心得体会是对个人内心世界的一次释放和表达。写心得体会时，要尽量避免主观臆断和情绪化的描述，保持客观公正。欢迎大家一起来分享自己的心得体会，相互交流和学习。
幼小衔接我们在行动心得体会篇一
要更好的做好幼小衔接工作，我认为要做到以下几点：
1、坚持我们幼儿园教育原则，坚持以幼儿为本，以游戏为基本活动。
2、解决“去小学化”与“幼小衔接”两者之间的矛盾，实现幼儿可持续发展；
4、幼儿园、家庭、小学和社会联动，为幼儿做好全面准备（身心、生活、社会和学习准备）。
幼小衔接我们在行动心得体会篇二
随着新学期的开始心得体会范文，我们大班的小朋友也迎来了在幼儿园的最后一学期，再过三个月，他们就要离开幼儿园升入小学，成为一名小学生了。那么我们的孩子能够很快的适应小学生活吗?他们需要提前学习小学知识吗?孩子今后能够很好的处理和同学及老师之间的关系吗?相信很多家长，也和我一样，有这样和那样的担忧吧。最近我也经常会看一些有关幼小衔接方面的网页和视频，现在我简单地说一下我对幼小衔接的理解吧！
学了，又怕孩子上课注意力会不集中。我个人觉得提前学习是有必要的，但是要有度。我们可以不按照小学课本内容教，但是必要的识字、认读拼音、做简单的计算、认识时间、人民币等可以在日常生活及游戏中教会他。并且我们要知道“教方法、养习惯”远比教授知识的内容重要得多。现阶段的知识我们教的再多，最多也只能撑到小学二年级，但学习习惯的养成将会影响他整个学习旅程。坐得住板凳、独立主动地完成作业、做题不马虎、学习不磨蹭、遇到不会的题做标记等等，好的学习习惯将会影响孩子的一生。
其次，幼小衔接最重要的是培养孩子的自理能力、人际交往能力、适应能力等。来到一个新的大家庭需要重新建立新的人际关系，交新的朋友，接受新的老师，我们要鼓励孩子学会与人交往：谦虚、有礼貌、有责任、有担当。在学习和生活中，也需要孩子们具备更强的自理能力，所以现阶段在家里，多让孩子做一些力所能及的家务活是十分有必要的。
最后，作为家长，我们不要过度紧张、焦虑，因为我们会把这种情绪传递给孩子，他们只会觉得是自己做的不够好才让爸爸妈妈生气，从而导致不自信。所以，我们要放平心态，为家里即将诞生一名光荣的小学生而感到骄傲！
这是篇好范文参考内容，涉及到孩子、小学、能力、学习、衔接、我们、幼儿、幼小等范文相关内容，觉得好就按（ctrl+d）收藏下。
幼小衔接我们在行动心得体会篇三
今天听了钱教授和蒋院长的讲话，感触十分深刻，首先身为家长的我们意识到了习惯的养成不仅是孩子的事情，与家长的教育方式也有密切的关联，对孩子养成习惯父母不能够急于求成，需要帮助孩子改善保留好的习惯，并经常对其进行夸赞与鼓励，坏的习惯也要用正确的方式帮助其更改纠正，培养孩子的独立思考能力也是十分重要的，不能认定听话的孩子就是好孩子这种刻板思想，引导其独立自主才是长远目标，对其进行教导时要以身作则，言行一致，让孩子明白什么是对的，什么是应该坚持的，也要让孩子学会独自面对挫折，而不是在父母的庇护下成长，在幼小衔接这个关键时期，要让孩子养成倾听、专注的习惯，明白任何事情都需要付出才会有收获，努力才会有成长，在这些心理活动的基础上，也要重视实际的问题，类似于写字的姿势和方法也要及时传教，最重要的是培养孩子的阅读能力，从拼音到注音，陪伴孩子一同阅读，渐渐提升专注力，争取事半功倍的效率，身为家长的我们也不要有太大压力，更不要给孩子压力，给予孩子成长的空间，相信孩子能够做的更好。
幼小衔接我们在行动心得体会篇四
又是一年毕业季，转眼间，我的孩子也即将完成她的学前教育，迎来她人生中又一次角色的重要转变，从幼儿园小朋友到成为一名小学生！
我想作为家长的我们和孩子们一样，对即将到来的小学生活既憧憬又担忧，放学后家长们谈论最多的话题就是“幼小衔接”。该不该衔接？怎样衔接？我们在衔接的时候又不知不觉走入了哪些误区？西安市浐灞第一幼儿园想家长之所想，急家长之所急，通过举办以“幼小衔接”为主题的家长课堂、主题讲座、参观小学，幼小联合教研等系列活动，极大的缓解了我们家长的焦虑。在这里我浅谈几点对幼小衔接的认识。
幼小衔接指的是幼儿教育和小学教育两个教育阶段，平稳过渡的教育过程，包含学习内容、学习方式、学习时间、师生关系、行为习惯等多方面，幼小衔接是全方位的衔接。我们家长往往把关注点的更多的放在知识上的衔接，我想这是片面的。
2021年，教育部颁布了《关于大力推进幼儿园与小学科学衔接的指导意见》，附件部分《小学入学适应教育指导要点》对小学的入学适应教育提出了具体、可操作的指导，我们家长可以进行参考。此外，我们还可以从以下方面入手：
（一）有效陪伴，共同成长。孩子从幼儿园到小学，角色发生了变化，随之家长的角色也在变化。作为家长，我们也要不断学习，积极了解儿童成长发展的心理规律，主动了解学校育人文化，和教师探讨在学生成长过程中遇到的困惑，端正教养观念。父母双方的陪伴更有利于儿童的健康成长，给予孩子最大的支持和帮助，让孩子成长的每一步走得更从容。
（二）调整心态，积极面对。对于即将到来的小学，我们家长也不必“谈虎色变”，家长的焦虑会无形中影响到孩子，我们要学会用“发展”的眼光看待问题。孩子在成长过程中遇到的每件事，经历的每一个阶段，都可能是他成长的契机。家长要做的是让孩子感到进入小学是一个自然而然的成长阶段，要以一种积极的心态迎接入学。
（三）因材施教，静待花开。每个孩子都是独一无二的天使。这个世界没有两片一模一样的叶子，也不可能有一样个性的孩子。作为家长，我们最了解自己的孩子，接纳孩子的个性，不比较，不轻易否定，给他们充分的成长空间，让孩子在各自的时间里闪耀着光芒。
初为父母，我们都要修炼一门功课，那就是放下来跟随孩子的节奏，陪伴孩子共同成长。我相信在学校和家庭的共同配合下，我们一定能协助孩子顺利轻松的开启他们的小学生活。
幼小衔接我们在行动心得体会篇五
简而言之，为了能让孩子们顺利度过幼小衔接这个关键阶段，迅速适应小学生活。我认为主要应该从以下几个方面提前做好准备：
（2）为了使孩子能更好的适应小学的学习环境。幼儿园大大班集体活动时间稍微有所延长，在集体活动时间里引导孩子逐渐保持注意的稳定和持久，让孩子在心理上对时间概念有所准备。
（1）知识准备，在步入小学阶段之前，孩子们一定要掌握正确的握笔姿势，会写自己的名字；开发语言潜力；具备初步的数理逻辑能力。谢校长特别强调家长不必在儿童入学前就让他们学习大量的知识，重要的是培养他们的学习兴趣和习惯。比如可以不失时机、不拘形式地向孩子灌输学校的种种事情，如“学校里有许多小朋友”、“学校里有好多老师和好多书，他们将教你好多有用的东西”
（2）习惯养成，培养良好的生活自理能力。小学与幼儿园在环境方面存在一定的差异，幼儿园阶段，老师会时刻关注宝贝们的吃饭、睡觉等生活方面，相反在小学阶段，更多的是依靠孩子们自身的生活自理能力。因此，为了使孩子们逐步适应学习生活，我们应该提前多多培养准小学生的自我服务能力，比如管理自己的学习用品，整理书包，自己安排课间的时间(喝水、入厕、游戏等)。在培养这类自我管理的能力时，家长应注意及时配合幼儿园在家里进行培养和加强。
总而言之，孩子从幼儿园进入小学学习，是他们成长中的一件大事，生活中的一个重大转折。那么如何让幼儿愉快地进入小学，自信独立地面对小学生活，进入小学后能够尽快适应一年级的学习，需要家长、幼儿园和小学需要共同努力。通过今天的幼小衔接会议，相信我们一定会有了更新的认识，让迷茫的家长会找到了更加清晰明了的方向，陪伴孩子们顺利度过幼小衔接这一段特殊的时期。
幼小衔接我们在行动心得体会篇六
幼小衔接应是大部分家长和教师都比较关注的一个话题。孩子从幼儿园步入小学，是幼儿生活中一重大转折点，孩子在身体上和心理上或多或少都会有一些变化。做好幼儿园与小学的衔接，使幼儿尽快适应小学的生活。做好幼儿衔接的工作，不仅仅是单靠幼儿园的力量就能完成，它是需要幼儿园，家庭，小学三方面共同来完成的。
首先，我们要了解幼儿园与小学的差异。幼儿园教育与小学教育既有联系又有区别，它们在环境方面，学习安排、生活制度上都是不相同的。幼儿园的学习主要是以游戏为主，培养幼儿各个方面的能力及良好的习惯，让幼儿在学中玩，玩中学各个领域的内容相互渗透，从不同的角度促进幼儿情感、态度、能力、知识、技能等各个方面的发展。幼儿园教学具有直观性、趣味性、形式多样的特点，而学校教育是以课业学习为主要形式，强调系统化知识，无论是否对课程感兴趣，都要来完成国家统一规定的大纲，并以严格的学习与作息制度作为保证。
那么孩子即将步入小学，我们应该为孩子做好哪些准备呢？首先，要在心理上做好辅导工作，让孩子有心理准备。有意激发孩子对小学的向往之情，并有意识的培养孩子的独立意识、规则意识及时间观念等，并配合幼儿园完成目标要求。
其次，是学习上的准备。很多家长认为幼小衔接，就是将小学知识提前输入给孩子，其实不然，衔接是孩子幼升小的过程中需要养成良好的学习习惯和培养幼儿一些重要的能力。良好的学习习惯也是在良好的生活习惯中养成的，例如规律生活，早睡早起，遵守作息常规，自己的事情能自己完成等，良好的学习习惯要培养幼儿的专心与认真，良好的阅读习惯等等。培养幼儿一些重要的能力：思考的能力、倾听的能力、语言的理解能力、有效的沟通能力等。对于即将入学的孩子来说养成良好的习惯比获得一些知识还重要，良好习惯的养成对于孩子今后的学习生活都会有一个很好的促进作用。
