报告是对项目或工作阶段的总结和评价，旨在提高效率和工作质量。在撰写报告时，可以使用图表、数据和实例等来支持观点。我们针对某个重要事件进行了深入调查和分析，以下是报告的主要内容和结论。
交通稽查工作总结报告篇一
今年以来我们在局党组的正确领导下，紧紧围绕“规费征收、行业管理、文明创建、安全管理”这一中心开展工作。全体稽查执法人员遵守“政治坚强，业务精通，作风严谨，纪律严明”的方针，以围绕xx路费查漏补征、道路运输市场管理为重点，全面扎实深入地开展工作。努力做到征费机制、稽查手段、内部管理三个创新，全面提升征管质量和管理水平。圆满完成各项重大任务，使运政稽查工作取得了较大成绩和新的突破。全年累计完成5506435.1元，完成全年任务172%。共检查车辆35000辆余次、查处“黑车”36辆，客车53辆、危险品6辆、其它违章12辆，上网案件共107件，有效地维护了运输市场秩序。
年初，按照局党组及运管所的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的规费征收任务和市场行业管理提高上去，保证辖区内五小车辆规费应征不漏、道路运输客货市场管理到位。全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源头管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费和减少违章意识。
运输市场管理一直是我们工作中的重点，我们在年初即制定了稽查工作方案。采取定时不定点、定点不定时的机动稽查、重点稽查、联网稽查、跟踪稽查等各种行之有效的办法。稽查大队指导员运管所副所长刘从军同志分管处理室和信访法制工作外还带头深入稽查一线，坚持闲暇时间每天上路稽查，合理安排稽查时间、稽查地点、稽查规模、稽查方法。副大队长谷安顺同志带领各中队积极地与市稽查支队和公安交巡警支队的紧密合作，强强联手共同协作，严厉地打击了非法营运“黑车”“旅游车”“班车”等违章行为。既保持了社会稳定，又有效治理了全辖区道路运输市场环境。针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状。于今年春运期间由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、工商、税务等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿。按照上级的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把四个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周及奥运期间，我们稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上。通过整治和建立有效的长效机制，在奥运会期间保障了我区道路运输不安全因素和隐患得到控制，使运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，受到社会各界和及局党委的一致赞扬和肯定。
20xx年我们加强了内勤和一线稽查人员的业务和基础法律学习，通过案例来研究和讨论，如何取证，如何制作笔录，增强了办案取证意识，提高了笔录制作的技巧，理顺了案件的认定思路，全年我们未发生一起行政案件的诉讼和复议，在今年的全市运管执法文书会审中，我们的执法文书会审名列前茅。在廉政方面我们从源头上预防和治理腐败的力度，主要做法有：一是廉政教育经常化、制度化，不断加强稽查人员廉洁办事、勤政为民、遵纪守法的自觉性，树立正确的世界观、人生观、价值观。二是用曝光的一些案例教育稽查人员，特别是发生在稽查方面的违纪案件，从正反两个方面警示教育稽查人员。三是认真落实党风廉政建设责任制实施办法，层层签订了党风廉政建设责任书，形成反腐倡廉的“防火墙”。由于制度健全，领导以身作则，监督制约有效，我们廉政建设上没有发现问题。今年5月12日汶川大地震惊动了全国人民，为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，我们大队多次组织队员向汶川地区捐款捐物，以稽查真情回报社会，在各个方面充分体现了稽查执法者的良好素质和美好形象。
1、规章制度还没有完全落实到位。
2、内勤业务知识面还要进一步拓宽。
3、工作作风还要进一步加强。
回顾20xx年、虽然在工作上有了较大的突破，但我们在道路运输市场管理中，还任重而道远。尤其是在洋河的客运市场的管理中，还有相当大的难度。暴力抗法、阻挠执法的现象还时有发生。在新的一年里，我们将以饱满的热情和充足的信心，发扬与时俱进、开拓创新的精神，抓住新的机遇，迎接新的挑战，努力使我们的稽查执法工作再迈上一个新的台阶。
交通稽查工作总结报告篇二
在今年城市管理活动中，交通稽查大队把工作重点放在打击黑出租上，通过采取以下措施，营造和谐、舒适的交通环境。
首先，通过成立黑出租稽查中队，配备专门的执法车辆，建立打击黑出租长效工作机制；
其次，建立健全交通稽查执法联动机制，保持对黑出租的高压打击态势。在确保各中队职责明确、工作到位的基础上，加强各执法中队之间的互动和配合，实现联动执法，立体执法。一旦发现黑出租，不仅有黑出租稽查中队跟踪查处，还有东南西北四个治超中队配合执法，将稽查大队的执法力量合成一个拳头，始终保持对黑出租的高压打击态势，确保乘客的人身财产安全和合法业户的正当权益。
第三，大队多次开展专项整治活动，对汽车站、大学城、小商品市场等黑车较多的区域进行重点打击。同时针对黑车变换出没时间的规律，采取定期稽查与突击行动、制服与便衣结合、单独行动与联合执法等形式积极开展工作，并利用摄像机、照相机、录音机等工具采集证据，对证据确凿的黑车从重从严处罚。
第四，大队采用在电视台、报纸上公布举报电话、曝光黑出租恶劣行径等多种形式积极开展治理黑出租教育宣传活动，通过介绍黑出租的危害性，教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，从源头上遏制“黑车”的生存空间。
在今年的治理工作中，大队共查处黑出租226辆，有效地震慑了违法经营者，黑出租车辆明显减少，维护了乘客和合法经营者的正当权益。
在明年的工作中，大队将继续发扬今年的工作干劲，理性地面对困难，认真开展各项专项治理活动，大力弘扬交通精神，团结拼搏，开拓进取，促进城市管理工作再上新台阶。
交通稽查工作总结报告篇三
在今年城市管理活动中，交通稽查大队把工作重点放在打击黑出租上，通过采取以下措施，营造和谐、舒适的交通环境。
其次，建立健全交通稽查执法联动机制，保持对黑出租的高压打击态势。在确保各中队职责明确、工作到位的基础上，加强各执法中队之间的互动和配合，实现联动执法，立体执法。一旦发现黑出租，不仅有黑出租稽查中队跟踪查处，还有东南西北四个治超中队配合执法，将稽查大队的执法力量合成一个拳头，始终保持对黑出租的高压打击态势，确保乘客的人身财产安全和合法业户的正当权益。
第三，大队多次开展专项整治活动，对汽车站、大学城、小商品市场等黑车较多的区域进行重点打击。同时针对黑车变换出没时间的规律，采取定期稽查与突击行动、制服与便衣结合、单独行动与联合执法等形式积极开展工作，并利用摄像机、照相机、录音机等工具采集证据，对证据确凿的黑车从重从严处罚。
第四，大队采用在电视台、报纸上公布举报电话、曝光黑出租恶劣行径等多种形式积极开展治理黑出租教育宣传活动，通过介绍黑出租的危害性，教育广大人民群众自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”，从源头上遏制“黑车”的生存空间。
在今年的治理工作中，大队共查处黑出租226辆，有效地震慑了违法经营者，黑出租车辆明显减少，维护了乘客和合法经营者的正当权益。
在明年的工作中，大队将继续发扬今年的工作干劲，理性地面对困难，认真开展各项专项治理活动，大力弘扬交通精神，团结拼搏，开拓进取，促进城市管理工作再上新台阶。
交通稽查工作总结报告篇四
20__年，我局药品监督稽查工作在市局和县局党组的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，转变执法理念，加大稽查力度，狠抓制度建设，坚持依法行政，稽查工作取得了较好的成绩，圆满地完成了年初制定的稽查工作目标和任务，有效地维护了药械市场的经济秩序。今天，借此机会，把我局开展药品监督稽查工作的主要做法向各位领导和同志们作一汇报：
一、统一思想认识，确保稽查工作顺利开展。
整顿和规范药械市场秩序，是党和政府赋予药监部门的重要职责和神圣使命，是保障人民群众用药安全和身体健康的有效手段。为此，局党组高度重视稽查工作，始终将稽查作为全局的中心工作紧抓不放，坚持一切围绕稽查这个中心，在人员十分紧张的情况下，首先配强稽查岗位人员。同时，强化稽查责任，明确工作任务和个人岗位责任制，形成了相对集中、相对分工、相互协作的稽查工作机制;在执法车辆上优先保证稽查用车;制定了一系列形之有效的激励措施，充分调动了稽查人员的积极性和创造性。局机关其他股室全力支持、配合稽查工作，形成了查办案件不说情，经济待遇不攀比，重大案件一起上的和谐工作局面，为做好全年的稽查工作打下了坚实的基础。
二、狠抓制度建设，优化稽查执法软环境。
一是根据省、市局年初的工作目标和任务，我局及时修订了执法检查、案件办理、执法监督等1项规章制度，新修订了《行政执法责任制》，使之成为全体稽查执法人员共同遵守的行为准则。二是督查落实制度。为贯彻落实好行政执法责任制、错案责任追究制、廉洁行政等规章制度，我局稽查人员定期集中学习，每月对制度落实情况开展监督检查，指出存在问题和不足，要求制定切实可行的整改计划和措施。使每一位稽查人员牢固树立勤政、廉政意识，稽查执法效能不断提高，全年没有接到一起稽查人员不作为、乱作为等不良行为的投诉。
三、狠抓队伍建设，全面提高稽查人员工作水平。
一是加强依法行政能力建设。稽查人员依法行政水平的高低决定稽查工作成绩的好坏，建立一支高素质的稽查队伍显得尤为重要。我局采取“走出去，请进来”相结合的方式，首先由局长叶有年同志亲自带领全体稽查人员赴太湖、枞阳等地学习稽查执法的先进做法，邀请其他县局等兄弟单位到我局传送稽查执法经验;其次是选派稽查人员参加沿江九市稽查协作会和国家局组织的稽查学习培训班;再次是稽查人员坚持每周一天的政治理论、法律法规和依法行政学习，进行典型案例分析讨论。通过多种形式培养锻炼，使稽查执法人员知识不断更新，工作思路不断开阔，依法行政能力不断提高。
二是严格规范执法行为。在具体执法办案中，我们要求执法人员必须从以下四个方面做好执法工作：首先是公平执法，对于查实的不法行为，不管涉及到哪个单位和个人，都必须依法立案查处;其次是规范执法程序，要持证、亮证执法，要向相对人提供处罚依据，告知处罚裁量权限和行政诉讼或申请复议的权利和途径;第三是科学执法，就是在办案中要讲究策略，要特别注重网络信息的收集和利用，去年九月份，我们根据本系统的稽查网络信息平台结合《中国药典》，查处某药品生产厂家擅自更改药品的有效期和贮藏条件等不符合国家标准的问题;第四是严格落实省局关于行政执法的“五公开”、“十不准”、“六条禁令”具体规定，做到廉洁执法，不收行政相对人一分钱，使自己干净做事，清白做人。
三是提高案卷制作水平。案卷制作质量反映执法水平的高低。我们从年初稽查工作开展之际就对执法文书规范制作、案卷评议的学习和讨论提出具体要求，对用语、格式不规范的文书进行了集中清理。同时指出，一份合格的处罚文书要能客观反映处罚决定形成的全过程，它包括程序和实体两个方面，遣词用句必须缜密，执法文书用语必须准确、精练，书写统一、规范，字迹工整、清晰。我局案卷制作的质量和装订得到了县人大检查组的好评和市局检查组充分肯定，在这次省局组织的案卷检查中对案卷的质量也得到了省局领导的认可。
