在一段时间内，总结不仅能够总结经验教训，还能够发现问题，并提出解决方案。突出自己的亮点和特长。小编精选了一些经典书籍，供大家拓宽知识面。
浅谈社会经济相关论文篇一
1、促进县级经济和社会效益提高。揭露资产闲置和损失浪费，促进财政、部门、单位增收节支、压缩支出，促进财政收入增长，强化财政资金管理，增加财政积累，化解赤字和债务，节约财政资金。
2、服务领导科学、民主决策。围绕党委政府中心工作，积极进言献策，多提有针对性、建设性的审计建议，努力让审计意见进入决策层，促进政府职能转变，强化科学、民主决策，提高机关效率、效能，提升服务经济社会的能力和水平。
3、促进完善体制、机制和制度。通过绩效审计，进一步理顺部门单位管理体制，明确职责分工，明晰责权利关系；强化日常管理监督机制，加强部门、单位经济活动事前、事中监督控制，完善内部机制、制度，实现事前防范、防微杜渐，进一步增强审计服务经济发展、全过程、全方位保驾护航的能力。
浅谈社会经济相关论文篇二
1、关注政府投资绩效。在财政性资金投资的政府工程方面，要在认真搞好真实合法性审计、大力度核减工程造价的。同时，重点关注盲目上项目、搞投资，决策失误，项目管理混乱，资产闲置和损失浪费等问题，促进政府和有关部门单位认真搞好前期论证调研、初步设计、招投标、项目质量管理，提高决策的科学性、民主性，管理的严格、规范性，项目的投产、达效率。通过政府投资项目、城市基础设施工程、征地拆迁补偿、交通水利工程、综合治理项目、城市亮化工程、园区建设项目等固定资产投资绩效审计，全面反映项目建设、资金管理的诸多情况，揭示项目论证、设计、管理、使用过程中存在的突出问题，规范决策、设计、管理行为，减少损失浪费，提高投资效益，为县级政府分忧，为县财政节约资金。
2、关注民生、民心工程。重点对群众关心、社会关注、与老百姓切身利益直接相关的拆迁补偿资金、住房公积金、教育、医保、社保、环保、“三农”资金（包括农村公路、农村合作医疗、农业保险、农作物、农机具补贴等）、农村环境整治等进行绩效审计，关注资金流向、最终用途和使用效果，分析评价经济和社会效益，提出完善政策措施、资金分配管理、促进惠民政策落实、维护群众利益、促进三农发展、保障社会和谐的意见和建议，促进提高经济和社会效益。
3、关注领导履职情况。通过任期经济责任和预算执行审计，对镇区、部门党政领导一定时期内经济和社会效益实现情况进行客观评价，对镇区财政收入增长、社会事业发展情况进行评估，对部门单位依法履行职责、完成党委政府交办的工作、取得的业绩进行反映，揭露违纪违规、资产流失、损失浪费等问题，对财政资金使用的经济性、效率性和效果性进行评价，深入分析主客观原因，努力分清领导人相关责任，提出完善政策制度、改进管理的建议，促进提高资金使用效率和资产保值增值，增强镇区、部门科学决策能力，改进管理。
4、关注专项资金绩效。通过对农业综合开发、土地开发整理、沿海滩涂开发、水利工程、森林开发、拉动内需、节能减排等专项资金审计，检查管理、拨付、使用情况，关注政策执行效果，揭示核算、管理中存在的问题，查明专款专用情况，并对项目的前期调研论证、立项批复、建设进度、质量、工程管理各环节和项目建设后的绩效进行综合评价，强化工程造价审计，规范调研论证、项目招投标、工程管理、项目维护养护等工作，使之专项资金发挥最大效益。
浅谈社会经济相关论文篇三
为什么电子商务这么”热“、而且还可能会更热?从以204月初在北京召开的第四届中国国际电子商务大会的情况看，其原因很多。各国企业纷纷看好这个虚拟的大市场，为了在因特网的环境下更好地生存与发展，他们需要借助于电子商务增强本身的竞争力。各国政府为了抢占全球信息化的制高点，也需要通过电子商务来提升本国的综合实力。全球公众无论作为消费者还是作为投资者，则都希望从电子商务中大得实惠。这些情况的出现，归根到底同电子商务具有现实的和潜在的优越性分不开。电子商务与传统商务相比，具有交易虚拟化、交易成本低、交易效率高等现实优越性。同时，电子商务还具有增加商贸机会、改变商贸模式、带动经济变革等潜在的优越性。电子商务的优越性很大，但推动电子商务的发展，需要创造一系列条件。这些条件可分”硬“、”软“两类。”硬“条件包括：信息基础设施的建设和信息化程度，这是首要条件。现行的电子商务是基于因特网的，高效的信息基础设施是推动电子商务发展的物质基础。没有一个好的网络平台，就谈不上什么电子商务网络的容量、速度、特宽、互联互通的情况/以及管理的有效程度，却关系到电子商务的正常运转。”电子商务一方面构成国良经济信息化的重要内容，另一方面又取决于企业化、政府信息化和家庭信息化的发展程度。企业内联网、外联网、网际网的发展至关重要。信息网络的安全性和可靠性，是发展电子商务的又一个“硬”条件。电子商务涉及商务谈判、资金划拨等重要事宜，网络运行必须安全可靠，保证不出差错。应采取必要措施确保网络的外部安全和内都安全。需研究开发商业密码及其技术;加强密码的管理。应防范网络人侵行为，使电子商务有个安全可摧的环境。用户身份识别和认证、电子支付系统、货物配送系统等，也都是发展电子商务必不可少的“硬”条件。电子商务“软”条件包括：一是法则与政策、标准与规范。电子商务有特殊的交易规范，启动电子商务要从新建的法律、法规，制定必要的规则入手，既要从中国国情出发，又要符合国际需要，各国对此都非常重视。我国正在起草框架。二是政府约有效管理。电子商务能否成功既取决于企业的主动性，又取决于政府的协调管理，特别是政府与企业的有效合作。政府部门按照电子商务发展规律来管理，以保证商务的信誉度与灵活性，使其在国际竞争中取得优势。此外，知识产权与信息的保护、信用和信誉、人才的培养，也都是发展电子商务的“软”条件。税收的征收和缴纳是屯子商务的难点。税收的征收和缴纳问题实际上是税收征管问题。由于电子商务是在网上进行、跨国进行，很难确定交易地点，这对税收征管提出了新的课题。一是国与国之间的收入分配问题，二是一国之内不同地区的税收分配问题。发达国家驾非发达国家是不一致的，发达国家是居民地原则，即居民管辖权，国家把正在国内居住的所有人包括自然人和法人的全都收入都予以征税，而对非居民在国内的收入则不予以征税，发达国家通常是正的国外收入净值，这样使他们税收收入最大化。而非发达国家是实行税源原则，即收人来源地管辖权，以经济活动场所为准，对其领土内的所有收入予以征税，而居民在国外取得的收入不纳税;因为发展中国家往往有大量国外投资，实行这一原则可以使其税收收入最大化。不同的经济组织对上述两原则也有不同的偏向，如经合组织和联合国经济组织分别偏重于居住地原则和税源原则。电子商务则要求混合采用这两种原则，建立公平、合理的税收条约体制，为国际税收体制奠定基础。如何建立对发展中国家符合公平原则的国际税收分配体制是要从本国利益出发，通过谈判来争取。而美国对电子商务采用零税率决税的立法，对发展中回家也会产生不利影响；我们要逐步适应新环境。
浅谈社会经济相关论文篇四
20世纪30年代,在资本主义萧条时期,一些企业为了避免和摆脱困境,开始注意与重要的利益相关者发展密切的合作关系,提出了企业与社会同舟共济的观点.70年代中期,美国一些企业开始倡导将经济责任与社会责任融为一体,建立企业与社会相互信赖的关系.管理学大师德鲁克指出,企业首要的社会责任是经济责任,但利润不是企业的目的,而只是一个限制因素,满足社会需要才是企业永恒的.目的.可见利润无非是企业实现社会责任的回报.因而企业应建立起融经济责任与社会责任为一体的统一型责任模式.
