总结是对过去一段时间的工作和学习经验进行梳理，可以帮助我们发现问题并提出改进的方法和措施。在写总结之前，要对相关内容进行充分的调研和分析。小编为大家收集整理了一些总结范文，供大家参考和学习，希望能对大家写作有所帮助。
交通运输上半年工作总结篇一
一是道路水路运输行业转型升级有新进展。1至5月，首次完成全市水路客运周转量49.52万人公里，实现六景水铁联运量5.8万吨、集装箱吞吐量5343tue，同比增长201.86%。启动大湄公河次区域国际道路运输(中国-老挝-越南)线路。建成xx港一期锚地，管养好左江三级航道，保障绕城高速公路安全畅通。试运营凤岭综合客运枢纽、邕江水上旅游线路。发展全市县级道路客运运力，推行道路货运无车承运人试点，配合推进“贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程”。承办召开全国中心城市交通运输改革发展论坛预备会。二是公交都市建设工作有新进展。1至5月，城市公共交通(轨道交通、公共汽车)客运量达2.2亿人次，同比增长25.1%;轨道交通1、2号线客运量0.95亿人次，日均客运量59.35万人次;brt1、2号线通道内客运量同比增长6%。轨道交通3号线开通试运营。开展建设52个公共交通充电桩和40套智能公交电子站牌、改造提升15个公交站点及brt3号线和公交专用道前期工作。采购投放新能源公交车185辆。调整优化全市公交线网。强化出租汽车行业管理和网约车新政执行。全市持证网约车平台公司达10家，持证网约车达19757辆，持证网约车驾驶员达9444人。
交通运输上半年工作总结篇二
按照x区依法治区领导小组学法用法工作组《关于建立“两责任两备案”制度认真落实“谁执法谁普法”工作的通知》，我局将法治宣传教育工作作为服务全区交通运输行业中心工作的重点任务，创新宣传手段和方法，坚持不懈的开展法治宣传工作，切实加强对我局交通运输系统执法人员的法治教育和培训，加大向交通运输行业从业者和广大人民群众宣传交通运输行业的法律法规，积极推进法治宣传教育工作的深入全面开展，促进了交通运输行业又好又快的发展。
年初，我局制定了普法工作宣传方案，明确“谁执法谁普法”的总体目标，明晰各单位、各科室的具体任务，要求做到“强管理、重制度、抓落实、出成效”，将法治宣传工作作为普法工作的重点，并把普法宣传纳入全年目标任务。
一是利用交通运输工具宣传。结合交通行业特点，以全区xxx辆出租车、xxx台公交车为载体流动宣传，在x大道等主要路段的公交站台，设置法治宣传公益广告，实行xx小时滚动标语宣传，扩大宣传教育面，确保普法工作的经常性和广泛性。
二是多种渠道宣传。我局除了利用宣传横幅、宣传展板、宣传栏、宣传单等方式宣传以外，还通过微信、微博、媒体以及“x区交通运输局”网上平台等形式进行交通运输法律法规宣传，及时更新相关法律知识，营造浓厚的法治氛围。
三是面对面宣传。春运期间、安全生产月等重要节日，积极开展法律法规专项宣传活动，在黄桷树广场、学校周边、车站附近，向群众宣传、普及《中华人民共和国道路运输条例》、《x省道路运输条例》、《安全生产法》等交通法律法规，现场发放宣传资料xxxx余份，悬挂宣传标语x条，摆放宣传展板x个，设置法律法规咨询台x个，通过宣传增强交通运输行业法律法规的影响力和实施力。
四是“进单位”宣传。以“营造平安、和谐、稳定的群众出行环境”为目标，广泛开展“法律进单位”活动，制定了《x区交通运输局开展xxxx年春节期间安全生产大检查活动方案》、《x区交通运输局xxxx年“安全生产月”活动方案》等，组织相关人员进客运企业、进货运企业、进车站对驾乘人员进行专项培训，从而进一步提高了公交、客运、货运、出租车驾乘人员的法律意识、安全意识，加强了法治工作水平，有力地服务了全区经济社会化发展。
五是新条例宣传。x月x日《国务院关于修改部分行政法规的决定》（国务院令第xxx号），对《中华人民共和国道路运输条例》进行了修订，x月，《道路运输车辆技术管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》等x个法律法规也做了修订。为加强贯彻落实，及时召开了宣贯会，组织客货运输企业、维修企业相关人员学习新条例，对于规定中变动较大的“先照后证”、“经营者自行确定营运车辆维护周期”等问题由行业管理人员进行了重点解读，力争将法规精神准确及时传达给道路运输经营者，满足我区道路运输行业转型升级、提质增效的需要。
执法人员既是法律知识的传播者，又是法律法规的执行者，为强化依法执法、规范执法、文明执法，我局加强了对执法人员的法律法规理论知识的学习，为规范、公正执法夯实了基础。
一是坚持领导干部会前学法。局党组会前学法，每月x次；中层会前学法，每周x次。主要开展学习《党风廉政建设考核办法》、《党风廉政建设责任追究办法》、《廉政风险防范实施细则》等，以及《中华人民共和国道路运输条例》、《x省道路运输条例》等交通相关法律法规，加强了领导干部法治思维。
二是坚持职工人人学法。坚持采取集中学法、科室学法的形式组织系统干部职工学习《中华人民共和国宪法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《x省道路运输条例》、《安全生产法》等与我们工作息息相关的法律法规，使交通运输系统自上而下形成良好的普法学习氛围。
三是坚持专业知识常态培训。组织开展《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《x省道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》等法律法规培训，以及文书规范性制作，培训分为x批次，xxx人次参加。同时，还邀请市政府法制办审批处处长x重点对《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政强制法》、《中华人民共和国行政许可法》相关知识进行培训，并结合交通执法案例进行讲解，切实提高我局交通运输行政执法人员的法律素质和工作能力。
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交通运输上半年工作总结篇三
1.开展客运出租车市场集中整治活动。为进一步规范道路运输市场行为，维护客运出租车市场秩序，4月1日以来深入开展了“黑出租车”专项整治月活动，组织执法力量在汽车站、佳乐家、医院等非法营运比较集中的区域对“黑出租”、非法网约车进行重点查处。截止目前，共出动执法人员1800人次，执法车辆720辆次，共对900余辆车进行了检查，共查处“黑出租”、非法网约车81辆，有力维护了客运市场秩序。
2.开展危险货物运输车辆专项执法活动。结合我市辖区内化工企业分布和生产经营运输情况，根据过境危险货物运输车辆的运行规律和特点，分别在石泉路口和g206收费站确定了2个执勤点，每天安排两个中队在此值班，重点查处道路危化品运输车辆运输介质不符行为以及运输资质不全等违法运输行为。截止到目前，共出动执法车辆720辆次，出动执法人员3600人次，检查危险货物运输车辆1850余辆，查处危险货物非法运输行为17起。
3.开展公路货车违法超限超载行为专项行动。联合公安交警开展公路货车违法超限超载行为专项行动，统一超限超载执法标准，严厉打击货车违法超限超载行为，有效预防道路交通事故，依法保护公路路产路权。截止目前，共对80余辆车进行了检查，对其中的13辆车进行了监督卸货、消除违章，累计卸货1037吨。
交通运输上半年工作总结篇四
一是继续突出“学”字，增强理想信念。在系统内各基层党组织中通过着力抓好“学”这个基础，采取以支部书记讲党课、专题讲座、中心组座谈研讨、党支部集体学习等多种方式，推动学习党章党规、十九大精神、习近平总书记系列重要讲话精神。严格按照“三会一课”制度开展学习，广大党员、干部通过深化学习，在精神上补了“钙”，进一步筑牢党员的理想信念，行动自觉。二是关键把握“做”字，树立先锋标杆。坚持把“做合格党员”落脚到提高觉悟、解决问题、岗位奉献上，以“争当业务标兵、争做合格党员”为载体，实施开展了“争创人民满意基层站所”、“党支部标准化”建设活动。三是注重抓好“改”字，强化责任意识。我局根据党员工作岗位和工作能力的不同，分类提出学习教育要求。突出问题导向，聚焦问题不走神、揪住问题不放手，把落脚点放在“改”字上。针对上级部门专项巡查反馈意见，通过及时召开专题组织生活会等形式，认真查找问题根源、制定整改措施，举一反三，不断完善相应制度和标准规范。四是深化实施“融”字，助力工作推进。分局制定完善了党内组织生活各项制度，从严落实“三会一课”、民主生活会、领导干部双重组织生活会、支部组织生活会、党内谈话等基本制度。创新党内组织生活形式，根据不同党员的特点和需求，开展党员主题日活动和警示教育等活动。建立了分局党总支成员联系基层制度，推行一线工作法，切实帮助基层解决实际困难和问题。
交通运输上半年工作总结篇五
一是巩固青秀区“四好农村路”全国示范县和西乡塘区“四好农村路”自治区示范县创建成果;支持上林、马山、兴宁、良庆等县区创建“四好农村路”自治区示范县;推进实施203公里地方路网、215公里乡乡通二级(或三级)公路、46公里县乡联网路、300公里非贫困村通屯道路硬化、185公里农村公路安全隐患治理、70公里县乡道大中修及3个危桥改造(渡改桥)项目;全市农村公路列养率100%、公路项目质量安全监督覆盖率100%。二是推进建制村通客车，已实现1219个建制村通客车。三是开展中央脱贫攻坚专项巡视反馈意见整改、贫困县脱贫摘帽(通行政村硬化路)指标核查、脱贫攻坚基础设施建设工作;联系帮扶贫困村贫困户，保障支持和管理教育派驻贫困村党组织第一书记。
5、在执法改革、绿色智慧交通建设、全面从严治党、重大活动保障、文明创建等工作上攻坚突破下功夫。一是按照上级部署系统推进交通运输综合行政执法改革。二是推进xx智慧交通“一个中心”、“三类平台”、“多种应用”建设。三是编制完成xx港港口和船舶污染物接收转运处置能力评估及相应设施建设方案，推进新能源公交车、公交充电桩、港口码头溢油雷达监控系统等项目，开工建造2艘污染物回收船，强化道路水路运输行业污染防治。四是完成上半年首府重大活动和赛事及春运期间交通运输保障工作。五是以政治建设为统领加强干部职工队伍建设，抓全面从严治党、党风廉政、作风建设各项工作及各专项治理行动，维护勤政廉政良好风气。
2020年下半年，xx市交通运输局将按上级部署，围绕“三大攻坚战”、“三个攻坚突破年”，重点向南积极参与西部陆海新通道建设，重点向东主动对接粤港澳大湾区建设，做好交通运输各项工作，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
交通运输上半年工作总结篇六
一是执行新政，降本减负。取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。推进普通货运车辆年审网上办理及道路货运车辆检验检测改革;驾培市场整体实现“先培训后付费”。二是服务企业，重商亲商。抓好利企便民及市民中心交通运输局窗口政务服务，xx市交通运输局90%以上公共服务事项“只需跑一次”。“滴滴出行”签署广西子公司落户xx协议。全市驾培计时培训平台服务商增至5家。三是扫黑除恶，净化市场。加强扫黑除恶、行业治理、事中事后监管、信用建设，推进道路运输行业质量信誉考核。1至5月，收集移送扫黑除恶线索31条，核查运输船舶863艘，查处交通运输违法违章案件2729件。四是严防死守，保安全保稳定。压实各级责任和工作措施，深化风险管控和隐患排查治理，实施营运车辆安全监控和防护装置及安全隐患百日攻坚集中整治，全行业总体安全平稳运行。
交通运输上半年工作总结篇七
对口帮扶的三个贫困村、局党组分别精选基层工作经验丰富的三名扶贫干部驻村，选派干部严格按照规定与单位工作完全脱钩，全心身的投入到驻村扶贫工作中。专门制定了《区交通运输局选派干部管理制度》，根据制度要求不定期对驻村干部进行查岗，根据选派干部驻村履职情况建立考核与奖惩制度，驻村干部每个季度汇报一次驻村工作开展情况，每个有帮扶任务贫困村都安排一名党组成员负责联系，同时安排一个局二级机构负责协助。局人事股协同局扶贫办负责驻村干部管理，严格按照规定按时发放驻村各项补助，及时掌握驻村干部工作生活情况，为驻村干部解决后顾之忧。
4、建章立制。