四、转变执法理念，实现稽查工作的四个转变。
一是实现由“行为罚”向“质量罚”的转变。我局树立了正确的监管理念，日常监督和专项检查相结合，集中力量重点查处质量罚案件，先后开展了医疗机构用药用械、安全套、药械包装、标签和说明书等多项检查，尤其是对重点区域和重点品种进行专项抽查。全年查处“质量罚”案件14件(占案件总数的59。7%)，较往年有大辐度提高，假劣药械的罚款占为25。万元(占总罚没款的65%)。
二是实现单纯抽检向监督抽验的转变。药品稽查和药品检验是药品监督管理工作的两个重要部分，首先要求全体稽查人员都收集网络、媒体及使用人群、单位的假劣药品信息，并安排专人负责收集、筛选、汇总，建立假劣药品信息库;其次将药品抽检与日常监督、各类专项检查相结合，把药品抽验工作融入到稽查工作之中，充分发挥技术支撑作用;三是建立假劣药械展示柜，针对市场上容易出现的假冒药品，把该品种真品与伪品结合《中国药典》逐一进行对照、比较，从中积累大量外观鉴别真伪的实用经验。全年完成抽检任务10批次，不合格3批次，命中率为33。9%，查获30余个品种的假劣药品，涉案货值万余元。
三是实现了由药品案件为主向医疗器械案件与药品案件并重的转变。我们采取以医疗器械检查为点，带动药械检查之面，鉴于目前医疗器械市场不够规范、过期失效、无产品注册证的产品仍然充斥着器械市场，对此我们努力学习医疗器械相关的法律法规和各种标准，加大了对医疗器械的监管力度，并以此来推动整个药械市场的监管。全年共办理医疗器械案件占案件总数的40%，查处问题器械涉案货值约1万元。
四是实现执法稽查向和谐稽查的转变。和谐稽查，其本质是以人为本，我们在每一个行政处罚之前，除宣传相关的法律法规外，加强与行政相对人思想沟通和强化教育，了解对方的情绪和反应，并注重讲策略，讲方式方法、讲执法效果，刚柔相济，务求实效，做到专项整治活动提出一项任务，实施一项检查，规范一种行为，实现一个目标。我局提倡：“在执法中服务，在服务中执法”的服务意识，把依法行政，和谐执法贯穿于稽查执法的全过程，营造良好的执法氛围。全年无一起行政复议和行政诉讼案件，无一起投诉案件，行政相对人都主动履行了行政处罚。
在过去的一年工作中，虽然取得了一些成绩，但与兄弟单位相比还有相当差距。因此，在新的一年我们要树立科学的监管理念，充分认识药品监管工作的重要性，充分认识当前药品监管工作面临的困难与挑战，进一步增强工作的紧迫感和责任感，坚持科学监管，依法行政，全面开展整顿和规范药械市场秩序，为保障人民用药安全再创新业绩。
交通稽查工作总结报告篇五
今年，我所在开展各项工作中，坚持把保持_员先性教育和“三个代表”、“两个务必”的总要求合理地融合到交通规费的征收、稽查的管理工作中去，强化征费管理核心意识，增强干群凝聚力，全所征稽人员发扬团结拼搏、无私奉献、敢于创新的精神，以比、学、赶、帮、超的工作热情，为完成年度征费任务目标制定出一系列确实可行的工作方法。各项工作做到岗位有标准,布置有督查,制度有考核,差别有奖惩。经过大家的共同努力，圆满地完成上级下达的各项任务。总结过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、开展_员先进性教育，全面推动征稽管理工作。
在xx年，我所通过加强党员先进性教育，系统学习马列主义、_思想、dxp理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。我所领导班子并抓住以“保先教育”为契机，对其他征稽人员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。
今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩;对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。
二、建章立制，规范内部管理。
内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务和监督制度，并向社会聘任了行风监督员，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。
三、转变观念，创优质服务。
近年来，我所征费大厅经过重新装修一新后，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据钦州市“万人评议机关”活动的反馈意见及市征稽处《关于整顿交通行政执法工作的实施方案》的要求，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据“万人评议机关”活动的反馈意见，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体征稽员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所同志对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、则要求，主动问候、主动服务;对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声;态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心;对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。
四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平。
在新形势下，公路规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好公路规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教育和精神文明建设，为提高征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。
加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每月至少两次的政治、业务学习，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每个征稽员在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，所领导及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，所领导采取找负责该岗位工作的征稽员谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。
五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下。
今年，由于执行了全国统一的公路养路费计量标准，对“大吨小标”的车辆进行了整顿，部分车主一时对国家的征费政策不够理解，在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多。为了确保完成年度征费任务，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降你漏率、提高实征率。
交通稽查工作总结报告篇六
上半年以来，我稽查股全体人员认真落实年度计划，严格管理，堵漏增收，各项工作进展顺利。截至6月30日，堵漏增收共计20__0元、累计稽查次数85次、累计处罚31人，圆满的完成了上半年工作计划。
1、合理安排稽查工作、分析本所收费人员业务、政策掌握、对外服务、劳动纪律，加大稽查力度，确保上半年稽查任务顺利完成。
20__年上半年我们继续采取、所、站逐级稽查模式，坚持明查与暗访、内查与外查、日常稽查与随时稽查相结合等多种灵活多变的稽查方式，形成自上而下的稽查网络，所、站坚持每月不少于8次的稽查，发挥收费监控系统的功能，建立了定期查阅收费录像制度，对征费工作进行有效的监督，对发现的问题，及时通报，并拿出处理意见和整改措施。在上半年的稽查工作中共刊发稽查通报26期，经济处罚31人次。对全体征费人员起到了警示作用，使广大收费员在思想上、行动上“警钟长鸣”，杜绝违纪行为，文明收费。
2、加强征费人员的培训，提高员工素质。
20__年初，我稽查股对征费人员进行了各项业务培训，同时进行了业务考核，并根据当前的征费形势加强了征费政策及文明服务的培训，并要求省厅、集团及分公司领导的车号要每个收费员上岗前都要熟记，稽查人员会在稽查中会进行抽查。加强了对征费人员及监控管理岗位培训。对新进员工进行车辆识别分类及实际操作和政策文件的学习，减少了新员工上岗后的差错率使新员工能够在短期内熟练的掌握了收费业务。
3、开展专项稽查提高文明服务，塑造全新企业形象。
文明服务是我们征费管理中一个永恒的主题，尤其是开展计重收费以来我所收费人员更加强了文明服务的落实，班长班前检查人员仪容仪表及服装统一，稽查人员不定时的对当班收费员进行劳动纪律和仪容仪表及文明服务方面的稽查，全面提高了收费人员的服务质量。今年来，针对我所辖收费站部分征费人员工作效率低下，文明服务质量不高的现状，开展了“快速服务、微笑服务、文明用语声音宏亮化的教育”，以每一个征费员的实际行动获取司乘人员的理解和支持，提高全体征费员的服务效率和质量，进而达到企业经济效益和社会效益最大化，全力打造企业新形象取得一定的效果。
4、抓好收费系统和设施的维护和保养，确保安全运行。
20__年上半年我们继续积极与电子公司等单位联系协调，定期维护收费设施，及时排除故障，解决设备及软件中存在的部分问题，截止6月底共计排出289起故障，保障了收费工作顺利开展。上半年的工作任务已经圆满完成，下班年我们将会更加端正工作态度认认真真踏踏实实的完成好各项工作。
交通稽查工作总结报告篇七
xx年上半年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，以及局、处重点工作，切实履行道路运政管理职责，针对广州市道路运输市场存在的突出问题和难点问题，周密计划，精心安排，点面结合，全方位开展道路运输市场整治工作，维护我市道路运输秩序。从加强内部管理着手，提高我队运政执法队伍的管理、行政能力；以“利民、便民”为原则，体现“三个代表”重要思想内涵；加强部门间的协作，开展专项整治及综合联合整治，确保市内良好的道路市场秩序。出色、圆满完成各项重大任务，使运政稽查工作取得了较大成绩和新的突破。现将上半年工作总结如下：
1—6月份，我队共派出运政执法人员17400人次，检查车辆89286辆次，查获违章案件5959宗。其中，公路客运违章991宗（客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗）；出租车违章4853宗（非法营运出租车141宗，无资格证营运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。
（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要工作保驾护航。
年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。
（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。
（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