作者：李焕作者单位：淮阴工学院,江苏淮安,223001刊名：经济师英文刊名：chinaeconomist年，卷(期)：“”(12)分类号：关键词：
浅谈社会经济相关论文篇五
摘要：美术欣赏从本质来讲是对于美术作品的一种审美活动，即从接触美术作品而产生的体验、感知以及想象等多种心理活动，也是通过美术形象认识和了解客观世界的一种思维活动。
通过应用美术心理学来进行美术欣赏，可以使得美术的欣赏者掌握一定的艺术审美理论，提升艺术作品的审美特征和欣赏方法，提升艺术欣赏的水平。
关键词：美术心理学;美术欣赏;作用研究;美术研究;美术作品。
美术心理学是心理学在艺术领域中一种具体应用形式，在实践中欣赏美术作品需要借助于一定的美术心理学，这样才可以获得比较好的效果。
通过应用美术心理学来进行开展欣赏，可以使得美术的欣赏者掌握一定的艺术审美理论，提升艺术作品的审美特征和欣赏方法，促进美术欣赏者自身艺术欣赏水平的不断提升，促进欣赏者对于美术作品的体会和理解。
一幅好的美术作品可以很好地反应出艺术家对于生活和社会的感悟与理解，同时也可以很好的反应出艺术家所处的特殊的历史时代，因此欣赏美术作品的过程就是对于艺术家创作背景和创作环境的感悟和理解。
欣赏者要想深刻的领悟美术作品的内涵，就必须从美术心理学的角度进行作品的分析，读懂美术作用中绘画形式的语言，带着情感追寻创作者自身的心灵轨迹，从而达到充分理解和把握艺术家创作情绪的作用，增强对于美术作品的理解。
以下主要结合对于美术心理学和美术欣赏的理解，从不同角度分析探讨了美术心理学在美术欣赏过程中的作用，以期能够更好地提升欣赏者对于美术作品的认知和理解。
1通过应用美术心理学可以很好地探究美术家自身的创作心理。
在欣赏美术作品的时候，欣赏者首先需要通过感官来感知各种美术作品，如感知美术作品的色彩、线条等，感触美术作品所营造的各种视觉效果等等。
这个过程也是欣赏者通过美术作品作为媒介，带着情感揣摩美术家的创作意图的过程，了解美术家的创作环境。
从一定的层面来讲美术家也是心理学家，他们将自身的情感创作心理和情感以美术作品的形式表达出来，并传递给美术作品的欣赏者。
一件美术作品如果没有注入艺术家自身的情感，就不可能是一件优秀的美术作品，欣赏者也就不可能感受到美术作品的内涵，美术欣赏也就丧失了本来的意义，这样的美术作品也不会被大众所喜欢和接受。
在欣赏美术作品的过程中，欣赏者通过分析和研究美术作品的情感表达和艺术家的创作心理，会和美术作品的创作者之间产生精神共鸣，增强欣赏者对于美术作品的理解，美术家也将自身的创作心灵以绘画的方式传递给了欣赏者，实现美术作品创作的目标。
浅谈社会经济相关论文篇六
一、廉政文化建设的重要性。
在物质文明高度发达的现代社会，人类的进步不可避免的同物质文明划上了等号。然而从社会的长远发展考虑，廉政文化建设有着不容忽视的重要性。
（一）中国廉政文化建设提出的历史继承性。
中华民族历史悠久，廉政文化建设有其历史继承性。丰富的廉政文化遗产是我们炎黄子孙宝贵的精神财富。中国历史上涌现过大量的清官廉吏，产生过许多廉政理论，颁布过各种奖廉惩贪的律令，也创作过"粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间。"的廉政佳句流传千古。
这些都构成了中华民族贯穿古今的廉政文化纽带，廉政文化虽然不同于物质文明能在短期见效，能够满足人们的日常所需和维系生活。但是它是存在于人民内心的希望和期盼。海瑞、包公等清官的形象，在众口相传中不断得到完善和认可，正说明自古以来，在百姓心目中始终凝聚着一种清官情结，他们渴望惩恶扬善，希冀勤政为民，歌颂廉洁自律，崇敬扶正祛邪。发展廉政文化建设是发扬中华民族传统文化建设的必然需求，也是中国人民的内心需求。
（二）中国廉政文化建设提出的现实需要。
在中国社会飞速发展中，廉政文化建设有其迫切的现实需求。我们不能将廉政文化建设只看成是一种理论的提出，一个概念的划分，而是应该看到，这是对于当代社会必须要落实的实践问题。
在物质文明发展的当代社会，高中级领导干部违纪违法案件时有发生。为什么会出现这么多的腐败情况呢，其外界原因在于现代社会发展，于物质上的诱惑。光怪陆离的世界产生着致命的吸引力。但是从根本上说，是这些官员的内心抵挡不了诱惑，这就是廉政文化建设要医治的"心病"。在面对挑战的时候，他们不是想着怎么解决，而是想着怎么将难题推出去；在面对利益的时候，他们不是想着怎么忠于人民，而是想着怎么实惠自己；在权力面前，他们不是想着怎么造福百姓，而是想着怎么以权谋私。当社会越发达，他们面对的诱惑就越大，如果没有廉政文化建设这副"心药"医治好贪念的"心病"，只能有越来越多的官员丧失立场，贪污腐化，这样的结果不仅仅是官员无所作为，工作停滞不前，严重者，比如收受利益导致的"豆腐渣"工程，危及人民生命财产的安全，给国家造成不可估量的损失。
为此，我们就要打造一个崇尚廉洁，遵守法制，讲究诚信，注重自律的社会文化环境，这就要求加强廉政文化建设，为现代社会的发展提供良好的精神基础和智力支持。