每一位局党组成员负责联系一个帮扶村，局党组专门制定了《区交通运输局扶贫管理制度》，制度规定局主要负责人每年至少到帮扶贫困村调研两次以上，每半年至少要去所有帮扶村检查一次帮扶情况和驻村干部工作开展情况。同时局党组制定一个《区交通运输局党组成员牵头帮扶方案》，方案要求每个党组成员牵头(一个二级机构配合)帮扶一个村，专门负责督促帮扶人扎实开展帮扶工作，牵头人要会同当地政府部门不定期到帮扶村现场办公，解决实际困难。对于帮扶村立足实际、自我发展、努力增收的项目，在人力、物力、资金上给以一定的帮扶支持。
交通运输上半年工作总结篇八
一是认真贯彻《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》，始终保持高压态势，突出重点货源企业，扎实推进治理货物运输车辆超限超载专项行动。严格抄告制度落实，加大对严重超限超载违法行为的责任追究,对超过75吨或超规定标准百分之百的或严重超限超载被抄告的企业、车辆和驾驶员进行责任倒查。截止目前，共吊销车辆营运证59本，吊销驾驶员从业资格证16本,约谈被列入异常名录企业4家，责令停业整顿6家，重点货源单位监管率100%，案件处理和治超抄告后续处理办结率100%。二是强化市场巡查和重点货源单位进驻监管。我区坚持源头治理和市场巡查相结合的方式，在管控源头的基础上，对非法经营沙石或重点建筑工地及建材市场加大巡查频次，有效净化了货运市场环境。三是治超综合信息平台得到充分发挥。建立联网治超信息指挥中心，监管治超信息平台已与区级、市级治超信息系统平台联网，实现了全省治超信息平台互联互通。我区进驻xx港务有限公司即xx港源头治超监管站执法人员严格落实源头治超监管职责，实行24小时工作值班制度，截至目前，驻场执法人员共精检车辆849台，卸载货物1704吨，进一步从源头上查堵了超限超载车辆出场。
交通运输上半年工作总结篇九
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
2022年上半年，面对新冠疫情多点爆发的严峻形势，在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实上级决策部署，围绕交通运输工作实际和疫情防控安排部署全局干部职工迎难而上，砥砺前行，履职尽责，不辱使命，出色的完成了上半年既定目标和各项任务，现就我局2022年上半年各项重点工作进展情况汇报如下：
一、重点工程项目方面。
危桥改造*座；
养护工程*公里；
村道生命防护工程*公里；
2022年县级财政衔接推进乡村振兴项目包括交叉路口改造*处及桥涵*座。目前以上*个项目正在进行施工招投标，预计*月中旬开标，*月底前完成进场。
（二）我局牵头实施各镇2022年中央第一批乡村振兴补助资金道路共计*条，*公里，建设费用约*万元。目前项目主体工程已基本完工，待检测完成后即可进行验收。
（三）2022年提质改造工程共*个标段，现已完成黄圩、大庄标段交工验收，大路口、黑塔标段正在进行扫尾阶段施工，预计*月份全部完工。
（四）按照上级工作部署，*月份完成农村公路安全隐患排查工作，对全县*多公里农村公路进行全面排查。共计排查出临水临崖、急弯陡坡、视距不良、平交路口等事故易发多发路段隐患点*处，隐患里程*km，拟计划分年度进行实施。
（五）组织摸排安防设施提升项目申报工作，预计本月完成统计申报。
（六）积极组织提质改造工程x*北段（王集–涂山）招投标及后续工作。
（七）加快推进2022年农村公路项目库建设。
二、综合行政执法方面。
1、交通环境有序和谐。年初我们印发了《泗县交通运输综合行政执法大队2022年春运工作方案》，将春运工作和疫情防控、行业领域专项治理、安全生产百日行动等工作同部署、同推进，努力为广大人民群众平安出行创造安全、有序、和谐的交通运输环境。日常通过联合公安交管、卫健等部门在辖区内高速出口和国、省道交界处设置疫情防控卡点，对所有来（返）泗人员实行查验“两码一报告”和填报“来宿申报小程序”等相关措施，着力做好重点疫区来人转运隔离工作。截至目前，通过小程序申报来泗人员共计*人，来泗货运车辆*台。
查处未经许可擅自改装行为*起，行政处罚*万元；
查处无经营许可非法营运的违法行为*起，行政处罚*万元；
查处无道路运输证违法行为*起，行政处罚*万元。
查处旅游包车违规经营行为*起，行政处罚*万元；
查处非法网约车*台，行政处罚*万元；
查处客运班车违规经营行为*起，行政处罚*万。
实施行政处罚*次，实施罚款*万元。
三、运输行业管理方面。
1、疫情防控坚持常态落实。常态化组织道路运输行业从业人员定期开展核酸检测工作，开展春运期间、清明节期间、五一期间疫情防控专项督查检查，截至目前，下发关于疫情防控各项通知、文件*件、累计检测人次达到*人次、累计检查道路运输企业疫情防控落实情况共计*家。
开展维修行业集中整治行动，累计检查维修企业*家（含一、二、三类）；
开展驾培市场集中整治行动及疫情防控落实情况，累计检查驾培机构*家（含分训场）；
共处理*各类投诉*件，均限时办结；
处理营商办涉及营商环境交办件*件、大督查办交办件*件，均已限时回复。
《道路运输证》年度审验*件；
机动车维修企业备案*家；
企业许可共*件（涉路许可*件;企业道路运输经营许可*户；
网约车公司许可*户;网约车车辆许可*）；
个体车辆许可*户，出租车辆业务*件。办结率*%，群众满意率*%，赢得了企业及群众的好评。
4、公交服务坚持惠民为民。我们始终坚持“安全第一、服务至上”的理念，为消除道路交通安全隐患及结合群众出行需要，在南关大桥全面检修期间我们调整部分公交车运营线路，并结合人大代表提案，经过调研，新开通*路公交班线，主要途经老山景区、奇石公园、濉河观光带、中央公园等风景区及泗县一中、环保学校、人民医院、妇幼保健院、第二人民医院等学校和医疗机构。截至目前，共*条公交线路正常运营，其中*条城区公交线路，*条城乡公交线路。公交线路总里程达*公里，城区建成*个公交站台，城乡建成*余个公交亭牌。已实现全县*个建制村通公交，满足我县人民群众的出行需求。
四、加强组织建设方面。
三是落实重点工作，按照省、市、县基层党建工作重点任务推进会要求，结合工作实际，建立微信党建工作群，经常性推送党建有关会议文件精神、应知应会知识和先进典型经验，利用每个星期一下午的“集中理论学习日”、“党员活动日”以及“互联网+”教育模式，重点学习《习近平谈治国理政》《习近平关于基层党建重要批示指示、论述摘编》、《中国共产党支部工作条例（试行）》、《基层党建工作常用法律法规和规范性文件选编》等。并督促全体人员利用“学习强国”学习平台，做好在线学习等。
五、党风廉政建设方面。
一是通过理论中心组、周一集中学习、“三会一课”、党员活动日等形式，传达学习了安徽全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会以及省委书记郑栅洁在会上所作的重要讲话精神，并提出相关要求。二是领导班子成员分别到基层党组织联系点，开展“以案为鉴”党风廉政建设专题教育，进一步增强广大党员干部思想政治认识，增强拒腐防变能力，提高廉洁自律的自觉性。三是分别组织党员干部观看了《零容忍》和《第一大案》警示教育片，使党员干部认识到党风廉政建设工作的重要意义，并提高思想认识。四是组织召开春节前党风廉政集体谈话会，进一步强化落实中央“八项规定”精神，同时，还通过手机短信、微信办公群等方式提醒全体职严格遵守各项纪律规定，杜绝违规违纪问题发生。
五、提案和建议办理工作。
2022年，我局共收到提案建议*件，其中人大建议*件（主办*件，协办*件），政协提案*件（主办*件，协办*件），涉及道路管养、建设、改造、绿化和桥梁修建方面*件，涉及物流、公交运营等方面*件。我们经过对提案和建议的梳理、分析、调研，并与代表、委员见面或电话沟通后，目前提案建议均已办结并书面回复，有些提案建议因资金、计划和实施周期所限，目前还在继续跟进，年内可望得到改进。
今年上半年以来，交通工会、老干部工作、机要保密、宣传信息、综治维稳等其他各项工作也都取得了很好的成绩。
交通运输上半年工作总结篇十
1.交通基础设施建设。
国省干线公路。一是g105太和桑营至三角元段改建工程39.56公里，概算投资20亿元。该项目分两段实施，北段桑营至双浮28.9735公里，投资估算10.0692亿，于今年3月13日正式开工。目前累计完成投资1亿元。南段（双浮至三角元段）10.766公里，投资估算10.0071亿。预计11月底招标，年底开工。二是s253太和二郎（龙德大桥）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分两个标段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日开工，中标价2.3亿元，目前，完成产值1.5亿元，预计明年4月完工。
在项目实施中，严格履行项目工可、初设、施工许可等建设程序，加强工程建设管理，注重环保节能，落实政府配套经费。同时建立干线公路融资平台，制定交通建设投资绩效评价制度。
另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清浅至税镇段的南延伸线8.8公里，正在积极推进前期工作。
农村公路建设。积极实施“四好农村路”建设。20xx年实施农村公路扩面延伸工程建设项目627个378公里，投资41558.33万元，其中使用县扶贫资金33715.53万元。该项目分二期招标实施，已全部完工。实施农村公路养护工程58.724公里和生命安全防护工程247公里。
同时，积极推进农村公路路长制和乡村专管员制度，加大农村运输支持力度，较好保障了全县农村公路建、管、护、运协调可持续发展。
公共交通。太和县现有纯电动空调公交车261台，公交线路13条，其中城市公交线路11条，城镇公交线路2条。公交线网已经做到城区主要道路全覆盖。截止到11月，共行驶里程1032.44万公里，旅客运量约901万人次。办理学生卡11253张、老年卡13526张、爱心卡678张。无一般及以上道路交通事故。落实公交车驾驶员安全保护措施，安装驾驶员安全防护栏，预计12月底完成全部车辆的安装工作。按照太和高铁东站的开通时间，预计11月底延伸10路公交线、优化3路公交线至太和高铁东站。
2.公路客货运输业发展。
客货运周转量经济指标情况。20xx年1月至11月全市总体增速第一，其中客运市场因国家运力结构调整（长途客运逐步转为铁路运输）、高铁、居民自驾出行等市场因素影响，继续呈下降趋势，其中客运量下降4%，客运周转量下降5%。道路货运市场继续呈增长趋势，在国家取消4.5吨及以下货车道路运输证办理的情况，新增货车仍然达到2000多辆，货运车辆服务全国，货运量和货运增长量均增长17%。
城乡客运一体化发展。太和县城乡道路客运一体化发展水平实现并继续保持4a级目标。全县所有具备条件的乡镇客车通达率100%，建制村客车通达率100%。目前按县政府要求组织调研适合我县农村城乡公交一体化改革模式。
农村物流网络体系建设。8月份完成一稿评审，城区农村物流中心和乡镇综合运输场站等建设已纳入规划并正在由设计单位修订完善。
3.道路运输管理。
严把市场准入关口。严格新增企业主体安全生产条件，严把市场准入审核，办理新增货物运输企业15家、个体运输业户19家，新增货运车辆2303辆，客车更新60辆，出租车更新52辆，审验经营性车辆11663辆次，道路运输驾驶员从业资格证信誉考核124000余件，办理报停、注销、过户吊销等其他业务1830件；推进线上线下服务能力建设，大力推动“互联网+政务服务”在交通运输许可中的应用，安徽政务服务网中办理业务9886件。
加强客货运企业管理。服务客运包车市场发展，严格审核发放省市际包车牌355张，旅游包车牌215张。强化安全问责，充分利用全国货运公共平台，对动态监控制度执行不到位的8家企业，已立案处理2家，正在组织处理6家。严格严重超限超载货车事后问责，吊销车辆道路运输证68件；计分道路运输驾驶员46人次；使用无（失效）《道路运输证》的车辆参加道路运输案件16件，已结案6件，正在处理10件。受理并及时查处出租汽车驾驶员不打表乱收费等违法行为，共立案处理120件，已结114案件。