2.第99届中国进出口商品交易会期间，为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全，我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。
3.五一前夕，我队对“五·一”节日稽查工作制定了周详的计划：一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。
（二）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。
1.根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业工作顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了较好的成效。
2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。
（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。
1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。
为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：
（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。
（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。
2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。
为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的`局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。
（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。
针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。
（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。
1.多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。
大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。
2.加强后备骨干力量的培养。
针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。
3.制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。
为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。
（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。
上半年，运政执法工作遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。
（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。
由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查工作经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。
（三）大队人员缺口过大，给运政执法工作带来了一定的困难。
目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理工作，人员缺口过大，使各项工作不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的工作缺乏连续性，同时也给科室工作带来不利的影响。
（一）继续开展出租车整治工作，严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。
（二）开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好xx年国庆节前的道路运输秩序整治工作。
（四）进一步加强属地管理，提高工作效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。
（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。
（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。
（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。
（八）注意在日常勤务工作中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。
（九）继续加强后备骨干培训工作，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。
（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。
（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。
（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。
交通稽查工作总结报告篇八
xx年上半年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，以及局、处重点工作，切实履行道路运政管理职责，针对广州市道路运输市场存在的突出问题和难点问题，周密计划，精心安排，点面结合，全方位开展道路运输市场整治工作，维护我市道路运输秩序。从加强内部管理着手，提高我队运政执法队伍的管理、行政能力；以“利民、便民”为原则。现将上半年工作总结如下：
1—6月份，我队共派出运政执法人员17400人次，检查车辆89286辆次，查获违章案件5959宗。其中，公路客运违章991宗（客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗）；出租车违章4853宗（非法营运出租车141宗，无资格证营运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。
年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。
春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。
节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
2.第99届中国进出口商品交易会期间，为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全，我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。
3.五一前夕，我队对“五·一”节日稽查工作制定了周详的计划：一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。
2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。
1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。
为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。
2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。
为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。
针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。
交通稽查工作总结报告篇九
我叫___，现在_工作，任__分队分队长。3年来，在局、处和大队领导的正确领导下，我积极配合上级领导，积极主动，创造性地开展工作;坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将本人3年来的工作总结如下：
一、加强学习，不断提高自身水平。
在瞬息万变的当今时代，工作环境和任务也会随之发生变化，工作的方式方法也与过去有明显不同，为此，我始终把加强学习作为提高自身素质的第一要务，在工作之余不断加强学习。一是加强政治学习。系统地学习了“三个代表”重要论述、创建___社会等理论，使自己对党的方针政策有了更深刻的理解和把握，提高了个人分析解决问题的能力。二是加强业务学习。坚持以领导为师、以同事为师、以实践为师，挤出时间学习交通管理相关知识，加深了对运政执法工作的理解，确保在思想上、行动上紧跟时代步伐，提高了服务工作的主动性、自觉性和科学性。
二、注重实效，认真履行岗位职责，全力做好本职工作。
(一)全力以赴，做好外勤稽查工作。2004年4月之前，我在稽查外勤从事稽查工作。期间，我与分队其他同事一道坚持依法行政，秉公执法，认真做好每一宗违章的调查取证工作，耐心向违章当事人做好解释和说服教育工作。同时，我还先后担任分队资料员和中队资料员，做好稽查工作的同时，我还加班加点完成分队、中队重要工作、突发事件等情况的总结上报工作。在稽查一线工作期间，我多次被评为“春运先进个人”等荣誉称号。
(二)立足岗位，脚踏实地，较好地完成了稽查大队的各项文秘工作。2004年4月，被安排到大队内勤工作后，我针对内勤的工作实际，坚持从本职出发，及时做好各大队和内勤之间的协调工作，推动内勤规范运作，创建团结、协作的良好工作环境。对宣传工作，我结合局、处重点工作和大队工作实际，认真做好大队宣传工作。如春运期间，制作了春运稽查工作宣传栏;开展出租车整治工作期间，多次制作了出租车整治工作宣传栏等。对会务工作，我与内勤其他同事一起，明确职责分工，认真做好会议筹备、会议安排、情况上报等工作。对公文办理，我进一步严把行文关、校对关保证了行文的严肃性，提高了公文质量，较好地完成大队领导交办的各项具体事务，没有出现大的纰漏，做到办文经得起推敲，办事经得起检验，办会令与会者满意。在2004年度、2005年度公务员考核中，我连续2年被评为优秀。
交通稽查工作总结报告篇十
(一)明确了执法工作目标责任。年初，什邡市公路运输所与所属各部门签订了《公路运输行政执法责任状》明确了各单位各部门的.年度执法目标责任，根据各部门工作职责，将执法责任进行了分解。
(三)增强了执法人员的法制观念稽查人员执法水平关系着整个运管的工作和运政形象。通过每周星期二的例会全体稽查队员系统的学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理规定》、《道路旅客运输及客运站场管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《行政处罚》、《行政许可法》、《行政复议法》、《交通行政执法5个规范》、《交通行政执法忌语》、《交通行政执法禁令》、《交通运输行政执法评议考核规定》通过近年来的普法宣传工作，全体稽查队员依法行政的法制观念普遍得到了增强，执法队伍的人员素质，执法水平得到了很大程度的提高。
