人生没有彩排，每一次的经历都是实打实的。传记的写作需要对历史人物的研究和对事实的真实再现。如果你需要一些写总结的启示和帮助，这里有一些具有参考价值的总结例子。
交通局工作汇报篇一
（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。
（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。
（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。
（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。
二、职责分工。
（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。
（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。
各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。
（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。
（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。
（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。
（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：
一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。
（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。
（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。
（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。
（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。
（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：
1、治理期限和目标；
2、治理措施；
3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；
4、应急救援预案。
（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。
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交通局工作汇报篇二
按照已确定的“高度重视，明确目标，把握重点”的`道路运输防汛工作总原则，xx市交通局运管处今年已提前做好防汛准备，随时应对突发状况。制定下发了《xx市2016年道路运输防汛工作方案》和《xx市道路运输防汛应急预案》，从7月1日起，xx市运管处已启动防汛24小时值班，同时密切关注汛情和极端天气变化动向，做好防汛预警、预报准备工作。
6月中旬，xx市运管处召开了防汛工作布置会。会议明确了今年交通系统防汛工作总目标，重点抓好三件事：
二是重点抓好预报预警准备。各驻站机构、运输企业要对车辆行驶线路的路况提前做好了解掌握，随时关注天气变化，提示司乘人员注意行车安全;要密切关注大风、暴雨、台风等天气变化，利用短信、电话等方式及时对每个企业、每个车主发布停班、封路等信息。
三是重点做好应急保障工作。要求各县市区运管所制定防汛工作方案和应急预案，并进行调度演练和防汛培训，随时听从上级调动，参与全市道路运输防汛保障活动，确保汛情排险时能够及时到位。
四是加强值班值宿和信息报送。全系统实行24小时防汛值班和领导带班制度。要求值班领导手机保持24小时开机，值班人员24小时在岗，严格请销假制度。全系统各部门要形成防汛工作安全信息，一旦出现突发事件，严格按照规定及时上报，确保信息畅通。
交通局工作汇报篇三
1、制订2006年至2010年的法制及普法工作五年规划，抓好《××市规范性文件备案审查办法》、《××市行政执法责任制考核评议办法》、《××市行政执法错案责任追究办法》三个规范性文件和省厅八项行政执法制度的贯彻、落实，完善我局各项行政执法制度。
2、认真贯彻《中华人民共和国招投标法》、国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路建设市场管理办法》，对公路建设市场实施依法管理，进入法律程序，确保公路建设工程质量。依法整顿道路运输市场，取缔非法营运车辆，取缔非法站场，打击违法经营业主。
3、组织召开法制工作会议，搞好普法培训学习，全面总结“十五”期间法制工作情况，布置“十一五”法制工作任务；聘请司法局法律老师讲课，全面提高交通行政执法人员的法律知识和基本素质。
4、加强执法证资格管理，完成《交通行政执法证》和省政府核发的《行政执法证》的换证工作和新增人员发证前的培训考核工作。
5、加强队伍建设，提高执法能力。为了全面提高执法队伍水平，拟在年内组织一次行政执法培训。
二、主要措施。
（一）提高思想认识，加强组织领导。
依法治国是我国《宪法》确定的治国方略。全面推进依法行政是贯彻落实科学发展观、维护人民群众利益的必然要求。交通行政执法是交通工作中一项带全局性的工作，他贯穿在交通基础设施建设、运输市场管理、交通规费征收、公路路政管理、水上交通管理等各个方面，交通部门的各项工作必须在法律法规规定的范围内才能去做，离开法律法规的规定都是乱作为，无法制即无行政，依法行政是交通工作的必要条件，有时也是充分必要条件。交通法规是我们做好交通工作的依据，交通行政执法管理交通工作的基本手段。实践证明，依法依规处置各类矛盾是解决问题最有效最直接的途径。因此，各站所要把交通法制工作当作一把手工程来对待，做到一把手负总责，分管领导具体抓。面对新形势，一定要健全法制机构，配好法制专干，落实办公场所，解决办公经费，充分发挥法制部门的参谋助手作用。
（二）完善规章制度，规范执法行为。
执法队伍的管理，执法行为的规范只能靠制度，交通执法的门类多、人员多，与社会接触比较广泛，如果管理不好，就会出现索、拿、卡、要现象，就会发生公路“三乱”行为，严重影响交通的社会形象。为保证交通行政执法工作依法、健康、有序地开展，主要做好以下几项工作：
1、积极推行和完善行政执法责任制，考核评议制、错案追究制、规范性文件审批制等制度。按照省市政府和上级交通主管部门的要求，执法工作要层层签订责任状，不仅要定期考核，还要落实到位。今后凡是因工作不力造成错案的执法人员，要按照市政府的错案追究办法处理到位，并追究相关领导的责任。凡是规范性文件出台前必须按县政府的规定，首先报法制机构审查，然后才能对社会公布。
2、落实执法检查制度，严肃查处个案。县局要加强对所属单位、部门的执法检查、监督，形式可以多样，方法可以灵活，发现问题，及时整改，对群众举报的案件，要认真查处，对违法违纪的执法人员，该处分的`要处分，决不姑息迁就。
3、建立完善社会监督机制。县局要聘请行风监督员，运管所、县乡公路管理站也要聘请行风监督员，行风监督员要由人大、纪检、政府、政协、新闻媒体、群众车主等多层面的代表组成，随时欢迎他们举报执法人员的违法违纪行为，还要定时召开座谈会，充分听取他们对执法工作的意见，以便促进执法工作。
（三）加强队伍建设，提高队伍素质。
加强执法队伍建设，是加强行政执法工作的永恒主题，站、所要把提高队伍素质作为法制工作的重点来抓。
1、加强法制培训和教育，站所要结合局计划制订切实可行的培训计划，按照交通厅的规定，领导干部每年不能少于40小时的法律法规学习，执法人员每年不能少于80小时的法律法规学习。
2、加强执法资格管理。一是要严把新进人员准入关。凡是新进执法队伍的人员必须具备大专以上文化水平，并要按照上级要求，经严格考试、筛选和培训后，才能吸纳到执法队伍中来。优化现有执法人员结构。二是要严把执法证的发证关，各单位的法制工作机构要切实担负起责任，对不符合发证条件的人员一律不得办理执法证件。三是严把执法证的审验关。对现有执法人员要定期进行考核，凡在执法中出现索、拿、卡、要行为或者人为造成严重错案或经考核不合格的执法人员，执法证一律不予年审，严重的要取消执法资格，始终保持执法队伍的纯洁性和战斗力。
3、继续抓好案卷规范工作。行政执法案卷是执法水平的综合反映，各执法单位应建立行政处罚、行政认可、行政强制等行政执法的案卷，对公民法人和其他组织的有关监督检查记录、证据材料、执法文书以及制度规范均应立案归档。
交通局工作汇报篇四
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在市委依法治市办的有力指导下，市交通运输局深入学习贯彻习近平法治思想，以全面加强交通运输行业法治建设，不断提高法治化水平为目标，狠抓责任落实、强化教育培训、优化法治化营商环境、规范执法行为，全面推进了交通法治工作，提升了行业形象。现将今年以来工作开展情况报告如下：
市交通运输局党组深入学习贯彻习近平法治思想，传达学习全面依法治国工作会议精神和省委全面依法治省工作会议精神，开展全面依法治国专题研学，将法治学习纳入干部教育培训计划。将法治政府建设摆在全局重要位置，共召开x次党组会、局长办公会专题研究部署法治工作，专题研学中央全面依法治国工作会议和省委全面依法治省委员会会议精神。
严格按照《x市贯彻落实党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责规定的实施办法》，成立领导小组，明确党政主要负责人为推进依法治国建设第一责任人，形成了各项工作主要领导亲自抓，分管领导具体抓，局直单位班子成员共同抓的良好局面。
制定印发《x市交通运输局x年法治工作要点》，对推进法治建设作出了年度规划和具体安排，将目标任务逐条细化分解、落实到相关行业部门，纳入各部门年度目标管理责任，作为年度目标任务考核基本指标。坚持党政同责、一岗双责，将法治工作纳入全年目标责任考核重要内容，做到法治交通建设与交通业务工作“同步研究部署、同步督办落实、同步。
当前隐藏内容免费查看检查验收、同步考核奖惩”。
完善决策制度，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定确定为重大行政决策法定程序，凡涉及重大决策，必须经党组会或局长办公会集体讨论决定，今年以来共召开党组会x期，局长办公会x次，集体决策事项x项。严格执行行政规范性文件“三统一”制度，依法依规开展行政规范性文件合法性审查工作，加强行政规范性文件备案管理，落实公平竞争审查制度。
《x市城市公共交通条例》（以下简称《条例》）于x月x日正式实施，按照《条例》实施一周年后进行评估的要求，《x市城市公共交通条例贯彻实施情况报告》已于x月底通过市人大常委会审议。落实法律顾问制度，局机关及各直属单位均聘请了法律顾问，在对重大决策、重大合同、重要协议的合法性审查听取法律顾问的意见和建议，落实法律顾问参与矛盾纠纷化解工作。今年以来法律顾问审查协议及其他法律文件材料x份，出具法律意见书x件，处理合同纠纷案件x起并胜诉。
按照《保护法》的要求，着力加强水上执法监督，今年查获“三无”船舶x艘，签订禁捕承诺书并标牌标识船舶x艘。同时积极抓好港口和船舶污染防治执法监督，x、x两地交通执法部门均开出了船舶防污染案件罚单。建立出租车党员示范岗，评选“星级”出租车，认真组织开展第三届最美出租车司机评选表彰活动，在各种大型考试期间，组织“一对一”预约专车服务和应急运输保障服务，连续x年组织开展“爱心送考”公益活动。
市交通运输局坚持把优化营商环境作为建设人民满意交通的重要抓手，成立以局党组书记、局长任组长，局分管领导为副组长，局机关相关科室、局直各单位主要负责人为成员的优化营商环境工作领导小组。今年以来召开x次党组会议、x次局长办公会研究落实优化营商环境相关工作。研究出台《交通运输“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明确任务分工，细化工作举措，层层压实责任。