（三）中国廉政文化建设提出的时代背景。
在今时今日的中国，很多人不宜贪官为耻，反以腐败为荣。廉政文化建设不止要在官员中普及，而是应该在全民范围中倡导。举个例子来说，2010年10月16日晚，一辆黑色轿车在河北大学院内撞到两名女生，司机没有停车，继续行车接宿舍的女友，车祸中的两名女孩儿一死一生。肇事者在返程时候被拦住，该人高呼"有本事你们告去，我爸是李刚！"，后证实，该男子名为李启铭，其父李刚是保定市某公安分局副局长。这就是网络上流传一时的"我爸是李刚"事件。姑且不论这个事件中的李刚本人，为官如何。从李启铭的说话中，我们就能了解相当一部分人对于官的看法。那就是"好使"也是"好官"。在很多百姓的心目中，好官还是廉洁自律、为民办事的官，但是更多的时候，他们羡慕的是那些当官的，可以解决他们解决不了的事情，可以开豪车住豪宅，可以前呼后拥。若是哪个官做不到这些，大概还会被某些人称为"没出息"。一种文化滋养一种氛围，一种氛围熏陶一种心态。这说明在现代社会，我们的物质文化和精神文化，由其是廉政文化的建设，没有做到同步，而是产生了失衡。我们要在全民中普及廉政文化，在物质文明发展的同时，让官能做到民本位，把做官为民当成事业理想而非牟利手段；让民能做到耻贪敬廉，而不是笑廉羡贪，从而使整个社会能做到物质和精神互动的和谐。
（四）中国廉政文化建对于反腐倡廉工作的支持。
在当代社会，往往对于反腐倡廉工作的重视远远大于廉政文化建设，事实上，廉政文化建设才应是反腐倡廉工作的根基，只有抓好廉政文化建设，才能从源头上搞好反腐倡廉工作，才能做到稳固政治根基，防患于未然。很多人认为，反腐败的过程中，依靠法律制度就可以约束和解决了，廉政文化建设是否为多此一举。不可否认，法律制度在制止贪污腐败方面的重要性，但是我们绝对不能唯制度化。在没有良好的廉政文化支撑下，有些制度未必可以建立出来，有些制度建立出来了，也未必可以顺利落实下去。举个制度和落实之间的例子，比如闯红灯现象。众所周知，红灯停绿灯行，但是试问每次在交通岗的时候，范文呢，更多的时候是看着车，车少能过就过，不管红灯绿灯，更有甚者，在车辆中来回穿梭。因为制度只是告诉人们红灯停绿灯行是为了安全，并没有在大众的心目中塑造闯红灯是可耻的这一个观念。试想若是路人自己将闯红灯当做是一件可耻的事情，他自然不会去做，或者是他想伸出脚去，结果旁边的人投以厌恶的目光，他自己也会打消念头。怕的是，有一个闯过去的，后来者看见了，觉得没问题，也过去了，而围观者表示无所谓，只留一批犹豫者在后面考虑要不要效仿。国之贪污腐败者就犹如闯红灯的人，围观者即为普通群众，羡慕者即为心有杂念的从政者。所以制度之于腐败不是万能的，绝对不要相信脱离廉政文化建设，依靠制度就能一劳永逸。法律制度制定出来之后要约束人的行为，必须得到人的真正认可。而要做到这一点，就需要发挥文化的作用。这正是廉政文化建设对于反腐倡廉建设的重要意义之所在。
二、先进廉政文化的汲取。
（一）加深道德教育。
现在，我们的学校教育多停留在语文、数学、外语等文化基础课程的教育上，很少还有学校将学生的操行纳入衡量一个学生的范围，更不用说向学生灌输廉洁的思想了。廉政文化的宣传和教育只是单纯的停留在从政者本身，构不成一个良好的社会氛围，我们要注重对国民的道德教育，从时间上看，要从小抓起，从范围上看，要从全民普及。只有从小抓起，才能将廉政文化精神深入人心，只有从全民普及，才能提升社会对腐败的认知程度，才能将那些不和谐的因素，彻底上消除。
（二）深化制度保障。
制度是廉政文化建设的保障，制度与文化互生互惠。要针对本国的文化特色，制定出适合本国国情的廉政文化制度作为保障，得到国民认可的制度，才能更好的落实和执行，而不至成为空中花园。
（三）强化监督机制。
我们要学习先进国家，将监督机制强化，尤其是公众的监督，媒体的监督，引起速度的迅捷、范围的广泛，更能推进廉政文化建设。综观古代的监察制度，我们也可以借鉴其中一些优点。比如说，监察机构独立，这种独立是绝对的独立，不能隶属于地方部门，也不能与地方行政部门有过多的非监察范围的行政往来，以排除同级或者是上级其他行政部门官员的干扰和人情牌的疏通。此外，就是学习古代赋予监察人员的权利。在古代，监察人员官职不高，但是权力很大，代天巡狩，如朕亲临，"自皇太子以下，无所不纠"。只有赋予监察者较大的权力，才能使他们在监察过程中不受到更多的阻碍。
（四）注重人员选拔。
首先，借鉴古代对于监察官的选拔。监察官员本身被赋予了较大的职权范围，又相对独立，那么就要求监察官本身要有极高的修养和素质，自身正才能纠人误，所以，监察官既要有刚正不阿的品质，又要有丰富的经验和高素质的文化水平，应该制定一整套的选拔监察机构人员的方法，务求所选的监察机构人员能恪尽职守。其次，借鉴外国对于公职人员的选拔。对于公职人员的培养从小抓起，也要注重从青少年中有针对性的进行培养，从道德和能力双方面来衡量，作为公职人员的入职准则，不要一味的追求分数上的高低。
（五）发展物质基础。
