合同的内容应包括交易双方的身份信息、约定事项和争议解决方式。编写合同应当遵循法律法规，并采用明确、简明的表达方式。不知道如何起草一份合同吗？以下是一些合同示范，供您参考。
bot项目合同篇一
甲方已充分了解乙方关于xx项目的创业计划，欲投入资金与乙方共同创业，经甲、乙双方充分协商达成如下协议：
2.甲方已充分了解乙方的创业计划，并认同其市场前景，拟投入风险资金与乙方共同创业。
xx项目的风险投资分两个阶段：
1.种子期：即xx项目的开发设计，直至完成产品样机，形成产品生产方案；
2.创立期：即甲、乙双方共同设立一家生产xx产品的有限责任公司，并将产品批量生产投放市场。
（一）种子期。
产品的样品如在上述期限届满并开发完毕，甲、乙双方对xx样机进行评估，如达到甲、乙双方在签订本协议时认可的设计要求，风险投资必须进入创立期；相反则由甲、乙双方协商是否延长上述期限，协商未果则本协议终止，剩余的资金及业已形成的所有资产属甲、乙双方共同所有。
（二）创立期。
4.在公司设立中，乙方出资的xx万元由甲方提供无息贷款，乙方必须在公司设立后xx个完整会计年度内归还给乙方，其中每年各偿还xx，偿还期限为每个完整会计年度结束公司分红后的一个月内。乙方分得的公司红利必须优先偿还上述借款，甲方有权从乙方分得的公司红利中代扣，如当年乙方分得的红利不足以偿还上述借款，乙方必须于分红之日起xx日内筹资偿还，否则乙方必须将当年度欠款部分对应的公司股权转让给甲方，（上述对应是指公司设立时该部分欠款所占的公司股权），但甲方仅限于受让公司股权，不得要求乙方以其它货币或实物资产偿还借款。
1.无论是种子期还是公司设立后，其它风险投资的引入均需甲、乙双方一致同意；
3.公司设立后如需增加投资，甲、乙双方有权按设立时的股权比例追加投资。
样机试制完毕达到设计要求时，甲、乙双方任何一方未按本协议约定设立公司，则违约方需向守约方支付20万元违约金。
1.本协议未尽事宜双方协商解决，协商未成可向法院诉讼解决；
2.本协议一式两份，双方各执壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
bot项目合同篇二
项目合作协议由：项目出资人（以下简称甲方）和项目技术负责人（以下简称乙方）
甲： ，身份证号：。
乙： ，身份证号：。
甲乙双方本着公平、平等、互利的原则订立合作协议如下：
第一条 甲乙双方自愿合作经营 项目，总投资为 万元，甲方以人民币方式出资万元，乙方以 方式入股。
第二条 本合伙依法组成合伙企业，在合伙期间合伙人出资的为共有财产，不得随意分割。合伙终至后，各合伙人的出资仍为个人所有，届时予以返还。
第三条 双方共同经营，合伙人执行合伙事务所产生的收益归全体合伙人，所产生的亏损或者民事责任由全体合伙人共同承担。
第四条 项目盈余按照取得的销售净利润的甲方 %、乙方 %的比例分配。
第六条 项目债务按照甲方 %、乙方 %比例负担。任何一方对外偿还债务后，另一方应按比例在 内向对方清偿自己负担的部分。
第七条自协议签订之日起，乙方负责技术和项目现场有关事宜，甲方负责日常管理；与业主、监理方、设计单位的各种工作联系（包括协商、签证等）及日常事务。
第八条 争议处理
1、对于执行本合同发生的与本合同有关的争议应本着友好协商的原则解决；
第九条 违约处理
如果一方违反本合同的任何条款，非违约方有权终止本合同的执行，并依法要求违约方赔偿损害。
第十条 协议解除
1、 一方合伙人有违反本合协议的，另一方有权解除合作协议
2、 合作协议期满
3、 双方同意终止协优议的
4、 一方合伙人出现法律上问题及做对企业有损害的，另一方有权解除合作协议
第十一条 本协议未尽事宜，双方可以补充规定，补充协议与本协议有同等效力。
第十二条 本合同一式两份，双方各执一份，具有相同的法律效力
甲方：（签章）乙方： （签章）
地址： 地址：
合同签订地点：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同签订时间：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
bot项目合同篇三
11．基础设施的服务。
12．基础设施的服务费用和收入分配。
13．转让所有权。
14．赔偿责任。
15．文件和专利。
16．不可抗力。
17．保险。
18．情况的变化。
19．通知。
20．争议解决。
21．放弃主权豁免权。
22．法律和语言。
23．仲裁。
本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下称a）代表＿＿＿＿＿＿＿＿国政府（下称b）。
和根据中华人民共和国法律组建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下称c）签署，c主要办公地点在中华人民共和国＿＿＿＿＿＿＿＿。
鉴于a和c于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日签订的基础设施建设备忘录对b。
授予c勘测和实施基础设施工程的专有权，方式为b与c共同投资。鉴于，贷款协。
议、担保协议、保函等为本合同不可分割的一部分，基础设施总装机容量为＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要内容达成了一致意见。
因此双方达成协议如下：
1．定义与解释：
“工程”指基础设施建设的规划、可行性研究、设计与工程技术服务、建造、供货、竣工、调试、试运行和运行。
“工程造价”指第3款的费用。
“运行期”指从基础设施商业运行开始日计算的日期。
“竣工期”指c证明基础设施调试成功并可以开始运行期的日期。
“不可抗力”含义见第16款。
“工程范围”指实施本工程时附件二规定的供货范围和服务范围。“转让日期”指运行期最后一天的第二天。
“新公司”指由第5款规定的c和＿＿＿国实体组建的公司。
“投资协定”指《中华人民共和国政府和＿＿＿＿＿＿＿＿国政府关于相互鼓。
励和保护投资协定》。
“专有权”指备忘录、协议以及附属文件中授权c或新公司的特殊权力。“日”指公历日。
2．工程。
2．1本工程命名为＿＿＿工程。
2．2基础设施位于＿＿＿＿＿＿＿＿国＿＿＿＿＿＿＿＿地区。其确切位。
置可以根据现场条件在详细设计阶段予以调整。
2．3本工程应在建造、运行和转让（bot）的基础上实施。2．4本工程的组成。
2．5经b和c接受后，最终可行性研究报告和详细设计应作为本工程开发。
和竣工的基础。
3．工程造价。
3．1工程造价＿＿＿亿美元，建设期利息＿＿＿＿＿＿＿＿万美元，工。
bot项目合同篇四
乙方是提供管理咨询服务的专业公司，拥有项目策划、市场营销、企业管理、财务税务等方面专业咨询资格的专家团队和专业优势。基于以上理由，甲方委托乙方为其所介绍公司策划并编制《可行性研究报告》，并为甲方所介绍公司的项目提供专业咨询服务。
根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲乙双方本着诚实信用、平等互利的原则，经协商一致，订立以下条款：
甲乙双方确认：乙方是甲方委托为其所介绍公司做项目《可行性研究报告》的唯一提供全程专业服务的公司。只要乙方将《可行性研究报告》完成，并送达甲方认可，即视为乙方有效完成本协议任务。