深化“放管服”改革，出台《过渡期行政审批工作办法》、《行政审批工作机制》，取消了普货运输证、资格证等x项审批事项，x项许可审批下放到县市区。推进线上“一网通办”，线下“一窗通办”，推广“我要开物流公司”“一事联办”。结合“为民办实事”，推行道路运输高频事项“市县通办”。依托政务服务网和“x汇办”app，推进一网通办、证照共享、电子归档，审批事项即办率达到x%，时限压缩比达到x%，网上受理率达到x%。落实“双随机一公开”监管，运用“x”服务热线和政务服务平台“好差评”系统开展公众评价。办理审批事项x万余件，交通受理事项办结率x％。
聚焦项目建设，实行领导包保领衔、分级调度工作机制，为全市投资增长提供了有力支撑。截止到目前，全市交通运输完成投资x亿元，已完成既定x亿元投资目标任务的x%。加强农村公路建设，我市“四好农村路”示范县示范乡镇创建数量、奖励资金位居全省第一。将服务企业作为促进交通运输经济发展的重要举措，发挥部门优势帮扶企业。部门主要负责人带队走访运输企业，解决企业急、难、愁、盼难题。制定《x市交通运输局x年服务企业实施方案》，成立服务专班，对重点企业、在规企业、拟培育进规企业实行包保，实现市县联动、合力推进。截止x月底，全市交通运输业在规企业x家，推动现代物流业发展。提请市政府首次制定出台了《x市促进现代物流业发展若干措施》、《x市促进现代物流业发展若干措施实施细则》，举行现代物流业招商推介会。截至目前，全市已建成物流园区x个。
按照交通运输部关于交通运输执法领域突出问题专项整治行动统一部署，全市各执法机构对于查摆发现的问题，边查边改、即查即改，对问题清单进行动态管理，两轮自查自纠梳理发现问题x类x个全部整改完成，表象问题全部清零。市执法支队贯彻执法为民理念，制定“两轻一免”清单，得到了省交通运输厅的肯定，在x交通报上进行宣传报道。政策实施以来，全市依法实施轻微免罚、主观无过错免罚、减轻处罚案件x件，免罚和从轻处罚金额达x万元。为促使整改措施制度化，整治成果长效化，全市建立执法规范化长效治理制度、机制x项。
一是抢抓雷霆行动机遇，加大超限超载运输整治。目前共办案x件，卸载转运货物x万余吨。全市共查处超限超载车辆x万多台次，查处非法改装货车x余台。二是加大市场整治力度，规范砂石料市场秩序。市执法支队坚持定期和不定期开展专项整治行动，查处砂石料违规运输车辆x余台次，取缔x家非法洗砂点、x起违规占地囤积点，处罚x家违法违规企业，进一步理顺市区砂石料市场秩序。三是着力水上执法监督，全力做好x生态保护。今年查获“三无”船舶x艘，签订禁捕承诺书并标牌标识船舶x艘，交通执法部门依法进行行政处罚。
一是推进“我为群众办实事”实践活动，提升城市文明形象。开展城铁站站前秩序整治，通过完成“三项改善”、优化“三项服务”、坚持“三项整治”对城铁站及周边存在的喊客拉客、黑车及无证网约车非法营运行为进行打击，改善群众出行体验，增强群众获得感、幸福感。二是强化管理优化服务，规范出租客运市场秩序。组织召开城区出租车行业管理工作会议，逐项抓好落实。通过建立出租车“一车一档”制度，每月发布出租车行业“红黑榜”一年多来，查处出租车驾驶员各类违规经营x起，非法营运车辆x台次。三是开展质监亮剑行动，保障交通工程质量安全。联合各县市区质量监督机构开展了多次综合执法检查，对在建普通公路国省干线、养护大中修、危桥改造和农村公路工程建设进行质量抽查，责令x个项目返工或整改。
将习近平法治思想作为局党组理论中心组学习重点内容，结合党史学习教育，举办全国“两会”精神学习和党内法规知识专题辅导x次。把领导干部学法用法、执法守法情况列入年度述职述廉内容。
将法律法规学习列入年度干部学习内容，通过个人自学、集中研学、在线导学、“微党课”交流比学形式，组织开展法治专题学习培训x次，开展案例交流x次，组织参与交通运输部和省交通运输厅执法人员网上测试考试x次。组织交通运输系统x人参加行政执法证考试。按照市普法办要求，指导督促局直系统干部参与“法宣在线”学法，完成今年学法任务。
严格落实“谁执法谁普法”普法责任制，强化普法主体责任，指导局直各单位认真组织实施。充分运用“网、端、微、屏”等媒体平台和公交车、出租车等移动载体，切实加大法治宣传力度，积极开展“安全生产月”、“路政宣传月”、“宪法宣传周”活动，今年已组织x次旁听庭审活动。认真执行行政机关负责人出庭应诉制度，近五年来无一起行政复议、行政诉讼案件。
按照《x市法治政府建设实施方案》和全市“八五”普法规划等文件相关要求，结合《全国交通运输系统法治宣传教育第八个五年规划》，制定本部门法治建设方案，进一步夯实交通运输法治政府部门建设工作基础，为加快建设交通强国提供有力法治保障。探索和推行法治宣传教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒体新技术运用，充分利用x交通运输局官网、公众号，推送相关法律知识，展播交通运输部法治动漫微视频作品，持续增强参与者的体验感和获得感，加强交通运输行业法治文化阵地建设。
一是以“实招”“硬招”下活提升政务服务质效一盘棋，进一步梳理工作职责，推动环境、流程、清单、服务四个再造，加快行业自身改革，不断提高交通运输政务服务效率。推进环境再造，整合窗口资源，加强人员培训，融合业务办理，增设服务硬件，改善交通运输政务服务环境。二是推进清单再造，按照深化扩权赋能强县改革增强县域发展活力的工作要求，确认下放行政权力清单。三是推进流程再造，启用证照信息共享系统，减少相对人提交的材料，力争交通审批事项在法定规定时限上缩短一半的事项达x%以上，深化“放管服”改革，优化行政备案服务。四是推进服务再造，落实证照分离改革，坚持“一网通办”、“并联审批”，推进高频事项“跨省通办”、“跨市通办”，制定动态“容缺后补”事项清单，切实提高服务效能。
认真贯彻落实《交通运输部关于严格规范公正文明执法的意见》，建立健全长效机制，以严格落实各项行政执法工作制度为抓手，在转变执法观念、优化执法方式、规范执法行为、严肃执法风纪上持续下功夫，巩固整治成果。强化人员培训，建立健全执法学习培训制度，分层分批开展法制培训，进一步强化本级培训师资库建设，请专家讲、让骨干说，全面提高执法人员在文书制作、调查取证、突发情况应对等方面的执法能力和水平，打造一支政治坚定、能力过硬、奋发有为、作风优良、忠诚干净、勇于担当的交通运输综合执法队伍。
交通局工作汇报篇五
苏区振兴若干意见出台以来，在委、政府的统一部署下，在相关部门的大力支持下，我局精心编制项目，多方协调关系，积极争取项目计划，扎实推进项目建设，现将我局争项争资工作情况汇报如下：
今年来，我局已上报项目四大类，计划争资。
3151。
万元。其中：
1.
县道升级改造工程至公路，全长。
9.9。
公里，计划申请中央投资。
495。
万元。
2.
农村客运网络化建设连通工程茶山排至修建。
2.5。
公里，左拔至古地。
9.1。
公里，古地至坪地水。
3.1。
公里，计划申请中央投资。
441。
万元。
3.
农村公路新建独立桥梁，计划申请中央投资。
115。
万元。
4.
通自然村公路建设项目计划。
110。
公里，申请中央投资。
1100。
万元。
5.
其它项目。
1000。
万元。
2014。
年
4
月底止到位资金有：
1.
危桥及新建独立桥梁。
2
座，
96。
万元。
2.
通自然村公路建设项目。
100。
公里，
438.4。
万元。
3.
连通工程建设项目。
33.24。
公里，
95.44。
万元。
4.s226。
小定公路路面改造工程（上级计划。
4165。
万元）已进帐。
1500。
万元。
5.
摩养费及天九综合服务站。
68.86。
万元。
共计资金为。
2198.7。
万元。
1.
由于项目上报计划后到下达计划的周期较长，致使项目开工的时间延期时间较长。
2.
由于地方配套资金压力过大，项目前期经费不足，影响了项目的组织实施和新项目的开发。
1.
继续跟踪。
2014。
年上报项目的进展情况。
2.
认真钻研苏区振兴等国家、省、市相关政策，开发新的项目。
3.
对已下达计划的项目跟踪补助资金的到位情况，及时安排项目开工建设。
交通局工作汇报篇六
为认真贯彻落实上级“四项排查”工作要求，有效遏制重特大事故的发生，促进安全生产状况持续稳定好转，按照区安委会统一部署，决定在全区交通运输行业继续深化安全生产事故隐患排查治理工作。具体方案如下：
一、工作目标。
全面排查治理交通运输行业领域事故隐患，突出全面覆盖、彻底治理、完善制度三个环节，确保排查覆盖面达100%，限期内整改率达100%。基本建成隐患排查治理制度体系，有效预防和减少各类事故，遏制重特大事故，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，为党的十八大胜利召开营造更加良好的交通运输安全环境。
全区交通运输企事业单位、交通运输行业所有生产经营单位。重点包括：1．内河水上辖区；2．交通所辖道路基础设施；3．交通所辖航道基础设施；4．公路、水运在建工程；5．客运企业；6．危险品运输企业；7．易受台风、风暴潮、暴雨、洪水、雷电、暴雪等自然灾害影响的企业、单位和场所；8．交通运输企事业单位内部安全；9．近年来发生较大以上事故的单位。
为加强组织领导，强化督查力度，根据市交通运输系统集中开展“四项排查”行动的统一安排，局成立隐患排查治理工作专门工作小组。
（一）综合督查组。
1．安全生产指导督查组：组长：成员：
2．汽运集团、公交公司、出租公司安全生产督查组：组长：成员：
3．危货运输安全督查组：组长：成员：安全生产指导督查组负责全系统隐患排查治理工作的组织协调，将客运车队和车站、危险品运输企业、交通大桥和特大桥施工、危桥监护和改造、水上辖区“三客一危”监管、路航重要设施、单位内部消防作为必查方面，采取随机抽查、暗访检查等方式，深入基层、生产一线，进行实地督促检查。汽运集团、公交公司、出租公司安全生产督查组、危货运输安全督查组要对发生过事故的单位或隐患未予整改的单位强化督查和抽查，要采取督查表式，认真逐项进行督查，并做好书面文字记录，及时报送局安委办。
（二）专项督查组。
1．内河水上交通安全督查组：由区地方海事处组织实施。主要职责为：切实履行对危险品船、农用自备船、风景区游览船、超大件运输船等重点船舶和航行密集区的监管职责，继续组织开展内河水上交通安全专项整治，严厉打击船证不符、人证不符、“三无”船舶、超载船舶和超航区、超航线、私渡等违法违章行为。进一步规范通航水域桥梁航行警告警示标志的设置，做好洪水和台风等复杂水情、气候时期的防堵保畅预防预控工作。
2．道路运输企业、内河港口企业安全督查组：由区运输管理处组织实施。主要职责为：大力推行运输企业每日自查、行业单位每周抽查、主管部门每月督查“三级联动”安全检查机制，督促企业落实交通安全主体责任，有效压降道路运输、内河港口安全事故的发生。
3．道路基础设施安全督查组：由区公路管理站组织实施。主要职责为：开展道路、桥梁隐患排查和综合治理，加大路政执法力度。对所辖公路实行精细化养护，及时清除路基、路面“病害”，及时抢修受损公路，做到全区干线公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行车视距、标志标线、安全防护等主要安全技术指标达到优良等级。
4．航道基础设施安全督查组：由区航道管理处组织实施。主要职责为：着力抓好航道通行环境的隐患排查治理，加大对航道浅滩险段疏浚改造投入。认真查处侵占航产航权的行为，定期组织清障扫床，及时清除网簖、坝埂、沉石等碍航物。
5．公路水运工程施工安全督查组：由区交通工程质监站牵头组织实施。主要职责为：深入排查治理交通工程建设安全管理不规范的行为，严格执行交通建设工程施工安全许可证制度，加强交通工程施工企业安全监督，制定和落实公路水运工程建设预防坍塌、高处坠落、起重机械、消防安全、高大模板支撑体系高大桥梁等危险性较大工程施工安全防范措施。严格规定承建单位在施工现场和未交付路段设置齐全醒目、耐久性与视认性好的安全标志和安全隔离防护设施，突出抓好对大桥、特大桥、施工便道桥梁的安全监督管理。
