心得体会能够帮助我们总结经验、发现问题并找到解决的方法。具体案例和细节能够丰富总结的内容，让读者更容易理解。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考。
高速公路安全生产培训心得体会篇一
在“安全生产月”刚启动之际，我参加了xx公司举办的为期x天的2020年应急救援员学习培训，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论知识与实践的综合学习。本次培训学习，分救援理论及现场实操两大块。救援理念、地震灾害的形成、火灾形成、爆炸、绳结的制作、心肺复苏、现场处置、综合救援基础技能等知识，内容丰富，老师风趣的的讲解，再辅以现场实操演练，让我受益匪浅，感受颇深。通过学习，我在思想、理论、实践方面都得到了进一步的充实，开阔了视野，学到了很多以前没有接触过的知识。通过学习，我有以下几点认识：
一个好的团队，在工作中发挥的作用绝对是1+12的作用;在应急救援中，团队协作的力量是非常大的。好的协作，能及时有效让救援发挥作用;这次培训，彰显了团队协作救援能力在救援中的作用，让参训人员提升了作为救援员的应急救援意识，在团队协作中，最大量的发挥个人应急救援能力，为遇到突发事件处理，提供了理论、技术支撑。
常言道：将军不力，累死三军;现场救援中，一个好的指挥者是很重要的，他要在错综复杂的现场中，根据现场实际情况，运筹帷幄，把所有人有效的安排在合适的位置，充分发挥应有作用，有条不紊的处理各种急发事情。人与人之间合作，部门与部门之间合作，为了同一个救援目标，充分发挥自已在救援中作用，开展有效的救援。出色的指挥者，在救援中会起到“定海神针”的作用。
有效、完整、可实施的应急预案，让紧急救援有更强的可操作性，它能在现场紧急救援中，避免造成现场秩序混乱，有效做好个人防护，又好又快的开展救援工作。授课老师以一些典型案例，深入浅出讲述了一个公司、单位、部门、班组都必须编制自已的救援方案，建立一套可行性行动，对救援过程中遇到的化学品、危化品、有毒等一些需要现场解决的物品，才能有效保护自已。所以，有效、完整、可实施的应急预案是重要的。
通过学习，我认为在救援过程中首先要保护自己，然后才有能力营救别人。在今后的工作中，我一定在工作中，利用多种方式，向广大职工广泛宣传相关法律法规和应急预案，特别是预防、避险、自救、互救、减灾等知识，增强职工及群众的危机意识、社会责任意识，提高自救、互救能力。
应对突发事件，把预防和准备放在优先位置，真正做到防患于未然。只有牢固树立“居安思危、常备不懈”意识，逐步把握规律，主动采取防范措施，才能从根本上减少事故发生。唯愿：所有的工友朋友们，安全一生，幸福一生!
高速公路安全生产培训心得体会篇二
安全管理培训上的一个核心就是责任，需要我们服从他人的管理，也要加强自我管理，才能确保安全生产，顺利完成好任务，最终实现事故不再发生。
参加了“20xx年上海市道路运输协会安全管理人员专题培训”学习，使我深深感受到了“安全管理重于泰山”。市集装箱科仲武科长从车队安全管理、运营效率、安全检查、车队管理台账中的主要问题及对策、车辆运输发生事故可能性分析、道路安全事故的处置等方方面面进行了讲解，事事来源于实际，句句发人深省。交警支队警官们的一幅幅警示图片、一个个事故案例更是让人切实地感受到了“放过一件事故隐患，等于埋下定时炸弹”的道理。事实反复告诉我们，将安全工作重点从“事后处理”转移到“事前预防”、“事中监督”上来，是堵塞安全生产的“致命漏洞”，防患于未然，遏制安全事故的根本之策。
1、公司部分员工安全意识和责任心不强，发现问题没有及时处理，抱着事不关己高高挂起的态度。
2、对安全事故隐患的处罚力度不够。许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的`形象也将受到严重的损害。
3、安全教育和安全培训做得还不够到位，流于形式。部分员工对于安全检查表格上的事项、考核标准只为如何过关，日常实际安全防患措施却全然不知。
4、日常安全检查力度不够，公司相关政策及法规很难再具体管理过程中落到实处。
1、将安全生产放在首位，让每个员工深刻理解“安全生产管理”的内涵和重要性。树立百分之百安全生产的责任感，使百分之百的员工成为抓安全的主人，让员工认识到存在任何安全隐患，最终都会影响生产的正常运行。
2、加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。
3、树立“居安思危”的忧患意识。安全生产管理者应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，把安全提到讲政治的高度来认识。
4、加大企业安全投入成本，提高安全经济观。通过加大安全管理的资金投入，把事故和职业危害消灭在萌芽状态，减少安全事故的发生。
实践证明，只要安全工作做得扎实、管理到位，作业者的安全意识、技能和防范能力到位，大多数安全事故是可以有效预防和避免的，在安全工程科学研究中，有一条“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。“海恩法则”实际上告诉了我们这样一个道理，在安全生产中，哪怕提前防控和治理了999起事故隐患，但只要有一起被忽略，就有可能诱发严重事故。
1、安全靠责任心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有按分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。