总之，我们要积极配合，共同努力做好孩子的幼升小的衔接，使孩子们顺利的度过，开启他们美好的小学生活。
幼小衔接我们在行动心得体会篇七
今天听了老师的课，我受益匪浅。幼小连接的双向奔赴是非常重要的，因为幼小连接是我们上小学重要的一个转折点，今天让我突然间醒悟了。也突然间明白了我之前所有的困惑。也想给孩子打下坚定的基础，养成良好的习惯。可是每当辅导孩子的时候，家里就鸡飞狗跳，平时还能和睦相处，当辅导孩子的时候，家里就会乌烟瘴气，气氛马上变得非常压抑，非常的紧张，有时候都忍不住想去打孩子，也没有去静下心去了解孩子内心的想法，与孩子好好沟通。突然间有种望子成龙的感觉。我现在应该转变我的理念，应该跟老师一样，心平气和的去关心孩子，耐心的领着他去知识的海洋中探索，在无限开阔的未来中，让孩子自己在知识的海洋里遨游，而不是一味的去督促孩子，让这种气氛变得紧张，关系也变得紧张，让孩子越来越不喜欢学习。逆向生长。而是应该在一个很好的环境中高高兴兴地、健康地成长。让他知识的海洋中，自由的翱翔，展现自我的能力。应该在充满爱，具有生命力的教育环境，提供充分的好的一个环境，让他去交流，给他表达的机会，让他敞开心扉，无拘无束，快乐的成长，而不是我这种比较消极的方式去督促孩子。我应该积极的去跟老师学习，跟老师配合，向老师请教，让他再不断的创新创造中学习，让我跟老师统一战线，做好第一任老师，为国家培养有用的栋梁之才。我应该给孩子先树立好健康快乐的环境，让他对知识的一个向往，然后不断的去探索，然后积极的去体验，而不是去督促、去争吵，去打骂的环境中去学习。我也应该像和美三幼的老师学习，努力创造这样一种教育的美景理念。积极的幼儿园生活能为孩子带来生命力，并支持其终身学习，在复杂多变的世界中，智慧的选择自己的道路，他们健康、智力、交往力强，富有爱心和责任感，对世界充满热情和开拓的精神。这是一个积极的一个比较好的环境，而不是那种消极的状态下去学习，去完成他这一生的使命和责任。
我现在也明白了，我应该先培养孩子的自制能力，因为孩子在这方面的集中力比较短，还应该培养孩子的自主能力，这样的话，孩子能够在他自控的能力下集中时间长，积极的让他和我互动，然后不容易分心，特别是回答问题后，我要积极的表扬和肯定，激发孩子的学习和兴趣的信心。让他更好的回来适应小学的学习和生活，孩子也会更加自信和有成就感，这给他开一个好的开始，好的开始就意味着事情成功了一大半。我现在应该积极的去培养孩子，让他符合孩子成长的一个发展的规律，不能进行拔苗助长，不能心急，不能让孩子在他不能认知的范围内去学习，这样孩子慢慢的接受能力越来越不喜欢学习，越来越糟糕，最后误入歧途。做父母本身就不容易，做高质量父母更加不容易。但是，如果我们每天抽出十分钟坚持陪孩子，孩子的进步肯定会超出我们的想象。我们不能下班回到家就拿着手机，然后慢慢的孩子也会跟我们养成一样的。习惯，我们应该放下手机，静下心来和我们的孩子进行互动。在这个过程中，孩子也在不断的学习，不断的调整的过程中。增加我们的感情，家本来就是一个温暖的港湾，是孩子的避风港，而不是回家就是鸡飞狗跳的一个环境。学习很重要，但是很和谐相处的环境更重要。我们现在在这个重要的幼小衔接的关键时刻，我们去陪伴孩子，就是为了养成他们自主的能力，将来不陪伴孩子。上小学之前，引导他们慢慢养成专注学习的好习惯，对将来的学习非常重要。幼小衔接是每个孩子进入小学之前要做的一个重要的事情，如果我们父母能够专心做好这件事，用心陪伴孩子学习，我相信每个孩子进入到小学都能够很快适应学校的学习和生活，为了孩子更好的未来，我们都积极行动起来吧。我亲爱的家长们，我们应该非常重视这个幼小衔接，因为那是我们为孩子的未来打下一个坚定的基础，为我们孩子美好的未来，一起努力吧！
幼小衔接我们在行动心得体会篇八
幼儿园和小学是孩子们学业生涯中的重要阶段，如果缺少有效的衔接和过渡，就很难顺利地完成从游戏到学习的转变，这会给孩子未来的学习和成长带来负面影响。近年来，“幼小衔接攻坚行动”已成为教育界的热门话题，针对幼儿园和小学衔接问题，展开了一系列有效的教育行动。在投身于这项行动的过程中，我有一些感悟和体会，愿意与大家分享。
第二段：正确的引导是衔接的基础。
幼儿园时期是孩子们最初接触学习的阶段，和游戏相比，幼儿们自然更愿意玩耍。因此，需要采取正确的教育引导，让孩子们慢慢接受学习，建立学习兴趣。在日常教育中，教师们要注重培养孩子们好奇心和探究欲，尽量让知识融入到游戏和生活中，让孩子们享受学习的过程。只有让孩子们喜欢学习，才会更愿意接受小学阶段的教育。
第三段：亲子教育也是关键。
孩子童年时期的成长不能单靠学校，家庭教育和亲子教育更是至关重要。家长应该尝试让孩子开展各种兴趣和爱好活动，建立良好的健康生活方式，同时也要了解孩子在幼儿园的学习情况，了解学校的教学模式和教学风格，更好地指导孩子们适应新环境。家长需要给孩子更多的关爱和支持，让孩子感受到家庭的温暖和鼓励，进而更加积极地适应新的环境。
第四段：重视跨年级的合作。
幼小衔接行动除了教师和家长的努力外，学校也需要重视跨年级合作。小学一二年级的教学内容相对简单，小学高年级的学生则需要面临更多的复杂性和挑战性，因此，幼儿园和小学之间的教学内容应该有一定的重叠，并且年级之间需要衔接。学校应该重视幼儿园和小学之间的交流与合作，建立更好的衔接桥梁，并且用有效的方式帮助学生从幼儿园向小学过渡。
第五段：结论。
总之，“幼小衔接攻坚行动”是一项长期任务，但它对于我们的孩子来说非常重要。教师、家长和学校都要通过有效的教育引导、好的亲子教育、跨年级合作等多种方式，共同打造一个有益于孩子健康成长的环境。只有这样，才能最大程度地促进幼儿和小学之间的衔接，让孩子们能够自信地面对艰巨的学习任务，实现成长的梦想。
幼小衔接我们在行动心得体会篇九
再过两个多月的时间，孩子们就要结束幼儿园的学习生活升上小学，从幼儿园进入小学对学前幼儿来说是人生的一大转折，有教育家甚至认为这种转变的跨度是人生中最大的一次，要比高考、中考都要变化巨大。这个阶段的家长和孩子在短时间内有着太多的不适应，作为家长面临孩子人生的第一次考核，诸多家长有着太多的无奈和困惑。对于幼儿来说从幼儿园的小朋友成长为学校的小学生，角色变了，要求也变了，小学和幼儿园的生活又存在着一定的差异，如活动的组织形式，学习的习惯等，面临着许多不适应。《幼儿园工作规程》明确指出："幼儿园教育应和小学密切联系，互相配合，注意两个阶段教育的相互衔接"。《3-6岁幼儿发展指南》也明确指出："幼儿园以家庭、社区密切合作，与小学相互衔接。因此，做好幼小衔接，需要幼儿园、家庭共同重视、努力配合，才会取得效果。为了体现素质教育的精神，进一步加强幼儿园与小学教育的衔接，有目的、有计划地进行学前儿童入小学适应性教育，必须在幼儿园贯彻落实幼小衔接活动，从而帮助幼儿走好从幼儿园到小学这个"坡度"，为孩子顺利适应小学的学习与生活打下良好的基础。
1、从心理准备入手，培养孩子入学前良好的心理品质。(情感、兴趣、注意力、意志、责任感、自信心等)。
2、以培养孩子良好的学习、生活习惯为重点，帮助孩子适应幼小过渡中的断层问题。
3、加强幼儿园与小学的互动观摩交流，为幼儿做好入学前必要的心理准备。
4、向家长宣传和教育幼小衔接工作的重要性。使家长们能够主动、积极的参与到此项工作中来。从而让大班的家长们能够初步了解并充分意识到自己的孩子在入小学前的各种准备工作，除了物质上的，更重要的是身体和心理方面的各种准备，并能让这些家长有针对性的为自己的.孩子进行各种有目的性的训练和培养。
20xx年4月底。
幼儿园大班各班活动室、操场。
大班组全体幼儿、教师、家长。
1、“红领巾、国旗的一角”升旗仪式。
2、模拟小课堂、亲子访谈会。
3、邀请具有小学教师身份的家长进行“幼小衔接”的专题讲座讲座。
4、教师与家长互动交流。
1、注意适当调整活动室的布局。将集中围坐式的环境改变为分隔式区域型环境，让幼儿在幼儿园里感受到小学班级式教学环境，促进幼儿身心的发展。
2、事先组织幼儿通过视频、图片等方式了解小学生升旗仪式，早操活动以及小学生的学习，课间活动等。
3、关于活动的时间地点、参与形式等注意事项提前通知好家长，确保活动顺利开展。
4、每位家长准备一条红领巾，尝试教会孩子系红领巾。
5、“走进小学”ppt及小视频、一两张爸爸妈妈小时候上学的照片。
6、邀请部分家长准备一个民间游戏与孩子一起玩。
7、邀请俩位老师家长参加活动。
1、8：00—8：45入园接待、晨间游戏(爸爸妈妈的童年：民间游戏大集合、由家长代表分组带领孩子重温儿时的游戏)。
2、8：45—9：10“红旗的一角”升国旗仪式、幼儿及家长代表发言、早操活动(由徐丽莎主持)。
3、9：10—9：30晨间谈话：我的理想、爸爸妈妈的理想。
4、9：30—10:10模拟小课堂。
第一环节：走进小学(由担任小学教师的家长带领孩子一起了解小学、ppt)。
第二环节：经典回忆录(爸爸妈妈上学的时候、爷爷奶奶也可以参与)。
第三环节：唱响我们的童年(爸爸妈妈和孩子分别演唱儿时的童谣)。