6．单位内部安全生产督查组：由各单位根据实际情况，围绕内部治安“人防、技防、设施防”和消防安全等重点组织实施。
专项督查组的人员组成及督查时间安排由牵头组织实施单位具体落实，督查方案于8月30日前报局安委办。
五、时间安排。
从即日起至2016年10月底结束，按以下四个阶段进行。
（一）工作部署阶段（8月31日前）。各单位按照本通知要求结合各自实际，迅速制定本行业、本单位工作方案，对开展安全隐患排查治理工作进行再部署，并将相关文件精神和工作要求传达到辖区内所有相关单位。
（二）自查自改阶段（9月30日前）。各单位对排查出的隐患和问题制定自改计划并落实整改，自查自改情况形成书面自查报告，主要包括自查工作的开展情况、自查的主要内容、查出的主要隐患和问题等，对暂时无法完成整改的要制定整改计划。自查报告和《安全事故隐患排查治理登记表》（附件1）于9月25日前报局安委办。
（三）检查督导阶段（10月31日前）。各单位对本系统基层单位部署并实施安全隐患排查治理情况进行全面检查。局综合督查组对相关重点行业、企业隐患排查治理责任、措施、资金、时限、预案“五落实”情况进行抽查。
（四）总结提升阶段（11月15日前）。11月15日前，各单位对安全隐患排查治理工作进行整改验收和“回头看”，工作总结和《安全隐患排查治理汇总表》（附件2）于11月10日前报局安委办。局将结合年度安全目标管理考核和平安示范点考评验收，由局领导带队对各单位开展督查，督查结果将与年终考核评比一并予以通报。
六、工作要求。
（一）统一思想认识。今年是党的十八大召开之年，加之下半年重大活动、重大节日频繁，抓好隐患排查治理工作，防止重大事故发生，具有重要意义。各单位领导要认清形势，从全局和战略的高度充分认识抓好隐患排查治理的必要性和紧迫性，将排查治理工作贯穿于今年安全管理的始终，渗透到安全生产的各个方面。
（二）加强组织领导。各单位要把隐患排查治理作为重要议题，做到与其他工作同步计划、同步部署、同步落实。各单位也要建立强有力的组织领导机构，按照统一部署要求，抓好序时进度，抓好工作节点，做到上下衔接，条块联动，一级抓一级，一级促一级，强势推进隐患排查治理工作。
（三）明确工作责任。要按照“谁主管、谁负责”的原则，切实落实隐患排查治理的领导责任、单位主体责任、部门具体责任和从业人员全员责任。海事、运管部门负责组织指导水运企业隐患排查治理工作，运管部门负责组织指导道路运输企业隐患排查治理工作，公路、航道部门负责组织指导公路航道基础设施隐患排查治理工作，质监部门负责组织指导公路水运工程建设企业及施工现场隐患排查治理工作。对于排查不力、治理不力而酿成的重大事故，要严格实行责任倒查，对责任人实行责任追究，对责任单位和责任部门坚决实行一票否决。
（四）端正工作作风。各单位要根据总体部署，密切联系实际，因地制宜、因时制宜、因事制宜，在排查中找准切入点，把握结合点，狠抓关节点，切实增强隐患排查治理的针对性、有效性。要发扬务实、务细、务严的工作作风，制定方案要细，排查方法要细，治理措施要细，坚决克服以文件贯彻文件的形式主义，坚决克服隐患排查治理深不下去、严不起来的不良倾向。排查治理工作要保持足够的频率和强度，对有安全特殊要求的方面必须实行循环检查、旁站检查，对事故隐患紧盯不放。
交通局工作汇报篇七
2012。
月以来的创卫工作小结如下：
9
月
20。
日为全民卫生日，我局组织全体干部职工清好了创卫包干区、单位办公大楼和宿舍楼卫生，以整洁的面貌迎接中秋、国庆节的到来。
为更好的将我局创卫工作抓好、抓实，我局多次召开创卫会议，下达创卫任务、明确要求、强化责任。认真制定了创卫工作措施，做到组织上有保证、工作上有分工、制度上有要求、措施上有落实。对出现的问题，都能做到及时发现，立即整改。如我局道路运管所标志因老化和降雨造成了脱落，有损办公大楼整体形像。局创卫办发现后，立即督促运管所对破损地方进行了修补，并对标志牌其它部位进行了全面检查。
为进一步抓好交通运输系统的创卫工作，我局近期认真做好了配合全县除。
“四害”统一行动；深入开展了全民卫生日和制作创卫宣传黑板报等活动。通过扎实有效的开展创卫活动，提高了我局干部职工创卫积极性和主人翁意识，使此项工作向着更好的方向发展。
我局将继续把创卫工作作为当前一项重要中心工作来抓，领导更重视、组织再健全、措施再落实、舍得花力气，建立长效管理保洁制度，查找每个角落存在的问题，并及时整改，力争把我局的创卫工作推向一个新的高度。
交通局工作汇报篇八
一是全面落实防汛抗旱责任制。市里及时调整了防汛抗旱指挥部和四个分片指挥部，明确了市领导防汛抗旱分工。各镇、街道也成立了防汛抗旱组织，131座中小水库和重要堤防都落实了防汛责任人、技术负责人。二是认真开展汛前检查。各镇(街道)及水管单位按照市防指的要求，在3月上旬对辖区内的在建工程、水库、塘坝、放水涵闸、机电站开展一次细致的检查，对险工隐患地段和防汛薄弱环节进行重点检查，并做好检查情况的总结和资料的整理上报。3月16日至19日，市防指组成4个检查组对重点度汛工程开展汛前检查，梭理度汛工程存在险病问题，对15个镇(街道)49处度汛工程下达了险工隐患处理通知书。3月22—23日，**市汛前检查组对我市在建工程和各类度汛工程进行了认真细致的检查。
三是落实了除险经费和整改措施。市财政安排应急防汛经费250万元、乡镇自筹385万元，对60处影响度汛的险病工程进行除险或加固。同时，市政府还拿出岁修经费150万元，对国营水管单位防汛抗旱应急工程进行维修改造。所有除险工程都明确了处理责任人和技术措施，并在5月15日前限期处理完毕。
四是修定完善了防汛抗旱预案及应急抢险预案。市指挥部已制定了《20xx年防汛抗洪抢险预案》、《20xx年抗旱预案》、《天长市城市防洪预案》、《天长市防台风应急预案》、《七个万亩大圩防汛抢险预案》;9座中型水库分别制定了防汛抢险工作预案，在建中小型水库都制定了防汛抢险应急预案和抗旱水资源调度预案，并经市防指审查批准执行。各有关镇(街道)也都制定了防汛抗旱工作预案。五是落实了防汛物资器材储备。目前，市防汛仓库共储备木材100立方米、钢管20吨、麻袋12万条、草袋15万条、编织袋5万条、土工布9.7万平米、防浪布5.8万平米、块石及砂石料各1000吨。汛前，市政府拨专款30万元，补充储备草袋5万条，钢管40吨，拖车1部。各镇(街道)及水管单位也抓紧筹集防汛物资器材，储备木材77立方米、木桩3万根、铁丝2.4吨、化纤袋16万条，并通过社会号料定点委托代储防汛木材130立方米、木桩22万根、铁丝7.8吨、化纤袋65万条，以保证突发抢险所需。
六组建了防汛抢险队伍。市防指组建了由人武部、水利、交通、公安、电信、供电、商务、林业等部门参加的防汛应急抢险大队，共有抢险队员95人。抢险大队下设12个抢险分队，共有抢险队员660人。各镇、街道共成立各种防汛组织600个11580人，其中:水手队124组779人、巡逻队172组964人、打桩组144组1121人、抢险队160组8717人。5月22日，市防指举办全市防汛抢险培训班，各镇(街道)武装部长，杨村镇、永**、万寿镇基干民兵，人武部和水利局相关人员约150人参加了培训演练。
七是加快在建工程进度。去冬今春我市新开工水利工程40多处，其中12处开口工程正在建设之中，根据省、市防指的部署和要求，按照“谁建设谁负责”、“谁开口谁负责”的原则，各地认真落实项目法人负责制，将防汛责任落实到业主单位和承建单位，各类在建工程都编制了度汛应急方案，逐一落实度汛措施。所有开口子工程在4月底前完成堵口复堤。八是开展了河道和堤防清障工作。3月上中旬，各地结合春季水利兴修，对**湖大堤、**河、铜龙河、秦栏河、杨村河、川桥河、王桥河、沂湖、洋湖等主要堤防开展了清障工作，清除杂草、杂树和违章种植。
九是召开了全市防汛抗旱暨水利工作会议。4月18日上午，市委、市政府召开全市防汛抗旱暨水利工作会议，会议传达了省、**市水利工作会议精神，通报了全市防汛抗旱工作进展情况，有关部门及典型镇作了发言，对2011年度水利兴修先进单位进行了表彰奖励，各镇(街道)与市防指签订了《20xx年度防汛抗旱工作责任状》，会议对今年的防汛抗旱工作作了全面部署和安排。
前一阶段，各地、各有关部门围绕防汛抗旱做了大量卓有成效的工作，但与防大汛、抗大旱的要求相比还有较大差距，还存在一些问题和薄弱环节。主要表现为“三个不利情况、三个薄弱环节”:。
1、三个不利情况:一是极端气候事件增多不利于防汛抗旱。在全球气候变暖的大背景下，极端天气事件明显增加，强暴雨、强台风、强高温天气较多，水旱灾害发生之频繁、影响程度之深、损失之重都呈加剧趋势。二是大洪水发生的机率增大不利于防汛抗旱。2003年以后，我市已有9年没有发生较大洪水，从水情规律上看，大洪水发生后间隔时间越长，其重现的机率就越大。
三是今年的天气形势不容乐观。今年以来，我省**、**中部分地区已经发生了比较严重的干旱，给我们敲响了警钟。据统计，1,3月，全省平均降雨较历年均值偏少2成多，大西南重旱区边缘的**更是偏少5成多;水利工程蓄水比历年同期偏少，**南地区偏少2,3成。有**、**、自治州、**4个市(州)25个县(市区)近3300多个村民小组35万多人、19万多头大牲畜出现临时饮水困难，冬季农作物受旱和春季作物播种、栽插困难。据气象、水文部门分析，受去冬以来大西南极端干旱少雨，华北低温雨雪频繁等极端气候事件影响，加之今年是厄尔尼诺现象次年，今年我省洪旱灾害发生机率大，前涝后旱趋势明显，**北地区可能发生较大洪水，**地区7月份后干旱明显。种种迹象都表明，今年我省防汛抗旱形势严峻。
2、三个薄弱环节:一是防大汛抗大旱思想准备不足。相当一部分干部群众片面认为这些年加修了大堤、整治了险库、疏浚了河道，新建了人饮工程，防洪能力、抗旱能力有所提高，对防汛抗旱的严峻形势认识不足，从而滋生了盲目乐观、麻痹松懈情绪。有的地方对已经出现的险情不去积极组织处理，一味指望上面给钱。对放水进行除险加固的中小水库，要求政府承担全部补水经费。加之近些年新上任的基层领导不同程度存在着防汛抢险知识不足、情况不熟、指挥抗灾经验欠缺等情况，防大汛、抗大灾、抗长灾、抗多灾的思想准备不足。
二是防汛抗旱体系标准不高。全市主要内河湖堤防均存在险工险段，堤防标准不够、险病涵闸依然较多。122座小水库有42座进行了除险加固，其余80座小水库都不同程度存在险病问题。许多泵站设备老化，带病运行，急待更新改造。
1、进一步加强思想发动和督查检查，统一思想认识。利用会议、培训、媒体等方式，加强防汛抗旱宣传报道，统一防大汛、抗大旱思想，在全市范围内营造良好的防灾抗灾宣传氛围。各地要在前阶段检查的基础上，再组织全面的督促检查，重点检查前段发现问题的整改情况，看看还存在哪些安全隐患，检查要做到不留死角，不留空档。
2、进一步加快水利建设进度和险工隐患处理，夯实防灾基础。对影响安全度汛的除险工程、重点工程以及影响度汛安全的在建涉水工程，要在确保质量的前提下，抢抓进度，加快扫尾。今年无法在主汛前处理到位的，必须制定抢险应急预案，加强监管和实时调度，落实可靠的应急抢险措施和防守力量。
3、进一步落实责任和预案，提高应急能力。各级防汛责任人要迅速到岗到位，深入各自责任区，熟悉情况，解决问题。各地要根据新的水情、工情，进一步研究和完善防汛抗旱预案、抢险预案和紧急避灾安全转移预案，增强各类预案的科学性、针对性和可操作性。
4、进一步落实物资和队伍，增强防灾保障。积极7筹措经费，加强物资储备，特别是病险水库、险工险段的防汛物资作为补充重点。同时，针对农村劳力流动性大的特点，进一步落实群众性防守队伍，做到登记造册，落实到人，明确各自的任务和责任。要开展多层次、全方位的防汛抢险救灾培训，重点突出新上任基层防汛责任人防汛抗灾调度和险情抢护技术的培训，提高其指挥决策能力。
5、进一步加强防旱抗旱工作，确保用水安全。充分估计水库、塘坝蓄水不足可能带来的各种问题，做好抗大旱的各种准备。科学制定抗旱预案，想方设法保证区域供水水源，尽量减低灾害损失。优化调度各类水工程，提高水资源的利用率。高度重视人工增雨工作，使人工增雨在抗旱工作中发挥更大的作用。