2、安全靠人。人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等。
3、安全靠企业领导。领导高度重视，舍得投入，提供良好的工作环境。
4、安全靠制度。用科学的制度规范员工的行为，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚。
5、安全靠管理。建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。
安全工作“只有起点，没有终点”。我们将通过安全大检查活动的开展，强化专兼职安全员队伍建设，不断提升业务知识和管理水平，推进安全生产网格化管理，发挥好运作团队兼职安全员的作用，纵向到底、横向到边，形成齐抓共管的安全生产氛围，把安全工作抓好抓实。
经过一整天的公司安全培训的学习，作为生产部瓶箱班员工，感受很深，对自己的安全职责有了更深刻的理解和感悟。
在生产部瓶箱班工作的各位员工，更要强化安全生产，并长期保持下去，从思想上、行动上必须按照以下几个方面去落实。
三、要做好辖区消防安全工作，特别是麻袋库的管理；首先要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，整改消防安全隐患；其次是宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力；最后，是制度措施要到位，消防器材配备要到位，配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。
四、要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证瓶箱班每位员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。
安全生产是企业的永恒课题，安全生产责任重于泰山。“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的正常经营和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
高速公路安全生产培训心得体会篇三
近年来，随着高速公路建设的不断推进，高速公路职工的培训工作也变得越来越重要。作为高速公路职工，我有幸参加了一次专业培训，通过学习和实践，我深刻体会到培训的重要性和价值。在这次培训中，我获得了职业技能的提升、职业道德的培养以及职业素养的提高。以下将从这三个方面分享我的心得体会。
首先，高速公路职工培训加强了我们的职业技能。在培训中，我们通过系统地学习了高速公路管理的相关知识，如交通规则、施工技术和救援技能等。我们还进行了多次模拟操作实践，提高了我们应对各种突发情况的能力。通过这些学习和实践，我们的专业技能得到了明显的提高。我们可以更好地应对高速公路运营中的各种挑战，提高了工作效率和质量。
其次，高速公路职工培训重视职业道德的培养。高速公路职工肩负着为社会提供安全便捷的道路交通的责任，因此职业道德尤为重要。在培训中，我们不仅学习了职业道德的理念和标准，还进行了各种职业道德规范的讨论和实践活动。通过这些训练，我们懂得了要始终坚持道德底线，严格遵守交通规则，尊重并服务好每一位路上的驾驶员和乘客。只有具备良好的职业道德，我们才能更好地履行自己的工作职责。
最后，高速公路职工培训注重职业素养的提高。作为高速公路职工，我们需要具备一定的综合素质。在这次培训中，我们接受了一系列的素质教育，如沟通技巧、团队合作和心理健康等。通过这些教育，我们学会了更好地与同事和交通参与者进行沟通，学会了更好地与团队成员合作。此外，我们还学会了管理好自己的情绪，解决工作和生活中的压力。这些素质的提高不仅有助于我们更好地完成工作，还有助于提升我们的整体形象。
综上所述，高速公路职工培训的价值和重要性不可忽视。通过培训，我们的职业技能得到了提升，职业道德得到了培养，并且职业素养也得到了提高。作为一名高速公路职工，我将始终保持对培训的感恩之心，不断努力提升自己的素质，为交通事业的发展做出更大贡献。希望未来能有更多的职工能够参加这样的培训，共同推动高速公路运营管理更加成熟和专业。
高速公路安全生产培训心得体会篇四
为认真贯彻落实xx矿业公司对关于推广xx集团安全生产经验的重要精神，切实加强管理，提高安全生产水平，促进安全生产工作平稳有序进行，矿业公司通维队利用安全学习时间组织员工认真系统的学习了xx集团走煤矿安全发展之路。下面是我学习的一点心得及想法：
一、xx集团“煤矿能够做到不死人”的安全理念，彻底改变了“煤矿生产难免不死人”的传统观念，把对煤矿安全生产的认识提升到了一个新高度。通维队是矿业公司“一通三防”的重点单位，保障员工生命安全，确保矿井安全生产。结合矿业公司后四个月瓦斯“零超限”管理制度，该队树立“高瓦斯矿井瓦斯也能不超限”的安全理念，根据xx集团“从零开始，向零奋进”的煤矿安全发展目标以及彬长公司的“三零”管理目标，区队决定严格执行各生产环节的“零目标”控制，坚持“瓦斯超限就是事故”，努力做到质量零缺陷、设施零隐患、瓦斯零超限、系统零紊乱、安全零事故、三违零出现。
二、xx集团风险预控管理体系，以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点，对煤矿各生产系统、各工作岗位中存在的与人、机、环、管相关的不安全因素进行了全面辨识和分析评估，这对该队多工种、多岗位的安全管理具有重要的指导作用。结合井下实际，对员工从入井到升井的每一个环节、每一个步骤可能出现的风险都进行了安全评估，并针对性的制定了安全防范措施。以后工作中，区队将通过不断学习，把安全风险预控灌输到每个员工的思想意识里，从源头上消灭隐患。同时区队计划在10月份开展“安全风险预控知识竞赛”、“安全风险预控考试”、“安全风险预控卡片贴身带”等活动，提高员工对风险的辨识和防范意识。
