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保险公司车险调查报告篇一
a、出险时间：在深夜或临晨，有人为制造假案可能；在中午或晚间的饭后时间、周末娱乐时间出险，有酒后驾驶可能；临近保险期限或临时加保的出险案件。
b、出险地点：可能发生人为制造假案的偏僻地域。
c、出险车型：老旧车型、被盗抢车辆是否为易盗抢车型。
d、历史出险情况：事故车辆多次出险，重点关注出险时间间隔较短的案件。
e、报案信息：报案信息内容存在逻辑关系混乱
2、及时展开调查，掌握第一手情况
第一现场：重、特大案件需尽量查勘同时赶赴第一现场，及时收集事故现场的第一手情况，监督、指导和协助理赔人员进行现场处理。
复勘现场：对案发地情况进行回勘，对比前期查勘和损失情况，全面调查周边情况，寻找相关线索。
车险调查要尽量缩短与出险时间间隔，核对现场遗留的碎片、油渍、碰撞痕迹、刹车痕迹等，了解周边路面、地形、交通状况，寻访目击者。
3、围绕疑点展开调查，验证事故真实性
a、事故详细经过，案发时间、地点、原因（车速）等是否真实。b、事故损失是否真实、碰撞痕迹是否合理。
c、是否存在故意行为，是否他人利用保险标的制造事故诈骗赔款。
d、驾驶员、车上人员身份的真实性，出险司机是否为被保险人同意的驾驶员，是否存在顶包情况。
e、事故处理情况情况是否真实，提供的相关单证是否真实。f、施救是否合理、委托修理情况被保险人是否知晓。g、以往投保出险情况，是否存在先出险后投保的行为。
h、标的车是否合法，是否隐瞒用途、是否从事非法活动时出险。
1）询问案件相关人员或证人，并做好笔录 询问目的：
a、详细了解事故发生和处理的整个过程，寻找疑点和线索。
b、针对发现的疑点，了解一些隐藏的关联情况，寻找漏洞。
c、向相关人员核实疑点，取得确切的证言。询问方法和技巧：
a、语气平和，不露声色，层层推进、避免单刀直入暴露意图。
b、多方询问、对比出入、针对疑点、注意细节，寻找漏洞。
c、明示问题，列明依据，告知厉害关系和法律后果。保险欺诈的法律责任 行政责任《保险法》第138条规定，投保人、被保险人和受益人实施保险欺诈行为情节轻微，不构成犯罪的，依照国家有关规定给予行政处罚：可处以15天以下拘留，5000元以下罚款。
a、了解车辆所有、转让、使用用途等情况。
b、回访被保险人、行驶证车主，了解其对事故是否知情。
3）事故相关处理机构调查（交警、公安、消防、安全生产、医院等），收集证据
1、到交警或相关检验机构了解事故的第一现场的处理情况和事故责任的认定情况。
2、验证单证及法律文书的真实性。 4）标的车辆信息真实性的调查
a、检验车架号、发动号是否齐整，是否有所改动。
1、停放自动滑行
a、主要问题：当事人隐瞒事故真实经过。
b、案件特点：事故地点坡度较大，现场无刹车痕迹。c、关注要点：事故发生时驾驶员是否离车。
d、调查处理：询问当事人及知情群众，及时取证，做好笔录或录音。
2、转借标的使用
a、主要问题：未经被保险人许可使用标的车。
b、案件特点：被保险人不知事故相关情况、对肇事驾驶员情况不了解。c、关注要点：标的车辆在被转借时是否征得被保险人同意。
3、转卖未办批改
a、主要问题：重大变更未通知保险人，保险利益丧失。b、关注要点：转卖时间、车辆转让手续是否完成。c、调查处理：前往车管所调查相关过户变更情况。
4、未经必要施救造成损失扩大
a、主要问题：故意拖延施救时间，车险后未经必要处理继续使用车辆。b、案件特点：水淹、刮地盘事故发动机内损。
c、关注要点：标的车内部受损件是否为事故直接造成，出险后是否立即停止使用，水淹车是否及时清洗、烘干。
d、调查处理：询问驾驶员出险后的详细处理和施救过程，复核定损是否合理。
5、新增设备损坏
a、主要问题：现在汽车改装配置、加装饰件，但绝大多数保单未投保新增设备损失险。b、调查处理：复勘车损时应对加装配件进行判断，存在疑问的查询出厂配置，剔除加装件或更正改装件的核价。
6、修理、养护期间事故
a、主要问题：车辆入场检测、保养或修理期间，修理厂人员移位、试车或使用车辆时发生事故。b、案件特点：驾驶员为修理厂人员，出险区域在修理厂附近，被保险人对驾驶员不熟悉。c、关注要点：车辆出险时间在办理维修保养登记与修复提车手续期间。
d、调查处理：注意收集进、出修理厂登记时间，询问相关人员详细经过，确认出险时间，向被保险人询问驾驶员情况。
7、从事违法犯罪活动或车辆用途与保单所载不符 a、主要问题：非法营运
1、利用其他车辆或套用车牌骗赔 案件特点：
a、车辆标识（车架号、发动机号）不清晰、不工整或不完整。b、车辆证件系伪造，车辆情况与车管所档案记录不符。c、内外勾结，故意不提供相关验证信息。重点关注：
外地车牌的货车、泥头车、老旧进口车、运输车队车辆 调查方法：
a、检验证件，拓印车架号、发动机号； b、寻访行驶证车主，说明情况；
c、前往车管所查询档案，验证车辆真实情况，取得证据。
2、谎报事故，制造虚假案件 作案方式：
a、伪造事故现场，欺骗事故处理人员，骗取事故证明。b、伪造事故证明单证。案件特点：
a、出险时间在深夜，出险地点偏僻，出险经过逻辑性不强。
b、事故损伤痕迹陈旧与碰撞痕迹不能完全吻合或现场存在疑问。c、事故现场无关人员混杂，行为反常。
e、案件多为单方事故，双方事故无法核实第三者损失情况。关注重点：
碰撞痕迹、现场残留痕迹、处理单证文书印章字迹 调查方法：
复勘现场，寻找证据；询问相关涉案人员；走访事故处理机关，核实现场处理情况；提请专业的事故痕迹鉴定。
3、人为故意制造事故，扩大损失 作案方式：
a、利用老旧车型故意制造事故
b、利用存在轻微损伤、故障的车辆制造事故，扩大损失 案件特点：
a、事故真实，损失较大，一般无人员受伤，案发在人迹稀少的时间地点 b、老旧车型投保车损险金额与实际价值不符（按新车价值投保）c、车损痕迹有新有旧，车辆前期保养情况不佳。
d、出险驾驶员非被保险人，被保险人不知情或基本情况不了解（时间、地点、驾驶员等）关注重点： 被保险人、驾驶员情况、车辆的所有权和转让情况 调查方法：
回访被保险人；查询标的车辆以往出险报案情况；调查车辆转让的相关情况（老旧车型）
4、扩大损失的其他方式 作案方式：
a、利用废旧配件移花接木，扩大损失
b、内外勾结，谎报损失，人为故意提高定损金额 案件特点：
a、有拆解痕迹（螺丝有拧痕，未装紧等）
关注重点：气囊组件、大金额配件、外轻内重的案件 调查方法：
5、先出险后投保（倒签单）案件特点：
a、投保或批增保额、险种后立即交纳保险费，立即出险。b、标的未及时续保，上一期保单到期后脱保一段时间。c、伴随假索赔单证、假现场等情况。
d、车辆停用有一段时间，伤痕陈旧（有锈迹、积尘等）。重点关注：
投保及变更保单时间、事故发生的真实时间 调查方法：
a、及时复勘现场，寻找周边知情人员；
b、询问客户，详细了解出险前后的整个过程的相关细节；
c、走访相关事故处理机关，查询报案的确切时间和以往报案记录；
d、收集、查验相关单证（路桥票、加油票、通讯记录等）的时间记录。
8、重复索赔，一险多赔 作案方式：
a、利用无责任车辆制造虚假现场。
c、利用未经修理的小事故案件，反复报案，重复索赔。
d、利用一次事故，骗取或伪造责任不同的事故证明，同时向不同的保险人索赔。案件特点：
a、多次出险、短期连续出险，报案受损部位相同、相近。b、非被保险人或修理厂报案，并由其代索赔。c、伴随假单证、假现场等情况。
d、受损部位不影响正常行驶，伤痕陈旧，车损部位可能三者造成。重点关注：以往出险情况、受损部位（车尾、车身）、报案情况 调查方法：
a、查阅对比以往案件情况，回访被保险人。
b、查询交警报案信息和查勘档案或利用征信系统查询。
c、查询其他保险公司的报案情况，是否有我司标的为三者的记录。
9、故意隐瞒出险情况，冒名顶替 作案方式：
饮酒、吸毒驾车或无证驾车出险后，由他人顶包，冒充出险驾驶员 重点关注：
a、午餐、晚餐或晚间娱乐时段发生的重大事故 b、车上乘客有饮酒情况
c、车上人员除驾驶员外均有伤亡情况 调查方法：
d、寻找知情人，向事故现场周边群众了解情况。
保险公司车险调查报告篇二