二、工作制度进一步完善。
(一)是完善了行政执法、目标责任状。二是完善了行政执法考核评议制。三是制定了《行政执法考核奖惩办法》、《行政执法过错责任追究制度》等多项工作制度。在推行执法公示制方面，我科在办公场所公开了执法事项、依据、程序。
三、执法工作力度进一步加大。
(一)领导重视保障有力。稽查科在市公路运输管所依法行政工作领导小组的坚强领导下，依法开展行政执法工作。坚持做到每月进行检查评比，并要求做到“三个结合”，即把巩固活动与日常工作相结合，与行政执法目标相结合。
(二)出动宣传车辆56多台次，出动宣传人员112多人次。通过广泛宣传法律法规，较好地化解了矛盾，减少了工作中的阻力，有力地促进了行政执法工作的顺利开展。“春运”、“五一”黄金周期间，对广大经营业户进行宣传，保证了重大节日的安全顺利出行。路检过程中，广大行政执法人员能够做到公正、公平执法、不办人“情案”，坚决做到主体合法，程序合法，内容合法，合格率达到100%，严格执行上级规定，杜绝了公路“三乱”现象和违法违纪行为。
(三)加大了执法力度。根据上级“打非治违”专项行动的有关文件精神，我科部门结合本行业实际，开展了交通运输行业打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我科室根据行业特点迅速开展工作，对行政许可事项，安全隐患进行全面的清理和摸底，分别建立台帐。以客运车辆、从业人员为重点，重点整治安顺车站、师古车站、洛水车站和城区客运秩序，在各主要路口、车站、城区和相关企业进行稽查，严厉打击了道路旅客运输和城市客运行业非法违法经营行为。收到了良好的效果。上半年共出动执法人员1872人次，执法车辆564台次，检查车辆6349台次，立案668宗，处理违章案件555宗，处理投诉41起，打击黑车7辆。罚款金额共计二十五万六千七百元整。
通过上半年的行政执法行动，纠正了行业上不良的经营行为，有效遏制了可能导致重特大事故的严重非法违法经营行为，保证了全县交通运输市场秩序稳定，营造了良好的交通运输发展环境。
四、存在的问题。
一是法制意识有待进一步提高，少数人法制观念依旧淡薄。二是执法队伍整体素质不高，难以适应新形势的要求，主要表现为文化素质偏低，执法业务素质不高。三是执法行为有待规范，不作为、乱作为现象时而有之，如以罚代管，办案水平不高等现象。
交通稽查工作总结报告篇十一
重庆市交通征费稽查局：
我所根据市局下发"渝交征稽[20xx]28号"文件的精神，并在市征稽局领导的统一部署、正确指挥、具体安排和关心下；在巴南区交通局大力支持下；经过本所全体干部、职工的共同努力，顺利完成了为期一百天的专项行动。本所"大战一百天"取得的成果非常显著，截至二oo五年五月三十日止，我所已累计征收养路费、货附费、客附费共计22568750.71元，实际完成全年计划的58.84％，为完成上级下达的今年全年征收计划奠定了坚实的基础。现特向市局领导就"大战一百天"我所工作完成情况，作如下汇报：
根据市局的要求，我所组建了以李隆福所长为组长、王建伦同志和稽查队蔡长汲队长为副组长的所级"大战一百天"领导小组。该领导小组的建立，在纵向方面有力地起到了承上启下的作用，领导小组及时传达市局领导对"大战一百天"的部署和安排，根据市局领导的有关指示及时调整本所的工作重心；在横向方面，有力发挥了组织、协调、指挥的作用：领导小组根据本所的实际情况，对所内人员进行了必要的分工，积极调动、充分发挥每一位工作人员的积极性和主动性；并且针对"大战一百天"专项行动， 在事前制定了详细而周密工作计划。我所能在"大战一百天"专项行动中取得较好的成绩，这与领导小组正确的指挥、协调是分不开的。
我所全体干部、职工在"大战一百天"专项行动实际工作中紧紧围绕市征稽局领导提出的"阳光征稽、数字征稽、法制征稽、人性征稽"的主导思想，深刻体会这一思想的精髓和内涵，并振奋精神，鼓足干劲努力把这一主导思想用于实际工作中去。在"大战一百天"专项行动中，我所全体工作人员主动放弃节假日的休息时间，坚持工作岗位，坚持上路稽查；特别是针对本所所在的行政区域属城乡结合部的实际情况，我所还组织了、稽查队员多次在石龙、姜家、接龙、二圣等偏远地区进行每次为期十余天的实地二十四小时不间断巡回路查；通过巡回稽查，不仅查获了一批违章车辆，而且在路查中对车辆所有人及驾驶人员进行法律、法规和政策方面的宣传，促进了他们的缴费意识。截止五月三十日，我所稽查队员共计清理在册欠费车辆121辆/台，补征养路费共计341925元，在"大战一百天"专项行动中，我所稽查队员平均每天出勤8小时，平均每月出勤30天，每次出勤人数为8人、共计出勤人数976人/次，共计检查车辆10022台，共计处罚违章车辆1853台，其中扣证数278本、暂扣车辆151辆，收缴罚款125100元。此外，我所工作人员在行政执法中，认真贯彻"依法执法"、"文明执法"的"法制征稽、人性征稽"的重要思想，所以，截止发稿时，本所没有发生一件违纪案件，没有出现一起行政复议或行政诉讼案件。
我所在与巴南区交通局"拖养"征收业务方面成功实现"合署办公"后，还积极主动与区交通局开展横向工作联系；通过联系，区交通局在人力、物力方面给予我所较大的帮助和支持。特别是在路查稽查方面，我所多次与区交通局运输管理所和路政管理大队组织联合执法行动，通过联合执法行动有力地打击了违法、违规车辆所有人，震慑了违规车辆所有人，使其不敢偷逃应当上缴国家的交通规费。截止五月三十日，我所今年上半年共计征收农用车养路费799100元，完成全年计划的77.58%；征收摩托车养路费287000元，完成全年计划的95.6%。
特此报告
交通稽查工作总结报告篇十二
_月份我站的稽查工作继续贯彻高管局和__管理处的稽查方针，紧紧围绕以收费管理为中心，深入探索，总结经验，继续发扬我站稽查工作的优点，摒弃以往的错误缺点，本着保畅通、促实效、业务精、服务好、安全强、纪律严的宗旨进一步工作。现将9月份的工作情况总结如下：
1、加大考核力度，奖励进步人员。在本月的留营中，我站稽查组本着稽查工作的“预防与纠正相结合、教育与处罚相结合”的原则，对有明显进步的个人给予表扬奖励，进一步鼓励广大职工认真工作，严于律己，做到优质服务，保证畅通。
2、本月高管局下达了《关于绿通车辆查验规定(试行)的通知》，我站站领导已组织收费班进行认真学习，并严格按照文件执行相关流程，结合我站实际，进一步规范绿通车辆查验的流程，对于不便目测观察有苫布遮盖的货车，必须要对车辆左右两侧及后侧掀开苫布进行货物查验并分别拍照，对于箱式货车，要将后箱门完全打开，对所载货物进行查验，并对车辆后部进行拍照，照片要同时包括货物和车牌照。
监控人员在班长拍照的同时，必须要及时将摄像头调整好角度，拉近镜头对绿色通道车辆的车牌、货物及查验过程进行录像。本月管理处还给我站配备了伸缩式绿色通道车辆简易内部探测仪，我站已组织人员进行学习，大部分已能熟练使用并严格执行相关查验流程。对于绿色通道车辆所拍照片及录像按照文件指示已及时审核并分日期、分班长久保存，以备核查。
3、加大力度对集装箱进行检查。根据文件的规定，20英尺、40英尺的才是国际标准集装箱，才能享受优惠政策，要求和监督收费员对通过的每一辆集装箱车进行查验，必要时用米尺进行测量箱体，对于符合标准的按照集装箱优惠30%，对于不符合20英尺、40英尺长度标准的坚决按普通货车正常计重收费。
以上是我收费站9月份工作总结，在本月虽然取得了一些小成绩，但我们要谦虚谨慎，继续保持好的工作作风纪律，以高标准、严要求来要求自己，优质服务、文明畅通，打造星级收费站。
交通稽查工作总结报告篇十三
网络和信息技术的广泛应用，随着会计电算化的迅猛发展。税务稽查工作面临着新的挑战。近几年的日常工作中，检查人员常常感到会计电算化带给传统手工查帐模式的强烈冲击。就以往相关案件的实际操作过程来看，对会计电算化企业进行检查时往往会面对以下难题：首先是稽查人员对会计核算的逻辑性与真实性难以判断。很多财务软件允许设置多个帐套，各帐套之间可以相互传递数据，可以对凭证科目和帐册再加以筛选、过滤，这就为企业设置ab账，编制虚假财务报表提供了可能。系统超级管理员还能直接进入任意环节篡改，会计信息失去了传统意义上的不可更改性。其次是财务数据存储方式灵活，易遭转移和销毁。
电子帐套可以存在本机硬盘上，也可通过网络存储在其他硬盘、磁带、光盘中。再次是稽查人员获取企业财务软件的基础信息的渠道过窄，虽然《征管法实施细则》第二十四条规定“纳税人使用计算机记账的应当在使用前将会计电算化系统的会计核算软件、使用说明书及有关资料报送主管税务机关备案“但是税务机关往往因为没有相应的运行环境和人员配置而无法试用。
这种情况下想在检查前深入了解财务软件的运用情况就受到相当程度制约。最后是信息化环境下对控管、检查企业财务数据的相关法律依据尚欠完善。征管法》及实施细则没有明确指出税务机关有检查、封存有关电子数据作为证据的权力。国税发[20xx]年47号文虽明确了税务机关有开展电算化检查的权力，但法律位阶低，且对电子取证、电子检查的具体执法程序缺少规定。
局针对税务检查手段滞后于信息技术发展的现状，因此。转变传统稽查思路，创新税务检查手段，从20xx年7月起，将部署地税稽查查帐软件列为跨年度的重点工作之一。一年半来，实践中摸索，摸索中前进，对稽查信息化进行了有益的尝试，取得了一定成效，初步形成了一套比较完善的执法程序和管理制度。现就软件开发应用过程中的经验和心得与大家做一个交流。
二、查帐软件的功能特点。
其产品已推广应用于全国二十个省(一百多个城市稽查局，取得了很好的应用效果。局与该公司联合开发的查帐软件包括数据准备、分析评估、项目检查、帐务检查、成本检测、结果处理、综合管理、帐套管理、基础数据、模型管理、系统功能等11大模块，从每个模块中又散射出若干功能子模块，每个子模块又包括若干功能菜单,无锡奇星软件科技有限公司拥有多年税务查帐软件的研发经验。主要具有以下功能特点：
可采集近百种300多个版本的财务软件中的数据;采集数据类型多，一采集范围广。包括：帐务数据、物流数据、工资数据和固定资产数据;提供了多种采集方法。
层层逼近分析技术和模型项目修正。模型分析功能十分强大二提供比较全面的分析方法。
针对不同税种、不同项目提供相关的检查工作表、检查模型和稽查提示信息帮助检查人员完成项目检查。三提供分税种项目化检查平台。
四提供个人所得税和固定资产的专项检查平台。
五提供物流数据及成本检查分析方法。
加强稽查实施过程监控管理。六提供数据集中管理平台(b/s结构)以实现数据增值应用。
并提供跨年、月分析工具，七可以将企业多个年度的相关数据放在一个检查平台上。以强化工具的分析功能。
加强了分析模型的适用性和软件的伸缩性。对于主要模型的运行结果，八各种分析模型按照行业和不同年度进行设置。内置数据加工功能，提高了模型的准确性。
三、使用查帐软件查帐初见成效。
深刻感受到信息高科技对税务检查的有力推动：查帐力度大大增强，案件质量得到切实提高，稽查威慑力明显提升，队伍建设再上一个台阶,经过一年半来的探索和实践。内部管理更为规范化、科学化和精细化。具体来说，主要表现在以下六个方面：
查深查透案件一提高效率和准确度。
而软件通过科目的名称、凭证的摘要内容、金额等信息，查帐软件所提供的查帐工具和多样化的模型提高了查帐的工作效率。传统的手工查帐只能从海量凭证中单纯凭经验来抽查。运用查找、过滤等删选手段，能快速地将所需要的信息汇总列示，方便了检查人员进行数据处理;利用软件提供提供的指标分析、报表分析、帐户分析、帐户检测、分录比对和存货检测等模型分析功能，迅速发现异常信息，并通过穿透式阅帐功能帮助稽查人员任意透过总帐看明细帐，透过明细帐直接看记帐凭证，省去了稽查人员到企业大量的原始凭证中去翻找这一烦琐的工作环节。
提升稽查威慑力二塑造稽查高科技形象.