三、严格落实区队精细化管理工作。区队计划9月底完成该队精细化管理手册的编制工作，内容涵盖管理制度、安全责任制、操作标准、验收标准、班组考核等，划清责任，落实到人，谁的问题谁处理，谁出问题处理谁。让每个人都担负起自己应有的责任，尽到自己应有的义务。把安全状况和施工质量与现场负责人的绩效工资挂钩，确保现场隐患发现及时，安全措施到位。
四、管理上不能因循守旧，要敢于创新，不断创新。区队在以后工作中，将不断探索符合实际、有利于区队发展的管理模式，坚持走出去学习，大力开展对标管理，向先进学习，向兄弟单位学习。学习不局限于技术，更重要的是管理，实现区队操作的现代化、自动化，发展的高速化、科学化，管理的人性化、民主化。
五、在安全生产工作中，人的因素始终是决定性的因素。提高人的素质，不仅可以实现自保，更能实现互保。xx集团正是基于这种认识，从战略的高度更加重视煤矿人才的引进和队伍的教育培训，保证了矿工队伍素质和自保互保能力的持续提高。通过学习，认识到了管理单纯的依靠制度只能治标，不能治本。因此以后工作中，区队将加强对员工综合素质的培养，学习不能局限于操作技能的提升，要拓展到责任心、思想觉悟，甚至价值观、人生观与世界观。在班组长任用上不再单单是业务能力上胜人一筹，更看重其管理能力、风险防范与控制能力、责任心和对员工的服务意识。
六、把“岗位双述”和“准军事化管理”长期深入开展下去。结合矿业公司当前发展趋势，该队将不断提高员工的`“双述”操作水平，增加其岗位认知能力和风险防范意识。在10月底，推动区队全员“双述”水平再上一个新台阶。严格执行矿业公司“准军事化管理”制度，9月底制定出该队员工行为规范，10月份全面实施，树立区队员工的良好形象。
七、加强区队和班组文化建设。工作中坚持学习宣传党的有关安全生产方针、政策以及安全生产规章制度，加强事故案例教育和安全提醒，提高员工风险防范意识，打造本质安全。扎实推行“区队长安全责任示范区”、“党员安全（先锋）岗”、“青年安全监督岗”创建工作，深入开展“党员身边无事故”、“群众安全监督网”、“家属协管”活动，定期评选“安全之星”、“优胜班组”、“安全班组”，不断丰富安全文化生活，调动全员参与安全建设的积极性，形成人人关心安全，个个参与安全管理的良好局面。
高速公路安全生产培训心得体会篇五
安全第一绝对不是一句空话，也不是口号，需要落到实处。远的不说，就说近期萧山周边发生的各类事故，每每提及就非常紧张惧怕，事情发生在他人身上可能只是个故事，一旦发生在自己身上，就真的追悔莫及。
结合公司目前的状态，确实还存在很多隐患。
1、用电安全：生产车间用电及生活区宿舍用电。
在例行检查中，总会有员工或组长甚至生产主管反馈，产线灯管维修不及时，甚至灯管莫名脱落，所幸没有砸到人，一旦事故发生，轻则头破血流，引起恐慌，重则发生触电事故，后果不堪设想，特此建议，电工必须一日巡线的通过看闻摸听进行检查，同时检查各类设施用电情况、设备是否存在漏电情况等，并及时纠正预防该类事件发生，防微杜渐。这就要求专业人员敬岗敬业，更要制定考核制度。
2、消防设施的检查要根据一年四季的情况分季节性检查，千万不要为了检查而检查，在检查工作中认真仔细，绝对不是签个字就可以，签下的那是责任，是公司一千多人的性命和公司全部财产，因此也要制定检查频率周期。
3、签订的安全责任书也不能形式化。很多员工每年签名单上签的内容是什么，自己都不清楚，包括我自己，签了三次了，内容却是一概不知，这是非常危险的，更别谈安全意识，安全责任了，这个需要纠正和完善，不是每年签一次就完事了，要从每进来的每一名新员工都知道，自己该做什么，不该做什么，什么样才是安全的，怎么样就会造成事故，如何预防。
4、安全通道，这点也应该检讨，每次安全指示标识发下去也没有仔细检查是否贴的合理，是否在关键时刻能起到指引作用。这点后续要加强该方面工作的觉悟，认真检查分析，与全体同仁代表商讨，制定科学统一的安全通道指示标准。
5、安全生产，在这个非常大的范畴里，我想借老师的一句话来警示大家，违章指挥等于害人，杀人，违章作业等于自杀。在安全生产这个大范畴里，我只想针对实际存在的问题进行自我曝光，避免以后类似的情况再次发生。很多组长为了产能奖，要求员工违规操作，私自调置气密机，网络岗位省却测试流程，导致不良品流出，完全是自私自利，不把公司利益当回事，谋杀公司信誉，损害客户利益，此类管理者应该一票否决，不能有丝毫的迟疑。也有个别员工自作聪明，不按流程作业，罚款事小，客诉事大。应该警钟长鸣。
通过今天一天的学习，越学越感到惊慌，越学越清晰，感到责任重大，恐忘记所学，恐将安全意识麻醉抛之于脑后淡忘，只有快马加鞭，希望能将今天所学切实的落实工作实处，才不辜负公司的信任与一天的辛劳。
高速公路安全生产培训心得体会篇六
作为新工，作为宜化的一员，我很知足，在这半个月时间里更没有白白浪费，因为在这里我找到了人生发展目标、找到了新的希望、找到了属于自己的舞台。在接下来的时间里，我会好好学习技术，利用xxxx年良好的开端打响最完美的一炮，真正的实现开门红！宜化的兄弟姐妹们，让我们一起动起来吧，一起为宜化奋斗，一起为宜化保驾护航！我相信我的选择没有错——宜化！
