总结是对个人、团队或组织成果进行评价和总结的重要环节。在总结过程中，我们要注意总结的层次和逻辑，避免浮夸和过于主观。以下是一些总结范文，体现了不同领域和层次的总结方式和思路。
公路局年度工作总结篇一
今年以来，我所在局领导和市局主管部门的正确领导下，通过全体同志共同努力，取得了一定成绩，现将有关情况总结如下：
我所现有路政管理人员x，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道g107线(清新路段)，省道s114线(清新路段)、s350线、s348线(五一至含光路段)、s354线(清四公路)，县道x368线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程272公里。根据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，及时制止各种占用公路用地的违章行为;重点加强对公路两旁建筑控制区的管理，特别是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理公路两旁堆积物442立方米，清理路障108立方米，协助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处xxx米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用公路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏公路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，协助清四公路管理处签订路政管理协议书10份，追讨损坏公路各类设施赔偿费xxxx。
(一)加强安全监督管理，确保公路交通安全畅通。
近年来，为了加大招商引资力度，s354线沿线的太平镇、太和镇、三坑镇，s350线的石马镇，x368线沿线的浸潭镇、桃源镇等相继在公路两旁规划建设经济开发区和旅游观光景点，吸引众多企业落户清新县。基建期间，经常发生施工车辆运输原材料污染公路的情况，直接影响公路交通安全。为此，我所加强对施工路段的安全监督，与施工单位签订路政管理协议，明确施工单位管理施工车辆的义务，确保其运输车辆施工期间遵守路政管理的规定，按要求做好防撒落措施，并及时清理已被污染的路面，对违章占、利用公路情况严重的路段，主动与当地镇政府相关职能部门协商，联合治理，防治情况进一步蔓延。其次，对因安保工程建设需要利用公路进行施工的，要求施工队伍按规定在施工路段设置明显施工标志、安全标志或绕道行驶标志;同时，加强对公路改造路段的日常巡查，发现塌方情况及时向有关部门反映，危及公路交通安全的，立即采取相应的措施设置警告标志，并主动协调有关部门调配机械到场清理，消除安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。
(二)开展新建公路产权调查，确认公路路权。
为切实维护新增及改道竣工的实际情况;按今年我所路政管理工作计划安排，在取得局生产部门的全力协作前提下，于6月份对新建成的x368线焦坑至广宁路段、清禅线三坑至三水路段、s350线南冲中学门前路段约16公里公路产权进行了调查统计，准备了完整的资料，而且吸取前年办理公路产权的经验，在县委县政府的协调下，在县国土局相关部门大力支持下，经过三个月的艰辛工作，终于顺利完成以上路段的路产路权登记确认手续，为今后公路路政执法工作提供了有力依据。
(三)积极配合，开展创旅游强县工作。
为配合县委、县政府打造旅游强县，作为支持清新县旅游产业发展，我局在加快公路建设步伐的同时，及时完善辖下各旅游景点线路的配套设施，使过去受交通限制的一些景区成为投资旅游热点;在安保工程方面，投入了大量资金进行建设，提高了管辖路段的行车安全系数;积极协助清四公路管理处维护清四旅游公路的路产路权，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根据县委创强办的要求，对辖区范围内通往旅游景区的公路进行了详细调查，对设置不合理，牌面不规范的指路牌，责成相关的旅游景点对所属的不规范旅游指路牌进行整改，按国标要求重新改版规范设置，并协调辖下线路各旅游景点在g107迳口段及清四公路入口处等交通要点设置规范旅游指路牌，大大方便了到当地旅游的驾车人士，有效提高县旅游信息服务水平。
(四)深化改革，明确分工。
根据20xx年全市路政管理工作会议精神，在局领导的指导下，我所结合实际情况，与局里签订了路政管理责任书，制定了奖惩规定，进一步明确了各方权利、责任与义务;并根据责任书的要求，对所里全体成员职责进行了重新分工，明确各人职责，有效调动了员工的工作积极性。在上级主管部门的支持及局各部门的大力协助下，我所路政管理的各项工作都取得一定的成绩，在认真履行责任书所列各项职责的同时，局领导及上级主管部门交付的各项任务都能及时完成。
(五)迎国检，做到“内强素质，外树形象”
今年是公路国检年，我所在人手紧张的情况下，仍积极配合省治理超限运输工作，抽调部分路政人员参与联合治超执法队伍，以确保治超工作的顺利进行。为做好迎国检工作，根据公路国检的具体要求，在省、市上级主管部门指导下，经县委县政府的协调，在城管、公安、工商等职能部门的协助下，对待检国、省道进行全面清理整顿。行动中，清拆公路两旁违章广告牌38块xxxx米，拆除违章临时棚屋13间xx米，清理公路沿线两旁堆积物55立方米，并对乱摆卖，占道经营，以路为市等行为实施工商、城管、公路联合治理模式。通过整治，提高了群众爱路护路意识，创建了“净化、美化”的公路环境，树立了良好的清新形象。另在准备过程中，我所将“内强素质，外树形象”作为迎国检的一项工作重点，在规范审批程序，完善审批手续的同时，对内业进行了进一步的规范化整理;督促各成员加强学习相关法律法规，要求熟悉路政处罚程序，路政强制执行程序，路政许可实施程序，路产补(赔)偿程序和标准，路政巡查细则等规定，在进一步巩固专业知识的同时，提高了我所整体执法水平。
(1)加强对公路两旁堆积物的管理;。
(2)加强日常巡查，及时制止各类违章行为;。
(3)通过各种形式深入宣传公路路政管理法律法规;。
(4)尽快完善广播电视局利用路产架设电杆的手续;。
(5)继续配合相关职能部门落实治理超限运输工作;。
(6)加强与沿线当地政府、公、检、法的联系;。
(7)加强法律、法规的学习。
公路局年度工作总结篇二
以下是由应届毕业生网推荐的公路局工作总结：
精心组织，合理安排。
为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同志要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的'工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失，1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[]11号关于印发《市公路局20春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。
一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县（市、区）和局属公管所（段）长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。
二是落实工作措施和要求。
1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。
3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。
4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善特殊天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件（断道、堵车）等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。
三是认真总结，不断提高公路管理水平。
公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务意识，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。
二、认真做好信息报送工作。
在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方，泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置。
公路局年度工作总结篇三
今年，在市委市政府的正确领导和省交通公路部门的大力支持下，全市公路系统坚持以科学发展观为指导，改革攻坚，抢抓机遇，顽强拼搏，扎实推进公路各项工作取得新进步，迈上新台阶。现就全年工作作简要总结，并提出20**年全市公路工作指导性意见。
今年，通过各方共同努力，全市公路工作着力以“六抓六保”实现了“六方面新进展”。
（一）抓质量管理，保工程进度，公路建设实现新进展。
一是高速公路筹建稳步推进。大广高速项目立项前期准备工作已全部完成，初步设计已完成预评审，已报国家发改委核准批文，预计明年可全面动工建设。省交通运输厅已拟文请示省政府尽快确定汕昆和粤湘高速项目的业主单位、建设模式和出资比例等事宜，二是项目报批立项完成良好。积极配合做好国道g205线文明示范路建设和改造示范工程勘察设计等前期工作。完成了省道s242线东环路口至南肖径段改建工程、省道s120线紫金九和街镇路段路面改造工程、省道s341线石塘水至坳肚石场段大修工程、县道x160线连平麻陂至南湖段路面大修工程、乡道y014线连平金花洞至茶亭段路面改造工程、y041合宝线（紫金）路面大修工程等8个项目的立项报批工作。三是公路建设进展顺利。全年累计完成投资约2.1个亿。完成国道g205线龙川登云开发区路段改造工程、国道g105线连平郭屋至江面收费站段、国道g205线白田至岭子头段、省道s227线龙母至老隆段、省道s339线和平梅径至珊坪段、县道x156线和平火车站进站公路等大修工程及省道s341线东源、连平部分路段应急中修工程。扎实推进省道s242线紫金高望段、省道s339线和平彭寨镇过境公路改造工程、省道s341线连平石塘水桥至头巾石桥段、县道x151线牛屎坳至鹤市段、x152线牛屎坳至凹子市段大修、x154线黄田段改造工程等项目开工建设。所有实施的建设项目中，质量监督覆盖率和工程实体总体合格率达到100%。四是项目交（竣）工和验收结算工作取得突破。调整充实项目结算工作组，组织精干力量，全力推进已完工项目的交（竣）工和验收结算。全年完成国道g205线佗城至柳城段、龙川姑娘坑至佗城段、源城白田至岭子头段、国道g205线连平郭屋至江面收费站段、省道s229米骆线米福至下车段改建工程、省道s242线紫金乌石至苏区段、省道s230线xx县境内南出口段、省道s230线和平金笔山段大修工程及国道g205线龙川东江大桥、省道s340线紫金古竹大桥加固维修工程等28个项目的交工验收，占已完工项目的85%，其中完成竣工验收结算项目7个。
（二）抓规范养护，保安全畅通，公路养护实现新进展。
今年以来，我局坚持以规范化管理为重点，以提高路面质量为中心，狠抓精细化养护。一是出色完成迎国检工作。全市上下团结一心，不畏艰难，精益求精地做好“迎国检”内外业工作，进一步提升了河源的路况水平和内业规范化管理水平，以“洁、畅、绿、美、安”的路容路貌路况，迎接全国干线公路养护与管理大检查，充分展示了河源公路五年来的建设、养护和管理新成就，得到了交通运输部、省厅省局领导的高度评价和充分肯定，为广东省实现“保九进八”的预期目标作出了突出贡献。二是全面落实精细化养护要求。在抓好日常养护和预防性养护工作的基础上，积极实施公路养护工程和路网结构改造工程，开展桥梁安全隐患排查和治理专项行动，进一步改善和提升了路况和内业规范化管理水平。据统计，全年完成公路绿化里程约100多公里，维修加固桥梁5座，完善公路标线7.3万平方米、公路标志牌158块，抢修复公路水毁25处，完成危险路段整治13处。省养公路优良率达到93.9%，国省道二级以上公路里程占管养总里程的80%。三是养护中心建设得到加强。加大资金投入，更新养护中心部分机械配备，提高机械化养护能力。下半年，通过积极参与竞争，以全省第二名的`好成绩成功竞获330万元的省公路养护机械购置专项资金补助，为加强应急养护中心建设，提高应急救灾能力打下坚实基础。
（三）抓文明服务，保规范管理，公路管理实现新发展。
一是依法依规加强路政管理。切实履行《公路法》和《公路安全保护条例》，加大路政巡查力度和频率，及时检查制止各种损坏公路的违法行为。全年共查获损毁公路或公路设施案件137宗，审批路政许可53宗。稳步推进原治超人员转岗安置工作，及时组织开展治超相关人员转岗培训，认真制定安置方案，细致做好思想政治工作，切实做到分流安置公开、公平、公正。到目前为止，原治超人员已妥善完成分流安置。二是改进方式加强收费管理。做好年（次）票制试行延期和收费许可证申报的前期工作，及时协调和跟进“灯塔机动车辆安全技术检测站”的年票征收驻点建设，进一步提高收费服务水平。全年征收年(次)票收费突破7000万元，同比去年增长15％。
（四）抓机制创新，保发展稳定，行业管理实现新进展。
一是健全机制抓综治。深入开展“安全生产年”活动，全面加强安全生产管理，实现了零责任事故的目标。高度重视信访维稳工作，畅通“公仆信箱”、行风热线等信访渠道，全年回复并及时处置“公仆信箱”群众来信65件，发布“公仆微博”公路信息7条。规范来人来访接待制度，妥善解决了“东江大桥通公车”、“道班工人高温补贴”“路政员安置要求”等信访件，做到“事事有回音，件件有落实”,把稳定隐患消灭在萌芽状态，将存在问题解决在基层部门。二是创新方式抓管理。改革实施每月工作例会制度，完善行政决策机制，增强决策的民主性和科学性。坚持集体研究重大事项，量化工作重点，明确目标责任，有力提高了工作效率，促进了工作落实。着手推进行政管理改革，力求做到“合理合法，规范统一”。三是创新举措抓科研。坚持“人才兴路”，加强干部职工的教育培训。全年举办各类培训35期，参培人数2752人次。坚持“科技兴路”，分别举办“公路生态环境”和“新技术、新材料、新工艺”学术研讨会，成功实施“添加抗车辙剂修复沥青路面”和“多锤头碎石化沥青路面改造”等项目试验。四是攻坚克难抓筹资。加强与省交通公路主管部门和市财政等相关部门的协调与沟通，千方百计筹集资金，保障了公路各项工作的正常开展。今年，我局争取上级计划外资金600多万元。
（五）抓文明创建，保良好形象，精神文明建设实现新进展。
一是文体活动蓬勃开展。组织开展了公路系统“先锋杯”羽毛球比赛、自行车健身和集体登山等形式多样的文体活动，积极参与全省公路系统迎接国庆文艺会演和乒乓球比赛等活动，丰富了广大干部职工生活。二是关爱行动多措并举。投入送温暖资金36多万元，慰问公路系统180多个困难职工家庭。夏季送清凉慰问一线职工多人，发放清凉饮料及高温补贴50万多元。助学大学新生30人，资助金额5万余元。组织干部职工在“广东扶贫济困日”筹集善款21万多元。在扶贫双到工作中，调剂64.5万元，帮助挂钩村建设办公楼和发展集体经济。三是文明创建成果丰硕。积极积极开展拥军优属活动，被省委省政府和省军区授予“广东省爱国拥军模范单位”。扎实推进廉政文化教育，出色完成职能工作任务，被省公路管理局评为“全省公路系统勤政廉政先进单位”。积极开展网上办公，妥善处置网络事件，及时办理网上信访，被市委市政府评为“河源网络问政先进单位”。开展文明站所和文明示范岗创建活动，改善服务环境，优化服务手段，被省市评为“广东省路政宣传先进单位”和“xx市文明示范窗口单位”。市区局绿化养护专业队荣获“全国五一巾帼标兵岗”称号，xx县城养护中心被全国妇联授予“巾帼文明岗”称号。