汽车消费的增长为我国汽车保险业提供了广阔的发展空间，以欺诈手段骗取保险赔款的各类案件不断发生，并呈上升趋势。这些假案、骗案案件的发生，不但使保险人蒙受了巨大的经济损失,在我们实际工作中也频频发生，且愈演愈烈，已经严重影响了保险业的健康发展，对这种现象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打击保险诈骗活动已成为当前我国汽车保险待解决的问题。
车险期间出险案件
保险诈骗是行为人故意实施的违法犯罪行为,此类案件大都有预谋和策划,而对构成犯罪的此类诈骗案件的管辖权属于公安机关。因此,为了有效地打击诈骗活动,保险人必须配合公安机关做好以下几项工作:
（一）及时查勘现场,掌握第一手资料
1、及时查勘现场:事故现场上遗留有各种痕迹的物证,记载着大量的能够真实反映事故发生、发展过程的信息,但这些痕迹和物证极易受到自然或人为的破坏。因此,案发后,保险人员应及时赶赴现场,掌握一切记录现场原始情况的资料,包括现场痕迹物证、访问笔录、影视资料、损失清单等,这些资料将对揭露诈骗起到证据作用。
（二）综合分析案情,寻找揭露诈骗的突破口
要运用现场查勘和调查访问所掌握的证据材料,分析案件性质,甄别保险事故和诈骗案件,重点从以下三个方面分析:
1、要查阅投保记录。要对投保标的实际价值进行核实。一是采用纵火、盗车等手段造成保险标的全损的案件,绝大多数诈骗者都进行了超额投保,其动机是以损失价值较小的投保标的换取高额保险赔款;二是对多次拒绝投保而后又主动上门投保的案件,这类案件,大多是先出险后投保,或是风险即将发生,临危投保,转嫁损失。
2、要对有关时间联系起来分析。即投保时间、出险时间、报案时间之间的内在联系。实践证明,有预谋的诈骗案件,在几个关键的时间上总有一些特殊联系。一般来说,投保时间与出险时间相隔越短,出险时间与保单责任终止时间相隔越近、出险时间与报案时间间隔越长等情况,应特别引起警惕,要仔细分析其中原因,发现疑点,迅速查证。
3、要将现场痕迹物证及有关证据结合起来分析。将现场痕迹物证与有关证据进行对比,相互质证,辨明真伪。通过分析证据与事实、证据与证据之间的相互关系,识破诈骗者惯用的伪造、变造有关证明材料的伎俩。
在车险调查工作中发掘这些假案、骗赔案件，要对车辆出险后进行第一现场勘察，提出疑问，走访目击证人，上报相关负责人，后台审核，调查人员介入，请求警方协助等流程都需要收集大量证据，这需要大量时间。然后进行反复工作、讨论才能针对反馈的信息得出结论及应对方法。
（三）有11宗属于“人为故意制造事故，扩大损失”，占比xx%；
（四）有3宗属于“故意隐瞒出险情况，冒名顶替”，占比xx%
（五）有4宗属于保险条款明文确定责任免除范围，占比xx%
根据调查报告显示，涉及车险骗赔案存在下列问题：
（一）社会环境和诈骗心理分析
我国保险行业起步比较晚，各种理赔制度不完善，不少人的保险意识有偏差,认为投保得不到赔偿就是“吃亏”,应当说这是一些不法分子铤而走险、实施诈骗的内心起因之一。
（二）保险公司的管理模式分析
别是车险案的第一现场到达率低,现场查勘、调查不及时,第一手资料匮乏,容易使诈骗者在事件性质、受损程度、证据等方面做手脚、钻空子;三是一些保险人员素质不高,责任心不强,法制观念淡薄。工作粗枝大叶,敷衍了事,不按章办事,对一些本该识破的骗局未能及时发现。有的甚至与诈骗者内外勾结,共同诈骗。
（三）从承修方利益分析
承修方欺瞒客户，偷梁换柱，以此充好。部分承修方在定损后，往往对于部分核定应换的配件予以修复，以换件的价格来修复配件，或者是以低档的材料为客户修理，用高档的价格向保险公司索赔。一次事故，多次索赔。一次事故出险后被保险人保留原有的损失件，过段时间再行向保险公司报案，这种多利用前挡玻璃以前杠，断脚大灯等部件。这样就吃掉了中间的差价，让保险公司充当冤大头。
（一）要运用各种形式,加大保险知识的宣传力度,让广大保户明确自己的权利义务,自觉履行保险合同,既依法维护自己的合法权益,又不侵犯保险人和其他被保险人的合法利益。宣传我国法律对保险诈骗行为的定罪、量刑规定,选择典型的案例在新闻媒体上曝光。使人们懂得,骗赔就是诈骗,就属违法犯罪行为,对情节严重者要追究刑事责任。
（二）一直以来，假案骗案就是影响保险业发展的恶瘤。骗赔增加了保险公司的赔付率，增加了其经营风险。要预防此类案件的发生，严格照章办事,落实各项制度规定：一是严格承保审核制度。二是严格理赔审核制度:要把好三关,第一,坚持双人查勘定损,全面、准确地收集证据,为案件的定性提供依据;第二,坚持赔案复核制度,认真审核证据材料,及时发现疑点,提出问题;第三,坚持领导审批制度,严把理赔质量关。
（三）加强各保险公司之间的联系、沟通，大部分保险公司缺乏有效的沟通，这对于三责车的定损问题就没有好的协议，双方两不管就容易被他人钻空子。大家都是自扫门前雪，就为骗赔者提供了可乘之机。一些投保人在骗保被发觉后，就转投别的保险公司，新公司对其防备能力肯定较低，一旦发现时很可能损失已造成。
假案的判断往往还是通过个人经验。因此加强理赔队伍建设，经常进行业务培训，提高人员素质显得尤其重要。此外也要建立奖罚制度：一是针对实际情况，对勘察人员发现假案的奖励制度。努力提高第一现场查看率。二是对于那些参与骗赔行为的要坚决予以处理，严重者予以解雇，并作出警示。
保险公司车险调查报告篇三
出险：发生事故。
1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案;(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填);(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定);(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号;(5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责);(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。以上工作在半个工作日内完成。
2.查勘定损。
(2)要求客户提供有关单证;(3)指导客户填列有关索赔单证。
3.签收审核索赔单证。
(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人;(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
4.理算复核。
(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收;(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
5.审批。
(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批;(2)超产险部权限的逐级上报。
6.赔付结案。
(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款;(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
汽车出险不能总不理赔，那样我们投保车险就没有意义了，遇到自身经济所不能承担的情况时要通知保险公司来解决，有些情况车主习惯节省时间就私了，这样两头来回正直也未必可以解决问题，车主也要通过保险公司比较保险。
汽车出险不能总理赔，这两种说法并不麻烦，投保车险的'目的就是为了解决自己的后顾之忧，总申报理赔又会影响下一年度保费，所以小刮小蹭无大碍，车主就可以自己解决，毕竟也花不了多少钱，总之，车主要根据出险情况，再考虑报不报案。
车主要想获得理赔，就要保管好发票，保险公司定损员核定的价格，基本上都可以够支付你的维修费用，不管你去哪里维修，二类以上的维修厂都会有发票的，这些发票是用作保险公司报销的。还有要准备好齐全的理赔资料，同时要注意理赔周期，如果三个月内不提出理赔申请，保险公司会认为车主自动放弃理赔。
保险公司车险调查报告篇四
尊敬的各位领导、同志们：
大家好!