进一步强化了查账手段，利用信息化查账工具。可以对多种常用财务软件数据进行导出，也可以多人联合对一个案件同时进行案头分析，拓展了检查的广度和深度。使用软件以前，按照传统的查帐方式对会计电算化企业进行查帐，面对海量的原始单据，调帐费时，费力，如要企业把凭证打印出来可能需要两、三天的时间，一旦遇到企业不配合的情况，工作就难以顺利展开。现在只需带光盘和u盘，稽查人员就可以独立将企业数据采集出来带回去检查，研究，不需要会计从旁协助，企业也不必担心凭证丢失，最大限度地降低了查帐对企业正常生产经营的影响，减轻了企业对于税务稽查的抵触情绪，同时也为我稽查队伍塑造了文明，亲和，高素质，高科技的形象。
查账软件对企业的会计分录进行全面检测往往只要用几分钟时间，据一线检查人员反映。而人工检查起码要两天，效率是后者的十倍以上。税务部门能快速、高效、准确地摸清对方的底牌，极大的震慑了那些企图以高科技手段蒙混过关的不法分子。
加强队伍监控三规范稽查业务流程。
加上对各税种、各项目计税依据的归集和对查帐过程的记录与控制，查帐软件的使用过程体现了实施检查的业务流程。使内部管理更为规范化、科学化和精细化。
规范了各类工作底稿，对检查人员而言。检查内容和范围，统一了各类计算标准，实现定式检查。一些扣除比例、扣除限额预先设置好参数(如业务招待费、计税工资限额、个人所得税扣除标准等)一旦归集好计算依据就可自动计算出结果，可以避免检查人员业务水平参差不齐造成的误差，规范检查内容的同时，对稽查人员的业务水平的提高大有帮助。特别是所得税的归集设置的项目，从内容到口径全部与省局的所得税申报表基本一致。这样，对所得税申报缴纳不足的情况，可以直接找出税款差异的原因。
能够以查阅人员的身份查阅最原始的帐册数据，对审理人员而言。从软件应用各模块的记录中可以看出整个查帐过程。审理时就弥补了传统的审理仅审查纸质案卷的缺陷。审理人员可以看出取证是否完整，对“事实清楚“把握更到位更准确，有效地排除差错。
事中、事后的工作过程都会在检查帐套内留下记录，对领导层而言。可以方便局领导监督、检查稽查工作的全过程。另一方面也提醒和督促检查人员须敬业爱岗，工作精益求精。
四提高稽查业务水平。
必须具备基础的计算机应用能力、基本的会计电算化知识。检查干部在使用查帐软件的过程中积累和共享查帐经验，稽查人员要想成功地运用查帐软件开展稽查工作。不断接触和加深这些知识的研究和学习，尤其是计算机应用能力，工作即学习，学习即工作，潜移默化地提高了稽查业务水平。
五降低稽查成本。
可减少调帐检查的次数与成本，电子数据比较容易复制、转储。软件查帐减少了单个企业查帐时间，大大降低了税务稽查成本。
六实现数据增值应用。
积累的案件数据会越来越多，随着查帐软件的不断应用。查帐软件应提供数据增值利用工具，可以利用这些工具进行各种统计分析，以自动生成相关行业数据，自动修正查帐软件中的相关参数。同时可以将已查案件自动或半自动生成案例库，用以指导类似企业检查或案例学习。
四、开发应用中的几点体会。
人员培训，感到上马查帐软件项目是一项系统工程。人、物、财、目标、机器设备、信息等六大因素互相联系、互相制约。要达到最优设计、最优控制和最优管理的目标。制度建设等环节必须全程伴随开发过程。这里谈一谈开发应用中的几点体会：
统筹规划开发工作一成立强力领导小组。
带头参与，领导重视。上下一心是做好工作的有力保障。做法是成立了以稽查局长为组长，各分管副局长和市局信息中心主任为副组长，局中层干部为成员的领导小组;下设项目小组，由查帐能手和业务骨干组成，具体负责项目的测试、应用、二次开发的业务和技术工作。班子成员结构合理，既有综合管理人员，也有专业技术人员，既保证了团队的有效沟通交流，又便于在开发过程中高效灵活地配置人、物、财、机器等各类资源。
尊重软件开发客观规律，领导小组结合实际。科学统筹，将开发应用工作细化成实施准备、实地采集数据、测试应用、测试应用评估、项目实施等五阶段，分解责任，落实到人，有条不紊地予以实施。
边开发、边测试、边修改、边完善，一年多来。分行业、有重点、有针对地对查账软件进行实地测试、应用、比对，充分将稽查经验、方法与计算机信息技术相结合，攻克了财务软件版本繁多、数据接口不统一等难关，规定时间内保质保量地完成了任务。
人员培训贯穿始终二重视配套队伍建设。
不仅要有丰富的财会、稽查知识和技能，查账软件应用要求稽查人员具有复合型的知识结构。熟悉税收法律法规，而且还应当掌握计算机及网络技术，掌握数据处理和管理技术。所以我认为“宁可人等装备，不可装备等人“决不能等软件出来后再培训干部。局里从开发起始之日就狠抓配套队伍建设，对人员的培训工作贯穿始终。目前为止，已利用双休日大规模集中培训3次(包括召集市本级全体人员和各县(市部分人员集中培训1次，市本级全体人员单独集中培训1次，检查人员集中培训1次平时，通过演示性培训，小组讨论，赴企业现场实地培训和互帮互学等形式，使全体稽查人员了解了软件基本框架和主流财务软件的运作模式，逐步掌握了查账软件的基本操作，理解了检查模型设置原理、能熟练应用软件提供的各种查账技巧。
严格规范执法程序三探索完善相关制度。
对与案件有关的情况和资料可以记录、录音、录像、照相和复制。国税发[20xx]47号文明确了税务机关有开展电算化检查的权力。这是电子查帐的主要执法依据。然而以上法律条文对电子数据作为稽查证据所涉及的证据完整性、规范性、安全性以及证据使用、储存和保管等方面的具体操作都缺乏详细指导。局在参考了兄弟单位相关经验的基础上，征管法》第五十四条、第五十八条规定税务机关有权检查纳税人的帐簿、记帐凭证、报表和有关资料。结合相关法律和本地实际，大胆探索，主动创新，制定了xx市地方税务局稽查局利用查账软件实施稽查的工作程序》见附件1规范了电子数据的调取、保管、归还、存档等多个环节，将利用查账软件实施稽查与tf20xx设定的流程相结合，为检查人员在实际操作中规范执法、严格程序、依法行政提供了有力武器。
科学规避项目风险四采用二次开发模式。
近一半的项目存在开发延期，现代软件工程学实践表明。预算超支等风险因素。为把项目风险降至最低，项目小组决定大胆创新，参照快速原型法(rapidprototyp思想进行二次开发。即首先构造一个具备主要功能的查帐软件原型，然后通过对它不断试用，不断修改，不断扩充完善得到本地化“查帐软件。
以奇星公司原有的综合性查帐软件为原型，这个思想指导下。将稽查问题分析转化成查帐软件业务需求，边试用、边细化、边完善，顺利实现了软件的本地化“此基础上，再进行二次开发，成功开发出工业、商业、餐饮业、房地产业、建筑业、金融业等六个行业的专业查帐软件，并在各行业的检查中进行了应用，尤其是餐饮业、所得税汇总缴纳企业的检查中发挥了重要功能。
风险低，这种开发模式前期投入小。非常适用业务需求经常变化的情形，有效跨越了业务人员不懂技术，技术人员不懂业务的鸿沟。
交通稽查工作总结报告篇十四
上半年以来，我站在上级领导的正确指导和全力支持下，紧紧围绕各项工作重点，积极主动，创造性地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务，使交通稽查工作取得了较大成绩和新的突破。现将2011年上半年工作情况总结如下：
一、周密部署，狠抓落实，高标准完成春运工作。 2011年春运期间，我站以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与公安检查站紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。春运40天，我站和各执法中队共出动执法人员1500人次，检查车辆5000多台，查处各种违法车辆218辆，为群众的安全出行做好保障，保持了良好的春运运输市场秩序。
二、精心组织道路站（场）企业信誉考核工作。 为加强我县道路站（场）企业管理，规范经营行为，加快诚信体系建设，提高行业和企业的质量信誉，树立品牌意识，结合我县实际，积极开展2011年度全市道路站（场）企业质量信誉考核工作。工作中制定周密的考核计划，加强和相关部门沟通，及时、全面、准确掌握道路站（场）企业质量信誉考核指标情况，保证考核记录数据完整、准确，并及时收集、解决经营者反映的意见和问题，圆满完成了信誉考核工作。
三、扎实有效的开展道路客运隐患整治专项行动。
一是以道路客运企业、客运站（场）为重点，在全县范围内集中开展道路客运隐患整治专项行动，对辖区所属企业的每台客运车辆、每个驾驶员资质进行排查，查找安全生产隐患，督促企业完成整改。二是全面落实客运企业安全生产主体责任，对排查出的安全管理混乱，存在重大安全隐患且整改不合格的客运企业和发生重特大交通事故且负主要责任的驾驶员依法严厉查处。三是加大道路客运源头安全隐患整治力度，实行部门联动，强化道路客运车辆的动态安全检查，努力消除道路客运存在的安全隐患，把道路客运交通事故降到最低点。
四、加大打击非法营运力度，进一步规范客运市场秩序。
加大对全县各客运站周边地区客运秩序的监控力度，多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作，加大力度打击非法营运，努力维护我县运输市场秩序。上半年，我站共查处客车非法营运4宗，使得近期较为猖獗的非法营运行为得到了有效挟制，合法运输经营者权益得到了保障，同时也为社会民众提供了良好的出行环境。
一中队在县局党组和稽查站领导的正确领导下，紧紧围绕交通稽查中心工作，以“能干事、会干事，敢于打硬仗，敢于打胜仗”的工作精神，团结一致，努力拼搏，奋发进取，取得了较好的成绩。今年上半年共出动执法人员450人次，检查车辆3610辆，查处违章车792辆，为国家挽回损失86万。现将工作总结汇报如下：