1.乙方按照甲乙双方商定的要求，高质量、按时完成《可行性研究报告》，并提交给甲方所介绍企业本报告书和相关资料。
2.根据甲方要求，乙方提供报告书实施的咨询服务。
3.对超出本项目范围的其他项目的咨询，甲乙双方在友好协商的基础上另行协议。
本协议自合同签字生效日起，自20xx年月日起至20xx年月日止。
1.甲方权利义务。
（1）甲方在委托期内应保证及时提供乙方所必要的、翔实的资料、信息资源；并就相关重要决策、计划调整等及时通知乙方。甲方应保证资料的真实性和合法性。
（2）甲方应按双方确认的计划执行，如确因市场原因，经双方协商后可作调整。
（3）甲方应敦促所介绍的企业及时向乙方付款。
（4）甲方所介绍公司对本项目报告书具有所由权，未经甲方同意，乙方不能随意将报告提供给第三方。
2.乙方责任义务。
（1）乙方应保守甲方的商业机密（指甲方提供给乙方的翔实的资料、信息资源），如有泄露，给甲方造成了经济损失，甲方有权要求赔偿。
（2）乙方公司具有法定资格的注册咨询师，对本项目报告书具有署名权，甲方未经乙方同意，不得任意扩散或泄漏给与本项目无直接关联的第三方。
（3）乙方在做项目可研报告过程中，如需要项目企业在某些方面做出调整，其费用由项目企业自行承担。
1.每家企业每个项目向乙方支付可研报告的编制、装订费为3万元人民币。
2.每家企业每个项目向乙方支付的咨询服务费为所得无偿资助款项50%。
3.本协议签订后，当甲方所介绍企业需要做项目可研报告时，首先向乙方支付人民币3万元整。项目立项后，项目企业负责项目的执行及经费筹措，乙方需积极配合甲方顺利通过项目评审验收。
4.项目申报不成功，乙方只收取可研报告编制及装订费，不再收取咨询服务费。
1.违反本合同规定，由违约方承担违约责任，并赔偿对方由此造成的直接经济损失。
2.甲方超过合同规定的期限付款时，应偿付逾期的违约金，其违约金额为每逾期一天，按合同价款的0.01%/天计算向乙方支付。
3.由乙方原因不按合同规定期限提交咨询报告时，乙方应向甲方支付违约金，其违约金额为每逾期一天，按合同价款的0.01%/天计算向甲方支付。
4.因乙方编制报告内容不全、有误，乙方负责修改；属甲方委托内容或提供的资料和数据有误的，乙方不负修改责任。
由于不可抗力因素导致直接影响比合同履行或者不能按照约定的条件履行时，遇有上述不可抗力事件的一方，应在事件发生24小时内通知对方，并提供相关证明文件，否则对方不承担赔偿责任。
1.甲乙双方各指定一名人员联系沟通，随时交流信息。双方代表在各自单位授权范围内签署履行本合同的相关文件。
2.本合同一式两份，经双方代表签字盖章后生效，双方各执一份。
3.本合作中双方可对协议进行调整更改，形成补充协议，补充协议具有同等法律效力。
4.双方未尽事宜，协商解决或签补充协议，若不能协商一致，双方同意将争议提交成都市仲裁委员会仲裁。
甲方：
代表签字：盖章：
乙方：成都盛世泰来企业咨询服务有限公司。
代表签字：盖章：
签约时间：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日。
bot项目合同篇五
第一部分项目管理协议书。
委托人：xxxx有限公司。
法定代表人：
注册地址：
项目管理单位：xxxx工程咨询有限公司。
法定代表人：
注册地址：
根据《中华人民共和国合同法》，为保证建设工程项目工作的顺利实施，充分发挥投资效益，严格控制投资概算，经委托人与项目管理单位双方协商同意，签订本合同。
1.项目名称：xxxx工程项目管理服务。
2.工程地点：xxxx北侧3.35000平方米，总建筑面积约4.2万平方米。主要包括五星级温泉度假酒店及相关附属设施等。
4.项目总投资：项目计划建设资亿元，
5.工期：计划20xx年月动工建设，20xx年月投入开业使用。
二、项目管理范围和内容。
项目管理公司向委托人承诺，按照本合同的规定，承担本合同第三部分合同条件中议定工程范围内的管理业务。
1.
本项费用为项目管理单位进行本项目在本合同中约定的“正常工作”服务费用酬金，
该服务费为总价包死金额，不因项目过程中投资金额、服务难度等因素相关变化进行调整。该服务费不包括为实施项目所需交纳政府主管部门的各项手续费、委托人应缴纳的各种测试费及公关营销费、协调周边关系所发生的费用、聘请的各专业的专家费用、必须的相关评审、检测费用。
咨询服务费按每月人民币。
（若不足月按天计算），双方约定按合同付款方式支付。
3.为了项目管理能保质保量完成工作任务，项目管理应配备相关资质专业人员，且不少于8人。人员均为驻场工作人员。
四、本合同由以下文件组成。
构成本合同有以下文件。若存在歧义或不一致时，则按下述排列次序进行解释。
5、有关工程的变更、洽商等书面文件或协议修正文件。
6、【项目管理服务建议书】及其附件。
7、招标文件及其附件（或描述项目的技术性文件）。
五、本合同中的有关词语含义。
与本合同第一部分通用合同条款]中赋予它们的定义相同。
六、委托人承诺。
遵守本合同中的各项约定，为项目管理单位提供项目建设的必要条件。
七、项目管理单位承诺。
遵守本合同中的各项约定，按照本合同工作范围和内容，承担项目管理任务。
委托人：（签章）xxxx有限公司。
法定代表人：（签字）。
或委托代理人：（签字）。
地址：xxxx区。
邮编：
电话：
项目管理单位：（签章）。
法定代表人：（签字）。
或委托代理人：（签字）。
地址：
邮编：
电话：
本合同于年月日在签订。
第二部分、通用合同条款。
第一节词语定义、适用的法律法规、语言。
第一条词语定义。
下列词语除专用合同条款另有约定外，应具有本条所赋予的定义：
（1）“项目”是指委托人投资兴建，并委托实施项目管理的项目。
（2）“委托人”是指承担投资责任的项目业主，并委托项目管理任务，对项目提出使用功能，协助项目管理单位完成项目建设工作，并在项目建成后实际接收、使用、管理项目的一方。
（3）“项目管理单位”是指按照项目管理合同约定承担项目组织管理工作的一方。
（4）“项目管理经理部”是指由项目管理单位组建实施具体项目管理工作的机构。
（5）“项目管理经理”是指由项目管理单位任命全面履行本合同的负责人。
（6）“设计人”指委托人委托的负责本项目设计的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
（7）“监理人”指委托人委托的负责本工程监理的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
（8）“总承包人”是指与委托人就建设工程总承包事宜签订协议的具有相关建设工程施工总承包主体资格的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
（9）“分包人”指与总承包人签订分包合同，负责完成属于总承包人范围内的相关分包工程的施工单位。
（10）“专业承包人”指由委托人选定并与委托人签订合同，从事总承包人合同范围之外但纳入总承包人管理的本项目相关建设工程的施工单位。
（11）“专业供应商”指由委托人选定并与委托人签订合同，负责供应总承包人合同范围之外但纳入总承包人管理的本项目相关材料和工程设备的供应商。
（12）“专业咨询机构”是指由委托人选定并与委托人签订合同，负责本项目专业咨询事务的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