（六）抓风险防控，保勤政廉政，党建工作实现新进展。
一是廉政建设扎实推进，从政行为文明规范。以开展廉政风险防控机制试点工作为切入点，扎实推进党风廉政建设。积极开展“加强廉政教育、查找岗位风险、评定风险等级、完善管理制度，构建防控体系”等系列专题活动，积极探索建立廉政风险防控机制建设试点工作。教育引导全体干部职工，自觉遵守党纪国法，遵守《廉政准则》，主动接受各方监督，始终做到依法行政，依法办事，干净干事。通过开展廉政风险防控机制建设试点工作，有力推进党风廉政建设责任制落实，延伸廉政监督链条，拓展监督范围，堵塞管理漏洞，形成依靠制度惩治和预防腐败的格局。二是党的建设得到加强，党风政风进一步好转。积极开展“创先争优”活动、纪律教育学习月活动和“庆祝建党90周年”系列活动，组织机关党员前往上海“一大”会址和延安革命圣地参观学习，接受革命传统教育。开展“学身边好典型，做廉洁公路人”主题实践活动，掀起向紫金局局长钟越铭先进事迹学习的热潮。通过加强党的组织、思想和作风建设，营造了讲文明、比奉献、争先进、强服务、促落实的良好工作氛围，进一步增强了干部职工的宗旨服务意识，廉洁从政意识、风险防范意识和岗位责任意识。
公路局年度工作总结篇四
根据县群教办要求，我局认真贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕“为民、务实、清廉”主题，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，坚持以整风精神、从严要求和务实作风，高起点谋划、高标准推进各项工作，较好地实现了树立群众观点、弘扬优良作风、解决突出问题、保持清廉本色的目标要求。
一、主要做法。
我局对开展教育实践活动切实加强领导，精心组织实施，以严的标准、严的措施、严的纪律抓好各个环节的工作，活动进展顺利、有序推进。
(一)深入开展马克思主义群众观点教育，进一步增强了广大党员干部贯彻党的群众路线的思想自觉和行动自觉。坚持把加强学习教育作为教育实践活动的首要任务，贯穿活动的全过程，做到活动向前推进、思想武装同步跟进，着力增强广大党员干部的理想信念、宗旨意识、群众观点。采取个人自学、集中学习、专题研讨等方式。局党组书记、局长带头授课，法规股股长、党校理论教员、、、分别授课，主要讲授了《密切联系群众是我们党生存发展的根本、优良传统和政治优势》、《中华人民共和国公路安全保护条例》、《全面深化改革的总部署—学习领会和贯彻执行党的十八届三中全会精神》、《坚持群众观点贯彻群众路线》、《发扬传统严治党八项规定树新风》和《从热点中把握全国“两会”精神》等课题，专题学习了《习近平总书记在兰考县调研时的讲话》。二是个人自学。按照教育实践活动要求，主要学习习近平总书记系列讲话，尤其是在兰考时的讲话和《厉行节约，反对浪费-重要论述摘编》、《论群众路线—重要论述摘编》、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》。三是组织观看电教片。组织观看了《焦裕禄》、《生死牛玉儒》、《杨善洲》、《郭明义》和《雷锋》等电教片，并要求党员干部每看一次写观后感一篇。单位党员干部参学率达到100%，集中学习时间都在3天以上。深入开展学习弘扬焦裕禄精神、践行“三严三实”要求专题讨论和“五项教育”、“五项反思”大讨论;所有在职党员结合工作实际及岗位职责开展了“做群众贴心人”、“我为全面建成小康做什么”专题讨论和“入党为什么、为党干什么”大讨论。组织观看了《焦裕禄》、《生死牛玉儒》、《杨善洲》、《郭明义》和《雷锋》等电教片，并要求党员干部每看一次写观后感一篇。利用红色资源、警示教育基地、基层联系点等阵地开展革命传统教育、警示教育和体验式学习，引导党员干部认清“四风”实质和危害，真正把自己摆进去，增强了学习效果。坚持以“知”促“行”，以“行”促“知”，把教育和实践有机结合起来，推动学习成果转化为直接联系服务群众的实际行动。寓教育于实践之中，通过实践不断深化教育，广大党员干部受到了一次深刻的马克思主义群众观点教育，使党的群众路线在广大党员干部中深深扎根，践行党的根本宗旨成为党员干部的普遍自觉。广大党员干部普遍反映，参加教育实践活动是一次宗旨观念的升华，是一次思想作风的锤炼，通过持续深入的学习教育，党员干部补了“钙”、充了“电”、提了“神”，进一步深刻认识到“四风”的严重性、危害性和顽固性、反复性，树牢了为民务实清廉的价值观，改进作风、密切联系群众的思想更加自觉、行动更加坚定、风气更加浓厚。
(二)认真贯彻整风精神，党内批评和自我批评的优良传统得到大力弘扬。把贯彻整风精神召开专题民主生活会作为严格规范党内政治生活的一次生动实践，在开展批评和自我批评上动真格、开新风。坚持功夫下在会前，广泛征求意见建议，认真撰写对照检查材料，深入开展谈心交心，确保把问题找实找准。局班子先后集中5次对对照检查材料进行修改，面对面听取党员、群众的意见建议。所有班子成员采取召开座谈会、到基层调研、登门拜访等途径广泛征求意见，其中下基层共4次4天，召开座谈会12场次42人参会，上门37户，解决问题4个，资助物质2800元。按照自己找、集体议、互相帮、群众提、上级点的办法，公路局班子及领导干部共收集各类意见建议166条，通过合并归纳梳理后，形成意见建议61条，并上报县委二十督导组，督导组召开对公路局领导班子和领导干部的意见建议反馈工作会议，给班子反馈意见建议17条，其中“四风”方面意见13条，其他意见4条，反馈领导干部意见45条，“四风”方面意见41条，其他意见4条。对征求到的意见建议，单位领导班子及成员主动把自己摆进去，认真撰写和反复修改完善对照检查材料，有的前后修改6次，并经过层层审阅把关，真正做到“对准号、像自己、有深度”。普遍开展谈心交心，力求谈深谈透、触动思想灵魂。开展了2轮以上谈心谈话，有的谈了3轮以上，对问题较多的班子成员还进行了谈话提醒，为开展好批评和自我批评奠定了坚实基础。坚持严格条件、严格程序、严格标准，召开高质量的专题民主生活会。一把手带头开展批评和自我批评，每名班子成员作对照检查发言后，其他班子成员逐个开展批评，不怕揭短亮丑、敢于动真碰硬，改变了以往开民主生活会评功摆好庸俗化的倾向，取得了“红红脸、出出汗、排排毒、治治病”的效果。同时，严格执行党员领导干部双重生活会制度，领导班子成员都参加了支部的组织生活会。广大党员干部特别是领导干部普遍受到了一次严格的党性锻炼，经历了一次深刻的思想政治洗礼，促进了民主集中制的贯彻执行，促进了党内生活的严格规范，促进了党性原则基础上的团结，切实提高了领导班子发现和解决自身问题的能力。专题民主生活会发扬了批评和自我批评的好传统，展现了严肃认真开展党内生活的新气象，是几十年来“最长记性”的一次民主生活会，既为用好批评和自我批评武器、提高领导班子解决自身问题能力提供了有益借鉴，又为今后召开民主生活会、开展积极健康的思想斗争作出了示范。
(三)狠抓整改落实，对作风之弊、行为之垢进行了一次大排查、大检修、大扫除。深入贯彻中央“八项规定”、省委“九条规定”、州委“七条规定”和县委“六条严禁”精神，认真落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《党政机关国内公务接待管理规定》等文件，坚持边查边改、立行立改，坚决纠正形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风。特别是把开展专项整治、解决群众反映强烈的突出问题作为重点任务来抓。在整改落实、建章立制环节，明确了我局专项整治23项，并制定专门整改方案，逐一明确“任务书”“时间表”“路线图”和整改责任人，把正风肃纪作为推动整改落实的重要手段。我局先后7次通报了8起违反作风建设规定的典型案件，并对相关责任人。目前，23项专项整治任务取得了阶段性明显成效，一大批“四风”突出问题和损害党群干群关系的突出问题得到切实解决。在反对形式主义方面，突出抓好从严控制会议文件简报及内部刊物、清理和规范评比达标表彰活动等工作，局召开的全局工作会议减少50%;下发的文件数量较上年同比减少34个，精简37.7%。在反对官僚主义方面，积极推进行政审批规范化建设，提高审批效率;坚决纠正和查处“门难进、脸难看、事难办”“庸懒散”“吃拿卡要”“收查扣罚”、滥用职权等问题。着力解决办事推诿、拖拉、效率不高的问题，严格规范政务服务和执法活动中的言行举止、工作规程，切实改变“冷、硬、横、推”的衙门作风。在反对享乐主义方面，重点清理超标配备公车、多占办公用房等问题，严格规范“三公”经费预算和支出。腾退清理超标办公用房1114.5平方米。“三公”经费支出大幅度下降，公务接待宴请消费同比减少40%以上。在反对奢靡之风方面，严厉整治和纠正公款送礼、违规职务消费等问题，严格落实中秋严禁用公款送月饼送节礼和元旦春节严禁用公款购买印制寄送“贺年卡”、送节礼等禁令，全面规范和整治公款吃喝和奢侈浪费行为。集中清理“吃空饷”、在编不在岗、编外大量聘用人员、长期调动工作不转工资关系等问题。这次教育实践活动在改进作风上确实是动了真、碰了硬，打出一系列组合拳，整治“舌尖上的腐败”“车轮上的腐败”“公款消费中的腐败”等不正之风，特别是刹住了多少年来反复强调但始终没有能够刹得住的吃喝之风，使形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风得到有效遏制，党员干部的作风有明显改进，优良的党风也带动了政风民风的好转，进一步密切了党群干群关系。
(四)以法治思维和改革精神建章立制，初步构建了促进党员干部坚持为民务实清廉的长效机制。着眼于从制度层面解决“四风”问题、巩固活动成果，从活动一开始就着手建立和完善规章制度，力求对解决“四风”问题釜底抽薪、正本清源。其中，围绕反对形式主义，重点建立健全体现群众意愿的科学民主决策机制和工作落实机制，完善干部选拔任用和考核评价体系，规范各类会议文件简报、评比达标表彰和调查研究活动等方面的3项制度规定;围绕反对官僚主义，重点建立健行政执法窗口履职行为，完善党员干部直接联系群众和畅通群众诉求反映渠道等方面的5项制度规定;围绕反对享乐主义，重点建立健全规范公务接待方面的1项制度规定;围绕反对奢靡之风，重点建立健全党政机关厉行节约反对浪费，加强“三公”经费预算管理方面的1项制度规定。这些制度既立足当前又着眼长远，既抓大又不放小，把为民务实清廉的要求具体化、规范化，为转变作风划出“红线”、标出“雷区”、架起“高压线”，规范了权力运行，管住了干部行为，堵塞了滋生“四风”的漏洞，成为党员干部联系群众、改进作风的行为准则和刚性约束。
通过深入开展党的群众路线教育实践活动，人民群众反映强烈的“四风”问题得到了有效遏制，整治违纪违规、侵害群众利益的正风肃纪行动产生了强大震慑，规范权力运行和党员干部行为的制度规定日益完善，党风政风为之一新，党员干部的精神面貌为之一振，人民群众对党和政府的信心信任大幅提升。
总体上看，我局教育实践活动达到了预期目标，但与上级的要求和群众的期盼相比，还存在一些差距，主要是个别党员认识不够到位，工作不够主动，措施不够得力，活动开展不够平衡;抓整改落实的积极性和主动性不强，正风肃纪的力度有待加大，一些“四风”方面的顽症痼疾还没有得到彻底根治;加强作风建设的长效机制不够健全完善，干部群众还有不满意的地方等。这些问题，需要采取有针对性的措施切实加以解决，确保活动善始善终、善做善成、常态长效。
二、几点感悟。
这次教育实践活动，充分运用党内开展集中教育活动的基本经验，站在党要管党、从严治党的高度，积极探索新形势下加强党的作风建设，保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位的方法和路径，为进一步贯彻群众路线，密切党群干群关系，以优良作风保证全面深化改革各项任务的落实积累了宝贵经验。
(一)必须坚持自上而下、以上带下，紧紧抓住领导带头这个根本、一把手这个关键，推动作风建设形成层层示范、上行下效的生动局面。这次教育实践活动，局长从自己做起、从现在改起，带头参与、靠前指挥，既把自己摆进去，又把党员干部带起来，真正形成了层层示范、上行下效的生动局面。作风方面的种.种问题，表现在基层、根子在上层。领导干部作出榜样、普通党员干部才会自觉跟上。只要抓住领导带头这个根本、一把手这个关键，以上率下、以行胜言，一级做给一级看，一级带着一级干，作风建设就能常抓不懈，不断取得新的成效。
(二)必须坚持问题导向，从群众感受最直观、反映最强烈的“四风”抓起，牢牢把握加强作风建设的切入点和着力点。“四风”是当前群众深恶痛绝、反映最强烈的问题，也是损害党群干群关系的重要根源。这次教育实践活动突出问题导向，把主要任务聚焦到解决“四风”问题上，切实对准焦距、抓住关键、找准要害，有效防止“走神”和“散光”，坚持一风一风地查，一个问题一个问题地改，让群众看到了我们查找问题的真心、解决问题的决心。“四风”问题看得见、摸得着，既迫在眉捷、非解决不可，又能够抓出效果、取信于民。实践证明，抓住反对“四风”，就抓住了干部群众的关注点和兴奋点，抓住了作风建设的切入点和着力点。只要把“四风”问题解决好，就能使党的作风有一个大的改观，就能为解决党内其他一些问题创造更好条件，就能以优良作风把人民紧紧凝聚在一起。
(三)必须坚持贯彻整风精神，以严的标准、严的措施、严的纪律反对“四风”，充分彰显作风建设的严肃性和战斗性。整风是我们党解决自身问题的一大创举，也是推动作风建设的锐利武器。这次教育实践活动全面贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”总要求，紧紧围绕贯彻整风精神撰写对照检查材料、召开专题民主生活会、推动整改落实、强化正风肃纪，坚持以严的标准、严的措施、严的纪律，对作风之弊、行为之垢进行大排查、大检修、大扫除，通过直面问题、动真碰硬、治病救人，真正把“四风”问题查摆了出来，把批评和自我批评开展了起来，把人民群众反映强烈的突出问题改了起来，既展现了党内生活的新气象和新变化，又增强了作风建设的严肃性和战斗性。要彻底解决作风方面的顽症痼疾，就必须进一步弘扬整风精神，坚持“认真”这条重要原则，始终保持高压态势，坚持数年，就能养成习惯、形成风气，进而培育出涵养清正党风、清明政风、清淳民风的社会文化。
(四)必须坚持群众满意标准，通过广泛发动群众提意见、来监督、作评判，传导改进作风的压力、激发改进作风的动力。通过把群众满意作为重要衡量标准，把开门搞活动作为重要方法，坚持全过程真开门、开大门，每个环节都让群众提意见、来监督、作评判，确保了活动取得群众满意的成效。干部作风怎么样、怎么改、改得好不好，群众看得最清楚、最有发言权。没有群众的积极参与，教育实践活动就容易变成自说白话、搞形式走过场。群众参与是动力、也是压力，群众满意是标准、也是目的。加强作风建设，不能搞闭门修炼、体内循环，必须从群众中来、到群众中去，坚持面向群众、依靠群众、相信群众，通过群众的监督和检验，向广大党员干部传导压力，真正把群众的意愿和智慧转化为改进作风的强大动力。
(五)必须坚持立行立改、治根治本，既立足当前抓突出问题整改、又着眼长远抓长效机制建设，不断增强作风建设的实际效果和持久动力。这次教育实践活动，从一开始就抓主要矛盾、主要症结，从群众反映最强烈的具体问题改起，及时部署开展突出问题专项整治工作，积极推动作风整体好转，同时从完善体制机制入手，以法治思维和改革精神，抓紧建章立制、树规立矩，从制度层面堵塞漏洞、治理源头，确保整改成效让群众看得见、感受得到，确保改进作风不走样、能持续、可延伸。改进作风，必须把治标与治本有机结合起来，边实践、边总结，既着力纠正面上“四风”问题的各种表现，又从规章制度、体制机制等方面铲除滋生“四风”的土壤，只有这样才能不断扩大作风建设的成果，为改进作风提供持久推动力量。
三、下步工作思路。
端正党风、整饬政风、改进作风是一场任重道远的长期任务，永无休止符，永远在路上。要总结经验，持续完善，从思想上找根源、从行为上抓整治、从制度上堵漏洞，使为民务实清廉要求内化于心、外化于行、固化于制，确保改进作风的各项工作行之有效、行之久远。