一、加强学习，打造“学习型”执法铁军
“工欲善其事，必先利其器”。新形势下对执法能力提出了前所未有的新要求、新标准，拘泥于传统的执法模式，固守僵化的.思想结构已经跟不上新时代对执法者的要求。一中队注重与时俱进，培养良好的学习习惯，坚持“在工作中学习，在学习中工作”的理念，将工作和学习有机结合，实现工作学习化，学习工作化。
我们在完成稽查站确定的学习任务的基础上，坚持“每日一问，每周一学，每月一讨论”，由中队长带领大家坚持学习交通运输相关法律法规、上级文件，边学边干，边干边学，及时分析阶段性工作重点，交流路检路查经验。通过加强学习，打造学习型执法队伍，我中队稽查队员的思想观念和工作作风得到很大改变，塑造了一支执法铁军。
二、保持高压，打好治超持久战
我中队坚定治超信念，以依法行政为主线，坚持“统筹全局，重点打击、文明执法、热情服务”原则，不断攻坚克难，探索新方法实现交通稽查的高效性和创新性，使治超工作始终保持高压态势。
我们引入“白加黑”、“五加二”工作理念，实现“夜间执勤与白天检查相结合，固定检查和流动检查相结合，工作日上班和节假日待命相结合”三结合，确保24小时无间断无缝隙的路检路查。同时，加强道路运输站场监管和重点运输线路监控，坚持“点面结合、重点突出、注重源头、统筹管理”，保持治超工作的高压态势，维护了良好的道路运输市场秩序。
三、反映迅速，及时有效的处理群众投诉
我们始终把群众满意作为交通执法的最终落脚点。由于交通执法工作点线面长、执法力量有限、执法取证困难，我们更加注重联合群众的力量，畅通投诉渠道，倾听群众声音，鼓励群众和业户积极参与交通稽查事业。针对群众举报、媒体报道的案件，我们高度重视，快速反应，严肃查处，及时反馈，坚持做到件件有落实，事事有回音。
上半年，我们共承接处理上级领导和人民群众举报案件10余起，通过及时有效处理，获得了良好的领导好评度和群众满意度。通过努力，我们探索了一条群防群治，快速反应的新途径。充分发动群众，借助媒体，动员各方力量共同打击非法运输，形成无缝隙的联系交流平台，有效的维护了良好的道路运输市场秩序。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。成绩的取得是广大领导关心支持和队员努力拼搏的结果，我队在未来的时间里将继续发扬连续作战，顽强拼搏的精神，坚持文明执法、热情服务，为我县交通运输事业贡献一份力量。
交通稽查工作总结报告篇十五
(一)、突出了征费这个中心，圆满完成了征费任务。
首先，认真谋划征收管理，确保征好费多征费，局党委及领导班子把完成好xx年征费任务作为最大的政治，把任务完成好与不好作为衡量各级领导班子执政能力强不强，执政水平高不高的重要标准。党委及领导班子确定目标、谋划工作，制定措施，都紧紧围绕征费这个中心，一切工作的出发点和落脚点都放在多征费征好费上。年初，我们根据征缴矛盾比较突出的实际，对如何加强征管工作，切实完成xx年厅党组下达的征费任务，进行认真的分析、研究，局领导深入各征稽处调研，广泛征求干部职工的意见和建议，制定了xx年征收管理办法，完善了征管措施，谋划了xx年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召开了全省征稽工作会议，认真传达了全省交通工作会议精神及杨厅长、康副厅长及厅领导对征稽工作的指示和要求。局党委明确提出，完成厅党组下达的征收任务是征稽系统各级领导干部职工的一项政治任务，没有有什么条件可讲，百折不扣坚决地完成。因而，统一了各级领导干部的思想认识，明确了任务，增强了完成xx年征费任务的政治责任感和信心，同时，合理下达了征费任务，局主要领导与各处主要领导签订了五个责任书。半年，局领导带领机关工作组到各处检查落实五个责任书的情况，并切实帮助解决征费工作中的矛盾和问题。在征管工作中，加强费源管理，各征稽处（所）认真清理征、免、欠费台帐，严把减免、停征、死车审批关。对所有减免车辆进行了重新申报和审批；对已报废或查无下落的车辆进行了清理；各处与银行签定了协议，保障规费的安全足额上解。我们严格按照国家发改委的公告及《载货类汽车质量参数调整更正表》数据，对“大吨小标”车辆吨位进行核定；我们还定期或不定期到基层处所按照“征管责任书”中的有关标准进行了考评。每季度各处对辖区内车辆动态及缴费情况作了一次全面的经济活动分析，找出问题所在，及时采取措施，减少漏费率，提高实征率。我们还出台了《交通规费征管业务规范》，从制度上规范了征管基础业务，避免了工作上的随意性。征稽工作中发生较大的矛盾和问题，出现新的情况，局领导亲自去解决，及时恰当处理了昭通、曲靖、玉溪等地发生的集体上访、围攻、抗费等事件，保证了征费持续增长。
其次，加大征收宣传力度，营造良好征费环境。局、各征稽处加大投入近80万元，通过电台、电视、报刊、手机短信等新闻媒体加强了征费法规政策和条例的宣传。同时，各处还设点进行宣传、流动宣传、印发各种宣传材料，在交通要道、收费站、群体聚集的地方悬挂宣传布标，召开有车单位的联系协调会，进行广泛的宣传工作，做好深入细致的解释工作，提醒引导和敦促车户自觉缴费，营造了规费征收的良好氛围，不断增强车主自觉缴费意识，促进了征费形势健康发展。。
第三，积极依靠社会力量，形成全方位征费格局。我们认真贯彻落实厅党组和杨厅长关于主动向当地党委政府请示汇报工作的指示，局处所各级领导积极主动向当地党委政府和交通部门领导请示工作，汇报征费工作情况，取得他们的支持和帮助，营造良好外部环境，形成了地方重视，相关部门配合支援，齐抓共管的良好局面。
第四、突出重点整治，规范征收秩序。我们根据悬挂外省牌照车辆长期逃缴交通规费的行为组织了专项整治，规范了外省车辆在我省的缴费秩序，打击了故意逃缴规费的行为，共补征规费165.5万元；根据1-7月的规费完成不理想的情况，局领导及时分析了情况，做出了8-9月举行专项稽查月的决定，全局干部职工战斗在稽查第一线，局领导和机关全体干部职工全员参与，9月8-11日我们还开展了全省、全范围、全体动员的72小时不间段连续稽查，取得了较好的成绩，此次专项稽查活动共查补规费6086万元。在法制建设方面，修订论证了《养路费征收管理条例》，起草了《客货运附加费征收管理办法》；我们积极开展行政复议工作，举办行政执法培训，规范了全省罚款票据，执行罚缴分离收支两条线。截止xx年10月，全省全年共有12496人次参加上路稽查，稽查23万，检查车辆244万辆，补征规费13699万元，罚款2140万元。车辆通行费监督检查工作不断完善内部管理机制，加大对通行费征收的督查力度；通过开展经常性内查、外查，对全省的通行费管理进行了不间断的监督，提高了通行费的实征率，降低漏费率，杜绝了征管中的漏洞。
第五，强化科技征收手段，提高实征率。xx年我局投资研制和开发了移动抓拍系统（前端抓拍），8月正式装备了80个稽查队，出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，增加了“营运车辆认定程序”“营运车辆变更申报审批程序”“公共汽车客运附加费减免申报审批程序”“车辆定编数审批”“定编车辆减免程序”“出租车客运附加费减免申报审批程序”；完成了全省机动车辆信息交换系统的技术方案设计并经过了专家论证；首次将人员管理、制度管理、网络管理、信息管理、安全检查纳入了目标管理责任书中进行考核。并出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，规范了计算机专业人员和操作人员的行为，预防和打击利用计算机徇私舞弊的违规行为。上半年组织了征管、执法、科技、督查业务专项检查。
经全局干部职工的共同努力，全省养路费完成258905.44万元，比去年递增10.1%，实现了两位数的增长；客货运附加费完成58073.72万元，在政策性减少2.8亿元后，仍超收2450万元，递增4.4%，两费征收共计316979.16万元，圆满完成了厅下达的考核数30.63亿元的任务，超考核数10679.16万元。
（二）加强党的建设、领导班子执政能力有新的进展。
首先，注重党委班子的理论学习，我们把党委班子的学习放在首位，切实加强了党委和领导班子的理论学习，落实了中心组学习和自学制度，两次召开了各征稽处、机关处领导参加的中心组学习，认真学习贯彻了党的xx届六中全会精神，坚决执行党的路线、方针、政策，和省委、厅党组的指示、决议，厅领导的重要讲话精神。健全了党委议事规则，会议制度，增强了领导班子的科学决策、民主决策能力，政治理论水平有新的提高，分析问题、处理问题、解决问题的能力有新的`增强，领导作风、工作作风、思想作风有了新的转变。健全和完善了民主集中制，按厅党组的要求，召开了民主生活会，认真听取和征求了基层十六个处党总支和局机关党总支给局党委及领导班子提出的十七条意见和建议，征对意见和建议，党委和班子成员开展了批评与自我批评，认真查找了局党委、局领导班子学习、工作、生活和党风廉政建设中存在的问题，制定了整改措施。认真落实了谈话制度，局领导与十六个处领导班子成员诫免谈话，与干部职工谈心，融洽了党群、干群关系。局领导先后六次带领机关人员到各处检查指导工作，为基层解决了30多个实际问题和困难。真正做到人往基层走，物往基层送，钱往基层花。干部职工对党委领导班子的满意率达90%以上。