5、10：10—11：00“幼小衔接”专题讲座、教师简短家长会。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十
20xx年全国学前教育宣传月活动主题为“幼小衔接，我们在行动”。为宣传科学幼小衔接教育理念，促进幼儿园和小学科学双向衔接，全面做好入学准备和入学适应教育工作，汕头市教育局围绕科学幼小衔接，组织各幼儿园和小学开展了一系列的实践探索，旨在引导全社会特别是广大教师和家长坚持科学理念，尊重幼儿发展规律和学习特点，关注幼儿身心健康全面发展，为幼儿今后的学习生活和终身发展做好全面的素质准备。
《幼儿园入学准备教育指导要点》指出：3—6岁是为幼儿后继学习和终身发展奠基的重要阶段，也是为幼儿做好入学准备的关键阶段。帮助幼儿科学做好入学准备教育，是幼儿园教育的重要内容。幼儿园应充分尊重幼儿身心发展规律和特点，实施科学的保育教育，帮助幼儿做好身心各方面准备，实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
幼儿园要以促进幼儿身心全面准备为目标，围绕幼儿入学所需的关键素质，帮助幼儿做好身心准备、生活准备、社会准备和学习准备。有针对性地帮助幼儿做好身心健康、习惯养成、社会交往以及学习品质和能力等多方面的'入学准备，让儿童对小学的生活有积极的期待和向往。
面对小学一年级的入学新生，学校要改变学习方式，适度开展儿童能参与的综合性实践活动，尽量采取游戏化、生活化、活动化的学习方式，强调儿童探究性、体验式的学习，减缓衔接坡度，帮助儿童顺利做好入学适应。
幼小衔接是一项系统工程，需要多维衔接，共同助力幼儿成长。家庭、幼儿园、学校应树立科学导向，坚持儿童为本，遵循规律，回归本真，携手践行科学幼小衔接的教育观念和教育行为，全面做好入学准备和入学适应，让幼儿园到小学不再是翻山越岭，帮助幼儿实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十一
幼小衔接是每一个大班孩子都要面对的人生转折期，这对孩子来说是一件非常重要的事情，同时也充满着挑战。2022年全国学前教育宣传月的主题再次确定为“幼小衔接我们在行动”。为了进一步提升幼小衔接的质量，东胜区罕台达尔罕壕幼儿园尝试将幼小衔接渗透到小中大三个年级，在班级管理中，尝试将幼小衔接与班本课程、与家园紧密相连，以幼小衔接为切入点，依据六大实施途径促进孩子全方面发展。形成家园衔接共同体。
一、生活中的幼小衔接。
一日生活，通过五记录促进幼儿自主生活。调整作息规律，按照大班作息时间准时来园，确保晨读时，间每位孩子都参与，帮助幼儿养成的作息习惯。指导幼儿做好个人生活管理，根据自己的需要喝水，根据天气增减衣服。学习整理个人物品，整理柜子、整理跳绳、书包、叠毛毯。同伴之间尝试相互学习扎头发。通过参与劳动，值日生工作，周五整理日，带动孩子去参与劳动。
二、运动中的幼小衔接。
针对大班幼儿的运动需求，在跳绳的学习上借助幼儿体育大会的契机，通过跳绳记录的促进，不断提升跳绳能力，从开始的单跳，到连跳，确保每个孩子突破跳绳大关。增加了民间合作小游戏的探索，挖掘教师小时候经常组织的传统民间小游戏，简单易玩，趣味横生。同时充分利用幼儿园已有的运动器械，不断的体能循环实践，探索新的玩法，确保幼儿体能体质得到全面的发展。
三、学习中的幼小衔接。
表。引导幼儿有计划性的做事。
基于孩子的阅读兴趣，开启了每周三读书漂流活动，孩子在周三带自己喜欢的书与同伴交换，在活动中也促进孩子与同伴之间的交往。在饭后过渡环节孩子随时随地可以看书。培养幼儿的倾听表达能力、培养幼儿的阅读兴趣。鼓励幼儿使用符号做记录，如饮水记录、进餐记录、气温记录。同时幼儿在过渡环节为孩子创设环境可以书写自己的名字、学号、数字等。为即将步入小学的孩子们准备了晨读古诗册、图文结合的识字卡。认识了小学用到的各种各样的文具，每天背着小书包入园，让孩子们从心理上感受自己长大了，要学习很多知识，要成为一名小学生了。
幼小衔接是一个循序渐进的过程，培养幼儿健康的体魄、积极的态度和良好的习惯理解和尊重幼儿学习方式和特点，把幼小衔接内容融入幼儿园一日生活中。小班我们鼓励孩子提高生活自理能力；中班我们着重培养孩子在照顾自己的基础上，照顾环境，帮助他人，大班我们从三大方面全面开展幼小衔接。花开有时，衔接有度，幼小衔接，我们在行动！
幼小衔接我们在行动心得体会篇十二
转眼我家宝贝已经在中心幼儿园学习生活了两年时间，从小小班到小班，她经历着幼儿园和家这两个大家庭的教育和关怀，看到她不断地健康快乐成长，作为妈妈的我很高兴有机会和大家分享一些我们的家庭教育心得和体会：
1、自信心的培养。有时我们家长总会懊恼孩子在家能唱会跳的，出去就怕生害羞，不愿意表现自己，我认为这是孩子缺乏自信心的表现。通过这次“六一”文艺表演，我深刻感觉到孩子自信心对于孩子性格培养的重要性。“六一”我们小二班的舞蹈是“大王叫我来巡山”，我女儿作为三个领舞中的一个，特别自豪，每天上学、回家都在练，加上老师和我们的鼓励和表扬，无形中提升了她的自信心，所以就算是表演结束后，无论带她在饭店、银行、商场等公共场合，她都能毫不怯场地进行表演，更好地向大家展现自己。自信心的培养有利于帮助孩子养成活泼、开朗的健康性格。所以我认为不用埋怨孩子不爱表现，作为家长，我们需要多鼓励孩子，根据孩子的爱好培养她在某一领域的技能，从而提升孩子的自信心。
2、与孩子平等交流。我认为与孩子交流不要用命令的口气，耐心地跟他讲道理，平时我会把女儿当好朋友一样跟她交流。例如，带她出去玩，我会征求孩子的意见，问她想去哪里，如果可行，就去，不可行我会告诉她为什么，然后跟她建议另一个地方，问她可以吗？一般孩子都会接受。吃东西、买衣服各方面，我都会让她参与其中，问她的意见，这样孩子也会觉得自己很受重视，而且孩子特别乐意给出自己的意见。
3、给孩子一个缓冲的时间。如果到了吃饭时间，孩子还在玩，跟他说吃饭了，他一定不会配合，而是继续玩，这时候我就不会强行让她去吃饭，而是跟她说”宝贝，到吃饭的时间咯，你还需要玩多久呢？咱们再玩两分钟好吗？”孩子有时还会讨价还价，说5分钟，我就会说5分钟太长了啊，饭菜会凉，三分钟吧。孩子一般都会同意，到了时间，孩子会乖乖去吃饭。这招真的很管用，给孩子一个心理准备的时间。
4、对孩子说“我爱你”。平时我会经常跟孩子说“宝贝，我爱你”，“妈妈最喜欢你了”，“你是妈妈最爱的小宝贝”，让孩子感受到我的爱，增强孩子的安全感，会让她知道这世上有父母如此的爱她，让孩子健康快乐的成长。
孩子的教育是个很大的课题，我们作为年轻的家长还需要不断的探索、总结、改进。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十三
幼小衔接是幼儿园和小学教育两个教育阶段的平稳过渡的教育过程，也是儿童成长过程的一个重大转折。幼儿园时期主要是以游戏和能力发展为主的教育方式，而小学教育主要是以正规课业和静态知识的学习为主的教育，两者的这种教育方式的不同需要儿童身心的调整来适应，这种适应的调整就是幼小衔接的主要任务。
其实，幼小衔接从孩子的入园之际就开始了。幼儿园重点是“养习惯”。
比如小班，我们鼓励小班孩子学会自己收拾、整理自己的物品。如自己的小储物柜衣物折叠好，油画棒、彩笔等物品摆放整齐，认识自己的水杯、毛巾，午睡时鞋子、衣物摆放到指定位置等。比如中班，我们鼓励孩子帮助班级做一些力所能及的事情，如帮助老师收拾玩具、材料，自己会制作收纳摆放的标记并尝试进行归类摆放，餐点时能够自主取餐用餐，做好值日生等。比如大班孩子尝试探索如何整理书包、认识时钟等。
《指导意见》中指出要尊重儿童、坚持儿童为本、坚持双向衔接、坚持系统推进、坚持规范管理等四条基本原则，科学的教育理念，确保幼小衔接工作沿着科学方向推进，帮助儿童顺利实现从幼儿园到小学的过渡。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十四
第一段：引言（100字）。
幼小衔接专项行动是近年来我国教育领域一项重要的改革举措，旨在提升幼儿园与小学之间的衔接，为儿童顺利过渡到小学阶段提供支持。我参与了一次幼小衔接专项行动，深感收获颇丰。在这次活动中，我明确到了儿童幼小衔接的重要性，感受到专业团队的力量，也发现自身的不足。下面我将从三个方面分享我参与该行动的体会和心得。
第二段：认识到幼小衔接的重要性（300字）。
在幼小衔接专项行动中，我开始意识到幼小衔接的重要性。幼儿期是儿童成长的重要阶段，而顺利过渡到小学阶段则为他们奠定了良好的学习基础。发展一套适应幼儿园和小学之间的联动机制，强化幼儿园与小学的沟通与合作，对于有效促进儿童的学习顺利衔接具有重大意义。同时，幼小衔接工作也不仅仅是由教师来完成，还需家长、社会等多方面参与，形成合力，共同努力为儿童创造更好的成长环境。
第三段：体悟团队的力量（300字）。
在幼小衔接专项行动中，我感受到了团队的力量。一个优良的幼小衔接团队不仅需要有优秀的教师，还需要有教育专家、心理学家等多学科的专业人士参与其中。他们通过组织研讨会、培训讲座等方式，提供专业的指导和支持，帮助我们明确幼小衔接的目标和方法。团队的力量让我深感自己是一个人的话力量微弱，而与团队合作，可以充分发挥自己的优势，为儿童的发展尽心尽力。
