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物流仓储管理论文题目篇一
企业物流发展战略研究。
中小企业物流风险分析与风险管理研究。
企业物流人力资源问题研究。
物流园发展战略研究。
物流服务与经营策略研究。
企业物流服务满意度的测度与改进研究。
企业物流资金运作与管理研究。
电子商务物流运作模式研究。
指导老师：周敏。
长株潭城市群共同物流体系构建与运作模式设计。
区域共同物流体系的演化研究。
电子商务背景下的共同物流运作风险预警机制研究。
区域共同物流体系的自组织行为的政策诱导研究。
基于治理结构优化的共同物流运作模式设计。
物流仓储管理论文题目篇二
现代供应链管理源于物流管理。市场全世界化促使包含材料取得、加工、装配以及分销在内的制造流动散布在整个世界进行。跟着延续发展的制造全世界化趋势，企业与供应商、转包出产火伴以及顾客之间的联络更为紧密。先前的管理模型着重于调理内部业务进程中的各种能力，增添市场价值。相反，供应链管理使公司追求集成外部环境(顾客、供应商以及合作火伴)资源提高竞争优势。供应链管理表明经营重点从公司内优化转移到1个战略同盟全面的优化。
(一)库存管理。要通过库存管理缩短定货-运输-支付的周期时间，加速库存周转，解除缺货事件的产生，有益于整个供应链的调和、高速运转。
(二)订购进程管理。订购进程是给供应商发出定单的进程，它包含供应商管理，订购合同管理，订购单管理。通过供应链管理，企业可应用配销单据等对于整个补充网络做规划，并向供应链自动发出定货单;通过合同管理在供需双方树立长时间瓜葛;通过检查订购数量，将订购单送给供应商并对于已经接管货物进行支付。edi的采取，使订购进程管理更为高效。
(三)配销管理。当货物进入分销中心，配销管理便指的是计。
划、调和以及节制货物的.物理流，包含4个进程:配销需求规划、什物库存管理、运输以及车队管理、劳力管理。
(四)仓库管理。除了了入库货物的接运、验收、编码、保管，出库货物的分拣、发货、配送等1般业务外，还包含代办购销、拜托运输、流通加工、库存节制等业务。仓库管理的操作劳动强度很大，但条码技术、扫描仪、edi的引入扭转了传统的工作方式，提高工作效力，从而实现对于物流管理的电子化，到达对于贸易进程实时跟踪的基本请求。
(一)信息传递纵横交错。1般环境下的物流管理，其信息传递在企业之间逐级进行，供应商不能患上到最新的需求信息。供应链管理中，节点企业之间是战略合作瓜葛，拥有利益1致的特色，企业之间的信息交换不受时间以及空间的限制，整个供应链上的信息是同享的。
(二)总体性增强。在传统观念中，供应链管理就是物流管理，企业瓜葛主要是“买-卖”瓜葛，企业的管理理念是以出产为中心的，供销处于次要的、附属的地位，企业间很少沟通以及合作，更谈不上战略同盟以及协作。供应链企业是1种战略协作瓜葛，这类瓜葛体现了企业内外资源的集成与优化，强调企业间长时间的、直接的合作，强调共同努力实现共有的规划以及解决共同问题，是1种动态的同盟。
(三)现代化信息技术表现出强大的支持作用。信息化时期的到来，使供应链上的贸易火伴随时需要各种信息来对于产品进行发送、跟踪、分拣、接管、存储、提货和包装。在世界信息化高度发展的电子商务时期，物流以及信息流的互相配合体现患上愈来愈首要，在供应链管理中必需要用到愈来愈多的现代物流技术。所有这些都依赖于现代化信息技术的强大支持作用。
(四)物流服务方式灵便多样。跟着现代信息技术以及物流的发展，物流服务方式日趋表现出灵便多样的特色。为了适应国际化经营的请求，呈现了产生在不同国家间的国际物流;呈现了专门从事物流服务的第3方物流企业，包含货代公司(运输代理企业)、仓代企业(仓储代理企业)以及流通加工代理企业等;呈现了进行联合库存管理的分销中心等等。所有这些都使患上物流服务更为高效快捷，适应了企业、社会对于物流不断增长的请求。
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物流仓储管理论文题目篇三
在供应链系统当中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供应链系统下的物流管理同原来的物流管理存在着根本的区别。当前，供应链与物流管理在企业运营管理中发挥着更加重要的影响，借助供应链物流管理的加强能够迅速增强企业自身的竞争水平。
1.优秀的专业化人才资源不足。当前，因为全球化、一体化迅速的持续加快，在此前提下，各个企业对进出口贸易、电子商务、采购等工作的复合型物流人才的需求量会大大增加。但是，国内物流教育与物流人才的`培养工作和国外发达国家相比，依旧存在较大差距，主要体现为各高校物流课程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，无法满足当前国内物流管理的基本需求。这同样大大降低了国内物流行业的发展速度，阻碍了企业物流管理能力的有效提升。另外，大部分企业不重视对物流管理人才的教育，为物流人才提供的教育机会十分有限，如此便造成大量物流人员不能很好地迎合企业现代化物流管理需求，最终束缚了企业的长期稳定发展。
2.供应链企业的物流设施不够先进，信息化水平不高现阶段，国内物流企业普遍存在着物流基础设施不够先进、信息化水平不足且功能单一、使用效率不高等各种问题。与此同时，因为基础设施的不规范、不先进，令物品在运输及储备等环节中难。以实现整体性、全过程的流动。如今，国内物流行业出现了信息化科技发展失衡的局面，各物流企业无法实现和用户之间的线上对接与供应链管控。此外，电商技术在供应链企业的物流管理工作中同样没有获得有效利用。
3.传统滞后的物流管理模式与思路限制了物流效率的提升。当今，国内不少企业仍旧沿用着产供销一体化、仓储运输一条龙的运作模式，各项物流活动通常需要依托于企业内部完成，像采购、仓储、配送等各项职能未能进行充分地整合，这样一来便不利于社会化专业分工，使得供应链企业的物流管理效益无法得到全面展现。除此之外，由于经济一体化进程的不断加快，客户对于物流的需求表现出多元化的趋势。国内大部分企业在制定物流服务标准的时候，常常会把有限的资源平均化，如此便在很大程度上影响了物流服务的效果及客户的体验感。
二、增强供应链企业物流管理能力的有效对策研究。
1.从战略角度出发加强对物流管理的重视度。现如今，各企业应当把供应链物流管理上升至企业战略的高度，供应链物流管理不仅是企业短期的管理发展，更是一项长期的发展规划，今后的企业竞争即为供应链间的竞争，因此各企业必须不断加强对供应链物流管理的重视程度，积极主动地同另外一些企业搭建起物流战略联盟。战略联盟的形成有助于企业充分借助组织与市场两方面的优势，全面展现出供应链的总体优势，进一步提高市场占有率及竞争水平，最终达到互惠互利的合作目的。
2.借助先进的物流科技，充分体现信息化技术的作用。现今，电子商务对供应链管理的影响愈发突出，并且伴随着信息化科技的迅速发展，电子商务也随之呈现出迅猛的发展势头。当代电商平台的供应链管理本质上为电子商务和供应链管理两者的有机融合，把供应链当中的每个部分有机结合起来，这样一来除了能够提升整个供应链的效率，留住更多的现有客户，还有助于吸引更多新客户的加入，拓展各类新业务。另外，我们还必须主动利用更加先进的物流设施，持续不断地改进各项物流管理技术。抓住现在的良好契机，引入更多先进的物流管理技术与经验对国内物流企业进行改头换面，提升自己的竞争水平，缩小与发达国家间的差距。
