“心得体会是我们在学习和工作生活等方面得到的经验总结，它是我们对所经历的事情、所获得的收获、所得到的教训进行总结和概括的一种方式。”写心得体会的同时，我们应该积极借鉴他人的经验和见解，使自己的心得更加丰富和深入。别人的心得体会对我们的写作会有很大的启发，以下是一些值得借鉴的范文。
物流管理课程心得体会篇一
物流运输管理课程是我在大学期间所学的重要课程之一。通过学习这门课程，我深刻理解到物流运输对于供应链管理的重要性。在这篇文章中，我将分享我在学习这门课程期间所获得的心得体会。
在我大学的第二学期，我选修了物流运输管理课程。刚开始学习这门课程的时候，我对物流运输知之甚少，对其在供应链中的作用也没有深刻的理解。然而，在课堂上，我开始了解到物流运输管理是供应链管理中至关重要的一环，它涉及货物的运输、仓储、装卸等各个环节。同时，这门课程也教授了各种物流运输模式和方法，如公路运输、铁路运输、航空运输以及多式联运等，这些知识都为我进一步了解物流运输管理提供了宝贵的参考。
第二段：理论与实践相结合。
物流运输管理课程注重理论与实践相结合，这点让我印象深刻。课程中，我们不仅学习了书本上的知识，还进行了实践操作。我们分组完成物流模拟实验，通过制定运输计划、选择合适的运输方式以及优化运输方案，我们能够更好地理解和应用课堂上所学的知识。这种理论与实践相结合的教学方法使我更加深入地理解到物流运输管理的复杂性以及运输决策的重要性。
第三段：物流运输中的挑战与解决方案。
在学习物流运输管理课程期间，我也意识到了物流运输中的一些困难和挑战。例如，不同的物流运输模式有不同的优势和限制，选择合适的运输方式对于企业来说是一个复杂的决策。此外，运输成本也是企业在物流运输中所面临的一个重要问题。然而，在课程中，我们学习到了一些解决这些问题的方法和策略，如采用合适的运输模式、优化运输路线以及进行成本分析等。这些解决方案为我对物流运输管理的挑战有了更好的理解，并为我未来在工作中解决这些问题提供了宝贵的经验。
通过学习物流运输管理课程，我深刻认识到物流运输对于企业的重要意义。物流运输是企业供应链中的关键环节，直接影响着产品的流通效率和成本。合理的运输计划和运输方式选择，可以极大地提高企业的物流效率和客户满意度。因此，掌握物流运输管理的知识和技能对于从事物流相关工作的人员来说是非常必要的。
第五段：对未来的展望和反思。
通过学习物流运输管理课程，我对物流运输有了更深入的了解，并且积累了相关的知识和技能。这对我未来的职业发展起着重要作用。在我毕业之后，我将继续深入学习物流运输管理，并将所学知识应用到实践中。我相信，通过不断地学习和实践，我能够在物流领域取得更好的发展。
总结：通过物流运输管理课程的学习，我深刻认识到物流运输对于供应链管理的重要性。同时，我也学到了如何解决物流运输中的一些挑战和问题。物流运输不仅是企业供应链的关键环节，也是我未来职业发展的重要领域之一。通过持续的学习和实践，我相信我能够在物流运输管理领域取得更好的成绩。
物流管理课程心得体会篇二
管理课程心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的管理课程心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【管理课程心得体会精选3篇】，供你选择借鉴。
为了在大学中了解更多的知识，这学期的选修课我选择了人力资源管理与开发，通过对这门课的学习，我对人力资源管理有了一定的了解，经过老师的认真讲解，理解了很多以前没听说过的名词，例如绩效评估，薪酬管理等等，通过这门课程，我开阔了思维，丰富了自己的知识。
人力资源管理是一门很深的学问，包括很多方面的内容，经过上这门课，了解了一定的人力资源管理知识。通过网上的一些文章，也有了进一步的了解，“管理的全部作用在于，它能帮助你建立起一种让顾客满意的企业机制”，“企业文化其实是一种过程管理”，类似这种睿智不俗的观点、表达在书中层出不穷，但是，印象最深的，是文章中关于“箍木桶的学问”。
如今的社会是飞速发展的，如今的企业也要迅速适应市场的快速变化，尤其是那些小公司，有一只稳定而高效的团队是非常重要的。从实际来看，对于公司的每一位员工，归根结底都是为了个人的利益和前途在公司工作，因此，公司是一个公众的组织。
的相互协作、相互配合。这样才能均衡，才能形成一个强大的整体。漏水桶是行不通的。
面对如今日新月异变化的市场，如何箍好一只木桶呢?也就是说如何科学地创建一个高绩效的团队呢?这是一项系统工程，对于文章中所说的创建高效团队的五大要决，我认为对于我们这样一个企业，有着非常现实的参考、借鉴的价值。
第一，营造一种支持性的人力资源环境。
管理层应该努力营造一种支持性的人力资源环境，包括：倡导成员多为集体考虑问题，留下足够多的时间供大家交流，以及对成员取得成绩的能力表示信心。这些支持性的做法帮助组织向团队合作迈出了必要的一步，因为这些步骤促进了更深一步的协调、信任和彼此之间的欣赏。管理层需要为此架构一种良好的沟通平台。
我个人感觉到，他是在说创建一个沟通顺畅、协调一致、彼此信任、相互欣赏的工作氛围是非常重要的。在这方面，我觉得我们的团队还不错，但还需要磨合。
第二，团队成员的自豪感。
公司的每位成员都希望拥有一只光荣的团队，而一只光荣的团队往往拥有自己独特的标志，成员的自豪感，正是成员们愿意为团队奉现的精神动力。因此，鼓励各部门、各项目小组营造一种英雄主义的公司亚文化，将会对公司各个团队的创造力产生积极的、深远的影响。我们的团队就能真正形成比、学、感、帮、超的氛围。
第三，让每一位成员的才能与角色相匹配。
这个很直白，人尽其才嘛。发挥每个人的特长和优势，让他去做最适合的工作，这样各项工作就会都出色。当然，我更关心的是我的各项才艺课所请的老师水平怎么样，够不够格，优不优秀。第四，设定具有挑战性的目标。