第四段：发现自身的不足（300字）。
在幼小衔接专项行动中，我也发现了自身的不足之处。首先，我的专业知识还需要得到不断的充实和提升，以更好地指导儿童的成长。其次，我在与家长和小学教师的沟通方面还需更加灵活和有效，才能更好地推动幼小衔接工作的开展。最后，我还需要增强自身的团队协作能力，与他人共同合作，形成合力。通过发现自身的不足，我将更加努力地提升自己，为儿童的幼小衔接工作贡献更大的力量。
第五段：总结与展望（200字）。
通过参与幼小衔接专项行动，我深刻认识到幼小衔接的重要性，感受到团队的力量，并发现了自身的不足。今后，我将努力加强自己的专业知识和技能，提升教育教学水平，为儿童的顺利成长提供更好的帮助。同时，我也期待能够继续参与幼小衔接专项行动，与团队一起为儿童的幼小衔接工作贡献自己的力量，共同营造优良的教育环境，让每一个儿童都能够顺利过渡到小学阶段，迎接新的挑战。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十五
安全生产是保护劳动者的安全、健康和国家财产，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展，进一步实行改革开放的基本条件。因此，做好安全生产工作具有重要的意义。以下是为大家整理的关于,欢迎大家前来参考查阅！
为加强xxx物流有限公司管辖内道路运输、交通安全专项整治，根据《某某热电有限责任公司安全生产专项整治三年行动计划》制定本实施方案。
通过三年专项整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、重点工作和长效机制，全面加强道路运输安全风险防控和隐患排查治理，强调源头治理、精准治理，进一步补齐各环节安全管理短板，进一步夯实安全管理基础，坚决杜绝道路交通和车辆伤害事故，确保道路运输安全局面持续稳定。
（一）进一步健全道路运输及其他领域安全责任体系。
1.切实落实企业主体责任。
强化道路运输安全生产主体责任，强化道路运输、装卸场所严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实交通运输车辆安全技术维护、驾驶人员等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
2.健全落实安全生产责任制。
按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，厘清与系统外相关单位和公司各部门之间的安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确相关单位、有关部门的安全管理职责，严防失控漏管。
（二）强化“双重”预防机制建设。
1.深化重大风险防范化解。
进一步健全重大风险防范化解机制，全面排查公司管辖区域的安全风险，建立重大风险信息清单，确保底数摸排到位，责任分工到位，防控措施落实到位。
2.深化重大隐患排查治理。
严格按照隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”要求，严格实施重大隐患挂牌督办、整改销号，开展重大隐患清零行动，建立风险隐患排查、评估、治理的长效机制。
3.深入开展典型事故教训汲取。
分析查找相近领域近年来发生的典型生产安全事故原因及暴露出的问题，深刻汲取教训，举一反三，以案示警，制定切实有效整改措施，逐项抓好整改落实。及时组织开展典型事故整改措施实施情况评估，切实发挥事故教训汲取对强化道路运输及其他领域安全生产的“堵漏洞、补短板、强弱项”的重要作用。
（三）开展其他重点领域安全专项整治。
1.辖区交通安全专项整治。一是完善交通安全管理制度。明确厂区内各类车辆（公务车、洒水车，及煤、灰、渣、酸、碱、油、备件等物料运输车辆）管理的责任部门、管理责任人和管理标准，并对执行情况进行检查、监督及考核。加强大型活动、作业用车管理，制订并落实防止重、特大交通事故的安全措施。二是加强驾驶员管理。禁止有心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病以及影响肢体活动的神3经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病，或者三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的人员从事驾驶机动车辆工作。驾驶人员要培训上岗，取得相应的资格证书，实行内部准驾制度，无企业内部准驾证不得驾驶任何车辆。定期组织驾驶员进行安全技术培训，严禁违章驾驶，特别是对企业物料运输车辆的驾驶员进行安全教育培训，安全风险告知。
三是加强车辆管理。属于交通或管理部门厂内机动车辆应由政府主管部门核发号牌和行驶证，号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，确保技术状况符合国家规定，安全装置完善可靠。未按规定检验或检验不合格的不准行驶。
各种车辆的在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，应及时处理，严禁带病行驶。车辆应停在指定地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地方，不应逆向停车，坡路上停车必须采取防溜车措施。驾驶员离开车时，应拉紧手刹、切断电路、锁好车门。厂内使用的机动车辆，并定期检查记录内容。未纳入政府管理部门的其它车辆，由公司自行检查检验，发放内部牌照。四是加强厂区（含风电场内部管辖）道路管理。
在厂区前、厂区内应设置醒目的车辆行驶路线图和道路交通标线，引导物料运输车辆有序进出厂区，在厂区内应按照规定的线路单向通行。在物料运输道路沿线应采取交通分流措施，通过设置隔离栏杆、水泥隔离墩等方式将车辆与行人进行物理硬隔离，不具备条件的路段，在路面上应采用道路交通标线划分车辆与行人通道，实现人车分离，车辆与行人各行其道。在物料运输道路沿线人员行走与车辆行驶路线交叉的地方，应在路面上设置斑马线，供人员通行。
五是加强作业安全管理。大件运输、大件转场应严格履行有关规程的规定程序，应制定搬运方案和专门的安全技术措施，指定有经验的专人负责，事前应对全体作业人员进行全面的安全技术交底。厂内机动车辆装载不得超过铭牌核定荷重。叉车、翻斗车、起重机，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中不得有人坐立。司机在启动车辆前，应鸣笛，并观察确认车辆四周及行车轨迹内无人。厂内车辆接卸作业严格执行“人车分离”管理制度，杜绝交叉作业。夜间在煤场接卸区域工作人员，必须穿带有反光警示条的工作服。车辆装载作业时，应在确认车厢（罐）内无人后方可进行装载作业。自动倾卸车在车厢起升前注意四周是否存在障碍物及人员，禁止边走边起、边走边落，禁止在车厢没有复位情况下行驶。自卸车辆出现卸料不畅时，要立即终止作业，在车厢下落至平稳后，接卸人员指导车辆尽快驶离卸料区域。非自卸车辆需借助铲车进行卸车作业，非自卸车辆司机用铁链或绳子将打开的车厢门栓牢离开后，铲车方可进行卸料操作，同时车厢的另一侧不得站人。铲车运输时，铲架应放低行驶，工作完毕铲架应收起绑好。
（一）企业安全生产责任制的制定与落实情况；
（二）安全管理机构设立和安全管理人员配备情况；
（三）各类规章制度及操作规程制订与落实情况；
（四）主要负责人、安全管理人员、安全员、特种作业人员持证上岗情况；
（五）劳动防护用品和用具的配备与使用情况；
（六）安全教育培训情况；
（七）各类设施设备的安全管理情况；
（八）现场安全管理情况；
（九）应急救援预案编制及演练情况。
整个检查分三个阶段：
（一）自查阶段：4月15日前，各有关行政村要加强指导企业自查工作。企业要根据排查表（见附表）内容逐项进行一次全面安全检查，将检查情况进行汇总。
（二）复查阶段：4月15日—4月17日。由镇、村安监员，对全镇企业隐患排查情况进行抽查。检查情况将以书面形式通报各相关企业。
（三）整改阶段：企业应对查出的安全隐患，制订整改计划，定人员、定资金、定时间进行逐项整改，并要求于4月20日前全部整改到位。对本企业没有技术能力整改的要聘请专家提出整改方案加以落实。
（一）加强领导，精心组织。各有关行政村，企业要切实加强组织领导，周密部署，结合实际制订隐患排查治理方案，认真开展隐患排查，保证此次专项活动取得实效。
（二）突出重点，严格检查。对隐患突出、安全生产形势严峻的企业要重点检查，认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节，不留死角、不走过场。对检查发现的隐患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改；对于拒不整改的或者整改不力的，要依法严肃处理。