一、全市地方煤矿基本情况。
截至目前，煤矿企业兼并领导组办公室批复我市保留矿井数量为129座，规划产能规模为11230万吨/年。其中省属x煤集团、省煤炭运销集团、x煤炭进出口集团办矿62座，规划能力4890万吨/年，分别占48%和44%，地方及省外主体企业办矿67座，规划能力6340万吨/年，分别占52%和56%。
按照省政府办公厅x政办发,xx,8号文件精神，我市目前监管的整合保留矿井数为67座，其中原有x煤集团(省煤炭资产经营公司)重组的3座保留矿井虽经省领导组会议决定由兰花集团为主体，但现未正式行文批复。地方监管的重组整合保留67矿中，按属地分:市直10座，能力1525万吨/年;xx6座，xx720万吨/年;xx16座，能力1485万吨/年;xx17座，能力5万吨/年;xx11座，能力900万吨/年;xx7座，能力375万吨/年。按主体企业分:xx集团14座，产能1530万吨/年;xx天泰5座，产能420万吨/年;xx13座，产能1215万吨/年;xx12座，产能930万吨/年;xx9能源8座，产能675万吨/年;xx7座，产能375万吨/年;xx4座，产能315万吨/年;xx1座，产能300万吨/年;xx集团1座，产能90万吨/年;xx集团1座，产能90万吨/年;xx1座，产能400万吨/年。
近几年，在防治水方面主要抓了四个体系的落实:(一)、构建防治水责任落实体系。
1、落实安全目标责任考核体系。年初市煤炭局与兰花公司市直各矿、各县(市、区)煤炭管理部门签订了安全生产目标责任书，重点加强安全目标责任考核，细化、分解和落实防治水工作的领导责任、技术责任、监督责任和现场管理责任;安全考核“一票否决”制。
2、落实煤矿防治水工作两个主体责任。逐矿落实了我市境内各类煤矿的政府、部门安全监管责任人，强化对煤矿防治水工作监管责任落实;明确了煤矿企业是防治水工作责任主体，矿长是防治水工作的第一责任人，总工程师是第一技术责任人，分管矿长是监督落实责任人，同时明确了防治水副总、科室、区队、班组和井下各个岗位的责任。
3、突出加强对雨季“三防”工作的组织领导。建立完善防汛责任体系和防汛指挥运行机制，层层落实防汛岗位责任制，切实做到职责、思想、指挥到位。防汛重点工程实行行政首长负责制，落实了行政、技术和抢险责任人，并公诸于众，接受监督。我局以晋市煤局字〔xx〕222号文转发了省煤炭厅《关于做好全省煤矿防汛工作的通知》，以晋市煤局字〔xx〕241号文将市政府防汛抗旱指挥部三个文件《关于印发山西省防汛检查工作指导意见的通知》(晋市汛[xx]1号)、《关于切实做好xx年防汛准备工作的通知》(晋市汛[xx]2号)、《关于开展汛前安全检查工作的通知》(晋市汛[xx]3号)全文转发给各县(市)煤炭工业局和市直各煤矿，成立了以局长赵晚畴为总指挥、副局长崔晋宁为副总指挥的全市地方煤矿防汛抗旱指挥部，同时提出了明确要求，各部门各单位均成立了专门的雨季“三防”工作领导小组，严格落实雨季期间安全生产责任制，定期研究解决工作中的具体问题，保证各项工作措施落实到位。
(二)、构建防治水技术管理体系。
1、明确防治水技术管理体系。认真执行“煤矿防治水管理11规定”等制度规范，明确煤矿企业必须建立健全矿井防治水管理机构，配备足够数量的地质及水文地质专业技术人员。水文地质条件复杂及以上的煤矿企业必须设置防治水专门机构，配备满足正常生产安全的防治水队伍及设备。
2、严格落实防治水技术措施。严格落实“防、堵、疏、排、截”五项综合治理措施，重点抓好地表水害、老空水害和底板承压水害的防治，严防溃水、透水、突水事故的发生。严格执行探放水制度，切实做到有疑必探、不探不掘、不治不采;对未采取全方位、全过程探放水措施的，坚决停产整顿。
1、坚持水害隐患专项检查和安全大检查相结合。在开展各项安全检查中把防治水列入头等隐患排查范围，定期组织专业技术人员逐矿进行防治水分析论证活动，逐矿制定有针对性的防治措施，形成了重大问题专家把关、疑难问题专家集中会诊制度。突出抓了地表与老空水害、大矿周边小煤矿、资源枯竭矿井安全隐患的排查整治。督查中发现的重大隐患，直接下达整改指令，对落实不力的，当作事故查处。
2、重点时期时段抓好重大水害隐患的排查整改。汛期前后，重点围绕地表水、老空水、承压水及上覆岩层水、相邻矿井及已关闭矿井水害，组织进行全面、细致、深入的水情水害排查分析，明确防治水工作的重点、难点和薄弱点。对排查确认的各类水害隐患，制定整改计划，切实做到治理责任、措施、资金、期限和应急预案“五落实”。
3、落实雨季“三防”工程计划。超前部署煤矿雨季“三防”工作，组织编制和实施雨季“三防”工程计划，严格各项工程的检查验收，确保矿井排水、供电设施和各项防治水安全设施完好、可靠。
(四)、构建防治水应急处置体系。
1、健全完善灾害天气预报预警预防处置机制。加强与气象、防汛等部门的沟通联系，建立了市、县、矿三级灾害性天气预报预警预防工作机制，采取发手机短信、联系和传真通知等方式，严格落实灾害性天气停产撤人的规定。凡该停产撤人而未停产撤人的，当作事故来对待，形成“逢大暴雨必须停产撤人”的规矩和习惯。2、加强应急预案编制与演练。制定了《晋城市煤矿生产安全事故应急救援预案》，各级各煤矿企业编制了应急预案，建立健全了应急预案体系。组织编制全市煤矿应急预案演练计划，加强调度和现场督导，汛期前对部分生产矿井进行了停产撤人演练，检验应急预案的针对性和可操作性。
3.健全应急处置机构。我市煤矿安全生产调度指挥信息中心坚持24小时值班制度，发生水害险情立即报告，及时处理，建立了煤矿安全生产信息快速响应、反应机制。我市的两支矿山军事化救护队共购置水泵21台，装备排水能力达4000立方米/小时，大大提高了水害事故的抢险救援能力，同时我们定期对抢险队机械设备进行清查，对常备的防汛专用物资逐项进行盘点，仔细检查质量，逐级把关通过，采取“一查、二看、三通过”的措施，确保防汛专用物资真正落实到位，不误抢险急需。今年以来，全市地方煤矿未发生水害事故，未收到煤矿水害险情报告，防汛工作有条不紊，我们将继续一如既往抓好防汛日常管理，确保防汛工作缜密落实，坚持24小时值班制度，坚持局领导带班制度，对突发情况、重大汛情、灾情即发即报，及时科学调度，确保万无一失。
下面，我就**基本情况和今年以来的抗旱防汛工作情况作如下汇报，不妥之处，敬请批评指正。
一、基本情况**位于崇信县南部塬区，全乡辖8村52社，1767户7763人。东西长10公里，南北宽8公里，总面积107.27平方公里，拥有耕地4.2万亩。北依锦屏镇，东靠木林乡，西接新窑镇，南邻灵台县梁塬乡，距县城15公里，崇大路穿越全境。区域内山、川、塬地形皆有，地势自北向南倾斜，平均海拔1300米。境内残塬沟壑纵横、梁峁起伏，土地侵蚀切割严重。塬面南北狭长而窄小，东西部崾岘沟壑多。年平均降水量546.4毫米，且时空分布不均，多集中在7、8、9三个月，干旱少雨是全乡农业发展的主要限制因素。为了与旱灾做斗争，至今全乡共建成塘坝3口，水窖4480眼，人饮水管道124千米，入户率达到6村1334户79，年可供水量3.6万立方米，人畜饮水安全得到基本保障。
由于我乡受特殊的地理和气候条件的影响，导致乡域内日照多，降雨少等明显特点。滑坡、泥石流等时有发生，防不胜防。旱灾年年发生，春旱比较突出，伏旱次之。频繁的旱灾严重影响和制约着黄花社会经济的发展。
(一)当前旱情汛情形势1、旱情方面。
今年入春以来，我乡降雨普遍偏少，气温异常偏高。从2月下旬到5月中旬近100天时间里，持续高温少雨，土壤墒情急剧下降，冬小麦及大秋作物生长受到严重影响，旱情十分严重，且有持续发展趋势。据统计，全乡冬小麦作物受灾面积达1.35万亩;大秋作物及其它作物受灾面积2.94万亩;草地受灾面积2.5万亩;有1568人、4000余头大家畜出现间歇性缺水现象。2、汛情方面“久旱必有大汛”，根据过去几年和近几年经验教训，后季降水必会偏多，防汛形势不容乐观。我们从现在开始，对全乡防汛险段和易发生泥石流、滑坡地段逐个排查登记，设置明显标志牌，制定应急预案，为下一步防汛工作做好准备。
(二)已采取的措施及取得的成效。
面对严峻的抗旱防汛形势，市、县相继召开专题会议后，乡上及时召开全乡抗旱防汛工作会议，认真传达了市、县抗旱防汛工作会议精神，总结近年抗旱防汛工作的经验和教训，对20xx年防汛工作作了全面的安排布署，及时组织动员各村委会、乡直各单位要立即行动起来，积极、主动、务实地采取各种行之有效的措施，开展好抗旱防汛救灾的各项工作，确保我乡抗旱防汛工作取得圆满成功。
一是建立健全指挥机构，层层落实防汛抗旱职责，乡上成立了乡级防汛抗旱指挥部，由乡政府主要领导亲自挂帅，各村社、乡水站、农电站等单位负责人为成员。各村也相应成立了各自的防汛抗旱指挥机构。层层靠实责任，形成了有组织、有物资保障的抗旱防汛工作格局。
二是寻求有效抗旱途径，积极推行抗旱保收新举措。开年以来，我乡共派出乡、村干部90人(次)到各自所包村社帮助旱灾区想办法、出点子，寻求抗旱路子。经实地考察，在县农牧局的大力支持下和指导下，全乡采用全膜双垄集雨沟栽培技术，种植玉米300亩、马铃薯1200亩，并通过点播点灌的办法确保出苗率和成活率，通过此项技术的推广，可在原产量的基础上，增加产量20至30。
三是抓紧水利工程扫尾工作，发挥其正常功能。到目前为止投入劳动力500多人(次)，投入抗旱资金1.5万元，修复水毁坝塘2口，水窖285口，引水渠道5条、2.8公里，有效的缓解了因久旱造成的人畜饮水困难，提升了村庄和居民点的排汛能力。四是作好汛前安全检查。我乡多次组织技术人员对村社及工程点进行隐患排查，督促清除，确保安全。经排查，凉水泉黑石沟旧村庄改造点有水灾隐患，为此，乡上及时指派专人与村社干部紧密配合，开挖排洪渠600米，解除了群众的后顾之忧。高庄子山地新农村建设点，新建塘坝容量偏大，很有可能造成决堤，乡上及时督促该村动用机械4台，利用3天时间进行了补修，消除了隐患。真正做到了防洪、蓄水两不误，安全、生产两手抓。
三、存在的问题。
一是防洪抗旱手段单一，防洪抗旱资金严重不足，防汛抗旱所需物资储备明显不足。
二是应急反应和处置能力亟待完善。部分村社对发生的旱情、汛情反映迟钝，信息上报不及时、统计数据不准确、情况反映不规范。三是防汛工程设施脆弱，防洪减灾体系不完善。
一是要提高认识，逐步实现由被动抗旱向主动抗旱的转变。面对我县十分严酷的自然条件，我们一定会把抗旱作为一项长期任务，坚持以防为主、防抗并举，积极探索适合我乡实际情况的有效抗旱模式，制定较为完善的抗旱减灾工作方案，建立快速、准确的旱情监测体系，以提高抗旱工作的主动性、时效性和针对性，增强抗旱应变能力。
二是要坚持科技抗旱不放松，着力提高抗旱工作质量和效益。合理调整农业产业结构，扩大耐旱低耗水作物种植比例，综合运用地膜覆盖、增施有机肥料、生物微肥和抗旱剂等农业、生物、化学措施，提高农产品产量，保证粮食安全。四是要加强示范引导，提高农民群众抗旱工作水平。农民群众是抗旱生产的主体，今后，我们将充分发挥职能部门专业抗旱服务组织的引导作用，通过建立示范基地、开展抗旱培训和科普宣传等工作，形成全民抗旱的浓厚氛围，提高和促进全乡抗旱工作的科学化水平，最大程度地减轻和消除旱灾损失。
(二)防洪方面19一是要加强山洪灾害的防御工作。山洪灾害点多面广，突发性强，破坏力大，防御工作难度大。我们将进一步加强人员演练，积极主动地应对，把灾害损失降到最低限度，强化山洪灾害易发区域的监测监视工作。
二是要对重点路段、险要地段确定专人实施重点盯防，确保汛期安全。20。
交通局工作汇报篇九
xxxx年是全面贯彻落实党的xx大精神和贯彻施行《条例》的第一年，经贸局坚持以邓--理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻施行《条例》和《规定》，主要做了如下几点工作：
一、强化公开领导机制。
全区政务公开工作推进会召开后，经贸局高度重视，切实加强领导，确保各项工作落实到位。明确由局长xxx同志分管、日常工作由办公室具体落实，确定兼职经办人员1名，确保领导、机构、人员到位，形成了上下联动的政务公开网络。