管理层的职责是激励整个团队向总体目标努力，而不是强调个人的工作量。如果做的好，一个劳动模范也许会起到领头羊的作用，然而在不同的工作环境下，这种情况很可能会打击团队的合作。正确的做法是，为团队设定一个具有挑战性的目标，并鼓励团队的每一位成员的团队协作精神。
我想，每个人在工作中随着琐事的繁杂，随着日复一日的工作，因为疲惫而渐渐淡忘了每个应该完成的具有挑战性的目标，因为忙碌而淡忘了所负责的工作要做到什么程度。我想，若我们团队的每个成员都能时刻想着自己的具有挑战性的目标的话，工作起来就会更认真、更勤奋。
第五，正确的绩效评估。
一个卓有成效的绩效评估体系通常包括两种评估形式：正式评估和日常管理中的及时评估。这样公司才能知晓每个成员是否称职，从而切实保证他们与职位的匹配、报酬、培训等工作的科学性，能够找出员工的绩效不好的真正原因，激发员工的潜能。
在另外一方面，我国的人力资源管理也存在很多的问题，经过多方面查阅，主要有以下几点：
一、人力资源管理与企业的发展战略相脱节。
我国国有企业的人力资源部门在很大程度上是为管理企业的工作人员设臵的，而不是为企业的发展战略服务的，这就决定了国有企业人力资源部门的管理性质，而忽略了服务性质。当然，话也可以这么说，在传统的计划经济体制下，国有企业就没有什么发展战略，它唯一的任务就是执行国家的计划，管理好资源、设备和人员，不要出什么乱子，人力资源部门的任务自然就是管人。因此，国有企业人力资源部门虽然在企业人员的招聘、调配、晋升乃至薪酬等方面具有很大的权力，却不是以服务企业的发展战略为前提，往往是为管理而管理，因人设岗。事实上，长期以来，我国国有企业的人力资源部门都称为人事部，要么就人事处或人事科，这正是这种管理性质的体现。近些年来，一些国有企业改人事部为人力资源部，并赋予为一些新的内涵，但从总的来说，我国国有企业并没有完全摆脱了旧的人事管理体制的痕迹，人力资源管理与企业发展战略脱节的现象还没有得到根本改变。
遍很高，但是员工的工作积极性并不见得特别的高，人浮于事的现象依然严重，就是这个原因。因为人都有惰性，要是能拿高工资又能够轻松点，大家还是不会卖力干活。当然，也有一些国有企业过分地强调个人的业绩，反而导致协作不足，内耗严重，这显然是业绩指标设臵不合理，没有把团队协作考虑在内。
三、缺乏合理的、能充分发挥人力资源效用的用人机制。
我们的国有企业也不是没有人才，而是没有利用好人才。首先是选人机制有问题，国有企业基本上是领导提议，然后人事部门考察，最后组织任命。这本来没什么，但是由于国有企业的所有者是抽象的国家，经营者却是具体的个人，这就难以保证企业负责人不损公肥私，而旧的、不透明的选人机制正好为这些行为提供了运作空间，因此难以做到公平公正，择优录用。再就是权责不分明，职位缺乏具体职责说明、工作指标以及配套的权力和奖惩标准，因此任职人员要么患得患失，放不开手脚，要么得过且过，敷衍了事。
四、缺乏完善的人力资源的开发和培养体系。
是他们不愿意这样做，因为这些企业还仅仅停留短期的岗位技术培训上，而缺乏从开发人的潜能的角度，结合自身的发展战略，培养企业发展需要的各种人才，尤其是企业的经营管理人才。
虽然我的专业是工科，但是，人力资源管理对每一个管理者都有至关重要的作用，所以，我们应该多学习这方面知识，为以后的事业奠定一定的基础。
同时，非常感谢一学期以来老师精彩的讲课。
6月4日，端午节假期第一天，终于迎来了准备了一个月的“中小企业竞争力提升工程河北站”，这次会议铭万石家庄分公司为主办方，邀请了很多老客户参加会议，这是一次非常难得的学习机会，我邀请了刘军元老师，李九林，任荣文等好友，甚至连老公和老公的客户都拽上来，会议结束后，大家都感觉收获很大，呵呵，我也很开心。虽然作为会议的组织者，我没办法全程听课，有时候还要站着，但是还是有一些心得体会：
”管理者是一切问题的根源“，这也是在公司里经常强调的字眼。员工工作不出绩效，就是经理的问题。管理者是一切问题的根源，管理者没有智慧，员工再努力也没有用。所以首先，管理者要想管理公司，首先是要管理好自己，也就是自律。
对自我管理的规则。
”他律“：小和尚的境界，被人管理。
”自律“：方丈的境界，自我约束。
”律己“：罗汉的境界，追求完美。
”律他“：活佛的境界，影响他人。
我是哪个境界呢?但凡是高僧，不仅仅是因为他的修为，他的资历，更是因为他的德行高尚。领导的所做所为都会被员工无限的放大，所以管理者首先要约束自己。
2、”经营管理“的含义。
经营是一切围绕赚钱的活动，管理是一切省钱的活动。经营好比油门，管理好比刹车。经营好比发动机，管理好比安全带。赵磊老师的类比把这两个词语总结的十分的贴切。速度低的时候，很多司机在二三线城市不系安全带，但是在高速公路上，却无一例外的系上安全带。公司在不同的阶段，处理好经营和管理的关系，这样一个小例子就很容易理解了。
3、定位不准，死路一条。
找对自己的客户群，你在赚谁的钱?关于定位的问题，也是我的老师永锡一直在和我谈的问题。找准自己的特长，找准自己的客户群体，通过博客，微博，自己的文章，找对自己的客户群。我也会坚持，把一人的路走下去。一个讲师要时刻清晰的记住自己的客户在哪里，我的定位在哪里。客户的感受最重要。
4、如果把管理者比作船上的角色，是哪一个?船长?舵手?赵磊教授的答案是：船东。
角色影响行为，行为影响收益。
只有船是自己的，才会全身心的投入。给我的启发：职业经理人和股东所追求的利益是绝对不一样的。海底捞的成功所在是让每一位员工都能在企业找到家的感觉。反过来，站在不同的角度考虑问题，也能做到互相理解。
5、用人的决策。
人数：有作用的人工资规定时间规定动作。
人才：有价值的人绩效：强调投入产出比。
人力资本：给股权。
按照对企业的贡献和人才的稀缺性，人才可以分为。
核心人才：贡献大，稀缺核心：一个字“养”
通用人才：贡献大，不稀缺核心：业绩考核。
独特人才：贡献不大，稀缺核心：项目外包。
辅助人才：贡献不大，不稀缺核心：劳务派遣。
我属于哪一类人才呢?