加强行政执法。积极参与县成品油非法整治活动，查扣流动加油车10辆。加大违法行为查处力度，全年立案327件，已办结274件。加大驾培市场整治，查扣非法教学车辆19辆，清理取缔非法驾培点29家，已办结未取得许可擅自从事机动车驾驶员培训案件6件。全面落实行政执法公示制度、全过程记录制度和重大执法决定法制审核制度，贯彻交通运输行政执法程序规定。严格执行查处分离机制，继续推行说理式执法文书应用，已办结的案件目前未收到一起行政复议或诉讼案件。申请法院强制执行的案件2起。
4.文明创建。
积极培育和践行社会主义核心价值观。依托交通运输行业车、船等特色宣传文体阵地开展核心价值观教育；继续开展道德讲堂和“我们的节日”系列活动；深入开展“道德模范”“交通好人”等推选活动，发挥先进典型示范引领作用；深入推进“微笑服务，温馨交通”创建活动，提升从业人员业务技能和服务水平。
开展省级文明县创建。重点对县汽车站、出租、公交公司等系统窗口行业文明创建工作进行常态化检查，对存在的问题督促整改。同时，抽调执法人员驻点巡查，组织干部职工上街劝导宣传。在省验收测评中，太和客运中心站获得好评。
5.脱贫攻坚工作。
认真整改市委脱贫攻坚专项巡察反馈意见。对7个方面15个突出问题逐个制定整改措施，明确责任领导、责任单位、责任人和整改时限，确保问题按时整改完成。
履行脱贫攻坚职责。围绕全县脱贫攻坚工作大局，积极推进脱贫攻坚农村道路扩面延伸工程项目建设。坚持帮扶责任不松懈，精准施策，持续巩固提升阮桥镇阮桥村脱贫成果。努力实现今年阮桥村预脱贫18户48人全部脱贫。
由于局“双包”工作扎实，荣获全县优秀帮扶单位。6月14日，在县脱贫攻坚“双包”工作推进会上作了交流发言。
6.安全稳定工作。
深化平安交通建设。落实安全生产“一岗双责”，重点推进“六项机制”建设，进一步强化预防预控，提升应急处置能力，道路运输、公路工程、水上运输安全生产形势继续稳定好转。截至目前，共组织执法检查569次，发现并整改一般隐患554起。
加大路域环境治理。依据《公路法》《安徽省农村公路条例》等法律法规和规章，完善“五小工程”，对国省干线与县乡村道交叉路口安丢失的减速带、爆闪灯、警示标志牌进行及时增补，及时消除减少道路交通安全隐患点，减少了道路交通事故的发生。
推进“扫黑除恶”专项斗争。按照“有黑扫黑、有恶除恶，有乱治乱”要求，立足交通运输行业实际，健全组织，落实责任，取得了阶段性成效。
7.党建工作。
认真贯彻中央和省市县委关于全面从严治党的各项决策部署，切实履行党风廉政建设主体责任，把党风廉政建设融入交通运输业各项工作中，坚持以规范和制约权利为核心，强化监督问责，重点抓好公路工程建设招投标、行政审批、交通执法等领域监管，确保系统党员干部干成事、不出事。继续推进基层党组织标准化建设，系统12个支部全部通过达标验收。落实意识形态工作责任制，强化舆情监管处置能力，营造良好舆论氛围。
另外，系统综治状况良好，计生工作达标，招商引资、交通战备等各项工作均取得较好成绩。
（二）采取的措施
1.强化理论武装。以县委十一届六次、七次全会精神为统领，推进“两学一做”学习教育常态化制度化，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，进一步凝聚全县交通运输系统党员干部职工的思想共识，让从严从实成为党员干部的思想自觉、行动自觉，为20xx年各项工作强势开局奠定坚实的思想基础。
2.积极争取上级政策、项目支持。县交通运输部门积极发挥职能作用，加大衔接汇报落实力度，全力实施20xx年我县公路建设项目。在工程实施中，建立健全“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检、社会监督”五级质量保证体系，落实工程质量管理各项措施，严格质量监管，确保工程质量。
3.持续转作风促行风。深入推进机关效能建设，强化绩效管理，不断加强工作的贯彻力和执行力，提升交通运输行业的公信力。
（一）交通工程建设。国省干线公路，如g105、珠海大道及北延伸线等前期工作进展较慢，尤其是受征地约束，用地批复较慢。s253改建工程受房屋拆迁影响，工程总体进度偏慢。上级补助资金比例小，我县配套资金压力大。
农村公路扩面延伸工程，三杆迁移、附属物清理不到位，导致部分道路无法开工，影响进度。受环境整治压力，各标段混凝土拌合站建设困难。
（二）道路养护机制有待进一步完善。农村公路骑路逢集、砂石建材乱堆乱放、在公路控制范围内乱搭乱建等违规现象治理难，超载超限得不到有效遏制，道路毁损严重。需建立起完善的前农村公路管护长效机制，实现农村公路可持续发展。
（三）法治交通建设。交通运输队伍依法行政能力还不能适应新时代法治交通的需要。
针对以上问题，县交通运输坚持政府主导，认真加以研究，充分发挥部门职能，认真加以解决。
交通运输上半年工作总结篇十一
2020年xx区扶贫领导组共下达我区扶贫整合资金二批次计划，共涉及项目357个489.801公里，计划总投资17517.26万元。其中：
2020年2月9日xx区扶贫领导组裕扶组【2020】12号文共下达我区扶贫整合资金计划169个项目277.254公里，计划总投资6483.11万元。分别为：村村通5.5米项目18个50.79公里;畅通工程老村道加宽项目68个129.039公里;畅通工程撤并建制村项目31个44.201公里;贫困村内较大自然村道路道路硬化项目52个53.224公里。
2020年5月14日xx区扶贫领导组裕扶组【2020】31号文共下达我区扶贫整合资金计划188个项目212.547公里，计划总投资11034.15万元。分别为：非贫困村道路硬化项目185个206.117公里;畅通工程零星项目3个6.43公里。
交通运输上半年工作总结篇十二
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
一、以抓党建为切入点，强化党史学习教育。
严肃认真开好民主生活会和组织生活会，开展批评和自我批评；
经常性开展谈心谈话，提醒党员领导干部严守党纪党规，不断提升队伍向心力、凝聚力和战斗力。
二、以重大交通基础设施建设为发力点，加快推进交通中心建设。
四是适应两区一体化运作发展的新要求，积极谋划x四个镇的跨镇道路联通。对已完成的《x区综合交通规划》和正在编制的《x综合交通规划》进行梳理和融合，开展《x区、x经济技术开发区综合交通规划》编制，进一步加强x四个镇之间的交通衔接，完善跨镇道路网络联通，助力各镇间融合发展。
三、以深入推进交通“微服务”为着力点，践行“我为群众办实事”
x主体结构吊装已完成，预计今年年底完工；
结合x区、开发区一体化运作的实际，梳理全区公交线网整体优化方案，完善公交站点及线路的布局。今年以来，已完成新增微循环公交线路x条、优化调整公交线路x条、班次加密公交线路x条、延长服务时间x条。其中，xx三条线路，进一步提升工业园区公交覆盖面，企业员工出行更便捷。四是新建停车棚便民配套设施。为规范湖心路口公交换乘站周边摩托车、电单车有序停放，在该站场周边建设摩托车、电单车停车棚，有序解决自行车乱停乱放问题的同时，为市民换乘公交出行提供便利。五是认真落实人大议案、政协提案办理工作。今年上半年共承办人大议案x项，政协提案x项，涉及道路建设、公共交通优化、公路养护、智能交通等事项。均第一时间对承办的议案和提案，逐条梳理、归类，强化专人负责，积极与代表、委员就有关问题进行专项沟通，做到件件有落实、事事有回音。
四、以加强疫情防控为着重点，筑牢抗疫防线。
（一）强化跨境运输闭环管理。作为区粤港澳跨境货物运输专班牵头单位，我局牵头各镇、专班各成员单位加强跨境运输闭环管控。一是强化现场督导检查，多次组织联合检查组开展全覆盖督导、突击抽查等现场检查，督导跨境运输作业点落实疫情防控措施。二是强化跨境货车轨迹监控，通过实时监控跨境货车定位、企业引导护送等方式监控跨境货车轨迹，及时联系核查车辆异常情况并及时上报核查结果。三是强化作业点管理，引导港车作业量少的企业取消作业点，降低疫情输入风险，区内跨境运输作业点压减至x家。四是强化作业人员健康管理，对接触港车的工作人员实行名单管理，并进一步压缩人数至x人，全部纳入重点人群加强健康监测，已实现全区作业点工作人员两针疫苗接种率为100%，每周两次核酸检测率100%。
（3）增设x机场核酸检测点，对x机场全体员工实行三天一次核酸检测，防止疫情通过交通站场传播扩散。
五、以全方位开展安全生产检查为出发点，确保交通行业安全形势总体稳定。
会同运管所对辖区内注册的x家危化品运输企业开展专项全覆盖检查；
落实“一清一灯一带”、“平安村口”整治任务，已完成x增设减速带及交通信号灯，x平交路口增设交通信号灯，x增设减速带，x交汇处设置道路护栏、道路转向导流线和减速带等交通设施。
下一步，我局将深入学习贯彻习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神，按照市委x届x次全会和区委x届x次全会的部署，继续抓紧抓实疫情防控，努力在打造交通中心的目标上下功夫，为x区加快构建大产业大交通大城市体系、切实担当起x市产业中心、交通中心、城市新中心的时代新使命而努力。
交通运输上半年工作总结篇十三
20xx年上半年，我局认真落实上级关于安全工作的部署，结合交通运输行业的特点，以强化安全责任为重点，以预防事故为主攻方向，以规范管理为重要保障，以科技新安为重要支撑，加强基层和基础工作，加强责任落实，加强依法监管，有效预防重特大事故发生，促进了全市交通运输安全生产形势持续稳定。半年来安全四项指数为零。
(一)加强领导，全面落实责任。年初，市局调整了安全生产领导小组成员，制发了《安全生产和应急管理工作要点》，把安全生产管理纳入议事日程，签订《安全生产责任书》和《消防安全责任书》，每季度坚持开一次安全生产例会，组织学习各级关于加强安全工作一系列文件，通报事故案例，举一反三，研究部署下阶段安全工作任务。市局还在每月的工作例会上对安全工作提出要求，布置任务，强调安全生产工作的重要性，兴中局长也多次强调安全“红线”无底线。有水上安全管理职责的淯溪、河溶、两河、庙前、草埠湖、坝陵、玉阳、玉泉8个乡镇(办事处)，乡镇船舶安全管理四级责任落实，保持安全管理全覆盖。
(二)重视教育，提高全员安全生产意识。一是以“安全生产月”和“强化红线意识，促进安全发展”等活动为契机，组织各部门安全干部、基层管理人员、从业人员，参加网上安全知识竞赛答题。二是在全行业组织开展文明驾车、驾船，安全行车、行船，有序乘车、乘船宣传教育活动。三是严格按照教育培训大纲所规定的内容，组织司机、船员进行继续教育和培训。四是结合道路客运、水上安全事故，进行安全警示教育活动。
(三)突出重点，狠抓关键时段安全工作。我们注重分析安全生产形势，积极应对春运、低温、雨雪冰冻、节假日、汛期、高考期间的运输安全工作。我们精心组织，强化措施，狠抓落实，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂、车间安全检查。在重点路段、桥梁开展公路保畅通疏通工作，在主要客运线路对客车加大管控力度，在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，在交通建设工地强化现场施工安全监管。保证了道路、水路、城市公交客运，交通建设施工安全无事故，实现了安全、平稳、有序的总体要求。
(四)坚持活动，丰富管理内涵。一是把“平安交通”创建活动放在首位，狠抓活动载体，丰富管理内涵。主要是开展“平安工地”创建活动，促进交通工程建设安全管理水平提高;开展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”创建活动，增强渡工船员安全意识，提升渡口渡船安全系数;开展“平安公路”创建活动，以公路养护、治超为重点，确保公路安全畅通;开展“平安车、平安站”创建活动，确保旅客安全;开展“安全生产月”活动，扩大安全教育面、安全常识普及面，营造良好的安全生产氛围。二是结合实际，开展交通运输安全专项行动。主要是开展客运站安全专项治理，督促落实“三不进站、六不出站”等安全生产制度;开展重点船舶安全治理，打击“三无”船舶;开展工程建设违章作业专项治理，严格查处“三违”问题;开展公路桥梁安全专项检查，落实中桥以上“一桥一牌”任务;开展消防安全专项检查，配齐设施，落实责任。
(五)依法依规，开展“打非治违”、治超和隐患排查整治。各管理部门结合具体实际情况细化工作方案，坚持注重关口前移，重心下移，密切协作，坚持日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，开展“打非治违”、治超专项行动。上半年，打击违法经营行为51起，有效遏制了交通运输行业及领域非法违法经营行为，检测车辆5487台次，查处超限车辆3152台次，处罚104万多元，同时做好隐患排查工作，共排查整改消除各类安全隐患27起。
