察文明规范执勤与服务的良好形象，增强了创建工作的基础。
他们制定了《关于进一步加强和改进思想政治工作的意见》，《关于坚持“三讲”，认真实践“三个代表”重要思想的决定》，组织民警参观、学习漳州市“五种精神”纪念馆;观看《生死抉择》等警示教育片;请老红军、英雄模范人物来队讲革命传统、做事迹报告;开展学先进，争奉献活动;请党校老师、纪检监察干部为民警讲课，广泛深入地开展学习党的十四届六中全会、十五大精神、十五届五中全会公报和江泽民“三个代表”重要思想，开展“三讲”、“三项教育”和“创优思源、优而思进”的思想教育，优而思学、优而思进，提高民警的政治理论水平和思想素质，把全体民警的智慧和力量最大限度地凝聚起来和发挥出来。8月，大队作为全省的代表光荣出席了团中央组织的“全国青年文明号优秀集体代表思想政治工作座谈会”，并在会上做了经验介绍。
铁路时代楷模事迹材料篇十一
杜富国，1991年11月出生于贵州省遵义市湄潭县，2010年12月入伍，2016年11月入党。
2015年6月，当杜富国得知要组建扫雷大队的消息后，他第一时间递交申请，主动请缨，征战雷场。他在申请书中写道：“我思索着怎样的人生才是真正有意义有价值的，衡量的唯一标准是真正为国家做了些什么，为百姓做了些什么……我感到这就是我的使命！”
到扫雷大队后，杜富国训练刻苦扎实，熟练掌握10余种地雷的排除方法，临战训练考核被评为全优。为训练探雷针手感，他每天坚持练习上万针，是全队公认的“排雷尖兵”。杜富国经常第一个进雷场、第一个设置炸药、第一个引爆，成为扫雷队排雷最多的人之一，大家都称他是“雷大胆”。在马嘿雷场，面对一枚59式反坦克地雷，杜富国抢先上前，成功排除全队首枚反坦克地雷。在天保口岸4号洞雷场，发现一枚引信朝下的120火箭全备弹，杜富国让战友撤离，独自排雷。
三年多时间，杜富国1000余次进出生死雷场，拆除2400余枚爆炸物，处置各类险情20多起。在他和战友的共同努力下，一个个标有骷髅标志的雷区变成了致富果树林、黄金口岸地、红色旅游带。
2018年10月11日，身为作业组长的杜富国，带领战士艾岩在爆炸物密布的雷场搜排时，发现一个疑似当量大、危险性高的手榴弹，且下方可能有雷窝。杜富国向分队长报告后，接到“查明有无诡计设置”命令。之后，杜富国对艾岩喊出：“你退后，让我来”。接着，杜富国用双手扒开浮土查雷时，突然发生爆炸。在发生爆炸瞬间，他下意识倒向艾岩一侧，为战友遮挡了爆炸冲击波和弹片，自己却身受重伤，失去了双眼和双手。
通过全国各大媒体的报道，杜富国的英勇事迹广为传颂。杜富国被中央军委授予“排雷英雄战士”荣誉称号，先后被陆军表彰为“四有”新时代革命军人标兵，被评为“感动中国2018年度人物”“全国自强模范”，被授予“时代楷模”称号，荣立一等功1次。
受伤后，杜富国忍着巨大疼痛，从走路跑步、穿衣吃饭等最基本生活技能开始，每天积极投入康复训练，练体能、练写字、学播音……逐步找到了新的生活价值和生活方向。现在，除了“排雷英雄战士”之外，杜富国还有一个身份——军队广播节目“南陆之声”的播音员。
“眼睛失去光明，心里升起太阳！”失去双手双眼的杜富国，虽然再也无法还给妈妈一个拥抱，再也不能看到妻子明媚的笑脸，但他坚决不向命运低头，永不服输的信念、坚毅刚强的品格、乐观豁达的心态，立起了新时代革命军人一往无前的战斗姿态。
铁路时代楷模事迹材料篇十二
福建省“漳州110”，全称为“福建省漳州市公安局巡特警支队直属大队”，1990年引领全国建立110报警服务台和快速反应机制，实现了打击犯罪、维护治安、服务群众功能的有效整合，赢得了当地党委政府的充分肯定和人民群众的高度信赖，被百姓亲切地誉为“远亲不如近邻，近邻不如漳州110”，推动“110”成为人民警察队伍的标志性品牌。中宣部当时会同有关部门，将“漳州110”作为全国重大典型进行宣传，在全社会引起广泛深刻影响。进入新时代，“漳州110”认真学习习近平总书记关于公安工作系列重要论述精神，坚持党建引领，筑牢忠诚警魂，深化警务机制改革，着力打造“漳州110”升级版，积极拓展建立网格治理“社区(乡村)110”，进一步提升打击犯罪和服务群众的整体效能，有力推进基层社会治理体系建设，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