在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的阿、约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。在企业的`实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
在这几个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我们对脂肪酸的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了脂肪酸的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有一定的额度。而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。
由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒（一天白班12小时一天晚班休两天）和常白班制度。我们车间有四个人（主任，工艺员，等）上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒。
虽然我们只是实习，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解。为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境。当然在化工生产中最重要的是安全。因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课。
通过培训我学到了很多专业知识，也认识到在实践中不断探索总结，丰富自己专业技能，把工作做得更出色。
高速公路安全生产培训心得体会篇七
高速公路职工是保障公路安全畅通的重要一环，为提高他们的专业知识和技能，提升他们的综合素质，各级公路管理部门开展了培训工作。近期，我有幸参加了一次高速公路职工培训，通过学习和实践，我获得了很多宝贵的经验和体会。
第二段：理论知识的积累。
在高速公路职工培训中，我们首先进行了理论知识的学习。我们了解到了高速公路的相关法律法规、交通信号、应急处置等内容。通过理论知识学习，我们对高速公路的管理规定以及自己的职责有了更加清晰的认识，也明确了如果遇到问题应该如何应对。同时，我们还学习了一些科学的交通管理理论，这对我们的工作实践具有指导意义。
第三段：实践技能的提升。
高速公路职工培训还注重实践技能的提升。我们进行了交通标志和标线的绘制、交通事故现场处理、特种车辆驾驶技能等实践训练。通过反复的实际操作，我们掌握了正确的操作方法，提高了处理紧急情况的能力。通过模拟训练和真实场景的演练，我们培养了良好的应急处置能力。这些实践技能的提升，为我们在道路执勤中更好地履职尽责提供了有力的支持。
第四段：沟通合作的重要性。
高速公路职工培训中还强调了沟通合作的重要性。我们进行了团队建设、角色扮演等活动，培养了团队协作的意识。通过与其他职工的交流和共同讨论，我们解决了许多工作中遇到的问题，互相帮助，共同成长。培训过程中，我们还与公路管理部门的领导和同行职工进行了交流，分享了各自的工作经验和心得。这样的交流互动，为我们扩宽了视野，提高了工作效果。
通过这次高速公路职工培训，我深刻体会到了不断学习的重要性。只有不断学习，才能不断提高自己的职业能力和素质。同时，我也发现了自身的不足之处，例如沟通协调能力和应对突发事件的能力需要进一步加强。未来，我将继续参加各类培训，不断提升自己的技能水平和综合素质。我相信，通过自己的努力，我能够成为一名更优秀的高速公路职工，为保障公路安全畅通做出更大的贡献。
总结：
高速公路职工培训是提升公路管理水平、保障公路安全的重要举措。通过学习理论知识、提高实践技能、强化沟通合作，我深刻体会到了这次培训的重要性。培训不仅拓宽了自己的知识面，也增强了自己的综合素质和能力。这次培训让我对高速公路职工的工作有了更深入的了解，同时也为自己的发展指明了方向。我相信，在未来的工作中，我能够不断提升自己，为保障公路安全畅通做出更大的贡献。
高速公路安全生产培训心得体会篇八
来到流芳站已经两周了，最初的好奇、兴奋逐渐变为日常工作的安定。虽然目前在技术科轮岗，没有接触很多的场站大型设备，但是为了防患于未然，流芳站的生产科组织了针对我们新员工的安全生产培训。
安全二字，放在学习、生活、工作、生产等社会各种活动里都是第一位的，没有了安全稳定，任何活动都无从开展。搅拌站作为一个生产单位，拥有搅拌机等大型设备以及多辆重型罐车泵车，是一个需要强调安全问题重中之重的地方。
这次的安全培训是生产科的李艳青主讲的。他首先将流芳站的相关生产工作以及突发应急时间流程用表格形式做出了说明和讲解。对于这些条条框框的说明文件，阅历有限的我们也只能理解字面意思。但是接下来的安全事故案例就让我们乍舌不已了。
李哥列举了两个商砼公司发生的安全事故，都是造成人员伤亡的重大事故。在一个搅拌站里，下班时间时，一辆罐车进行倒退操作，在车背后的视觉死角有一个女同事向前走完全没有看到罐车，于是就被罐车撞成重伤，经医治无效死亡。另外一起事件是发生在生产线上的，一位工人在没有通知他人的情况下，发现运输带有异常，觉得自己可以轻松解决于是直接用手去排除异常，未想被无情的机器伤害致死。这些都是由于职工安全防范意识过低而导致的本不该发生的悲剧。类似的事件还有很多。辽阳石化“2.23”聚乙烯装置爆炸事故，事故的罪魁祸首是两块不合格的玻璃视镜，这就是安全管理上细节的疏忽,结果造成了8人死亡，1人重伤，18人轻伤的惨痛教训；吉林中百商厦“2.15”火灾,事故的直接原因就是因为丢落一个小小的烟头引燃简易仓库内的易燃物品,而引起的大火,造成53人死亡,70余人受伤的惨剧;还有前不久发生的“1.19”化肥厂水汽车间中毒亡人事故，就是一起典型的忽视边远岗位安全管理而发生的惨痛事故。