3.注重对物流管理人才的培养。人才资源是供应链系统下企业物流管理工作的重中之重，要想实现更好更快的管理创新，就离不开大量高素质的物流管理人才。由此可见，各物流企业应当更加重视对此方面人才的培养，不断加强和各管理咨询单位之间的沟通协作，并获得更多有益的指导；此外，企业还应当给物流工作者创造更好的条件、更多的机会，尽快形成完善的竞争淘汰体制，令拥有更强能力的专业化人才参与到实际的工作当中；还有就是，政府部门也应当加大对物流管理人才培养工作的扶持力度，让更多学生在实践过程中进一步深化对物流管理的认知与理解，为物流企业培养出更多此方面的人才奠定坚实的基础。
三、结语。
综上所述，该作笔者主要对供应链系统下企业物流管理出现的主要问题及相应的解决措施等进行了全面、详细的探讨，旨在为今后企业物流管理工作的顺利开展、企业竞争力的增强等提供参考与借鉴。
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物流仓储管理论文题目篇四
全球经济增长速度放缓,但由于全球钢材需求增长主要受益于中国、印度以及独联体、中东和拉美等新兴国家和地区经济的迅猛增长,而发达国家经济增长放缓对新兴国家的影响有限,因此,国际钢铁工业协会认为20全球钢铁业将继续保持良好发展,全球钢材表观消费量11.9亿吨,较增长6.8%。严格讲,从20开始国内钢铁已显示出过剩迹象,只不过是由于强劲的出口增长,消化了新增产量,掩盖了这一矛盾。20,中国实际生产粗钢4.89亿吨,粗钢表观消费量4.34亿吨,靠净出口5488万吨,才使国内供需矛盾基本平衡。随着国家宏观调控加剧,出口进一步回落,这一矛盾将逐步显现。虽然钢材需求总量呈增大趋势,但增速放缓;宏观调控,抑制出口;国内新增钢铁产能集中释放,使得本来就供大于求的市场形势更加严峻,低端产品竞争加剧。因此当前整体环境相当严峻。
钢铁行业在中国是一个基础最好的行业之一,技术和资金都是最雄厚的,企业信息化基础是最好的,集约化程度也是相对较高的。但与发达国家同行相比,在技术工艺、劳动生产率、生产成本、吨钢能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以来原材料、燃料持续的涨价进一步加大钢铁企业的成本压力,随着钢铁市场竞争的白热化,降低企业的物流成本向“第三利润源”要效益是企业提高竞争能力的主要途径。因此我们有理由相信,钢铁物流通过专业化通管,一定能用最少的运力,走最少的路程,经最少的环节,花最少的费用,耗最少的时间完成运输作业任务,使物流系统作用发挥在“创造利润”上,进一步确定物流系统是企业“第三利润源”的地位。为缓解不断上升的成本压力,提高企业盈利能力,应强化严、细、实管理,推进全面预算管理,加大循环经济推进力度,提升资源利用效率提供有力的支持。
一、钢铁企业物流管理的指导思想和战略目标。
钢铁行业作为资源密集型产业,其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金辅助料及备品备件的采购特征和大批量、多品种的产品多分销网络成了与其他行业不同的物流管理体系,其运作模式和管理思想更加符合供应链管理环境下的物流管理。要树立物流管理不仅是服务业是创利性工作的观念。必须确立公司物流系统不仅是一个服务配套体系,更是一个潜力无限的朝阳产业,产业化运作,作为企业的“第三利润源”。在当前的原料供应和产品市场竞争条件下,降低物流成本必然会成为企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点。所以钢铁企业必须强化物流管理,疏通企业“血脉”。钢铁企业物流管理的目的一般有五点:。
(1)为了降低物流成本,提高产品的市场竞争力;。
(2)为了保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通;。
(4)通过供应链物流管理提高企业的市场反应速度,提升企业的市场竞争力;。
(5)为了树立企业良好的内、外部物流形象。
二、现代物流管理系统符合钢铁企业发展的需要。
供应链管理环境下的物流系统模型和传统的纵向一体化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息不是逐级传递,而是网络式传递的,企业通过erp/internet可以很快掌握供应链上不同环节的供求信息和市场信息。因此在供应链环境下的物流系统有三种信息在系统中运行:(1)需求信息;(2)供应信息;(3)共享信息。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况,每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享,从而避免了需求信息的失真现象。归纳起来,供应链环境下的物流管理的特点可以用如下几个术语简要概括:信息―共享、过程―同步、合作―互利、交货―准时、响应―敏捷、服务―满意。
供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式,供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动,而是通过协作(cooperation)、协调(coordination)与协同(、coliaboration),提高供应链物流的整体效率,最终达到供应链成员整体获益的目的。
三、针对钢铁企业的现状现代物流供应链管理系统提出的解决方案。
计算机网络的发展进一步推动了制造业的全球化、网络化过程。虚拟制造、动态联盟等制造模式的出现更加迫切需要新的管理模式与之相适应。传统的企业组织中的采购(物资供应)、加工制造(生产)、销售等看似整体。但却是缺乏系统性和综合性的企业运作模式,已经无法适应新的制造模式发展的需要而那种大而全小而全的企业自我封闭的管理体制更无法适应网络化竞争的社会发展需要。因此,供应链的概念和传统的销售链是不同的`它已跨越了企业界限。从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发,从产品生命线的源头开始到产品消费市场,从全局和整体的角度考虑产品的竞争力使供应链从一种运作性的竞争工具上升为一种管理性的方法体系,这就是供应链管理提出的实际背景。
钢铁行业供应链管理系统的目标是将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商进行交流和协作,实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理,降低运营成本、增强工作效率、实现利润最大化。因此,现代钢铁企业对物流供应链管理系统提出了符合实际操作的更高的要求:。
1.需要建立全方位的,内容最为丰富的信息平台。其中应包括:商流信息板块、物流服务板块(资源信息、产业信息、仓储信息、产品资源市场)和产品营销体系。
配送―货款支付―深化保障―订单下单。