（13）“项目管理”是指在一定的约束条件下，以最优化地实现建设工程项目目标为目的，按照国家有关法律、国家和地方法规和规章以及行业标准和规范的规定以及其内在的逻辑规律对工程项目进行有效的计划、组织、协调、控制的系统管理活动。在本工程中，项目管理公司依据本合同及在委托人的授权下，以项目管理经理负责制为基础，对本工程从前期及设计方案开始直至竣工结束实施全过程的计划、组织、协调，并对工程的质量、投资、进度、安全实施全面的控制。
（14）“正常工作”是指双方在本合同中约定，委托人委托的项目管理工作。
bot项目合同篇六
甲方：
乙方：
甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、规章，经甲、乙双方友好协商，就_______________________________有关事项达成如下协议：
1、生活用水系统；
2、消防系统；
3、生活污水处理系统；
4、照明系统；
上述事项的日常维护，事故应急处理。上述事项的大修项目，在同等条件下，甲方优先考虑委托给乙方。
1、乙方应确保所委托设备正常工作运行；
2、乙方在接到报修通知后，应在2个工作日内恢复设备的正常运行。
委托采用包工的方式（材料费用按实际市场采购发票结算）。大写：贰万元整。
合同签订后，甲方在3天内一次性支付合同总价款给乙方（维修材料费用在维修结束后7天内，乙方凭发票及维修记录至甲方报销材料费用）。
1、制定本项目工程运行、维修、养护工作的各项管理规章制度及考核标准，并要求乙方遵守。
2、做好工程设备、设施及维修材料、维修工具交接的前身准备工作，全面配合。
乙方顺利开展维护、保养等工程服务工作。
3、检查监督乙方工作的实施及制度的执行情况，并将检查中发现的设备缺陷及异常情况作详尽纪录，及时告知乙方。
4、检查跟踪乙方服务质量，遇有不合格服务、违纪人员对其进行纠正和处罚，给甲方造成的不良影响及后果，使甲方工作陷入被动的，甲方有权要求乙方在两日内调换甲方认为达不到工作要求的工程人员。
5、按本合约中规定的付款方式、金额、时间按时支付委托费用。
1、本合同一经签订，乙方应提交针对用水系统、消防系统、污水处理系统、照明系统维护方案，配备专业技术人员，并做好设备的维护工作。
2、乙方应全面遵守甲方制定的各项规章制度及日常行为规范，热心周到为甲方服务。
3、有完整详细的维修维护记录。
4、乙方在管理范围内发现的不安全隐患提出书面整改意见，甲方应认真研究并书面形式回复，甲方未采取有效措施造成的事故以及经济损失，乙方不承担责任。
5、报修工作因乙方长时间不能解决造成的后果，由乙方负责。
6、因乙方人员工作失职、失误造成甲方及设备、财产损失，由乙方全额赔偿。
7、本合同终止时，乙方必须向甲方移交全部的维修维护记录资料。
8、如不可抗力协商同意终止。
甲方：乙方：
（代表签字及盖章）（代表签字及盖章）。
年月日年月日。
bot项目合同篇七
设计单位：____，以下简称乙方。
为了明白责任，分工协作，共同完成国度建设项目标设计任务，根据《建设工程勘探设计条约条例》的规定和__答应的计划任务书，经甲乙双方充分协商，特签订本条约，以便共同遵守。
工程名称、规模、投资额、建设地点
甲主委托乙方承担____工程的设计项目，建筑安装面积为____平方米，答应总投资为____万元，建设地点在____。
甲方的义务
一。甲方应在__年__月__日以前，向乙方提交业经上报答应的设计任务书、工程选址报告，以及原料（或经过答应的资源报告）、燃料、水、电、运输等方面的协议文件和能满足初步设计要求的勘探材料、需要经过科研取得的技能材料。甲方在__年__月__日施工图设计前，应提供经过答应的初步设计文件和能满足施工图设计要求的'勘探材料、施工的条件，以及有关设备的技能材料。
甲方对上述材料必须保证质量，不得随意变更。
二。及时办理各设计阶段的设计文件审批工作。
三。在工程开工前，甲方应组织有关施工单位，由乙方进行设计技能交底;工程竣工后，甲方应通知乙方参加竣工验收。
四。在设计人员进入施工现场进行工作时，甲方应提供必授权委托书要的工作条件，并在生存上予以方便，在设计和施工过程中因技能上的特殊需要进行试验，所需统统费用以及为配合甲方到外地的差旅费均由甲方负责。
经典诗句 四。在设计人员进入施工现场进行工作时，甲方应提供必要的工作条件，并在生存上予以方便，在设计和施工过程中因技能上的特殊需要进行试验，所需统统费用以及为配合甲方到外地的差旅费均由甲方负责。
第三条
五。甲方必须维护乙方的设计文件，不得擅自修改，未经乙方赞同，甲方不得复制、重复使用或擅自扩大建设范畴。甲方有义务保护乙方的设计版权，不得转让给第三方重复使用。
bot项目合同篇八
1．定义与解释。
2．工程。
3．工程造价。
4．工程实施责任。
5．新公司。
6．基础设施的建造。
7．工程进度。
8．调试。
9．生效日和特权。
10．基础设施的运行。
11．基础设施的服务。
12．基础设施的服务费用和收入分配。
13．转让所有权。
14．赔偿责任。
15．文件和专利。
16．不可抗力。
17．保险。
18．情况的变化。
19．通知。
20．争议解决。
21．放弃主权豁免权。
22．法律和语言。
23．仲裁。
本合同由＿＿＿＿＿＿＿＿（下称a）代表＿＿＿＿＿＿＿＿国政府（下称b）和根据中华人民共和国法律组建的＿＿＿＿＿＿＿＿公司（下称c）签署，c主要办公地点在中华人民共和国＿＿＿＿＿＿＿＿。
鉴于a和c于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日签订的基础设施建设备忘录对b授予c勘测和实施基础设施工程的专有权，方式为b与c共同投资。鉴于，贷款协议、担保协议、保函等为本合同不可分割的一部分，基础设施总装机容量为＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要内容达成了一致意见。
因此双方达成协议如下：
1．定义与解释：
“工程”指基础设施建设的规划、可行性研究、设计与工程技术服务、建造、供货、竣工、调试、试运行和运行。
“工程造价”指第3款的费用。
“运行期”指从基础设施商业运行开始日计算的日期。
“竣工期”指c证明基础设施调试成功并可以开始运行期的日期。“不可抗力”含义见第16款。
“工程范围”指实施本工程时附件二规定的供货范围和服务范围。“转让日期”指运行期最后一天的第二天。
“新公司”指由第5款规定的c和＿＿＿国实体组建的公司。
“投资协定”指《中华人民共和国政府和＿＿＿＿＿＿＿＿国政府关于相互鼓励和保护投资协定》。
“专有权”指备忘录、协议以及附属文件中授权c或新公司的特殊权力。“日”指公历日。
2．工程。
2．1本工程命名为＿＿＿工程。
2．2基础设施位于＿＿＿＿＿＿＿＿国＿＿＿＿＿＿＿＿地区。其确切位置可以根据现场条件在详细设计阶段予以调整。
2．3本工程应在建造、运行和转让（bot）的基础上实施。2．4本工程的组成。
2．5经b和c接受后，最终可行性研究报告和详细设计应作为本工程开发和竣工的基础。
3．工程造价。
3．1工程造价＿＿＿亿美元，建设期利息＿＿＿＿＿＿＿＿万美元，工程总造价＿＿＿＿＿＿＿＿万美元，见附件。
3．2工程总造价应由下述费用组成但不限于下述费用，工程造价的细目见附件：