6、人力资源管理的根本：产生增量绩效。
四种方式达成：1)、利润是否提高;2)、成本有无降低;3)、效率有无增强;4)、质量是否更可靠。
赵磊老师用一个伞，做了一个形象的比喻。管理者的格局越高，伞撑得越高。伞下的人好比员工，撑伞的人直接决定伞下的人的格局。
8、普通人严重的变态都是成功人眼中的常态。
9、能力提高的关键是思维模式的转变，习惯的改变。
10、人力资本的五大特征。
有知识(知识霉)：(知道得比别人多的那一些。想起永锡课程中的一句话，卓越只是基本功。爬香山和爬珠穆朗玛峰所需要的经验绝对是不一样的。)有经验、有技能、有工作成果、共担组织的风险与责任。
1、寻找和购买有关hr人力资源管理工作专业书籍来阅读和学习。
为了学习和掌握hr人力资源管理工作的专业知识，在询问学人力资源管理专业的朋友应该学习哪些模块的理论后，购买或下载电子书几个主要模块的书籍，而且还阅读了其他与人力资源管理有关联的专业书籍，比如管理类、心理学类、法律类、销售类、市场类、领导类等。通过阅读和学习这些专业知识，让我在理论知识上有了一定的掌握和积累程度。
2、参加人力资源的相关培训学习。
如果把学习课本理论知识当作我深入了解人力资源管理行业的两个最重要的途径之一，相关知识点的培训学习，可以更快更全面的了解相关知识。
3、写下所学所想所得的感受和总结。
由于自己喜欢写东西的缘故，加上经常关注和浏览人力资源行业的观点文章，使得自己无意中萌发了很多感受和想法，所以就想借故写感受、写下所学所想的总结，来加深对人力资源管理的了解。至少在每一周都写一篇总结心得，而平台是新浪博客、中人网、中国人力资源网、hr人力资源管理工作等。自己感到很幸运的是，自己写的总结文章，可以被推荐在这些网站的首页，与关注这些网站的人士一起交流。写下感觉，是对自己的一次总结，也是第二次的学习过程，从而加深对所学的熟悉和掌握。
4、申请注册和参加hr人力资源管理工作有关主流论坛学习和交流。
人力资源行业有很多的论坛，比如hr人力资源管理工作、hr人力资源管理工作free论坛、中人网论坛、中国人力资源网论坛、hr人力资源管理工作沙龙、天涯论坛、hr人力资源管理工作百度贴吧论坛、17hr人力资源管理工作社区等，自己主动去申请注册，并定期去关注论坛帖子和与论坛里的行业人士互动交流。在学习交流的过程中，学习到了他们关于人力资源行业的理解和工作经验，自己感到受益匪浅。
5、关注人力资源行业网站的最前沿资讯。
除了通过线下的书本学习，可以通过专业的人力资源网来了解和熟悉人力资源行业的发展动态。我自己定期去中人网、中国人力资源开发网、环球人力资源智库、hr人力资源管理工作oot人力资源管理网站、人力资源同学会、人力资源报网、人力资源杂志网等专业网站了解人力资源行业的最前沿观点，提前认识人力资源行业的发展趋势。并且可以通过与书本上所学的专业知识结合起来，加深理解。
6、关注微信圈人力资源类的公众号和添加人力资源qq群。
我们都知道有越来越多的人在使用微信，但比较多的人只是娱乐为目的，较小的人是以学习为途径。其实，微信是较为便捷的学习工具，在移动互联网时代的发展趋势下，微信的学习就显得尤为重要。在上大三之后，我开始慢慢地定期每天去关注和学习人力资源类的微信公众号，帮助我积累了大量的知识和经验。在这里，我推荐几个不错的人力资源类的微信公众号，比如hr人力资源管理工作商学院、hr人力资源管理工作bar、人力资源分享、人力资源法律库、hr人力资源管理工作帮、人力资源管理、环球人力资源智库、第一资源、人力资源杂志、hr人力资源管理工作、中国人力资源经理、中人网、中人网hr人力资源管理工作经理俱乐部等。
同时，我也去搜索一些人力资源的qq群，主动去添加这些qq群，与群里的hr人力资源管理工作人士交流，也让我获得很多东西。
7、寻找和观看人力资源管理教学视频。
在如今互联网发达的时代里，网上视频学习也成为了潮流，所以除了在课堂上听老师讲解人力资源管理的专业知识，还可以去寻找和观看人力资源管理的视频教程。
8、主动联系和请教hr人力资源管理工作职场前辈。
学习的方式有三种，第一种是书本和网站、第二种是培训学习、第三是向其他人学习。书本或网站，以及培训学习，无论是获取知识，还是掌握知识的效率，都无法与向其他人学习相比。其他人有丰富的经验，往往是最实用、最现实的，从而掌握起来也更快。所以，在学习hr人力资源管理工作的过程中，主动地定期去联系hr人力资源管理工作的职场前辈，向他们请教一些学习和行业上的问题。
9、主动获取和收集人力资源有关资料。
在学习hr人力资源管理工作的过程中，为了了解更深层次的理论，我会去主动去获得和收藏有关的资料并加以整理归类，以便到时方便查找和使用。而获取人力资源有关资料，并且根据自己的习惯来加以分类，以便需要使用方便查找。
10、关注招聘信息和前往招聘会现场。
为了提前熟悉岗位的相应职责，我会定期去关注相关网站的招聘信息，好好去研究招聘启事里的信息，一方面是可以更加明确自己的职业目标，也为以后从事hr人力资源管理工作工作提前的了解。同时，我也会在空余的时候，跑去现场的招聘会，观察招聘会现场的具体情况，并写下总结，从中也收获很多书本上所学不到的东西。
以上就是我自己在学习hr人力资源管理工作过程中所利用的方法和工具，虽然有时候要顾及很多，但也感到很欣慰，因为自己是去获取知识，而不是去浪费时间。还有，通过写这篇文章，也认识到了分享是一种快乐，也是一种学习!
物流管理课程心得体会篇三
第一段：引言（100字）。
物流运输管理课程是我在大学期间学习的一门重要课程。通过学习这门课程，我深刻认识到物流运输在现代社会中的重要性，并积累了丰富的知识和实践经验。在本文中，我将总结我在学习物流运输管理课程中的体会和心得，包括课程的重要性、课程内容和案例学习、学到的技能和未来的发展方向等。
第二段：课程的重要性（200字）。
物流运输管理课程的重要性不言而喻，它在现代社会发挥着至关重要的作用。物流运输管理的科学化和规范化能够提高物流效率，降低物流成本，为企业创造更大的附加值。在课程中，我学到了物流运输管理的基本概念和原则，如运输计划与调度、运输方式选择、运输成本控制等，并通过案例学习，了解了实际应用中的挑战和解决方案。这些知识为我未来职业的发展奠定了坚实的基础，让我认识到物流运输管理的重要性，激发了我对这个领域的兴趣。
第三段：课程内容和案例学习（400字）。
物流运输管理课程的内容十分丰富，涵盖了运输管理的各个方面。课程中，我学习了运输市场分析、运输网络设计、运输需求预测等基础理论知识，并通过案例学习，了解了实际应用中的运输管理策略和技巧。例如，我们通过分析京东的物流运输管理策略，了解了京东如何通过建立自有的物流网络和运输调度系统，实现快速高效的配送。这些案例不仅让我对物流运输管理的实际操作有了更深入的了解，还培养了我解决实际问题的能力。
第四段：学到的技能（300字）。