3.针对传统钢铁企业所在地区仓储物流企业众多,信息不畅,业务拓展不顺,资源浪费的特点,整合现有社会资源,建立物流分拨中心,在钢铁电子信息平台上做好钢铁物流分拨的电子化,进一步完善钢铁物流分拨系统。通过系统解决物流分拨、加工、配送、信息反馈功能,通过这些功能的实现,使“钢领”在钢铁物流上真正发挥综合协调、货物监管、质量保障、信息互动的作用,从而有效地整合社会的钢铁仓储、加工、配送资源,减少重复健身,降低物流成本,大大提高社会资源的利用效率。
4.加快物流信息化建设。在企业的经营生产活动中贯穿物流和信息流两个运动过程。物流是企业的基本流,它的运动进程产生各种运动信息,而企业管理者针对这些信息作出决策,以决策信息再控制物流运动,规划调节物流数量、方向、速度、目标,使之按一定目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统的特点,满足物流系统的基本要求,为物流系统搭建一个技术平台。物流信息化是现代物流发展的关键,是物流系统的灵魂,更是主要的发展趋势。物流系统的运行,关键在于“流通”上,“流通”的顺畅与否关键在于合理的计划安排上,让占有较大资金的物资长期处于静止状态,是一种浪费,理想状态的物流是“零库存”,这就需要充分利用信息化优势,所以物流设施的投人应该以运输设施和信息化为主。
钢铁企业面临原料供应日趋紧张、运价上涨、运力不足、竞争加剧的严峻挑战。从经济效益来看,钢铁企业通过提高劳动生产率、丰富产品、提高质量、采用先进技术获得的利润也越来越有限,而物流领域的含量却低于企业综合管理水平。因此物流管理是提高钢铁企业核心竞争力的有效途径。
经济全球化把物流供应链管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势,分散生产和销售。物流社会化能使企业可利用的物流资源成级数倍增长,即优化了资源配置,又节约了物流费用。国内大型钢铁企业一定要走出重生产、轻物流的管理误区,重视物流供应链管理,更新运输管理思想理念,不断完善钢铁物流的功能,使物流真正成为钢铁企业的第三利润源泉,为钢铁企业创造更多的经济效益。
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物流仓储管理论文题目篇五
摘要:在全世界化经营以及顾客需求多样化前提下，企业要取得竞争优势，仅靠整合内部资源是不够的。本文在探究传统企业管理模式缺点的基础上，提出了供应链管理的概念、特色、模型和与物流管理的瓜葛，并认为供应链管理将成为二一世纪首要的管理模式。
供应链管理是在全世界制造呈现以后，在企业经营团体以及国际化的形势下提出的，它是物流的延伸。从系统的观点动身，物流管理通过对于市场到企业及其出产功课直到供应商的整个进程中物质与资金流、信息流的调和来知足顾客的需要。供应链包括于1体化物流，又超出了物流自身，它向着物流、商流、信息流、媒介流的方向同时发展，构成了1整套独立的体系。传统的物流管理主要触及什物资源在组织内部最优化的活动，而从供应链管理的角度来看，只有组织内部的合作是不够的。
对于于供应链的概念许多学者提出了他们的观点，综合他们的观点咱们认为供应链是通过前馈的信息流以及反馈的物流以及信息流执行原材料采购、中间产品及成品出产、成品销售进而把供应商、制造商、分销商、零售商、终究用户连成1体的功能网链结构模式。供应链有几种常见的体系结构模型:。
链状模型。链状模型是供应链体系结构的简单化模式，它钻研以1个制造商为核心企业，与其供应商、分销商的链状瓜葛，链状模型是1维结构模型，能较为明了地表现供应链的组织结构瓜葛。
网状模型。因为供应链节点企业同时处于不同的几条供应链上，且其不至1个供应商或者分销商，使供应链再也不仅表现为1个简单的链状结构，而表现为1个繁杂的、互相交错的网状结构。
供应链设计的原则。
一、集成以及分解相结合的原则。集成是供应链从局部到总体自下而上资源、信息集中的进程，它强调供应链的整合性以及1体化物流特征。分解是供应链从全局到局部、由上到下的进程，它强调在全局性战略规划以及决策的条件下，通过将供应链总体目标的分解来实现资源的公道配置，并且具体实践供应链的目标。集成以及扩散是互相依赖、互相增进的瓜葛，共同实现供应链的优化设计，提高整个供应链的竞争力。
二、精炼化原则。柔性是施行供应链管理的动身点以及优势所在，设计供应链时，要知足供应链柔性的请求，就必需坚持精炼化原则，通过删除了不能带来增值的环节，选择公道的供应商、分销商，设计适宜的供应链节点数，使供应链既功能完备又灵便高效，提高快速反映能力。
三、集优化原则。供应链的构成是通过核心企业将非主营业务外包给专业化企业而构成的，基于业务外包基础上的供应链保证了各节点企业在所从事行业中都是最优秀的，从而实现了强强联合，到达实现资源外用的目的，每一个企业只集中精力致力于各自核心的业务进程，就像1个独立的制造单元，这些所谓单元化企业拥有自我组织、自我优化、动态运行以及充溢活气的特色，能够实现供应链业务的快速重组。
四、协作性原则。供应链的设计必需体现协作性原则。树立战略合作火伴瓜葛是供应链管理的重点，也是集成化供应链管理的核心。供应链管理的症结就在于供应链各节点企业间的联接以及合作，和互相之间在设计、出产、竞争、策略等方面的优良调和。
五、动态性原则。为了适应市场变化、柔性、速度、革新、知识等需要，供应链必需设计为1个动态的网链结构，在这个结构中，不能适应供应链需求的企业将从供应链同盟中被淘汰，从而使供应链成为1个能快速重构的动态组织结构，即集成化供应链动态同盟。同盟是基于必定的市场需求，依据共同的目标而组成的，通过实时信息的同享来实现集成。同步化的、扩大的供应链规划以及节制系统是主要工具。
六、立异性原则。供应链管理自身就是立异思惟的产物，作为1种新型的管理模式，供应链的设计一样要坚持立异性原则，这也是供应链设计集成化、动态性的请求。这类立异性体现在设计供应链时要勇于突破陈规、斗胆质疑现有管理法子，采取新的更先进的管理技术，重新的角度、新的视线审视原本的管理模式以及体系，进行创造性地立异设计。
七、战略性原则。供应链尽管是由不同企业合作构成的，但它们之间却有着“1毁俱毁、1荣俱荣”的“共赢”瓜葛，因而只有坚持战略性原则，才能实现企业以及整个供应链的长远利益，保证供应链的系统结构发展以及企业的战略计划相1致。
物流仓储管理论文题目篇六
摘要：进入新时期，我国各项事业得到了快速发展。尤其是互联网等先进技术的发展，为很多传统行业提供了新的发展契机。物流仓储行业属于传统行业，进入新时期获得了快速发展。如今，依托于互联网的网络购物快速发展起来，改变了人们的购物习惯，且对物流行业产生了重要影响。如何有效地降低物流成本，提高经济效益，成为物流企业关心的焦点问题。基于此，分析了当前物流仓储管理存在的问题，提出了优化物流仓储管理机制的对策，希望对当前物流仓储行业的发展有所帮助和启发。
随着我国经济的发展，物流体系的价值逐渐体现出来。只有配套的物流体系，才能促进我国经济社会的快速发展，提高物流效率，促进我国物流管理的发展。但是，必须看到的是，我国的物流仓储管理还存在诸多方面的问题，影响了物流仓储管理的效果，使成本控制更为艰难。从当前的情况来看，我国物流成本居高不下，降低物流成本成为我国物流企业面临的难题，直接关系到物流企业效益的实现。在当前的物流体系中，物流仓储至关重要，是物流体系的重点，占用了大量成本。若是仓储管理机制无法得到优化，投资效率将无法体现出来，企业的发展将陷入困境。笔者结合自身的经验，分析了当前物流仓储管理存在的问题，在此基础上提出了物流仓储管理机制的优化对策，具体如下。