时光如水，光阴似箭，充满机遇与挑战的xxxx年即将过去。一年来因为有了上级领导的正确领导，有了公司同仁的关心帮助，第一营销服务部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了长足的进步。看到公司业务蒸蒸日上，我的内心感到无比欣慰和骄傲，因为这其中饱含着我们全体员工辛勤的劳动和汗水，是我们与时俱进，奋发有为精神风貌的体现，也是我们兢兢业业，齐心协力，迎难而上，扎实工作的结果。
在这里我要感谢分公司能够给我这样一个开创事业的机会，可以让我亲身参与和见证一个新的部门的成长，我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，实现理想和人生的价值，这些经历对我今后的工作和生活来说都将是宝贵的财富。现就我自12月任第一营销服务部经理助理以来所做的在主要工作向大家做一简要陈述，不妥之处请批评指证。
我一直认为，干好工作的前提是不但要对自己的能力有客观的估量，而且对自己的岗位职责也要有相当清醒的认识。作为一名副职，我给自己的定位是：顾全大局，听服从安排，积极协助正职开展日常工作，此外要充分发挥主观能动性，为业务发展和内控管理出谋划策，同时不断提高自己个人的业务能力。有了这一明确的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，张弛有度，全身心的投入。目前我和张经理的职能分工还不是很明确，下一步还需要再加以细化，这样才能避免出现职能死角，有效提升工作效率。
进入保险公司多年，一直都是在从事机关工作，缺乏管理和一线销售的经验，新的工作岗位又要求我要尽快完成角色转换，能够在以前不太熟悉的领域有所建树。在实际工作中，其实有很多问题都不是很难解决，但恰恰是知识与经验上的不足使得我只能摸着石头过河，事倍功半。现代社会是一个快节奏，重能力的社会，稍有不慎就会被淘汰，我必须知耻而后勇，时刻心存危机感。因此一年来我几乎所有的业余时间都在学习和充电，营销、管理、策划、政治、法律、金融，我如饥似渴的补充一切有用的知识。为了能够胜任这个岗位，为了能够做出更大的成绩，为了以后不再出现书到用时方恨少的尴尬，我需要加倍的努力。在这个过程中，我清楚的意识到，干一份工作很容易，但想要干好就绝不是那么简单了。
没有规矩，不成方圆，己所不欲，勿施于人。规范的制度，严明的纪律是我们一直都在强调的。作为管理人员，必然要在遵章守纪上做出表率。俗话说：喊破嗓子，不如做出样子，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响。因此，任职以来，在日常工作中，我非常注重自身言行一致的形象，要求下属做到的，我自己首先坚决做到，要求部属不能做的，我带头不去违犯。在这一方面，我受到了比较高的评价。同时我自己也要克服长期从事机关工作形成的惰性，严以律己，戒骄戒躁，把饱满的工作热情和良好的精神面貌展现在大家面前。
在机关时，可能习惯了一个萝卜一个坑的分工，多少有一些人浮于事的工作态度，现在初次创业，这才发现凡事都要亲历亲为，而且工作开展缺少头绪，所以有时候会觉得无从下手，在屡次受挫后甚至产生了一些消极沮丧的情绪。经过反思，我发现，作为一个管理者，个人的力量毕竟有限，很多时候都使不上劲，要想达成一个大的目标，则必须充分整合、调动所有人的力量，用集体的智慧解来决问题，这就需要管理者懂得去协调，懂得去平衡，从这个角度来说，管理绝对是一门学问。然而由于经验的缺乏，我的工作方法显得简单而粗糙，最初并不能有效的调动员工的积极性。随着自己对业务工作的逐步深入，慢慢才了解到一线销售人员的甘苦，我觉得，一定要站在员工的角度，设身处地的为他们着想，才能赢得信任和支持。本着这样的理念，我开始尝试走进员工当中去，不断与他们加强沟通交流。我们经常坐在一起探讨业务，聊聊家常，不但了解到了员工的想法和需求，而且加深了彼此的感情和信赖，我也从中得到了不少新的启发和灵感。在这种温馨的氛围中，部门上下变得就像一个大家庭一样，谁有了困难大家都会伸出援手，谁有了成绩大家都会为他喝彩，队伍变的更加团结，更加富有力量，这样工作也能够较为顺利的开展下去了。
年初，在分公司确定的一个目标，两个坚持，六个关键的总体思路指引下，我配合张经理对全年的工作做了周密的部署，从任务的下达、营销队伍的建设、新职场的筹备等方面，都做了详尽的规划，就目前来看，这些工作安排基本上都得到了落实，各方面的举措也均取得了一定的成效。分公司下达的168万计划任务已经提前一个月完成，全年力争冲刺180万;在册营销员已达四十余人，营销团队基本成形;新职场顺利搬迁，优越的办公环境让大家雀跃不已;业务发展的具体情况，在张经理的报告中已有详细的说明，在这里我就不再赘述了。
肯定成绩的同时也要善于发现问题。虽然我们已经完成了分公司年初下达的任务目标，但客观的说，这个保费量并不高，甚至可以说与投入的成本不成正比，而且这是分公司在考虑到我们新部门各方面的实际情况后，为不使我们负担太重所下的保守任务。看到第二营销部成立的比我们晚，完成任务却比我们早，说实话，我真的感到很惭愧。就我个人的业务来说，今年完共成保费xx万，有效增员xx人，从我自己所处的位置来看，也不是很理想，远远没有达到应有的水平。
过去一年我们业务发展滞后的原因是多方面的`。重点来说，客观上，一年来我在从业务员嘴中听到最多的话可能就是：这个保险咱们又不能办啊?我辛辛苦苦跑来的业务怎么说划就划走了?这两种疑问很典型的反映出了我们当前所面临的主要困境：业务限制太多，划分不合理。这个时候我除了耐心的解释别无他法，因为这种情况也常常发生在我自己身上，我十分理解为他人做嫁衣的无奈与愤懑。主观上，我们的营销员新手居多，缺乏经验，加上我和张经理刚从机关转型到业务，工作性质发生了很大变化，业务知识和管理经验的缺乏一下子成为了我们的软肋，同时大量的业务关系资源还有待重新建立、发掘和梳理，这在无形中就延长了业绩的等待期，在业绩低迷的时期，我常常寝食难安。
从整体上看，我部发展的态势是健康向上的，但魔鬼往往又总是存在于细节之中，在创业过程中暴露出的种种杂乱的、或多或少制约着发展的问题不得不引起我们的高度重视，因为问题的性质一旦发生变化，就有可能非常致命。能否保持警省，并且具有高度的预见性，将显得尤为重要。
回顾一年来的工作，在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着极大的不足。例如工作方法过于简单，看问题不够全面，在一些事务的处理上显得略为草率，在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高，自己在综合素质上距公司要求还有一段距离等等。从好的方面来看，所有的这些缺陷都给我的不断进步留下了充足的空间，会鞭策我更加努力的工作与学习，而且，能够清醒的认识到自己的不足本身就是一种进步。
业务方面，我们必须要痛定思痛，认真总结过去一年的经验和教训，客观分析成败与得失，以长远的眼光制定方针，寻找对策，并且尽快卸下思想包袱，理清工作思路，为负重前行做好充分的准备，确保完成全年计划任务。
队伍是业绩的基础，工作首先应当解决的就是壮大营销团队的问题，俗话说：人心齐，泰山移;多增员，多举绩。因此，要及早制定新的增员计划任务，强调其重要性，落实责任到人，还要在过去的增员的经验上积极探索更为有效的增员模式，增员理念。争取营销人员总数达到xx名。
学习是一个人、一个企业、一个国家和一个社会不断前进的智慧源泉。不断地加强学习，切实提高学习的能力，汲取更多的知识，是现代企业管理者必须具备的基本素质。在这方面对自己将提出更高的要求，要在学习管理知识、专业技术知识、政治理论知识的基础上，虚心向其它同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，还要向先进的同业公司学习，把先进的经验和成功的做法运用到实际工作当中去。我还需要要进一步强化敬业精神，增强责任意识，为人处世高标准、严要求，务必使自己的全面素质再有一个新的提高。
总之，在一年来的摸爬滚打中，我不敢说自己真正胜任了现在的这份工作，但我的确是一直在朝这个方向努力着。在这个新的舞台上，虽然我现在还做不到长袖善舞，游刃有余，但我坚信伴随着部门的成长，我自己终究也会逐渐成熟起来。在此，我有信心和部门成员一道，把握机遇、开拓创新、奋力拼搏，为第一营销服务部的稳定和发展做出更大的贡献。
保险公司车险调查报告篇五
我于20xx年加入xx车险这个大家庭，已是第5个年头了，在这不算短的时间里，我深感xx年是xx支公司发展迅猛的一年，支公司在经理室的正确领导下，在各个部门的通力配合下，在全体员工的共同努力下，全面完成了年度各项任务，作为xx公司的一员，我引以为豪，公司的发展壮大，离不开每一位员工的辛勤工作，接下来我将我一年的工作状况做一个简要的回顾和述职汇报：
我的xx年，工作分为两个阶段，上半年主要从事销售部组训及代理人服务工作；下半年开始xx营销服务部的管理工作。我所在部门销售部全年任务指标是1450万，截止到11月初，已经完成全年任务，截止到12月31日，我部共完成保费收入约1800多万，超任务指标约25%；xx年，部门给我下达的任务指标是32万，截止到12月31日，我已完成保费收入62万（其中含摩托车17万），排除摩托车新增业务按45万计算，超出计划指标40%，于xx年28万同比增长60%；此外，xx营销服务部实现全年保费任务约417万，同比增长19%，在第三季度、四季度皆完成了公司和部门下达的保费计划。
下面是我的具体工作表现：
在思想上坚定政治信念，坚持政治理论的学习，定期撰写思想汇报，在党组织有意识的培养和锤炼下，我于xx年6月9日光荣的成为了一名预备党员。这鞭策着我不断学习科学理论知识，开拓创新，与时俱进，以实际行动践行对自己理想的。