其次，重视基层党组织建设。为了加强16个征稽处党的建设，我们在厅党组的关心和支持下，十六个征稽处和机关党支部进行了升格，成立了17个党总支。为了充分发挥党总支的作用，制定下发了《党总支履行职责有关事宜的通知》，新成立了30个党支部。各处党总支通过落实学习制度，严格组织生活，健全各项规章措施，处党总支的政治建设、思想建设、作风建设有了新的进步，领导水平和执政能力有了新的提高，为完成以征费为中心的各项任务提供了有力的组织保证。
第三、加强各处领导班子建设。局党委、局领导针对各处领导班子的实际，进行了干部交流调研。在调研的基础上，局党委认真做好处级领导班子的调整、交流、充实的工作，新调整提升人，形成了干部交流方案，经局党委会研究后已报厅党组；按《党政干部选拔任用条例》做好了干部的选拔任用工作，并根据需要对部份处的班子和干部进行了加强和必要的调整；同时我们加强了学习培训，实行了科所级干部的交流和挂职锻炼，将一批政治强、素质高、业务精、作风硬、纪律严、有朝气的年轻骨干充实到基层领导班子中。
第四、加强党风廉政建设工作。我们按照厅党组关于建立党风廉政建设长效机制的要求，建立了《云南省征稽局廉政长效机制》，通过长效机制的建立，用制度管人，用制度监管，实行责任追究制。局机关及16个处的党总支都与地方建立了预防职务犯罪体系；积极开展了治理商业贿赂自查自纠工作；认真查处和对待信访案件，做到不查清问题不放过，不进行整改不放过，不消除影响不放过。先后查处四起来信来访，件件有着落。同时局党委重视抓好党风廉政建设和党纪国法的学习教育，对事故案件苗头的坚决给予制止和打击，并适时通过一些违纪案例开展有针对性的法纪教育，较好地预防了各种违法违纪行为的发生，xx年我局未发生一起违纪违法案件。
（三）加强了基础建设、整体实力不断增强。
首先，以征费中心为重点的基本建设有新的进展。xx年我局积极向厅争取项目和资金共投入1000万元，解决了10个处所征地和征费用房建设；对7个所的房屋进行了修缮投入资金90多万元；云南省交通规费征稽管理中心的建设工作，今年已取得了实质性进展，于xx年5月9日签订了总框架协议。
其次，工作手段和后勤保障有新的增强。在设备投入上，我局服装制作投入了120万元；计算机设备更新投入140万元；部分处还用地方政府给的资金解决了部分老旧车辆的更新，工作手段和装备条件得到了提高，保证了征稽工作的正常开展。
第三、人力资源有新的提升。我们不断增添新鲜血液，办理了外系统各类管理人员、专业技术人员调动15人，接收转业干部2人，系统内调动9人，向社会公开招聘工作人员17人。我局积极努力，动脑筋、想办法，职工的收入和福利得到了保障。
（四）、加大落实力度，内业管理得到加强。
首先，局处机关管理得到强化，
总结。
我们理顺了行政办公秩序，强化局处机关的管理功能。今年我们重点完善了各项管理制度，制定和完善了《局党委会、办公会、领导例会制度》《云南省交通规费征收稽查局处办公室管理工作流程的规定》等一系列管理制度；实行了督办、催办措施，理顺了财务管理、人事、办文办事、固定资产、基本建设、安全生产、安全统筹、车辆维修等工作程序，规范了各项工作流程，保证了工作的有序开展。我们继续推行首问责任制，要求各处工作人员对工作要有责任感，要注重抓落实。同时我们充分发挥机关处室的作用，使他们能主动想问题、动脑筋、出注意，当好领导的参谋助手。
其次，规范化管理得到强化。为使处、所实现规范化管理，在楚雄处召开了创建规范化处、所现场观摩会，建立了楚雄所、禄丰所两个样板所。制定下发了规范化征稽处所创建标准，给每个所下拨2万元的建设资金。
第三、资金管理得到强化。为管好、用好有限的资金，我局对资金的审批权限和程序进行了界定，制定了《资金审批规定》；为进一步明晰资产和负债，今年6-8月，对各处的历年往来挂账进行了清理，共清理历年往来款项4341.11元；落实了执法办案经费702.51万元；xx年的决算实现了通过电子邮件上报的方式，提高了工作效率；圆满完成了xx年度部门预算工作。为配合好政府收支改革，我们对16个处的财务人员组织进行了培训，按上级要求完成了科目和有关数据的衔接；根据人民银行清理账户的要求，我局于8月圆满完成了清理和报批手续。通过加强财务管理，提高了各级财务人员当家理财的思想。为降低会议开支，我们减少了会议数量。
第四、综合治理得到强化。严格按厅责任书的要求，层层落实，逐级签订了《综合治理目标管理责任书》，落实了量化考核目标管理责任制；加强了对重点部位的安全管理，强化了日常信息的报告制度。完善了制度，制订了《内部保卫工作管理办法》《门卫制度》《领导干部二十四小时值班制度》《现金管理制度》内部消防划片责任制》《暂住人口、流动人口管理制度》《矛盾纠纷排查掉处和维护稳定工作预案》《“xx”练习者包保责任书》；xx年我局、处、所未发生重大件，未发生治安案件和刑事案件，无“xx”等xx活动。综合治理工作经厅考核考评，达到优秀。
第五、安全统筹和安全生产得到强化。安全统筹和安全生产有步骤、有计划地稳步进行。我局认真贯彻落实与厅签订的安全生产责任书及各项安全管理目标，把责任制和各项安全措施，直接落实到各处责任人和领导班子。安全生产今年未发生交通事故，比xx年同期下降50%。
第六、干部职工业务技能得到强化。我们为提高干部职工的业务素质，先后举办了两期共计198名新进职工的上岗及业务培训，举办了移动抓拍系统培训等。为使全局广大干部职工“学有榜样，赶有标兵”，局组织举行了第二届十佳业务技术能手比赛，比出了在征管、财务、科技、执法稽查、督查、征费操作六个方面的标兵共十名，成为了业务带头人。
第七、宣传信息工作得到强化。成立了局宣传信息领导小组及办公室，负责领导和指导全局的宣传工作，充实了《云南征稽》编委会，对原有的《云南征稽》进行了改版，新建了与厅政务信息网站，构建了宣传全局上下工作情况和成绩、反映职工思想面貌、加强信息沟通和交流的好平台。
第八、工、青、老干部工作得到强化。工会开展创建职工之家、医疗互助、帮困、“送温暖、献爱心”等活动，安排老职工疗养；组织参加职工参加了“运政杯”网球比赛，局机关取得了团体第二名的好成绩。选派三名同志参加“设计杯”“成功之路”演讲比赛，获得了一个一等奖，一个二等奖，一个优秀奖。共青团召开了第四次团员代表大会，选举产生了新一届团的领导班子。共青团工作在新班子的带领下，工作搞得有声有色，生动活泼，团员意识得到了增强，在征稽工作发挥了生力军和突击队的作用，对老干部加强了教育管理，结合老干部特点和实际组织了座谈会和活动，召开了离退休干部、职工座谈会，出外参观学习等，并征求他们的意见。局处两级积极为老干部办实事，解决实际困难，听取他们的意见和建议，使老同志们真切体会到党组织的温暖和领导的关心。
（五）创新创建工作新机制，文明建设质量进一步提升。
我局深入开展了以“建文明行业、树征稽形象、创优良业绩”为主旋律的文明创建活动，掀起了全局文明创建工作的热潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建设创建活动取得了积极成果。xx年楚雄所被评为“全国交通行业文明示范窗口”，楚雄所、西山所被评为“云南省交通行业十佳文明示范窗口”，一人被评为“云南省交通行业文明示范窗口”，两人被评为“云南省交通行业精神文明建设先进个人”，局机关等7家单位通过省级文明单位公示。全局文明单位比例已占到全省152个基层单位的99.3%，其中省级文明单位25个，州（市）级77个，县级49个。再创省级文明单位7个；在楚雄召开了社会主义精神文明建设工作表彰大会，有6个处，21个所、21人受到了表彰。
二、工作中存在的主要困难和问题。
（一）法规建设有待加强。
由于目前的征费法规滞后于社会经济的发展，征缴矛盾突出，执法依据薄弱、手段不强。《征管条例》《包缴办法》《减免办法》需修改，《客货运附加费征收管理办法》需尽快出台，征收标准也应尽快进行相应调整。
（二）征费任务较重，特别是由于政策法规调整变化，对完成征收任务压力较大。
（三）由于我局车辆使用频率高，稽查车辆老旧，维修费用较高，急需进行更新。
（四）许多处所征费条件较差，需加大资金投入，改善征费环境和办公条件。
xx年的工作思路。
一、在认真开展和谐征稽上下功夫，努力实现征稽工作有新突破。
我们钍对xx年征缴矛盾十分突出，又要认真落实xx届六中全会提出的构建社会主义和谐社会的要求，我们将结合行业特点，认真开展和谐征稽创建工作。重点要抓好社会、征收对象、内部的和谐，缓解征缴矛盾，提高积极性。工作中要注重提高征稽人员的整体素质，文明执法，热情服务，礼貌待人，提倡人性化执法，杜绝工作上的随意性，要通过我们的工作来赢得社会各界和广大车户的理解和支持；要注重加强规范化所的建设，创造一个良好的环境，树立云南征稽良好的社会形象，努力为广大车户服务；同时要平衡、兼顾各方利益，突出重点，协调发展，注意在分配制度上的相对平衡，在基建、利益分配等问题上，要缩小差距，各处要使广大职工的收入稳步提高，走共同进步、共同富裕的道路。
二、在征收管理工作上下功夫，努力实现规费征收持续增长。
我们要继续加大宣传力度，采取多种方式扩大宣传面，做到征费政策家喻户晓。同时我们还要充分依靠各州、市、县党委政府和各级部门，得到他们的理解和支持，创造一个良好的征费环境。
作为内部我们加强管理，规范我们的行为，完善各项监控措施，严格执行包缴新的审批原则，加强减免车辆的审批管理，加大对欠费车辆的催缴力度，落实征管基础业务管理，落实定期会审制度，加强对外籍车辆调驻的管理，认真落实征管责任书的目标考核办法，提高全系统的征管水平，强化征费。稽查过程中要文明执法，热情服务，树立征稽良好的社会形象。
我们要不断增强各级领导班子和广大干部职工的责任感和信心，充分调动广大干部职工的积极性和主动性，多深入基层，认真分析征费形势，预测征费走势，及时发现问题和矛盾，有针对性地调整工作思路，积极寻找突破口和增长点，确保任务的圆满完成，保持费收入的持续增长。