1）可行性研究、设计和工程技术服务及其他咨询服务的费用；2）建造和安装费用；
3）购买设备和材料的费用；
4）管理费用（含国外支出）；
5）其他费用；
6）不可预见费；
7）建造期利息＿＿＿％／年加银行手续费；
8）工程建设和出口信用保险的保险费。
3．3工程造价以可行性研究报告为基础。如因工程地质等问题引起大的投资变化，资金的追加部分应经b批准。c与b另行签订追加投资协议或合同。
4．工程实施责任。
4．1c应负责下述工作，但在新公司成立后，责任转给新公司，由新公司股东分担：
1）设计与工程技术服务、采购、建造和试运行；
2）建造基础设施的所有费用及所有必要的融资安排；
3）基础设施的运行；
4）在转让日期将基础设施转让给b。
4．2b应负责：
1）安排。
－－如果c或新公司愿意，在扩大基础设施建设方面提供一切必要的批准和许可；
－－为工程建设和运行提供通讯和交通方便。
2）协助基础设施运作。
3）向c和／或新公司免费提供现场包括但不限于施工场地、交通道路用地、输变电线路用地和某些范围内的开发和利用等，不予妨碍。
4）同c或新公司、＿＿＿＿保险公司的代表一起与其他国家政府谈判并签署基础设施服务协议，应保证c或新公司、＿＿＿＿保险公司等代表出席谈判，并征得其同意。
5）在现场和新公司派驻代表，协助c或新公司，并在c或新公司和b之间作必要的协调。
b应负责提供下述文件，使c在签署本协议之日起一个月内获得本协议的各个部分，这些文件对新公司应是有效的：
1）由c接受的＿＿＿国议会签发主权担保书，该担保书应在转让日期交回b。
2）b承担工程建设费用的＿＿＿％由b提出，由＿＿＿国中央银行作为借款人，由＿＿＿国财政部作为担保人，签订和开出＿＿＿国银行和＿＿＿国保险公司可以接受的贷款协议和担保手续以及按照＿＿＿国银行的要求，开出信用证或保函。
贷款期为＿＿＿年（包括工程建设期＿＿＿年），贷款利息（年息）＿＿＿％。b的贷款可以提前偿还。
3）为c获得国际一流银行的贷款提供一切必要的帮助和方便，由b中央银行和财政部开出（包括建设期利息）和＿＿＿国保险公司以及贷款银行可以接受的c所占工程费用＿＿＿％份额的贷款保函和担保。保函和担保期为到达转让日期（保函和担保有效期到＿＿＿年＿＿月＿＿日）。
4）＿＿＿国最高法院院长签署的法律证明书和＿＿＿国最高检察院检察长签署的法律证明书，证明本协议在各方面根据法律都是有效和可实施的。＿＿＿国政府签发的批准书证明该项目的合法性。
5）b允许本工程所需的施工机械、材料和设备等可由海运经＿＿＿进入＿＿＿国和／或陆运经＿＿＿边境以及经空运进入＿＿＿国境内，＿＿＿国边境检查机关和海关应予以方便和及时的放行。
bot项目合同篇九
合同编号：
第一条定义。
1.1.合同中下述用词及用语将具有本条所指定的含义：
(1)甲方：即；
(2)乙方：即；
(3)建造-运营-移交式特许经营（bot）：即国际上通用的工程项目投资建。
(9)本项目的特许经营年限：指本项目的建设期加本项目的运营期；
第二条解释。
2.1.协议书中的标题不应在其条款的解释中应用。
2.2.在合同中，无论何处述及由任何人发出或颁发任何通知、同意、认可、批准、证明或决定，除另有说明外，均指书面文件；对于任何此类文件，对方都不应无故扣押或拖延，收件方应在回执上签署姓名和收件时间。
第二部分本项目特许权。
第三条本项目特许权的授予。
3.1.甲方授予乙方独家投资、建设、运营和维护本项目的特许权。
3.2.本合同书经甲乙双方签字生效后，即可视为甲方已经授予本项目特许权给乙方。
第四条本项目特许经营年限。
4.1.本项目特许经营期为年，其中建设期为年，自年月日至年月日；运营期为年，自年月日至年月日。
4.2.如果由于甲方履行其合同义务时造成错误或因不可抗力使得下列任一情形发生，甲方在与乙方协商后，决定特许经营年限相应顺延的时间，并通知乙方。
(1)项目建设期的延误；
(2)项目运营期的中断；
(3)使乙方遭受了重大的物质损失或损坏，或产生额外的重大费用与成本损失，而这些损失不能由甲方以费用进行补偿。
4.3根据需要，如果甲方要求预留的锅炉进行安装，乙方应该服从甲方的要求，甲方与乙方协商后，决定特许经营年限相应顺延的时间，并通知乙方。
第五条本项目特许权的独占性。
5.1.甲方保证按本合同第三条规定授予乙方的本项目特许权具有独占性，即甲方不得将本项目的特许权全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同规定的责任和义务而失去了本项目特许权。
第六条本项目特许权的转让。
6.1.未经甲方同意乙方不得将本项目的特许经营权转让给第三方，否则，甲方有权将乙方的特许经营权收回。
bot项目合同篇十
bot投融资模式是在20世纪80年代投资衰退的大背景下发展起来的一种主要用于公共基础设施建设的项目投融资模式。其典型形式是：项目所在地政府授予报；约定期满后，项目设施无偿转让给所在地政府。简一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利—就某项特定基础设施项目进行筹资建设，在约定的期限内经营管理，并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回一可取的途径。在众多方案中，马来西亚政府选择了bot融资模式。
经过历时两年左右的谈判，马来西亚联合工程公司(uem)在1989年完成了高速公路项目的资金安排，使得项目得以重新开工建设。bot项目融资模式在马来西亚高速公路项目中的运用，在国际金融界获得了很高的评价，被认为是bot模式的一个成功的范例。
2项目融资结构。
1987年初开始，经过为期两年的项目建设、经营、融资安排的谈判，马来西亚政府与当地的马来西亚联合工程项目融资的实践工作。
公司签署了一项有关建设经营南北高速公路的特许权合约。马来西亚联公路公司为此成立了一家项目子公府的特许权合约为核心组织起来项目的bot融资结构，由三部分组成：政府的特许权合约、项目的投资者和经营者以及国际贷款银团。
2.1政府的特许权合约。
1项目背景。
马来西亚南北高速公路项目全长912公里，最初是司—南北高速公路项目有限公司。以政由马来西亚政府所属的公路管理局负责建设，但是在公路建成400公里之后，由于财政方面的困难，政府无法将项目继续建设下去，采取其他融资方式完成项目成为唯马来西亚政府是南北高速公路项目的真正发起人和政府的特许权合约不仅构成了bot项目融资的核心，也构成了项目贷款的信用保证结构核心。
2.2项目的投资者和经营者项目的投资者和经营者是bot模式的主体，在这个案例中，是马来西亚联合工程公司所拥有的马来西亚南北高速公路项目公司。
特许权合约结束后的拥有者。政府通过提供一项为期30年的南北高速公路建设经营特许权合约，不仅使得该项目由于财政困难未能动工的512公里得以按照原计划建设并投入使用，而且通过项目建设和运营带动了周边经济的发展。
对于项目的投资者和经营者以及项目的贷款银行，政府的特许权合约是整个bot融资的关键核心。这个合约的主要内容包括以下几个方面：
(1)南北高速公路项目公司负责承建512公里的高速公路，负责经营和维护高速公路，并有权根据一个双方商定的收费方式对公众收取公路的使用费。