(六)全力推进，促进企业安全生产标准化建设。按照上级关于企业安全生产标准化建设的部署和要求，加强协调、加强引导、加强督办，确保永生、金轮、金埠三家客运企业年内达标。
(一)客运车辆超载、超速现象时有发生。
(二)部分船舶的'证件过期失效。渡口经营人更换频繁，培训办证不及时。
(三)客运站落实“三不进站、六不出站”规定不严格。
(四)公汽车辆严重老化，需要更新。
(一)认真开展“平安交通”创建活动，增添措施，务求实效，全面提升交通运输安全监管水平。
(二)进一步抓好“打非治违”专项行动。把“打非治违”与日常监管相结合，建立长效机制，有力打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为。
(三)开展交通运输安全专项行动，全面控制各类事故的发生。
(四)保障“十一”等重点时段的安全生产。
(五)抓好高温天气和汛期安全生产。
(六)积极推进企业安全生产标准化建设。
交通运输上半年工作总结篇十四
(一)重点项目建设有序推进，固定资产投资稳中有增。一是着力推进在建高速进度，强化协调服务保障，及时解决项目建设过程中出现的困难和问题，为项目建设营造良好环境。5月份，渭武高速xx段控制性工程化马隧道双洞按期顺利贯通，6月份，两徽高速果老特长隧道双线贯通，为渭武高速、两徽高速年内建成通车奠定了基础。武九高速土地征用、房屋拆迁、杆线迁移等工作顺利进行。二是努力克服融资难题，强化项目建设管理和督导督查，7条334公里普通省道和3条27公里旅游公路建设加速推进，完成投资1.44亿元，占年度投资计划的48.6%，均超额完成了半年计划任务。三是扎实推进农村公路项目建设，8条232公里路网改善项目和4项17.7公里窄改宽项目共完成投资0.443亿元，占年度投资计划的52.4%，基本实现了时间过半，任务过半的目标。3个站场建设项目共完成投资1.42亿元，占年度投资计划的60.87%，进展较为顺利。
在全行业共同努力下，2020年上半年，全市共完成交通运输固定资产投资完成44.77亿元，占年度投资计划任务77.36亿元的57.9%。其中省属交通项目完成投资35.8738亿元，占年度投资计划66.5亿元的54%(渭武高速完成投资11.95亿元，占年度投资计划24.3亿元的49.2%;两徽高速完成投资7.81元，占年度投资计划12.2亿元的64.1%;武九高速完成投资16.11亿元，占年度投资计划30亿元的53.7%);市属交通项目完成投资8.9亿元，占年度投资任务的81.7%。
(二)“四好农村路”扎实推进，交通脱贫攻坚成效显著。
建设上，一是紧盯“两通”目标，着力固强补弱。今年，我们组织人力，对“两通”指标开展了全覆盖、无死角的实地核查，在市、县、乡、村四级进行了公示。全市3201个建制村，除武都两个不具备条件外，其余全部通畅，实现了具备条件的建制村通硬化路目标。全市除9个建制村不具备通客车条件、8个将于2020年通客车外，其余全部实现了通客车目标，建制村通客车率达到99.5%。二是紧盯交通扶贫，提升通畅水平。纳入省级数据库的2020至2020年度“畅返不畅”整治路段已完成整治186.6公里，占计划任务的93.9%。今年动态新增“畅返不畅”路段46.2公里，已完成整治27.6公里，占计划任务的63.9%，预计9月份完成整治任务。三是对标冲刺清零，及时查漏补缺。3个建制村通畅工程中，康县铜钱镇八仙位村村委会搬迁新址的2.8公里通畅工程已完成，文县口头坝乡坪上、成家山村通畅工程已铺筑路面2.1公里;206.9公里水毁路段已修复完成73.9公里，总体进度43.5%。其他固强补弱工作正在有序推进。四是拓宽融资渠道，破解资金难题。主动对接市农发行，推动农发行与康县政府积极合作，争取农村公路建设贷款资金，目前已完成相关条款研究和方案编制，正在按有关程序报批，为我市破解农村公路建设难题，拓宽融资渠道探索了一条新路。
养护上，持续深化养护体制改革，建立完善了市、县、乡、村四级责任体系，全市195个乡镇成立了副科级建制的农村公路管理所，选聘公益性岗位人员6451名投入农村公路养护管理，积极推行集中养护、企地共养、市场化养护等模式。推动将农村公路管理养护经费纳入地方财政预算，上半年，县级地方财政共筹集日常养护经费1050万元，全市农村公路列养率达100%。积极推进西和、礼县农村公路信息管理平台建设，取得了阶段性成果。先行在文县、礼县、武都区、康县、宕昌等5县区开展了农村公路灾毁保险试点工作，与有关保险公司签订了保险合同。投入人员1889人、机械315台次，筹集资金289.28万元，对上半年水毁路段进行了抢修。
年度计划实施的112项1909公里安全生命防护工程完成投资5405万元，占补助资金的42%。36项388.62公里养护维修工程完成投资1368.86万元，占补助资金的49%。45座危桥改造项目完成投资1752万元，占补助资金的54%。普通国省干线公路水毁项目完成投资3500万元，占补助资金100%。
管理上，全面推行公路“路长制，九县区均制定了《路长制实施方案》，由县区政府主要负责人担任总路长，成立了办公室，基本建立了覆盖到县、乡、村的路长管理体系。积极开展全域无垃圾整治与创建农村公路文明样板路结合起来同步推进。对接有关部门开展联合执法，对非法侵占污染公路和影响通行的违法行为进行重点整治。上半年共拆除非公路标志牌120块，设置限载、危险警示牌34块，清障10690.5平方米/1355处，查处蚕食侵占路面872平方米/210起，查处超限车辆453辆，劝返76辆，卸载1450吨。同时，强化对区域内县道通行情况排查，积极推广《爱路护路公约》，与公路沿线乡镇、过境路段的单位和个人签订路政管理协议，实行公路沿线门前承包责任制，积极动员社会力量参与公路管理。
运营上，积极推动农村客运服务提质升级，统筹推进城乡客运一体化发展，鼓励发展城乡公交和农村客运班线等客运组织模式，采取城市公交延伸、预约响应等模式，提升普遍服务水平;深化交邮合作，推进农村物流节点建设，优化运力结构，调整加大客运班次密度，扩大农村道路客运服务覆盖面。对客流不足、无法开通班线客车和公交车的建制村，积极发展电话预约响应客车，提高农村通客车率。目前，全市拥有农村班线客车1377辆、公交客车552辆、电话预约客车1194辆。在全市11个三级以上汽车客运站设立了旅游集散中心，拓展乡村旅游市场领域，发展旅游客车29辆，进一步提升了农村旅游服务水平。
(三)重点项目前期工作加速推进，“十四五”规划编制及时启动。一是主动衔接协调各方，合力推进景礼、康宁、余凡三条地方高速前期工作，取得较好成效。目前景礼高速公路xx段已完成相关前置性要件办理，工可研已经省发改委现场审查，预计7月底获批。文广高速公路余家湾至凡昌段已完成可研报告修改，康宁高速康县至阳坝段已完成可研报告，并于6月13日赴汉中市对接了项目规划、接线及其他前期工作。二是着眼交通运输可持续发展，积极谋划编制“十四五”综合交通运输发展规划，在对“十四五”重点重大项目谋划的基础上，拟定了xx市“十四五”交通运输发展规划及“一重三辅”规划框架，已完成编制大纲及外业调查，进入文本编制阶段。三是积极推进省级公路国土空间规划，积极与第三方商谈，启动了外业初步调查，加速推进农村公路网规划调整落地工作。召开省交通运输厅xx片区技术培训座谈会，各县区已基本完成数据采集等外业调查，数据信息录入正在有序开展。
(四)质量监管持续加强，项目质量稳步提升。全面落实“七公开”、“三同时”等制度，深入推进“四个一”质量监督机制，紧盯项目投标履约、工程实体质量、施工工序工艺、原材料进场检测、质量安全业务资料归整、质量安全保证体系及制度落实等关键环节，对在建项目进行逐项目、逐标段检查，对发现的问题及时整改。同时，进一步加强试验检测，强化过程监督，依托县区中心试验室，对县区重点公路建设项目进行定期不定期抽检，及时汇总分析抽检结果，调整工作重点、强化措施落实，加大检测频次，动态跟踪保证整改实效。上半年，局质监站对在建的22项公路项目开展了质量安全综合督查，共计抽检555个点，合格490个点，整体合格率88.3%。共召开座谈会议8次，下发督查意见通知书8份，返工桥背回填及压实度不足路基100多米，厚度不足沥青稀浆封层4公里，拆除不合格挡墙40多米，查处安全隐患6个，有效提升了项目建设质量。
(五)运输结构调整深入推进，运输经济指标较好完成。开通了xx机场直达武都客运专线，xx火车站至武都汽车东站免费接送车和8条通往xx火车站的公交线路，初步实现了公航、公铁联运。积极对接公安、交警、邮政、发改等部门，按职责分工优化货运车辆通行管控。对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用节能与新能源车辆从事配送的，优先给予通行便利，并合理确定配送车辆停靠卸货区域。全市新能源公交车达226辆，落实了国家新能源发展优惠政策，降低了运输成本。对26辆县际客车和3辆省市际客车进行了重新许可。鼓励xx运输集团运、xx运通公司开展跨省旅游客运，积极开展定制旅游和多元化运输服务。在有条件的县、区加快推广定时、定点、定线的农村物流“货运班线”模式，开展县至乡镇、沿途行政村的双向货物运输配送服务，鼓励利用农村班线客车代运邮件和小件快递。全市11个三级以上汽车客运站实现了联网售票，公交、出租车实现了手机终端微信、支付宝扫码等网络支付，52家二类以上维修企业全部进入全国道路运输救援网络平台，汽车电子健康档案系统基本建成。
2020年上半年，全市共完成公路客运量1678.9万人次，完成客运周转量102993.32万人次/公里，增长率分别为1.79%和1.72%;完成公路货运量1270.16万吨，完成公路货运周转量263416.87万吨/公里,增长率分别为5.83%和6.48%。完成水路客运量1.6万人次，水路客运周转量21.6万人次/公里,增长率均为-0.5%，呈下降趋势。
(六)法治政府建设成效明显，行业机构改革进展良好。一是深入推进法治政府部门建设。紧紧围绕法制政府部门建设的总体部署和行业中心工作，强化对依法行政的组织领导和推动落实，成立了行业依法行政工作领导小组、制定了年度工作要点,积极开展“七五”普法宣传教育、法律法规宣传“七进”活动，深入开展部颁各类办法、规章学习宣贯，着力扩大法制宣传的“覆盖面”。积极组织干部职工开展法律知识考试测试，及时参加领导干部任前廉政及法律知识培训考试，推进落实执法普法责任制对存在的问题短板及时改进完善。聘请了法律顾问，积极参与重大决策部署和依法行政相关活动，及时清理、修订、完善规范性文件，保证各项工作推进的合法性。二是持续推进“放管服”改革。下放行政许可事项12项，调整行政许可事项2项，对调整下放的事项，主动对接省、市有关部门，明确了审批要件和程序，严格规范运行，确保接得住，管得好。启用了标准协同式四级道路运输业务管理系统和投资项目在线审批平台，交通运输审批事项实现了网上办理。全面清理各类证明材料和政务服务事项，向社会公布了办事“最多跑一次”事项清单，制定了交通运输行政审批流程，积极推进权力网上运行。建立了交通运输系统随机抽查事项清单、执法检查人员名录库和检查对象目录库，推进了随机抽查与社会信用体系有效衔接，建立“一抽查一通报”制度，严格落实企业安全生产不良信用记录、黑名单制度，及时公布抽查结果、通报违法现象，落实失信联合惩戒机制，接受社会监督。三是积极推进行业机构改革。制定并上报了《xx市交通运输局职能配置、内设机构和人员编制方案》(“三定方案”)，《xx市深化交通运输综合行政执法改革实施方案》已经市委办、市政府办审批通过，为深入推进机构改革提供了保障和依据。拟定交通运输综合行政执法队《机构编制方案(初稿)》，拟报市编委审定。市交通运输综合行政执法队于2020年3月底正式挂牌，全市公路运输、水路运输、路政执法管理等方面的执法事项已基本梳理完毕，正在整合汇总。省交通运输厅下放的执法人员移交工作已正式启动，市编委正在对有关人员信息进行审核，近日即可移交。