在工作中勤于学习，刻苦钻研，用心要求进步。担任组训一职，我深知做好晨会的重要好处，为了能提高晨会质量、丰富晨会形式，我把学习放在头等地位，珍惜每次市公司组织学习的机会，和同行探讨，强组训技能；利用一切时间加强自身学习，提高自身素质，比如阅读超多营销管理、保险知识类书籍、聆听专家讲座、登录保险相关网站收集资料、研究ppt制作等；为了保证晨会组织过程流畅，表达准确，除了资料上做足充分的准备，还要斟酌讲义，不断演练，卡时间，调整语速和表情等，每次晨会都经过深思熟虑、精心准备。同时，做好代理人服务工作，帮忙他们填单，算保费、业务讲解、需求分析、做客户工作，同他们建立了良好关系，也为我去xx营销部工作奠定了基础。xx营销服务部挂牌营业后，我全身心地投入到基层营销工作中，‘万事开头难’营销服务部作为公司的试点，没有先前的经验可借鉴，在人员配备上也没有到位（是指签单人员在前期还没有到位），我便独自一人跑市场、发传单、拜访客户、内勤外勤兼职干。
根据乡镇的习惯，有时候很早就赶去，发完传单后再赶回营销部签单，遇到周末，一天就跑几个场镇；有时刚到下班时间客户才赶到，我也没有拒绝更没有埋怨，热情周到的为客户办理好业务后，才伴着夜色拖着疲惫的身体回到家中；同时还陪同代理人展业，验险，协同填单、送单、做好客户维系工作，在营销员因矛盾产生情绪时用心沟通，解决问题，以提高营销员的忠诚度，很多节假日、周末也是加班加点为营销员做好服务。xx营销服务部开业后，不到5个月的时间，实现了保费收入200万，实现业务增长35%，高效、优质地完成上级下达的阶段保费任务。此外，还加强新人培养和营销增员，对新进入营销服务部的签单人员进行一对一的培训，透过在理论和操作上系统化的学习，该签单人员已掌握了相关规定，并能熟练签单；在日常业务上或私人生活圈中，我经常和贴合增员要求的人接触，挖掘准增员对象。在工作中这种敢于创新、敢打硬仗、认真负责、吃苦耐劳的精神也得到了大家的认同。
在生活中用心热情，全面发展。我用心参与市分公司及支公司的各种活动，在市分公司高峰会上举行的辩论赛中，我所在的团队在“价格策略和服务策略谁更优先发展”这一辩题中，以优异成绩获得辩论赛团体第一名；作为团支部组织委员，也用心组织团员开展各项活动，在xx年“五四青年节”，便联谊活动铜梁支公司一同组织参观了邱少云纪念馆；作为工会委员，从职工切身利益出发，构思相关活动方案，在”职工车技比赛”活动中，我认真策划，制定规则，确保活动实施。
在xx年的工作中，我取得了必须的成绩，使自己的潜力有了一些提高，但是还存在很多不足的地方：
1、思想不够解放，做事不够大胆。无论是组训工作还是营销部管理工作，步伐受到思想和眼界的局限，凡事不敢大胆设想，做事过于留意谨慎，习惯依靠经验决定。
2、不善于合理分配时间，以至于在繁琐的事务中，没有抽出足够的时间来加强学习和自身素质的修炼。
3、管理经验还不是很丰富，管理的艺术性、技巧性还有待加强和改善。由于管理时间不长，管理潜力还有些欠缺。期望以后领导能多多指出，多多批评，使我能够逐渐的完善自己的管理潜力，提高自己的工作水平。
4、和各个部门之间，同事之间的沟通不够，也期望能透过公司的各类活动，增加交流的机会。
20xx年是我公司求发展、大跨越的一年，工作会更加的困难，激烈的竞争会给我们带来更大的压力，我们只有直面现实，化压力为动力，以不断的进步换取更大的发展，在新的一年我将具体从以下几个方面着手：
1、增强主动学习意识。工作中合理安排时间，加强自身学习，不断提高业务素质和管理潜力。
2、注重团队意识和大局意识。用心工作，正确应对困难和压力，主动寻求解决途径，加强营销服务部的团队建设。
3、深入了解营销人员的生活、工作、学习状况，从创新发展的角度来改变营销人员的展业方式，提高营销人员的工作效率和忠诚度。
5、提升门槛，广开渠道，加大营销人员招录力度，本着宁缺勿烂、择优录用的原则去吸收社会上优秀的人才加入到我们的营销队伍中来。同时，加强部门人员的培训工作。
最后，相信在xx年我们会做的更好，xx支公司的明天会更加辉煌灿烂！
保险公司车险调查报告篇六
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2019年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“7.23”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：
一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止)
全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期2.4天，万元以上12.6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107.98%，外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。
(一)查勘定损岗：
1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。
2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。
3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签2019年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的'协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。
(二)、理算岗
1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算(17:30之前)，保险公司同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。
2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。
(三)、报价岗
1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。
2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价(4s价)。
3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。
二、车险分部其他各项工作开展情况
(一)为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。
(二)、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。
1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。
2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。
3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。
(三)、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。
三、2019年工作计划
回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度;加大核损的管控力度;做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是2019年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。
保险公司车险调查报告篇七
大家好！
时光如水，光阴似箭，充满机遇与挑战的xxxx年即将过去。一年来因为有了上级领导的正确领导，有了公司同仁的关心帮助，第一营销服务部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了长足的进步。看到公司业务蒸蒸日上，我的内心感到无比欣慰和骄傲，因为这其中饱含着我们全体员工辛勤的劳动和汗水，是我们与时俱进，奋发有为精神风貌的体现，也是我们兢兢业业，齐心协力，迎难而上，扎实工作的结果。
在这里我要感谢分公司能够给我这样一个开创事业的机会，可以让我亲身参与和见证一个新的部门的成长，我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，实现理想和人生的价值，这些经历对我今后的工作和生活来说都将是宝贵的财富。现就我自12月任第一营销服务部经理助理以来所做的在主要工作向大家做一简要陈述，不妥之处请批评指证。
我一直认为，干好工作的前提是不但要对自己的能力有客观的估量，而且对自己的岗位职责也要有相当清醒的认识。作为一名副职，我给自己的定位是：顾全大局，听服从安排，积极协助正职开展日常工作，此外要充分发挥主观能动性，为业务发展和内控管理出谋划策，同时不断提高自己个人的业务能力。有了这一明确的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，张弛有度，全身心的投入。目前我和张经理的职能分工还不是很明确，下一步还需要再加以细化，这样才能避免出现职能死角，有效提升工作效率。
进入保险公司多年，一直都是在从事机关工作，缺乏管理和一线销售的经验，新的工作岗位又要求我要尽快完成角色转换，能够在以前不太熟悉的领域有所建树。在实际工作中，其实有很多问题都不是很难解决，但恰恰是知识与经验上的不足使得我只能摸着石头过河，事倍功半。现代社会是一个快节奏，重能力的社会，稍有不慎就会被淘汰，我必须知耻而后勇，时刻心存危机感。因此一年来我几乎所有的业余时间都在学习和充电，营销、管理、策划、政治、法律、金融，我如饥似渴的补充一切有用的知识。为了能够胜任这个岗位，为了能够做出更大的成绩，为了以后不再出现书到用时方恨少的尴尬，我需要加倍的努力。在这个过程中，我清楚的意识到，干一份工作很容易，但想要干好就绝不是那么简单了。