(2)南北高速公路项目公司负责安排项目建设所需的资金。但是，政府将为项目提供一项总金额为1.65亿马来西亚元(6000万美元)的从属性备用贷款，作为对项目融资的信用支持；该项贷款可在11年内分期提取，利率8%，并具有15年的还款限期，最后的还款期是在特许权协议结束的时候。
(3)政府将原已建好的400公里高速公路的经营权益在特许权期间转让给南北高速公路项目公司。但是，项目公司必须根据合约对其公路设施加以改进。
(4)政府向项目公司提供最低公路收费的收入担保，即在任何情况下，如果公路交通流量不足，公路的使用费用收入低于合约中规定的水平，政府负责向项目公司支付其差额部分。
(5)特许权合约期为30年。在特许权合约的到期日，南北高速公路项目公司将无偿地将南北高速公路的所有权转让给马来西亚政府。
英国投资银行—摩根格兰福(morgangrenfell)作为。
项目的融资顾问，为项目组织了为期15年总金额为25.35亿马来西亚元(9.21亿美元)的有限追索项目贷款，占项目总建设费用的44.5%，其中16亿马来西亚元(5.81亿美元)来自马来西亚的银行和其他金融机构，是当时马来西亚国内银行提供的最大的一笔项目融资贷款，9.35亿马来西亚元(3.4亿美元)来自由十几家国外银行组成的国际银团。对于bot融资模式，这个金额同样也是一个很大的数目。
项目贷款是有限追索的，贷款银团被要求承担项目的完工风险和市场风险。然而，由于实际上政府特许权合约中所提供的项目最低收入担保，项目的市场风险相对减轻了，并在某种意义上转化成为一种政治风险，因而贷款银团所承担的主要商业风险为项目的完工风险。项目的延期将在很大程度上影响到项目的收益。但是，与其他项目融资的完工风险不同，公路项目可以分段建设，分段投入使用，从而相对减少了完工风险对整个项目的影响。
项目建设所需要的其他资金将由项目投资者在7年的建设期内以股本资金的形式投入。
高速公路。
3项目融资方案评析。
3.1采用bot模式为马来西亚政府和项目投资者以及经。
营者均带来了很大的利益。
从政府的角度，由于采用bot模式，可以使南北高速公路按原计划建成并投入使用，对于促进国民经济的资金，并且在30年特许权合约结束以后，可以无条件收回这一公路。
采用bot模式的基础设施项目，在项目的风险方面具有自己的特殊性。这些特殊性对bot模式的应用具有相当的影响。
第一，基础设施项目的建设期比一般的项目要长得多。如果采用净现值的方法(dcf)计算项目的投资收益，则会由于建设期过长而导致项目净现值大幅度减少，尽管类似高速公路这样的项目，可以分段建设，分段投入使用。然而，基础设施项目的固定资产寿命比一般的工业项目要长得多，经营成本和维护成本按照单位使用量计算也比工业项目要低，从而经营期的资金要求量也相对比较低。
因此，从项目融资的角度，项目建设期的风险比较高，而项目经营期的风险比较低。
建设投融资。
问题就会演变成为政治问题。因此，在公路建设这样的项为bot融资模式中非常关键的一个条件。
第三，项目所在国金融机构的参与对促成大型bot融资结构起着很重要的作用。毋庸讳言，在bot融资结构中，由于政府的特许权合约在整个项目融资结构中起着举足轻重的作用，从项目贷款银团的角度考虑，项目的国家风险和政治风险就变成了一个十分重要的因素[8]。这方面包括政府违约、外汇管制等一系列问题。项目所在国的银行和金融机构，通常被认为对本国政治风险的分析判断比外国银行要好得多和准确得多。从而，在大型bot融资结构中，如果能够吸引到若干家本国的主要金融机构的参与，可以起到事半功倍的作用。在马来西亚南北高速公路的项目融资安排中，这一点被国际金融界认为是十分成功的。
4结语。
成功的bot项目融资方案的结果是一个多赢的局面。从案例中我们知道项目的发起人(项目的最终所有者)、项目的直接投资者和经营者还有项目的贷款银行，都通过项目的建设和运营获得了可观的收益，这也正是一个融资模式能够得以实施的最根本的动力。
bot项目融资方案成功实施的两个关键点：一个是特许经营权合约，一个是项目所在国的投资环境。特许经营权合约不仅是项目建设和运营者进行投资核算的基础，而且也是其获得投资回报的保证。而项目所在国的投资环境则对项目的完工风险有很大的影响。
bot项目合同篇十一
欧洲海峡隧道项目是目前世界上最大的bot项目，隧道全长50km，包括两条7.3m直径的铁路隧道和一条4.5m直径的服务隧道，隧道将英法两国连接起来。1986年2月签订特许协议，1993年项目建成，特许期为55年。项目发起人由英国海峡隧道集团。英国银行财团、法国建筑商组成。
项目总投资为103亿美元，其中股本17亿美元，借款85亿美元，在项目资金结构中负债权益比率为83：17。
50家国际银行参加了信贷协议谈判，1987年9月由215家国际银行组成的辛迪加与欧洲隧道公司签署了信贷协议。信贷协议谈判是与股本筹款同步进行的。信贷协议规定贷款偿还期为，且要求严格执行特许协议、铁路使用合同和建设合同。
1986年底以前发起人投入的2.8亿美元作为一期股本。1986年底私营机构投入了3.7亿美元作为二期股本，保证了这一阶段项目所需要的资金。1987年、1988年、1989年三次向社会公众发行股票，分别筹集8.0亿美元2.75亿美元和2.75亿美元股本金。
一期股本由发起人投入后，在签定特许协议之前部分银行作了临时贷款承诺。一期和二期股本注入之间，开始谈判信贷协议，三期股本发行之前形成了贷款辛迪加。1988年9月辛迪加第一次向欧洲隧道公司支付了贷款。
从实际运作过程看，在建设过程中欧洲海峡隧道项目成本严重超支，在项目建成后由于其它交通设施的竞争，其效益也不理想，该项目到目前为止，不是一个很成功的bot案例。
bot项目合同篇十二
近年来，随着人工智能技术的不断发展，越来越多的企业、开发者开始尝试使用机器人进行工作。而在这样的潮流中，“bot项目”也成为了一个十分热门的话题。作为一名学习机器人技术的开发者，我也参与了几个bot项目的开发，其中收获了不少经验和体会。今天，我便来分享一下我的bot项目心得体会。
第二段：谈搭建过程。
第一个bot项目是一款用于向用户推荐餐厅的机器人。在搭建这个项目的过程中，我发现一个流畅的对话流程是非常重要的。为此，我设计了多个意图和对应的回答，以及优先级等策略。在用户询问时，机器人会根据意图上下文流程和历史推荐记录等因素进行有针对性地推荐。
第三段：谈技术选择。
另外一个bot项目是一款能够自动化回答用户提问的机器人。与第一个项目不同，其核心技术不在于推荐算法，而是在于NLP和语言处理的技术精度。为了更好地实现这个项目，我采用了开源语言模型BERT进行模型训练和推理，同时与微软的LUIS对话机器人平台相结合，打造出了一个具有更高精度的机器人。
第四段：谈用户反馈。
在这几个bot项目中，我也不断收集了用户的反馈。例如第一个推荐餐厅的机器人，有用户反映在使用时它有时会“失明”，无法响应用户的提问。我对此进行了重新设计、优化和改进。我增加了对用户提问的尝试次数。同时，还有用户希望机器人能够提供更多的餐厅评价信息，我选择了采用简化版本的自然语义处理技术打造推荐模型，使得机器人能够提供更多的餐厅信息。
第五段：结尾。
在bot项目开发的过程中，技术、设计、用户体验等环节需要有一个良好的协调和平衡。因此，我想强调的是，尽管机器人技术发展迅猛，但有一定基础和方法才能更好地切入bot项目的开发。对于开发者来说，不仅需要学习了解机器人技术，更要注重用户体验和反馈，并积极反映到改进中。这样的实践可以帮助我们更好地把握机器人技术的方向和潜力。