(七)安全监管责任有效落实，行业安全生产平稳有序。牢固树立安全发展理念，筑牢“红线意识”，强化“底线思维”，以“平安交通”为主线，以靠实责任为着力，以强化“事前、事中、事后”为重点，切实推动安全生产各项措施落实到位。一是印发了安全生产责任清单，梳理明晰了3个下属单位、10个内设科室、4个省厅驻陇单位及高速项目办的安全生产责任，修订完善了公路水路安全生产5项制度，建立了每月随机抽查、半年重点督查、年终全面检查考核的安全生产监督检查制度，全面夯实了安全生产基础工作。二是紧盯关键领域，建立完善风险分级管控和隐患排查治理机制，深化专项整治行动，切实加强危化品车辆动态监管，积极开展“平安工地”建设和公路建设项目质量安全拉网排查整改工作，严厉打击非法营运、违法航行、违规作业等行为，扎实做好事故防控工作。三是突出重点时段的安全生产，深入开展安全生产大检查、问题隐患大整治、政策法规大宣传和“双查双整”集中行动，强化问题整改，落实防范措施，修定完善预案，加强值班值守，严防各类事故发生。四是牢牢抓住安全生产工作中“人”这一核心要素，以案为鉴，强化安全意识教育，开展业务知识、安全技能和应急处置能力培训，加强应急救援体系建设，组建培训精干高效的应急救援队伍，有效提高安全防范意识和能力。五是加快推进“双机制”建设，陇运集团、康县运输公司“双机制”建设得到原省安监局的充分肯定，其中康县运输公司“双机制”建设在甘肃电视台公共频道“问安陇原”栏目进行了专题报道。
(八)民情渠道有效畅通，发展环境持续向好。共承办人大代表、政协委员建议、提案共27件(建议3件、提案24件)已办结19起(建议3起，提案16起)，办结率70%。共受理各类信访案件、网络舆情和网民留言16起，办结15起，办结率93.75%。通过“12328”交通服务监督热线受理各类举报、投诉、咨询1388起，已全部办结，群众满意率达100%，服务质量连续4个月在省上排名前三。紧盯项目建设、征地拆迁、安全生产、运输市场监管等群众高度关心关注的热点难点环节，认真开展行业综治维稳及扫黑除恶专项斗争，上半年，全市交通运输领域排摸核查涉黑涉恶线索8条，已全部移交县区公安机关和扫黑办进行甄别处理。对中央扫黑除恶第19督导组交办的2条问题线索、6条省、市转办问题线索认真进行了核查，并按时上报了核查情况，反馈率达100%。
(九)驻村帮扶持续加力，各项工作落细落实。增加了驻村帮扶人员，强化了工作力量，以完善“一户一策”精准脱贫计划为抓手，以开展“3+1”冲刺清零、拆违治乱等当前重点工作为契机，在帮扶的精准度上再下功夫，力求“一户一策”帮扶计划精准无误，帮扶措施准确可行。筹措资金30万元，对三个帮扶村交通基础设施，渠系配套，安全生命防护工程，道路排水边沟治理等项目进行提升改造。入汛以来，根据雨情，组织帮扶人员加强防汛减灾宣传，开展隐患排查，保障了通村道路畅通。积极开展了“七一”帮扶主题实践活动，班子成员带队分赴帮扶村，讲党课、找差距、聚力量、实措施，聚焦靶心、精准发力,着力解决脱贫攻坚中存在的困难问题，有力推动了各项工作抓实见效。
(十)问题整改动态跟进，涉改问题有效落实。一是加强对扶贫领域和作风问题整改情况的动态跟踪问效，对涉及行业扶贫的2类问题和涉及扶贫管理的4类问题及部门共同推进整改的3类问题制定了《整改工作实施方案》，明确了整改措施、责任领导、责任人和整改时限，并全力抓好整改，目前大部分问题已基本整改到位。二是对中央环保督查组反馈的行业环保问题，积极对接县区政府和有关部门，切实做好协调配合，建立了问题清单和整改进度台账，全面掌握有关情况，做到了责任清、底数明，并严格按职责定位和工作权限，合力推进整改工作。三是对省委、市委巡视巡察反馈问题的整改落实情况进行了认真“回头看”，对效果不明显、落实有差距的问题进行了梳理归类，进一步靠实了整改责任，要求强化整改措施、加大整改力度，严格按有关要求和时间节点整改到位。四是对通过“扫黑除恶”、信访渠道和各类督查自查发现的行业问题，在牵头抓总的基础上，按内容分解到分管领导、对应科室和局属单位，提出明确要求，并强化动态跟踪问效，确保整改落实到位。
交通运输上半年工作总结篇十五
按照上级安全生产各项要求，xx交通系统扎实开展了冬春火灾防控、平安交通、危化品安全隐患集中排查治理、安全生产五大攻坚行动、非法码头验收等专项活动，结合行业特点制定了xx交通运输分局2020年交通运输安全生产执法检查工作计划，根据分局领导的分工，及时调整分局安委会成员，落实了局领导成员安全生产“一岗双责”责任体系。根据年度和季节不同时期的特点，开展了冬季安全生产工作行动和夏季消防安全大检查，及时修订防汛抢险应急方案，制定了《xx区交通系统夏季消防安全检查工作方案》、《xx区开展“1+6+n”交通运输安全生产隐患集中排查治理专项行动实施方案》、《xx交通运输系统2020年“安全生产月”和“安全生产颍准行”活动方案》等等，建立了“重大隐患挂牌督办制度”和“质量信誉考核制度”等，着重对道路运输、危险化学品、公路工程建设、水上交通等领域进行了安全生产的专项整治。
交通运输上半年工作总结篇十六
“五一”黄金周是城乡居民出游规模最大，国内外游客云集各个旅游景点，使交通安全工作量倍增，省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的工作方针，在省委、省政府、交通部的正确领导下，真抓实干，确保交通系统安全。今年黄金周期间，全省道路运输完成客运量2491.47万人，累计投入运力32.4万辆，客运量比去年同期增长24.6％。全省水路运输完成客运量38.033万人，累计投入船舶8862艘，70811个客位，客运量比去年同期增长12％。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下：
一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先，省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作，召开了专题会议进行认真研究和部署，要求各级交通部门要把交通安全工作同“讲正气、树新风”活动相结合，同安全生产“攻坚年”、“管理年”活动相结合，同“交通工作管理年”活动相结合，同时提出“五一”黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息，进一步转变作风，深入基层、深入一线搞督察暗访保安全，驻站监督人员到岗，库区管理人员到位，切实加强督察，加强现场管理，切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好，确保交通安全。其次，全省各级交通部门按照省交通厅的部署，及时召开会议，研究和落实黄金周交通安全工作，成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组，制定周密的运输组织方案，实行24小时值班制度和领导在岗带班制度，切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局，办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话，在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三，各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署，认真制定了运输组织计划，提前做好了客流调查。同时，建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况，确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对“五一”黄金周游客剧增，来洛车辆将出现高峰的特点，及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》，为检验《预案》的可操作性，在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习，通过演习，锻炼了组织协调能力和救援队伍，为应对公共突发事件积累了宝贵的经验，取得了较好的效果。
二、采取有力措施，确保运输安全各级交通部门坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把黄金周运输安全作为头等大事来抓，进一步落实安全生产的各项措施和责任制，强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。“五一”黄金周开始前，省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行；要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶；加强客运站场等源头的管理和监督，特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力，以满足旅客乘车的要求，严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票，坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实加强水上安全监督，要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施，进行全面检查，尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督，确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查，完善公路标志、标线、标牌，加强对危桥险路的整治，确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理，做好安全生产防范工作，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序；要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间，各车站、码头要采取多种售票形式，最大程度地方便广大旅客购票；要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁，保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效，能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。
郑州市交通局为迎接“中博会”胜利召开和认真做好“中博会”和“五一”黄金周交通安全工作，落实省委、省政府、交通部关于安全工作的一系列文件精神，实行领导分片包干制度，对全市汽车站、水上景区、道路等实行分片包干。黄金周前和黄金周期间，出动执法人员1126人次，车辆119台次，对市内汽车站、景区、道路进行安全检查，确保了黄金周交通安全。
平顶山市交通局落实省厅不放假精神，全系统“五一”期间不放假，全部在岗在位。为了加强对道路运输危运企业的监管力度，对所有的车辆配备了“gps”系统，加大了对其的监管手段和方法，实现了动态管理。安全生产意识对安全生产工作至关重要，只有从源头上消灭安全隐患，才能有效杜绝安全事故的发生，他们采取多种形式强化对司乘人员的安全生产宣传教育，由交通局构建平台、部门牵头组织、企业积极参与、上下相互联动。平运总公司利用戏曲等群众喜闻乐见的形式组织文艺宣传活动，平顶山市运管处对运输经营业户散发了大量的宣传资料，公路部门在施工现场，运输部门在车站、渡口、码头等生产一线张贴标语、悬挂横幅，利用广播、宣传车等手段进行广泛宣传。切实加强船员、船只管理，认真做好船舶检验和船员培训审验工作，通航水域和其他水域5米以上船只检率达100%，属于交通部门管理的渡船、游船等相应船舶救生器材、消防器材配备率达100%。