廉政文化的建设需要一定的物质保障，目前，总管各国，廉政文化推广的好的国家，其公务员队伍也能得到良好的保证，尤其是新加坡还采取了高薪养廉。中国地大物博，人口众多，人均资源不足，高薪养廉的实施在一定程度上还有难度，但是仍旧可以从子女就学，医疗保险，退休保障方面对公务员队伍实施保障，减少他们权钱交易的可能性。
当前我国的现代化发展已经进入关键时期，历史告诉我们：只有积极地吸取古今中外的一切廉政经验，才能使廉政制度更加完善。
参考文献。
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[3]赖林涛。试论廉政文化的内涵、结构及价值[j]。广西社会科学，2006，(9)。
[4]胡伟。腐败的文化透视--理论假说及对中国问题的探析[j]。浙江社会科学，2006，(3)。
浅谈社会经济相关论文篇七
摘要：工程经济管理工作是决定工程质量和成本控制水平的关键性工作，本文首先针对新形势下工程经济管理工作存在的问题进行了研究分析，并且针对新时期经济管理工作的实际优化需要，对相关经济风险管理业务的优化措施进行了制定，对提升经济管理风险因素的控制水平，具有十分重要的意义。
1.1营运业务过程的主要风险。
目前，一些工程的经济管理工作缺乏对营运资金主体管理措施的关注，这就使得一些资金运营性质的工作难以有效按照资金具体流转趋势实现对工程经济管理业务的对接，导致一些经济管理活动难以在风险因素出现之前凭借市场优势对可能存在的问题进行有效的预判，降低了工程经济管理措施的针对性。还有一些经济管理工作缺乏对资金营运业务具体问题的关注，并不能按照规范性的资产营运管理业务体系建设特点，对资金营运模式的优化管控措施予以制定，这就使得建设性质的业务难以按照资金营运管理体系的既定方案进行工程经济管理控制机制的合理处置，难以凭借项目营运资金的优化控制特点实现对经济管理过程中风险要素的分析，不利于工程经济管理理论资源的优化使用，也容易提升经营性风险发生概率。一部分工程经济管理业务尚未在建设项目与资金运营业务的对接方面进行运行制度的规范化建设，这就使得基础性业务在经营机制方面很难全面适应建设工程项目的运行控制需要，客观上提升了风险控制难度，难以凭借风险因素的预判机制将营运资金的价值在工程经济管理活动中进行优化实现，降低了经济管理风险因素的规避控制质量。
1.2内部控制业务与工程风险管理的对接失效风险。
内部控制业务体系的建设是提升新时期工程经济管理风险控制整体水平的关键性因素，一些工程经济管理业务的办理人员在进行工程经济风险控制业务设计的过程中，内部控制业务并不能完全与工程经济管理政策的执行需要保持一致，造成一些工程经济风险控制业务在进行原则性业务制定的过程中，并不能按照长效机制的具体建设要求进行审计性质工作的有效设计，导致很多内部控制业务仅仅可以单独完成基础性办理，并不能凭借更具连贯性的工程经济管理业务办理体系实施集中统一办理，最终造成一些工程经济风险控制业务虽然可以在设计的阶段具备一定的理论先进性，却难以适应工程经济管理业务的办理环境要求，使得事后审查机制的价值难以得到完整的实现。
一些信息资源在工程经济风险控制机构的业务审查当中占有较为重要的地位，而工程经济风险控制具体业务的执行制度并不能在工程经济管理工作执行的过程中得到自我完善，这就使得一些工程经济管理工作的具体处理无法在制度方面获得对信息资源具体应用措施的明确，也难以在政策层面得到有效的指导。工程经济风险控制机构在实施具体的工程经济管理业务设计过程中，必须保证风险控制工作的常规业务得到配合处理，但是，一些风险控制人员难以根据工程经济风险控制原则的具体要求，对风险控制具体业务的具体执行标准加以设计，一些工作人员仅仅可以根据自身的业务考核标准对风险控制工作价值进行定位处置，并不能在巨大的业绩考核压力基础上对业务进行更加深入的学习，无法保证自身对风险控制业务的了解水平能够得到足够的提高。工程经济风险控制的业务管理工作由于资金的运作具备一定的风险性，并不能将资金的具体运作模式进行完全公开化处理，这些也使得工程经济管理管理工作人员无法了解业务的实质，难以根据工程经济风险控制原则的具体要求对资金风险性因素进行有效管控，最终导致很多的资金运作环境难以保证完整的适应政策风险的控制要求，降低了工程管理风险控制总体质量。
审查机制是保证工程经济管理业务的价值得到充分实现的关键。如果审查机制不能对工程经济管理的实际业务形成有力支持，则容易造成工程经济管理过程中出现的问题难以得到有效控制，容易在经济管理工作中产生问题累积，进而破坏已经得到基础性构建的工程经济管理工作机制。虽然很多工程经济风险控制机构在实施具体的工程经济风险控制原则制定的过程中可以可根据工程经济风险控制工作的.定期开展特点，对具体的工程经济风险控制业务实施生产体系的构建，但是，很多事后审查机制由于制度建设工作无法得到政策的精准支持，难以保证所有的事后审查工作可以凭借政策指导的优势进行连贯性建设，导致一些事后审查工作无法适应工程经济风险控制工作的长效机制建设要求。