二、规范编制《指南》和《目录》。
我局对政府信息进行了全面梳理，内容涉及各科室机构职能、行政事项、服务内容等与人民群众切身利益密切相关的各类信息。按照“统一平台、统一规范、上下同步、分级编制”的'原则，编制完成《崇安区残联政府信息公开指南》和《崇安区残联政府信息公开目录》，在崇安区公众信息网站（xxxx）门户网站公开，扎实落实“公开是原则、不公开是例外”工作要求，做到了公开内容全面真实、及时准确、重点突出、群众满意。
xxxx年度共主动公开政府信息9条，其中全文电子化100%。在主动公开的信息中，为方便公众了解信息，本单位加强政府信息公开管理，及时更新信息。为公众了解信息提供便利。
四、依申请公开信息情况。
xxxx年度本单位没有收到依申请公开的申请报告。
五、依申请公开政府信息收费情况。
xxxx年，经贸局政府信息公开没有实行收费。
六、因政府信息公开申请行政复议、提起行政诉讼情况。
xxxx年，经贸局没有出现因政府信息公开提出复议、诉讼的情况。
七、存在的主要问题和改进措施。
（一）存在的主要问题。
xxxx年在政府信息公开工作方面主要存在以下问题：一是信息公开的内容有待进一步完善；二是信息更新还不够及时；三是对政府信息公开工作重要性的认识还不够；四是主动公开力度还需进一步增强，未能主动公开应公开的信息；五是宣传力度不够大。
（二）改进措施。
1、统一认识，努力规范工作流程。
本单位将按照“公开为原则，不公开为例外”的总体要求，进一步梳理所掌握的政府信息，及时提供，定期维护，确保政府信息公开工作能按照既定的工作流程有效运作，公众能够方便查询。
2、认真梳理，逐步扩大公开内容。
本单位将进一步梳理政府信息，对原有的政府信息公开目录进行补充完善，保证公开信息的完整性和准确性。同时，进一步推进公开信息的电子化，降低公众查询成本。
交通局工作汇报篇十
召开时间：一般每半年或一月召开一次，由局长或局长主持。
参会人员：局班子成员、调研员、助理调研员、中层干部局机关及重点办、质监站、造价站。
议题：传达上级文件或召开的'会议精神，讨论决定局机关重要工作安排或其它重要问题。
二、局长办公会议。
召开时间：一般每半月或一月召开一次，由局长、分管副局长主持。
参会人员：局长、副局长、研究工作所涉及的局机关有关科室负责人和局直有关单位负责人。
议题：专题研究或协调某一方面的重要工作，明确任务，落实责任。
会务工作：会议召开时间由局长安排，局办公室负责通知参会人员和会议时间，并做好相应的资料准备或通知有关科室、单位准备相应资料，安排落实会议室、服务人员，作好会议记录；根据民避长安排出台会议纪要并督办落实，反馈信息。
三、局长碰头会。
召开时间：一般每月召开一次或根据工作需要临时决定，由局长主持。
参会人员：局长、副局长和不是正副局长的局党委成员。
议题：研究决定交通系统的各类问题，互通情况。
会务工作：会议时间由局长确定，局办公室负责通知参会人员和会议时间，作好会议记录。
四、局机关职工大会。
召开时间：一般每季度召开一次，由局长或常务副局长主持。
参会人员：局机关全体职工，涉及创建、创卫、综合治理等内容还应通知在局办公大楼上班的直属单位职工和局机关离退休职工及遗孀。
议题：传达学习有关文件、会议精神，通报交通工作情况，安排落实一些具体工作并提出要求。
会务工作：会议召开时间由局长确定，局办公室负责通知参会人员和会议时间，安排落实会议室、服务人员，作好记录和会场照应工作。
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交通局工作汇报篇十一
（一）文化站工作：
以科学发展观为热制导，以丰富城乡人民群众精神文化生活、推进我乡文化生活的发展，深入开展节期送“文化下乡”、充分利用文化阵地开展免费开放活动，挖掘民族文化资源，调动群众参与热情，以“百姓大舞台”为平台，以音乐、舞蹈（包括广场舞、体育舞蹈）、戏剧、曲艺、民间绝活等文艺形式为内容，充分发挥民营演艺队伍、社团等演出团队的积极性，开展职工运动会、送文化下乡等一系列文体活动，并结合开展农民读书节活动，营造独特的节日文化氛围，丰富老百姓的文化生活。具体工作如下：
1、协同妇联开展了妇女儿童保护法宣传活动以及其他宣传服务4次。
2、开展了一年一度的农民读书月活动。
3、组织本乡文艺宣传队伍、老协到各村开展了送文艺下乡活动10次。
4、组织文艺队伍到各村开展了庆中秋，迎国庆下乡文艺活动。
5、组织开展了九九重阳节文艺活动。
6、全年免费开放服务280天。
7、完成了农民健身工程器件的安装，并投入使用。
8、配合九义校开展了学生冬季运动会。
9、组织开展了百姓大舞台活动。
（二）广播工作：做到了全乡广播维修维护及时，保证全乡十个村的广播再响率达100%。
（二）新农保工作：按照上级下达的目标任务全面完成。
（三）文物工作：继续做好了文物保护和安全管理工作，特别是节假日期间文物的管理，确保我乡全年未发生一起文物失窃案件和安全责任事故。
（四）民族宗教工作：完成上级安排的各项工作，组织少数民族妇女参加县民宗局的农业技术、养殖技术等各类培训。使她们充分感受到政府对他们的关爱。
（五）城乡居民医疗保险工作：全年任务数220人，完成57人。
交通局工作汇报篇十二
尊敬的考核组领导：
大家辛苦了，首先我代表瓦马乡党委、政府对考核组各位领导莅临瓦马乡检查指导表示热烈的欢迎，并对各位领导对瓦马乡的关心和支持表示衷心的感谢。现将瓦马乡道路交通安全工作开展情况汇报如下，请各位领导给予批评指正：
一、基本情况
隆阳区瓦马彝族白族乡位于隆阳区西北部，距保山城110公里，地处保山、大理、怒江三市州交界处，自瓦马至金六公路连接线开通后，瓦马的区位优势得到了进一步的显现，一改过去交通死角的现状，成为了隆阳区乃至保山市连接大理、怒江两州的西大门。全乡国土面积307平方公里。共辖21个村民委员会，116个自然村、128个村民小组、6250户、25154人。现居住有彝、白、汉、回、苗、傈僳、满、傣、怒、景颇等10种民族。全乡共有耕地面积30962亩，其中水稻4266亩，旱地26696亩。2017年底，人均生产粮食862千克，农民人均纯收入1790.50元。
二、道路交通工作开展情况
取得了一定的工作成绩。
（一）瓦马乡为确保道路交通安全各项工作落到实处，形成各项工作有人抓、有人负责的工作局面，调整充实了瓦马乡预防道路交通事故领导小组：
组 长：范德全 乡政府副乡长、派出所所长
副组长：石玉奎 乡安监站站长
孙晶晶 乡路政管理所所长
成 员：由乡党政办、派出所、安监站、司法所、国土所、学校、各村委会等单位的负责人组成，领导小组下设办公室于乡安监站，负责处理日常事务。
除按照上述规定兑现补助款及办公经费外，视考核情况给予适当的物质奖励。
（三）上半年以来瓦马乡共召开道路交通安全联席会议4次。1月15日，召开了瓦马乡第一季度预防道路交通安全工作形势分析会议，所辖21个村委会的兼职交通协管员，乡直有关部门的负责人共28人参加了会议。会议的主要议程有三项：一是学习《道路交通安全法》，提高交通协管员的业务素质和理论水平，增强了乡村干部对交通事故的防范意识；二是与所辖的21个村委会签订了《瓦马乡2011年预防道路交通事故工作责任书》，明确了工作职责、工作任务和考核办法；三是安排部署11年道路交通安全的工作任务。
3月24日，乡政府组织安监、交通、派出所、国土等部门开展联合检查，检查中发现瓦马至河东村孙足路段，大石房k3+100处出现地基下沉，影响往来车辆行驶安全。就检查结果在河东村召开了一次部门临时会议，会上强调乡安监、国土部门要做好相关监测工作，交通部门将此次检查情况以书面材料报区交通局，同时各部门相互配合做好涉及路下人民群众撤离、疏散、避险等相关工作，确保人民群众生命财产安全。
4月10日，召开了瓦马乡第二季度预防道路交通安全工作形势分析会议，乡直机关部门负责人共8人参加了会议，会上首先讨论了瓦马乡2011年预防道路交通事故工作方案，其次就即将到来的“5.1”长假，辖区内车流量增加的情况，各部门加大交通安全宣传力度，增加上路开展检查的次数。
6月29日，在乡政府接待室召开了上半年工作总结会议，会上再次强调了要加大交通安全宣传力度、上路检查力度。
9月28日，在乡政府四楼会议室召开第四季度辖区交通安全形式分析会议，乡直机关部门负责人共6人参加了会议 。会上强调，“10.1”长假即将到来，要加强对辖区机动车驾驶人交通安全集中教育活动，严厉整治酒后驾驶等交通违法行为和农村地区低俗载货汽车三轮摩托车农耕机违法载客行为，确保“10.1”期间道路交通安全、畅通、有序、和谐。
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交通局工作汇报篇十三
按照已确定的“高度重视，明确目标，把握重点”的道路运输防汛工作总原则，xx市交通局运管处今年已提前做好防汛准备，随时应对突发状况。制定下发了《xx市20xx年道路运输防汛工作方案》和《xx市道路运输防汛应急预案》，从7月1日起，xx市运管处已启动防汛24小时值班，同时密切关注汛情和极端天气变化动向，做好防汛预警、预报准备工作。
6月中旬，xx市运管处召开了防汛工作布置会。会议明确了今年交通系统防汛工作总目标，重点抓好三件事：
二是重点抓好预报预警准备。各驻站机构、运输企业要对车辆行驶线路的路况提前做好了解掌握，随时关注天气变化，提示司乘人员注意行车安全;要密切关注大风、暴雨、台风等天气变化，利用短信、电话等方式及时对每个企业、每个车主发布停班、封路等信息。
三是重点做好应急保障工作。要求各县市区运管所制定防汛工作方案和应急预案，并进行调度演练和防汛培训，随时听从上级调动，参与全市道路运输防汛保障活动，确保汛情排险时能够及时到位。
四是加强值班值宿和信息报送。全系统实行24小时防汛值班和领导带班制度。要求值班领导手机保持24小时开机，值班人员24小时在岗，严格请销假制度。全系统各部门要形成防汛工作安全信息，一旦出现突发事件，严格按照规定及时上报，确保信息畅通。
交通局工作汇报篇十四
山亭区交通运输局党委下设支部1个，党小组2个，80余名党员，自开展创先争优活动以来，全系统干部职工以该活动为契机，以党建促发展，结合全省交通运输系统开展的“两保两树”等活动，创新工作，形成了人人争先，事事创优的良好氛围。截止去年底，先后荣获全省交通运输系统依法行政先进单位和交通战备正规化先进单位，全系统连续16年保持全省治理公路无三乱先进单位，连续三年获全市交通运输系统综合目标考核五区第一，连续两年获得全区综合考核一等奖，在民主政风行风评议活动中免评一年。
一、夯实活动基础，突出创争重点
障。三是做好学习保障。充分利用党委中心组学习会、支部“三会一课”、个人自学等形式组织党员干部认真学习上级领导同志关于创先争优活动的讲话精神，切实吃透创先争优活动的目标任务、方法步骤和总体要求，进一步提高思想认识，增强抓好创先争优活动的责任感和使命感。四是做好考核保障。局党委将创先争优活动纳入党建工作目标考核，进一步严格工作程序，确保工作质量，坚决防止和杜绝搞花架子、走过场等不良现象的发生。局党委多次召开党支部、党小组联席会议，对创先争优活动的学习教育、制度落实、目标管理、领导点评、信息宣传、党建“一联一”等工作进行重点部署，确保通过创先争优活动进一步加强党组织建设、提高党员素质，更好地促进业务中心工作。
二、创新活动载体，凸显创争实效
制定了《2011年交通运输重点工作任务目标分解表》，对每位党委班子成员的重点工作进行分解和量化，并根据完成时限进行倒排工期，并实行每周调度和通报，要求每项工作在全市交通运输系统和区直部门中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑战、争创一流”、“勤奋努力、无怨无悔”等四个方面的先进典型，在职工中营造了浓厚的比、学、干、帮、超氛围。