1.仓储设备不够先进。
进入新时期，物流行业得到了快速发展，部分公司仓储设备陈旧，仓储能力难以满足实际的仓储需求，仓储技术发展不平衡。从当前的情况来看，这些物流企业的仓储作业大部分仍旧需要依靠人工完成。即便有的环节、步骤不需要人工，仅利用简单的叉车、托盘、货架等，难以满足仓储现代化的需要。目前，大量的仓储设备进入企业，诸如搬运设备、分拣设备、堆垛机等，使用这些设备不但能够节省大量的劳动时间，还能够有效地减轻工人的劳动强度，对设备的保养也有积极的作用。一些企业正是因为仓储设备不够先进，才使得仓储管理效率低下、业务操作繁杂。此外，以手工操作为主的仓储模式，还容易影响仓储管理的效果，增加货物破损、遗失率。
2.仓储技术水平不高。
我国现代化仓储发展时间还比较短，仓储技术水平还比较低，具体来说，主要体现在如下几个方面。其一，认识上的偏差。随着仓储管理技术的发展，仓储管理系统日益普及，然而部分中小企业对这些系统不是很重视，认为应该坚持以人力资源管理为主的仓储管理模式。正是这样的认识偏差，使得我国的技术发展不够均衡，拉低了我国整体的仓储技术水平。其二，技术发展比较缓慢。部分物流企业的管理人员对仓储管理技术的认知层次比较低，致使企业的仓储管理技术发展比较缓慢，这不但影响了物流企业的整体性规划，也导致企业短期的技术提升不尽如人意。
3.员工素质相对较低。
现代化仓储管理需要的是现代化的复合型人才，然而当前很多物流企业管理人员的素质还比较低，不但缺乏专业的知识，没有相关教育背景，也没有丰富的实践经验和工作经历，致使企业的仓储管理呈现混乱发展的局面。此外，还需要看到，部分员工的责任心不强，职业道德修养不高，致使仓储管理过程中出现丢失客户货物的现象，影响了仓储管理的效果，引起了部分客户的不满和投诉。为了更好地促进物流仓储管理的发展，企业需要在员工素质方面严格把关，并做好相关的培训。
4.仓库布局不甚合理。
部分物流企业的仓储布局不甚合理，规划不成体系，没有明显的分区。在实际的仓储过程中，货架系统没有很好地利用起来，分区、布局都较为不合理，仓库堆叠效果过于明显，管理无序、混乱。正是由于布局不科学，分拣区与存储区混杂，增加了仓库管理人员搜寻货物的时间和难度。这种混乱的局面不但浪费了大量的人力，提高了货物的损坏率，也使得作业人员交替操作现象较为明显，劳动强度过大。特别需要指出的是，当货物种类比较多，而且有一定量的时候，采取这种混乱的布局，会由于通道狭窄，致使叉车作业困难，分拣效率低下，导致货物滞压。
5.信息化程度不高。
随着物流行业的发展，其与科学技术的联系日益紧密，尤其是信息技术。目前，物流信息化已经成为一种必然的趋势，然而部分物流企业的物流信息化水平还比较低，不但缺乏规范的制度、完善的统计体系，而且缺乏有效的仓储管理、信息传递不及时、物资信息查询过于缓慢，影响了物流企业仓储管理水平的提高。
如上所述，物流仓储管理还存在诸多的问题，影响了仓储管理机制效用的发挥以及物流管理的效率，为了改善这种状况，就需要采取必要的优化措施，具体如下。
1.采购先进仓储设备。
目前，部分公司仓储设备陈旧，难以很好地适应仓储管理发展的需要，为了更好地发挥物流仓储管理机制的作用，就需要采购先进的仓储设备。具体来说，包括如下两点。其一，采购过渡性设备。仓储设备更换需要一个过渡期，为了实现从人力为主的仓储模式向以自动化为主的仓储模式的转变，企业应该采购必要的过渡性设备，诸如技术水平更高的叉车、托盘等，并有意识地引入搬运设备、堆垛机等，将新旧设备结合起来，提高整体效益，为下一个阶段的过渡创造条件。其二，采购先进的仓储设备。为了适应仓储现代化趋势，物流企业应该采购先进的搬运设备、分拣设备、堆垛机等，提高自动化水平以及整体的仓储管理效果。
2.提高仓储技术水平。
科学技术是第一生产力，为了提高仓储技术水平，物流企业应该加强仓储技术的引进和研究，利用先进的科学技术，如信息化技术、通讯技术、gps技术等，促进仓储业的现代化。具体来说，就是要实现人工操作管理方式向电子化、数字化、网络化、机械化、自动化操作方式转变。
3.提高管理人员素质。
仓储管理的好坏和管理人员素质相关，为此，仓储管理人员应着力提高仓储人员的素质，对其进行适当的培训和激励。培训要从提高其业务能力、理论知识水平、动态发展能力等方面着手，激励则应从完善奖惩措施，奖惩结合方面着手，一方面培育管理人员的职业道德素养和责任心，使其爱岗敬业，降低出错率、损坏率，另一方面要树立榜样、给予奖励，给管理人员足够的激励，使其不断提高自身的业务素质和管理能力。
4.合理规划仓库布局。
仓库布局也是不容忽视的问题，在实际的仓库管理布局中，物流企业应该确定相关的原则，诸如便于储存管理、保证仓库安全、节约成本、利于作业等。只有依据这些原则加以规划，才能有效地改善仓库的布局和提高管理水平。此外，在实际的仓库布局过程中，管理人员应该充分考虑仓库的环境以及相关影响因素，诸如存货特点、作业方式、仓库结构、仓库所处环境等，只有了解了这些细节，再根据物品性质分门别类进行仓储，才能有效地提高仓库的利用率和存储效率。
5.建立信息化平台。
从当前的情况来看，我国尚没有一个统一的仓储管理体系。为了弥补这方面的缺失，各个企业在综合规划、战略合作等方面进行了优化、调适，改善了这种状况。但是应该看到的是，要想更好地提高仓储利用效率，建立信息化平台势在必行。只有建立健全仓储管理的信息网络化平台，才能实现全国范围内的信息化仓储管理，使企业之间的交流更为顺畅，及时共享相关信息，进而节约成本、提高经济效益。
三、总结。
我国物流行业起步较晚，各方面较为滞后，仓储管理作为物流体系的重要环节，在提高仓库效率、节约成本、提高信息化水平等方面有着十分重要的作用，是物流企业发展的重点。然而，我国的物流企业在仓储管理上还存在诸多问题，只有积极解决这些问题，才能优化物流仓储管理机制，促进物流仓储管理水平的提高。本文分析了当前物流仓储管理存在的问题，提出了优化物流仓储管理机制的对策，希望对当前物流仓储行业的发展有所帮助和启发。
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物流仓储管理论文题目篇七
erp系统的实施对会计信息质量影响的实证研究。
基于运筹学方法的若干物流管理问题研究。
港运物流信息管理系统的设计与实现。
电子商务教学虚拟实验室设计与开发。
面向制造企业的移动物流平台设计与开发。
中小家具制造企业销售物流策略优化研究。
顺德现代物流发展战略研究。
基于电子商务平台的仓储物流运营研究。
上海定航公司公路货物运输管理信息系统的设计和实现。
联赢物流网车管家项目开发与应用。
基于语言迁移理论的高职学生英语被动结构使用偏误的调查与分析。
物流仓储管理论文题目篇八
通过无纸化贸易,配合电子数据交换技术协助结关和清关,促进从出口报关前的商检、货代和外汇,到出口后的退税结汇等多环节有机结合.将信息技术和科学管理结为一体,使通关信息化、单据规范化自动化和履约证书化,简化流程,快捷高效,多方受益.