在物流运输管理课程中，我不仅学到了丰富的理论知识，还获得了实践技能。通过对运输市场的分析和需求预测，我学会了运输计划的编制和调度，以及供应链中物流节点的协调与管理。同时，课程还注重培养我们的团队合作和沟通能力，通过小组讨论和课堂演练，我学会了与他人有效地合作和交流，提高了自己的组织协调和解决问题的能力。这些在课程中学到的技能不仅为我今后从事物流运输管理工作提供了帮助，还在我日常生活中起到了积极的作用。
第五段：未来的发展方向（200字）。
通过学习物流运输管理课程，我对物流运输管理领域的重要性有了更深入的认识，并对未来的职业发展有了明确的规划。我希望能够将我在课程中学到的知识和技能应用于实际工作中，通过不断地学习和实践，提高自己的专业水平和能力，成为一名出色的物流运输管理人员。同时，我还计划进一步深入研究物流运输管理领域的前沿技术和发展趋势，为行业的创新和发展做出贡献。我相信，在未来的工作中，物流运输管理课程所带给我的知识和经验将会成为我不可或缺的宝贵财富。
总结：
通过学习物流运输管理课程，我不仅获得了丰富的知识和实践经验，还培养了实践技能和职业素养。课程的重要性、课程内容和案例学习、学到的技能以及未来的发展方向都对我产生了重要影响。我深信，将来的物流运输管理工作中，我能够运用所学知识和技能，为企业的发展做出积极贡献，并不断追求进步和创新。
物流管理课程心得体会篇四
两军对垒，将军们运筹帷幄，谁在硝烟弥漫的战场上浴血奋战？士兵。激烈的市场竞争中，企业家制定的宏伟战略，最终由谁来实现？员工。员工素质的培养是企业发展的关键，班组管理的建设是企业生产的保障。最近，公司组织各班班组长参加了时代光华《如何当好班组长》的网上学习以及班组长培训，通过一系列的课程学习，我受益匪浅。下面是我的几点感受，我认为，班组长应该做到如下三点：
要正确认识班组长的地位。班组长的地位处于企业管理环节中的末端位置，在企业实行厂部、车间、班组三级管理模式里具体负责贯彻落实由厂部和车间布置的任务，是任务的具体组织者和操作者。由此可见，对班组长地位的认识到位与否，班组长这种生产带头者、组织管理者的作用发挥得如何，将直接影响车间的生产形势和产品质量乃至企业的经营目标和经济效益。
班组长既要充分认识自己的职责，还要巧妙运用自己的权力。当生产遇到挫折的时候，班组长就要树立“兵头”的榜样，但树立的过程不是一味地用死力气冲锋在前，而是在带头的同时发挥“将尾”的效应，如：及时调整班组成员，整合攻坚力量；完善班组规章制度，杜绝消极拖拉现象，铲除安全隐患；树造班组先进典型，提高班组的战斗力；对班组成员采取客观灵活的用人制度等等，总之，要一切从实际出发，理论联系实际。让职工心服口服地围绕班组长这个核心来开展工作。
一个班组长要提升自身素质必须要从工作水平和心理素质两头抓起。在业务过硬的前提下，不断在日常的生产生活中总结成功经验，吸取失败教训，不断提高自己的管理水平和领导能力。同时，要培养强大的心理素质，正确对待工作压力和困难，积极进行自我调整。在以后的工作中，我一定更加努力提高自己的管理水平和组织能力，形成良好的班级作风，使自己在以后的工作中有所提高，在技术、计划、任务安排上，善用人才、合理分工。
物流管理课程心得体会篇五
这学期开始接触现代企业管理这一门课程，以往对于企业组织与企业活动方面了解甚少，在企业管理课程的学习过程中，老师一开始就为我们重点讲述了企业与企业组织。这一学期已经上了六周的课了，在这六周中学习的内容有：企业与企业管理组织、管理与企业管理以及企业文化与企业道德和责任。通过学习这些让我受益匪浅，让我知道了管理学在现代的重要性。
在企业与企业管理的学习中，重点讲了企业组织结构，了解到了职能制、直线职能制、事业部制等组织结构。在管理与企业管理的学习中，了解到了管理的概念、职能和作用。重点了解了古典的管理理论，其中有泰罗这一科学管理之父在生产领域的科学管理原理、现代经营管理之父法约尔在经营管理原理以及组织管理之父韦伯为官僚组织指明了一条制度化的组织准则。还有马斯洛的需要层次理论。最后还有就是企业文化与企业道德，这虽然没有重点介绍但对我们来说还是很重要的，尤其是企业道德与企业责任。一个企业没有很好的企业文化和高尚的企业道德那是很难在当今社会立足的，像以前的三鹿事件与最近的双汇这都是很好的例子。这主要是我们在这六个星期里面学到的东西。
在学习过程中我们是根据老师的思路这与课本的知识不是特别吻合，书本上的东西说真的要我每个地方都理解那是不可能的，我觉得有些地方还是很深奥的，但老师在讲的过程中是用最简单的语言让我们理解尤其是结合案例，这让我能够有更深的印象。那些案例中有很多是生活中这更容易让我理解。还有就是让我们讲解ppt，这也算是一个让我们上台展示的机会，让我们了解到了更多的成功企业与管理者。知识面得到了扩展，也让我们的表达能力增强。虽然我现在还没有讲解，但我相信我一定会学到知识。
在慢慢的学习过程中我知道了管理学在当代的主要，企业管理学是系统研究企业管理活动的基本规律、横跨自然科学和社会科学两大学科的综合性科学。当今中国，改革开放逐步推进与升化，中国经济的快速发展。快速崛起的经济，需要大量的综合性人才。就算是工程技术型人才也需要一些经济意识与管理意识。我是学证券投资管理专业的，以后的工作过程中肯定离不开管理活动，无论是管理者还是被管着都需要有管理意识。因此需要好好学习了解管理学知识。
总之，在这几个星期的管理学学习中真的让我学到了知识，老师课程知识很丰富，讲解也很生动。通过这课的学习我相信我们会了解自己一些方面的不足，进一步去改善，进一步去提高。
公共管理专业管理学原理课程改革。
公共管理专业管理学原理课程改革论文。
旅游管理专业实践课程改革思考论文。
物流管理课程心得体会篇六
管理是指一定组织中的管理者，通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来协调他人的活动，以下是小编整理的管理课程心得体会，希望对大家有帮助！管理课程心得体会1。
这学期开始接触现代企业管理这一门课程，以往对于企业组织与企业活动方面了解甚少，在企业管理课程的学习过程中，老师一开始就为我们重点讲述了企业与企业组织。这一学期已经上了六周的课了，在这六周中学习的内容有：企业与企业管理组织、管理与企业管理以及企业文化与企业道德和责任。通过学习这些让我受益匪浅，让我知道了管理学在现代的重要性。
在企业与企业管理的学习中，重点讲了企业组织结构，了解到了职能制、直线职能制、事业部制等组织结构。在管理与企业管理的学习中，了解到了管理的概念、职能和作用。重点了解了古典的管理理论，其中有泰罗这一科学管理之父在生产领域的科学管理原理、现代经营管理之父法约尔在经营管理原理以及组织管理之父韦伯为官僚组织指明了一条制度化的组织准则。还有马斯洛的需要层次理论。最后还有就是企业文化与企业道德，这虽然没有重点介绍但对我们来说还是很重要的，尤其是企业道德与企业责任。一个企业没有很好的企业文化和高尚的企业道德那是很难在当今社会立足的，像以前的三鹿事件与最近的双汇这都是很好的例子。这主要是我们在这六个星期里面学到的东西。