(一)坚持不懈抓好马克思主义群众观点教育。着眼长远、抓住根本，把加强马克思主义群众观点教育作为一项长期任务，大力塑造、培育、弘扬为民务实清廉的先进文化，进一步推动形成党员干部自觉贯彻执行党的群众路线的良好导向和社会风气。
(二)建立健全解决“四风”问题的长效机制。把反对“四风”作为今后每年作风建设主题活动的主要目标，把查摆“四风”作为领导班子民主生活会的重要内容，把整治“四风”作为作风建设监督检查的重要方面，始终做到抓作风聚焦“四风”、改作风紧扣“四风”、评作风突出“四风”，抓紧建立健全及时发现和解决“四风”问题的长效机制，从制度上保证把作风建设锲而不舍、驰而不息抓下去，从根本上防止“四风”问题的滋生、变相和反弹。
(三)扎实推进党内生活规范化、制度化、常态化。认真总结、提升、固化这次活动以整风精神开展批评与自我批评的成功做法，抓紧研究制定完善民主生活会、组织生活会的相关制度，建立理想信念、宗旨意识教育长效机制，通过经常性的思想教育，增强广大党员干部开展批评和自我批评的思想自觉和行动自觉，营造良好的党内环境和民主氛围;对一把手带头开展批评和自我批评、班子成员逐一开展批评和自我批评提出硬性要求，充分发挥好批评与自我批评武器的问题、教育、监督、团结功能。从严从实把关，真正使批评和自我批评成为党内生活规范化、经常化、制度化的内容，成为党内的一种氛围、一种文化、一种自觉。
(四)切实增强作风建设各项制度的效力。将贯彻执行作风建设制度情况作为评价领导干部、选人用人、评先评优的重要依据，同时坚持每季度开展一次暗访抽查，每年年底进行一次集中检查，加大作风问责力度，对违反制度踩“红线”、闯“雷区”者严惩不贷，坚决维护制度的严肃性、权威性，坚决防止“破窗”效应，形成作风好的受褒奖、作风不好的受惩处的鲜明导向和强大震慑。
公路局年度工作总结篇五
围绕“三线三边”环境治理，优化和提升公路沿线周边环境，努力打造“畅、洁、绿、美、安、文”的公路路域环境，多措并举，先后对g104、g343、s303、s329以及重要县道的路域环境进行了综合整治。一是加强养护与路政的联合，内外联动齐抓共管，对公路路肩边沟进行全面清理，出动铲车65台次，清理午季期间路面打场晒粮约10000余平方，清理乱堆乱放168处、清理路肩路面堆积物约600立方米，清理树木遮挡标志标、标牌78处，清除路边杂草、路肩、边坡种植作物约1100平方米，修复标牌12块，拆除固定非标32块，清理活动非标79块，清理公路两侧商业条幅27幅，清除路肩空电线杆13根。二是依法治超规范管理，把固定检查和流动治超相结合起来，加大对超限超载绕行逃避检查的车辆打击力度，严格依法处罚，严格执行行政处罚自由裁量权执行标准，进一步规范执法行为，对整个治超过程进行不定时、不定点的监督检查，共检测车辆70余台，处罚24辆，卸载货物230余吨。三是在抓好建管养的同时，狠抓国省干线公路建筑控制区内大气污染治理工作，按照上级文件精神要求，及时成立了大气污染治理工作领导小组，一把手负总责，分管领导具体抓，建立长效机制。
公路局年度工作总结篇六
1、104国道一级路改建工程：全长50.4公里，总投资18亿元，目前已完成路基土方370万方;新建段6座中小桥已完成5座桥梁的梁板架设，其他改建段桥梁已经完成部分桩基、盖梁、及梁板吊装施工。新汴河大桥桩基、墩柱、台帽、桥台肋板等已全部完工，盖梁完成75%;目前正在进行梁板吊装及主跨现浇箱梁施工，新濉河大桥桥梁桩基、墩柱、盖梁及下部构造已全部完成，正在进行主跨现浇箱梁施工;完成水稳底基层摊铺24km(半幅)，完成水稳基层摊铺12km，完成2km沥青下面层，累计完成产值4.2亿元(不含前期工作费用)。年底前计划完成改线段(绕城段)主体工程、改建段完成半幅路面主体工程、街道段完成主体工程。
2、清水湾西延段及s303连接线工程：清水湾西延段：路基土方、水稳基层、涵洞工程、雨污水管道已全部完工;s303连接线工程：已完成1.2km半幅石灰土、水稳底基层、基层及沥青下面层摊铺并开放交通。完成雨污水管道1.4km，占总工程量70%。年底计划完成主体工程。
3、s303徐明高速连接线改建工程二标(中铁七局)：标段长度11公里，投资1.8亿元，现已完成路基改善土填筑39万方，仅剩余徐明高速高架桥下100米未完成;彭铺桥及雨水管网全部完工;完成左幅水泥稳定碎石及沥青下面层摊铺并已经通车，完成右幅水稳下基层3.5km。年底计划完成主体工程。
4、s303徐明高速连接线改建工程三标(中铁四局)：标段长度9公里，投资1.5亿元。路基：主车道石灰土及辅道灰土已全部完成;路面基层：主车道已完成全幅底基层、基层等摊铺施工，仅剩余单幅6.7km上基层未施工;辅道未施工;排水工程：雨水主管道已全部完成，雨水支管完成5400米，剩余6100米;沥青面层：已完成半幅沥青下面层9km，并开放交通;桥梁：长沟桥已全部完成;上马铺大桥已完成左半幅，并开放交通;右半幅已完成3/4梁板架设。年底计划完成主体工程。
5、s303泗城东关出口改建工程：标段长度3.8公里，城市次干路标准投资4200万元。东三环交叉口至清水沟桥段(1.6km)右幅(南半边)清表、清淤全部完成，已完成近700米的一层灰土(设计共两层)，其余900米除大刘街道外沟塘回填、素土翻晒、路床整形已完成。计划年底完成1.6公里主体工程。
6、s329泗固路k6+500-k17+000，k19+610-k26+807段路面大修工程，全长约17.7公里，计划总投资约3500万元，目前已完成老路病害处理及部分基层摊铺。计划年底完成主体工程。
公路局年度工作总结篇七
进一步完善养护目标管理考核办法，加强日常管理与考核，切实做好公路日常巡查，抓好养护作业安全管理，全面提升养护精细化、规范化管理水平。
1、加强日常养护管理。在日常养护工作中，对各养护作业班组每月进行考核评定，根据各班组日常工作量、出勤情况和迎检突击等工作予以奖励，激励各班组在工作中的争先进位意识，从而促进职工对养护工作的积极性，保障了日常道路养护的质量。
2、加大养护机械投入，逐步提高养护机械化。养护公司对所管养的g343、s329、x048、x049等线路的路肩蒿草进行了多次修剪，陆续给墩集、小季2个班组新增5部剪草机;为了提高路面保洁的力度，减少吹风机保洁带来的环境污染，增加了大型保洁车保洁次数和人工保洁工作量，使公路路容路貌的整体形象有所提升，并积极配合我县“三线三边”环境整治工作，路域环境有了较大的提升。
3、加强小修保养工作。截至目前，共完成泥结碎石修补路面21800㎡，泥灰结碎石修补路面3200㎡，挖补沉陷1700㎡，挖补坑槽1460㎡，沥青罩面856㎡，沥青面层摊铺1550㎡，灌缝482m，累计投资约78万元，确保道路路况良好。
公路局年度工作总结篇八
一年来，我局纪检、监察工作在上级党委、纪委和局总支的领导下，认真贯彻党的十六届五中、六中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，积极开展党风廉政建设、纪律作风整顿活动和“五五”普法依法治理工作，并着重抓了领导干部廉洁自律、查办违法违纪案件，纠正行业不正之风等工作。通过不断加强和改进党的作风建设，我们进一步密切了党同人民群众的联系，开创了新时期我局党的建设和廉政建设工作的新局面。现将总结如下：
为了不断提高广大党员干部职工的自身素质，增强其反腐倡廉的自觉性和廉洁自律意识，更好地适应公路行业改革和发展的新形势，我们把搞好廉政教育作为开展好一切工作的出发点，在这方面，我们主要抓了以下几项工作：
1、加强领导，健全组织。局成立了学习教育领导小组，总支书记xx任组长，纪检书记xx为副组长，政工、办公室、财务为成员。做到总支主要领导靠上抓，分管领导层层抓。
2、落实学习计划，开展廉政教育。我们按照年初制定的学习计划和教育内容，利用业余或周二、四下午政治学习时间开展了一系列廉政教育。今年我们重点开展了党的理想、纲领、宗旨以及党风建设教育，进行了廉洁奉公、勤政为民的教育；巩固和扩大先进性教育活动成果教育；法纪和法制教育；艰苦奋斗、勤俭持家教育；正反典型教育等。通过教育活动的开展，使广大党员干部从思想上认识到当前搞好党风廉政建设的重要性，使党员干部队伍素质和服务水平得到明显提高，使党员的党性和法纪观念有了明显增强。更加充分地发挥了党组织的战斗作用和党员的先锋模范作用。
3、制定纪检、监察工作意见，明确工作重点。年初我们认真制定了全年纪检、监察工作意见，对全年工作的基本内容、方法、措施都做出了具体的规定和要求，明确了工作目标，并在全局干部职工大会上，由主要领导做了动员讲话，针对公路工作的特点，列举了一些具有重大教育意义的典型事例，结合近几年来本单位各部门出现的问题，对如何预防职务犯罪，进一步搞好党风廉政建设做了详细的分析，教育大家从中吸取教训，有则改之，无则加勉。同时，结合今年工作实际，重点对收费站、工程吃、喝招待等容易滋生腐败的工作加强监管，签订了责任状，实行了全程监督，预防腐败现象和违法违纪问题的发生。通过领导动员和要求，使大家统一了思想，认识了当前搞好我局纪检、监察工作的重要性，明确了纪检监督工作在我局生产生活工作中的地位和作用，增强了大家自觉抵御腐败的意识，提高了警惕性。
1、完善落实廉政建设责任制。
一年来，我们按照上级有关规定，进一步完善了各项规章制度，局纪检监督部门积极做好督促检查工作，有力地促进了责任制的贯彻落实，使我局党风廉政建设责任制逐步走向规范化。在实际工作中，我们立足以教育为主，预防为主和“监察在先，教育在先”的方针和原则，努力做到对一些苗头性的问题早打招呼，提醒在前，对一些倾向性的问题防范在前，对一些普遍性的问题约束在前，并设立了举报电话，政务公开栏等，使每个党员和工作人员都能主动接受群众的监督，都能自觉规范自己的行为。
2、加强领导干部廉洁自律工作。
一是继续狠抓了党员干部廉洁自律规定的落实,积极开展了巩固和扩大党员先进性教育成果活动，充分认识到加强党风廉政建设的重要性，增强了领导干部廉洁自律的意识。二是局认真执行“一控三定”，接待工作规范化，管理水平有了明显提高，并且较好地坚持了“三联单”制度，对来人招待，我们要求一切招待费开支必须在规定的招待标准内填写申请单，报请领导批准后方可安排招待，否则不予报销。今年招待开支，机关较去年降低20%，征收10%，工程较去年降低50%，养护较去年降低20%。三是对各机动车辆实行定点加油，禁止公车私用，减少了浪费，节约了开支。四是对电话费管理实行足额控制，限额报销，都取得了明显的效果。五是班子成员严于律己，自觉接受监督，较好地落实了“廉政守则”。六是巩固了治理公路“三乱”成果，进一步规范了路查范围，杜绝了乱上路，乱查车，乱扣车，乱收乱罚等现象，在社会上树立了良好的行业形象。七是总支一班人严于律己，从严要求自己，平时对政治、业务学习不放松，自觉坚持学习制度，定期召开民主生活会，每年坚持向全体干部职工报告一次。“三会一课”制度有始有终，能经常按照党章和准则检查对照自己。
随着时代的进步和社会的发展,为了切实做到“与时代同步、与文明同行”，我们始终坚持从严治党的方针，根据上级文件精神，结合单位实际先后开展了公路系统纪律作风集中整顿活动、“三讲”学习和警示教育活动，对工作中涉及的经济问题、工程质量问题、举报或检举认真对待，严肃处理，每个党员干部都能从全局利益出发，立党为公、无私奉献、自觉服务于改革的大局，不断促进我局的行业文明建设迈向新的高度。
总之，一年来我局纪检、监察工作在上级领导和局总支的正确领导下，通过广大党员干部职工的共同努力，各项工作均取得了较好的成绩，但与其他先进兄弟单位相比，还有一定的差距，仍存在缺点和不足，因此，在今后的工作中，我们要不断改正缺点、弥补不足，找出差距，改进工作方法，提高工作水平，为构建和谐公路事业做出更大的贡献。
公路局年度工作总结篇九
1、继续加强g104、s303城西段一级路改建工程及s303城东段改建工程的管理，确保明年上半年全面竣工并投入使用。
2、花园西路新建工程，全长2.2公里，城市次干路标准，投资约5000万元。
3、g343线东三环段改建工程，长度约3.7公里，一级公路和城市主干路标准，投资1.5亿元。
4、g104泗五大桥改建工程，桥宽43米，投资约1.1亿元。
5、加强日常养护工作的管理，加大考核力度，及时做出奖惩。增强养护、小修的安全防护意识，确保自身安全和行车安全。加强休息日值班人员巡查管理，确保所管养的道路在节假日安全通畅。
6、定期对管养路段沿线设施进行修复、刷新，根据路肩蒿草长势，适时进行修剪。
7、继续做好g104xx段一级路改建工程项目中收费站、治超站、养护工区设计、立项、批复、施工工作。
公路局将继续抓好县政府安排的重点工作，安排好目标任务的时间节点，按时完成任务，同时要突出抓好公路日常养护、路政管理工作，全面提升公路路况和路容路貌，加强安全生产管理，落实安全生产隐患排查措施，同时做好维稳、信访等工作，全面完成政府下达的年度目标任务。
公路局年度工作总结篇十
根据县县乡道路安全管理“大排查、大整治”活动实施方案的'要求，我们在全县范围内开展了“五类车”隐患大排查、大整治专项行动，最大限度地消除农机安全生产隐患，有效遏制农机事故的发生，为我县经济社会发展创造了良好的社会环境，现将排查整治情况总结如下：
一、成立组织，落实责任。县农机中心成立了以一把手为组长的“五类车”生产隐患排查治理专项行动领导小组，明确一把手为第一责任人，做到责任清楚，任务明确。
二、制定方案，认真排查。结合本地实际，制订了《县县乡道路安全管理活动实施方案》，明确了本次活动的重要内容：1、重点道路：排查全县所有县乡、农村道路尤其是矿区道路、亭口坡段以及通行条件较差的易积水、弯道、坡道、临崖、临水路段等交通事故多发路段安全设施情况。2、重点整治车辆：农用车辆、摩托车、三轮汽车、“黑校车”、报废车辆等。3、重点整治行为：（1）县乡、农村道路摩托车涉酒驾驶、不戴安全头盔；（2）农用车辆、三轮汽车、摩托车无牌无证；（3）低速载货汽车、农用车辆、三轮汽车违法载人、超载、超速；（4）使用未取得校车资格的车辆拉运学生；（5）报废车辆违法上路行驶。
三、广泛宣传，强化安全生产意识。我们充分利用电视讲座、刷写标语、发放宣传资料等方式，广泛宣传农机事故隐患排查治理的活动意义和农机安全生产政策法规，在全县范围内营造开展农机事故隐患排查整治工作的良好氛围。
四、集中整治，狠抓落实。在县农机、交警部门的精心组织下，中队执法人员因地制宜，集中力量，集中时间，集中整治。深入县乡道路、乡村场院等农机作业现场，采取路查、巡查、蹲点守候等方式，严厉打击无牌无证驾驶、超速超载、违章载人等违章行为。一是把“抓黑车、促培训、查违章、防事故”作为隐患排查整治的核心内容来抓，严格按照农机驾驶员安全教育和技能培训大纲的时间和科目要求进行培训、考试，并逐人签字，层层把关，实行“谁签字、谁负责，谁把关、谁负责”的责任追究制，在集中整治活动中，出动执法车1辆，组织执法人员36人次，共查处“五类车”90余台次，其中无牌无证13台次，违法载人30余台次，未参加年检6台次、无证驾驶13台次，从而大大提高了农机手的法律意识和安全防范意识，使这次安全隐患排查整治工作取得阶段性成果。二是结合本地实际，明确整治内容，研究整治方案及各阶段的任务。三是针对排查中发现的主要农机安全隐患，从源头管理入手，严把拖拉机牌证发放关，做到“两不准一严禁”，即不准未经考试或考试不合格的人员发放驾驶证，严禁对未经法律法规许可的农机进行实施牌证管理。组织执法人员深入基层，巡回检查，严肃查处各类事故隐患，明确整改期限。截止3月20日共查处农机事故隐患11起，整改率100%。
通过这次安全隐患排查，我们发现，我县农机安全生产隐患存在的原因主要有五方面：一是“五类车”量大面广，监管难度增大。同时乡村道路条件差，事故隐患多。二是无牌行驶、无证驾驶、违章载人、超速超载现象较为严重。三是大部分“五类车”为降低成本，不愿年检，造成年度检验率不高，一些机车技术状态较差，甚至存在报废车辆继续使用现象，安全系数低。四是农机驾驶员大部分文化素质偏低，法律意识淡薄，受经济利益驱动，经常存在超速超载等违规作业现象。五是农机零配件销售和维修市场不规范，农机零配件质量不高，农机维修质量较差，为农机安全生产埋下隐患。六是乡镇农机管理机构瘫痪，车辆源头管理不力，缺乏必要的设备，条件太差，经费无从谈起。