创新一体化平台在运营初期是以b2b为主要的运作模式,待较为成熟后逐步开展b2b2c业务并配以冷链运输,另外可以采取会员制并提供相关增值服务.联合第三方电子商务通关服务平台.连通自由贸易区、试验区,实行“一关备案,区域通用”,打破关区界限,减少通关成本,使贸易更加方便；以“单一窗口”为例,实现“一次申报、一次审验、一次放行”；增强电子保函的区域通用性,实现电子商务、跨境交易和电子政务高度融合.
（二）提高质量保证,产品信息全透明化.提供可靠的生鲜产品产地直供质量保证,形格化背书.产品溯源管理,辅以rfid技术、防伪码等,落实到农户信息.此平台支持多语种在线服务,跨境消费者在收到产品后可通过智能手机扫描二维码等方式,轻松了解产品从原产地采购到质量检测等各环节的信息.
（三）加強农特产品品牌介绍.生产基地、养殖基地品牌化.推广地域性农业特色产品,打造别具一格的农特单品.力求做到产能稳定、品质可控,适用于当前的物流承运,鉴于中国存在较大的区域差异,需因地制宜,具体根据我国生鲜产品（果蔬类、水产类等）盛产区域和品类,打造不同区域的农业特色产品,推动县域经济发展.
（四）占领长尾市场,市场营销手段合理化.从品牌角度看,采用差异化品牌策略.由于农产品的不稳定性,因此要预防不同批次产品的安全质量问题,导致整个中国农产品境外销售陷入僵局.同时,能有效地缓解产品同质化程度,提升产品竞争力,增加收购率及顾客的惠顾动机.
结论：关于农产品物流方面的论文题目、论文提纲、农产品电商物流论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
电商环境下生鲜农产品仓储配送模式内容摘要：生鲜农产品易腐、易变质等特点，使其生命周期短、不易保存，仓储及物流运输过程中损失巨大。而生产过程的季节性、区域性以及市场需求的波动，增。
跨境电商环境下国际物流模式摘要：跨境电商，就是通过电子商务平台达成交易、进行支付，利用国际物流来运送商品的一种国际商业活动。跨境电商是现代社会的一种发展趋势，是由于全球企。
物流仓储管理论文题目篇九
3、基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置。
4、关于铁路商品汽车物流统计分析对策。
5、欧洲汽车物流业喜迎旺年。
6、上汽通用汽车物流数字化战略。
7、铁路物流和汽车物流的差异。
8、郭雅丽:直面运输管理痛点构建现代汽车物流。
9、浅谈汽车物流企业现金流管理。
10、中国汽车物流的突破之路——专访东本储运有限公司总经理、党委书记蒋晖。
11、广州汽车物流产业发展对策探析——基于国际航运中心建设的背景。
12、汽车物流企业财务管理存在的问题及对策探讨。
13、汽车物流运输企业的成本管控策略。
14、变革时代下的汽车物流新挑战与新趋势——访一汽物流有限公司副总经理李智昊。
15、公路超载治理新形势下铁路商品汽车物流发展对策研究。
16、基于多式联运的铁路商品汽车物流设施设备配置。
17、面向“云平台”的汽车物流服务模式初探。
18、苏州汽车物流业现状、问题和发展思路探析。
19、汽车物流企业在春节返乡期间的人力资源管理。
20、新能源专用汽车(物流车)或迎来快速发展时期。
21、基于实时信息感知的电动汽车物流配送路径优化与充电导航。
22、公路治超背景下铁路商品汽车物流发展对策探讨。
23、我国铁路商品汽车物流发展的swot分析。
24、物流业实施精益管理探讨——以汽车物流为例。
25、张振鹏:拓疆汽车物流。
26、港口货物增值服务中的商品汽车物流。
27、铁路商品汽车物流基地功能布局方法。
28、自贸区背景下汽车物流发展策略分析。
29、配送网络成本效益评价——以某汽车物流企业为例。
30、基于swot分析的我国汽车物流发展对策研究。
31、发展铁路商品汽车物流两端配送业务的思考。
32、ccsd定权的topsis法在汽车物流供应商选择中的应用。
33、辅助拣货技术在汽车物流中的应用。
34、汽车物流企业零部件配送绩效评价研究。
35、基于milkrun的汽车物流集配方式研究与应用。
36、基于dea交叉模型的汽车物流运作效率评价。
37、汽车物流行业发展趋势与方向。
38、汽车物流行业的发展趋势与方向。
39、汽车物流对物流业中长期规划的理解和执行。
40、新松机器人抢占工业。
41、rfid在汽车物流中的应用探析。
42、汽车物流市场格局趋稳。
43、汽车物流浅谈。
44、汽车物流企业员工发展、服务创新与核心竞争力关系探析。
45、新常态下汽车物流与经济发展融合的对策研究。
46、第十三届中国国际汽车物流会议将在成都举行。
47、报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究。
48、浅谈铁路商品汽车物流基地建设。
49、rfid在重卡汽车物流仓储管理中的应用。
50、浅析自主汽车物流包装发展不足及对策。
51、第三方汽车物流发展模式及对策。
52、我国汽车物流业发展现状及对策研究。
53、发展铁路汽车物流的配套措施研究。
54、我国铁路汽车物流现状与发展策略。
55、《汽车物流》专业课程教学中存在的问题与原因探析。
56、对苏州汽车物流业发展的思考。
57、移动互联时代的汽车物流发展。
58、我国汽车物流业发展现状及对策研究。
59、汽车物流企业建设综合物流园区措施探析。
60、吉林省汽车物流业发展存在的问题及其对策。
物流仓储管理论文题目篇十
随着我国社会主义市场经济的快速发展和“互联网+”时代的到来，为我国物流仓储业发展带来了较大的发展机遇。由于仓储管理活动的复杂性使得其有效的管理和控制较为困难，鉴于此，笔者将以互联网+为切入点，浅要论述其在仓储物流管理活动中的具体应用。
当前仓储管理已经从最初的人工管理逐渐进入到了自动化和智能化的管理阶段。但是大多数企业的仓储管理较为落后，在具体的管理活动中造成了较大的人力成本和物资成本的浪费，将“互联网+”的思维和技术应用到仓储管理的过程中能够使得其管理更加科学有效，因此，基于“互联网+”对仓储物流管理的探究有着较大的理论和现实意义。
我国仓储管理的主要传感技术为无线射频识别技术和gps技术，但是随着物联网的发展，使得物流仓储传感识别技术的种类越来越多，具体包括m2m技术、视频识别技术和蓝牙技术等，这些技术在冷链物流、物流安全防盗以及业务流程控制等方面有着重要的应用。