三是念好“四字诀窍”。念好“四字诀”，做到创先争优与工作两不误、两促进。念好“明”字诀，解决言行举止不规范的问题。要求每个党员结合自己的职责任务和岗位实际，书面公开承诺，透明承诺，用公布栏的形式进行公示。注重回应群众的关切和期盼，接受群众监督和领导点评，力争确保每个党员都是“一面旗帜”。念好“紧”字诀，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通业务量大，任务繁重。为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员。围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情开展争先创优。念好“宣”字诀，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。念好“改”字诀，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。
四是推行“一二三四”。区交通运输局在全系统开展了“一找、二定、三做、四争”活动，以独特的角度、新颖的方式激发起干部职工创先争优的热情。“一找”即找同事与他人的优点；“二定”即把同事、工友的优点定为自己追求的目标，定出具体学习赶超的措施；“三做”即做勤奋学习的先锋，做遵纪守法的先锋，做-爱岗敬业的先锋；“四争”即争事干、争一流、争业绩、争先进。
二0一一年五月十日
交通运输部门是县人民政府主管全县交通基础设施建设、公路养护管理、水上交通运输管理及指导协调道路运输行业管理的重要职能部门。总支下设局机关、地方公路管理段、地方海事处、局老干、地方公路管理段老干等五个党支部，共有党员45名，其中，在职党员32名，退休党员13名。今年以来，我局党建工作，在上级党委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕中心、建设队伍两大任务，深入开展 “基层组织建设年”、创先争优、深化建设年等活动，认真宣传贯彻落实《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》和、《实施意见》，全面推进部门各党组织的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，各项工作取得了新的成效。
一、着力强化党员思想政治教育
一年来，部门各党组织深入贯彻落实《景东县推进学习型党组织建设工作方案》，始终把学习作为一项重要的基础工作来抓，强化组织领导，注重学习实效，充分采取总支中心学习及支部会、党小组会、职工学习日等开展学习。
一是组织党员深入学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持以科学的理论武装党员队伍的头脑，努力提高党员队伍的政治理论水平和运用理论指导实践、推动交通实际工作的能力。
二是组织党员认真学习贯彻党的精神及省市县各级党代会、纪委全会、廉政工作会议、交通运输工作会议精神，教育引导党员认清形势，统一思想，增强做好交通工作的紧迫感、责任感和使命感，提高执行力，坚决贯彻落实上级党委政府及省市交通部门的各项决策和部署，充分发挥先锋模范作用，切实立足本职，真抓实干，奋力加快交通事业发展。 三是深入推进反腐倡廉宣传教育，认真学习贯彻领导干部廉洁自律的各项规定，增强党性修养，筑牢拒腐防变的意识和能力。
四是加强对中央八项规定、十项规定、四项制度等制度规定的学习教育，强化机关纪律作风建设，树立良好形象。
通过加强学习教育，坚定了交通系统广大党员的理想信念，进一步激发了干部职工干事创业的激情，真正把交通部门广大干部职工的思想和行动统一到政府加快交通运输发展的决策和部署上来，为完成交通运输年度工作目标提供了重要保障。
二、加强基层党组织规范化建设
一年来，我局各党组织紧密结合工作实际，深入学习贯彻中央新修订的《中国共产党党和国家基层组织工作条例》和、《实施意见》，党组织的制度化、规范化建设不断得到推进。
一是深入推进“基层组织建设年”活动，建立健全基层党组织晋位升级长效机制，积极开展基层组织分类定级活动，按照“自评、测评、评分、评定”的程序，依据《机关事业单位党组织分类定级参考标准》，对部门各党组织重新进行了分类定级，评定先进党组织1个，一般党组织5个。
二是积极推进党内民主，认真做好党务公开工作。坚持以保障党员民主权利为根本，进一步完善党内情况通报、党内选举、党内民主决策、党内民主监督等制度。坚持好民主集中制，提高决策科学化水平。
三是认真做好党员发展工作，选送积极分子培训2名。
四是加强部门党组织及党员信息管理工作。建立了部门各党组织、入党积极分子、党员队伍等信息库，党组织基础信息管理工作进一步加强。
五是严格实行党建目标管理，坚持层层签订责任书，明确工作目标，细化分解任务，逐级
抓落实。
三、狠抓深化建设年活动
全力贯彻落实关于“深化建设年”活动的重要部署，精心组织，狠抓落实，注重实效，有序开展了“深化建设年”活动。对十二届三次全会和县十六届人大一次会议确定的2015年交通工作任务进行了上镜承诺，局各内设股室结合各自职责进行了相应的承诺，接受社会各界的监督。在承诺践诺中，面对人少事多、建设任务繁重的实际情况，广大交通干部职工始终保持全身心、快节奏和“5+2”、“白+黑”的工作状态，抢工期、抓节令、拼进度，保证了各承诺事项的快速推进。通过开展活动，进一步激发交通部门党员干部职工勇于担当、奋勇争先的工作紧迫感和使命感，真正形成“抢抓机遇谋发展，强化作风提效能，深化发展促赶超”的良好局面。
四、积极开展建党92周年纪念活动
在“七一”期间，各党组织纷纷采取座谈会、学《党章》、重温入党誓词等方式，隆重纪念中国共产党成立92周年。纪念活动中，回顾了中国共产党成立以来的光辉历程和改革开放以来我县交通运输建设与管理取得的巨大成就，广大党员理想信念更加坚定，精神更加振奋，作风更加求真务实，特别是对交通在我县经济社会发展中的重要地位和作用的认识进一步得到深化，认清了当前交通发展面临的新形势新任务和新要求，加快交通发展的紧迫感和责任感进一步增强。
五、抓好城乡基层党组织互联共建工作。
深入开展“四群”教育，认真落实党员干部联系群众工作制度。选派4名新农村建设指导员驻村协助村两委抓好经济社会发展各项工作。组织党员干部定期不定期深入安定旧村扶贫点和文井老练、文窝、文光村三个民情联系点实地调研，掌握了解村情民意，为当地经济社会发展出主意、想办法、解难题。12名干部职工继续直接联系挂钩村和联系点，联系农户 55户，发放民情联系卡55张。认真组织开展县人大代表建议、政协委员提案及政风行风热线问题的答复办理工作，在组织面商的基础上，答复县人大代表建议25件，县政协委员提案10件，答复政风行风热线问题3件，网上信访件4件，接待群众来访98人次。
总之，一年来，我局按照上级党组织的部署，结合交通部门实际，认真落实党建工作的各项任务，取得了一定的工作成效。但是，我们也清醒地认识到，我们所做的工作离上级党组织的要求仍有一定的差距，在今后的`工作中，我们将进一步总结经验，创新思路，加大力度，努力提高部门党建工作水平，为促进景东交通运输事业跨越式发展作出新的更大的贡献。
交通局党委工作述职报告
2015年以来，在、县政府的领导下，阳新县交通局党委以党的十七大精神为统揽，全面贯彻落实科学发展观，深入开展了“五个基本”建设和创先争优活动，以党建带工作，以工作促党建，全系统党建水平再上新台阶。
一、以组织强基础，营造齐抓共管的良好局面
从局党委到各党支部都配齐配强了班子成员，选派作风正、素质高、品德好、能力强的同志进班子，进一步健全了主要领导负总责、分管领导具体负责、党员干部人人有责的组织体系，制定了《年度工作计划》，先后多次召开专题会议进行研究、部署，党员干部思想意识明显增强，党性理念更加坚定，营造了全员重视、全员参与的良好氛围。同时通过新闻电台、标语等多种形式广泛宣传党建工作的重要性和必要性，让党建工作入脑入心，在干部职工中掀起了“向党员学习、争做优秀党员”的热潮。尤其是各级领导班子充分发挥模范带头作用，凡是要求一般干部职工做到的，领导班子首先做到，从上到下，树立了思想作风建设的典范。
二、以活动促党建，增强党组织凝聚力
我局始终把党建活动贯彻全过程，不断创新活动形式，丰富活动内容，扩大活动范围，以各项活动的有效、深入开展，增强党员干部的凝聚力和向心力，使党组织的战斗堡垒作用得到了进一步巩固。
（一）召开 “七一”表彰大会。为迎接中国共产党建党八十九周年，6月底我局组织召开了全系统纪念建党八十九周年暨“七一”表彰大会，激励全体党员向先进学习，在全系统抛起了争当优秀共产党员的良好氛围。
（二）开展“评选文明示范车”活动。充分发挥模范带头作用，选出了一批车况良好、驾驶员技术过硬的“文明示范车”，统一发放标志牌，受到社会各界的一致好评。
（三）开展扶危济困活动。8月份，全系统各单位都开展了 “结对帮扶”活动，到我局驻点村对贫困户进行走访慰问，并结上帮扶对子，一对一的帮扶。
（四）开展“在职工党员进社区，共建共驻”活动。每个在职党员到单位所在社区认领一个服务岗位，为党员所在社区群众服务，进一步增强了干部职工的责任感。
三、以学习强本领，提高党员干部素质
我局以科学发展观理论学习为重点，以深入学习为突破口，狠抓素质教育，不断提高党员干部的综合素质和能力。
（一）向理论学习，更新观念。严格落实了党员“三会一课”制度，定期召开领导班子民主生活会，采取集中学习与自学相结合的方式，利用每周五集中学习时间，收听专家讲座，党员干部职工利用自学时间学习党建知识、业务知识，撰写学习笔记和心得体会，党员干部理论水平得到了进一步提高。
（二）向基层学习，掌握实情。干部职工尤其是领导干部经
常深入基层，及时掌握基层实际情况，听取基层建议，使工作决策更加科学合理，更加贴近工作实际。今年，我局领导干部先后多次深入工作一线进行调研，形成了价值高、操作性强的调研文章，为今后工作开展指明了方向。
（三）向群众学习，凝聚民智。我局以对群众负责的态度，实行“走出去”的方针，就党的建设、思想作风、交通发展等广泛征集各方面的建议和意见，做到听取民意促发展。开展了征集意见活动，发放意见卡筛选出价值高、操作性强的意见和建议20多条。召开了行风监督员座谈会，对交通事业发展提出了宝贵意见。
（四）向先进学习，找准差距。通过横向和纵向比较，认真查找自身的的差距和不足，学习先进单位的典型做法和优秀经验，自我加压，自我激励，努力争先进位。今年我们重点学习了党建工作中的先进人物，他们的优秀事迹和成功经验给了我们深刻的启迪和激励。
五、以作风促转变，优化交通发展环境
我局以“转变作风、优化环境”为目标，全面加强党员干部的作风建设，努力营造风清气正的交通环境。
（一）转变作风。大力倡导为民、务实、清廉的作风，切实维护好、实现好广大人民群众的利益，着力解决“社会关注、百姓关心、群众启盼”的热点、难点问题，真正为老百姓干了几件看得见、摸得找的好事、实事。
（二）严肃纪律。制定并印发了《阳新县交通局工作制度汇编》，使广大干部职工切实做到明纪律、讲纪律、守纪律。同时进一步强化责任追究，一旦发现违规违纪行为，严肃按有关规定处理，决不姑息。
七、以党建带工作，推动交通事业发展再上新水平
通过全面、深入的狠抓党建工作，对我局公路建设、运输市场行业管理等各项工作起到了积极的促进作用，圆满完成了各项任务指标。
（一）加快公路建设，进一步提高了道路通行能力，优化了阳新县交通环境。
（二）加强农村公路养护。根据当前全县地方道路养护现状和形势发展，积极创新地方道路养护管理模式，进一步激活养护体制，促进养管工作不断向前发展。
八、存在的问题和今后努力的方向
建管理水平取得了很大的进步和发展，但距离科学、规范的层次还有一定的差距；三是党建举措屡有创新，但创新方式、创新力度仍需进一步加大；四是党建活动扎实有效开展，但活动深度和内容仍需进一步深化。今后的工作中，我局将以党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，紧紧围绕、县政府的决策部署，进一步夯实党建基础，增强党员素质，改进党的作风，加强反腐倡廉建设，提高交通公共服务能力，促进全系统党建工作再上新水平、再创新业绩，为交通事业发展提供强有力的组织保障。
阳新县交通局党委
二0一0年9月
交通局工作汇报篇十五
各位领导、同志们：