总之，通过这次“大排查、大整治”活动的开展，达到了预期目的，取得阶段性成果，但是农机安全隐患在短期内仍难以消除，农机安全生产形势依然十分严峻。我们决心在县政府的统一领导下，进一步增强责任感，强化安全生产意识，继续加强安全教育，加强技术培训和监督检查，严格技术检验，努力从源头上消除事故隐患。同时不断加强与交警部门的配合与协作，切实抓好农机安全生产工作，保障人们群众生命财产安全，为创“平安农机、和谐”做出贡献。
公路局年度工作总结篇十一
“十六城同创”、“文明进社区”等创建活动内容的开展，全局的工作作风有了明显的改善，团结协作，务求实效的良好风气日益浓厚，办事效率、服务态度和管理水平都有了进一步的提高，反腐倡廉各项部署得到较好落实，公路文化建设成果得到巩固和发展，中央“八项规定”能够严格落实，反“四风”活动得以持之以恒地开展，基层站所标准化建设得到加强，较好地促进了公路局各项工作的顺利开展。
七、人大代表议案、政协提案办理。
按照工作要求，对人大代表议案、政协提案的办理做到及时、准确，深入基层代表，做好工作沟通和政策宣传及汇报好行业的工作规划、重点工作，对一时无法解决的议案、提案和通过上门与代表解释、研究解决措施，定期召开议案、提案办理专题会议，组织专人上门征求意见，使2020年度议案、提案办理工作有序开展。
公路局年度工作总结篇十二
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。一是突出做好安全生产月期间的安全宣传教育工作，采取板报、安全生产简报、学习宣传栏等多种形式开展法律法规和安全生产知识宣传。二是加强高温时期职工安全生产防范意识，尽量避开高温时段，“做两头、歇中间”，同时组织开展为职工送清凉活动，教育引导职工加强高温时期的生产安全。三是增加安全投入。向机关楼院、道班及施工点发放消防器材、安全标志，安全防护器具，加强了平时和节假日期间的安全值班和保卫工作，确保了防火、防盗、防事故的安全。四是对管养的各条线路进行了多次安全检查，特别对急弯、陡坡、危桥、险涵、事故多发地段进行了检查，对沿线乱堆乱放、占路为市和私设广告牌等现象进行了全面清理。先后组织全局安全生产大检查16次，排查安全生产隐患70起，下发整改通知书12份，完成整改70起，组织专题安全生产会议10次，全年未发生一起安全责任事故。
公路局年度工作总结篇十三
(一)高度重视宣传。我办牵头协调当地宣传、广电、人武、教育等部门，认真学习湘办发﹝20xx﹞17号和﹝20xx﹞37号文件精神，统一思想，形成共识，明确责任，高度重视，各司其责。按照集中放映、全面覆盖的要求，共同研究部署影片在本地区的宣传推广、组织观看等工作，并制定出播放计划，拿出专项经费，为该片的宣传发行和播出放映提供有力保障。
(二)多种形式宣传。充分利用广播电台、电视台、报刊、互联网站等新闻媒体，宣传和推广《居安思危、备战人防》科教影片，累计在县电视台和大地广告公司显示屏上各播放一周，在广场、学校、社区、电影院等场所播放20场次。与此同时，通过新闻报道、知识竞赛等多形式扩大社会影响，营造出“关爱生命、关注人防”的良好氛围。1、县电视台新闻频道(6月10日至26日)：每晚播出一个部分，播出时间为20：00至20：30分;2、文化休闲广场(7月20日至21日)：每晚播出四个部分，播出时间为20：00至21：30;3、文化休闲广场大地广告公司显示屏滚动播放(8月1日至8日)：每天播放一个部分，从9：00至20：00滚动播出;4、配合州人防办在州民二中8月26组织观看《居安思危、备战人防》影片，开展应急演练，并组织180名学生进行了人防知识竞赛;5、开展人防知识宣传教育进社区。10月16日，我办在城东社区通过学习展板、知识挂图、发放宣传资料、集中培训、开展业务咨询等形式，组织群众学习人防相关法律法规、易地建设费征收范围的政策、解读了“一令一文”(即：省政府270号令和湘价费﹝20xx﹞60号文件)，介绍了防空袭警报、应急救援等相关知识，让群众了解人防工作的地位和作用，进一步增强群众了解人防业务、关心人防工作、支持人防事业的浓厚氛围。己统计，在城东社区共制展板10块、悬挂知识挂图52幅、发放专业书籍200本、宣传资料500份，集中学习讲解1次，业务咨询58人次。6、在文化休闲广场抓好“5.12”集中宣传活动。按照县应急办的总体安排部署，全办人员走上街头，广泛宣传《中华人民共和国人民防空法》、《省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》(省政府第270号令)、《省物价局、省财政厅关于核定人防系统行政事业单位收费标准的通知》(湘价费〔20xx〕60号)、《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》(永政发〔20xx〕10号)、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》(永政函〔20xx〕34号)等法律法规和防空防灾知识，发放《公众防空防灾应急手册》、《省实施办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》、人防知识宣传资料5000余份(册)，制作宣传展板15块，悬挂知识挂图26幅、横幅25条，张贴通告150份，接受群众咨询257人次，收到了较好效果。
(一)加大汇报力度，积极寻求领导支持。针对过来我办存在的机构没有独立、人员没有专职、业务没有开展的实际，办主要领导多次向县政府办及县政府分管领导、主要领导汇报，宣传人防法律法规、上级要求及周边兄弟县市工作开展情况，引起了县政府主要领导的高度重视。20xx年12月28日，县政府常务会议专题研究人防工作，同意从20xx年1月1日起启动人防执法工作，将人防办纳入县规委会成员单位，要求人防办人员归位，审议通过了《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告(送审稿)》和《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法(送审稿)》。4月25日，县政府正式下发了《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》两个文件，明确了发改、住建、规划、房产、物价、人防等部门在人防工作中的具体职责，并严格执行湘价费〔20xx〕60号文件确定的易地建设费收费标准，为我县人防工作正常开展提供了人员保障和制度保障。10月15日，人防办主任给县长汇报防空警报试鸣工作准备情况，审议通过了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告(送审稿)》，县政府正式下发了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告，“试鸣日”之前县电视台将此通告播放了一周，人防办在公共场所把公告也进行了张贴。11月1日，我办在县城区域的两台防空警报准时试鸣，试鸣率达100%。
(二)强化组织领导，加大经费投入。成立了由主任任组长的人防宣传工作领导小组，明确了分管领导和专抓紧人员，制定了《县“5.12”人防宣传工作方案》和《居安思危、备战人防》播出计划，安排人防宣传资金5万元，确保了整个宣传活动的有序开展。
(三)巩固基层基础，加大阵地建设。今年，我们把城东社区作为人防宣传教育进社区试点单位，设立了防空防灾宣教基地、办公室、综合减灾办公室、人防宣传教育活动室，制作人了人防宣传展板、张贴了人防宣传知识挂图，添置了人防宣传书籍，并定期开展宣传教育活动。
(四)加强协作配合，强化应急演练。按照县人武部的安排部署，我办组织10名人防志愿者，积极参加县人武部、县消防大队联合举办的防火、防空、防地质灾害应急演练活动，开展军事训练，提升了应急救援能力。
(一)加强防空警报设施建设力度。根据城市规划现状，新添置2台防空警报，确保县城区域防空警报试鸣覆盖率达100%。
(二)加强同特殊机构衔接和配合。进一步搞好同县溪州新城建设指挥部的衔接，争取指挥部对人防工作的重视和支持，把握好岔那新区各种项目建设的前沿关口，促进人防事业健康发展。
(三)加大招商引资修建人防工程力度。力争引进实力雄厚的客商，在县城投资，新修单建地下人防工程，扩大影响和知晓面，让群众感受人防工作在经济建设中的作用，进一步了解人防、关心人防、支持人防事业，促进人防事业跨越式发展。
(四)加大宣传力。进一步开展人防宣传教育进学校、进机关、进社区、进企业、进单位“五进”活动，并形成常态化和制度化，切实引导群众的树立起国防观念和人防意识，增强防空防灾、自救、互救能力。
公路局年度工作总结篇十四
我局下辖12个养护单位、168个养护道班(所)，管养市境内2条国道、9条省道和75条县、乡道共公里，其中油路公里，水泥路公里，砂路公里；管护公路桥梁356座，拥有各类养护、工程机械设备1200余台(套)，总值7000余万元。
xx年是全面贯彻落实党的十大和十六届三中全会精神，为全面建设小康社会打基础的一年，是全面加快农村公路建设，完成“十五”计划的关键之年。半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心重视与大力支持下，我局坚持以_理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，继续突出公路养护的基础地位，突出养护创一流思想，突出公路养护形象，攻坚克难，负重奋进，加压拼搏，彰显优势，立特创新，不断改善干支线公路路况，提升公路养护质量和路况整体水平，力保了公路畅安。经自检，全局雨季干线好路率达％，支线好路率达％，综合好路率达％。
回顾半年来的工作，我们的主要做法和体会是：
一、坚持以科学发展观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护。
在严峻的形势面前，我局领导以求真务实精神，几次召开会议，认真分析各种情况和问题，深入细致地开展有针对性的思想政治工作。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的思想，局党委书记陈治中引用“弹簧理论”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护工作认识不足的问题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在职责要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势如何进退转化，抓养护的领导力度不减，工作劲头不减，工作力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议3次、流动现场会1次、现场办公会4次，大力营造抓养护促养护的工作氛围。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和工作指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的意识越来越浓。
二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”
今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好规范化养护。
各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害万平米，处治率均在95％以上，处治质量较往年有新的提高。
(二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正计划投入万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备63台(套)，投入80万元大修设备，投入100万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断提高了全局机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。组织研究了特殊路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿状态沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和应急预案，确保防患于未然。
(三)突出抓好专项养护。一是加强水泥路专项养护。目前，全局已建水泥路300余公里，为了发挥水泥路应有的效益，我局对水泥路不灌缝、不养护实行一票否决，促使各单位加大清灌缝养护和水泥路面病害处治力度。嘉禾局千方百计挤出资金对s322线龙潭地段水泥路病害进行了大面积处治。107管理处按照省局“作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化”的“四化”要求，科学安排，合理组织，完成灌缝130km、断板处治2600平米、路面加铺14400平米，油砂修补8000平米，完成了全线gbm工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州107线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护工作的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，5座危桥正准备加固建设，4座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府关于对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩870个、防护墩130个、防撞墙6道、警示标志32块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，提高通行能力。通过整治后的g106线、s324线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故5余起，挽救司乘人员40人，避免了5台车辆价值100万元的损失，发挥了交通安全“守护神”作用。
(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩300余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。
三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况。
抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局计划完成油路大修公里、通乡公路改造公里、病危窄桥改造9座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设意识，积极采取“三化”措施，规范工程管理，提高工程质量和效益，大力提升公路路况。
全力推行工程招标化。按照国家、省、市有关公路工程实行招投标精神，我局对工程项目、设备采购租赁、工程材料采购、劳务等进行公开招投标，对3条线公里油路大中修实行异地招投标。对15条通乡公路建设项目全面实行了公开、公正、公平的招投标。在招投标基础上，按合同管理办法规范了工程质量、进度和造价，减少了工程建设的随意性。
进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，提高了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。
强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。