物联网的是促进当前世界经济发展的主要动力，其主要由网络构架联网感知层，网络层和应用层构成。其感知层由甲级传感器和感应器组成。网络层是和互联网、无线通讯网以及其他网络相连接，而应用层和仓库管理系统相连接。其中rfid技术和嵌入式是其应用的主要传感技术，除此之外，智能对象标签、目标对象跟踪以及环境检测和智能控制是其应用层的主要三种运行模式。将物联网和仓储管理系统相对接使得物流管理的效率得到极大的提高。当前我国仓储管理系统中虽然应用到了物联网管理技术，但是其作为物流管理系统的信息库职能并没有真正的实现。因此要对物流管理系统中物流网的重新设置和组建才能够使得物流仓储管理系统得到优化和改善。
当前我国多数企业都认识到了物联网对企业管理效率提高的重要意义，将物联网应用到企业的物流管理系统中取得了一定成效，物联网的高技术性、综合性以及信息共享性的特点得到了一定程度的应用和体现，使得传统的仓储管理模式在一定程度长得到了较大的改变，增强了企业的整体管理水平。
3.1在出入库管理中的应用。
物联网在出入库管理中的应用，首先就是对入库物品的信息采集方面，其主要流程就是入库人员根据入库清单对入库物品进行核对后交接给仓库操作人员，仓库操作人员用自动识别设备将入库物品的信息输入到仓库管理系统后再通过自动搬运设备将其归放到相应的货位上。在物联网系统的支持下，入库的货物信息就会自动的形成库存报表，库存报表详细的记载着该批入库货物的详细信息。其应用于出库的信息采集流程基本上和出库相类似。
3.2企存货、库存量以及盘点中的运用。
首先，物联网能够对货品和货位进行精确和快速的定位，例如rfid识别技术的应用。其次，由于库存存量对于是仓储管理适时进行核查和控制的对象，物流网以多级库存管理模式将库存货品的所有信息记录在仓库管理信息系统内，使得库存存量的信息更加全面和准确。再次，库存盘点是物流仓储管理的一项重要环节，由于盘点的过程涉及库存货品名称、数量以及存放时间和存放货位等几乎所有信息，其工作的量非常大。而物联网即时通过应用射频识别设备对货品的射频标签进行扫描，将扫描的信息自动传输到仓储管理系统内后系统内的货品信息会自动更新，从而完成盘点工作，使得盘点工作在效率和准确性方面得到了极大化的提升。
3.3在库存管理中的应用。
物联网在库存管理中的应用主要针对于仓库之间货物的转移，由于货物在仓库之间进行转移的过程不仅仅涉及货物位置的变化，而且也伴随着其数量发生改变。仓库之间进行货物转移的目的就为了有效的节约储存空间、降低仓储管理成本，并且也能够为运输提供方便。物联网在仓库货物转移的主要应用主要是对其进行精确的定位和实时的跟踪。使得货品的库位以及摆放等相关情况能够及时的掌握，做出适当的调节。此外，物联网应用于库存管理的另一个作用就是仓储管理系统中的货物信息和实际的货物能够达到实时的一致性。而在货物转移过程的搬运环节通过物联网技术的应用能够实现智能化搬运，所谓的智能化搬运就是通过仓储管理系统向智能物流终端发出货物搬运命令，而智能搬运车接受智能终端的命令进行货物的搬运和摆放工作。
综上所述，“互联网+”技术在物流仓储中的应用是今后我国物流仓储发展的必然趋势，对于当前我国仓储业的现状和实际，相关的技术人员和仓储操作与管理人员要积极的进行探索，来提高“互联网+”技术在物流仓储中应用的效率和效果，只有这样才能够降低仓储管理的成本，提高仓储管理的效率。因此，“互联网+”技术在物流仓储中的应用应当得到行业从业者和政府部门高度的重视。
物流仓储管理论文题目篇十一
目前，我国军队基层仓库仓储管理的信息化程度较低，工作效率低且经济性差，仓储信息获得手段相对落后。这些因素给军队物资保障带来困难，同时还会影响上级机关对基层仓库的管理决策，很难满足军队战时对装备物资快速准确保障的需求，甚至可能影响到战争的胜负。因此，必须对军队基层仓库仓储管理方式进行改进，提高基层仓库仓储管理的信息化程度。
一、国内外发展概况。
随着信息技术的突飞猛进和广泛渗透，仓储管理信息自动化的热潮也席卷全球。早在上世纪四五十年代，欧美等发达国家就开始着手自动化仓储系统的研究，现在己经研制出比较成熟的集成自动化仓储系统并投入使用。海湾战争后，西方国家尤其是美国军队把战时装备保障系统信息化作为发展重点，掀起了新的军事后勤革命。目前仓储信息管理技术在我国物流仓储部门、企业、医院等各行各业都得到广泛开发和应用。我国的仓储设备和仓库也保持持续发展，仓储设备机械化、自动化仓库的需求量迅速增加，在最近5年内预计每年增长率为10%一15%。我国自动化仓库年建量约为50座，年产值为2.5亿元左右。随着我国经济的持续高速发展，仓储设备和仓库的发展空间更大。自动化仓库将向多类型发展，仓储信息化将成为发展方向。
二、仓储系统发展过程。
物资信息管理系统是物资仓储管理的重要组成部分，是供应和消费间的中间环节，起着缓冲和平衡的作用。现代仓储领域的发展经历了以下几个阶段:。
1.人工机械仓库阶段。在此阶段，物资的输送、存储、管理和控制主要靠人工和人工操作机械来实现。至今，国内外生产和服务行业中的许多环节还停留在这一阶段。
2.自动化仓库阶段。在此阶段，只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为自动化孤岛。
3.集成自动化仓储技术阶段。信息自动化技术逐渐成为仓储自动化技术的核心。自动化孤岛逐渐被打破，形成了集成系统的概念，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各个部分独立效益的总和。
4.智能自动化仓储技术阶段。人工智能技术的发展推动了自动化技术向更高级的阶段—智能自动化方向发展，具有广阔的应用前景。
军队的物资仓储管理研究开展了十多年，我军在物资保障体制上发生了很大的变化。但从军队基层仓库的物资仓储管理上来看，仓储信息管理系统的研究还是处于比较落后的地位，仓储管理信息化技术跟不上发展需求。军队基层仓库在物资仓储管理中存在以下几个方面问题:。
1.手工作业效率低下。目前军队基层仓库，对物资的信息处理是手工书面建帐，仓储过程中大量的物资信息往往需要耗费很多人力和时间来处理，在操作过程中由于人为因素的影响还容易发生差错。这种传统手工作业模式效率低下，必然会造成大量人力物力资源的浪费，并增加仓储成本，影响仓储作业的效率。
2.库房利用率低。基层仓库在仓储作业中显得混乱，往往会出现同一物资入库时不按类别记账、多处存放的混乱现象，这为查询盘点发货带来很多麻烦。特别当基层仓库操作管理员变更时，由于交接不妥，这种混乱情况更容易发生。混乱复杂的库存环境影响了仓储库房利用率，不利于仓储管理。