（三）完善资料，强化建档。各企业将安全隐患排查及整改情况进行归类建档，便于检查，并将各类资料于4月20日前分别上报所属行政村及镇安监站。
为倡导建立节约型和环境友好型校园，倡导文明用餐，节约粮食；同时培养学生勤俭节约，艰苦奋斗的道德品质，减少我校的食物浪费量；培养同学们勤俭节约，艰苦奋斗的品质，帮助同学们养成节约意识和节约粮食的好习惯。
承办单位：广西师范学院师园学院学生委员会。
1.活动对象：全院师生。
2.活动时间：3月17日-3月29日。
（1）第一阶段：3月17日—21日活动初期宣传。
（3）第三阶段：3月21日—29日各班开展主题班会。
（4）第四阶段：3月21日—23日照片征集。
活动一：各班级开展主题“光盘行动”班会。
活动二：“光盘行动”照片征集。
1，主题班会由各系推选出三个优秀班级上交院会，由院会评比出前三名；
2，照片征集电子版发负责人邮箱，并把纸质版交到院会办公室，比便进行评比。
12月17日，全县党政办公室主任会议召开。县委常委、县委办公室主任王华芳出席会议并讲话。
会议传达了全省微信泄密专项整顿行动动员部署会议精神；组织学习了《省委办公厅省政府办公厅关于进一步加强新形势下值班和重要紧急情况报告工作的通知》《市委保密委关于转发关于部分机关、单位工作人员使用图纹识别微信小程序泄密案例的通报的通知》及《县委保密委关于印发沙洋县微信泄密专项整顿行动方案的通知》。
王华芳强调，过去一年，全县党政办公室系统成绩显著，综合协调高质高效，参谋服务有方有为，督办检查到边到底，自身建设从严从实。下一步，要把握特点，找准定位，扎实履职，明确办公室工作政治性强，综合性强，创新性强等特点，当好工作中的“服务员、参谋员、督查员、联络员”；要有为有位，合力共为，激发活力，强化理论武装，树立业务指导“龙头”，上下联通，强化选拔任用，强化结果运用，打通能上能下“双车道”，在县委县政府的正确领导下，全面开创办公室工作新局面。
会后还开展了文稿服务培训、信息工作培训、保密法律法规知识培训等业务培训。
为认真贯彻落实市委政法工作会议和县委工作会议精神，全力推动矛盾纠纷和信访积案化解，最大限度降低社会风险隐患，消除不稳定、不和谐因素，实现全镇社会持续和谐稳定，努力建设更高水平的平安，根据县委政法委《全县开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动工作方案》要求，结合我镇实际，特制定本方案。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于政法工作重要指示精神和县委工作会议要求，进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，紧紧围绕改革发展稳定大局，坚持从人民群众的根本利益出发，认真负责解决人民群众反映的问题和实际困难，集中力量解决老问题，化解新矛盾，全面深入排查调处各种矛盾纠纷和不稳定因素，做到“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”，努力构建和谐稳定的社会环境。
从即日起至年底，集中时间、集中力量开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动，对影响全镇社会稳定的矛盾纠纷和不稳定因素进行全面深入排查，着力从源头上防止因矛盾纠纷引发的刑事、治安案件，特别是命案、个人极端事件、和群体性事件，真正把矛盾纠纷化解在当地、化解在基层、化解在萌芽状态，实现“一少两降三提高”。
坚持“属地管理、分级负责、谁主管、谁负责”的原则，强化责任担当，明确职责任务，全面深入细致开展工作。此次矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动分四个阶段进行。
（一）宣传动员和安排部署阶段（2020年4月1日至10日）。各村（社区）、镇属各单位要把开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动作为平安建设、社会治理、维护稳定工作的一项重要任务，与重点工作同安排同部署同落实，精心组织推动，研究具体实施措施，广泛宣传，动员群众将隐藏的矛盾纠纷趁早摆到面上，及时调处化解，防止“小矛盾”演变成“大纠纷”，切实做到各类矛盾纠纷和信访问题早发现、早排查、早化解，不断提高人民群众的安全感和满意度。
（二）全面摸排阶段（2020年4月11日至4月20日）。
各村（社区）、镇属各单位要紧密结合各自实际，按照市县工作安排，在做好疫情防控和复工复产相关工作前提下，全面排查梳理各领域矛盾纠纷。一要重点排查因疫情影响导致经营困难引发的劳资矛盾、债务纠纷，以及征地拆迁、工资拖欠、经济纠纷、医患纠纷、环境污染、土地纠纷、公共基础设施建设等领域易引发重大群体性事件、个人极端事件或集体上访的民生类、涉众型矛盾纠纷。同时要加强对公共安全、出租车、寄递物流等行业领域隐患问题的排查。二要重点排查失业职工、失地农民、城乡贫困家庭等特殊困难人群，以及刑满释放人员、精神障碍患者、缠诉缠访等重点人员，特别要将婚姻家庭、婚恋情感等容易引发家庭和邻里关系的矛盾纠纷进行全面排查梳理，纳入化解处理范围。三要重点围绕易发生问题的经济困难、生活不幸、夫妻不和、单亲再婚、家庭暴力、上门女婿、买卖婚姻、伦理关系复杂等重点家庭，以及参赌吸毒、前科劣迹、极端心理、暴力侵向、家庭不和、生活失意、婚外恋、不良行为等重点人员，逐一排查掌握到位。
（三）专项化解攻坚阶段(2020年4月21日至12月10日)。
各村（社区）、镇属各单位要坚持“边查边调，调处结合”的原则，对排查出的矛盾纠纷和信访问题，要区别不同情况，因地制宜、因事而宜，制定化解措施，充分发挥村(社区)党组织在基层矛盾纠纷化解中的领导核心作用，调动群防群治队伍和网格长、网格员积极性，认真履职尽责，形成化解社会矛盾纠纷的整体合力。
对一般性矛盾问题，能当场调解的当场调解，定期组织回访;对重大矛盾要紧盯不放，及时成立“一对一”或“多对一”的调解专班一抓到底;对群众反映的法律法规和政策有明确规定的问题要立即解决;对诉求合理，但法律法规和政策规定不明确的，要及时汇报和衔接有关单位推动解决;对生活确有困难的要及时汇报镇党委采取政府救助、社会救济等方式，解决其基本生活保障。对于一时解决不了的疑难复杂矛盾纠纷，按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，采取镇村两级领导包案化解的方式，集中攻坚。各村（社区）要积极主动履职尽责，推动问题妥善解决，坚决防止小事拖大、大事拖炸。
（四）全面自查总结阶段(2020年12月11日至20日)。各村（社区）和镇属各单位对开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动进行全面总结，提炼专项行动中的好做法，好经验，健全完善多元化解机制，推行人民调解、行政调解、司法调解和仲裁的衔接联动。对于专项行动中发现的不足和短板，及时分析研究对策，要善于总结运用法治思维和法治方式解决问题，完善工作会、清单化管理、交办督办、领导包案化解等制度，共同做好疑难复杂矛盾纠纷的调解，最大限度将矛盾纠纷化解在基层、消除在萌芽状态，坚决防止“民转刑”“刑转命”案件和恶性命案发生。
（一）强化组织领导。镇上成立由镇党委书记任组长，镇党委政法委员为副组长，综治办、派出所、司法所负责人和各村党支部书记为成员的专项行动领导小组。各村（社区）要迅速行动，明确职责任务，确保专项行动有计划、有步骤推进。
（二）加强协调联动。镇综治办要统筹发挥好派出所、司法所、村“两委”力量，发动镇村群防群治队伍积极性，把排查化解矛盾纠纷作为专项行动最实际、最及时、最急需的工作，建立健全矛盾纠纷预防、排查、评估、化解工作机制，把人民调解、行政调解、司法调解结合起来，进一步完善多渠道解决争端的工作机制。对排查出的各类矛盾纠纷，及时剖析问题症结，制定切实可行的工作措施，联合各方力量及时予以调处化解。
（三）健全长效机制。各村（社区）、镇属各单位要着力完善矛盾纠纷和信访问题排查化解长效工作机制，按照“属地管理、分级负责”的原则，加强和完善矛盾纠纷总体分析和预判制度，对重大矛盾问题和涉稳事件要及时汇报镇党委，不得瞒报、漏报、误报、迟报。镇综治办要坚持台账管理和销号制度，对排查出的重大社会矛盾和信访问题，要严格落实包案领导化解制度，逐一落实责任领导和具体责任人，最大限度把问题排查在初期、人员稳控在当地、事情解决在基层、矛盾化解在荫芽状态。
为加强道路运输安全专项整治，根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》，制定本实施方案。
通过开展全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，全面加强道路运输安全风险防控和隐患治理，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实道路运输安全基础，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标，即道路运输事故起数、死亡人数和较大道路运输事故持续减少，坚块防止重特大道路运输事故，确保道路运输安全形势持续向好。