今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的精心组织，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）38公里，占计划的75。5%；完成通乡公路基层铺装公里，占总里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占总里程的48%，完成沥青面层6公里，占沥青面层总里程的9。08%，使我局干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。
四、坚持以依法治路为依托，管养结合，大力改善公路通行环境。
今年以来，我们以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。
一是加大“治超”力度。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取市委、市政府和有关部门的支持下，通过规范执法行为，在市境内主干道设立了9个超限运输检测点，集中力量开展“治超”行动。半年来共查处违法超限运输车辆6万余台次，收取损路赔偿费381。43万元，为缓解我局养护经费紧张的局面作出了较大贡献。4月30日，国家_等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》后，我局积极行动，在全市范围内展开大规模的宣传行动，翻印《实施方案》等法律法规2万余份，散发《致广大司机朋友的一封》1万余份，利用报刊、杂志、电视等媒介大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。
二是加大“六大市场”整治力度。公路集贸、煤炭、洗车场、石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要因素。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障685处，取缔开山放炮28处、石灰窑16处，依法拆除违法建筑148处，取缔非公路牌160块，收取赔偿费万元。
三是加强文明路建设。今年以来，路政管理工作紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路260公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。
五、坚持以挖潜增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象。
通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、国家实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利因素，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋发展”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止5月底，全局完成通行费征万元，预计至6月底，可实现任务过半的征收目标。
一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工工作目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月小结、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗3个月、连续2次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站、站对职工“双管齐下”的联动考核，充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时，对财务、票证、内管管理等进行了完善。
二是超前争取，力抓设站。大项目需要大投入，资金筹集成尤为关键。近年来，我局通过银行贷款、争取上级补助资金等渠道措了一大笔资金，先后完成了s213线资兴天宇二级公路20公里的新改建、s322线资兴彭扬二级公路21公里砂改油、s322线嘉禾新车头大桥及改线等工程。为切实解决资金困难、更进一步拓宽筹资渠道，为我市公路建设筹集资金，我局按照“贷款修路，收费还贷”政策，先后完成了s213线资兴唐洞收费站的开征工作；积极向省政府争取，开展临嘉二级公路、s322线资兴段设站申报前期工作；争取省政府批复，正在实施s322线嘉禾车头收费站站址改建工作，对宜章新汾收费站升格为副科级事业机构。此外，对全局征费人员进行了《宪法》、《行政许可法》等法律、法规培训，加强征费队伍建设。加大了“贷款修路，收费还贷”政策、取消特种车辆免费政策、提标政策的宣传工作，加大内外协调力度，使征费环境明显改善，加大了文明执法检查力度，严肃查处了私放人情车等违纪现象。文明礼貌、热情服务、严格执法程度有新的提高，较好地树立了郴州征费系统“文明窗口”形象。
六、坚持以管养机制改革为动力，整合资源，大力推进养护市场化。
解决我局经费持续紧张、人员包袱沉重、工作推动难度大等诸多矛盾的关键在改革。今年以来，我们按照“事企分开，管养分离，养护市场化”的改革总要求，借鉴株洲局的成功经验，在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路、水泥路承修责任制改革的基础上，以整合资源、调优配强为手段，积极组建专业化、机械化、规模化的养护所，实行内部市场化运作。
一是深化机关改革，大力推进事企分开、管养分离。首先是定编制。完善了《各县(市、区)公路局、107国道管理处机关机构改革方案》，对作为事业单位管理的收费站、路政、各县(市、区)局、107国道管理处进行了编制确定，并组织各县(市、区)局、107国道管理处原机关工作人员进行考试，择优录用，解决了机关人员身份不明的问题，加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县(市、区)局、107国道管理处引入公开、公正、公平的竞争机制，对各部门负责人实行竞聘上岗、择优聘任的竞争机制，形成了“能者上，庸者下，平者让”的良性用人格局，大大增强了各级机关人员“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存档案工资，推行因事设岗、因岗定薪的岗薪工资分配制度，打破了机关过去“做与不做一个样、做多与做少一个样、做好与做坏一个样”的平均主义，充分调动了机关人员工作积极性，推进雨季养护工作的深入开展。
二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局xx年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。
公路局年度工作总结篇十五
根据县机关效能建设和优化经济发展软环境活动的统一部署和安排，我局结合公路管理工作实际，认真进行了贯彻部署，努力把机关效能建设工作落到实处，不断提高机关工作效能，促进服务水平提高。
局领导高度重视。在全局关于加强机关行政效能建设会议上，局党组书记、局长喻凡对全局加强机关行政效能建设工作进行专题布置，局领导均参加了会议。在加强机关行政效能建设过程中，所有局领导都亲自过问重大问题、亲自协调重点环节、亲自督办效能工作。
健全机构。为加强对机关行政效能建设的领导，局党组按照县委、县政府的安排，及时成立了局加强机关行政效能建设领导小组，具体负责该项工作。
为了搞好机关效能建设和优化经济发展软环境建设，局里召开班子会，讨论并通过了《县公路管理局机关效能建设和优化经济发展软环境活动实施方案》。召开全局“关于加强机关行政效能建设”会议，说明开展活动目的、活动范围、活动步骤和工作要求，突出强调了开展效能建设的主要目的是促进机关作风和形象的改进,为民服务的质量和效率的提高,推进权力廉洁高效运行。通过局大厅显示牌等方式广泛宣传效能年活动的重要性、必要性和相关要求，在全局上下营造了人人讲效能、处处抓效能、事事创效能的浓厚氛围。
一是围绕今年进行机关效能建设和优化经济发展软环境的活动，扎实推进行政效能活动展开。为搞好效能建设，局党组把抓“三法一制”机关作风建设和机关效能建设紧密结合起来，采取多种形式，注重结合实际，突出效能建设与作风的主题，创建特色，确保活动取得实效。一、立足工作实际，突出查摆问题。局机关工作人员，每名人员都结合自身实际，认真深入思考，书面写出自己在作风建设中的不足之处，查摆问题深刻。二、针对存在的问题，要求每名工作人员认真分析原因，查找思想根源，并立足实际，写好整改材料，狠抓整改工作落实。按照有关要求，我局已规范和公示了公路行政执法依据、权责和行政审批的依据、职权项目、办理行政许可等流程图。为规范机关管理，健全和完善了督查制度等一系列规章制度。三、突出实效，努力把整改工作真正落到实处，狠抓了行政效能。通过开展机关效能活动，在今年大水灾面前，确保了国省道公路的畅通。局管养的x019公路在遭受大面积垮塌的严重水灾后，实现了及时通路，有力促进了救灾顺利进行和人民群众的通行方便，受到当地群众的好评。
二是实行政务公开，进一步规范了公路路政执法。为进一步规范公路路政执法行为，根据行政许可事项，我们对公路路政行政许可、收费项目进行清理;公开行政审批事项、依据、办理流程以及处罚规定，方便群众办理相关事宜。进一步健全票据管理制度，按照“罚缴分离”的原则，公路路政和治超站严格执行收支两条线的规定，严禁“小金库”行为的发生，并执行治超违法责任追究制度，有力促进路政管理工作上台阶。
三是强化督办和考核。为了提升管理服务水平，我们加强了督办和考核，年内对效能建设检查已作出了考核通报，并将与年度考评一起结合来。对效能建设工作做得不够到位的，局里将对其工作进行督促。
四是努力提升管理服务水平。我局紧密联系实际，做好公路“畅、洁、绿、美”创建工作;公路养护除了搞好日常的养护工作外，我局还筹集资金50多万元对省道s230线和s306线严重破损路面进行了及时全面地抢修，清洁公路路面和疏通水沟;工程建设方面完成了马万线路面大修12公里、省道s229、s306线油路挖补3.6公里。
五是规范健全规章制度。为规范局机关管理，我们结合实际，规范、健全和完善了如督查督办制度等一系列规章制度来加强机关管理，凡事尽力做到有章可循。
总之，我们紧紧围绕推进我县公路建设科学发展这一主线，以建设服务、责任、法治、廉洁的机关为目标，以转变作风、完善制度、规范行为、强化服务、提高效率和质量为主要内容，以推动目标任务落实为载体推行“三法一制”工作作风，深入开展了加强机关行政效能建设。通过我局全体员工扎实有力的工作，确保了国省道干线公路的畅通，及时修复了部分县道，保障人民群众的通行需要，得到了领导和人民群众的好评。
公路局年度工作总结篇十六
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xx年度，公路分局在县委县政府和市交通局、公路局的正确领导下，以邓小平理论和重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，齐心协力，团结拼搏，紧紧围绕年初工作责任目标任务开展工作，较好地完成了全年的工作目标任务，取得了可喜的成绩。
一、工程建设进展顺利。
按市局的安排分局承担x034蒙阚路改建工程，以及县政府安排的s203线六中段大修工程、s203线南出口处的拓宽改造工程。在工程建设中分局始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，并树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度。
目前，x034蒙阚路全线47.987km桥梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米桩、示警桩、界桩及标牌正在安装施工，已完成全部的80，柳沟新桥正在施工，桥基已完成，空心梁板完成5片;s203线南出口处的拓宽改造工程已完成绑宽机动车道20cm12石灰土基层面30250m2、30cm水泥稳定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基础14849.6m、非机动车道20cm10石灰土基层14640m2;s203线六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥稳定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm沥青贯入式油层4980m2、非机动车道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、养护工作得到不断加强。
在养护工作中坚持以日常养护为主，大力推进精细化养护管理工作，干线公路养护水平稳步提高。一是做好s305线文明样板路创建工作，对s305线××段的路段进行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及时处治和日常保洁养护，以及排水沟的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，确保道路安全畅通;四是加强道路的绿化和美化工作等工作;五是做好交调和统计工作，各种表格和道班内业资料填写规范、及时、认真。
共处治路面坑槽1285.75m2，及网裂5951.37m2，沥青路面底封5333.9m2，贯入式油层14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌缝230653m，修补水泥砼路面断角断板3950.79m，换板4630.1m，水泥路面底封8802m2，贯入式油层11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找补2289m2，修剪路肩杂草3959000m2，补栽缺苗路段树木一千余棵。同时，在人口集中区和学校门口设置了振荡标线和彩色斑马线多处，维修公里碑2块、百米桩106根、示警桩543根。
依法治路取得新进展。
(一)深入宣传公路法律、法规，营造良好的执法环境。充分利用报刊、网站等各种渠道对有关法律、法规进行广泛宣传，以增强沿线群众的爱路、护路意识。
(二)集中执法，维护路产路权。分局在重点抓好公路建筑红线控制，严格路政许可、非公路标志清理，狠抓各类路政事案，治理公路两侧环境，坚持日常巡查，发现、制止各类违章侵权案件。并按照县“两违”整治工作会议的要求，与有关部门通力合作，综合治理，严厉打击违法占地，违法建设行为。
截止目前，在省局路政信息网发布宣传信息132篇;发布路政预警信息1268处，a类16处，b类1252处;新增桥梁限载标志16块、警告标志44块，拆除非交通标志405块(含横幅)，杆线处治17根，拆除摊棚66处，地磅17处，中型非标19处，标志整改6处，拆除公路两侧违章建筑11处(29间)，拆除公路用地范围内沿线私搭乱建、店外店411间，建筑面积达6858m2，清除堆积物1800余m3，清除路肩种植农作物15000余m2，办理路损案件6起。
四、安全生产和机料管理常抓不懈。
(一)是安全生产工作工作稳中有升。分局始终把安全工作放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照抓安全、保稳定、促发展的工作思路，搞好安全生产工作。
一是制定了安全生产责任制，根据实际情况，建立建全了安全管理体系，明确了岗位责任;二是全面落实安全生产责任制，狠抓措施落实。三是加大监督检查力度，按照上级要求，积极组织安全大检查;四是加强对干部职工的安全教育和业务培训，保障了公路工作各项任务的顺利完成。