在学习过程中我们是根据老师的思路这与课本的知识不是特别吻合，书本上的东西说真的要我每个地方都理解那是不可能的，我觉得有些地方还是很深奥的，但老师在讲的过程中是用最简单的语言让我们理解尤其是结合案例，这让我能够有更深的印象。那些案例中有很多是生活中这更容易让我理解。还有就是让我们讲解ppt，这也算是一个让我们上台展示的机会，让我们了解到了更多的成功企业与管理者。知识面得到了扩展，也让我们的表达能力增强。虽然我现在还没有讲解，但我相信我一定会学到知识。
在慢慢的学习过程中我知道了管理学在当代的主要，企业管理学是系统研究企业管理活动的基本规律、横跨自然科学和社会科学两大学科的综合性科学。当今中国，改革开放逐步推进与升化，中国经济的快速发展。快速崛起的经济，需要大量的综合性人才。就算是工程技术型人才也需要一些经济意识与管理意识。我是学证券投资管理专业的，以后的工作过程中肯定离不开管理活动，无论是管理者还是被管着都需要有管理意识。因此需要好好学习了解管理学知识。
总之，在这几个星期的管理学学习中真的让我学到了知识，老师课程知识很丰富，讲解也很生动。通过这课的学习我相信我们会了解自己一些方面的不足，进一步去改善，进一步去提高。
首先我认为无论是企业还是个人，一个好的完善的计划必定能够帮助我们更快更有效的确定行动方向，从而能达到事半功倍的效果。无论办什么事情都应明确目的和意义，有个打算和安排。有了计划，就有了明确的奋斗目标，具体的工作程序，就可以更好地统一大家的思想，协调行动，增强工作的自觉性，减少盲目性，调动员工的积极性和创造精神，合理地安排和使用人力、物力，少走弯路，少受挫折，保障工作顺利进行，避免失误。计划一旦形成，就在客观上变成了对工作的要求，对计划实施者的约束和督促，对工作进度和质量的考核标准。
这样，计划又反过来成了指导和推动工作前进的动力。总之，搞好工作计划，是建立部门正常工作秩序，提高工作效率必不可少的程序和手段。编制好工作计划，对于我们的工作，都有十分重要的意义。为提高工作效率，我们还编制了相关工作计划进度表，部门每一个人在工作例会上必须对自己一周的工作完成情况进行汇报，然后由经理再对部门的工作做出总结，通过表格计划管理有效的加快了工作进度。
其次个人还应该具备良好的心理素质和抵御压力的能力和具备良好的素养。我们要为公司广结良缘，广交朋友，形成公司与政府部门之间沟通的“桥梁”，形成“人和”的氛围和环境。为此要把握交往的技巧、艺术、原则。能力+人脉=成功。维持良好的人脉关系有效的实现工作成功的目标。“学会掌握沟通技巧，沟通虽不是技术的问题，但这是保障工作的最基本的职责。”对这句话我不仅认同也深有体会，结合工作中遇到的各种情况，让我深刻体会到沟通在工作中及生活中的重要性，高效的沟通可以起到意想不到的效果。
然后在工作中要明确自己所负责的是什么工作，分清什么阶段该做什么，什么环节该做什么，理清了各个环节、各阶段、各条线之间的逻辑关系和相关性，我们的工作思路就更清晰了。同时为了更清楚的了解各职能部门审批流程和审批所需的前置条件，我们编制了工程建设项目及报建流程图，有了这些流程的规范模板，我们就有了参考目标，很快能熟悉每一个环节，工作做起来也得心应手。
所谓找到正确的方法，以量化工具来规范、标准化的实现项目化管理。掌握正确的方法，用正确的方法做正确的事情。
最后我认为团结是非常重要的。俗话说得好“一个巴掌拍不响”，这不正是告诉我们这个道理吗?人类社会越来越依赖集体的努力以及越来越多的、有组织的群体规模的扩大,管理人员的任务也就愈发重要了。因此，管理者必须具有敬业精神和服务意识，还要有解决突发性事件的能力，最重要的是要靠得住、会办事、能共事、不出事等各方面的素质。
管理工作做得好，把一个公司的人、财、物三方面以最大程度的台理性结台起来、组织起来、调动起来，搭配合理，就能以尽可能少的时间完成最大限度的工作，就能以尽可能少的开支为企业创造最大限度的经济利益。管理工作做得好，就能人尽其才，用兵如神，不但用尽可能少的人做好了工作，而且能使手下的每一个人都有施展才能的机会，使每一个人都能得到充分的锻炼。人才是企业之本。有了一支素质高、水平高、力量雄厚、结构合理的人才队伍，再加上使用得当，企业就会在任何时候都立于不败之地。
我们还需不断的去学习、体会及实践，在今后的工作中，要将所学的知识进行揣摩、深入体会，真正运用到工作中去，达到学以致用。
随着知识经济和科学技术的迅猛发展以及社会主义市场经济体制的建立，在企业管理方面的人才需求量，给国有企业的发展带来前所未有的挑战。现代企业管理在社会经济发展中的地位日益重要。我国现代化建设急需大批既拥有一定的专业技术知识基础、又懂得管理学基本原理和必要的管理技能、了解中国企业实情、具有决策能力、创新意识和开拓精神的复合型企业管理人才。而学校提供的这门课，给我们提供了系统学习现代企业管理知识的平台，优化管理知识结构，更新管理理论，开拓视野，自我超越，全面提升管理能力和管理素质。目的是让我们了解和掌握企业管理的一般原理、理论和方法，培养我们专业性的企业管理意识和企业管理思维，为我们从事具体企业管理工作奠定理论基础。
现代企业管理是一门应用性很强的学科，它直接指导企业管理的具体实践，促进企业管理水平的提高，在我国社会主义市场经济下，努力提高管理，增强企业的竞争能力和发展能力，已成为当务之急。因此学习现代企业管理具有十分重要的理论意义和现实意义。通过学习，我们应该掌握现代企业管理基本原理和基本知识，熟悉企业管理的主要职能和一般过程，掌握现代管理的科学方法和技能，为今后工作奠定一定的理论基础。
管理学家克拉克说过一句很深刻的话，信息革命改变着人类社会，必定要改变企业的组织和机制。一方面，随着世界经济一体化进程的加快，新知识、高科技发展异常迅猛，企业间竞争已由大鱼吃小鱼向快鱼吃慢鱼急速转变。企业直接面对更大范围、更深程度上来自国内外越来越大的竞争压力。另一方面，天下没有免费的午餐，你投入一些钱，拿到人家标准化的软硬件，依样画葫芦想大幅提升竞争力，也是不可能的事。依据当今世界各种先进管理理论，并结合已往的经验，经过对公司发展状况的科学分析与判断，我们应当选择以学习力为依托，以执行力为抓手，全面提升企业管理水平，推动企业健康、持续的发展。总的来讲，可归纳为几点：
一、着眼学习力，增强创新力，创建学习型企业。
当代企业之间的竞争，说到底是人才的竞争，是人才的学习力的竞争。所谓学习力就是一个人、一个企业或一个组织学习的动力、毅力和能力的综合体现。学习力贯穿于企业管理的始终，是企业获得生存与发展的基本条件。我们紧紧围绕三要素提高学习力，针对工作的重点、难点增强创新力，实实在在从组织保证、措施落实、载体创新等方面抓好学习型企业的建设，为做大做强企业打好基础。
1、提高认识，完善激励，激活员工学习动力。