因为忽视安全方面的细节，很可能带来无法挽回的严重后果，安全无小事。来视察培训的陈科长这样告诉我们，别看办公楼大院很安全很宁静，但是这里有车辆行走、有人员流动依然有安全的风险。作为我们新员工，应该把安全当作与知识和技术同等重要的工作来做。长期以来，安全的标语随处可见，安全的口号随处可闻，各种规章制度也无所不在，但是工作检查可以走形式，人的生命财产安全确实决不能走形式的。
尽管还没有走进真正具有危险性的生产地段，但是我也深知，这次安全培训课的重要性绝不是简单的一些文字可以说明的。我们应该在未来的工作生活中，关注细节，每一个环节都不放过，为自己的安全负责也为他人和企业的安全和利益负责。杜绝一切违章行为，因为敷衍塞责的背后是我们正在受到威胁的`宝贵生命。只有用安全意识武装自己的头脑，才不会因为思想上的麻痹而造成终生的遗憾。
这一次的安全培训教育虽然时间不长，但是我收获了很多，对于搅拌站的相关安全问题都有了了解，也对于未来需要注意的安全问题有了意识，希望能够把安全二字贯穿我在商砼公司工作的每一天。
关于安全生产，最多的还是个人的意识问题。不过场站更多的事，可能我是碰不到了，但是市场部只会有更加凶险的时候。我期望遇到，更期望我能很好的解决。
高速公路安全生产培训心得体会篇九
5月23日,我有幸参加了xx举办的安全风险管理体系培训班，受益匪浅。此前，我只知道我局已于一年前启动了安全生产风险管理体系建设工作，但是，这个体系建设具体怎样开展、有哪些作用和内容，我并不清楚。通过此次学习培训，我对安全生产风险管理体系建设中的体系建立与应用、危害辨识与风险评估及关键任务分析、流程梳理与文件清理、项目管理理论与实践、安全生产保障体系与安全生产监督体系等内容有了一个总体认识，进一步了解开展安全生产风险管理体系建设的目的、意义和重要作用，为下一步我局开展安全生产风险管理体系建设作了一个铺垫。
生产工作中我们有胜利的喜悦，也有发生安全事故后的悲哀与反思。在这些事故中，一次次映入我们眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某现场设备不熟悉，安全措施不完备等。
安全隐患始终存在于以人为主题的实际生产活动中，一个小小的错误，一点小小的疏忽，对于我们电网人来说都是致命的。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，时时讲、周周学、月月喊，安全工作规程、安全学习记录是厚厚的一大叠，等到一出事故进行分析，结果就是“违章”。究其原因就是抱着麻痹大意思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。
“一切事故都可以预防”安全理念。它以风险控制为主线，提出风险控制与管理内容，关注事前的风险分析与评估，超前控制风险，把安全防范的关口前移，实现动态的、主动和超前的安全风险管理。二是既与国际接轨又突出南网特色。体系融合了国际先进的安全管理体系内容、管理思想和管理方法，同时又密切结合电网企业特点，实现体系专业化，具有较好的适用性和指导性。三是为培育南网安全文化提供强有力的支撑。通过全员参与、动态持续的风险识别和风险分析，强化风险意识，形成以人为本的安全价值观。四是建设本质安全型企业，提高管理“软实力”的重要内容。
高速公路安全生产培训心得体会篇十
第一段：培训前的准备与期待（200字）。
在进入高速公路运营领域之前，我希望通过培训来获得更多的专业知识和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和竞争力。因此，当得知有机会参加一次高速公路运营培训时，我非常期待并积极准备。我希望通过这次培训能够了解高速公路管理的最新发展，学习到一些实用的技巧和方法，同时也希望通过和培训导师、同行业同仁的交流互动，提升自己的综合素质。
第二段：培训内容与收获（300字）。
这次高速公路运营培训的内容非常丰富多样，涵盖了从高速公路管理的基本知识到应急处置等各个方面。我们学习了高速公路的规划建设、运营管理、服务保障等相关知识，了解了高速公路运营的整个流程以及其中的关键环节。在实践环节中，我们还亲自参观了一条正在施工中的高速公路，了解了其建设过程和技术要求。通过这次培训，我不仅加深了对高速公路运营管理的理解，还学到了很多实用的技巧和方法。同时，通过与导师和同行业同仁的交流互动，我进一步拓宽了自己的视野，对行业发展趋势有了更清晰的认识。
第三段：培训中的收获与反思（300字）。
培训期间，我深刻感受到了高速公路运营对人员的要求之高。高速公路运营不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能，还需要具备较强的应变能力和团队合作精神。在培训实践环节中，我发现每个细节都可能影响到整个运营过程的顺利进行，这让我更加注重细节和规范。同时，通过与同行业同仁的交流和合作，我意识到高速公路运营是一个团队合作的事业，只有大家齐心协力，才能够提供更好的服务和保障。这让我更加珍惜团队合作的机会，也更加注重与他人的沟通和协调能力。
第四段：培训后的应用与展望（300字）。