三门峡市运管部门严格按照“三关一监督”原则，对参加营运的车辆技术状况、二级维护、例检情况、灭火器等设施进行了检查，严把技术关，凡不符合条件者，一律予以停运。切实做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，同时对旅游包车实行严格管理，并签定责任书，确保旅游包车安全。海事部门组织人员对陕州风景区、灵宝鼎湖湾水上游览区、小浪底库区、官道口水库、重点渡口等重点部位分别进行了检查，确保船舶技术状况良好，船舶救生、消防设施齐全有效，码头设施安全状况良好，水运企业安全制度健全，安全责任单位、现场管理人员到位。运管部门、海事部门为提高车、船驾乘人员安全意识分批举办安全教育培训班，召开安全生产例会，强化职工安全生产意识和安全工作责任感，组织学习《安全生产法》及安全生产会议、文件精神及生产法规，剖析一些事故安全案例，总结正反两方面的经验教训，以提高安全生产的责任心和防范意识；针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员，开展上岗或在岗的培训学习。今年共组织乘务员培训4期，培训人员300余人，组织站务人员培训5期，培训人员270余人。
许昌市交通局分别对管辖的县、市实行“领导分片包干，责任到人”，在“五一”黄金周期间分别对所承包的县（市）进行安全检查。为加强客运站管理，特制定了“八不、一到位”的管理制度。即：不带故障出车，不酒后开车，不让助手驾车，不违章行车，不让他人替车，不超员拉客，不倒客、甩客，不客货混装；驻站监督员对客运站监督到位。实行了“交通110”。在许昌辖区内发生交通运输方面的问题和难题，市民可随时拨打110，公安和交通实行110联动，交通运政稽查队可以最快的速度到达现场，及时处理发生的问题和纠纷。海事现场监管落实较好，白沙水库始终坚持“船舶带病不出航、恶劣天气不出航、船舶超员不出航”等规定，同时现场监督人员能够坚持在现场进行管理。
鹤壁市交通局严查景区上山车辆情况。“五一”黄金周是一个旅游旺季，上山的车辆、人员较多，是运输市场监管的重点，除加强客运站出站管理，防止客车超员、超载出站外，加强了通往景区路段的管理，防止客车站外超员、超载。对客流量较大的线路，采取滚动发班，增加发车班次和调用应急车辆加班的方式运送旅客，保证不滞留旅客。淇县交通局针对站外经营现象，采取站务人员随车售票方式，杜绝车辆在出站至县城外路段超员、超载，同时杜绝了“三品”在站外上车的现象，确保了旅客的安全。
洛阳市交通局加强对参运车辆、船舶的日常检查和检测，确保技术状况良好，发现隐患车、船立即责令停运，并跟踪进行整改。对市区汽车站实行科室包站、领导包片的监督管理办法，认真落实责任承包制度，签订了承包责任书，做到了分工明确，责任到人。锦远汽车站安装了全自动的车辆安全检测台，对回站车辆一一检测。运输企业对参运驾驶员、乘务员进行了专题安全教育。采用召开安全例会、发放安全手册、安全简报、手机短信提醒、gps随时监控提醒等方法，全方位对驾驶员进行监控和安全教育，提高了参运驾驶员安全行车意识和服务质量。洛阳一运公司采用gps监控系统对驾驶员进行全天候监控，确保驾驶员遵章守纪，安全驾驶。认真落实道路交通、水上交通运输安全生产监督管理“四项机制”，督促运输企业完成与单车（船舶）签订安全生产承包书，所有运输车辆、船舶挂有《安全生产责任承包明示卡》。督促责任人经常对承包的车辆、船舶进行安全教育，提高安全意识，认真落实各项制度，严防事故发生。
三、严格督察，全方位暗访，交通安全工作见实效安全监督检查是及时发现并消除事故隐患，堵塞安全漏洞，防止各类重特大事故的发生有效形式之一。为做好“五一”黄金周安全工作，省交通厅在4月23日－26日开展了为期四天的全省交通安全大检查活动，制定了详细的检查内容和方案，组织了17个检查组，重点排查车站、渡口、库区、旅游道路存在的安全隐患。4月23日上午，省厅召开了动员会，认真学习了史济春副省长在全省安全生产紧急电视电话会议的讲话。李和平副厅长参加了会议并做了重要讲话：要求各督察组，一要严查严管、消除隐患。各督查组在检查中一定要吸取“3.1”、“4.13”两起特大事故的教训，从组长到成员，在督察上体现一个严字，在整改、落实上也要体现一个严字，只有严查严管，在消除隐患上下功夫，才能保证安全形势的稳定。督察中，发现的隐患，在短期内整改不了的，要根据有关规定和“三关一监督”、“三关一排查”的要求给予封存，停止营运。二要重奖重罚、确保落实。在督察中，发现道路运输、水路运输以及其他方面存在较大的安全隐患，“四项机制”不落实，存在的安全隐患不认真整改或整改后不能达到要求的，要缩减场站建设的资金投入。三要严于律己、尽职尽责。在督察中要轻车简从，注意交通形象，尽职尽责，把督察工作做好。4月27日上午10时，交通部召开了全国交通安全生产电视电话会议。省交通厅李庆瑞副厅长、李和平副厅长以及厅安委会成员、厅机关有关处室负责人、厅运输局、海事局部分领导和干部职工近40人收看了交通部全国交通安全工作电视电话会议，认真听取了李盛霖部长的讲话。交通部全国交通安全工作电视电话会议之后，省厅立即召开了会议，李庆瑞副厅长、李和平副厅长就贯彻落实交通部会议精神和认真做好“五一”黄金周安全工作进行了认真部署。要求各级交通部门结合贯彻落实全国交通安全工作电视电话会议精神，一方面要认真抓好水上交通安全“三关一排查”、道路运输安全“三关一监督”以及道路运输、水上交通安全“四项机制”的实施情况，要进行再排查、再落实，确保“三关一监督”、“三关一排查”和“四项机制”真正落实到位。第二方面抓好水上交通安全工作，依照“三关一排查”和“四项机制”的要求，不合格的渡口、船舶，达不到“八个一”要求的库区，严令当地交通部门和海事部门该关的关、该停的停。第三方面是认真抓好道路运输安全工作，防止重特大事故发生。第四方面是严格督察，严格奖惩。要按照李部长提出的安全工作要认真细致执行力，抓好责任制落实的要求，开展认真细致的事故隐患排查工作，强化隐患整改。特别是要对库区、渡口、车站、风景旅游区等重点场所和道路、航道等交通设施以及客运车辆、船舶等进行重点排查。渡口、库区要有专人值守，危险路段、山区路段采取防范措施，完善标志标线。第五方面是要认识到位、措施到位、责任到位，把安全生产安排得细之又细，把工作要求定得严之又严，把落实措施抓得实之又实。
“五一”黄金周期间，按照厅党组的要求，节日期间不放假，省厅又一次组织了17个督察组和2个暗访组，深入全省安全生产第一线，检查督导交通安全工作。督察中，一方面认真传达贯彻落实上级领导的指示精神，与此同时，全面排查各种事故隐患143起、监督管理的薄弱环节28处，重点检查了车站、码头、水上旅游站点和渡口的安全管理责任制落实情况、各项应急措施到位情况、运输企业和客运站点对客运驾驶人员的管理情况等，发现运输车辆、船舶不符合安全要求的，存在较大安全隐患的，立即将车、船进行封存并贴上封条，停止运行。各督察组每天奔波在全省车站、渡口、库区、码头、重点路段等安全生产工作第一线，如负责小浪底库区督察工作的几位同志，最长工作时间达15个小时以上。有些偏远的渡口，交通不方便，需要步行，但是督查组坚持到现场，实地查看安全情况。督察工作深入、细致，要求及时整改。督察组在对长垣县的黄河滩区进行督察时发现用于吸引游客吃饭的船只有带游客到黄河里游览的情况，经过检查发现这种船只不符合航行条件，当场将船只上的发动机拆卸并贴上了停航的封条。省海事局李河同志，在检查组小浪底库区时，看到小浪底游客多，管理难度大，存在的问题需要及时协调解决，他当即决定住在小浪底，掌握一手资料，帮助解决问题。有一次下午4时在小浪底码头检查时发现有一处栏杆焊缝存在安全隐患，就当场责令码头工作人员进行维修，到下午6时又亲自到现场进行了复查。当他听说陆浑水库游客大量增加，管理非常困难，他立即赶赴现场，参与帮助现场管理。在督察中，各督察组的同志们能够吃苦耐劳，放弃中午休息时间，而且吃宿非常简单，有时检查偏僻的渡口，风餐露宿。督察人员刘峰同志由于天气炎热，劳累过度中暑，但是没有休息一天，边吃药边坚守岗位进行工作。
在整个“五一”黄金周期间，省交通厅李和平副厅长每天到一个地方，暗访检查交通安全生产工作，暗访中不给交通局、督察组人员打招呼，多次在路边小店简单用餐后又踏上行程。“五一”黄金周的第一天早上七点多钟，风尘仆仆，前往三门峡市利用一整天时间暗访交通安全生产工作。
在督察中，各督察组坚持明查与暗访相结合以暗访为主，检查与整改相结合以整改为主。
许昌市交通局对督察组反馈的问题，态度积极、整改及时。5月2日上午督察组反映的问题，当天下午，市交通局立即召开全区各县（市）交通局主管局长、运管所长、汽车站站长会议，进行再动员、再布置、再明确，重申“五一”黄金周道路、水运安全生产的重要性，并对省督察组、市领导在“五一”期间检查出的问题和安全隐患进行了通报，不护短、严查处，认真分析，举一反三，并要求在检查中存在问题的单位进行及时整改。市地方海事局针对督察组反映白沙库区旅游船舶的进出港签证存在问题后，及时落实了白沙库区旅游船舶的进出港签证制度，并对3艘不适航的快艇，采取了拖上岸停航措施。
新乡市交通局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全作为头等大事来抓，各单位都认真落实了安全生产措施，并层层签订了目标责任书，黄金周前对各运输场所安全情况进行了拉网式的排察，发现事故隐患，及时排除，真正做好制度、责任、人员三落实。还组织12个县市区主管局长、运管所长及水上见监管任务的县区分管人员进行了“四项机制”的考试，使“四项机制”人人都知道、时时都重视。
济源市交通局李栓根局长在黄金周期间4次到小浪底检查安全工作，深入一线，靠前指挥，部署安全工作。
洛阳市交通局为确保节日期间安全，在节日及节前，共安排交通安全检查组8个，对9县6区进行全方位的安全检查。市交通局主管副局长曹忠良，对工作高度负责，对安全检查全程过问，对检查结果认真听取，并提出具体整改建议。洛阳市地方海事局局长杨新中，新上任的他，为了尽快熟悉工作，也为了安全监管更到位，他吃住在现场，管理在码头，徒步几十公里查看了黄河上的所有6个渡口。
开封市交通局针对营运车辆层层签订安全责任书，落实安全责任制情况，制订安全检查计划，每周组织有关人员开展一至二次安全检查，查找在安全管理中存在的安全制度不落实、安全措施不到位、安全预案不完善等方面存在的问题。为了更好地落实水上交通安全“四项机制”，对其辖区内黄河渡口和各个旅游景点的船舶进行了安全检查，对运输船舶的技术状况、质量、证件等进行了检查，对无证经营和船舶达不到标准的要求停航，对未经培训、无证书、没有按规定配备救生器材的要求停运，并杜绝船舶超员、超载船舶参加运营。
“五一”黄金周期间，由于全省各级交通部门严格督察，落实责任，及时整改存在的安全隐患，没有发生一起人员伤亡事故。
四、加强运输市场监管，提高运输服务质量黄金周期间，各级交通部门牢固树立“人民交通为人民”的服务宗旨，坚持“以人为本”把优质服务贯穿于假日旅游运输的`始终，把提高服务质量作为衡量工作好坏的一个重要标志。交通部门在客流量大的情况下，不忘优质服务，在接待旅客中做到了耐心解释，热情服务，真情接待。各长途客运站在候车、乘车方面实行了人性化服务管理，各客运站随时掌握客源的流量流向，对热门线路实行滚动密集发班，使乘客随到随走，没有滞留一位乘客。黄金周期间，各级交通主管部门加强了对道路、水路客运市场的监管，维护假日运输市场的正常秩序，严厉打击无证经营、超范围经营和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜揽旅客、倒卖车船票等各种违规经营行为。因此，黄金周期间道路运输和水路运输服务质量投诉同往年相比有明显下降。
总结。
一年来，在黄冈市局和武穴市委、市政府的正确领导和大力支持下，我市交通运输工作围绕“十一五”规划提出的目标和今年确定的工作任务，抢抓国家扩大内需的重大机遇，解放思想、克难攻坚、真抓实干，超额完成了各项工作目标，交通运输事业步入了快速健康的良性发展轨道，为“十二五”交通运输工作开好头、起好步奠定了坚实的基础。现将有关情况总结如下：
概括起来就是“五大”：
交通基础设施建设实现大发展。“十一五”期间，我市交通建设累计完成投资11.69亿元，占计划的123%。其中：
公路建、管、养共投入资金9.43亿元。截至年11月底，全市公路总里程为1800.569公里（其中通村公路1167.48公里，省、县、乡主干道633.089公里）比“十五”末增加932公里，公路密度网达144.5公里/百平方公里。在实现“村村通”的基础上，使45%的村实现了“垸垸通”，15%的村实现了“户户通”。实现了所有镇处通油路，所有行政村通沥青水泥路的目标。
站场建设累计完成投资1660万元，建成农村五级客运站7座、候车亭165个、招呼站302个。客运车辆挂牌率达99%，依线运行率100%，车辆进站率99%，正班正点率97%。扎实推进“路、站、运”一体化发展，新开辟农村客运线路68条，新增农村客运班车300余台，实现全市所有行政村通客运班车的目标。