我们要求把工作的压力作为学习的动力，倡导干部员工树立新的学习理念，以学习带动创新，以创新推动企业发展。通过对市场上产品竞争、价格竞争、服务竞争的宣传报道，使每个员工都认识到面对竞争日趋激烈的市场，要适应市场需要学习;学习的动力源于学习目标的确立，思想意识的提高使员工获得了不仅要个人学而且要团队学的全员动力，而内部激励机制完善更催发了个人学习内动力。一是薪酬激励。不同学历给予不同的基本薪酬制度;二是奖惩激励。对在管理创新、科技攻关、产品创新等方面做出成绩的给予及时的奖励。三是目标激励。制定各种培训目标，明确学习的步骤与计划并量化考核。
2、确立愿景、建立组织、强化员工学习毅力。
学习型企业的创建工作是一项长期的系统工程，要扎扎实实深入持久，必须保持员工的学习毅力，也就是坚持学习、学有成效。应组织创建学习型企业领导小组，提供组织保障、落实监督措施、规定目标跟踪具体办法;确立学习愿景规划，并层层制定贯彻执行办法;建立奖惩约束机制，确保员工学习的积极性。
3、扩充载体，学以致用，提高员工学习能力。
应根据企业中现有人员的素质状况，从实际出发，建立了适合不同层次需要和不同工作需要的各种载体，在组织形式上采用外送培养、内部培训、联合培训、定期讲座等办法，在活动形式上采用集中培训、调研、学习、经验交流、岗位目标学习等。利用比较学习，开展多次的内、外部学习交流活动，取长补短，促进先进经验的推广与利用。
二、着手执行力，形成凝聚力，打造独特竞争力。
树根理论为学习企业寻求不断进步，超越自我，获得充足资源，提供了新型管理平台。有许多企业不乏经营战略、人力资源管理、运营管理等各种新型经济理论中学到了多种方法和技巧，但很少关注他们之间的相互联系和结合，而将人员、战略、运营三个流程结合起来，正是执行力的精髓所在。执行力要求快速行动，简洁明快。在快速发展与变化的世界里，速度已经起主导作用。速度就是一切，快慢决定成败，为此，我们在创建学习型企业的同时，以执行力的提高来打造企业的独特竞争力，从而为企业的长久生存和成功抓好关键。
1、明确目标，常抓不懈，引导执行力文化。
随着知识经济的发展，企业文化已成为一种强大的力量。21世纪企业之间的竞争，最根本的是文化的竞争。引领执行力文化的形成，贯穿于公司的各项政策和领导行为中。
首先，对公司出台的各项方针政策和管理制度，始终如一地坚持，如在对公司方针目标和管理制度的措施落实上，我们结合质量管理体系的内审工作，查措施落实、查制度执行的有效性。针对存在的不足，提出整改要求，拿出改进方案，并纳入工作管理业绩考核。同时，对各种政策、措施的执行;对质量事故的追究先从分管领导开始等等。凡是牵扯到管理者方面的，领导都率先示范，做出表率。
2、面对现实，作风严谨，维护执行力文化。
对企业内的各种行为进行规范和引导是维护执行力文化的重要手段。为此，我们应在每引进一项新的管理体系，或新的管理制度，实施新的管理办法时，本着严谨的态度，结合实际先分析其可行性，再衡量其合理性、规范性，谨防生搬硬套，全盘照搬带来的水土不服。并经过认真的论证后下达执行，按照九千体系的方法，先试行，后改进，再固定。在试行过程一定维护政策的相对稳定，决不朝令夕改，在试行期内也维护政策的权威性，其次，从正反二方面入手，一是选其首恶，进行批评处理，杀鸡敬猴;二是树立正反典型予以表彰奖励。改变执行者的意识。
3、依托学习，找准方法，提高执行力水平。
执行力发挥的水平主要取决于执行的人，以及他们头脑里所有的想法和他们一起工作的能力。在提高执行力效率上，我们应通过学习引进信息化管理中某些先进管理理论，进行科学的流程再造提升工作效率，其次，在提高执行的准确性上，我们应认识到方向比速度和距离更重要，在提高各自的学习能力的同时，对每一新制度的出台，在实施前明确规定：要组织相关执行人员学习理解规定的要求，有相关部门指导执行的努力方向，并作具体的解释，保证让能执行的人去执行。
4、实施监督，完善考核，顺畅执行力流程。
执行力三个核心流程是以完善的管理制度为纽带，灵活多样的考核制度为航标紧密连接在一起，去实现企业的战略目标的。为保证各项规章制度能得到正确的贯彻执行，在制定各项制度时就应明确目的、责任部门、适用范围及运作方式，并指定目标监督部门和考核方式。
通过这个课程的学习，我想：无论是企业还是个人，一个好的完善的计划必定能够帮助我们更快更有效的确定行动方向，从而能达到事半功倍的效果。
综上所述，这学期的管理学带给我很多心得体会，我也将会应用于今后的实践中，取得更多的收获。我希望能在今后自己有机会创业时好好的去利用这次积累到的一切知识。这对我来说是最有价值最精彩的一堂课，我想在很长的一段时间里我都会去思考，去回忆这一个多月的课程。因为老师带给我们的不仅仅是一次简单的课程。
教学。
而是一次思想的蜕变是一次错误观念的改变同时也让我们领略到了他的那份洒脱和极好的道德修养。总之学习能力的提高扩展了我们的思维能力;共同的学习目标培养了我们的团队精神;学习的毅力铸就了我们执行的坚韧性。而现代企业管理最为直接有效的方式也可以此为基准来达到推动企业健康、持续的发展的目标。
物流管理课程心得体会篇七
在参加Mot管理课程之前，我对于管理课程一直抱有很高的期望。我希望通过这门课程能够提升自己的管理能力，了解更多关于激励和团队合作的知识和技巧。因此，在课程开始之前，我特意阅读了一些与管理相关的书籍，并且做了一些笔记，以便能够更好地理解和吸收课程内容。
二、课程内容收获。
Mot管理课程的内容广泛而深入，从激励理论到团队建设，从领导风格到人际关系管理，涵盖了管理的方方面面。在课程中，授课教师生动而幽默的讲解方式吸引了我的注意力，并且通过举例和案例分析，让我更好地理解和应用所学的知识。
首先，我学到了激励理论的重要性。激励是管理中的核心要素之一，它能够激发员工的工作动力，提高团队的凝聚力。通过学习不同的激励理论，我了解到了员工激励的多样性，不同的员工有着不同的激励需求，作为管理者，我们应该根据员工的特点和需求，采取不同的激励策略。
其次，我学到了团队建设的重要性。一个团队的凝聚力和执行力直接影响着工作的效率和质量。通过课程中的团队分析和模拟训练，我了解到了团队的形成和发展过程，学会了如何建立高效的团队，并且了解了一些解决团队冲突和协调团队关系的技巧。
最后，我学到了领导力的重要性。作为一个优秀的管理者，必须具备良好的领导能力。领导力不仅仅是指指导员工的能力，还包括激励员工、解决问题、制定战略等方面。通过课程中的领导力讲解和案例分析，我了解到了不同领导风格的优缺点，学会了如何在实际管理中灵活运用领导力。
三、课程实践体验。
Mot管理课程注重实践环节的设置，通过小组讨论、角色扮演和案例分析等方式，让我能够将所学的理论应用到实际情境中，并且提供了反馈和指导，帮助我不断优化和改进自己的管理方式。
在课程的实践环节中，我扮演了团队的领导者，并且面临了一系列的管理挑战。通过这些挑战，我深刻体会到了管理的复杂性和重要性。同时，实践经验还让我意识到，作为一个领导者，需要具备良好的沟通能力、决策能力和执行能力，同时要能够合理分配资源，激发员工的工作动力。