（一）进一步健全道路运输安全责任体系。
1.督促落实企业主责。强化道路运输企业安全生产主体责任，督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健健全安全产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
2.构建共建共治体系。建立健全各级安委会、道交委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力。加强部门协同联动，强化资源共享、信息互通，及时消除隐患漏洞。充分调动行业协会、保险企业等社会力量参与道路运输安全治理，建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度，形成社会共治的良好氛围。
3.推进信用体系建设。整合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。
4.完善事故调查制度。严肃事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞洞洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。深化事故调查报告联合审核和生产安生事故约谈工作，推动地方政府、相关部门、行业落实整改。健全市场退出机制，依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。
5.构建快速救援救治机制。完善道路运输应急管理体系，提升应急救援能力，降低生态环境损害，科学及时处置突发事件，落实道路清障救援保障措施，降低“二次事故”风险。建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制，加强事故应急协调，完善救援救治保障，减少事故伤员致死致残。
（二）进一步加强客货车安全源头整治。
1.严格客货车生产销售监管。加强客货车产生产准入、一致性监管，严格查处生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的车型。严禁擅自改装机动车违法行为。严格落实生产企业及产品公告管理制度，对客货运输车辆产品与国家标准、公告不符的，责令企业立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以处罚并撤销相关产品公告。研究建立运输企业对道路运输车辆产品质量缺陷的反馈处理制度。
2.组织隐患车辆专项整治。开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。加大对货车非法改装企业的打击力度，到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。部署开展常压液体危险货物罐车专项治理，稳步推进超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理。
3.提升客货车安全水平。逐步提高客货车技术标准，督促生产企业改进车辆安全设计，增设客运车辆限速警示标志，提高重载货车动力性能和制动性能，进一步提高大中型客车车身结构强度、座椅安装强度，增强车辆高速行驶稳定性、抗倾覆性能；调整道路运输常压液体危险货物罐式车辆安全阀和卸料管的焊接部位，提高罐体防撞、防滑性能。鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。推动公交车安装驾驶室隔离设施，划设乘客安全警戒线，粘贴警示标识标语，严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。
4.强化市场准入管理。严把新进入运输市场车辆安全关口，严禁为不符合相关标准的车辆办理检验、登记和道路运输证。充分发挥市场调节作用，鼓励“两客一危”车辆安装使用智能视频监控系统。建立部门间客车登记信息共享机制，加强客车行驶证使用性质与道路运输经营资质信息比对核查，对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的，机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。个人不得办理大型客车、危险货物运输车辆注册登记。落实缺陷汽车产品召回制度，加大大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。
5.加强在用客车使用性质排查整治。全面排查在用大中型客车（不含公交车辆），加强使用性质和营运性质比对。对存量大中型客车行驶证登记为营运类但未办理道路运输证的，实施重点监管，限期变更登记使用性质，并向有关部门通报；擅自从事道路运输经营的，要依法责令停止经营、从严处罚。已达到报废标准的客车，依法办理注销手续。加强市场流通环节的关键零部件质量抽查，重点整治影响车辆运行安全的制动、转向、轮胎等零部件总成质量不符合标准要求问题。对于存在严重质量问题的，应当公开曝光，并及时启动缺陷产品召回。
6.加快淘汰隐患问题车辆。加大老旧客车的淘汰报废力度，研究调整客车引导淘汰、强制报废等政策措施，对使用时间距报废年限1年以内的大客车，不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。督促客运企业及时报应淘汰老旧客车，加快淘汰报废57座以上大客车及卧铺客车。加强报废机动车回收拆解企业管理，严格企业资格认定，严厉打击非法拆解企业，禁止利用报废机动车总成部件拼装机动车。严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。
（三）进一步提升运输行业从业人员素质。
1.完善运输从业人员管理制度。落实“放管服”改革要求，加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。全面实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。
2.加强客货运驾驶人培训考试监管。督促机动车驾培机构和教练员严格执行教学大纲，落实培训内容和培训学时要求，在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容，提高驾驶人职业素质能力。加强培训质量监管，制定机动车驾培机构质量信誉考核办法，实行严重交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。推进驾培机构监管平台与考试系统联网对接，实现培训与考试信息共享。
3.严把从业人员资格准入关。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，严格处罚交通违法、交通事故突出的驾驶人，经营者应当及时依法解聘。加快网约车合规化进程，严厉查处不符合条件车辆和人员的非法经营行为，严禁平台公司向未取得资质的车辆和人员提供运输服务信息。
4.加大宣传曝光力度。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试。加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。
（四）进一步加大运输企业安全隐患清理力度。
1.推动企业规范经营。鼓励客运企业规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业，不得为个人核发大中型客车营运许可。加强企业注册登记管理，做好道路客运企业注册登记和许可审批的衔接，严格履行“双告知”职责，建立部门间客运企业营业执照和道路客运经营许可办理情况定期通报反馈机制。加强交通运输新业态管理服务，强化网约车平台企业安全管理，严格落实执行制度并报送安全事故报告，督促网络平台企业依法、安全、规范经营。
2.健全安全隐患治理机制。督促运输企业落实主体责任，建立健全隐患排查治理与风险防控制度，开展风险评估和危害辨识，加强运输车辆和驾驶人动态监管。深入推进运输企业安全生产规范化建设，实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。督促客运企业严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，对存在重大安全隐患或者发生安生生产责任事故的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患；经整顿仍不具备安全生产条件的，地方人民政府应当依法予以关闭，有关部门应当依法吊销其有关证照。