一些工程经济管理业务管理人员目前对客户的了解依然过于片面，难以在掌握客户重要基本信息的情况下将工程经济管理业务的主要构成因素实施分析，无法按照业务审查体系的运行特点对经济管理的实际问题进行统计总结。导致很多的管理性质的业务并不能凭借层级的优势，对客户信息调查业务的流程进行准确的设计，也使得一些跨国工程经济管理业务并不能在信息资源的有效整合之下更好的实现信息资源的价值。一些工程经济管理从业人员的素质参差不齐，工程经济管理从业人员人手缺乏，《工程经济风险控制原则》没有真正深入到从业人员的工作中去，难以保证审查机制在原则性理论资源学习的过程中得到优化构建，很多公司在实施联合作案的过程中，一些已经制定并开始使用的客户了解机制难以在很长的时间内完整适应工程经济管理管理业务的客观要求，造成很多的违规性质的业务并不能凭借工程经济风险控制原则加以控制。导致客户调查性质业务的执行并不能在人力资源方面得到必要支持。
浅谈社会经济相关论文篇八
从工程项目的进行过程来看从工程项目的进行过程来看，经济管理风险的原则可以分为以下内容分为以下内容：第一，风险预防原则，在工程项目开始之前，制定完善的风险预防机制定完善的风险预防机制，确保施工进度计划和成本预测科学合理合理，具有较高的可行性，能让工程项目按照原定计划稳步进行行，针对这一问题，可以结合新的技术手段，对工程项目的施工过程进行全方面的监控工过程进行全方面的监控，确定每个施工阶段的进度变化，出现问题及时矫正现问题及时矫正。第二，风险应急原则，完善的风险应急机制能在工程项目出现紧急风险的时候能在工程项目出现紧急风险的时候，根据应急机制的内容，尽可能的减少施工企业的成本损耗可能的减少施工企业的成本损耗。第三，风险转移机制，在工程项目的进行过程中程项目的进行过程中，不可避免的会有一些不可预测的风险，为了不影响到施工企业的利益为了不影响到施工企业的利益，也不会让业主和承包人出现责任纠纷责任纠纷，可以选择保险、担保等方式来进行风险转移。第四四，风险防范流程优化原则，在工程学项目的进行过程中，风险防范应该在保证工程项目质量的基础上险防范应该在保证工程项目质量的基础上，尽可能的缩减成本本，进行相应的优化规定。
结合工程项目的进行过程来看结合工程项目的进行过程来看，不可避免的会出现较多的风险的风险，针对这些风险可以采取针对性的方法措施。((1)认识到工程经济管理的重要性认识到工程经济管理的重要性。重新认识工程经济管理理，认识到工程经济管理的重要性，从主要负责人到基层的员工都应该重视这一问题工都应该重视这一问题，在工程项目运行过程中的各个环节都能树立成本意识都能树立成本意识，控制工程成本。在新的市场经济形势下，既要保证工程项目的质量既要保证工程项目的质量，也要保证效率，实现双赢，而不是单纯的不惜一切手段只从工程项目质量来看单纯的不惜一切手段只从工程项目质量来看，这样就会让一些施工企业需要改变观念些施工企业需要改变观念，让经济管理和技术更新都能同时发展发展，实现更好的配合，既能保证工程项目的质量，也能保证其经济性其经济性。施工企业应该完善相关的工程经济管理体系，做好风险防范好风险防范，完善相关的组织体系，优化组织结构配置，确定各个岗位职责各个岗位职责，这样能够各个部门的所有员工都能各司其职，完善经济管理体系完善经济管理体系。((2)招投标阶段风险防范招投标阶段风险防范。施工企业在报价时不能严重压低报价低报价，而是要进行科学的评估，提高报价水平，并不是恶意报价报价，结合企业的实际状况，在保证企业利润下，提出最低的价格价格，而报价的过程中，也不能和其他企业比较之后，压低报价价，避免由于报价过低而为企业带来风险。((3)合同阶段的风险防范合同阶段的风险防范。在合同拟定是，需要根据我国的法律法规来进行的法律法规来进行，评审阶段充分考虑合同中的问题，保护业主和承包商的权益主和承包商的权益，也能在之后的施工中出现突发事件时的索赔提供依据索赔提供依据。在合同签订阶段，业主和承包商双方充分交换意见换意见，找到对双方都有利、双方都能接受的条款，保护双方的合法利益的合法利益，也能明确界定双方应该承担的责任，这样能避免合同风险合同风险。严格按照合同签订的程序，合同的变更需要有书面记录面记录，方便之后的查阅，一旦出现突发之间之后，需要做好相关资料的收集各种相关资料的收集各种，保证索赔各种的进行，也能保证双方的权利不受侵犯权利不受侵犯。
5结语。
综上所述综上所述，改革开放以来，我国的经济发展速度极快，在新的经济体制下新的经济体制下，工程项目的经济管理在激烈的市场竞争中存在较多的风险因素存在较多的风险因素，而避免这一风险影响到工程学项目的正常进行正常进行，就需要进行相应的风险防范措施，真正的从经济学和管理学角度来分析工程项目和管理学角度来分析工程项目。尽可能的创新工程技术，提高各项资源的利用效率高各项资源的利用效率，真正的控制成本，提高企业的经济效益益。针对工程项目在招投标阶段、合同阶段、施工管理阶段的风险风险，采取有效的风险防范措施，真正的保证施工企业工程项目的稳步进行目的稳步进行。
参考文献：
[3]向敏.剖析工程经济管理的风险及对策研究[j].中国经贸导刊,,(8).