bot项目合同篇十三
1.1.合同中下述用词及用语将具有本条所指定的含义：
(1)甲方：即；
(2)乙方：即；
(3)建造-运营-移交式特许经营（bot）：即国际上通用的工程项目投资建。
(9)本项目的特许经营年限：指本项目的建设期加本项目的运营期；
第二条解释。
2.1.协议书中的标题不应在其条款的解释中应用。
2.2.在合同中，无论何处述及由任何人发出或颁发任何通知、同意、认可、批准、证明或决定，除另有说明外，均指书面文件；对于任何此类文件，对方都不应无故扣押或拖延，收件方应在回执上签署姓名和收件时间。
第二部分本项目特许权。
第三条本项目特许权的授予。
3.1.甲方授予乙方独家投资、建设、运营和维护本项目的特许权。
3.2.本合同书经甲乙双方签字生效后，即可视为甲方已经授予本项目特许权给乙方。
第四条本项目特许经营年限。
4.1.本项目特许经营期为年，其中建设期为年，自年月日至年月日；运营期为年，自年月日至年月日。
4.2.如果由于甲方履行其合同义务时造成错误或因不可抗力使得下列任一情形发生，甲方在与乙方协商后，决定特许经营年限相应顺延的时间，并通知乙方。
(1)项目建设期的延误；
(2)项目运营期的中断；
(3)使乙方遭受了重大的物质损失或损坏，或产生额外的重大费用与成本损失，而这些损失不能由甲方以费用进行补偿。
4.3根据需要，如果甲方要求预留的锅炉进行安装，乙方应该服从甲方的要求，甲方与乙方协商后，决定特许经营年限相应顺延的时间，并通知乙方。
第五条本项目特许权的独占性。
5.1.甲方保证按本合同第三条规定授予乙方的本项目特许权具有独占性，即甲方不得将本项目的特许权全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同规定的责任和义务而失去了本项目特许权。
第六条本项目特许权的转让。
6.1.未经甲方同意乙方不得将本项目的特许经营权转让给第三方，否则，甲方有权将乙方的特许经营权收回。篇二：bot项目特许经营协议书(范本格式)。
bot项目特许经营协议书。
建设经营移交（bot）平赞高速公路项目。
特许权协议书。
甲方：河北省石家庄市人民政府（经河北省人民政府授权）乙方：中非锦程投资有限公司。
鉴于：
一、甲方为河北省石家庄市人民政府，根据河北人民政府1.河北省发改委关于平山至赞皇高速公路项目建议书的批复；2.河北省发改委关于平山至赞皇高速公路项目工程可行性研究报告的批复；3.河北省发改委关于平山至赞皇高速公路初步设计的批复；4.河北省国土资源厅关于平山至赞皇高速公路项目用地的预审意见；5.河北省环保厅关于平山至赞皇高速公路环境影响报告的批复等文件的精神，经河北省人民政府授权与乙方签署本协议。
二、乙方为依法设立的投资有限公司，主要从事项目投资、资产管理等投资建设的企业；
三、为了确保河北省石家庄市人民政府及其所辖部门给予乙方的权利，保证项目投资主体及乙方全体股东的权益，河北省人民政府同意授予乙方本协议所规定的特许权。
因此，按照我国现行法律法规及有关政策，经甲、乙双方协商一致，决定以“bot”模式建设平赞高速公路项目，为明确各方的权利和义务，特签订本特许权合同书：
第一章特许权的内容、方式及期限。
第一条特许权的内容。
1.1按照河北省人民政府对该高速公路项目的批复，甲方特许乙方独占排他享有投资、建设、经营、移交特许权，该权利在整个授权期内有效。
甲方郑重保证：至本协议签订之日，未授予任何第三方享有本协议中乙方享有之投资、建设、经营、移交特许权。并将确保根据本协议授予乙方的特许权、其他权利和优先权不以任何方式受到损害和妨碍。特许权主要包括以下权利：
（1）建设管理权；
（2）运营管理权和车辆通行收费权；
（3）服务区在内的服务设施的建设管理权、经营管理权。
1.2甲方特许乙方享有独立、排他的平赞高速公路特许权，甲方根据本协议授予乙方的特许权在授权期间内是专属于乙方的。甲方确保特许权的任何部分在授权期间内不再授予其他方。
1.3甲方特许乙方享有平赞高速公路沿线规定区域内服务区的开发建设经营权。含服务区在内的服务设施的经营期限与乙方拥有的该服务区所有权同期。
1.4特许权的补充规定。
1.4.1平赞高速公路收费站地址应当根据河北省政府的批准设立。
1.4.2按照河北省有关规定，特许经营新建公路经竣工验收后，达到收费的必要条件方可收费，收费标准按省有关部门批准文件执行。
1.4.3公路建设和经营期限内，乙方享有国家、省有关公路建设和开发优惠政策，享受河北省人民政府及沿线各地方人民政府有关公路建设和沿线开发的一切优惠政策。
1.4.4乙方有权根据同期国家及河北地区消费物价指数变化情况或项目合理的经营成本等因素的变动情况，拟定公路收费价格调整方案，经报河北省政府批准后执行。乙方应当依法经营，照章纳税。
第二条特许权的方式。
2.1该特许权以bot（建设、运营和移交）形式由乙方享有。
第三条特许权的期限。
3.1乙方享有的特许权期限（以下简称“特许期”）始于本协议缔结之日，于河北省高速公路收费经营期限届满终止。甲方授予乙方收费经营期限为30年（不含建设期）。
赞皇南山谷村西南石家庄与邢台两市交界处自北向南依次经过井陉矿区、井陉县、元氏县、赞皇县，全长81.898公里；辅线石家庄支线起点位于石家庄市西南环枢纽互通，终点位于元氏县北正乡，通过北正枢纽互通与平赞高速公路主线相接，沿线主要经过鹿泉市、元氏县、井陉矿区、井陉县、赞皇县，全长24.14公里。依照《中华人民共和国公路法》等法律、法规规定，取得的收费经营期限。3.3鉴于平赞高速公路共有大桥51座、中小桥14座、隧道11座，高速公路维护任务重、费用高，为保证公路完好，甲方同意除给予乙方投资建设期3年以外的高速公路30年收费经营权。
3.4服务区的经营期限与乙方拥有的该服务区所有权期限相同。
3.5经双方书面同意，并符合国家现行和日后颁布的法律和法规的规定，经省人民政府、省发展改革委员会、省交通厅批准，特许期限可以延长。
3.6在特许期内，如因本协议规定的不可抗拒的原因无法实施或继续实施项目建设、运营、移交的，特许期应予以延长，延长的期限应当与不可抗力持续的时间相同。
第四条乙方享有特许权的先决条件。
4.1河北省人民政府形成同意参照bot模式投资建设平赞高速公路的文件。
4.2河北省发改委关于平山至赞皇高速公路工程项目建议书的批复。
4.3河北省发改委对平赞高速公路工程可行性研究报告的批复。
4.4河北省环境保护厅关于平山至赞皇高速公路环境影响报告书的批复。
4.5河北省发改委关于平山之赞皇高速公路初步设计的批复；
4.6河北省国土资源厅关于平山至赞皇高速公路建设项目用地计划的预审意见。
4.7乙方向甲方提交其关于平赞高速公路工程投融资计划以及银行贷款承诺书。
第五条特许权的转让、担保、出租。
5.1转让。
5.1.1乙方依据本协议享有的投资建设权未经甲方同意不得转让，乙方股东或投资联合体调整和变化需报甲方备案，但新的股东或投资联合体必须承认本协议并按本协议承担相应的义务。具体项目由乙方依据本协议专门成立的项目公司实施投资建设。
5.1.2乙方根据本协议享有的公路沿线规定区域内包括服务区在内的服务设施的开发经营权可以转让，但是必须具有以下先决条件：