没有规矩，不成方圆，己所不欲，勿施于人。规范的制度，严明的纪律是我们一直都在强调的。作为管理人员，必然要在遵章守纪上做出表率。俗话说：喊破嗓子，不如做出样子，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响。因此，任职以来，在日常工作中，我非常注重自身言行一致的形象，要求下属做到的，我自己首先坚决做到，要求部属不能做的，我带头不去违犯。在这一方面，我受到了比较高的评价。同时我自己也要克服长期从事机关工作形成的惰性，严以律己，戒骄戒躁，把饱满的工作热情和良好的精神面貌展现在大家面前。
在机关时，可能习惯了一个萝卜一个坑的分工，多少有一些人浮于事的工作态度，现在初次创业，这才发现凡事都要亲历亲为，而且工作开展缺少头绪，所以有时候会觉得无从下手，在屡次受挫后甚至产生了一些消极沮丧的情绪。经过反思，我发现，作为一个管理者，个人的力量毕竟有限，很多时候都使不上劲，要想达成一个大的目标，则必须充分整合、调动所有人的力量，用集体的智慧解来决问题，这就需要管理者懂得去协调，懂得去平衡，从这个角度来说，管理绝对是一门学问。然而由于经验的缺乏，我的工作方法显得简单而粗糙，最初并不能有效的调动员工的积极性。随着自己对业务工作的逐步深入，慢慢才了解到一线销售人员的甘苦，我觉得，一定要站在员工的角度，设身处地的为他们着想，才能赢得信任和支持。本着这样的理念，我开始尝试走进员工当中去，不断与他们加强沟通交流。我们经常坐在一起探讨业务，聊聊家常，不但了解到了员工的想法和需求，而且加深了彼此的感情和信赖，我也从中得到了不少新的启发和灵感。在这种温馨的氛围中，部门上下变得就像一个大家庭一样，谁有了困难大家都会伸出援手，谁有了成绩大家都会为他喝彩，队伍变的更加团结，更加富有力量，这样工作也能够较为顺利的开展下去了。
年初，在分公司确定的一个目标，两个坚持，六个关键的总体思路指引下，我配合张经理对全年的工作做了周密的部署，从任务的下达、营销队伍的建设、新职场的筹备等方面，都做了详尽的规划，就目前来看，这些工作安排基本上都得到了落实，各方面的举措也均取得了一定的成效。分公司下达的168万计划任务已经提前一个月完成，全年力争冲刺180万;在册营销员已达四十余人，营销团队基本成形;新职场顺利搬迁，优越的办公环境让大家雀跃不已;业务发展的具体情况，在张经理的报告中已有详细的说明，在这里我就不再赘述了。
肯定成绩的同时也要善于发现问题。虽然我们已经完成了分公司年初下达的任务目标，但客观的说，这个保费量并不高，甚至可以说与投入的成本不成正比，而且这是分公司在考虑到我们新部门各方面的实际情况后，为不使我们负担太重所下的保守任务。看到第二营销部成立的比我们晚，完成任务却比我们早，说实话，我真的感到很惭愧。就我个人的业务来说，今年完共成保费xx万，有效增员xx人，从我自己所处的位置来看，也不是很理想，远远没有达到应有的水平。
过去一年我们业务发展滞后的原因是多方面的`。重点来说，客观上，一年来我在从业务员嘴中听到最多的话可能就是：这个保险咱们又不能办啊?我辛辛苦苦跑来的业务怎么说划就划走了?这两种疑问很典型的反映出了我们当前所面临的主要困境：业务限制太多，划分不合理。这个时候我除了耐心的解释别无他法，因为这种情况也常常发生在我自己身上，我十分理解为他人做嫁衣的无奈与愤懑。主观上，我们的营销员新手居多，缺乏经验，加上我和张经理刚从机关转型到业务，工作性质发生了很大变化，业务知识和管理经验的缺乏一下子成为了我们的软肋，同时大量的业务关系资源还有待重新建立、发掘和梳理，这在无形中就延长了业绩的等待期，在业绩低迷的时期，我常常寝食难安。
从整体上看，我部发展的态势是健康向上的，但魔鬼往往又总是存在于细节之中，在创业过程中暴露出的种种杂乱的、或多或少制约着发展的问题不得不引起我们的高度重视，因为问题的性质一旦发生变化，就有可能非常致命。能否保持警省，并且具有高度的预见性，将显得尤为重要。
回顾一年来的工作，在一年的工作中我取得了一定的成绩，但也存在着极大的不足。例如工作方法过于简单，看问题不够全面，在一些事务的处理上显得略为草率，在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高，自己在综合素质上距公司要求还有一段距离等等。从好的方面来看，所有的这些缺陷都给我的不断进步留下了充足的空间，会鞭策我更加努力的工作与学习，而且，能够清醒的认识到自己的不足本身就是一种进步。
业务方面，我们必须要痛定思痛，认真总结过去一年的经验和教训，客观分析成败与得失，以长远的眼光制定方针，寻找对策，并且尽快卸下思想包袱，理清工作思路，为负重前行做好充分的准备，确保完成全年计划任务。
队伍是业绩的基础，工作首先应当解决的就是壮大营销团队的问题，俗话说：人心齐，泰山移;多增员，多举绩。因此，要及早制定新的增员计划任务，强调其重要性，落实责任到人，还要在过去的增员的经验上积极探索更为有效的增员模式，增员理念。争取营销人员总数达到xx名。
学习是一个人、一个企业、一个国家和一个社会不断前进的智慧源泉。不断地加强学习，切实提高学习的能力，汲取更多的知识，是现代企业管理者必须具备的基本素质。在这方面对自己将提出更高的要求，要在学习管理知识、专业技术知识、政治理论知识的基础上，虚心向其它同志学习工作和管理经验，借鉴好的工作方法，还要向先进的同业公司学习，把先进的经验和成功的做法运用到实际工作当中去。我还需要要进一步强化敬业精神，增强责任意识，为人处世高标准、严要求，务必使自己的全面素质再有一个新的提高。
总之，在一年来的摸爬滚打中，我不敢说自己真正胜任了现在的这份工作，但我的确是一直在朝这个方向努力着。在这个新的舞台上，虽然我现在还做不到长袖善舞，游刃有余，但我坚信伴随着部门的成长，我自己终究也会逐渐成熟起来。在此，我有信心和部门成员一道，把握机遇、开拓创新、奋力拼搏，为第一营销服务部的稳定和发展做出更大的贡献。
保险公司车险调查报告篇八
回首过去的20xx年，內心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽沒有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，中心陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，同事们的鼎力协助，使我在工作中更加的得心应手，下面将20xx年的工作总结如下：
一、严于律已，团结同志。
以身作则，任劳任怨。在工作中严格要求自己，响应中心各项号召，积极参加公司的各项活动。克服种种困难，不计个人得失，在工作设施不齐全、人员业务不熟练的情况下，带领医疗小组人员从头做起，加班加点学习业务知识，在短时间内完成了十五个涉及人伤(病)险种条款、医疗保险相关制度、医疗审核制度的学习。承担起多险种人伤案件接案、立案、查勘、跟踪、医疗审核等多个工作程序，赢得了客户的好评。发表相关信息达二十余篇。取得了一定成绩。较好的完成了领导交给的任务。
二、努力工作，按时完成工作任务。
1、全年医疗审核案件件，涉及十六个险种。剔除不合理费用达x万元。
2、拒赔案件：立案前拒赔5，金额达1x余元，立案后拒赔4，拒赔金额达x万元。其中医疗责任险拒赔金额达x万元。
3、全年医疗跟踪x人次，涉及医院达家，既让客户了解理赔程序，又有效控制医疗费、误工费、护理费。得到客户的好评。
三、树立中心形象，维护公司及客户利益。
1、在工作中发现，多家医院存在收费不合理现象，导致公司和客户损失。在掌握足够证据情况下，多次到问题医院据理力争，截至目前，已有五家医院为我公司和客户退回不合理费用达1300x元，为客户挽回了损失，也避免了我公司的损失，在客户及医院面前均树立了人保理赔的良好形象。
2、在中心领导的带领下，经与假肢厂多次商谈，明确了各部位假肢安装费用及维修标准，对我公司赔付的伤者假肢安装时保质保量，且费用明显低于市场价。此协议的签定，使我公司的假肢赔付有了明确的标准，并大大降低了人伤案件中此项费用的赔付。
四、发现问题、解决问题。寻求创新，促进工作。
1、经过市场调查，结合家政及各家医院的特点，提出护理费实行统一价格，既节省了理赔手续，又降低了此项费用的赔付。
2、涉及人伤(病)案件流程、非车险特别告知单证、人伤案件跟踪表、医疗审核表等单证。使人伤案件集中立案，集中医疗审核，简化了理赔程序，也大大降低了赔付。
五、提升深化服务，服务于客户、服务于承保公司。
1、将理赔工作前置，在*队调解前为客户把关，审核相关单证6x次，为客户及我公司节省费用达1x万元。配合客户到法院解决纠纷1，远到丹东、沈阳等地。避免我公司损失达6x万元。(医疗责任险一件x元、车险涉及伤残、假肢费用、误工费、陪护费总计x万元)。
2、针对不同险种，配合、xx区、等支公司处理人伤赔偿纠纷，不仅降低了赔付，同时为支公司稳定、争取了客户，得到了各支公司的好评。
1)在处理某医院医疗责任险过程中，因我们及时介入，使赔案顺畅快捷，得到了院方的认可，不仅保费在原有基础上翻了一倍还多，院方还向承保公司表示其他险种也要在我公司承保。
2)某承保公司在丹东多个客户出险后出现不合理伤残鉴定，此项不合理赔付多达10x万元，我们配合该承保公司到中级人民法院参加诉讼，得到了法院的支持，避免了今后此项不合理费用的赔付。维护了人保公司的利益，树立了人保公司的形象。
六、保持成绩，找出不足，加倍努力，更上一层楼。
1、医疗小组工作刚刚起步，各方面经验还很不足，需要大家共同学习，加倍努力。同时因工作中涉及多个险种，需要多个部门的支持与配合，今后要加强各方面的协调工作。
2、随着新险种的开展，还有许多新问题，在加强业务学习的同时，也需要横向联系，向其他公司学习先进经验。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。