机料管理工作进一步规范。一是认真做好施工机械的日常保养，加大投入，精心管理，及时排除故障，最大限度的发挥机械在工程施工及道路养护中的作用;二是合理调配机械，最大限度的发挥机械效能，确保各项工程任务完成;三是根据公路建设需要，分局抽调安机科人员进入工地，进行材料现场管理工作。
五、财务管理进一步加强。
(一)做好日常核算与监督工作。日常工作中，现金、银行做到日清月结，月、季报表均能准确无误的及时上报，做到了账证、账账、账表相符。经费支出严格执行审核审批制度，加强了对各部门经费支出的管理和控制，减少了非生产性开支，有效缓解了分局资金短缺的状况。
(二)做好取消两费收入事前和善后工作。认真对收费站和征稽科的资产设备、收费票据和数据资料等进行清理、造册。同时，积极配合市局清查组清理债权债务，逐一进行核实，做好财产保全工作，确保国有资产不流失。并编制s203线收费站实物资产清查报表。
(三)做好重点工程的资金核算工作。分局承担的s203线南出口和庄子大道改建工程，工程建设资金设立专户存储、专项核算、专款专用，认真核算每一笔业务，积极督促县财政局拨付工程款。
(四)积极配合县地税稽查局对分局xx年的税费进行检查、县财政监督局对我局的会计信息质量进行督察等工作，以及按上级规定成立治理“小金库”领导小组，设立举报电话，并认真查帐、填表、签订承诺书，接受社会监督。
六、人事教育工作扎实开展。
(一)坚持思想政治学习，与创建学习型组织结合起来。分局在加强职工思想政治教育，坚持从思想教育入手，在制定创建学习型组织计划时，把思想教育工作纳入其中的一项重要内容，紧密结合形势任务和职工的思想动态，有计划的安排学习，具体学习了《科学发展观读本》、《××县反腐倡廉重点制度汇编》等内容。坚持分局机关每星期三上午集中学习、平时每天早点名后时政学习，道班及其它部门自行确定的每周一次集中学习，并要求每人有学习笔记，目前，坚持思想政治学习已形成了惯例。通过不断学习，全体干部职工的思想道德素质、法律意识明显提高。
(二)加强廉政教育和社会监督，为党风廉政建设提供组织保证。坚持每月一次的党风廉政教育，把廉政学习纳入分局日常学习中，坚持做到制度化、经常化。制订分局廉政建设和反腐败任务分解表，把廉政建设和反腐败任务落实到人。
认真做好职工业务培训工作。3月初举办了“安全生产及机械操作人员培训班”，旨在提高机械操作人员的安全生产意识和业务技术，分局机关驾驶员、养护公司及各道班机械操作手31人参加了培训。在费税改革的大潮下，为了做好两费征收人员的转岗工作，培训于4月初，分局举办了“两费征收人员转岗培训班”，征稽科人员、203收费站和307收费站共64人参加了培训，聘请了县委党校讲师，以“全面理解认真落实科学发展观”为题，集中对分局机关工作人员及“两费”转岗培训人员知识讲座，电大教师进行专业课讲座，对两费人员学习情况每周进行一次测试。
(四)学习实践科学发展观取得成效。在县学习实践科学发展观活动指导小组的精心指导下，分局高度重视，精心组织，周密部署，稳步推进，较好地完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项规定动作。通过学习，干部职工思想认识有了提高、精神面貌有了改观、作风有了改进，公路管养水平提升明显，坚持科学发展观为统领，是推进公路又好又快发展的必然要求。
(五)认真抓好效能建设，制定效能建设主要工作任务分解表，对本单位承担的工作任务落实分解到部门和相关责任人，制定了工作措施。并经常深入道班、工地，做好基层调研工作，倾听基层人员心声，了解和掌握职工思想动态，及时将调研结果反馈给分局领导和业务部门，能解决问题的及时给予解决，暂时没能解决的，做好解释说明工作。
七、工会工作成绩显著。
(一)分局于xx年二月二十四日召开了“公路分局第四届一次职代会暨公路工作总结表彰会”。来自各部门的三十名职工代表和机关工作人员欢聚一堂，共商新一年的公路发展大计。大会按照职代会议程，与会代表认真听取并审议了张海局长所作的。
工作报告。
及党风廉政、工会。
工作计划。
财务执行等工作报告。会上表彰了双涧道班等14个班组科室和周志等68位个人，为xx年度先进集体和先进工作者。
(二)开展各种活动，树立行业形象。为深入扎实地开展学习实践科学发展观活动，分局到王集乡移村小学和竹园小学看望那里的留守儿童，给他(她)们送去了书包等学习用品，以及举行了“抓作风、树形象，我为公路添光彩”有奖征文、征(楹)联活动;举行了庆“五一”趣味性体育运动会;春节对离、退休老干部和困难职工进行了看望和问慰;开展冬季向贫困人群献爱心活动，共捐款7000余元，认真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收费员”的评选上报工作，在巢湖市召开的全省公路系统精神文明建设工作会议上，分局征稽科副科长何青玲同志，喜获了全省公路系统“十佳征稽员”光荣称号。同时，积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，成子领导小组、制定。
活动方案。
以及督查措施。
(三)充分发挥阵地宣传作用，编发《漆园公路信息》102期，并积极向省、市级报纸、刊物、网站投稿，信息宣传力度不断加大，多层次全方位地反映了分局公路工作和文明创建的成果，逐步树立了公路良好形象。
同时，综合治理加大投入,在办公区、生活区安装了监控;档案管理重新被确认为省二级;计划生育、史志编写等各项工作均取得了较好的成绩。
虽然，xx年度我分局工作取得了一定的成绩，但也清醒地看到存在的一定问题，主要表现为：一是工程机械设备缺乏且老化，匹配不合理，不能完全发挥机械效能，形成机械化施工;二是公路精细化养护尚未引起公路职工的高度重视，养护经费严重不足;三是路政执法手段薄弱，沿线群众爱路护路意识淡薄，沿线部分乡镇政府重视力度不够，沿路成街现象愈演愈烈，车辆超限超载行为十分严重，公路使用寿命和通行质量受到严重影响。
三是抓好公路日常养护，确保公路“畅、洁、绿、美、安;。
六是抓好党风廉政教育，进一步增强廉洁自律的自觉性，杜绝一切腐败现象。
继续做好财务管理、计划生育、综合治理、老干部等各项工作。
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站在新起点 实现新突破努力构建和谐公路。
xx年，我局在县委、县政府和县交通局正确领导下，认真贯彻党的xx届四中、五中全会和省、市、县公路工作会议精神，自觉实践“三个代表”重要思想，牢固树立科学发展观，坚持以公路建设为中心，以创建文明行业为主线，不断自我加压，争创一流，努力构建和谐公路，促进了全县“三个文明”建设的协调发展。今年我局继续保持了“省级文明单位”和“省一级档案室”荣誉称号；被市委宣传部、市文明办授予“构建和谐，稳定快速发展”先进单位；被市委宣传部授予“全市党员教育工作”先进单位；站连续保持了“省级文明站”和“省级巾帼文明示范岗”荣誉，今年又被授予“省级青年文明号”；汽车养路费征稽办连续十年保持了“市级青年文明号”；路政大队连续两年保持了“市级青年文明号”。各项工作位次全市公路系统第一，4月份全市公路系统创建文明行业暨党风廉政建设会议在我县召开，对我局的工作给予了充分肯定。
一、工程建设。
在工程建设中，我们始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程立功竞赛活动，努力筑造优质工程，做到干一个工程，树一个形象，立一个品牌，占一方市场。全年公路建设项目5个，完成投资*万元。一是完成了*段第一合同段12.72公里补强罩面工程，完成投资1838.78万元；二是完成了*14.424公里大修改建余尾工程，完成投资1046万元；三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投资1695.73万元；四是国道公路第四合同段**公里升级改造新建项目，完成投资6359.21万元；五是按照县委县政府指示，投资426.7万元对**街进行了沥青混凝土补强罩面。施工中，我们严格执行上级批复的工程规模、技术标准和施工工期，服从监理指令，落实试验制度，认真把好材料关、配比关、试验关、工序关，严格操作规程，严守施工工期，确保工程质量，按期完成任务。在国道补强罩面施工中，进口沥青供应紧张，材料价格猛涨，仅沥青一项就超预算近400万元。项目部克服困难，多方筹措资金，科学调度，合理安排，在计划工期内保质保量完成任务，受到市公路局**局长等领导的高度评价，称此路面不亚于高速公路。**项目部充分发挥路桥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军精神，严守信誉，精心组织，圆满完成工程项目，质量、进度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，为路桥争了光。今年我局所承担的工程建设项目，未发生质量、安全事故和廉政问题。工程合格率100％，优良率达80％以上。
在全面抓好本局承担的工程项目的同时，针对今年我县新建、改建公路建设项目较多的实际情况，抽调了*名副局长和*名中层干部，积极主动地做好**高速公路和全县所有路网改造项目的协调工作，保证了各项重点工程的顺利进行。
二、公路养护。
三、路政管理。
我们严格执行上级路政管理工作的方针、政策和规定，不断加大执法力度，积极宣传公路法规，完善执法设施，配齐配强执法队伍，认真落实“包保”责任制，路政管理规范有序。一年来，较好地巩固了对非公路标志标牌、占道经营、违章建筑等整治成果，维护了路产路权。依法治理超载超限运输，杜绝了定点查车，追车赶车、吃拿卡要等现象的发生。严格路政事案处理程序，对破坏路产路权的违法行为，严格按照国家《公路法》、《路政管理规定》、《道路交通管理条例》等法律法规依法进行处理，做到程序合法、证据确凿、手续齐全、案卷规范，杜绝了“人情车、关系户”。严格执行县委“*条禁令”，涉企检查先备案，后检查，杜绝了公路“三乱”现象的发生，为地方经济发展营造了良好的道路交通环境，展示了路政“反应迅速、装备精良、执法规范、文明服务”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查处各类侵路案件2354起，拆除违章建筑8221m2，收缴并上解*局路赔费90.4万元，同比增长90％，路政事案查处率、结案率、回收率均达100％。
四、公路财审。
一是加强会计基础工作的管理，年内对财会人员业务培训4次，提高了会计人员的业务技能；二是规范财务制度和各项手续；三是按规定提取各项专用基金、折旧基金；路赔费和治超罚没收入及时足额上解*局；四是积极筹措资金，广辟财源，解决公路建设中的资金困难；五是加强固定资产管理，定期清查盘点。
进一步加强审计管理，今年来，我们一方面邀请县审计局进行财务审计，一方面加大对再建工程的内部审计力度，组织计财审科、办公室、政工科、行政科、工程处等科室，先后对*省道两个项目部，国道项目部，、分站改建项目和站扩建项目进行了全面审计，保证了工程优质、干部优秀，促进了公路事业的健康发展。
五、规费征收。
今年我县的公路规费征收形势良好。全年完成汽车养路费征收*万元，同比增长%，占*局年度计划的％；1－9月份完成通行费征收*万元，较好的完成了年度征收任务。今年国道**段进行补强罩面施工，、线进行大修改建，经报请*局批准，自10月份起暂停通行费征收。我们根据“执法就是服务，管理就是服务、服务无上限”的工作理念，积极开展各种便民服务活动，协助施工单位疏导交通，进行业务培训和文体活动，收费队伍综合素质明显提高。在养路费征收工作中，不断强化基础管理，进一步完善征收措施，确保征费足额到位。积极开展上门服务、预约服务、跟踪服务、邮寄服务、限时办结、节假日照常值班等服务内容的活动，为客户提供快速、便捷、优质的服务。公开服务承诺和监督电话，积极为运输业户联系里拉外运货源，创造了良好的收费环境。
坚持“三个服务”方针，以建设“六型三满意”机关为目标，紧紧围绕公路中心工作，全面搞好服务，当好参谋，抓好落实。今年，向市局报送调研文章*篇；编发简报**期，报送市局信息**条，其中被采用**条；及时编写大事记，档案管理顺利通过省局考核验收。全年在市级以上刊物上发表思想政治工作论文**篇，报送市局政研室*篇。被县以上新闻媒体采用稿件*篇，其中国家级*篇、省级**篇、市级**篇、县级**篇。
重视法制建设，开展经常性的法制教育。年内两次聘请我局常年法律顾问和县检察院领导来局授课，两次组织执法人员进行法律法规知识考试，局领导班子成员带头学法，坚持撰写普法学习笔记，年内无违法和行政败诉案件，推动了公路事业的健康发展。
重视信访工作，组织有关部门、科室认真解决人民来信来访反映的问题，及时做好说明解释工作，化解矛盾，消除各种不安定因素。
文体活动开展正常，今年成功举办了元旦文艺晚会、承办了由县文明办组织的消夏文艺晚会；参加了市文明办组织的消夏广场电影演出、县交通系统庆“五一”和庆“七一”文艺演出；在县“纪念抗战胜利60周年”文艺汇演和知识竞赛中，分别获得特等奖和二等奖；参加了县“反腐倡廉”文艺汇演；代表**县参加了**市“杯企业之声”歌唱比赛，取得全市第三名成绩；参加了市局组织的公路职工乒乓球比赛，获团体第四名。利用国道封闭交通期间，开展了丰富多彩的文体活动，陶冶了职工的情操，丰富了职工的文化生活，增进了团结，增强了凝聚力。
群团工作方面，我们认真贯彻“全心全意依靠工人阶级”的方针，进一步加强了工会、共青团和女工委的建设，正确行使职代会民主管理、民主监督的权利，积极开展“振超精神”、“航天精神”专题教育活动，充分发挥“青年文明号”和“巾帼文明示范岗”带动作用，使工会、共青团、女工委组织在工作、学习、生产中较好地发挥了桥梁和纽带作用。
今年按照文明社区标准，投资近**万元对家属院进行了高标准整治，刷新了家属楼楼道，更换了院内绿化，设置了宣传栏、增设了健身器材，为职工营造了温馨舒适的休息环境。
广泛开展慈善捐款、捐物和文明助学活动，先后捐款*元，捐献衣物*余件，奖励**名高考中榜职工子女*元。
离退休工作，我们做到了认识、感情、组织、政策、经费“五到位”，进一步改善老干部活动室的环境条件，设身处地的为老干部办实事、办好事。局领导按照分工定期走访慰问老干部，重阳节期间，举办了离退休职工文体活动比赛、赴旅游考察，使离退休人员退休不退志，时刻关心公路事业的发展。
七、安全生产。
我们按照“以人为本、安全第一”、“安全责任重于泰山”、“科技是第一生产力”的原则，坚持狠抓安全生产综合管理。建立健全了责任体系、预防控制体系、监管体系和应急救援体系等安全保障“四项体系”；狠抓了保公路安全畅通、防冻防滑、危桥监控、防火防盗防中毒等“四个重点”；积极开展“安全生产月”、“反三违月”、“安全活动日”和“安全警示月”活动，利用活动日和节假日进行定期与不定期安全大检查，层层落实“一岗双责”，年内进行安全培训4次，提高了全员的安全意识。严格奖惩制度，年内兑现奖金*万元，处罚*人次*元，年内未发生任何行政责任事故。
八、行风廉政建设。
为全面加强行风建设，我们做到了组织机构健全，制度措施落实，层层签订了行风廉政责任书，积极与县检察院联合组成预防职务犯罪共建单位，向社会公开服务承诺、行风热线电话，服务窗口设置了政务公开栏，聘请县人大代表和政协委员为行风监督员，定期召开行风座谈会，定期对全体执法人员和机关工作人员进行法纪教育，不断转变工作作风，优化经济发展环境，杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的不良倾向和公路“三乱”现象。在全县行风建设征文活动中，获得三等奖和组织奖。年内未发生任何违法违纪的人和事，保障了公路事业的健康发展。
主要做法：高起点定位，高标准要求，高投入发展，新思路运作，严要求管理，创效益一流，自我加压，奋力拼搏，创新发展，努力打造和的行业品牌。
在xx年工作中，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求还有差距。我们决心在上级党委的领导下，勇于创新，扎实工作，奋力拼搏，实现文明行业创建的新突破，为加快我县公路建设步伐、构建和谐社会做出积极的贡献。