“漳州110”的先进事迹宣传报道后，在社会上引起热烈反响。广大干部群众认为，“漳州110”是忠实践行习近平总书记“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”总要求的优秀公安基层单位代表，是新时代人民美好幸福生活的守护者，是基层社会治理体系和治理能力现代化建设的践行者。他们的先进事迹，集中体现了人民公安对党忠诚、听党指挥的政治品格，一切为了人民、一切依靠人民的价值追求，改革强警、锐意创新的奋进精神，克己奉公、无私奉献的良好形象。广大公安民警表示，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平法治思想，认真贯彻落实习近平总书记在中国人民警察警旗授旗仪式上的重要训词精神，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以“漳州110”为榜样，以人民为中心，做人民的保护神，不断推进基层社会治理体系和治理能力现代化建设，以优异成绩迎接建党100周年，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦创造安全稳定的政治社会环境，作出新的更大贡献。
铁路时代楷模事迹材料篇十三
请跟随我一起走进她的故事。
在严玲小的时候，父母就常常给她讲述鞍钢历史和孟泰精神，1994年走出大学校门的她，放弃了干净舒适的工作环境，而是选择深入生产一线，从一名轧钢车间的技术员做起。无论春夏秋冬，每天穿着厚重的工作服、大头鞋，在轧钢线上与三班倒的工人师傅们朝夕相处、虚心求教，在大学的书本理论与生产实践相融合当中不断地提升自己，这也磨砺了她肯于吃苦、不畏艰难的性格。
她的工作与造船这个以“苦、脏、累”闻名的行业打交道，在开发耐蚀钢的时候，由于产品被国外垄断封锁，没有任何资料和经验可以借鉴，她和团队完全依靠自主研发。从实验室、现场再到检验室三点一线的埋头攻关，历经了十余个轮次、近两千吨的工业化试验，完成上千件试验样品的检验、分析、评价，终于在国内首次开发成功，填补了国内空白。在耐蚀钢服役勘验时，她多次只身前往南方偏远的修船小岛，顺着不足一尺宽的竖梯上上下下，到甲板以下20多米深的油舱中逐一测量、取样、分析。恐高和刺鼻的油气味道让她脚下发麻、胸口阵阵翻腾，双腿常常累得发抖。而当获取了我国实船用耐蚀钢的第一手资料时，分析结果非常可喜，那一刻她所有的疲劳都化作了欣慰。2021年9月，采用耐蚀钢建造的超大型油船竣工并试航成功，标志着我国全面掌握了这一高端产品的生产和应用技术，鞍钢耐蚀钢助推“国船国造”成功突围，成绩的背后承载着她和团队多年的辛勤付出。
2013年，我国最大的海工企业中集来福士在设计“蓝鲸一号”平台时，准备在最关键的部位选用f级超高强钢，这种设计在国际上还是头一次。当时中集公司面临着国外垄断和技术封锁，心急如焚的他们找到了鞍钢，“不服输”的严玲承担了这个项目的研发重任。由于技术指标严苛、工艺窗口窄，生产难度极大，经历了很多次失败，凭着要为国家争口气的决心，严玲和她的团队坚持不懈，全力攻克技术瓶颈，终于实现了这一高端材料的国产化，鞍钢也成为亚洲唯一具备f级海工钢供货资质的钢铁企业。2018年5月，被称为“国之重器”的“蓝鲸一号”平台在我国南海超深水域首次成功开采可燃冰，彰显了鞍钢作为“共和国钢铁工业长子”的实力与担当。
坚守钢铁材料研发生产一线28年，作为鞍钢船舶用钢领军计划的首席专家，严玲先后承担了国家级、省部级和鞍钢集团重大科技攻关项目30余项。她主持研发的九大系列、124个船舶海工用钢新品种，形成了24项关键独有技术，53项产品填补国内空白。她带领团队在国内率先开发出油船货油舱用耐腐蚀钢、船体耐低温钢、集装箱船用高止裂钢等多个制约我国海工装备技术进步的“卡脖子”产品，打破国外垄断，创造国内多项第一。她先后荣获冶金科技进步一等奖、第十届世界发明展览会金奖等16项和“全国五一巾帼奖章”“中央企业优秀共产党员”“辽宁省三八红旗手”“鞍钢集团劳动模范”等称号。
拼搏创造奇迹，奋斗成就梦想。严玲砥砺奋进的故事仍在续写，她带领身边的同事潜心科研、攻坚克难。她的事迹激励着每一名钢城人，在新时代鞍山全面振兴全方位振兴的新征程中重燃激情、不懈奋斗，重铸属于这座城市的荣光与辉煌。
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