培训结束后，我将会将所学的知识和技能应用到实际工作中。首先，我会与团队成员一起总结这次培训的收获，将其中的经验和教训运用于实际工作中，进一步提高高速公路运营效率和质量。其次，我会与导师和同行业同仁保持联系，继续深入交流和学习，不断提升自己的专业素养和综合能力。我还计划参加相关行业的研讨会和培训课程，不断更新和拓展自己的知识体系，跟上行业的最新发展动态。我期待着未来能够在高速公路运营领域中有更大的发展空间和更广阔的职业发展前景。
第五段：总结与展望（200字）。
通过这次高速公路运营培训，我不仅获得了丰富的专业知识和实用技巧，还提高了自己的综合素质和能力。我深刻认识到高速公路运营是一个关系人民群众出行安全、经济发展和社会稳定的重要领域，我们作为从业人员，肩负着重要的责任和使命。我会牢记这次培训的收获和教诲，不断学习和提升自己，为高速公路运营贡献自己的力量，为实现“安全高效”、改善人民群众出行环境做出积极贡献。同时，我相信通过不断学习和探索，我能够在高速公路运营领域取得更大的成就。
高速公路安全生产培训心得体会篇十一
为期不多的安全培训行将终止，作为公司的一员，我遭到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深入的知道和感悟。
要强化安全生产的管理工作，一要坚固建立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的体会总结，必须不折不扣地贯彻实行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳固的高度，深入认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳固，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织进程中必须遵照有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产;二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的产生。安全生产预防工作一定要常常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发觉事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行动、发觉事故隐患、增进隐患整改和减少“三违”的.有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地排除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态;三要加强宣传培训教育，严格实行三级安全教育，保证员工具有必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌控本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素养，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手展开情势多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素养，有效的减少，乃至杜绝事故的产生。
其次，我们还要做好消防安全工作，一是要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行;二是宣传教育要到位，通过展开消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故产生时的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保证消防安全的各项工作能正常有序展开。四是消防器材配备要到位，配备足足数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备产生事故时能及时启动，为消防安全工作得以顺利展开提供硬件保证。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳固和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，排除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳固。
高速公路安全生产培训心得体会篇十二
寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作！
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：
首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场？在那里我们不也体验到了做上帝的感觉！假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好！
其次，要树立职业化的服务意识。工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步！
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈！句句您好热人心，一路东风一路情！正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光！
高速公路安全生产培训心得体会篇十三