保险公司车险调查报告篇九
公司简介:中国平安保险股份有限公司是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。
四川分公司简介：中国平安财产保险股份有限公司四川分公司是平安设在四川负责财产保险业务的省级分公司，成立于xxxx年，成为全省第二大财产保险公司。
所获荣誉：连续五年进入“全球五百强”20xx年《福布斯》排行榜排名141名在中国内地上榜企业中排名第8。
三度蝉联非国有企业第一名。
连续十年被评为“中国最受尊敬的企业”。
公司涉及业务：
工科学生的`大致去向为财产保险的核保以及理赔岗位。
招聘条件：
性情品格：心理健康、承压能力。
职业精神:诚实守信、求真务实、动手能力、正面思维。
专业技能:办公软件、外语表达、
核心技能：执行导向、团队协作、沟通协调、求知愿望。
工作环境：核保类：一般工作于公司办公室内。
理赔类：一般是奔波于各施工或事发现场。
公司中有健身房，员工休息区。
工资：
以岗定薪，岗位不同，薪酬不同。结合个人绩效确定岗位薪酬，采用激励绩效，反映市场的政策。（绩效为主导），年底后10%的员工警戒，第二年还是后10%的员工面临淘汰。
福利：
薪酬福利：节日费，取暖/降温费，住房公积金，异地交流干部补贴。
社会保险：基本养老，医疗保险，工伤保险，失业保险，生育保险。
保障计划：员工综合福利保障计划，商业补充养老计划。
休假福利：假期强制休假，年休假，义务献血假，特殊奖励假（旅游），民族假等。
薪酬激励：考核激励，晋升调薪，季度、年度奖金，旅游、活动激励。
员工成长轨迹：
招聘---实习培训（系统培训）---规划成长（专人指导）---价值实现（竞争淘汰）员工升迁：
管理发展：中层管理干部、初级管理干部、基层管理干部。
渠道发展：渠道发展总监。渠道经理、渠道服务专员。
技术发展：高级技术顾问、中级技术专家、初级技术人员（工科发展方向）(附：收入横向可比，投入倾斜渠道，人员横向流动)。
平安形成了国内企业培训体系规模最大、覆盖面最广、课程体系最健全的企业人才发展平台。平安设有中国一流的企业大学—平安金融培训学院；其拥有一整套培训体系，为员工提供全方面的知识、培训技能。
公司派来两名新员工讲解对公司的理解及感受，其中两个全部来自于水利水电工程专业。一名女学姐在市场营销部门工作，另一名男学长就职于国际业务部。
1请问贵公司具体招多少工科类的学生？
答：大约招60名产险的员工。
2请问贵公司招非211院校的学生吗？
答：我们对学生的学科不看重，我们不要求最好，只要求最合适，所以非211院校没问题。只要有学位证和毕业证就行。四、六级不过也没关系。
3请问贵公司最看重应聘的学生的什么素质？是不是在学生会工作的会有优势呢？
答：学生会的主席可能表达能力或者其他能力强一点，但是这是把双刃剑，我们随之对他的期望也会更高，到时面试的时侯达不到我们的预期值，那也不是件好事。
4我暑假曾经在贵公司做过假期实习，请问应聘的话是否会有优势？
答：这个问题也是一样，也是把双刃剑，我们对你的期望值会更高，但是你在我们公司实习过，相信你会对我们公司的文化、节奏、工作会更加熟悉，应该会更有胜算。
培训多，竞争大，重业绩，
宣讲会—笔试（东三教）--筛选简历—初试—复试—体检—评议—录用。
调研人：张涛。
保险公司车险调查报告篇十
“担保公司赚钱吗？暂时看来是盈利的，但是在没有最后清盘之前，我们谁也没法知道自己最终的是盈利还是亏损”。
杨女士是一家汽车贷款担保公司的老板，她所拥有的这家担保公司拥有50多名员工，在京城汽车中排个前三四名不成问题。她所指的最后利润的清算时间是指从现在到未来的两三年内。
“恶性竞争和不健全的市场秩序正在增加这个行业的风险”，虽然汽车消费贷款的火暴给杨女士很多利润，但她仍对公司的盈利前景感到担忧。
坏账车贷恶果将在未来两年兑现。
杨女士告诉记者，在她的公司所做的业务中，由于各种原因发生不还贷的比例由以前的百分之几10%，最终成为问题的有3%。目前，她的公司已经发生大约100万元的坏账，坏账比例占所有业务的千还有可能上升。
杨女士是在三年前杀入汽车贷款担保行业的，此前她已经在汽车销售行业摸爬滚打多年。当时，家担保公司，保费可以收到购车款的4%，但是从去年起，由于银行开始放松对购车担保资格的限制，汽车经销商都开始做起购车担保生意，恶性竞争随之降临，购车担保的担保费一度降到了零，她的公外，否则就会在激烈的市场竞争中被淘汰出局。虽然后来有关部门对市场进行了清理，但是担保费走低目前也就维持在购车贷款总额的1%的水平，利润很低。
“一般不还贷的时间发生在购车一年以后，因此，去年的购车贷款市场混乱种下的恶果将会在未来杨女士预言。未来两年内，将是汽车贷款呆坏账发生的高峰期，到时候无论是银行还是担保公司，在行清算的时候才可以知道自己是否盈利，现在挣的钱只是暂时的，并没真正落到自己的口袋里，这些来的呆坏账买单。欠债1/10被担保人想过欠债不还发生不能按时还贷的人大多在25岁到35岁之间，杨这些人大多正处于其事业初创的时期，一般买的是奥拓或捷达这样中低档次的车，其不还款的原因多上看，发生不还贷的时间大多发生在购车一年之后。不过，由于不切实际地进行超前消费，或者自己实际，有的人在购车一两个月以后就无力还贷了。
杨女士说，这些人中有相当一部分人本来是有还款能力的，但是后来由于一单生意做赔了，钱临或者设想中的谋生计划落空，而他们的家庭也无钱替他还款，从而出现不还贷的问题。
家住石景山的张先生下岗后看到很多黑车趴活生意不错，便来到杨女士的公司做担保购置了一辆用这辆车去趴活，由于是“黑车”，没干几天就被逮着了，被罚了不少钱，趴活不成了，计划中的收月几百元的贷款自然也没有着落。而22岁的王先生发生不还款的原因则是由于不切实际的超前消费，际收入，刚刚毕业不久的他买一辆五六万元的车绰绰有余，但是他经不住市场销售人员的煽乎，最终车，刚开始的两个月他东凑西凑，勉强可以还得上，但是每次都是在超过指定的每月21日的还款日之后公司担心利益受损，便将其捷达车收回。这种情况至少有10多辆。
对于不还款的人，杨女士也是区别对待，有些人可能因为工作忙没来得及或者忘了，经过及时提上，还有很多人停止还款，有时只是为了试探一下担保公司的反应，看看自己不还款到底有没有人管些困难，但是问题不大。如果他发现有人管，有些人会马上还，但是也有人还要看你到底能拿他怎么会上门去找他，弄清楚他不还款的真正原因。如果说是因为没钱，那就得将抵押给公司的车收回，同如果你不想要车，公司将会把车拿去拍卖，拍卖所得如果不够还欠款，还需要补，如果还想要车，那找人为你做担保。有时，担保公司还威胁要将其告上法庭，不过这些方法并不总是奏效。
目前，在市场上，有些车型降价速度很快，幅度也很大，有些人看到自己的车这么快就贬值，而的高价买单，便产生了不还贷的念头。
杨女士告诉记者，在所有被担保人中，10个人中就有一个曾经试过这一方法，这些人的试探行为很多麻烦，但所幸的是实际上真正变成麻烦的比例只有3%。
催款催款人经常遇到暴力胁迫。
为了对付越来越多的欠贷或者不按时还贷现象，杨女士的公司专门设有催款部，该部门有20多人数的一半，这在北京所有公司里是不多见的。很多担保公司总共只有五六个人，根本谈不上催款。
杨女士的催款部的一个特色就是，所有人清一色都是东北人。之所以如此，杨女士告诉记者，一来二来也是逐渐摸索出来的。她说，催款部需要起早贪黑地工作，几乎没有什么节假日，一年只有几天人干不来。而且，这些来自东北的催款人往欠款人面前一站，很多人在心理上就会有几分胆怯。
每月21日银行会给公司一个单子，告诉公司这个月你所担保的车有多少没还款。这里有很多人是款部的人根据这个名单先通过电话提醒他们还款，如果到每月27日还没还贷，银行就开始从公司账户如果过了27日欠款人还未还贷，催款部就会两个人一组上门催款。按照合同，贷款车是抵押给担保公人不能及时还款，催款部的人就会按照合同将车收回。
但是，催款收车并非易事。有些贷款人一见你要扣车，有人就打110报警，说有人要绑架他或者济纠纷110无权介入，因此这些人经常谎称说车上有几万元钱没了，经济纠纷你不管，钱丢了你总得士的部下不会就此让步，如果他们当时不将车收回来，下次不仅找不到车，甚至连人都可能玩失踪了“没办法，我们只能硬着头皮收车。”杨女士说。但是这样经常遇到暴力胁迫，在杨女士的公司人被绑架的事件。就在四个月前，一位买了捷达车的被担保人突然不还款了，那人在当地开有投资三四仅包间就有10多个，也有很大的房子，还款能力应该没问题，催款部的人打电话催款，他要求他们过款的人到了那儿就被绑架了，那人不仅要求不还车款，而且还提出带钱去赎人。听到这情况，公司立即是救出来了，但是其中一人后背上挨了一刀，休息了4个月还没好！那人不还款的原因是，捷达车价觉得再还不值，就不想还了。
拒保三种人担保公司不给担保。
对于杨女士的担保公司来说，最棘手的问题是人车失踪、酒后驾车造成车毁人亡，在这种情况下，就会立即从担保公司存在银行的保证金中将未还款项一次性扣除。
杨女士说，损失最大的当属酒后驾车造成车毁人亡，因为保险公司去年开始规定，对于这种情况是他们和银行所没有想到的。
与玩失踪相类似的是拆迁户一去杳无音信，对于这样的不还贷客户，公司惟一的办法只能坐等回要等好几年，但是总还有希望，如果他不回迁，那就彻底完了。如果幸运的是哪天，这个人去银行交中了头彩，公司会马上派人查到他的下落。
过户是保险公司一直没有办法解决的问题，虽然你收了作为抵押品的车，但是户主还是购车人，失去自己的车，但是又无力还款，就采取拒不合作的方式，拒绝过户，使得公司很难将车变现减少风另一件令杨女士感到头疼的事情就是被担保人拒绝上保险或者不上盗抢险。杨女士说，为了保证公司要求必须在公司这儿续保，但是很多人认为这是霸王条款，拒绝这么做，这样公司对于自己的抵制，风险很大。有些人根本不上保险，或者即使在其他地方续保，也只上第三者责任险，不上盗抢险车毁人亡，公司就可能有赔无赚。