5.1.2.1乙方事先将转让的内容、方式及受让人的概况以书面形式通知甲方，并同时向甲方递交相关的证明材料，甲方在收到上述材料后十五日内未提出异议，并同时在此期间出具同意与否的书面意见。
5.1.2.2乙方已经获得受让方的同意，取得受让方承诺严格按照本协议的规定履行义务和享有权利的书面文件，并将此文件正本一份提交给甲方。5.1.3乙方与受让方签署的转让合同中，受让方对乙方承担的义务，不得少于本协议中所规定的乙方义务。
5.2担保。
5.2.1乙方有权将其依据本协议享有的公路通行收费权以及公路沿线规定区域内包括服务区在内的服务设施的开发经营权进行担保。
5.2.2乙方用上述权利进行担保的期限不得超过本协议规定的特许期。
5.3出租。
5.3.1乙方有权将公路沿线规定区域内包括服务区在内的服务设施的经营权进行出租。
5.3.2上述设施的出租期限不得超过本协议规定的特许期。
5.3.4乙方如违反本协议的约定进行转让、担保、出租的，甲方有权提前收回特许权，并不承担任何责任。
第二章设施的所有权和经营权。
第六条设施的所有权和经营权。
6.1在公路移交前，公路基础设施和包括服务区在内的服务设施的所有权和经营权由乙方享有。
6.2甲方承认这种所有权和经营权，这种所有权和经营权依照我国法律得到体现。除本协议另有规定外，甲方保证在任何情况下，在整个特许期内，对乙方享有所有权和经营权的设施及其他资产不进行征用、充公、收归国有。
6.3在特许期内甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路（包括上跨、下穿）构筑、设置构筑物、管线，增设公路交通岔道口，沿线公路两侧经营性网点、房屋开发，需上下公路的交叉设施和在公路用地范围内设置各种宣传、广告设施，必须征的乙方同意后，甲方方可办理路政审批许可证手续。给乙方造成损失的，应当给与赔偿。
6.4特许权期限届满后，甲方无偿收回平赞高速公路及其配套的服务设施所有权。公路设施所有权移交给甲方的日期为特许权合同履行期限届满的次日。
第七条设施的转让、抵押、出租。
7.1在特许期内，公路基础设施及其占用范围内的土地使用权可以进行转让、担保，但应当按照国家有关法律规定办理。
7.2乙方有权对公路沿线区域内的包括服务区在内的服务设施进行转让、抵押，但是必须事先告知受让人或抵押权人，甲方在特许权期限届满后有权无偿收回上述设施。7.3乙方对公路沿线规定区域内的包括服务区在内的服务设施有权进行出租。
7.4乙方违反本协议进行转让、抵押、出租公路基础设施的，甲方有权予以制止，并提前收回设施所有权，并不承担任何责任。
第三章工程。
第八条工程的建设施工。
8.1建设施工的一般性规定。
8.1.1本协议项下工程的正式名称为：平赞高速公路项目工程。该工程的组成详见本协议工程项目简介及平赞高速公路详细工程地址总说明。
8.1.2乙方对平赞高速公路详细工程地址勘察总说明中列举的项目，执行项目自建总承包或其他承包建设方式。乙方应选择相应资质等级的第三方进行设计、施工。工程的设计、施工必须符合国家颁布的有关设计、施工规范。经甲乙双方审定的施工图设计文件，任何一方不得单方面更改。如果一方认为确需更改原设计，必须经过原设计单位的同意，并修订出图纸及说明，由此发生的工程费用的超出部分由提出方负担。
8.1.3乙方同时负有平赞高速公路项目的建设前期工作，包括设计、施工、质量控制等以及工程建设期间的相应义务。
8.2工程交、竣工验收。
工程的交、竣工验收原则按照国家有关规定执行。
8.2.1工程竣工后，乙方按照规范要求向甲方提交申请验收报告，甲方收到报告后，按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令3号）组织验收。工程验收后甲方必须提交验收结果，如果不按照《公路工程竣（交）工验收办法》组织进行验收，又不能提出书面意见的，由此而造成的损失由甲方负担。
8.2.2验收中如工程质量达不到国家工程质量管理部门所规定的要求，或有需要进行局部修补的项目，乙方应当负责返工，费用由乙方负责。返工修补完工再提请验收，直至达到要求。
8.3工程的质量控制。
8.3.1乙方应自觉接受政府质量监督部门对平赞高速公路的施工进行监督和检测。并对检测出的不合格工程进行返工，负责全部返工经费。但这种监督和检测应尽量地避免对施工进度造成干扰。
8.3.2乙方有权派代表参加平赞高速公路的检测和验收。
bot项目合同篇十四
联系电话：__________。
传真：______________。
邮政编码：__________。
乙方：______________。
联系电话：__________。
传真：______________。
邮政编码：__________。
丙方：______________。
联系电话：__________。
传真：______________。
邮政编码：__________。
经甲、乙、丙三方友好协商，根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国体育法》、《中华人民共和国邮政法》以及有关的法律法规的规定，为明确三方的权利义务，就有关事宜达成如下协议：
第一条定义。
1.2“徽记”：指由_组成的标志，详见附件1;。
1.3“协议期限”：指本协议第条约定的期限;。
1.4“区域”：指中国内地境内。
第二条甲方权利义务。
甲方以无形资产投入本协议所涉及的邮品开发项目，承担由于邮品开发不利造成的市场机会丧失的风险。甲方应当：
2.1负责邮品的报批工作;。
2.2向丙方提供徽记在邮品上的使用权;。
2.3向丙方提供名称在邮品上的使用权;。
2.4向丙方提供委托印制协议;。
2.5向乙方及丙方提供邮品委托销售授权书;。
2.6负责邮品宣传广告的把关并为广告的发布提供必要的帮助。
第三条乙方权利义务。
乙方以甲方特许邮品的独家开发权投入本协议所涉及的邮品开发项目，承担由于邮品开发不利造成的市场机会丧失的风险。乙方应当：
3.2负责邮品的设计，并负责解决设计素材的版权问题，保证时限;。
3.3负责邮品的销售并保证销售额达到邮品总价值的____%以上;。
3.4向丙方提供委托印制协议。
第四条丙方权利义务。
丙方以资金投入的方式投入本协议所涉及的邮品开发项目，并自愿承担由于邮品销售不利造成的经济损失。丙方应当：
4.1协助甲方办理邮品的报批及协调工作并支付由此产生的所有费用;。
4.3负责邮品的销售并保证销售额达到邮品总价值的____%以上;。
4.4负责邮品制作费、无形资产使用费等资金的投入，具体资金投入项目详见附件四。
第五条邮品的设计、发行和制作。
甲、乙、丙三方经协商，制定并认可了“邮品设计、发行方案”(见附件二)和“邮品设计样稿”(见附件三)，并将以此两份文件作为邮品设计、发行、制作的原则，若在实际操作过程中有任何与之不符的情况，三方须共同协商决定，并将修改内容以补充协议的形式予以约定。
第六条邮品的销售。
6.4自首批邮品上市后，乙、丙双方应每周出具销售报表，并在累计销售收入达到____时，将销售收入划转到邮品开发专用帐户。
第七条徽记使用费的支付。
三方理解并同意，由丙方分三次以资金和实物的方式向甲方支付徽记的使用费：
7.1第一次支付，____年____月____日前，税后额人民币____万元;。
7.2第二次支付，____年____月____日前，税后额人民币_____万元;。