安全是每个人固有的意识，但人们对安全的范围和重要性有不同的理解。通过对本部门安全形象的学习，想到了很多安全生产和火灾事故。每一次事故的警笛声都是那么的刺激，每一次惨痛的事故都会在涉事的亲人心中留下永久的伤痛。通过安全知识的学习和培训，我们在不断强化自己的安全意识，我们可以深刻地认识到安全的重要性，安全与生命财产息息相关。因此，安全操作是每个人的责任和义务。
我们要吸取安全事故的教训，保持高度的警惕，时刻联想到做为我们餐饮行业都应该加强那些方面的安全意识，怎么加强安全方面的知识学习，以及防范措施的实施操作演练，应做到人人熟知安全操作技能，应本着防范大于救灾，责任重于泰山的恪守理念。
然而，在现实生活中，一些人总体现出自己的小聪明，凭自己的一些经验一次次的违规操作，没出问题而庆幸，甚至不惜自己的`亲身体会向别人传授经验，这样做也最终会为安全隐患埋下定时炸弹！一定要纠正这些麻痹大意的错误思想，对于安全方面不要留有任何的侥幸心理。
安全不是口头承诺，而是实际的工作态度。所以一定要从细节入手，严格关注每一个环节链条，落实到人到位。规章制度不仅仅是让人学习和记忆的，更需要体现在实际工作中。总之，要通过诸多安全事故的觉醒，清除抵制消极违章、松懈、侥幸心理等思想障碍，增强我们的安全意识自觉。
高速公路安全生产培训心得体会篇十四
近年来，济宁二号煤矿从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的高度，紧紧围绕“塑造本安员工，构建本安矿井”的安全愿景，坚持“管理、装备、培训并重”和以人为本的原则，加强基础建设，规范培训管理，丰富培训载体，强化培训责任，全面推进全员安全教育培训工作，连续四年被山东煤矿安全监察局鲁西煤监分局和集团公司评为教育培训先进单位，并获得了xx年度全国煤炭行业教育培训先进单位等荣誉称号，促进了矿井安全发展、又好又快发展。
我们的主要做法是：
一、强化“三项建设”，夯实安全培训基础。
一是加强培训基地建设。建设了实践教学巷道、电气操作实验室、液压实验室，重点加强了实践教学巷道、选煤厂、综机维修中心三个实践基地实训功能的建设，并在基层区队建立了小型模拟工作现场，确保了理论与实践的有机结合。投资300余万元，新建了1500平方米的教育培训基地，具备了同时容纳380人脱产培训的能力。建立了网络远程培训站，开发了远程网络仿真教学系统，装备了一个可供30人同时学习的微机室。
二是加强师资队伍建设。大力加强专兼职教师队伍建设，分期、分批送培训教师到上海华东师范大学、兖矿职工大学等院校进行学习进修，目前，我矿拥有高级培训师7名，企业培训师15名。内聘了100多名具有丰富安全生产实践经验的工人培训师和200多名兼职教师，外聘了40多名具有丰富理论基础的兼职教师。每年分两次组织教师进行听课评教和教案评比活动，促进了教学水平和培训质量的持续提高。
三是加强教材题库建设。结合矿井实际，编印了涵盖矿井8大专业、264个工种、拥有15000余道试题的《职业培训试题库》，编写出版了《煤矿安全管理理论与实务》安全培训教材和近5万字的准军事化安全培训教材。各基层单位也根据本专业、本单位的实际，形成了本专业、本单位的每日一题题库、每周一课题库、每月一考题库。
二、完善培训体系，促进培训工作的规范化、科学化。
一是明确安全培训职责。建立了矿“一级决策、两级管理”的组织领导体制，明确了决策层和管理层的职能分工和相关责任。健全完善专兼职培训部门相结合的安全培训责任体系，形成了安全教育培训协调、制约、效能、互动、反馈五大机制，确保了安全教育培训的责任到位、科学高效。
二是完善安全培训体系。推行了教学业绩和经济挂钩的考核机制，制定了员工岗前培训、转岗培训、培训奖惩等培训制度，形成了矿教培中心、现场作业技能培训站、区队及班组三者优势互补，理论培训、实践技能培训、现场作业培训有机结合的培训网络体系。强化教育培训计划管理，对培训专业需求、培训计划编制、培训教师确定、教材编写及评审、安全培训、培训绩效考评、资料管理等工作进行了全面规范。
三是明晰培训目标和方法。确立了以实现“一个愿景、两个改变、三个管理、四个突破、五种模式”为主要内容的“12345”安全培训目标，大力推行了以矿、区队、班组为培训主体，以矿班子成员、区队班子成员、班组长、职工为学习主体的“3+4”教育培训模式。采取调查问卷、座谈、走访等多种形式，对教学班级管理、课程设置、教学内容、教师授课情况、教学意见建议和所学安全知识技能的运用情况进行了全面的了解、反馈和改进，使四级教学培训服务更加贴近矿井安全生产的实际;加强对五级培训工作的指导，坚持“谁审核、谁签字、谁负责、谁监督”的原则，加强对区队培训计划、教学方案等方面协助、指导和监督工作。鼓励区队间进行联合培训，做到教师、教材、设施等资源共享，确保了“四五级”培训有效互动。
三、丰富拓展载体，提升安全培训工作效能。
一是加强现场安全培训。坚持岗位培训与实际操作技能相结合，大力推行了以“手指口述”为主要形式的现场安全培训，提高了教学的直观性、实践性和可操作性。强化现场培训和实习演练，充分利用模拟实践教学巷道、电气实验室等教学设施，对职工进行实际操作技能和安全知识的培训、考试。自xx年8月实践教学巷道投入使用以来，已经培训干部职工共计xx余人次。以作业现场的安全隐患识别、现场操作技能和事故防范为重点，各基层单位在矿统一指导下广泛开展每日一题、每周一课、每旬一案、每月一考、每季一评“五个一”现场安全培训活动。