由于种种惨痛的教训，公司总结了几种情况，对其不予担保：首先是判过刑的人，只要户口本上注肯定予以拒绝；其次，年龄太小的人，一般在21岁、22岁以下，除非他找到担保人，比如让其父母做会同意为其做贷款购车担保；第三，房子不行的人不予担保。杨女士说，如果你只住一间平房而且条买辆捷达，这肯定不行，这样的条件如果想买车比必须找一个住楼房、有固定工作和收入的人为你做此外，贷款累积超过偿还能力的不予担保。杨女士说，在这方面由于银行也有要求，因此他们可络很方便地查到想做担保的人在银行的贷款情况。
骗贷银行靠概率论吃饭。
不过，担保公司还有一怕，就是不敢到法院起诉失信的客户。
个中原因，杨女士这样解释，对于担保公司来说，通过法律途径解决问题很难，首先，起诉你要到人法院也找不到。即使找到人，但是由于法院处理这样的案子一般需要半年，在这半年中什么情况很多人首次开庭之后就玩起失踪。她坦言，如果真的起诉了，有时也是不得已而为之，或者说是做给他不跑，半年官司打下来，车的价格可能又掉很多，如果他拒绝还贷，对于公司来说，风险可能更大公司大多不选择法律途径解决问题。
或许银行也意识到这点了，现在它们开始选择与大的经销商和担保公司合作，不过，杨女士仍然率论来吃饭。按照概率，不可能100%的人不还贷，如果有1万人，9000个人比较守信，另外10%即使算如果还能赚钱就ok了，如果担保公司帮助分担一部分，银行可以赚得更多。
银行利用这个概率可以赚钱，担保公司也在利用概率来赚钱。杨女士说，由于担保费越来越低，利润，她现在实际上游走在利润和风险之间，概率论可以帮助她将公司经营下去，但是为了获得更多与这个概率（10%的不还贷比例和千分之二的坏账率）作斗争，可以说她的公司每日都是在利润与风险中战战兢兢。
保险公司车险调查报告篇十一
推出的加快理赔步伐的承诺看上去对车主来说还是相当值得期待的。
公司内部严格要求理赔运用高科技。
上面介绍了几。
速度。
开始。
随后，大地保险为查勘定损人员配备了集合电话、拍照、录音、网络传输、gps导航等多种功能专业的掌上电脑，实现快速定损服务。太平洋财险则运用3g技术改进车险理赔查勘服务，推出“3g快速理赔系统”。等等这些措施的目的只有一个，就是加快理赔速度，再度升级。
了解车险理赔流程让理赔加速度。
上文介绍了这么多的保险公司都在提升车险理赔速度，其实，现在有很多新手车主都不清楚车险理赔流程，以至于遭遇事故一片茫然，不知如何处理。其实多了解一席理赔流程，对车主来说也是很有帮助的。一般而言，发生保险事故后，报险理赔应注意以下事项：
1.及时报案，通知保险公司并说明情况，同时报案时间不能超过24小时，否则，保险公司就有可能拒赔。
2.根据《道路交通事故处理办法》的规定处理事故时，对财物损失的赔偿需取得相应的票据、凭证。
3.车辆修复及事故处理结案前，应先向保险公司问清楚，需要哪些理赔单据、票证，最好请保险公司的工作人员列出一份所需单证的清单，减少今后修复、理赔的麻烦。
关于哪家车险保险公司理赔快的问题，上文已经给大家做了简要的总结。不同的保险公司都推出了不同的加快理赔服务的政策和措施，车主们在选择车险公司的时候还是要根据自己情况来选择就好了。
保险公司车险调查报告篇十二
调查时间：2019年2月16日至2019年3月12日。
调查对象：中国平安保险（集团）股份有限公司调查方式：咨询、集体交谈、研讨、实地考察、调查问卷。
一、导语经过多年的发展，平安保险公司已经成为我国市场经济的重要的经济支柱，其发展规模和发展速度势不可挡。虽然平安保险的发展潜力很大，然而其在发展过程中出现了种种问题，阻碍了平安保险的可持续发展，其中最为突出的问题是：人才流失现象问题非常严重。文章将试探讨平安保险人才流失的原因及造成的危害，并对此提出解决方案。二、平安保险公司人力资源发展现状（一）平安保险公司对人才的需求不断扩大 我国平安保险公司恢复之初，保险经营主体不多，业务规模不大，因此平安保险公司从业人员数量较少。随着平安保险公司的不断发展，平安保险公司人才队伍不断发展壮大。目前，平安保险公司共有从业人员数百万人。平安保险公司人才队伍从较早的保险从业人员选择积累了长期的工作经历，且拥有一定管理能力，走上领导岗位，成为保险公司高级管理人员中的主要组成部分。但是现在人才竞聘，人员流动已经遍布在各个保险公司之中再就是保险业的蓬勃发展形势和保险公司较为灵活的人事薪酬制度。吸引了一批其他行业的人才进入保险业来，迅速壮大了保险业的人才队伍。三是随着保险高等教育的快速发展，越来越多受过专业保险教育的保险人才进入保险业，不断为保险人才队伍补充新鲜的血液。四是随着保险业对外开放的扩大，一些外国保险人才随着外资公司的成立进入我国保险业。同时，我国保险业发展的良好前景也吸引了一批有海外工作经历的人才进入我国保险业。五是随着保险经营管理水平的提高和保险业务的技术含量增加，培养了一支保险精算、核保、理赔、投资、财务和信息技术人才队伍。
我国保险业人才流动的最大原因是保险市场主体，包括分支机构的增加。20世纪90年代前期，中国保险市场只有中国人保一家主体，新设立的股份制保险公司、外资公司或代表机构主要是从中国人保寻求相关专业人才。这些公司以较高的薪酬待遇和灵活的人事用工制度，吸引了一大批中国人保高级管理和经营人才。据不完全统计，当时新成立保险机构的高级管理者和骨干力量有一半以上来自中国人保。
目前，我国保险人才流动更为频繁中国加入世贸组织后，外资保险公司进入中国市场的速度加快。新的市场主体进一步促进了保险人才的流动。“跳槽”“挖人”等字眼成为保险业热门话题。人寿、太平洋、泰康等新发展起来的公司也开始大量向新成立的公司输送人才。
企业形象是指一个企业在用户和消费者以及社会公众心目中的总体形象，或者是消费者和社会公众对企业整体认识与评价。良好的企业形象是企业的无形财富，它可以使企业得到社会公众的好评和支持，进而带来巨大的经济财富。同时，企业的形象好，核心员工也会觉得体面，就更加忠实于企业。
形象文化是影响企业形象的关键因素，是构建和谐保险企业诸多要素中的最为重要组成部分。从保险业习惯性、封闭式、自我需求的圈子中跳出来，适应市场、消费者和保险公司三者的合理需求，认真做好形象文化这篇文章，对提高平安保险公司企业的文化品质，进而提升核心竞争力，促进保险事业的和谐健康发展具有十分重要的意义。对于平安保险公司公司这种服务型企业，在形象文化的多种表现形式中，当前应着重研究和塑造好窗口、员工和服务等形象文化。
(四)打造优秀的企业文化。
企业文化是支撑企业可持续发展的重要支柱。企业文化是企业中的一种群体意识，它是被所有企业成员所认同并乐于接受的组织群体行为规范和价值判断准则。企业文化确立了在企业中人们应该做什么，不应该做什么的约束，不论是有意识还是无意识，它都会对管理者行为产生影响，左右管理者的知觉、思想。
薪酬制度也属于赫兹伯格双因素理论中的保健因素，因为它是用以稳定公司的具体行为，具有保守型的特点，而且最容易导致不满意度的增加。为了充分发挥每个人的积极性，保险企业可以针对不同层次员工选择不同的薪酬激励方式。
风险收入所占比例较大，为70％左右。年薪制的具体执行，最好能借鉴青岛海信集团实行的年薪沉淀制度。经理的年薪要分成四块，当年只能拿走30％的现金，其余70％沉淀下来，五年后兑付。如果有人提前离开。他的沉淀工资就不能够全部拿走。
第二，建立岗位等级薪酬体系。为了体现公平，在设置普通员工薪酬的时候，既要实现同岗同酬，又要根据不同岗位的贡献程度，使不同岗位的薪酬有所差别。可以借鉴国际上保险业发达的日本美国所采用的“十因素法”，即利用知识、经验等十个方面的因素同时结合公司自身的状态对岗位进行等级分类。应用这些因素，同时利用评价方法，则能够对公司的岗位做出符合公司实际情况的岗位等级分类。根据分类结果、结合市场薪酬水平确定每一等级的相应的薪酬标准。
四、调查结论综上所述，造成平安保险公司人才流失的因素有很多，其中主要的包括社会环境造成的人才流失到外部，比如竞争对手及更大型的公司，当公司本身不能给员工提供具有上升空间的岗位或者公司内部管理因素造成的高级人才流失都是十分可惜的。作为人才综合管理方面，就要避免这些情况的发生，公司需要不断的提高管理水平，形成良好的企业文化，给员工制定完整的职业规划，完善内部的薪酬及福利制度和持续进行人力资源的开发与培训。
只有这样，才能够避免因为人员流失给企业带来的损害，企业才能长足发展。
保险公司车险调查报告篇十三
xx年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺；这一年，我们经受住了“”特大暴雨的考验；这一年，理赔事业改革如火如荼的展开；这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：
全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算件（本代外通赔案件231件），占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二；万元以下结案周期天，万元以上天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率%，外带本案件处理率%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。
(一)查勘定损岗：
1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。
2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。
3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签xx年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的4s店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。