3.加强汽车客运站安全监管。严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站、六不出站”等安全管理制度，加强道路客运安全源头管理。强化安检人员专业素质培训，落实安全检查标准规范，推动安检设施设备更新升级，提升旅客进站安检效率和服务质量。强化旅客携带行李物品安全管理，出台实施统一的旅客乘坐客运车辆禁止携带和限制携带物品目录清单。
（五）进一步加强重点车辆运输安全治理。
1.强化旅游客运安全监管。研究制定进一步加强和改进旅游客运安全管理的指导意见，全面加强旅游客运安全管理，严格旅游客运安全全过程、全链条监管，切实提升旅游客运安全水平。建立健全旅游客运信息共享机制，加强监管平台信息共享，开放企业、车辆、从业人员资质查询服务，实现“正规社”“正规导”“正规车”市场格局。加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度，严禁租用不具备资质的客车。推动运用电子围栏等技术，强化旅游团组及车辆异地监管。加强网络包车监管，严查违法包车、非法载客等行为。
2.严格长途客运安全管理。进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输管理办法（试行）》，规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查，促进长途客运车辆安全规范运行。
3.深化货车超限超载治理。建立源头治超信息监管系统，推动矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口，铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。加快推进治超站称重设施联网，落实高速公路收费站入口称重和违法超限超载禁入。严查超限超载违法，深化“百吨王”专项整治。深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆及其处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚，严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。
4.严密危险货物运输安全监管。严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安生生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》，监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危险货物托运、承运，装卸、车辆运行等全链条安全监管。积极推动构建“政府主导、多部门协同，信息化支撑、全链条监管”的危险化学品运输安全防控体系，加快提升行业综合治理能力。
5.落实校车交通安全管理。严格落实《校车安全管理条例》，依法实施校车使用许可，规范发展专用校车，稳妥解决已注册登记的专用校车无法取得校车使用许可的问题，保障校车发展与校车服务需求相适应。专项清理不符合国家校车标准但仍作为校车使用的载客汽车，明确退出期限，彻底淘汰在用的非专用校车。督促指导学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，强化源头管理、动态监管。改善校车通行条件，加强校车通行管理，提升校车通行安全水平。
6.加强农村交通安全监管，严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求，建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐合规客运车辆。推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置，提升动态管理水平。加强延伸到农村的城市公交车安全监管，禁止使用有乘客站立区的公交车辆。清理整治农村地区变型拖拉机，严格加强日常监管。
7.规范城市工程运输车监管。加强源头管理，严格准入条件，完善退出机制，规范建筑工程运输市场，强化行业监管，建立健全工程运输车监督考核制度，将工程运输车遵守交通安全法律法规和交通安全情况纳入渣土运输市场准入条件，对于车辆交通违法、事故突出的，依法收回建筑渣土运输许可，严格限制企业参与渣土运输招投标，督促企业完善管理制度、落实主体责任。
（六）进一步净化道路运输秩序。
1.严查突出交通违法。对重点隧道特别是通行危险化学品运输车辆较多、交通流量较大的隧道，可在出入口设置监控卡口、区间测速等执法装备，实施有效管控。借鉴集中整治、周末夜查、区域联动等经验做法，保持道路交通秩序严查严管态势。认真分析高速公路、普通国省道、农村公路和城市道路交通事故规律特点和肇事肇祸突出的交通违法行为，加强分类指导，组织开展针对性整治，加大执法管控力度，依法从严查处客货运输车辆“三超一疲劳”等突出违法行为。
2.严格落实动态监管责任。督促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，提升动态监控安装率、入网率和上线率，中小运输企业可采取购买服务的方式，委托第三方专业化机构提供技术服务，提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定线路行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准，严格动态监控执法检查，及时发现和查处违法违规行为。全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测，推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执法依据。推进部门间“两客一危”车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。
3.严厉打击非法营运行为。加大非法营运查处力度，加强部门协同配合，加强信息互通共享，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点“‘黑车”“黑服务区”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为，一查到底、从重处理。
（七）进一步完善道路安全防护保障。
1.全面排查道路安全风险。深入实施公路安全生命防护工程，2020年完成15万公里建设任务。加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治，鼓励双向四车道及以上普通国省干线公路根据公路功能设置中央隔离设施，深入开展干线公路灾害防治。根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治，加强城市隧道桥粱、事故多发路口路段排查治理，科学规范设置道路交通安全设施和交通管理设施。
2.强化道路应急保障。推进公路和城市道路大型专业机械设备配备，全面提升冰雪天气铲雪除冰能力。加强恶劣天气特别是团雾监测预警技术研究和装备体系建设应用。
3.推进农村道路设施建设。深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口信号灯、减速带建设，根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施和交通管理设施，鼓励各地结合交通安全实际和事故情况在国省道交叉路口安装照明设施、对支路上主路上坡路段进行治理，具备条件的国省道穿乡过镇路段根据交通状况增设机非隔离设施。持续清理整治“马路市场”和国省道沿线集镇村庄违规开口。
从2020年4月至2022年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（2020年4月）。各地人民政府安排部署，交通运输、公安及相关职能部门加强协作配合，根据本方案要求，结合本地实际，联合进行部署，细化实施方案，进一步明晰目标任务、细化工作措施，层层压实责任，确保责任到人、措施到位。
（二）排查整治（2020年5月至12月）。各地交通运输、公安等部门联合组织对本辖区道路运输安全风险隐患进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人、道路及管理等方面问题隐患和制度措施“两个清单”，制定时间表路线图，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改，立查立改，实施闭环管理、对账销号，加快推进实施，推动整治工作取得初步成效。