3.信息查询盘点手段落后。基层仓储中信息的书面录入和人工查询的办法耗时、耗力，这种落后信息获取办法满足不了仓储管理的需要和军队物资快速保障的需求。基层仓储信息是上级决策的基础，如果上级部门不能及时准确地获得基层仓储信息，也就没有办法对仓储管理做出改善，更没有办法准确完成物资装备的调拨，那么军队物资保障总体理论研究的再透彻也派不上用场。
4.物资保障不及时。军队基层仓库目前的管理现状对军队物资保障显得很困难，面对出库调拨单首先要做的就是查账查找物资，混乱的库存状态和大量繁琐的账目查询往往要消耗大量的人力和时间查找库存物资，这严重影响了作业效率，延误物资保障时间，直接影响对军队物资的供应保障，这在战时可能会延误物资保障最好时机，甚至可能影响整个战争的结果。
5.信息资源利用不足。现在大部分的基层仓库都配备了计算机，部分仓库也建立了局域网，但由于缺乏现成的仓储信息管理软件，在仓储信息管理中并没有将先进的计算机技术、网络技术等先进技术应用到基层仓库物资管理中来，造成计算机、网络等信息资源的浪费，这严重影响了军队信息化建设的进程。
四、开发军队基层仓储信息管理系统的必要性。
基层仓库传统的操作模式严重影响物资收发速度，影响基层仓库仓储效率，满足不了军队对物资保障的需求，基层仓库落后的管理条件要求必须开发仓储信息管理系统。由于信息技术的落后，信息获取困难，基层仓库在仓储过程中不仅给自身收发库存管理带来困难，造成人力物力资源的浪费，还给上级部门对基层仓库物资的调拨和决策管理带来了困难，造成上级部门与基层仓储之间的脱节。因此，开发基层仓储信息管理系统是军队物资信息化保障的必然要求。
五、军队基层仓库仓储信息总体设计构想。
根据军队基层仓库开发仓储信息管理系统的目的和原则，在经济适用的基础上，结合部队实际情况，我们对于基层仓储信息管理系统的设计做出下面三点构想:。
1.对基层仓库进行仓储规划。在基层仓储管理过程中，对基层仓库进行仓储规划，实行货位管理，这样为仓储管理与操作提供方便，同时也可以通过计算机信息系统对库存空间进行控制，提高仓储空间利用率。利用现有的条码及编码技术对仓库物资和库房库位等信息进行分类编码，用条形码的形式唯一表示物资仓储管理的信息，这样为信息的录入和管理提供了方便。
2.建立基层仓库物资信息管理系统。为解决手工书面操作效率低下、易出错等问题，在仓储系统设计中充分利用基层仓库现有的计算机和局域网资源，建立基层仓储信息管理系统，用计算机完成对仓储信息的处理和管理。仓储信息管理系统中功能模块的设计是本系统设计的主要部分，根据军队基层仓库对出入库操作、信息管理、信息查询、库存盘点、报表打印等功能的需求，建立基层仓库仓储信息管理系统功能模块，在软件系统中满足基层仓储功能需求。
3.加快研究信息快速录入技术。在传统手工操作模式下，仓储信息以书面方式手工记录，输入速度慢而且容易出错，另外仓储过程中大量的书面信息也不便于查询，信息获取困难。在仓储信息管理系统中利用条码技术，用条码设备扫描并传输条码信息，实现信息快速录入。条码技术具有输入速度快、可靠性高、灵活实用等优点，另外条码标签易于制作，对设备和材料没有特殊要求，条码扫描设备操作容易，不需要特殊培训。
六、军队基层仓库仓储信息化建设浅思。
为实现军队智能化仓库发展目标，后方仓库应加快技术、资金、人才资源的引进集聚，突出抓好平台、基地建设和示范应用工程，抢占应用、技术、人才制高点。
1.注重专项规划引导。要紧密结合仓库实际，加强智能化后方仓库建设专项发展规划和实施方案的编制，加快认定、建设一批物联网技术应用示范项目，强化对智能化仓库发展的具体指导。对技术先进、优势明显、示范作用强的重大项目，及时纳入仓库重点项目规划和年度实施计划，确保有效实施。
2.加大配套政策支持。研究制订经费、人才、设备采购等方面的政策措施，通过多种渠道申请或筹集智能化仓库建设专项资金，对物联网重大项目建设、示范应用推广、关键技术研发及人才培养和引进给予重点支持，经费安排时应优先购买智能化仓库建设相关设备和软件。
3.土音养专门管理人才。在上级主管部门和研制单位的组织下，给每个配备自动化、信息化系统的仓库，系统培训1-2名专业维护人才，除进行必要的操作培训外，重点培训自动化、信息化系统故障排除和维修，使其对系统会维护保养、排除常见故障。同时，合理配备部分中、高级专业技术人员到仓库工作，特别是计算机维修、互联网运营、维护以及自动控制方面的人才。
物流仓储管理论文题目篇十二
作为中职学校的重要专业之一，物流专业课程教学的好坏与否，将会对该专业学生的发展产生尤为重要的影响。因此，每个中职院校都应该十分重视物流专业仓储管理课程的教学工作，努力采取各种积极有效的措施，提高教学效果和学生的学习效率。作为一门综合性很强的学科，物流学科及其专业教学内容会涉及很多方面的内容，包括管理学知识、工程学知识、社会学知识、经济学知识等，与法学、环保工程等也具有较为密切的联系。
而在物流专业所有的课程教学中，仓储管理课程又是主要的课程之一，也是基础课程之一。仓储管理课程的学习，有利于帮助学生把握物流的标准，这也是物流专业开设该课程的重要目的之一。作为一名中职物流专业的教师，本人已经从事多年的仓储管理课程教学工作，对“仓储技术实务”等课程内容的教学也积累了很多的经验。但是，笔者也注意到这样一个现象：由于各种主客观因素的影响，班级中的很大一部分学生并没有充分掌握仓储物流管理的相关专业知识，对物流标准也没有形成较为清晰的认识。下面，笔者将对中职物流仓储管理课程的教学进行深入的反思，总结自己教学过程中存在的问题，对未来的物流仓储管理课程的教学提出一定的建议。
多年的教学过程中，笔者总是将课堂教学的大部分精力放置于向学生传授专业知识方面，过分重视理论教学，忽视了实际操作应用的重要性。我们都知道，物流是当前社会生活中应用最广泛的领域，物流专业仓储管理的教学必须从社会实际出发，提高学生的实际操作能力。因此，在未来的教学过程中，仓储管理课程教师应该注重平衡理论教学与提高学生实际操作技能的关系，在课堂教学的过程中给学生多穿插一些实际生活中可以用到的内容，提高学生的仓储管理技巧和能力。
科学合理的教学方法，可以激发学生学习的兴趣，进而促使其积极主动地参与到学习过程中。就中职物流专业的学生来说，大部分学生的学习能力不高，学习的兴趣也相对较弱。为了提高教学效果和学生的学习效率，各个仓储管理课程教师必须做到与时俱进，学习新的教学方法与理念，不断地优化教学方法，努力培养和提高学生对仓储管理课程的重视。例如，在学习仓储管理课程中“堆码”这一课时，为了让学生积极主动地参与到学习过程中去，达到对堆码的要求及标准和五距等有更加清晰的认识，教师可以采用游戏教学的方式，如将班级学生分成不同的小组，让学生参加“寻找伙伴”的游戏，看哪个组是优胜者等。