港航建设共累计完成投资2.1亿元。建设各类码头9座、新增泊位13个，先后建成华新水泥码头、兴航码头、盘塘化工二码头、盘塘磷矿码头、田镇矿资码头。华新水泥码头二期（已完成前期工作，即将开工建设）、亚东水泥码头改扩建和武穴件杂货码头3个工程项目正在建设中。
法治交通建设实现大提速。我们以行政执法工作为突破口，扎实推进法治交通建设。遵循“精简、高效、统一、廉洁”的原则，结合武穴交通实际，成立交通行政执法局，整合了交通行政执法资源，提高了执法效率，解决了重复执法和多头执法的难题，使交通行政执法工作更加规范，执法形象逐步提高。
交通费收改革实现大突破。“十一五”，我市累计完成交通规费9.32亿元。先后进行了港政、交管站、燃油税、政府机构改革、国家撤销二级公路收费站等改革改制工作，全系统经受住了改革带来的职能调整和人员转岗安置难题考验，确保了改革的安全稳定。
交通企业实现大飞跃。先后对局属国有、集体企业单位实行了民营改革。改制后的海铭星集团、宏森客运集团、永宁驾校和打捞公司四家企业，经营效益明显提高。海铭星集团先后投资2.2亿元对下属开阳星船厂进行改扩建，已经成为鄂东规模最大、效益最好、信誉最高的造船基地。宏森集团公司经过二次改制后，综合实力从黄冈百强排名82位上升至64位，居黄冈同行业之首。
交通形象实现大提升。通过加强队伍建设，推进党群工作和党风廉政建设，深入开展满意交通、优化环境和“争先创优”工作，群众对交通工作的满意度逐步提升，交通机关事业单位文明创建率连年实现95%，有力地推动了我市交通工作和谐发展。
二、2010年主要工作完成情况。
（一）交通建设再创佳绩。交通基础设施建设全年累计完成投资2.93亿元，占年计划的153%。
公路建设完成投资2.07亿元，占年计划的183%。一是开工建设石佛寺至大金一级公路，年底可完成全线路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程；二是开工建设石大二级公路，年底将完成全线路基土石方和管涵工程；三是完成蕲龙线10.73公里水泥混凝土路面、黄标线9.82公里沥青混凝路面大修工程，松石线4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蕲龙线盘塘至方家岭段路肩土方回填完成达标任务，黄标线梅川至松阳段近12公里的大修项目即将组织施工，全部任务可于明年四月底前完工；四是完成连村公路146.9公里；五是完成全市干支线危桥改造共18座。
站场建设完成投资816万元。建成农村五级客运站一座（石佛寺五级客运站）、候车亭10个，招呼站35个。新客运中心站已完成小区路建设，征地工作正在有条不紊地进行，预计明年初即可开工建设。
港航建设完成投资7832万元，占年计划的113%。开工建设黄冈亚东码头二号泊位，完成3处渡口达标和2艘渡船改造任务。武穴港区件杂货码头已完成堆场征地、清表、利丰堤内平台林木砍伐工作和全部38根引桥钻孔桩和32个墩柱施工，目前正在进行上部结构施工。
公路管养完成投资1000万元。全市主干道全年累计修补底层宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋缝92公里、压浆17公里，处治水泥路面沉降、沥青碎石调平3467平方米，清理边沟51200米，整修路肩269200平方米，更新百米桩1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米；路面标线119.41公里，标号志更新21块，里程碑刷新119块，路树整枝98公里，路树刷白119公里，防护墩刷新2059个；恢复文明样板路56公里。非列养乡、村道在市、镇（处）两级财政出资的基础上，所有路段养护任务都有落实。
（二）规费征收超额完成。截至11月底，水上规费征收累计完成419万元，超计划16万元。
（三）行业管理成效显著。通过开展加强运输市场监管、构建低碳交通、安全生产月和治理车辆超载超限活动，确保了全系统安全生产良好态势和水陆运输市场安全、有序和健康运行。全市客运车辆挂牌率达99%，依线运行率100%，车辆进站率99%，正班正点率97%；营运车船单位运输周转量能耗下降2.5%，内河运输船主要污染物排放总量减少3%；营运汽车尾气排放达标率达72%;内河渡口连续30年保持水上安全无事故，水上运输杜绝“三无”船舶开航，实现本籍港船舶安全无事故，船舶安全面达100%；年审验合格车辆1500余台，办理新增车辆《道路运输证》480本，新增通车行政村13个；治理超限运输车辆1400余台次。我们还加大了对基本建设的管理力度，严格按照各项管理制度、规章、规定执行，对未达到交通工程建设要求的程序坚决返工，同时追究相关管理人员的责任，真正做到以制度管人、管事、管权，实现了重点工程分项、分部、单位工程合格率100%、单位工程优良率90%、农村公路质量抽查合格率90%、质量监督覆盖率100%，全市无一起重大质量安全事故。
（四）党风廉政建设深入推进。召开了交通系统党风廉政建设暨纪检监察工作会议，与局班子成员和下属单位分别签订了《2010年党风廉政建设责任状》，认真落实了一岗双责。大力推进交通廉政风险防控工作，从局领导班子成员到二级单位一般干部，进行了岗位风险自查并结合岗位实际提出了具体防范措施，真正做到了防患于未然；加大了对建设领域的反腐倡廉力度，认真执行工程建设廉政合同制、纪检监察派驻制、反腐倡廉工作督察制及农村公路建设纪检监察工作巡查制，工程、廉政双合同签订率达100%；此外，我们还大胆探索了武穴交通运输系统惩治和预防腐败体系建设，扎实开展工程建设领域政务公开、依法行政等廉政风险十个全覆盖工作，取得了初步成效。特别是在廉政文化进机关、廉政风险防控工作和重大项目实行纪检员派驻制度等方面进行了创新探索，多次接受省、黄冈和武穴市纪委领导的检查，并得到了一致好评。
（五）精神文明建设蓬勃开展。坚持以活动为载体，扎实推进精神文明建设向纵深发展。在全系统深入开展“争先创优”活动，组织了交通“十佳标兵”评选活动，掀起了“比、学、赶、帮、超”热潮；先后举行了“三八”红歌比赛、“庆五一、迎五四”登山比赛、“十一”文体比赛以及“低碳家庭”创建活动，丰富了广大干群生活，增强了干部职工团结协作的意识；深入推进了“创先争优”活动和“五个基本、七个体系”建设，全系统党建工作基础进一步夯实；开展了文明路、文明示范线、文明示范窗口创建活动，系统90%以上单位建成市级以上文明单位；审计、纠风治乱、依法行政、综治都实现了预期的工作目标。
三、存在的主要问题和工作打算。
一是建设资金压力大。当前建设资金中的地方政府自筹部分一般很难到位，再加上武穴历史公路欠债多，从而导致工程建设资金短缺严重，在很大程度上制约了交通工程建设进度。
二是农村公路建设总体水平还有待提高。通村公路虽然初步解决到村部的问题，但联村路、通组路还修得不多，离老百姓的要求还有很大差距。部分干线公路包括一些县乡道由于超期服役破损严重，部分路况急剧下降，严重影响了交通的形象，社会反响较大。
三是交通综合执法工作还有待完善。执法主体未明确，在形式上还是联合执法；执法体制未理顺，上级行政执法工作的业务管理都是通过各单位相应的单位来实施的；执法经费不足，导致综合执法工作难以正常开展。
在接下来的20，我局将强化措施，创新方法，对以上存在的问题进行逐步化解。同时，切实提高认识，明确任务，全力做好以下几个方面的工作，为武穴交通运输“十二五”开好局、起好步。
（一）加快重点续建建设项目的推进力度。举全局之力投入到各项重点工程建设，全力确保石佛寺至大金一级路、武穴港区件杂货码头、新客运中心站和石大二级公路全部建成并投入使用，切实增强交通建设服务全市经济社会发展的能力。
（二）加大公路养护管理力度。一是确保续建工程黄标线梅川至松阳段12公里大修工程四月底建成通车。二是积极向上级交通主管部门争取项目计划，确保郑席线、武新线等路面破损严重路段完成大中修改造。三是积极争取各级财政支持，确保农村公路的养护资金能够得到有效落实。
（三）进一步完善农村公路的路网规划。本着交通工作要服务国民经济和社会发展全局这一主题，按照中央和省、黄冈市的决策部署和各项要求，根据武穴市经济发展和社会需求，在已制定的《武穴市公路交通总体规划》的基础上，科学规划，分年实施，注重轻重缓急，着眼于产业发展，使规划服务全局经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。
（三）进一步提升行业的管理水平。一是深入开展治超治限活动，协调有关部门严厉打击超载超限行为，减少对公路的破坏，延长公路使用寿命；二是深化农村公路管理养护体制改革，采取积极有效的措施，切实加强对全市农村公路的管理养护工作；三是继续加大行业监管，确保水路运输市场安全、有序和健康发展。
（四）加大精神文明的创建力度。一是深入学习实践科学发展观活动，巩固“五个基本、七个体系”建设成果，使各项工作整体推进、协调发展。二是进一步加强行业精神文明建设，大力开展交通文明行业的创建，注重向基础站所延伸，加强车、船、港、站、路等文明窗口的建设。三是继续深入开展“廉政交通主题教育”和“廉政交通三做起”主题实践活动，扎实推进交通廉政文化建设和具有交通特色的惩治和预防腐败体系建设，强化廉政风险排查，努力实现交通建设管理公开化、制度化、规范化。四是继续推进“学习型、服务型、创新型”行业建设，切实转变作风，进一步提高交通部门执行力，塑造良好的交通行业形象。
四、“十一五”期间交通建设经验。
回顾“十一五”交通建设工作所取得的成绩，我深深体会到，这些成绩的取得与我们提出的“四个必须”是密不可分的。
一是必须紧紧依靠省厅、黄冈市局和各级党委政府的鼎力支持。“十一五”是我市交通基础设施建设速度最快、规模最大、投入最多、质量最好的时期。这些成绩的取得得益于省厅、黄冈市局和各级党委政府关心、指导和帮助。省厅林厅长多次听取我们的工作汇报，并与去年亲临武穴参加件杂货码头开工仪式；徐厅长多次莅临武穴检查指导交通建设工作，并在项目计划上给予倾斜帮助；黄冈市局刘局长多次带领我们跑省进京，要项目，争资金。其它领导也多次深入建设现场，检查质量、督办进度；市委张书记、政府吴市长、分管领导郑市长经常深入建设工地现场办公，协调矛盾，解决问题。发改、财政、公安、电力、电信等职能部门从大局出发，对涉及交通建设的相关手续办理，都是一路“绿灯”。沿线各镇处村领导也经常到建设现场帮助解决问题，创优环境。上级业务主管部门的大力支持，各级党委政府的倾力帮助，为我们交通建设创造了一个良好的建设环境，正是因为这样，我们“十一五”建设工作才能取得如此骄人的成绩。
二是必须牢牢把好建设质量关口。“百年大计，质量第一”“质量就是工程的生命”。无论是大工程，还是通村公路建设，我们始终把质量放在首位。在严格执行工程建设“四制”，用制度管事的同时，积极探索质量管理新模式，尤其是农村公路质量监管上，我们根据有关质量监管的规定，结合在平时工作中积累的经验，提出了“六到位、四不准”的管理办法（六到位，即：组织领导安排到位；技术服务到位；技术要求到位；验收标准落实到位；责任管理到位；资金安排到位。四不准，即：不符合硬化的不准开工；不符合建设资格的不准参与；不符合厚度、宽度、配比度质量要求的不准验收；不符合边沟、路肩、绿化要求的不予呈报验收）。实践证明，我们提出的办法还是行之有效的。五年来，我市农村公路抽查合格率均达到95%以上。
三是必须牢固树立建养管并重的理念。“建设是发展，管养同样是发展”。在加快交通建设的同时，我们着手于保护公路建设成果，加大了对公路的管养力度。在主干道管理上，我们坚持做到日常养护与专项整治活动相结合，一方面切实抓好日常的道路清洁、清畅，以及边沟的清理工作，一方面我们深入开展了车辆超限超载治理活动，严厉打击超限超载车辆，有利地保护了交通建设成果。在农村公路管理养护上，我们切实做到了“四个一”，即一是成立了一个专门养护机构——武穴市农村公路管理养护办公室，全面负责督促指导全市通村公路的管理养护工作，并配备了工作人员；二是出台了一个文件——《农村公路管理养护办法》，安排了养护经费，明确了各自职责。三是举办了一次培训——三大员培训班。邀请黄冈市交校老师为全市农村公路三大员授课，重点讲解了在日常工作中养护管理方式方法和技巧。通过深入浅出的讲解，进一步提高了广大养护人员的管理养护水平。四是进行了一次考评。每年我们都会联合发改、财政等部门，对照农村公路管理养护考核标准，对全市所有已建成的通村公路进行一次考核。对重视管理养护工作的行政村，我们不仅及时将公路养护经费拨付到位，而且还在今后项目补报上给予倾斜。相反，对不重视农村公路管养的村，我们不仅进行通报批评，而且在资金拨付，项目补报上也会慎重考虑。上述措施的实施，有效地纠正了农村公路重建轻养、只建不管的不良现象，既提高了工程建设质量，又确保了工程建设进度。