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xx年，在市公路局的正确领导下，我局坚持以重要思想为指导，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“创一流、树形象”为载体，以创建文明行业为主线，以提高职工的思想道德、科学文化素质、建设“四有”职工队伍为总抓手，以修建文明路、塑造文明人为根本，以建设一流班子、带出一流队伍、实现一流管理、达到一流服务、树立一流形象、创建一流业绩为目标，扎实有效地开展了创建文明行业竞赛活动并取得较好成绩。今年继续保持了“省级文明单位”荣誉称号；被市委宣传部、市文明办授予“构建和谐，稳步快速发展”先进单位；被市委宣传部授予“全市党员教育先进单位”，被××市公路局授予“全市公路系统思想政治工作先进单位”；国道收费站连续保持了“省级文明收费站”和“省级巾帼文明示范岗”荣誉，今年又被授予“省级青年文明号”；养路费征稽办连续十年保持了“市级青年文明号”；路政大队连续两年保持了“市级青年文明号”；局党委书记、局长被市委宣传部授予“泰安市优秀党员教育工作者”；副局长、政工科科长被××县精神文明建设委员会授予“全县精神文明建设先进工作者”。xx年9月23日，××市委副书记来我局调研，对我局文明行业创建工作给予高度评价。
一、制定完善各项制度，抓好领导班子建设（一）努力提高政策理论水平，认真贯彻落实民主集中制原则。一是为进一步提高局领导成员的政治理论水平和思想觉悟，坚持了中心组学习制度，每月由局党委书记或副书记组织学习政治理论、法律法规和业务知识。xx年学习的重点是xx届四中全会精神和《公路管理办法》，在学习过程中，坚持解放思想，实事求是，并注重理论知识联系到实际工作中去。二是认真贯彻党的民主集中制原则，制定了议事制度、议事规则、议事纪律。实行党委会议、局长办公会议、行政办公会议制度和领导班子工作情况通报制度，领导班子成员分工明确、密切协作、顾全大局。凡属局政策性大事、全局性等问题都须由党委会议集体研究决定，保证了局决策的民主化、制度化和科学化。三是为进一步加强和改进领导班子、各级领导干部的思想作风建设，营造干事创业、加快发展的浓厚氛围，继续开展了以“学习‘’重要思想，争创干事创业的领导班子，争做干事创业的领导干部”为主要内容的“一学两争”活动。（二）严格执行党风廉政建设责任制xx年是全面贯彻落实党的xx大精神的重要一年，也是实现反腐倡廉五年工作目标的重要一年。为做好这项工作，我局制定了党风廉政建设和反腐败工作实施意见，健全了制度、明确了要求。按照党风廉政建设责任制的要求，局党委书记、局长为局党风廉政建设第一责任人，在与市公路局党委、县政府签订责任书的同时，与各党委委员、副职签订了责任书，各党委委员、副职按照工作分工对各自职责范围内的廉政建设负直接领导责任。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定，做到了自重、自省、自警、自励，发挥了领导干部的示范带头作用。
二、加强党的建设，巩固保持共产党员。
先进性教育。
成果一是在党的建设中，制定了党务工作计划，完善了党务工作制度，坚持民主生活会制度和“党员活动日”制度。为巩固保持共产党员先进性教育成果，按照上级党委要求，7月10日至18日，所属8个党支部分别召开了组织生活会，按照“一人谈，众人帮，逐个进行”的方式，积极开展批评与自我批评。局党委书记、局长带头检查自身存在的问题和不足，鼓励大家对自己提出批评和建议，带动和引导了大家畅所欲言，营造了民主和谐的良好气氛。广大党员以对党、对人民负责的精神，既帮助其他党员找差距，提出改进思想、纪律和作风的建议，又认真查找了自身存在的问题和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和启发。二是为加强党支部建设，年初局党委与各党支部签订了《党支部目标责任书》，各单位内部出现问题，由支部书记负责；同时各党支部与所属党员分别签订了《党员目标责任书》，实行目标管理。三是在发展党员过程中，坚持发展标准，坚持程序发展。为确保党员质量，使发展党员置于广大群众的监督之下，对发展的*名新党员全部进行公示。
三、坚持政治理论学习，加强职工队伍建设（一）提高职工素质，促进公路文明行业建设一是为进一步提高全体干部职工的政治素质和业务素质，年初结合工作实际，制定了职工教育培训计划，通过思想道德、法律法规、业务知识、党风廉政建设及wto相关知识的学习，建设了一支适应新世纪发展的“四有”职工队伍。二是继续开展了以职业道德、家庭美德、社会公德为主题的学习教育活动，在办公楼、宿舍楼墙壁粉刷了公共基本道德规范、居民文明公约等标语口号，使文明创建活动真正融入到社会、延伸到家属院、深入到户。三是加强执法执收人员法律法规学习，努力提高全局执法执收人员的法律意识、法制观念和依法行政能力，造就了一支高效能运转、高水平管理的高素质执法执收队伍。（二）经常开展岗位练兵活动，加大对执法队伍的管理力度。为建设一支高素质的公路执法队伍，树立良好的执法队伍形象，促进公路事业持续、快速、健康的发展，经常开展岗位练兵、技术比武等活动，路政管理人员努力达到了政治合格、业务过硬、动作规范、文明行政的要求；征收人员按照“三优三化”的要求，推行政务公开，规范文明用语，落实承诺服务，设立了服务台等便民服务设施，将文明执法和优质服务融入一体，让人民群众切实感到了文明创建所带来的氛围和实惠。
四、严格执行上级有关政策，做好劳资和离退休工作（一）严格控制人员，认真落实管理制度。在劳资工作中，严格控制人员数量，工资发放、统计报表准确及时，标志服装发放严格执行标准，按规定及时足额缴纳养老保险、失业保险。（二）结合实际，对老干部做到了三个“关心”。我局历来重视离退休工作，专门设立了老干部科，成立了老干部党支部，在老干部工作上，我们坚持了三个“关心”，使离退休老干部老有所养，老有所教，老有所乐，老有所学。一是从政治上关心，该参加的会让他们参加，该看的文件让他们看到，该知道的情况向他们通报。二是从生活上关心，认真落实他们的经济待遇，不论局经济如何困难，也按规定发放离退休人员工资，从不拖欠。三是从活动上关心。我局设有老干部活动中心，定期开展乒乓球、扑克、棋类比赛，在今年老人节前夕，局领导、政工、老干科人员陪同离退休干部到旅游参观。
五、加强宣传信息工作，发挥工、青、妇“三位一体”的重要作用（一）健全通讯报道机构，经常开展丰富多彩的文体活动。宣传鼓动在公路工作中起着动员、导向、激励和监督作用，为了做好这项工作，专门设立宣传科，建立健全了通讯报道机构，完善了《新闻宣传方案》、《新闻工作考核奖惩办法》，明确年度工作目标、宣传重点，建立激励机制，保证了新闻宣传工作有章可循。5月份，邀请《报》副总编来我单位进行新闻知识讲座，局长亲自带头参加学习，通过新闻知识讲座，极大地提高了新闻宣传人员的写作能力，全年共发表稿件××篇，其中市级××篇、省级××篇、国家级××篇，有力地宣传了我局在三个文明建设中取得的成绩。在文化娱乐方面，建立了职工之家、电教室、图书室、青年活动室，开展了“迎新春联欢会”、“消夏晚会“乒乓球比赛”等娱乐活动。丰富多彩的文体活动把公路文化装点的更加绚丽。（二）健全工会、共青团、女工委等群众组织，形成“三位一体”的工作格局。我局召开的第八次三次职工代表大会，在全体代表的共同努力下，会议的各项任务圆满完成，职工民主管理、群众监督、参政议政、当家作主的主人翁意识不断增强。同时健全共青团、女工委等组织，形成工、青、妇“三位一体”创建文明行业的工作格局。局女工委以“建文明岗位、树巾帼形象”为目标，扎实有效地开展“巾帼建功”竞赛活动，收费站被授予省级“巾帼文明示范岗”称号。局团总支带领全局团员青年大力开展了争创“青年文明号”、争当“青年岗位能手”的诚信建设活动。收费站被授予省级“青年文明号”称号，路政大队被授予市级“青年文明号”称号。目前，我局共拥有省级“青年文明号”*个、市级“青年文明号”*个、县级“青年文明号”*个。
六、加大行风廉政建设力度，抓好创一流树形象工程（一）加大管理力度，从源头上加强预防和治理。为加大公路工程、征收、路政执法等腐败现象的高发频发地带的管理力度，我们从源头上加强了预防和治理，从制度和管理上解决问题。一是健全完善多项。
规章制度。
用制度规范言行是加大治本力度搞好廉政建设的保障。坚持每年年初签订党风廉政建设责任制真正形成了主要领导亲自抓、分工领导靠上抓、政工科协调抓、上下联动一起抓的局面。二是充分发挥领导干部的示范作用。局各级领导干部时刻保持清醒的头脑从思想上构筑了拒腐防变的钢铁长城。三是建立内部监督和社会监督的监督管理机制。
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一、工程概况。
青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长42.2公里（含连接线），设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区一处，工程永久占地约404公顷，工程概算投资18.83亿元。
全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。
二、目前活动开展情况。
（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。
公路局年度工作总结篇十七
20xx年，在市委、市政府的正确领导下，市规划城管局围绕把英德打造成为粤北区域中心城市、清远加快融入珠三角的纵深腹地的目标，推进“四镇合一”大市区规划建设，加强城市综合管理，完善城市功能，着力提升人居环境质量，扎实有效地推进各项工作任务，城市扩容提质取得新成效。
1、开展城乡规划编制设计项目。一是推进东岸新城控制性详细规划、起步区控规修编、滨江公园游泳场规划、社区体育公园规划工作。二是完善、开展镇区总规编制。20xx年完善青塘镇、横石塘镇、黎溪镇、望埠镇4个镇的总规编制。开展西牛镇、水边镇、下太镇、波罗镇4各镇的总体规划，目前处于前期调研、制定初步方案阶段。三是开展美丽乡村规划编制。完成水边镇新区安置房规划设计等30条新农村规划编制工作。
2、开展项目用地报批及核发用地规划手续。一是项目用地选址报批，提出《规划意见》260份报市政府审批；二是核发用地规划手续，核发《建设项目用地选址意见书》14份、《建设用地规划许可证》305份、《用地证明》17份、临建审批28宗、报人大建议、政协提案13份；三是核定用地规划条件，核发建设项目用地红线图及规划条件156份（含单位和个人）。
3、开展建筑工程报建及验收。一是开展建筑工程报建。截止至12月底，办理了各类工程报建153宗（含市区135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地总面积7.24万平方米、建筑总面积72.78万平方米。二是开展建筑工程验收，办理工程项目验收144宗，占地面积7.66万平方米，建筑面积81.86万平方米。三是开展建设工程放、验线。办理茶趣园碧桂园拆迁安置房等建设工程放、验线15宗，占地总面积7981平方米、建筑总面积17.86万平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是开展临时建筑报建。共办理临时建筑报建11宗，占地总面积1.64万平方米、建筑总面积1.64万平方米。五是开展户外广告报批。共办理小型户外广告报建21宗，协助宣传部、民政局、经信局、纪委办理多宗公益广告。
4、规委会审议各类建设项目方案。市规委会召开5次会议，审议和讨论各类建设项目建筑方案、规划方案、市政工程方案、用地经济指标等共82宗，包括《xx市区东一城·商业综合体项目规划和建筑方案》等。
20xx年，我局加快推进市政工程建设，完善市政公共配套设施，中心城区市政工程项目完成投资4.7亿元，城市建设取得新进展。
1、加快重点工程项目建设。一是推进东岸新城起步区市政设施项目建设，20xx年东岸新城起步区内杨万里大道、滨江东路完成投资3894万元，累计完成投资约1.58亿元，占工程总量的58%。二是推进西岸防护堤滨江西路项目建设，全年完成投资4763万元，累计完成一期工程总量的76.5%。三是完成城北片区及祥云大厦北面停车场等道路黑底化工程建设，完成投资6790万元，进一步提升了城市品位。四是完成社区体育公园建设，全年完成月桂湖广场体育公园、凤凰广场体育公园、浈阳东湖体育公园、何公坑体育公园等4个社区体育公园建设。五是开展市区“畅通工程”一期建设，完成浈阳东路等道路中间设置护栏隔离带和多处红绿灯工程建设，完成投资260万元。六是推进打通城市断头路工程建设，加快北江一横路、二号路、三号路的工程施工，完成投资530万元，占工程总量的53.8%。七是推进西环快速路一期（马山公路）建设项目，已完成招投标手续，征地拆迁基本完成，清表工作完成约80%，完成约1000米施工便道的填筑，完成投资约480万元。八是加快环秀中路续建工程建设，项目包括500米主路面建设、月桂湖下湖湖体工程及月桂湖景观工程。预计20xx年元旦前完成主路面建设，20xx年春节前完成月桂湖湖体土方开挖工程和绿化工程。九是加强华润管道天然气布网工程监管，全年完成投资约3100万元，目前累计铺设燃气管道37.5公里，城区主管网覆盖率达91%，签约居民用户2万户；观音山合建站已完成工程建设及设备安装，已经通过防雷、质监验收和消防等验收手续。十是加快推进代建的市委党校综合楼和武装部征兵大楼工程建设，其中市委党校综合教学楼建设，完成投资3993万元（处理地下溶洞工程1638万元）；人武部征兵指挥大楼已完成主体工程，现进行室内装修，预计明年5月交付使用。此外，加快推进污水管网改造、疏通等一批零星市政工程建设。
2、加强路灯亮化建设。一是加快路灯新建与改造，完成滨江公园西岸（抽水房至滨江尚品段）、云岭路、三桥引道等新建路灯120盏；完成环城东路、水利路、百花巷、下街、人防路、东岸防洪堤、高铁西站等路段路灯改造500盏。二是推进夜间景观亮化建设，完成月桂湖、浈阳东湖及人民广场等公共休闲场所景观灯安装760多盏，改造滨江公园罗马柱火炬型灯光景观16座，采用led数码管、中国结和流星灯等照明材料美化市区主干道及公园、广场、桥梁等夜景；同时，国庆、春节期间在市区主干道及城市出入口悬挂灯笼增加节日气氛，营造璀璨灯光，提升城市品位。
3、加强园林绿化建设。积极推进今年市区新一轮绿化大行动，市区绿化（地被）建设（改造）4.4万平方米，补种乔木3500株、灌木10700多株，投入资金530多万元；组织对建成区447公顷的绿地所有植物进行施肥，绿化养护投入664多万元。
4、加强环卫设施建设。加快推进市区垃圾中转站建设，一是推进英州大道与环秀中路交汇西南角垃圾中转站建设，目前工程已完成75%，预计明年初建成投入使用；二是推进选址在浈阳西路以北、武广高铁线以西、广乐高速路以东的中心城区大型垃圾压缩中转站建设工程，目前进行环评、立项、征地等前期工作。
1、加强公共事业管理。一是加强城市道路监管和公共设施维护。修复道路和公共设施损坏570余宗，受理各管线单位挖掘道路铺设管线、开设路口、移除绿化路灯等审批事项34件（次），责令当事人因交通事故损坏修复市政设施35宗。二是加强燃气安全监督管理。对市区12间燃气经营企业、各镇68个燃气经营销售点、供应站（点）进行燃气安全生产监督管理，查处了7宗违反燃气管理规定的行为。
2、加强城市综合管理与城建监察。一是坚持严防严控、依法拆违，推进“两违”清理整治规范化、常态化。“两违”专项整治小组，加强对大市区“两违”现象的巡查，重点拆除了城北新建村、石头湖、立新路、石角村、洋塘东路、北江三号路等多处“两违”建筑共38宗，拆除面积约11000多平方米。二是由各部门组成的城市管理信息巡查专职小组，每天对市区街道、公园、五湖周边的市政设施进行巡查，处置市政设施问题共405宗。三是加强城市综合执法。城管股会同市城监大队等有关单位，在市区巡查发现违法建设172宗，发出《行政调查通知书》172宗、《责令停工通知书》100宗、《责令限期拆除通知书》34宗，开展各类拆除违法建筑38宗、拆除违建面积11000多平方米,查处市区违章超层处罚案件共120宗；四是加强城市建设监察管理。从3月份起，由城监大队牵头会同有关单位，每月开展一次相对集中的城市管理整治行动，通过集中执法与平时执法相结合，着力整治城区公共场所“六乱”现象，起到了较好的整治效果。