四、课程反思总结。
通过参加Mot管理课程，我对管理的理解有了更深入的认识，并且学到了很多实用的管理技巧。与此同时，我也发现了自己在管理方面的不足之处，例如沟通能力和决策能力需要进一步提升。因此，在今后的工作中，我将努力加以改进，并且将所学到的知识和技巧应用到实际管理中，以提升我的管理效果和团队的绩效。
五、课程收获和展望。
通过参加Mot管理课程，我不仅学到了管理的理论知识和实践技巧，同时也收获了一些重要的人际关系和领导能力。在今后的工作中，我将更加注重员工的激励和团队建设，积极运用所学的管理技巧，不断提升自己的领导力，实现个人和团队的共同发展。同时，我也希望继续学习和探索管理的前沿理论和方法，不断完善自己的管理能力，为组织的发展做出更大的贡献。
物流管理课程心得体会篇八
对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈”问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。
社会物流总成本增长较快，物流成本依然较高。全国社会物流总成本比增长11.4%，增幅比上年下降7.1个百分点。其中，运输费用4.9万亿元，同比增长10.7%，增幅比上年下降5.2个百分点，占社会物流总成本的比重为52.5%，同比下降0.3个百分点;管理费用1.2万亿元，同比增长13.1%，增幅比上年下降5.6个百分点，占社会物流总费用的比重为12.3%，同比提高0.1个百分点;保管费用3.3万亿元，同比增长11.8%，增幅比上年下降10.8个百分点，占社会物流总费用的比重为35.2%，同比提高0.2个百分点。在保管费用中，利息费用增长13.3%，增幅比上年下降13个百分点。同时，20我国gdp增长率为7.8%，可见社会物流总成本及其三个组成部分(运输费用、管理费用、保管费用)的增长率与上年相比均有所回落，但依然超过了gdp的增长率。
物流成本核算模糊，导致物流成本被低估。为了以较低的物流成本完成较高水平的物流服务，企业必须加强对物流成本的管理。但我国企业现行的财务会计制度主要是按照产品归集成本，按照期间和部门核算费用，并没有为物流成本的核算而单独设置科目。物流成本的核算并不是以物流活动为依据，而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中，这样就无法分辨每一项物流活动的成本，不能获取物流成本的准确数据。企业的利润表中也没有对物流成本进行单独核算，因而企业管理者无法对企业发生的物流成本进行准确的计算和及时的反映，更无法对物流活动做出相应的评价和监督。此外，由于不同企业所采用的物流成本核算方法各不相同，不仅导致企业间无法进行物流成本的横向比较，而且缺乏权威的行业数据。
物流基础设施落后，导致物流成本居高。我国的物流基础设施与发达国家相比较为落后，无法满足日益增长的物流需求。据20对我国15个省会城市仓储面积的调查显示，每市平均库房拥有量为373.6万平方米，而人均只有0.57平方米，从而导致库房租金上升。另据调查，我国仅有10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范的冷链系统流通，而发达国家这一比例却高达85%。冷藏运输设施的缺乏导致农产品在流通过程中的损耗率达到25%-30%。这都在无形中促使物流成本的攀升。另外，我国物流基础设施大多集中在东部和中部，没有形成遍布全国的合理的运输网络。
加强运输管理，降低运输费用。目前我国的物流运输大多没有经过科学的规划和设计，无法实现不同运输方式的合理衔接，而且存在绕道运输、小批量运输和重复运输等问题，导致运输费用和物流总成本的增加。为了提高运输效率，应该对货物的运输方式和运输路线进行合理安排，使不同运输方式之间能够有效衔接，在保证物流服务质量的前提下尽可能使运输费用达到最少。
加强库存管理，提高物资周转率。最优的库存量既要尽可能压缩资金占用，体现较高的周转速度，又要满足企业日常生产和经营的需要，使缺货成本达到最小。企业可以根据生产经营具体情况，充分利用现代化的信息技术和财务管理软件对库存实施动态科学的管理，实现采购、生产、销售等企业内部各部门的信息实时共享，最大限度地节约库存资金占用、储存费用和管理费用。
制定统一标准，对物流成本实行单独核算。应在现有核算体系基础上增设“运输成本”、“库存成本”、“物流管理成本”等与物流成本项目相应的会计科目来对物流成本相关数据进行系统、全面、连续的反映，并且要设立相应的辅助账户来反映每项物流成本发生在哪些部门和物流活动中。由于物流成本很难按照一定的标准分配到产品成本中去，所以在利润表中，可以把物流费用作为期间费用的组成部分进行体现。此外，国家还应制定统一的物流成本核算标准，便于企业之间进行物流成本横向比较和行业总体数据的收集和汇总。
加强物流基础设施建设，有效控制物流成本。据最新资料显示，年，我国物流业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%，增幅比去年同期提高16.1个百分点。其中，交通运输业投资回升明显，完成投资额2.6万亿元，同比增长20.2%，增速同比提高18个百分点。总体上来看，我国物流基础设施投资保持持续增长，但与日益增加的物流需求相比仍显不足。我国应在现有物流设施的基础上，科学规划和建设航空、铁路、公路、水路、物流配送中心和物流园区等物流基础设施，以信息化、现代化为导向，为物流成本的控制提供更为广阔的空间。
物流管理课程心得体会篇九
长虹在销售物流上做“加法”。长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，203个分公司库房。与国内家电企业同行相比，长虹销售物流的仓储点数量明显高于同行企业(同时期国内某家电品牌仅有53个rdc(区域物流中心)、另外两家知名家电品牌也只在全国设置了47个和78个rdc)。库房分布分散、过多过小，各销售分公司为了满足当地客户需求，不得不多挤占货源，导致整个销售物流库存居高不下，库存资金占用太大，也使仓储管理费用居高不下。从今年6月份开始，长虹将全国的203个分公司库房进行整合，建立了4个cdc和66个rdc(区域配送中心)，仓储、配送一体化运作框架基本形成。
在采购物流上做“减法”。长虹对采购模式进行了改革。以前，长虹采用的是传统的采购模式，需要什么材料，提前一两个月买回来，放在自己的仓库里，这样既占用仓库、又占用资金。长虹每年的采购额80多亿元，涉及到近3万种物料，物流上卡不严，多支出的钱可不是个小数目。现在，长虹已经与1100多家供应商中的900多家达成协议，由这些供应商在长虹各厂区周边建库房，长虹需要什么原材料，随时从这些供应商那里买。按照这个思路，如今，在长虹的仓库中，原材料存货下降61%，长虹的目标是压缩原材料存货72%。原材料减少了，库房也要减退，长虹在绵阳的外租库房有23万平米，现在，只剩下5万平米。