二是强化重点人员的培训。在全矿公开招聘了30名区队长后备干部和100名班组长后备人员，xx年进行了500多人次的区队长、班组长培训，提升了基层单位的执行力和战斗力。强化了煤矿特种作业人员培训，保证了特种作业人员持证上岗率100%。加强了“三违”人员的处罚和培训力度，使“三违”现象呈现明显下降趋，有效遏制了“三违”现象的发生。扎实推进了安全不放心人和不适应现有岗位人员的排查、整合和培训工作，xx年以来累计排查整合400余人次，全部按照新工人标准重新进行理论和现场技能培训，培训合格后重新竞争上岗。同时，我们还注重了对安全监察人员的培训，并通过末位淘汰的方式辞退了17名安监员。
三是狠抓安全文化培训。建立了环境优美、内容丰富的安全文化宣传中心，成立了安全文化宣传队，通过“以人为本、全面塑造、循环推动、综合提升”四个层面深入开展了“3d5f”安全文化教育培训。结合矿“3d5f”人本安全文化的宣贯，广泛开展开展了安全法律法规知识竞赛、算好安全“五笔帐”、发送安全短信等形式多样的安全教育活动，引导职工牢固树立正确的安全价值观、安全道德观、安全主体观和安全发展观，使“3d5f”文化的精神及深入人心，融入到广大干部职工行动中来，为矿井安全生产奠定了坚实的思想基础。
四是深化准军事化安全培训。坚持用准军事化管理手段抓安全培训，与济宁市武警支队合作，对职工开展了全脱产、全封闭式的准军事化安全教育培训活动。xx年9月，全员培训的第一大循环已经结束，全矿近5000名在职职工均接受了一次军营文化的洗礼，增强了执行力和战斗力。
四、严格监督考核，提高培训工作质量。
严格执行《基层单位安全技术培训检查考核评分标准》等相关考核制度和考核办法，每季对各单位培训情况进行一次综合考评，对各单位参加培训的学员按5%的比例评出优秀学员，按3%比例评出后进学员，由区队兑现相关奖惩。矿对每季度考评前三名的单位分别给予1000元、800元、500元的奖励，对实施不力、综合考评得分低于70分的单位给予1000元的处罚。借鉴安全包保制度，建立培训包保责任制，由专职教师与区队结成包保对子，全面负责对基层单位的安全教育培训的督促、指导和帮助。积极开展优质课评比活动，对综合测评前10名的优秀教师，每人给予相应奖励，并记入相关档案，作为考评晋级的依据。
各位领导，通过全面深入开展全员安全教育培训工作，我矿干部职工的安全素质得到显著提高，安全事故起数、“三违”现象逐年下降。截至今天，已连续实现安全生产1145天，杜绝轻伤及以上人身事故824天，有力地推动了我矿各项工作稳步健康发展。这些成绩的取得，是山东煤监局、鲁西煤监分局和公司正确领导和大力支持的结果，在此，我代表济宁二号煤矿全体员工向各位领导表示衷心的感谢。同时，我们也清醒地认识到我矿安全培训工作还存在一定的不足之处，距上级领导的要求还有一定的差距。在今后的工作中，我们一定全面贯彻落实此次会议精神，进一步加强全员安全培训工作，努力打造本质安全型文明和谐矿井，实现矿井安全发展、又好又快发展，为山东煤矿安全生产形势的稳定健康发展作出更大的贡献。
以上汇报不当之处，敬请各位领导批评指正。
高速公路安全生产培训心得体会篇十五
安全是每个人固有的意识，但对安全的范畴和重视程度理解不一。通过本部门的安全影像学习，曾有过的众多安全生产及火灾事故等都有浮现在脑海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次惨痛的事故，都会给当事的亲人心头留下永久的痛。通过学习培训安全知识，也是在不断的加强我们的安全意识，能更加深刻地体会安全的重要性，更是与生命财产息息相关，因此，安全操作既是每个人的责任也是义务。
我们要吸取安全事故的教训，保持高度的警惕，时刻联想到做为我们餐饮行业都应该加强那些方面的.安全意识，怎么加强安全方面的知识学习，以及防范措施的实施操作演练，应做到人人熟知安全操作技能，应本着防范大于救灾，责任重于泰山的恪守理念。
然而，在现实生活中，一些人总体现出自己的小聪明，凭自己的一些经验一次次的违规操作，没出问题而庆幸，甚至不惜自己的亲身体会向别人传授经验，这样做也最终会为安全隐患埋下定时炸弹！一定要纠正这些麻痹大意的错误思想，对于安全方面不要留有任何的侥幸心理。
安全不是口头上的承诺，而是一种踏实的工作态度。因此，我们必须要从细节做起，严格重视到每一个环节链，应做到执行到人到位。规章制度不仅是让人学，让人记，更需要体现到实际工作中去。
总之，从要我安全转变到我要安全的觉悟上去，通过众多安全事故的惊醒，必要消除抵触消极违反松懈侥幸逞能等思想障碍，以增强我们安全意识的自觉性。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
高速公路安全生产培训心得体会篇十六
前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费2000多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。
作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。
我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。”
无论是谁，她们的成功都来源于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。
作为一名高速公路的员工，只要我们也干一行，爱一行，专一行，精一行。甘当一颗永不生锈的螺丝钉，克服浮躁情绪，立足本职、脚踏实地，一步一个脚印地朝着奋斗目标前进，就一定能够实现自己心中的梦想。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/11908509.html】