3、加强园林绿化养护管理。一是加强街道绿化养护工作。对市区20多条主干道的行道树木进行全面修剪整容、施肥，加强养护，提升绿化景观效果；二是加强公园管理工作。抓好日常管护及节假日的绿化保洁工作，做好防火、维稳及汛期防洪工作。
4、加强路灯亮化维护管理。全年完成维修路灯6800盏次，维修控制箱230余处，维护变压器89台次，更换老化和被盗电缆电线18060米，处理电缆被盗、灯杆被撞事件50多起，全年路灯维护总投入约342万元。不断完善道路照明“三遥”数据监控系统，直观迅速了解照明设施运行情况，有效加强防盗，大大提高维修效率和质量。
5、加强市容环卫与城乡清洁工程。环卫处完成市区清扫保洁面积460多万平方米，日收集清运无害化处理垃圾200多吨，上门收集住户生活垃圾6万多户，管理公厕22间的工作任务。市老虎岩垃圾填埋场已投入试运营，每日处理生活垃圾共400多吨（其中：市区约180吨/日、乡镇约220吨/日），生活垃圾无害化处理率达100%，运营良好。
6、加强行政服务窗口的设置与运作。一是进一步精简行政审批事项，行政审批（服务）事项减至18项。二是1-10月底窗口共受理业务964宗，办结964宗，办结率达到100%。三是每个月开展窗口服务标兵评比活动，派驻首席代表和工作人员共10人，窗口工作人员的办事效率、服务态度、纪律作风等不断好转。
严格执行中央八项规定，整治各种铺张浪费行为，着力减少“三公”经费开支。积极开展创建党建品牌活动，以党建促工作。学习贯彻“三严三实”要求，增强责任意识、担当意识，以严和实的精神，扎实做好各项工作，特别是一些群众意见大、涉及群众切身利益的问题，如城市排水不畅、停车难、体育运动场所不足、小街小巷“脏乱差”、城市建设历史遗留问题纠纷等突出问题，进行整改处理。深入开展“正风提效”和“公述民评”活动，认真查处工作中存在的“中梗阻”、“庸懒散奢软”等问题，机关作风得到好转，办事效率不断提高。
积极开展对东华镇九围、雅堂村委及46户贫困户、五保低保户的结对帮扶工作，加强沟通联系，了解他们生产生活推进过程中遇到的困难和问题，给予力所能及的支持帮助。如到九围村委座谈调研，深入了解村委的“农综改”工作推进情况，提供综合指导、财物等帮扶措施。春耕前给两个村委和帮扶户送上4.6万元帮扶资金。春节、中秋节分别送去慰问品和慰问金。积极做好扶贫“双到”工作，想方设法帮助群众脱贫致富。
公路局年度工作总结篇十八
民主管理工作是工会工作的核心，也是工会工作的主要职能。我们按照《工会法》的要求，今年一月份认真组织召开了第七届三次职工代表和会员代表大会，在会议召开之前首先将提案表下发到各个工会小组，使代表们和会员们有充分的时间和机会进行讨论，把对公路建设和各项工作有力度的提案提交到职代会上，这一方法收到良好的效果，本次职代会上收到提案条，管理方面条，职工生活福利方面条，提案的收集为领导的决策提供了有利的数据和思路。在职代会上，我们严格按照程序，通过审议了局《行政》和《工会工作报告》，通过了《行政财务工作报告》和《工会财务工作报告》，讨论通过了新修订的局《绩效考核管理规定》，通过了局《人事管理规定》，这些规定的出台，为我局今后管理工作起到了良好的促进作用。会上有九位中层干部进行了述职，对十一名中层干部进行了测评。会后，对有不称职票数的中层干部进行了分析，对于确有问题存在的进行了个别谈话，指出了存在的问题，明确了努力方向。通过这一形式，提高了中层干部的工作积极性，对于全年工作的开展打下了良好基础。会议严格按照有关规定的要求进行，整个会议开的很成功，广大职工代表参政议政的自觉性都比较强，通过这次会议，使我局的民主管理工作又有了新的进展和提高。
二、抓好工会组织建设。
为更好地抓好全局的工会工作，今年我们根据大通公司的实际情况，为了使公司的职工更直接的参与到单位的民主管理，在充分调研的基础上，征得上级工会的同意，严格按照工会法的规定，组建成立了公司工会分会，建立了职代会制度，并召开了大通公司首届职代会和工代会。通过一年的情况看，取得比较好的效果。同时，各工会小组都能够按照局工会的要求，开展了丰富多彩的活动，使工会工作有条不紊的发展。
三、继续抓好维权工作。
局工会十分重视维护职工合法权益工作，并把它作为工会的基本职能。特别是对于同职工利益相关的事情，我们都积极的给予关注，发现问题及时向领导反映，如职工关注的集资等问题，我们同领导多次进行了协商，防止侵害职工利益的事情发生。对于公司的工资发放也是局工会关注的一个重点工作，从今年初我们找公司领导座谈了解情况，并帮助解决了某些遗留问题，同他们一起学习《工会法》和《劳动法》的有关规定，杜绝了侵害职工利益的事情发生，保持了职工队伍的稳定。另外我们积极同局研究协商，为一线职工办理了意外伤害保险，解除了职工的后顾之忧。
四、加强学习，提高职工整体素质。
根据全局统一安排，我们继续强化职工的政治、业务等方面的学习，利用岗位读书育人活动的开展，组织职工学政治、学业务、学科学、学技术，在工程、养护、执法人员中举办了法律、财会等学习班，并通过演讲、考试、交流等形式加强了大家的记忆、理解能力，起到了实效。同时，我们积极开展职工技术比武和劳动竞赛等活动，今年我们组织了财务人员业务比赛，组织了机关人员汉字五笔录入比赛，在职工中形成了比学赶超的学习热潮。通过一系列学习形式使职工的政治素质和业务水平都有了新的提高。在创建六型行业过程中，工会进行了大量的前期调研工作，并起草了实施意见，这项活动在全局范围内已开展起来并取得了较好的成绩。
公路局年度工作总结篇十九
春运安全工作，按照国务院、省市人民政府的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力，公路局安全工作总结。在春运期间，全市公路部门严格值守，畅通信息，精心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。
一、精心组织，合理安排。
为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同志要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。2011年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[2011]11号关于印发《市公路局2011年春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好2010年春运安全工作进行了具体安排。
一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县（市、区）和局属公管所（段）长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。
二是落实工作措施和要求。
1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。
2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。
3、加强信息收集报告制度，工作总结《公路局安全工作总结》。市公路局及公路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。
4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善特殊天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件（断道、堵车）等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。
5、加强养护、安全检查。对所辖的公路重点路段和桥梁集中进行一次全面检查，及时修复路面病害，加强桥梁监控，完善标志等附属设施，切实整改事故多发路段安全隐患。加强施工路段现场管理，必须做到标志齐全，醒目，材料堆放符合规范。
6、切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作。各管养单位准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等，帮助过往车辆安全通过冰雪路段。
7、切实做好消防安全工作。各单位组织人员对机关办公楼、职工住宿楼、出租门面（房）、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治，同时加强对职工的消防安全教育，防止火灾事故的发生。
三是认真总结，不断提高公路管理水平。
公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务意识，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。
二、认真做好信息报送工作。
在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方，泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置。
三、组织力量，深入开展春运安全生产大检查。
局长王汉勇同志带领路政、安全、养护等部门深入广汉、什邡、绵竹、罗江、中江公路部门，对一些重点路段、边远道班进行了检查，提出了具体整改意见和要求。副局长李麒麟同志带领有关部门对局属单位的库房、道班和管养路段进行了检查。各县（市、区）公路部门同时开展了自查，全市公路部门开展春运安全检查10次，参加检查人员38人，查出隐患3起，现场整改3起。
公路局年度工作总结篇二十
xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。
一、生产任务完成情况。
(一)养护质量。
截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。
(二)日常养护。
1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298km，整修绿化平台458568m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563m2，公路绿化214.5km。
2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528m2，处理沉陷、车辙11839m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。
4、完成特色路段创建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元;。
4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元;。
5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念”
1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了《xx年养护工作思路和打算》及《xx年养护工作实施方案》，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。
2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准;一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好;薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好;特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注重管理水平的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的办法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路服务水平，实现养护工作的新突破:全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到“补早、补小、补好”;路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。
3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，安全第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保安全畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。
4、创树河东公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体服务水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的.恢复刷新，使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。
5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。
6、注重安全管理，使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。安全是政绩、安全是效益，安全关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理，继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先”(优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间)的原则，狠抓“三个责任制”(三个一责任制、责任追究制、一票否决制)的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路安全畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上;对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上;对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的安全保障奠定了基础。
7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服务地方发展。“当好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。
公路局年度工作总结篇二十一
回顾走过的，今年所完成的各项具体工作：
压浆：焦克路、丰收路压浆
验收：常付路ii期(三阶段) 方西路竣工验收
监理：孟州地方道路桥梁 十一标
试验：连云港部分工程试验
以下为今年的工作总结:
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段(损毁严重段)应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的'过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
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