浅谈社会经济相关论文篇九
2、城市绿地率是指城市各类绿地(含公园绿地，附属绿地，防护绿地，生产绿地、其他绿地等五类)总面积占城市面积的比率。城乡新建区比率不应低于总面积的30%，旧城改建区不应低于25%，理想的城市绿地率以40%~60%较好。
3、人均公共绿地面积要根据人均用地建设指标而定，理想的人均公共绿地指标应大于9，人均建设用地较少的城市，人均公共绿地指标相应降低。
4、居住区绿地面积里，新建居住区绿地面积不低于30%，旧区改造不得低于25%。
浅谈社会经济相关论文篇十
1.1招投标风险。
1.1.1施工图纸设计和预估工程量存在较大出入当前，为了节省工期时间，许多路桥工程在设计阶段就开始开展招投标工作，由于准备工作较为仓促，施工企业在事先估算出的工程量清单中很难完全体现实际工程量大小，导致实际工程量与施工设计存在较大出入，直接增大了施工企业工程造价管理风险。在招投标之前，兰州国际马拉松赛公路项目预算工程总造价为18524.26万元，但是竣工验收时经测算工程实际造价为21832.24万元，比预算高出18.7%。
1.1.2低价竞标风险。
当前工程招投标市场是完全的买方市场，粥少僧多。路桥施工企业为了获取工程订单，不惜采取低价竞争的方式夺标。导致这种问题的深层次原因主要有以下几种：首先，建筑市场供不应求的情况十分严重，有些施工企业为了有效降低设备和人员闲置成本，不惜采取低价中标的方式来提高资源利用效率；其次，政府没有做好工程市场招投标管理工作，许多业主凭借自身的买方市场地位，大肆打压工程报价，并在发标后修改工程合同和造价；最后，工程造价管理制度不合理，管理方法落后现代工程管理要求，导致工程预算编制与实际情况严重背离，施工企业面临巨大的成本增大风险。
1.1.3工程量清单目录内容与计量规则严重脱节。
一方面，工程量目录编制方法与计算规则存在较大出入，容易影响施工企业的投标标价真实度；另一方面，工程业主没有根据有关规定提供准确的工程量计算规则和依据，导致后期施工企业的施工量与之前编制的工程量存在较大出入，增加了施工成本。兰州国际马拉松赛公路项目在招投标前后，也曾遇到这样的`问题，导致施工企业蒙受了巨大的经济损失。
1.2施工过程中存在的风险。
1.2.1施工方案选择风险。
路桥施工环境相对复杂，容易受到多种因素的影响，例如工程进度、资金周转、地质气候条件以及工人素质等，桥梁施工还要受到水文条件、航道管理以及海事部门的文件制约，因此如果更换或者采用新型施工技术，都有可能导致施工企业遭遇工程风险。
1.2.2工程质量、进度风险。
施工过程中，如果工人素质水平不高，违规操作严重，那么就会造成巨大的安全隐患和漏洞；如果工程业主要求加快工期，施工企业在不具备提前竣工的条件下加快施工进度，必然会造成各种质量隐患和风险。
1.2.3劳务分包中的风险。
工程项目属于人力技术密集型行业，需要投入大量的人工成本。虽然大多数一线作业人员都具有较丰富的施工经验，并取得了上岗资格证书，但是也有部分新入职工人由于施工经验不足、对施工操作规范不了解，导致施工过程中存在各种人员伤亡事故，这直接增大了施工企业的工程经济管理风险，产生额外的施工成本。
1.2.4施工材料市场价格波动风险。
任何施工活动都离不开施工材料的使用，例如钢筋、水泥、砖块等。由于不同的施工环节需要不同的施工材料组合，因此不能一次性完成所有施工材料的采购入库工作。由于路桥施工周期相对较长，在施工过程中容易出现原材料价格上涨导致工程造价增加的情况。兰州国际马拉松赛公路项目在施工过程中，钢筋价格从5400元/吨上涨至6400元/吨，由于工程项目钢筋需求量较大，钢筋价格的上涨给施工企业造成了额外成本增加。
2.1.1要正确处理工程进度与项目效益之间的关系。
一直以来，施工企业受到计划经济体制影响严重，存在严重的“重进度、轻效益”，为了缩短施工时间不惜增加投入成本，这种情况在现实工作中十分常见。在市场经济条件下，效益第一，施工企业如果不重视效益管理，就是面临严重的经济亏损，彻底丧失生存机会。因此，企业必须要在保证效益的前提下开展工程进度管理。
2.1.2注重提升施工技术来强化工程风险管理。
当前施工企业主要存在三个主要问题：一个是施工技术方案缺乏选择空间；另一个是工程造价师很少参与施工方案讨论，无从进行经济分析；三是在施工过程中如果存在施工图纸与施工具体情况不相符的问题时，不能及时修正。兰州国际马拉松赛公路项目也出现过施工图纸与实际情况出入较大的问题，严重影响了工程进度。为了有效应对这个问题，项目部成立了专业技术小组，专门负责修正施工图纸工作，有效提升了相关工作效率。
施工企业要不断提高工程利润，降低工程风险，可以从健全和完善工程经济管理体制着手。通过发挥制度长效规范性和约束性来强化工程经济管理，确保各项工作严格按照有关制度规范来实施。兰州国际马拉松赛公路项目专门成立了制度执行监督小组，确保各项施工纪律贯彻落实，有效提高了项目制度执行力。
2.3加强招投标管理。
举办招投标活动之前，要组织专家队伍对工程技术方案进行评审和打分，剔除不合理的施工方案；要根据工程业主要求来选择最佳施工方案；要结合工程具体情况来开展工程造价编制工作，确保工程预算符合实际要求；要综合工程报价、施工企业实力来选定最佳承建企业。兰州国际马拉松赛公路项目成立了工程技术评审小组，在招投标之前对投标单位的施工方案进行综合评审，并将其作为招标重要依据，有效规避了工程技术风险。
2.4要加强施工人员业务培训和教育。
企业的发展离不开坚实的人力资源基础，对于人力技术密集型建筑企业来说，人是影响企业经营效率的重要因素之一。施工企业要强化施工人员的业务素质教育，不断提高其安全施工、科学施工观念和能力，要针对老员工开展各种专项施工技术培训工作，要发挥老员工的经验传、帮、带新员工，帮助新员工更快的掌握施工技能、更快的适应施工环境。要将人力资源建设作为重要工作内容来抓，将其视为企业生存发展之本。兰州国际马拉松赛公路项目会定期组织专业技术骨干开展经验交流会，不断提高全体施工人员的施工技能和素质，有效降低了各种人为因素导致的工程风险。
2.5材料设备控制方面。
施工材料质量直接关系到工程质量和效益。施工企业必须加强工程材料的管控，确保进场材料全部符合施工设计要求。因此，要建立专门的材料检测机构，同时制定一套完善的工作制度，确保材料质量检测工作严格按照有关制度规范来开展。