（二）、理算岗
1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算（17:30之前），同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。
2、为加快案件流转，理算岗由以往的8小时工作制改为轮班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。
（三）、报价岗
1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从执行的情况来看，4s店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。
2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价（4s价）。
3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。
（一）为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排1-2次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理赔员3名，中级理赔员6名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。
（二）、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。
1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。
2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，严格通融案件的管理制度。
3、坚持未决赔案的清理制度，针对3500条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理；对5832条已结案及已定损立案估损金额进行修改；对仍未定损无法修改估损金额予以催办；对立案估损金额为0的案件及时清理及修改准确估损金额。
（三）、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的.经济价值。
回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度；加大核损的管控力度；做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展“双整一创”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍然是20xx年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。
保险公司车险调查报告篇十四
3.实践内容：本专业范围内的工作及保险方面的相关内容。
公司简介：中国人寿保险股份有限公司xxx分公司隶属于中国人寿保险股份有限公司，是xxx寿险市场上最大的专业公司，公司拥有员工3000余人，下设10个经营单位，所辖机构50个，服务网络遍布城乡。20xxx年公司实现保费收入4.8亿元，占xxx地区寿险市场70%以上。总承保金额920亿元，共为1072万人次提供保险保障，累计给付6.5亿元，为xxx的经济发展和社会稳定做出了积极贡献。先后获得国家和省市级荣誉80多次，连续六年被省公司授予“先进单位”;连续八年获省市“守合同、重信用企业”和“消费者满意单位”;连续四届被省委、省政府授予“最佳文明单位”;连续两届被中央精神文明委授予“全国创建文明行业先进单位”。公司现已发展成为市场占有率高、专业人才多、技术力量强、机构网络全、运作经验丰富、偿付能力充足、服务质量优良的现代化一流商业寿险公司(20xxx年企业年报)。
实践目的和要求：2xxx年暑假期间，本学院要求在校学生参加社会实践活动。
活动的目的：是让大学生有一个了解社会的学习机会，接触实际，了解社会。增强劳动观点和社会主义事业心、责任感，并能够观察经济活动、识别和分析社会经济问题，借以实际地运用学过的专业知识，也希望能带来一些启示，培养初步的实际工作能力和专业技能。
基本要求是：深入到社会经济单位的内部;再是参与性，必须亲自参加调查研究。
4.实践过程：
我要参加实践的单位在我市xxx西路上，那个高高耸立的人寿保险形象企业。在朋友的介绍下，我来到了保险公司，参加本学期的暑假实践活动，xxx月xxx日上午我见到了xxx科长，她一看上去就让人感觉到非常老练，也是代表现代职业女性的素质，更让人信任。今天就开始上班了，此行目的是对保险工作进行了一次深入细致的调查。
这是我第一次到保险公司参加社会实践活动，更多的是向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质得到了加强。在政府的正确领导下，在中国保健会的监督指导下，人寿保险公司的业务得到了很大发展，各项工作取得了一定成绩，是与党的保险政策分不开的，是与全国保险人的辛勤工作分不开的，我在公司里能够深深的体会到了保险工作的重要性和必须性。业务人员忘我的工作精神和精湛的业务水平给我留下了深刻的印象。
我开始去的时候，因为没有参加上岗的业务培训，就先被分在后勤营销科，主要负责公司业务所需单据表格、各个科室的正常材料供给，次工作随说简单，但又重要，因为每天各科室的材料和工作能否正常工作，最先是由才开始的。具备负责认真的态度和良好的保险知识，提供有误的单据，是违规行为，重则是无法律保护的白纸，所以齐全、正确的单据证明和核实，成为我们科室的重中之重。还需要有执著的敬业精神，一丝不苟的工作态度和刻苦钻研的学习精神。
在实践调查中由于工作需要，我要在许多个部门中进出，不仅仅在工作上能帮上忙，也学习到了很多专业知识，大家都很喜欢帮助新人，不懂的地方指导新人成了公司的不成文的规定，所以新来的员工能很快的适应岗位，在这过程中我对保险工作有了更加深刻的了解和认识，深深的感到保险作为一项社会公益事业对于国家和人民的重要性，对于即将加入wto的中国来讲，保险业既是一个新兴产业，也是新世纪拉动中国经济增长的主要因素。对于我们普通百姓来说，必须加强保险意识，真正的理解“人民保险，利国利民”的含义。
保险公司车险调查报告篇十五
4、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；
5、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；
6、机动车辆保险出险报案表、机动车辆保险索赔申请书；
8、机动车辆保险事故现场查勘草图、车辆损失照片；
9、赔款通知书。
涉及车上货损的还需提供：
货运单（包括货运清单及单价）、机动车辆保险财产损失确认书或车上货物损失赔偿协议书、货损照片。
涉及人员伤亡的还需提供：
（3）残者须提供法医伤残鉴定书、亡者须提供死亡证明；
（4）被扶养人证明材料、户籍派出所出具的受害者家庭情况证明；
（5）交通费报销凭证、住宿费报销凭证；
（6）机动车辆保险伤残人员费用管理表（由查勘、探视人员填写）。
造成第三者财产损失的还需提供：
财产损失造价、程度证明；财产损失恢复的工程预算；机动车辆保险财产损失确认书或财产损失赔偿协议书及财产损失照片；购置、修复受损财产的有关费用单据。
无法找到第三责任方的保险理赔文件。
1、保险单正本或保险单正本复印件（应核对相符）；
3、机动车辆保险出险报案表（第一联）、机动车辆保险索赔申请书（第二联）；
4、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；
5、汽车维修业正式专用发票；
6、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；
7、机动车辆保险事故现场查勘记录或机动车辆保险事故现场查勘询问笔录；
8、车辆损失照片；
9、赔款通知书。
保险公司车险调查报告篇十六
一年即将过去，在过去的一年里，在公司领导和同事的支持与帮助下，按照公司和个人的年度计划，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，我对本职工作有了新的认识，而且个人工作能力也得到较大的提高。现将这一年来的学习、生活和工作情况做如下总结。
做为一名共产党员，自己在思想和行动上能始终和党组织保持一致，认真学习领会党的十九大报告精神、新《党章》、《中国共产党纪律处分条例》等党规党纪，使自己对党的认识更加深刻，在实际工作中将理论知识融入到日常的生活实践中，贯穿于工作的各个方面。
在过去的一年里，在自身的努力下，较好的完成了各项日常工作，主要包括以下几个方面：
1.做好部门总结工作。
一是每月根据分公司例会要求，整理好车险条线月度分析材料，总结上月车险经营情况并确定当月发展目标。二是完成部门半年工作总结和全年工作总结，发现优势，正视不足，努力改善。
2.对外材料报送工作。
每月按时向行业协会报送分车型保费等相关数据，同时，及时报送监管部门要求的其他相关材料。
3.配合其他部门做好相关工作。
加强与分公司各部门的协调沟通，每季度配合销管部完成车险经营情况分析，同时，为其他部门提供车险数据支持。
回顾近一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，一是较少下沉机构，与机构的沟通交流不够，二是工作的积极性还有待加强。
在即将到来的20xx年，我将在原有的工作基础上继续努力，弥补不足，力争取得更大的成绩。
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