四是必须拓宽思路筹集建设资金。“十一五”我市交通建设累计投入资金11.69亿元，除上级补助一部分资金外，其余完全靠我们自筹。为了突破资金这一“瓶颈”，我们从解放思想入手，破除等靠要观念，广泛的筹融资。一是积极争取项目支持。五年我们共争取大小项目近20个，共计资金5000余万元。二是积极争取市委市政府的支持。近几年，市委市政府高度重视交通工作，先后安排资金6000多万元投入工程建设，此外还化解交通历史遗留债务4000多万元。三是积极争取社会各界的支持。随着公路的快速发展，我市交通网络越来越发达，广大人民群众亲身体验到了交通成果带来的便捷，对交通建设工作也越来越关注、支持。我们因势利导，加强宣传，积极争取社会各界的支持。五年来，我们共收到社会捐助资金近1000万元，有效地缓解了建设资金压力。
五、“十二五”的意见和建议。
(一)在建设项目上给予支持。“十一五”期间，我市交通建设工作虽然取得了一些成绩，但是对比其他县市，我们仍感发展不够，尤其是与麻城英山等县市比，随着武麻、武英高速公路的贯通，我们的交通区位优势也不复存在。当前我市交通发展正处在一个逆水行舟、慢进就是退的重要关头。因此恳请黄冈市局今后要在建设项目上给予倾斜，特别是武穴长江大桥立项等各项前期工作要给予支持。
(二)在综合执法上给予支持。自3月我市交通综合行政执法工作开展以来，得到了社会公众的一致好评，交通执法形象得到明显好转。但由于体制、机制和经费渠道等方面还存在一定的问题，导致综合执法工作开展起来举步维艰。主要存在以下几个主要问题：
一是执法主体不明。目前我们在执法过程中还是沿用原各执法单位主体。在未明确行政执法局的主体地位的情况下，我们在形式上还只是联合执法。因此，我们恳请市局向上呼吁，帮助我们解决综合行政执法主体问题。
二是体制不顺。由于过去的条块管理，上级行政执法工作的业务管理都是通过各单位相应的单位来实施的。交通综合行政执法确立后，必须要在这个工作上也要实行对口管理。我们恳请上级部门在行政执法工作上，要求各交通主管部门能否与我们交通行政执法局进行直接指导，这样便于各项工作的开展。
三是经费不足。武穴综合执法作为全省交通部门试点单位，在经费和执法装备上没有明确渠道，全靠地方和交通部门自筹，工作经费严重不足，导致工作难以正常开展。因此，恳请市局能尽快出台政策，对我们综合执法试点工作在经费上给予一定的支持。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“十一五”期间，武穴市交通运输事业取得了较好的成绩，这是上级领导正确领导和大力支持的结果。“十二五”期间，武穴交通将面临着许多矛盾和挑战，前进的道路还任重道远，但是我们坚信，有上级领导一如既往的大力支持，武穴交通运输事业一定会抢抓机遇，再接再厉，再铸辉煌。
交通运输上半年工作总结篇十七
一是持之以恒贯彻执行中央八项规定。严格执行“严转提促”各项工作要求，建立作风效能建设监督检查长效机制，坚决防止四风问题反弹回潮。二是认真落实全面从严治党主体责任。严肃党内政治生活，严明党的纪律，按要求开展好“不忘初心、牢记使命”主题教育，教育广大党员干部常怀忧党之心、为党之责、强党之志。三是认真落实“两个责任”。严格履行党总支的主体责任和监察室的监督责任，确保党的路线、方针、政策得到贯彻执行，党的政治纪律和政治规矩切实得到严格遵守，上级的各项要求和规定得到有效落实。四是坚定不移推进反腐倡廉建设。以增强党的纪律观念、贯彻民主集中制为重点，推进党内政治生活严格化;以项目招投标、设计变更为重点，推进工程建设领域廉政监督和风险防控;以规范公务支出和经费管理为重点，严肃财经纪律;以探索综合执法、强化规范执法为重点，纠正行业不正之风;以全面开展巡查、严格审计监督为重点，强化监督问责手段。
交通运输上半年工作总结篇十八
交通运输局的工作职责是持续做好本职工作，保证了各项工作的健康协调发展，下面给大家整理了交通运输局工作总结，欢迎阅读!
20xx年上半年，在县委、县政府的正确领导下，县交通运输局认真贯彻落实省市交通运输工作会议精神，以“十二五”规划为引领，以服务经济社会发展为重点，紧紧围绕“发展大交通”的目标，着力加快交通基础设施建设和规范交通行业管理，各项工作取得了阶段性成果。现将半年来绩效工作开展情况总结如下：
上半年，我局紧紧围绕县委县政府的工作部署，认真做好县委县政年度重点工作计划和分解考核指标。一是x335线上社至段公路改线工程勘探设计和x793线公路路面大修工程前期准备，局按原定方案，加大力度做好此项目的勘测和设计工作，加紧整理资料做好立项和用地申请等工作。二是做董塘血铅事情的处置工作。我局认真贯彻落实县委、县政府的重要指示和部署，抽调10名工作人员参与驻村工作，把驻村入户作为一项重大政治任务来抓，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，周密安排、精心部署、不畏艰难、严防死守，实现了不让一户违规上访、不让一名驻村工作队员受伤的既定目标。同时按《处置方案》要求，我局认真做好丹冶周边道路的整治工作，及时派出工程技术人员对冶炼厂周边道路进行了现场走访勘察，制订了相关整治方案.经预算,共需投入资金约373.05万元。截止6月底，s246线至工业园段全长2.3公里，经调查有2000平方米需要进行挖补，现已全部完工；黄子塘至尾矿坝段路面硬底化工程全长5.0公里，因两次流标，经县发改委批复同意更改招投标方式，现已确定施工队进场施工，截至目前完成路基工程1500米。x335线冶炼厂至高宅段全长1.8公里，新建浆砌片石排水沟885米，更换通道桥底涵管56米，目前，路口减速带、路口警示桩、路口指示牌等安全设施已完善，水沟挖基坑已全部完工，浆砌片石排水沟已完成750米。绿化工作经县政府同意，延期至国庆后启动。
一是协助搞好高速开工建设前期准备工作。根据方案，我局积极与上级进行沟通，按照建设方案做好协调工作；二是协助搞好g106至高速出口段改造准备工作。我局积极与省市交通运输、公路部门进行沟通协调，做好规划方案，进一步加大立项力度，确保工程顺利开展。
1、克难攻坚，稳步推进，加快交通基础设施建设
上半年，我局紧紧围绕服务全县发展这一大局，坚持发展大交通的工作理念，在积极争取上级建设计划和资金的同时，继续加快我县农村公路建养工作。半年来，市局下达我县落实农村公路建设计划30公里，通过与当地镇村的.共同努力，截止6月底累计完成通自然村公路硬底化建设里程22多公里，完成总投资近570万元；同时坚持“建养并重”的原则，积极推进公路养护体制改革，加强养护队伍和养护设施建设，地方公路养护管理工作取得显著成效，我县地方公路县道年末好路率、年平均好路率、乡道养护率达均比去年有所提高。三是全力同省厅争取公路建设项目，服务于我县的社会经济发展。我局在市交通部门的大力支持下，围绕我县交通事业的大发展，争取省厅对我县交通事业的支持。我局寻找一切机会将我县公路交通的现状和“十二五”规划设想同省厅领导汇报，取得省厅的支持。今年上半年以来，共争取省厅支持公路建设、养护项目5个，建设资金将近3000多万，包括高速出口至、长江至热水、新城等重点工程， 4条乡道共64公里升为县道养护标准，每年可为我局争取养护资金30万元。这些项目为我县“十二五”交通运输工作奠定了坚实的基础。四是做好水毁公路的修复。上半年，我局及时修复、抢通县道、乡道6条。
2、强化行业监管，着力优化服务。
3、依法行政，做好交通综合执法工作。
1、进一步加强基层组织建设和党员干部队伍建设
半年来，交通党总支通过开展各种学习活动，努力提高全体干部职工和领导班子的理论素养和业务水平，积极发挥党的基层组织先锋模范作用。20xx年上半年，我局一是认真做好党务公开工作，落实各项监督制度；二是结合交通实际扎实推进党风廉政建设，通过落实“一岗双责”制度，以领导干部为重点，积极推进交通廉政建设，规范管理工程项目，打造交通“阳光工程”；规范执法，打造干净干事的执法队伍；同时积极主动配合进驻我局的县纪检监察组开展工作。上半年，我局机关支部被县委评为先进党支部。
2、深化认识、注重实效，认真做好人大建议和政协提案答复工作。20xx年上半年，我局共收到县政府转来县代表建议和政协会议提案（意见）共20条，我局给予了高度重视，对以上建议和提案进行了专题调研，指定专人负责，狠抓落实。完成书面答复后，由分管领导带队分别约见了所有人大代表和政协委员，认真听取代表、委员意见，耐心做好解释工作，并将答复情况抄送县人大、政府、政协和有关单位，办复率达到100%。
3、以人为本、强化协调，信访维稳常抓不懈。今年来，我局认真做好矛盾排查和处置。在今年敏感时期，我局按照县委、县政府和上级交通主管部门的工作部署，及时成立工作领导小组，制定特别防护期间信访综治维稳工作预案，明确工作目标和任务，严格落实“领导包案”制度，避免出现集体上访的事件。
4、认真抓好扶贫“双联双进”工作。上半年我局按照既定扶贫工作方案，切实推进扶贫开发工作。根据县工作部署，我局对黄坑村因户制宜，制定扶贫具体实施计划，同时出谋划策，为贫困户规划致富道路，因地制宜鼓励农户饲养家禽和发展贡柑种植等特色产业，广开销售渠道，提高收入。
5、计划生育、安全生产、“三打两建”、工青妇等工作如期完成并取得了一定的进展，同时，认真完成县委县政府交办的临时性或阶段性工作。
下一步，我局将认真按照县委县政府和《县20xx年度绩效考评实施方案》及我局年度目标考核的要求，认真抓好各项工作的落实，高标准、高质量完成20xx年绩效考核工作。
交通运输上半年工作总结篇十九
(一)陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
(二)通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
(三)县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
(四)公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。
(五)危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
(六)站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
(七)港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元;三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
(一)大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
(二)积极实施项目前期工作。目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
(三)严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。
(四)大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份(册)。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。
(五)不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。
(六)深入推进党建工作。半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。在与胜利社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。
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