浅谈社会经济相关论文篇十一
最近来到了上海园林绿化相关单位，调查了上海现在的绿地规划状况！据相关人员透露，上海市规划至20xx年市区人均公共绿地面积达7平方米，人均绿地面积达17-18平方米。中心城的绿地系统将由环、楔、廊、园为基本框架。
1、环。
在新一轮城市总体规划中，中心城范围拓展至外环线，外环绿带在中心城外围形成一道绿色屏障，限制城市化地区无序地向扩展，保证城市和乡村之间合理过渡。同时外环绿带中大量的公共绿地可明显改善城市生态环境，并向市民提供节假日休闲游憩场所。外环线全长98.9千米，其中浦东长50.7千米，浦西长48.2千米。外环绿带以500米宽为基础（其中沿外环线100米为纯林带），采取“长藤结瓜”的形式，局部地段扩大规模，形成大面积成片绿地。外环绿带总用地面积62平方千米，其中近期实施部分约10平方千米。
2、楔。
楔形绿地从城市外围“楔”入市中心，将清新自然的空气引入城市内部，改善生态环境质量。然而上一轮总体规划确定的楔形绿地不但未能得以实施，相反在城市开发的大潮中被不断侵占蚕食，尤其是浦西部分的原规划楔形绿地因未能很好地控制保护，已所剩无几。根据新一轮总体规划要求，规划确定了8片楔形绿地，其中浦西3片，分别位于吴中路、大场、桃浦地区，浦东5片，分别位于三叉港、张家浜、三林塘、东沟、北蔡地区，总用地面积59平方千米，其中浦西9平方千米，占15%，浦东50平方千米，占85%。由于规划楔形绿地总量（尤其是浦西部分）已不足，因此必须严格控制，保质保量实施，浦西部分应以纯林带为主，面积不少于90%，浦东部分可结合体育设施、游乐设施及其它低层低密度开发项目，同时应保证纯林带、大型公园的用地面积不低于30%，生产性绿地不低于30%。
3、廊。
道路绿化是城市绿地系统的网络骨架，它不仅可使城市的绿色空间延续不断，形成丰富的城市景观，为城市注入生气和活力，还能有效地改善和保护城市地区小生态，减少噪声、汽车尾气、灰尘等污染，缓解交通繁忙地区的热岛效应。上海是滨江城市，典浦江、苏州河及其它支流河道贯穿全市，是中心城难得的自然开敞空间。然而这些河道作为景观资源却远未足够利用。生活岸线少、绿化少、水质差，极大地影响了城市面貌。依托中心城主要河道、轴线道路、入城干道，规划确定8条主要绿色走廊，沿线充分挖掘潜力，加强绿化力度。8条绿色走廊分别为：
黄浦江（南浦大桥-杨浦大桥）。
苏州河。
世纪大道。
沪闵路——漕溪路——衡山路。
虹桥路——肇嘉浜路。
曹安路——武宁路。
张杨路。
杨高路。
4、园。
园指城市中的集中公共绿地（本规划中特指浦西内外环之间3000平方米以上，浦西内环内1000平方米以上，浦东新区、宝山区、闵行区1公顷以上的公共绿地）。园是现代城市文明的一个标志，不仅有供市民游憩的功能，更有改善地区小生态（吸尘、防噪、蓄水、防灾、缓解热岛效应、提高空气含氧量等）的功能。由于现状中心城的公共绿地量少，分布不均，大多处于超负荷状态，清晨、节假日公园内人满为患，难觅清静，有些地区更是无公园绿地可寻。因此利用城市改造和产业调整的契机，大力进行集中公共绿地的建设显然已是当务之急，也是绿地实施规划的重点。在此基础上，进行了集中公共绿地的规划。
三、创新与特色。
统一考虑绿化规划建设与林业发展规划，把中心城和郊区作为一个整体进行绿化规划。根据绿地系统规划，专项进行了公共绿地实施规划，并将其落实到分区规划及有关地区规划，还初步估算了动拆迁、建设资金等。在布局形态上，规划考虑了农业产业结构的调整。
五、实施效果。
按照规划，目前外环绿带62平方千米中，100米宽林带已经建成，其余部分正在实施。中心城内自中绿地、黄光绿地、徐汇绿地、浦东中央公园等大型绿地公园，郊区的东平国家森林公园、佘山国家森林公园等均已实施，对改善城市生态质量起到重要作用。由于本次规划明确楔形绿地是全市绿化极其重要的组成部分，有助于进一步控制用地。另外，此规划首次根据遥感资料补绿建网，对中心城内消除公共绿地服务盲点，提高人均公共绿地水平具有重要作用。
浅谈社会经济相关论文篇十二
今天，每一个来到上海的人，都不能不感叹上海城市环境的巨大变化，上海绿了，上海清新了，上海更靓丽了。
一个新的上海正在崛起，它必须告别过去，这一过程有时候更像是一次痛苦的蜕变。这几年，上海人似乎对这样的场景已经习以为常了，政府不惜重金的改造只是为了让城市多一些绿地。而这一切竟然就发生在素有寸土寸金之称的上海。20世纪90年代初,上海确立了发展成为一个国际化大都市的目标。
上海人认识到要实现这个目标，就必须要建设与之相适应的城市环境。正是这一明确的`认识，使上海在经济发展的同时，始终注重了生态环境的保护和建设。目前，上海正在加大市中心添绿步伐，其中一个重要的工程就是结合浦江两岸综合开放，在黄浦江两岸大面积建设绿地，希望能为市民营造出一个绿色休闲的景观区域。一个城市生态环境的建设，除了绿化之外，还需要更深层次的环保建设，而环境保护往往还是整个生态建设中最难、最关键的一个环节。
浅谈社会经济相关论文篇十三
从工程项目的准备工作开始，就要以专业知识和经验对市场等因素进行综合分析，准确判断未来工程进行过程中可能会发生的各种风险，如招投标风险、合同风险、施工质量风险等，对这些可能发生的风险进行详细分析，判断其级别以及可能带来的影响，制定具有针对性的防范措施，进行科学管理和控制。
3.2把握投标报价的措施。
施工企业必须摆正自己的态度，明确自身责任，在对工程实际情况彻底掌握后绘制与实际相符的图纸；项目清单必须与招标剂量规则保持一致，投标方要根据自身的实际情况以招标方提供的图纸和计量规则对自身资产能够承担的程度进行考量；施工企业要摆正态度，正常竞争，杜绝压价投标等情况出现，要深刻认识到压价投标的利害关系，政府也要加强管理，杜绝压价投标行为。
3.3规范合同管理。
首先，合同在拟定的时候必须要经过双方共同的探讨，以实际情况为基础，合同拟定好以后，还要以市场实际的施工物资报价等情况进行全面的审核和监督。其次，一定要以公平公正的原则签订合同，必须在双方对合同内容全部认可的情况下才能签订，杜绝合同中的隐患风险，防止出现纠纷、索赔等情况的出现。同时，如果在施工的过程中出现与合同内容不符的情况，施工企业应该以合同为依据进行索赔，保障自身的利益。在施工过程中，经常会出现合同变更或者解除的情况，应该根据合同的具体内容进行责任划分，并加大审查力度，追本溯源，以强有力的措施进行风险控制，尽量把损失降到最低。