对物流系统进行信息化改造。“老物流系统+信息化=现代物流”，与长虹物流公司的负责人面对面，随着采访的深入，这个公式清晰地出现在记者脑海中。长虹家大业大，一个在中小企业看来非常容易统计的数据，在长虹要统计出来也并非易事。物流改革前，长虹每天卖出了多少产品?购进了多少原材料?这些数据要由各分公司发传真回来，总部几十个人紧张地工作一夜，才能确保第二天一早送到老总办公桌上。本次改革，长虹对整个物流系统进行了信息化改造，每天晚上，管理人员都可以在电脑上看到物流的各个数据。这个“加减法”，使长虹在短短10个月的时间里，物流的主要指标达到了同行业平均水平，市场反应速度大大加快。
物流管理课程心得体会篇十
货运险连锁企业可加强集中采购，发挥规模优势，争取供应商在价格上给予尽可能的优惠，从而降低进货价格，降低销售价格，提高商品的竞争力;企业应根据各方面的情况，采用科学的方法确定适当的采购时机与合理的采购批量，以降低采购成本;连锁企业若有稳定的供货渠道，与诚实可信、资信良好的供应商合作，有利于降低订货费用和缺货损失，当商品供不应求而生产周期又长时，由于不确定因素增多，企业应增大保险储备量;当购买新产品时，如果事先不了解市场反应，应减少购买量。
存货成本的控制。
定量订货控制法以库存费用与采购费用总和最低为原则，事先确定出相对固定的经济订货批量和订货点。每当库存量降到订货点，即按预定的经济订货批量组织订货;以存货费用与采购费用总和最低为原则，采购为定期采购，采购批量为订货水准(订货后应达到的库存量)与盘存量(实际库存量)之差，根据盘存量来确定日订货数量，可以保持经营的灵活性，降低采购风险。
配送成本的控制。
配送成本的控制，应从以下三方面进行：在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本，为了加强配送的计划性，需要建立分店的配送申报制度，在实际工作中，应针对商品的特性，制定不同的配送申请和配送制度。采用科学的方法确定合理的配送路线，以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标，对各个方案进行比较，从中选出最佳方案;又可以采用数学模型进行定量分析。各分店的销售情况不同，订货也就不大一致，一次配送的货物可能有多个品种。量力而行建立计算机管理系统，节省劳动力，降低物流成本。
物流管理课程心得体会篇十一
布鲁克林酿酒厂对运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月将它的第一箱布鲁克林拉格运到日本，并在最初的几个月里使用了各种航运承运人。最后，日本金刚砂航运公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航运承运人。金刚砂公司之所以被选中，是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其国际机场的终点站交付啤酒，并在飞往东京的商航班上安排运输，金刚砂公司通过其日本报关办理清关手续。这些服务有利于保证产品完全符合保鲜要求。
布鲁克林酿酒厂对物流时间与价格进行控制。啤酒之所以能达到新鲜的要求，是因为这样的物流作业可以在啤沤酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运送到顾客手中。新鲜啤酒能超过一般的价值定价，高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。
布鲁克林酿酒厂对包装成本进行控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装，通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶的重量相等，但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外，小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。
物流管理课程心得体会篇十二
20xx年6月26日下午14:30—17:10。
石布岭港区。
特许经营管理3班。
：林常青老师。
在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
物流管理课程心得体会篇十三
虽然在教师岗位上已任教了几年，但在管理上还是一个新手，感到压力很重，要学的东西很多。作为一个“初出茅庐”的幼儿园管理者，我十分感谢市教育局领导对民办园园长的高度重视和强有力的支持。
今天就我在管理的点滴体会和想法与大家进行交流，希望大家提出宝贵的意见。
首先，作为一名幼儿园园长，我要坚持正确的办园理念。
做到以下四点：
第一，要依法执教，遵守有关幼儿教育的各项法律法规，全面贯彻国家的教育方针。
第二，要为幼儿提供和创设健康、丰富、饶有趣味的生活和活力环境，使他们度过快乐而有意义的童年。
第三，要遵循幼儿身心发展的规律，引导幼儿在游戏活动中学会礼仪、学会表达、学会交流和交往，萌发对真善美的热爱、表达和追求之精神。
第四，要秉着安全是保障教师是形象幼儿是质量的基本认识，全面做好各方面工作，使幼儿园稳妥运行。
作为一名幼儿园园长，我要不断提高办园水平。主要从幼儿园管理和教师管理两方面入手。在幼儿园管理方面做到改善、添置内部设施和设备，不断改进保教手段和工具。要建立健全和完善，更新各种规章制度，实行责任追究制，切实增强教师的责任意识。要搞好与家长之间的关系，幼儿园的发展是离不开家长的支持和帮助的。在教师管理方面，要提倡“三心”即耐心、细心和恒心。有了耐心，才能与孩子获得良好的交流，只有细心方能对孩子观察入微，良好的卫生、行为等习惯的形成必须持之以恒的进行培养。
作为一名幼儿园园长，我要努力优化软环境，实行人本管理，增强教师的`主人翁责任感，提高幼儿园的软实力。五年来的教育经验告诉我，愉悦的工作环境能使教师的心灵得到放松，是每位教师内心的一种渴望。作为管理者，要努力营造一个和谐、融洽的人际氛围，让教师感到温馨、踏实。作为园长，一定要做好教师的人文关怀工作。让教师在工作中感受到一种关怀，感受到一种亲情。要和教师多沟通、多交流，和教师交朋友，让自己的真诚和人格魅力去感染教师，激发教师内在的工作积极性和创造性，使大家团结一致，把幼儿园当成一个大家庭，增强团队的凝聚力。
以上只是我对怎样当好一名幼儿园园长的粗浅想法，距离怎样办好一所幼儿园还很远。但是我坚信，只要有一颗火热的心，有一颗公正的心，勤于探索，勇于开拓，与时俱进，就一定能把一所幼儿园办出特色，办出水平。
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