目前，我局政务信息办公室配备有4台电脑、2台打印机、1台复印机、1台扫描仪和1部传真机。4台电脑中，一台联想11电脑专门用于连接互联网；一台联想高端电脑用于办公打字；1台组装电脑用于修改、整理和备份信息文件；1台笔记本电脑作为会议使用。并且，以上电脑均能够连接互联网，互联网类型为xdsl专线，1000元包月使用，宽带速率：512k。打印机为佳能和爱普生系列，复印机为东芝数码智能型，扫描仪为明基系列，传真机为松下系列，以上设备均由专业人员维护。目前，设备使用状况良好。
为了切实加强政务信息投报工作的组织管理，我局成立了政务信息工作领导小组，主管信息工作的副局长任组长，局办公室主任任副组长，下属单位的办公室主任为成员，局办公室责成一名工作人员为专职信息直报员，负责全系统的政务信息编写和投报工作。为了进一步拓宽信息渠道，我局在政务信息工作领导小组的基础上，又从下属单位选拔了十余名有一定文字基础的工作人员为兼职信息员，形成了强大的交通政务信息工作队伍。
4月份，全省政务信息培训座谈会召开以后，局党组对政务信息直报工作给予了高度重视，立即召开党组会对省厅《加强政务信息工作的意见》和《段铁树在全省政务信息培训座谈会上的讲话》进行了学习，明确了我局信息工作的发展方向，提出了具体的工作标准。会后，根据局党组会的会议精神，组织召开了由主管信息工作的副局长、系统办公室主任和信息员参加的“交通系统政务信息工作动员会”。会上，对省厅文件组织了学习，同时对全局的政务信息工作进行了周密部署，提出了具体工作要求。即全局每月向县级投报信息不得少于15篇，向市级投报信息不得少于10篇，向省厅投报信息不得少于5篇。采用率不得低于20。
为了确保我局政务信息投报规范化进行，我局对信息投报工作流程做出明确规定：下属单位撰写的信息稿件统一报送局专职信息员，信息员整理修改后以正式公文的形式报局办公室主任审阅，在征求主管局长意见后签发上报。信息投报由局机关统一报送，涉及省厅和市局的信息，由信息员以电子邮件和传真两种方式上传。同时严格规定下属单位信息工作人员不得越级投报。
3、强化学习培训。
针对全系统信息员整体素质参差不齐的特点，我局于6月3日—4日组织开展了为期两天的政务信息写作培训班，培训的主题是“如何写好政务信息”，局主管信息工作的副局长就政务信息写作的具体实例向参会信息员作了详细讲解。5月份，我局选派6名信息员参加了由三河市委组织部和三河市委党校联合举办的公文写作培训班，认真聆听了北广传媒闻闸教授和《河北日报》记者徐连成关于“语言的艺术”和“新闻写作”的讲授。通过学习培训，使信息员全面了解了信息写作的各项常识，掌握了信息写作的基本要领，提高了信息上报的整体水平。
4、引入奖励机制。
为了做好政务信息工作，经局党组研究，今年3月份，我局制定并实施了《三河市交通局政务信息投报奖励办法》，规定信息投报，省级采用的奖励200元；市级采用的奖励100元；县级采用的奖励50元，并在年终对成绩突出的单位和个人予以表彰。在奖励先进的同时，我局对后进单位也采取了惩戒措施。6月份以来，我局在全系统范围内实行了“信息投报及采用情况通报制度”，将各下属单位当月上报和采用的具体篇目逐一列出，并排出名次。此举充分调动了下属单位投报信息的积极性和主动性，形成了人人争先创优，人人不甘落后的良好氛围，为政务信息工作深入开展奠定了基础。
20xx年上半年，我局向三河市级投报各类信息48篇，被“动态通报”、“政府快报”、“纪检监察信息”采用18篇；向廊坊市局投报信息20篇，采用2篇；向省交通厅（4月份以后）投报信息6篇，被省厅“信息与调研”采用1篇。
虽然在过去的工作中，我们取得了一定的成绩，但是我们深知距离省厅和廊坊市局的要求还差的很远，我们的工作还存在很多问题和不足。主要表现在以下两个方面：
1、投报信息的质量有待提高。自4月份开始，我局向省厅直报信息，通过近4个月的信息直报工作，我们明显感觉到在选择题材方面，站位不高；在内容的深度上，挖掘不够；在语言上，还需要进一步提炼。由于上报的信息不能很好的达到省厅信息工作的要求，导致信息的采用率不十分理想。
2、投报信息的积极性有待提高。上半年，尤其是全省政务信息培训座谈会召开以后，我局加大了政务信息工作力度。通过建立奖励机制，信息员投报信息的积极性明显提高。但是，受到采用率低的影响，还是有相当一部分信息员表现出畏难情绪，认为功夫没少下，但就是很少被采用，于是不再认真，应付了事，逐渐失去工作积极性。
四
为了切实做好信息投报工作，进一步提高我局投报信息的数量和质量，为廊坊市交通局和省交通厅的政务信息工作做出更大的贡献。下半年我局将继续加大工作力度，力争把我局的信息工作推上一个新台阶。具体措施是：
1、加强政治理论学习。提高信息员业务素养，提高对信息工作的认识，培养投报信息的主动性和自觉性，做到不瞒报、不漏报、不误报。
2、加强公文写作知识学习。下半年，我局计划组织举办1—2期政务信息写作专题培训班，采取集中学习与自学相结合的方式，提高信息员的公文写作能力和水平。
3、做好正规化学历教育工作。提高信息员的知识层次结构，使我局的信息工作能够尽快适应省厅的要求。
4、开办“交通信息快报”。在现有“交通工作简报”的基础上，开办“交通信息快报”。将局下属单位投报的信息进行收集整理，在交通系统内部统一刊发，使每位信息员都有信息见报，提高下属单位投报稿件的积极性。
我的汇报就到这里，请各位领导对不足之处多提批评意见。
交通局工作汇报篇十六
各位领导：
感谢领导为我们创造这次交流的机会。在县委、政府的高度重视和县综治办的指导下，我局抓好交通建设的同时，紧紧围绕综合治理工作任务进一步强化认识，明确责任，采取措施，狠抓落实，大力推进法制建设和社会治安综合治理工作，积极发挥交通部门职能作用，为我县“两区两带”建设安全的××创建营造了良好环境。现将有关工作简要汇报如下：
一、工作简要回顾。
20，交通局党委从年初开始，将社会治安综合治理工作列入重要议事日程，认真安排，抓好落实，确保了综合致礼工作任务全面完成，行业安全无事故。一是加强组织领导，明确目标责任。成立以局长为组长，各分管领导为副组长、各股室及所属站所为成员的社会治安综合治理领导小组，下设了办公室，明确了办事人员，落实了目标责任。根据县综治办的安排布置，积极落实综合治理工作，将综治目标任务层层细化，以责任书形式分解到各股室站所。二是强化教育，提高认识，加大宣传。结合保持共产党员先进性教育活动，做到思想重视，宣传到位，提高综合执法水平，广泛深入开展了以职业道德为主要内容的思想道德教育，提倡助人为乐，爱岗敬业，尊老爱幼的公德意识；开展了综治法纪和法制宣传教育，提高全局干部职工的法律意识，加强交通行政执法队伍建设；深入广泛地学习党的路线、方针、政策、法律、法规、学习宣传《行政许可法》、《公路法》、《条例》、《细则》、《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》和涉及工程建设、工程质量、工程监理、水上交通等法律法规，增强交通行政执法水平，坚持法制教育和法制实践相结合，全面加强普法、交通执法，执法监督和热情服务工作，使交通法制化建设走向正轨，促进交通事业健康发展。加大培训和宣传力度。以散发传单、刷写宣传标语、黑板报、宣传栏、板、网络、会议等宣传形式，利用5・1，10・1，12・4等节假日和法制宣传日到车站、码头广泛宣传行业安全和行业法规，提高了职工和群众法制观念和意识。三是突出重点，狠抓工作落实。结合交通工程施工，严格招投标制度，对每一项工程严格按照招投标管理办法实施，接受对群众监督；在工程质量监督上，把住关口，杜绝偷工减料及弄虚造假现象发生，在加快工程进度的同时把好工程质量；在信访接待工作，对群众反映的涉及交通行业的问题，及时清理，认真对待，仔细调查，尽快回复，把矛盾化解在萌芽状态；认真落实社会治安综合治理责任制、领导责任制、重大事件通报和一票否决制等制度，同法院、检察院和向阳居委会等单位联系，建立预防职务犯罪组织机构，并积极开展司法教育，提高干部防腐拒变能力，预防职务犯罪，加强职工学法、用法、懂法、护法意识，杜绝打架斗殴事件发生；建好安全小区，工作中时刻注重与居委会取得联系，熟悉小区内的'人员构成情况，做好社区内机关办公楼和家属楼的防火、防盗等工作宣传，加强职工家属及子女的遵纪守法教育，邻里团结，宽厚待人，严于律已，相互廉让，杜绝矛盾和不稳定因素发生，确保了无违法违纪职工。四是加大执法力度，改善和优化交通运输市场和交通建设工程投资和施工环境。围绕交通建设，运输市场和交通管理热点问题，集中开展专项治理活动，整治运输市场和建设市场，规范运输秩序和交通建设行业，依法治理无证无照驾驶和偷逃营运规费等，严厉整治破坏码头路产、车站财产的违法行为，为安全石泉创建提供良好的交通条件和环境。五是高度重视日常安全防范，加强值班管理，严格交接班制度。对安全生产管理人员培训和领导干部进行安全培训，开展“安全生产月”、“交通安全月”等活动，运用“5・1”、“10・1”旅游黄金周和防汛期间，加强行业安全宣传和责任的落实，严格落实24小时值班制度和重大灾情报告制度，保证防汛物资到位、信息畅通，做到有备无患，对突发事件采取有效的应对应变能力，将灾害事故的损失尽量降低和减少。
回顾一年来的工作，在社会治安综合治理上取得了一定成绩，但与县综治委和各级领导要求还存在一定差距，我局将在采取有效措施，扬长避短，进一步加大社会治安综合治理工作力度，为我县经济社会健康发展创造良好的社会环境。
二、20工作要点。
年，我局继续创建以和谐平安××为目标，以维护社会稳定为主线，以“提高执行能力，提高服务水平，提高工作效率”为主题，以建设交通和创建综治示范亮点为己任，在人员经费上加大投入，不断夯实社会治安综合治理工作基础，使单位和小区社会治安状况与去年同期相比有进一步好转，为石泉经济发展，社会政治稳定做出更大地贡献。一是将综治工作纳入党建目标责任书，层层签订社会治安综合治理目标责任，把各项工作任务量化分解到各领导和各个单位，加强日常工作的检查和考核；二是突出抓好“一个规划”、“两个保障”、“三个意识”、“四个结合”建设。“一个规划”即着手抓好2006―交通综合治理工作五年规划，分步实施，整体推进，常抓不懈；“两个保障”即制度保障和综治经费有保障，以强化考核机制为重点，对完善综治、信访相关管理制度，形成用制度管人，制度约束人的良好工作氛围；“三个意识”即领导干部必须要有维护大局确保一方平安的政治责任意识，各单位必须认真履行综治职责意识，强调维护社会治安必须做到人人有责的思想意识；“四个结合”即与交通工程建设工作相结合，与党员先进性教育活动长效机制相结合；与职工教育相结合；与行业精神文明建设、争先创优等活动相结合。确保不发生一起安全不稳定事件。二是以开展矛盾纠纷排查为手段，以人民调节规范化建设为重点，切实做到了“四个规范”和“四个落实”。即“组织规范，制度规范，工作程序规范，人员规范”和“组织落实，工作落实，制度落实，经费落实”，筑牢了维护社会稳定的第一道防线，为全县经济发展奠定了扎实的基础。三是集中处理信访突出问题，妥善处置群体性事件，切实解决人民群众实际困难。以保持共产党员先进性教育活动为契机，不断增强综治办工作人员的责任意识，把解决人民群众反映的突出问题作为首要任务来抓，以变信访为信任，用真情换真心的工作思路抓好工作。四是加强治安防控，杜绝各种违法犯罪行为。协助做好易发案地段和时段的治安防范工作，与公安、交警居委会相结合的建立群防群治机制，加强单位和小区的防范和治理。五是结合交通工作实际，开展法制、综治宣传教育活动。在“四五”普法依法治县工作的基础上，加强“五五”普法工作的规划编制和落实。六是防范和处理各种邪教问题，维护社会政治稳定。继续加强了对“×××”人员的监控工作，确保按照上级要求早日转化。七加大对道路交通安全整治工作，确保道路安全畅通。
交通局工作汇报篇十七
1月23日以来，我局在抗冻救灾方面做了大量扎实而有成效的工作。
一、成立抗冻救灾组织机构。为加强对抗冻救灾工作的领导，23日，我局成立了抗冻救灾工作应急领导小组，同时成立了应急抢险突击大队，下设公路、水路、运管、资江大桥收费站4个分队。
主要乡道进行实地察看调查摸底，并将道路状况和通车状况在政府网上发布信息，为大家提供交通信息服务；对冰冻严重不能行车的线路采取封路措施，共制作设置了28块警示牌，其中禁止车辆通行警示牌4块。