3.4提高相关人员的综合素质。
施工过程中出现工程质量问题大多数都是由于相关的工作人员操作不当、素质不够造成的，因此，必须要让相关工作人员的素质得到提高，加强施工技术培训。只有高水平、高技术、高素质的工作人员才能够对施工质量进行保障，加快工程进度、推动企业发展。
3.5加强施工材料价格管理。
必须要对施工材料市场进行详细的考察和掌握，预测其价格走向，如果存在涨价风险要及时制定防范措施，如在合同中拟定开口价或以期货交易的形式进行转移风险，同时，也可以采取一定措施加快工期进度，如增加人力投入等，让材料价格带来的影响尽量减小。
4结束语。
在经济快速发展，市场结构发生转变的新形势下，工程企业应该进行相应的改革措施，以适应社会的发展。加强工程经济管理是工程企业预防经济管理风险，增加利益降低损失的主要手段之一，是促进工程企业在新形势下健康发展的重要措施。因此，必须要对工程项目可能发生的各种风险进行详细解读和分析，如招投标风险、合同风险、施工质量风险等，制定相应的风险防范措施，加强工程经济管理的重视程度，降低风险带来的损失，提高企业的市场竞争力，促进企业在新形势下的健康发展。
参考文献：
浅谈社会经济相关论文篇十四
在设施公路工程过程投标竞标是一个极为重要环节，其会对招投标利益产生较大影响，在该环节中存在风险原因主要如下：一是业主为了获得先机，而在设计方案没有完善的基础上便实施招标，而其中可能会出现项目遗漏或重复的情况，导致工程清单准确性下降。在实际建设过程中一旦设计方案与具体作业情况有所差距需要变更，则会导致成本费用的上升。二是在市场竞争日渐激烈的今天，投标方为了提高中标率，而采取盲目压价的情况，导致中标后费用不足以支持整体工程的正常建设。三是政府监管工作不到位，导致存在投标竞标的风险。
2.合同签订的风险。
在正式建设工程项目前，相关技术人员会结合经济条件、技术参数等多方面内容来科学预测工程建设工期与进度，且将预测所得时间来商定合同，订立相应合同条款。然而，在实际建设过程中常常会出现工期拖延的情况，并且在商定合同时，部分条款不明给企业在操作与执行合同过程中带来一些问题，这都会给合同签订双方带来风险。
结合实践来看，作为公路工程经济管理最主要的风险之一，施工成本风险往往是由于成本管控落实不力而导致公路工程建设因资金不足出现延误，甚至是停工。由笔者多年工作经验及众多文献研究来看，诱发公路施工成本风险产生的原因涉及几个方面：第一，市场调研工作不充分。材料作为公路工程建设的重要基础，它在施工成本中占据着较高的比例，一旦企业在预算前的市场调研工作环节做得不充分而将价格波动因素忽略，那么很容易导致公路工程施工过程中出现预算超支；第二，材料存储不当。部分公路工程施工期间，企业所采购回来的材料没有按照有关要求进行存储，进而导致它们因腐蚀、损坏等问题需重新购买，这也会增加企业施工成本；第三，施工成本预算科学合理性不足。受种种因素所致，一些公路工程在制定施工成本预算中暴露出了一定的问题，比如工程实际不贴近、预算变动因素考虑不全等等，在这种情况很容易造成公路工程施工成本因预算科学合理性不足而出现增加。
4.劳务分包风险。
在公路工程建设过程中，施工人员时期施工主体。采取劳务分包模式，不少分包公司中施工人员缺乏专业的基础知识，不少施工人员没有经过岗前培训就上岗就业，从而导致施工的安全隐患出现。此外，部分施工人员缺乏安全生产意识，不配合管理，从而极易出现矛盾与纠纷，甚至出现工伤，导致经济风险与法律风险的出现。
1.对招标投标流程进行规范。
对于招标方而言，需要实际保持理性的态度，对初步设计工作予以充分重视，并结合具体情况来进行补充与完全，确保设计方案全面、准确后方可以实施招标。对于投标方而言，需要切实完善前期准备工作，对工程规模、成本以及效益等要素进行全面分析，杜绝盲目压价的行为出现，以实现企业经济效益最大化。此外，政府相关部门还需切实做好监管工作，以确保公路工程的招投标流程的`规范化。
2.加强合同管理工作。
第一，在制定合同过程中，应当要全面核算施工物资以及材料等价格，并采取招评标的方法来有效监督与审计公路工作，尽量确保合同的全面与完善，放置在合同中出现漏洞。第二，在签订合同过程中，需要坚持公平、公正、资源的原则来进行，在确保招标方与中标方都全面细致的审阅合同内容，并清楚其相应的权力欲以往的基础上进行合同强顶，防止合同纠纷以及索赔的情况出现。第三，签订合同后，要切实按照合同来进行工程建设，一旦出现与具体施工情况不一致的情况，则需要根据合同为标准，提升企业的索赔意识，切实保障自身经济利益。
3.做好成本管理工作。
第一，应当要树立起先进的、正确的成本预算理念，采取现场勘查、市场调研等方式来及时发现公路工程建设中所存在的成本问题，掌握材料价格的变动特点。并且还需将天气条件以及环境等因素的影响考虑在内，确保预算工作的准确性。第二，需要及时掌握市场情况，掌握施工材料的价格及其未来的走向，将施工材料风险转移，且规避其价格风险。第三，需要严格管理工程中可回收利用的材料，实行定量采购，保证质量。使用后对其进行统一管理，方便下次利用。如此一来便能够降低公路工程造价成本，而且还能减少对环境的污染。
4.严格挑选分包公司。
第一，在对分包公司进行选择过程中，应当要选择经验丰富、信誉良好、资质优良的公司来进行合作。第二，加大教育与培训施工人员的工作力度，由安全意识、岗前教育、专业知识以及综合素质等多方面着手，切实提高施工人员综合素质，以达到公路工程建设的实际要求。第三，应当要合理提升施工人员的薪资待遇，在切实提高其工作积极性的同时，还能提高公路工作施工效率，减小经济管理风险。第四，应当要实行责任制，对各个施工人员的岗位职责予以明确，合理订立公路工程经济管理目标，合理制定奖惩措施，最大限度调动施工人员的工作积极性与主动性。
三、结束语。
总而言之，受到多方面因素的影响，公路工程经济管理过程中会存在诸多风险制约着整体工程经济效益的提高，为此，相关工作人员必须要能够正确掌握经济管理中的风险原因，并采取有效的防范策略。
参考文献：
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