（三）集中攻坚（2021年），各地交通运输公安等部门及时开展“回头看”作出评估，动态更新“两个清单”，针对重点难点问题，通过现场推进会、“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的经验等措施，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措施，建立健全道路运输安全隐患排查和安全预防控制体系，进一步推动整治工作取得明显成效。
（四）)巩固提升（2022年）。各地交通运输、公安等部门深入分析道路运输安全共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实。
各地交通运输、公安等部门要分年度总结道路运输安全整治行动开展情况，并于每年12月31日前报送交通运输部、公安部。2022年12月，各地要对三年整治行动进行全面总结评估，并于12月20日前报送交通运输部、公安部。交通运输部、公安部总结全国整治行动开展情况，报送国务院安委会办公室。
（一）加强组织领导。各地区及各有关部门要提高政治站位，强化政治担当，坚持守土有责、服务大局，坚决克服形式主义、官僚主义，认真推动本地区道路运输安全整治行动。要充分发挥道交委、联席会议等综合议事协调机构作用，建立联合工作专班，密切协作配合，加强组织领导，保障整治行动顺利有效开展。
（二）推动落实责任。各地区及各有关部门要按照职责分工，强化责任落实，加强督促指导，落实时限进度，定期对表销账。要加强动态检查和过程检查，强化责任考核，确保责任落实到位、任务完成到位。要严肃问责问效，对领导干部责任不落实，政府部门监管走形式，企业专项整治不认真等问题，依法依规依纪严肃追责问责。
（三）完善工作保障。各地区及各有关部门要积极推动道路运输安全整治工作融入地方政府年度工作部署，强化人力、物力和财力保障，加大对公路安全生命防护工程、国省道中央隔离设施、农村公路平交路口信号灯、减速带等重点工程建设投入。
（四）提升监管水平。各地区及各有关部门要建立健全联合执法工作机制，凝聚工作合力，加大“四不两直”、暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度，提升执法检查效能。通过政府采购服务等方式，引入专家力量，开展隐患排查治理和专业指导服务。鼓励企业自查自纠，对企业主动发现、自觉报告的问题隐患，加强跟踪指导服务。综合运用通报、约谈、警示、曝光等有力措施，加强督促整改。
（五）强化宣传引导。各地区及各有关部门要充分发挥广播、电视、报刊、网络以及微博、微信、抖音等媒体作用，采取多种形式加强宣传报道，营造浓厚的社会氛围。要充分用正反两方面的典型，加强正向引领和反面警示教育。要加强社会监督和舆论监督，鼓励和引导广大群众广泛参与，努力形成全社会参与支持、齐抓共管、群防群治的良好局面。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十六
5月20日至6月20日，是全国第xx个“学前教育宣传月”，今年宣传月的主题是“幼小衔接，我们在行动”。
xxx县第二幼儿园自20xx年秋开园之初就将幼小衔接工作定位为坚持规范办园的宗旨，探寻构建与实施科学的有效课程，开展细致的家园沟通，加大宣传力度，进行全方位的合力联动。一系列的举措旨在让幼儿减缓入学坡度，平稳升入；让教师尝试精准地开展幼小衔接工作及课程的问诊及研究，以构建更为完善、科学的幼小衔接园本课程。
相信在不久的.将来，低年级的教学会更适合学生的特点，幼儿园的毕业生们将更加自信阳光、活力健康地走进充满童趣的学习环境，筑梦未来！
幼小衔接我们在行动心得体会篇十七
孩子从幼儿园到小学，不是翻山越岭，不是深壑险沟，而是童年生活的一种自然延伸和过渡；幼小衔接的每一帧画面，都饱有浓郁的生活气息，蕴含着强烈的生命味道，是幼儿园和小学的双向衔接。我园在近日开展了中班幼小衔接系列活。
首先，让孩子们通过观看视频的形式，感受小学校园生活和学习，激发他们对上小学的期待和美好向往。
其次，通过自理小能手比赛，让幼儿学会自己穿脱衣服，有序排队整理和准备自己上学的学习用品和生活用品。让幼儿体验小学生活，鼓励幼儿对上小学憧憬。
再次，引导幼儿去画课间十分钟的计划，在这个过程中让孩子知道这十分钟里应该先做什么，后做什么，培养孩子的逻辑思维能力。
最后，通过值日生活动，为幼儿提供适当参与劳动的机会，能让他们养成爱劳动的习惯，提高动手实践能力。
幼小衔接不仅是孩子的衔接，更是家长和老师的衔接；不仅是知识上的衔接，更是心理、能力、习惯上的衔接；这不是短期的突击衔接，而是长期系统的衔接。本次活动提高了孩子的生活自理能力，学会了穿衣服、穿鞋及叠衣服等基本的生活技能。有趣的自理能力活动，让孩子感受到自己长大了，懂得了自己的事情自己做，为童年生活留下了深刻的记忆。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十八
幼儿阶段的教育是孩子成长的重要阶段，而幼小衔接则是对幼儿教育的一个延伸与拓展。幼小衔接专项行动意在帮助幼儿顺利过渡到小学阶段，让他们能够更好地适应新的学习环境与要求。我在参加幼小衔接专项行动的过程中，深深地体会到了其重要性与意义。
第二段：认识到幼小衔接的重要性。
在参与幼小衔接专项行动的过程中，我深刻认识到幼小衔接的重要性。孩子从幼儿园步入小学，将面临课业的加重、责任的增加以及社交圈的扩大等一系列新的挑战。初入小学的孩子在课程内容、学习方法等方面需要适应和掌握，同时亲子关系、师生关系、同学之间的合作关系也需要重新建立。因此，幼小衔接专项行动的开展对孩子们的学习、生活和成长都具有重要的影响。
第三段：多方面的努力与支持。
为了让幼小衔接专项行动能够取得良好的效果，各方面的努力与支持都是非常关键的。在整个行动实施过程中，学校、幼儿园、家长和教师共同协作，形成一个有力的支持体系。学校与幼儿园的沟通密切，相互交流共享经验，制定了一系列的衔接计划和行动方案。家长们积极参与和配合，给予孩子们的学习和生活以积极的支持。教师们则以高度的责任心和专业水平，为孩子们提供了个性化的教育和关爱。
第四段：结果与收获。
通过幼小衔接专项行动的实施，我看到了许多令人欣喜的结果和收获。首先，孩子们的学习逐渐步入轨道，适应了新的学习模式和学科内容。其次，他们的社交能力得到了提高，在与同学和老师的互动中，表现得更加自信和独立。幼小衔接专项行动也促进了学校、幼儿园和家庭之间的紧密合作，形成了一个良好的教育共同体。这些结果和收获都为孩子们的成长打下了坚实的基础。
第五段：对未来的展望。
幼小衔接专项行动是一项长期而坚持的工作，我们不能仅仅满足于已经取得的成果，而是应该继续加强和改进。针对孩子们在学习和生活中遇到的问题，我们应该提供更加个性化的帮助和支持，让他们能够真正享受到学习的乐趣和成就感。同时，我们也应该进一步加强学校、幼儿园和家庭之间的沟通和合作，形成更加紧密的协作机制。这样，我们才能够共同为孩子们的成长和未来做出更加积极的贡献。
总结：
通过参与幼小衔接专项行动，我深刻体会到了其重要性与意义。多方面的努力和支持为孩子们的成长提供了稳固的基础，孩子们在学习、生活和社交方面都取得了良好的成果。然而，我们不能满足于已经取得的成果，而是应该不断加强和改进，以进一步提升孩子们的学习效果和幸福感。只有这样，我们才能够共同为孩子们的未来做出更大的贡献。
幼小衔接我们在行动心得体会篇十九
2022年全国学前教育宣传月活动主题为“幼小衔接，我们在行动”。为宣传科学幼小衔接教育理念，促进幼儿园和小学科学双向衔接，全面做好入学准备和入学适应教育工作，汕头市教育局围绕科学幼小衔接，组织各幼儿园和小学开展了一系列的实践探索，旨在引导全社会特别是广大教师和家长坚持科学理念，尊重幼儿发展规律和学习特点，关注幼儿身心健康全面发展，为幼儿今后的学习生活和终身发展做好全面的素质准备。
《幼儿园入学准备教育指导要点》指出：3—6岁是为幼儿后继学习和终身发展奠基的重要阶段，也是为幼儿做好入学准备的关键阶段。帮助幼儿科学做好入学准备教育，是幼儿园教育的重要内容。幼儿园应充分尊重幼儿身心发展规律和特点，实施科学的保育教育，帮助幼儿做好身心各方面准备，实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
幼儿园要以促进幼儿身心全面准备为目标，围绕幼儿入学所需的关键素质，帮助幼儿做好身心准备、生活准备、社会准备和学习准备。有针对性地帮助幼儿做好身心健康、习惯养成、社会交往以及学习品质和能力等多方面的入学准备，让儿童对小学的生活有积极的期待和向往。
面对小学一年级的入学新生，学校要改变学习方式，适度开展儿童能参与的综合性实践活动，尽量采取游戏化、生活化、活动化的学习方式，强调儿童探究性、体验式的学习，减缓衔接坡度，帮助儿童顺利做好入学适应。
幼小衔接是一项系统工程，需要多维衔接，共同助力幼儿成长。家庭、幼儿园、学校应树立科学导向，坚持儿童为本，遵循规律，回归本真，携手践行科学幼小衔接的教育观念和教育行为，全面做好入学准备和入学适应，让幼儿园到小学不再是翻山越岭，帮助幼儿实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/13499742.html】