合理的学习任务，能够激发学生的好奇心，使他们通过寻找答案而积极地投入学习过程中。但是，笔者发现，不少教师为了追赶教学进度，并不顾及学生对课程内容的接受能力及掌握程度的高低，盲目开展教学。这样的教学模式下，课程内容传输得很快，但学生的学习效果确实十分不理想。另一方面，很多教师过分注重理论知识，所布置的学习任务也大都是围绕课本内容展开的，这有利于巩固学生的仓储管理课程的基本知识，却没有从根本上提高学生的仓储管理技巧。这些不合理的教学任务，不但浪费了学生宝贵的学习时间，还影响了正常的教学进度。
在未来的仓储管理课程教学过程中，每个教师首先要深入了解课本的教学内容，并将课堂内容与社会生活中的实际情况联系起来，而后从学生当前的实际学习情况出发，合理地分配学习任务。另外，在分配学习任务的过程中，教师要注意遵循“先易后难、层层深入”的原则，逐步增加任务的难度。还是以“堆码”为例，教师让学生进行堆码训练之前，要让学生温习之前学习过的堆码的要求及“五距”的相关内容，以便学生尽快融入学习过程。这时，教师在分配学习任务时，最好分为三步：第一，让学生采用三种不同的堆码方法对一些规格不同的山坡进行堆码训练，提高学生对堆码方法的掌握水平。第二，给学生提供一些堆码的案例，让学生对这些案例中商品的搬运及堆码方式应用得是否合理进行分析和讨论，提高他们的认识。第三，让学生对一定的仓储空间进行合理的堆码。通过这三个任务，不难看出，任务的难度是在不断增加的，遵循了任务要求“由表及里、逐步推进”的原则。
当然，在教学过程中，有些学习任务是具有一定难度的，对学生的知识掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。为了帮助学生顺利完成教学任务，教师应该给予学生必要的指导，按照“最近发展区”的原则，提高学生的仓储管理能力。对于那些难度较高的任务，教师可以进行演示或者给出相应的操作及解决步骤等。另外，教师所布置的学习任务应该与实际生活具有紧密的联系，同时又要具有一定的趣味性。
合作与竞争是学习过程中学生之间存在的两种“同学”关系。有竞争，学习过程才能充满活力。同样，合作也是学生学习过程中必不可少的。对于中职物流专业的学生来说，仓储管理课程的学习是具有一定难度的，“孤军奋战”模式下的学习效率相对较低。教师要积极引导学生进行组内合作，遇到问题“集思广益”,提高学生的探究能力。
另一方面，与普通高等学校的学生不同，中职学校学生学习的目的是为了获得一定的职业技能，以便能在未来的就业竞争中拥有一技之长。而仓储管理课程教学的目的，则是让学生在掌握基本的仓储管理基础知识的同时，能够提高学生的实际操作能力，能迅速适应未来的职业工作。因此，在教学过程中，仓储管理教师必须尽量给学生提供更多的实际操作练习机会。正所谓“百闻不如一练”,只有在练习过程中，学生才能发现自己的不足以及对教师教授内容的掌握程度，进而督促自己不断进步，提高自己的综合能力和专业技能。
新课程标准指出，教学过程中应该充分发挥学生的主体地位，而教师的主要作用则是给学生提供必要的帮助和指导。由此可见，学生才是学习过程中的主体，传统的“教师讲课、学生听课，教师占主导地位”的教学模式已经远远不适应当前社会发展的实际要求。在中职物流专业仓储管理课程的教学过程中，教师应该充分认识“学生是学习过程中的主体”的涵义，积极地进行角色转变，将大部分的课堂时间留给学生，教师只是给学生提出一些问题或者任务，让学生自行去探索和提高。这也有利于培训学生的创新思维能力和发散思维能力。
就目前来说，学生的学习紧靠课堂的时间是远远不够的。在一堂45分钟的教学过程中，教师所能教授的知识内容是有限的，而学生用于实际练习的时间则是更少。因此，各位仓储管理教师要积极、充分地利用课后、课余时间，通过开展各种多样化的、具有吸引力的课外活动等，提高学生对仓储管理知识的认识水平，并锻炼和提升学生的实际操作能力。例如，中职学校物流专业的相关教师可以组织一些与学习内容息息相关的讲座，提高学生的认识。还可以加强校企合作，让学生能够进入企业实习，在真实的操作环境中，将理论知识与实际操作全面结合起来。积极多样的课外活动，可以使学生身心放松，同时还有利于开阔学生的视野，了解更多的知识，掌握更多的技巧，构建良好的师生关系。
作为学生学习过程中重要的引路人，教师必须给学生提供及时、必要的指导，帮助学生克服困难、继续“前进”。但我们也应意识到，要想做好自己的本职工作，给学生提供更多的帮助，就必须不断提高自身的专业知识积累和素质。每个仓储管理教师都要做到与时俱进，学习新的专业知识，借鉴他人优秀的教学经验，优化教学方法，不断提高自己的教学效率与效果。同时，教师还要加强自身的思想道德建设，在日常生活中以身作则，严格要求自己，以更加积极认真的姿态投入自己的教学过程中。所谓“干一行，爱一行”。每个教师都要“深爱”仓储管理这门课程，这样才能充分做好自己的教学工作。
对中职学校物流专业的学生来说，仓储管理知识和技能的掌握程度将会对其实际工作过程产生较为重要的影响。每个教师都必须严格要求，明确自己教学过程中的不足，进而不断提升和优化自己的教学过程。每个学生都要在教师的指导下，积极主动地参与到学习过程中。
参考文献。
[1]姜宗康。浅谈中职学校一体化教学模式的创新开展[j].全国商情（理论研究），20xx（24）。
[2]李明。高职物流管理专业课程教学的思考---以仓储管理实务为例[j].物流工程与管理，20xx（11）。
[3]刘全喜。高职物流管理专业《仓储管理实务》实践教学体系探索[j].中国物流与采购，20xx（15）。
[4]刘悦彬。试论“理论与实践一体化”教学模式的构建[j].辽宁教育行政学院学报，20xx（12）。
[5]王浩澂。高职物流管理专业学生物流基层作业能力评价研究[j].物流科技，20xx（7）。
[6]韦浩群。关于中职学校推行模块式一体化流程教学模式的思考[j].广西教育，20xx（18）。
物流仓储管理论文题目篇十三
要求：一个施工项目的组织设计，内容包括：工程概况、施工部署、施工方案的选择、施工质量控制措施、施工进度控制措施、施工机械和设备供应、施工安全和工地环境管理措施、施工平面图和进度计划(流水图或网络图)、经济指标。
要求：完成一个施工项目的施工预算：包括预算说明、预算表的编制和计算，计算出工程造价、主要工程材料用量、用工工日，使用机械设备台班总量。
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