三、组织了募捐救助活动。23日，我局组织对受灾困难群众的募捐救助活动，全局干职工人人参与，共捐款8250元，全部转交受灾群众。
四、开展除冰扫雪保通活动。23日至25日，柘溪、平口港组织20人对港口码头及有关场地进行清扫除冰;各客运站场坚持每天扫雪除冰，确保了旅客安全，春运以来，没有发生旅客因路滑摔倒的现象。为了确保县内主要干线的通畅，我们组织了大规模的除冰保通活动。24日组织23人由副局长宋其开、瞿东江带队到207国道长塘镇千丘村地段除冰，该地段系陡坡，500米长，冰层厚约12公分，我们奋战6个小时，将该陡坡地段的冰层全部铲除。23日至24日，组织32人分别到大通线滔溪镇青楠村地段、桃花坳地段和长塘镇罗溪村地段除冰，共铲除了11公里的冰雪。
五、救助600名被困群众和130台被困车辆。
1月24日晚9时30分，我们接到县领导指示，要我们立即准备去桃江龙溪乡解救被困在该路段的130台车和600多名乘客，我局副局长夏富强、运管所所长蒋勇会同湘运益阳公司副总经理谌小平，在县政府办姚志群副主任的带领下，紧急调运6台大客车、2吨工业盐，连夜赶往桃江龙溪，到达后将准备好的面包、矿泉水发放给被冰冻和饥饿围困的乘客。随即采取撒盐融冰和人工除冰的方法，一步一步以蜗牛式的步伐前进，经过13小时的连夜奋战，终于在元月25日上午10时将全部被困车辆和人员安全转移到县城。
三天来，我局投入抗冻救灾资金12万元，出动机械8台次，人员128人次，共铲除(交通干线)冰雪11.5公里。在24日抗冻救灾行动中，因道路冻滑车辆失控，我局有三台车辆受损，其中一台损失严重，共损失约8万余元，所幸未有人员伤亡。
交通局工作汇报篇十八
为进一步强化各项防汛工作措施，查处防汛工作不足，xx市交通运输局做到早部署、早检查、早整改，确保安全度汛。
一、早部署，落实防汛责任。高度重视防汛准备与汛前安全大检查工作，坚决克服侥幸麻痹思想，认真总结历年防汛工作经验，切实加强组织领导。一是及时调整充实防汛领导机构和日常工作机构成员，明确职责和任务，把责任贯穿到整个防汛工作全过程。二是各级领导亲自带队深入一线，及时解决防汛准备工作中存在的问题，确保防汛安全无盲区。三是进一步修订和完善防汛预案，层层落实防汛责任，做到防汛工作事事有人管，件件有落实。
二、早检查，强化度汛措施。牢固树立防大汛、抗大灾、战多灾的思想，结合交通实际，进一步细化检查方案、落实责任分工，对道路运输源头安全管理、水上交通、公路水运工程管理和养护施工、邮政管理行业及早组织开展汛前安全大检查，进一步强化度汛措施，确保安全度汛。
三、早整改，加强督促指导。市交通运输局组成8个综合督查组，采取局领导带队、分县包片、各负其责的方式，按照“四不两直”的原则对各单位的防汛准备和汛前安全大检查工作进行督查。各督查组从严要求，从细入手，严格落实检查责任，确保检查工作不走过场，防汛措施落到实处。
xx市交通运输局迅速落实全市防汛工作紧急会议精神，对交通防汛工作进行再安排、再部署，强化措施，细化预案，确保安全度汛。
一是严格落实责任。以隐患排查、预防预警、应急物资储备、应急队伍点验等工作为重点，全面落实防汛抢险责任，建立统一指挥、分级负责的处置快速机制。
二是强化道路保畅通工作。加强通往大中型水库、东平湖、大汶河等重点区域的道路巡查，对重点桥梁及易发生水毁路段及时整修，及时消除桥涵上下游行洪障碍。
三是调整充实道路快速抢修队伍。组建340余人的防汛抢险应急队伍，配备装载机、挖掘机、自卸运输车等防汛抢险机械66台套，储备编织袋5000余条、沙石料6500余方，确保一旦出现水毁道路能够及时抢通。
四是强化抢险救灾运输保障。储备应急救援客货运输车辆330辆，其中市交通运输局直接掌握75辆、各县市区储备255辆，落实好人员编组、联络方式和应急措施，确保重大灾情险情时急需物资和人员的运输。
五是加强应急值守。严格实行领导带班、昼夜值班和情况报告制度，确保通信联络畅通。
按照已确定的“高度重视，明确目标，把握重点”的道路运输防汛工作总原则，xx市交通局运管处今年已提前做好防汛准备，随时应对突发状况。制定下发了《xx市20xx年道路运输防汛。
工作方案。
》和《xx市道路运输防汛。
应急预案。
》，从7月1日起，xx市运管处已启动防汛24小时值班，同时密切关注汛情和极端天气变化动向，做好防汛预警、预报准备工作。
6月中旬，xx市运管处召开了防汛工作布置会。会议明确了今年交通系统防汛工作总目标，重点抓好三件事：
二是重点抓好预报预警准备。各驻站机构、运输企业要对车辆行驶线路的路况提前做好了解掌握，随时关注天气变化，提示司乘人员注意行车安全;要密切关注大风、暴雨、台风等天气变化，利用短信、电话等方式及时对每个企业、每个车主发布停班、封路等信息。
三是重点做好应急保障工作。要求各县市区运管所制定防汛工作方案和应急预案，并进行调度演练和防汛培训，随时听从上级调动，参与全市道路运输防汛保障活动，确保汛情排险时能够及时到位。
四是加强值班值宿和信息报送。全系统实行24小时防汛值班和领导带班制度。要求值班领导手机保持24小时开机，值班人员24小时在岗，严格请销假制度。全系统各部门要形成防汛工作安全信息，一旦出现突发事件，严格按照规定及时上报，确保信息畅通。
交通局工作汇报篇十九
近年来，交通部门在市委、市政府的正确领导和市人大常委会的监督指导下，紧紧围绕全市工作大局，以“创建人民满意交通”为目标，牢固树立和落实科学发展观，与时俱进，创新实干，促进了全市交通事业的全面发展。200x年我局被省文明委授予“省级文明单位”称号，被省交通厅表彰为“全省农村公路改造先进单位”。具体工作中，着力抓了四件大事和实事。
一、抓建设，改善城乡道路状况。由于历史原因，我市公路建设欠帐很大。截至200x年底，全市市乡公路总里程仅136?4公里，道路硬化率低于潍坊市平均水平16?2个百分点，并且无高速公路和铁路，道路运输渠道单一。为彻底改变这种落后状况，我们重点从两方面入手，打响了道路建设的攻坚战。一方面，全力实施村村通油路工程。紧紧抓住国家要求东部地区用3―5年基本实现村村通油路,并安排国债资金和专项补助资金的历史性机遇，强化组织领导，广泛宣传发动，拓宽融资渠道，狠抓质量管理，迅速掀起了农村公路建设的新高潮。去年，全市投资1亿多元，新修农村油路211?7公里，改造老油路88公里，新建大桥2座、中桥1座，一年新修油路里程是建国以来总和的1?5倍。今年x月在邹平召开的全省农村公路建设工作会议上，我市作为潍坊唯一的县级市参加会议并受到了表彰奖励。今年，全市计划修建油路200公里、大中桥项目4个，到目前已完成油路120公里、大中桥项目3个，全部工程预计x月底完工。另一方面，积极构筑现代化交通网络。经市委、市政府和交通部门积极争取，过境我市的胶新铁路于去年xx月建成通车；通过驻我市省人大代表提议争取和市委、市政府多方努力，完成了青莱高速诸城段的立项审批，过境我市61?69公里，总投资22亿元，预计年底开工建设，200x年建成通车，结束了我市无高速公路、无铁路的历史。另外，我们积极争取上级交通部门支持，投资8000万元对32公里的央赣路诸城段进行了拓宽改造；投资2580万元拓宽改造了206国道开发区段(4?2公里)；投资1?5亿元对32?6公里的薛馆路东区段进行拓宽硬化，预计xx月底完工通车。目前全市已初步形成了以城区为中心，以国省道、铁路和高速公路为框架，以市乡路为补充的四通八达的道路交通网络。
二、抓创新，规范运输市场秩序。一是创造性地开展“最佳”、“最差”评选活动。从200x年起，在全市范围内组织开展了评选“最佳”、“最差”客运出租车、客运班车和交通行政执法人员活动。目前该活动已举办了三次，共评选出最佳客运出租车、最佳客运班车和最佳交通行政执法人员各30名，并对“最佳”获得者进行了大张旗鼓地表彰奖励。交通部、交通厅对此给予了充分肯定和高度评价，一致认为这项活动属国内同行业首创，值得学习推广。二是创造性地推行“限时出城”管理办法。针对部分客运班车在城区转圈绕行、争客抢客等严重扰乱正常客运市场秩序的现象，制定出台了客运班车“限时出城”管理办法，有效地解决了这一社会反映强烈的“难点”问题，客运市场秩序得到很大改观。三是创造性地实施出租汽车“三统一”管理。将全市236辆出租汽车全部挂靠到诸城市客运出租服务中心(诸城汽车站)和诸城市交通客货出租服务中心(诸城市汽车运输公司)两个出租汽车代理公司，在进行统一管理的基础上，实行了统一车身颜色、统一标志标识、统一安装计程计价器的“三统一”管理，这在潍坊尚属首家。近期还将通过市场化运作，新增出租汽车100辆，以优化发展环境，提高城市品味。四是创造性地整顿公交营运秩序。我市原公交公司自xxxx年x月以来，在企业未取得客运经营资质、车辆无合法营运手续的情况下，随意增加车辆，擅自开辟、延伸线路，非法倒卖车辆、买卖线路，偷逃国家税费，围攻政府机关，严重扰乱了正常的客运市场秩序，影响了社会稳定，引起社会各界强烈不满。去年下半年，我们依据国家有关法律法规和政策规定，攻坚破难，打霸治邪，将原公交公司130多部车辆全部挂靠市汽车运输公司，办理了合法营运手续，纳入了城乡客运一体化管理，有效地规范了公交运输秩序。〖htk〗五是创造性地完善客运服务体系。主要采取市场化运作方式，投资600多万元更新高档公交车40部、客运班车20部，到本月底在城区运营的57部公交车将全部更新完毕，三年内对客运班车全部进行更新换代；计划投资100万元，重新规划设置城区公交站点216个，改造和新建候车亭、站牌，力争建成全省乃至全国县级一流的公共交通服务体系；三年清退出租三轮车2600多辆，到年底除250余辆残疾人出租三轮车外，现有出租三轮车将全部退出城区客运市场。六是创造性地治理车辆超限超载运输。在加强道路运输车辆安全检测、保证无病车上路的.同时，依据国家法律法规，创造性地采取“影响招商引资的事不办、影响企业发展的事不办、影响农民增收的事不办、影响人身安全的事不办”的稽查方法，对车辆超限超载运输进行了集中治理。截至目前，查处并纠正超员、超限车辆1300多辆次，卸货2万余吨，查补现金300余万元，未发生一起公路“三乱”和因执法不当引起的信访案件。
三、抓改革，增强交通企业活力。鉴于我市原有的联运公司、出租公司等交通企业效益下滑、活力不强的实际，我们采取整体改制的方式，将长运公司、运输公司、汽车修理厂和汽车站改制为规范的公司制企业；采取并购重组的方式，将出租公司和联运公司分别成建制并入长运公司和汽车站。通过改制，各企业内部逐步规范、完善了决策机制和经营机制，并通过招商引资、加大投入等措施，提高了交通企业的运行质量和经营效益。今年上半年，各交通企业完成社会运输货运量499万吨，货运周转量20500万吨公里，同比分别增长5%和8%；完成社会运输客运量153万人次，客运周转量11446万人次公里，同比分别增长11%和9%；完成销售收入866?3万元，实现利税43?1万元，同比分别增长8%和6%。
在市委、市政府的正确领导和市人大常委会的监督指导下，全市交通工作取得了一些新成绩。但目前还存在着一些不容忽视的问题。主要是农村公路建设资金短缺，部分工程进展缓慢、质量不高；道路养护机制、体系不健全，管理措施不到位；受各种因素制约，交通执法难的问题尚未得到有效解决；部分运输车辆超限超载运输，对农村道路破坏严重；少数执法人员素质不高，执法不文明、不规范的现象时有发生等等。下步，我们将着重突出六个重点，努力加快交通事业发展步伐。一是加强执法宣传，以赢得社会各界和广大人民群众的理解、支持；二是认真学习贯彻《行政许可法》、《道路运输条例》和国家法律法规，坚持依法行政；三是搞好运输市场管理，确保交通规费取之于车、用之于路；四是加强农村公路养护管理，提高公路使用效益；五是加大超限超载运输稽查，保护路产路权，保障道路运输畅通和人民群众的生命、财产安全；六是深入开展文明创建活动，努力加强队伍建设，不断提高队伍素质和水平，用一流的队伍、一流的工作、一流的业绩，为实现全市超常规跨越式发展做出新的更大的贡献。
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