7.3第三次支付，____年____月____日前，____邮册____本，____邮册____本，____邮册____本。
第八条利润分配。
8.2鉴于甲、乙、丙三方的投入方式和各自所承担的风险，三方协商确定利润分配比例如下：甲方分配净利润的____%;乙方分配净利润的____%;丙方分配净利润的____%。
第九条保密条款。
甲、乙、丙三方郑重承诺，对本协议中的所有不宜公布的材料予以保密。未经另一方事先书面同意，不得与他方(聘请的律师、会计师除外)讨论或向他方披露。本协议终止后，各方在本协议本条项下的保密义务并不随之终止。
第十条知识产权。
甲、乙、丙三方承认并确认，徽记和名称及相关的知识产权均受《中华人民共和国商标法》、《中华人民共和国著作权法》和相关法律的保护。所有本协议项下邮品的资料均由乙方依照甲方的要求设计，且丙方答应按时制作。作品应于完成时，视同自动成为甲方独家的、排他的、永久的资产。甲方拥有这些产品资料的全部著作权、专利权、商标权和其他知识产权。甲方应被视为产品资料的唯一作者;产品应被认定为适用于法律意义上的、为甲方提供的“委托创作作品”。
第十一条合同的整体性。
本协议(含附件)包含了甲、乙、丙三方对本协议的全部理解，并取代以前所有的有关口头、书面的意向、安排和约定。对本协议的任何修改或补充，应以补充协议的形式进行。补充协议构成本协议的一部分，须经三方授权代表签字、盖章后生效，并与本协议正本具有同等的法律约束力。
第十二条协议期限。
本协议经甲、乙、丙三方签署后生效，效力持续至____年____月____日。
第十三条保证陈述。
三方互相陈述、保证和承诺如下：
13.1三方均具有完全的权利和法律权限或有效的授权签订和履行本合同;。
13.2本合同经三方签署，即依其中条款构成对三方合法、有效和有约束力的责任，因为破产、清盘或其他影响债权人权利的法律对履行造成的影响除外。
第十四条遵守法律。
如果有合理的原因相信本合同的任何条款违反了国家或地方的法律法规，三方须及时修改本合同以遵守法律。但是，如果修改令本合同丧失了其根本目的，那么将认同三方同意终止。如果本合同因本条而终止，款项应支付至终止日的履行程度。那些为将来而已支付的款项应按比例退还，除了明确规定在协议终止后仍然有效的条款以外，任何一方将不就本合同而负任何义务或责任。
第十五条违约责任。
15.3如果因乙方原因，导致交货日期的延误，乙方应按日向甲方和丙方偿付不能交货部分货款总值____%的部分逾期交货违约金。
第十六条不可抗力。
16.2受不可抗力影响的一方须及时将不可抗力的性质、影响程度通知另一方并提供证据。如果不可抗力持续或累计超过一个月，三方在所有合理情况允许下为减轻影响或制定替代安排而进行真诚的协商。
第十七条协议的变更、解除。
17.4一方不履行协议使本协议目标不能实现，其他方可解除本协议;。
17.5一方因解散、破产等因素丧失履约能力，其他方可解除本协议;。
或者部分被视为删除，但并不影响本协议的整体效力。
第十八条争议的解决。
因本合同引起或与本合同有关的任何争议，由三方协商解决，协商不成，三方均可选择以下争端解决机制：
18.1提请北京仲裁委员会按照该会仲裁规则进行仲裁;。
18.2诉至有管辖权的人民法院。
第十九条其他。
19.6本合同中标题只为方便查阅，不构成本合同的实质内容;。
19.7任何一方没有另一方的事先书面许可不得转让或授权本合同下的权利和/或责任;。
19.8本合同附件构成本合同的一部分，与合同条款同样有效，对合同三方构成约束力;。
19.9本合同正本一式____份，三方各执____份;。
19.10本合同未尽事宜，由三方另行协商解决。
甲方________(公章)乙方________(公章)丙方______(公章)。
代表________(签字)代表________(签字)代表______(签字)。
bot项目合同篇十五
××*项目属于bot项目，前期因原业主资金的不足，造成工程进度严重滞后，几乎耽误了的一年工期。4月更换了业主后局面也没有得到及时扭转，给新业主造成了很不好的印象。针对工地进度滞后的情况，新业主也多次给公司甚至集团公司发函要求采取措施网以加快工程进度，为此公司领导多次进入项目现场进行解决，对本项目投入了巨大的精力。
20xx年4月中旬××*调到××*项目部主持日常工作。到项目部后，着手展开工作，迅速扭转被动局面，使项目施工及时步入正轨。
针对当时异常危急的施工形势，项目经理××*积极开展内部管理，一是从员工的思想认识方面入手，及时召开全体职工动员大会，要求大家积极地行动网起来，树立起“项目兴我荣、项目衰我耻”的观念，让全体职工意识到项目部直正的处境，充分认识到面临的危机，如果再不行动起来，还是报着原来的那种老思想，遵循那老框框，本项目将会面临被分割，人员被清除出场的`结果。二是及时制定切实可行的施工计划。
根据业主的总体工程进度要求，组织人员编制详实的施工计划，计划中对于土方和结构的施工细化到每一天。在具体的施工中，专人在施工现场督导、落实并汇报，根据每天的检查情况，针对不足的立即进行改进，并及时调整。三是及时引进具有实力的施工劳务队伍。对他们给予大力支持和帮助，鼓励其积极展开施工。对于不好好干活、又推委扯皮的施工队坚决给予清场，以消除对现场施工的不良影响。四是完善、落实各项规章制度。
从施工生产、员工岗位职责、物资供应、劳务用工、后勤管理等各个方面，加大管理力度。使管理制度在施工实践中不断得到完善，逐步形成系统而严密的制度，明确员工在工程施工生产中的责、权、利关系，为工程施工顺利进行奠定了基础。
要顺利地完成制定的施工计划，根本在落实，关键在行动。××*在认真分析、研究责任目标的基础上，提出了“抓深入、抓规范、抓提高”的工作思路，加大工作力度，真正在落实上下工夫，以实际行动求成效。一是及时进行任务分解，推进落实。根据制定的施工计划，实行领导挂牌，分片包干，认真履行“第一责任人”的职责。
做到“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”，明确岗位职责，保证政令畅通，切实做到有方案、有措施、有落实、有检查，施工任务由虚变实，由模糊变清晰。二是制定合理的奖罚措施，有效地来激励施工队伍组织人员、机械加紧进行现场施工，做到鼓励先进，鞭策落后。三是加大管理力度，全面落实。在完善规范、强化管理、严肃执纪上下工夫，要求施工队伍昼夜加班，项目部实行晚上值班制度，领导夜间到工地巡视。
通过不懈的努力，经过大半年的全力拼抢，项目部克服了工期紧（2年的工程量1年施工完），资金严重短缺，水位高、土质差，地方干扰大，取土场不足等重重困难。施工进展全面地步入正轨，在工程进度、安全质量、文明工地建设和责任成本管理方面均取得了一定成绩，在河南省交通厅质监站组织的上半年全省在建高速公路的大检查中，获得了好的名次，业主和监理对项目部的看法有了彻底的改变。
在××*太康段的6家施工单位中，××*项目的工程进度，施工形势最好，得到了业主、监理工程师的充分肯定。项目部顺利实现了制定的各项目标，完成了公司下达的施工计划，并在安全生产、文明工地建设和民主管理等方面取得了较好的成绩。××*项目部由原来的施工进度全线倒数第一，转变为完成数量最多，进度名列榜首，被业主公司树为全线的样板。
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