三、在提高行业管理上下功夫，努力实现行业管理水平有新的提升。
按照厅党组关于加强行业管理的要求，局党委将xx年作为征费工作质量管理年。我们要不断加强内业管理，提高工作质量。做到工作有制度、有秩序、有检查、有考核，管理措施到位，工作有落实、到位，督促检查到位。
在财务方面，要加大对各处预算执行情况的检查；统一规范局、处、所会计核算。加强财务知识培训，提高财务人员的整体水平。建立财务分析指标体系，逐步开展财务分析工作，对经济活动及其成果进行评价，提高资金的使用效率。
在科技上，要继续完善广域网征费系统，建立全省机动车辆信息交换平台，开发全省机动车辆信息交换系统，实现与公安车管信息共享。搭建全省征稽办公智能化系统，远程可视电视电话会议系统。
在后勤保障上，要加大对各处的基建投入，提高设计水平，多建一些样板所或样板工程。车辆方面，对部分老旧车辆进行更新。
在安全生产和安全统筹上要按照厅的统一安排，狠抓落实，按目标责任书的要求层层分解，把安全生产工作落到实处。安全统筹要加强对参统车辆的管理，做好安全统筹资金的收缴管理和使用。
在综合治理工作上要进一步贯彻落实社会治安综合治理责任制的有关要求，创造良好的内外治安环境。
在通行费监督检查工作上要加强培训学习，提高各级督查人员的素质，业务和政策水平促进通行费的征收入管理。
在干部管理上，要提倡干部交流，职工轮岗。在制度建设上，要修改和完善现行不适应发展需要的各项制度。
在工会、共青团、老干部工作上，要创出特色，多组织生动活泼、有益健康的文体活动，增强职工凝聚力。
党风廉政建设要按照局制订的《云南省征稽局廉政长效机制》，用制度管好人，用制度加强监管，实行责任追究制，定期对各处执行情况进行检查落实，保证长效机制得到有效落实。
精神文明建设，xx年要再上台阶，上档次，县级的文明单位要努力争创州（市）级文明单位，州（市）级文明单位要努力争创省级文明单位，省级文明单位要努力争创国家级文明单位。要制订目标和任务，有计划、有措施。
规范化所的建设，按照统一安排，循序渐进，紧抓落实的方针，明年上半年力争将各处属所和xx年后新建办公楼的所、昆明处四大所建成规范化所，下半年将今年获得精神文明先进集体的所建成规范所。
对稽查队伍的正规化建设要着重加强，规范文明执法行为，统一执法标准，执法纪律，执法形象，树立征稽队伍为民服务，奉献社会的良好形象。
xx年是我局建设和谐征稽，提高征费工作管理质量的关键一年，我们要紧紧围绕征费这个中心工作，不断提高管理的质量和效益。要不断加强党的建设和干部队伍建设，用政治思想来武装我们的头脑，不断开拓创新，使征稽各项工作在新的一年取得更大的进步，为云南交通事业的发展做出我们应有的贡献。
交通稽查工作总结报告篇十六
农业行政执法是一项全新的工作，涉及农业部门职能转变和内部利益调整。**县农业局党委年初就把农业行政执法工作摆到突出的位置，列入重要议事日程，并注重加强领导，做到了党委一把手亲自抓，分管领导具体抓，使该大队人员、编制、经费很快得到落实，于去年7月份正式成立。大队成立后，一方面严格按照上级有关通知的规定，积极向县财政部门争取正常工作经费以及“办案费用补助”专项经费，并按规定的开支范围使用;另一方面，向主管部门要求统筹安排、解决好经费、车辆、人员使用等问题。目前，全队共有专职执法人员16名，电脑、传真机、打印机、照相机、复印机、扫描仪等办公设备也已配备，并增设了听证室、档案室，形成了有领导、有机构、有队伍的执法体系，使该大队实现了机构合法化、人员专职化、手段现代化。
加强培训，充分提高执法力度。
农业行政执法工作的专业性和政策性很强，涉及到依法管理，依法行政等多方面问题，而这就更需要有一支思想观念转变、工作态度端正、政治业务和法律学习加强、业务素质提高的过硬执法队伍。为此，该大队专门针对思想作风、工作作风进行了4次教育，明确提出“文明执法、优质服务”的口号。同时，该大队从提高执法人员的业务素质和执法技能着手，制定详细的学习计划，每月集中全队人员学习2次以上，而每次都至少有半天。不仅如此，该大队还结合本队实际进行了执法培训。据不完全统计，xx年全年组织涉及到行政许可培训、土地承包法知识培训、道路交通法知识培训、执法实务培训的培训班就有4期。通过培训，为提高执法力度奠定了良好的基础，使广大执法人员真正做到执法先懂法，办案法制化，执法程序化。
加大宣传，增强群众法律意识。
完善制度，规范实施监督执法执法必须有据，制度必须健全，执法行为才会规范。去年年初，**县农业局就已经开始进行健全和完善农业行政执法相关配套制度的工作。为此，该局党委专门召开了有关执法站业务骨干讨论修改制度内容，并结合**县实际情况，执行省农业厅统一制订的配套制度。该大队成立后，结合大队实际，专门制定了以大队工作职能、日常工作制度、人员管理制度、财物管理制度、监督廉政制度和大队工作流程为主要内容的《**县农业行政执法规范化建设若干制度》。在此基础上，该大队还专门制定了《岗位职责》、《行政许可制度》、《农资经营管理制度》、《96323举报投诉工作细则》、《各科室执法责任书》。为了便于执法人员掌握相关法律知识，该大队特别组织人员搜集精选刊印了《常用农业法律法规选编》一书。目前，该大队执法工作真正做到了“有章可循、有法可依”，形成了“制度到位，责任到人”的良好局面。
严格执法，深入查处违法案件。
在农业执法案件查处中，该大队通过对涉农案件的普查摸底，建立档案，进行监督检查，对违法案件，执法人员严格按照“立案-调查-处理-送达-复议-执行”的执法程序，准确运用《行政处罚法》、《行政诉讼法》等法律法规，做到依法查处。一年的执法实践，该大队体会到要使农业行政执法工作顺利发展，必须采取两点措施。一是要敢于执法，对违法行为要敢于上前制止，并依法办事。二是善于执法。在执法过程中，一定与有关执法部门加强联系，搞好协作。
该大队成立以来，检查肥料农药经营户100余家、18家单位50余批次卫生杀虫剂、兽药生产销售户84户、全县49家定点销售杀鼠剂农资经营单位、县城42家地板(防蛀剂)经营商店;查获肥料、农药、种子的不合格产品共约6000余公斤，不规范的非法卫生杀虫剂产品176包，登记证过期农药和肥料各1只共800公斤，查获不合格兽药546盒(瓶)货值约1xx余元，收缴非法销售的剧毒鼠药48包;受理投诉举报案件38起，为农民争得补助款(赔偿款)10余万元;累计查获各类违法案件55起，立案31起，大案3起，罚没款万元。
面对xx年新的一年，该大队将振奋精神，努力工作，积极推进农业行政规范化建设工作，全面服务于**经济社会的发展，从而开启**“三农”工作美好的明天。
交通稽查工作总结报告篇十七
今年以来，我所在市稽征处、县委、政府及交通局的亲切关怀和正确领导下，认真贯彻“三个代表”重要思想，以科学发展观为统领，紧紧抓住“管理、创新、发展”这一主题，以完成养路费征收工作为中心，以提高干部职工素质为根本，广大干部职工识大局、顾整体、保稳定、谋发展，不断探究新形势下养路费征收收过程中出现的新情况、新问题，突出重点、攻克难点、解决疑点，使我所各项工作呈现出了全局发展、整体推进的可喜局面。
一年来，我们面临种种挑战，战胜重重困难，审时度势，调整思路，突出重点，抢前抓早，真抓实干，带领全系统职工圆满地完成了各项任务。
截止11月24日，我所共征收养路费331.8万元，客附费70.3万元，货附费52.5万元，均提前超额完成了上级下达的任务数。
(一)培植费源注意一个“准”字旨在夯实基础。
准确的车辆底数是我们制定政策措施和做好征收工作的前提和基础。
一是摸清底数，把握动态。我所从源头抓起,准确掌握车辆底数和运行规律，应征车辆真实可靠，对辖区内车辆全部纳入微机管理。同时，对辖区有车单位和个人的名称，地址、电话、联系人进行认真核实登记，健全了征费基础数据，为领导决策和稽征工作的开展提供了可靠依据。
（二）稽征管理，突出一个“严”字，旨在强化管理。
管理是稽征工作永恒的主题。
一是严把车辆变动关。对新落籍、转入、转出、报停等车辆严密手续；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关；杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的`发生。
二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆。我们主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。我所为了做好漏征车及超报车的清欠工作，专门成立了清欠小组，指定2名同志具体负责，每月漏征车及超报车统计表出来之后，这2名同志既会同征收、稽查等人员逐台车查找，先易后难，先单位后个体，重点查找当月漏征车，使我所当月漏征车的清欠率达到80%以上；另外还通过与法院合作，清理漏费车及超报车取得显著效果。目前，我所通过法院强制执行追缴的养路费就达万余元，已在执行中的漏费车辆近百万元。
三是稽查工作思路清晰，重点突出。我所注重稽查工作的基础建设，改变了那种“稽查只是上路检车”的片面认识和“轻基础工作重路检路查”的工作思路，组织稽查人员认真学习相关法律法规，明确上路稽查时应运用的各种法律文书和注意事项，文明执法、规范行政，正确处理公正执法与优质服务的关系，努力做到“在稽征中服务，在服务中稽征”新的稽征模式。我所在稽查工作中管理严格、程序规范，查扣的每台车都签发《暂扣书》，由征收人员统一处理，使人情车、人情费得到有效控制。3月份以后，为了配合载货类汽车恢复吨位，稽查人员加大了对“大吨小标”车辆的稽查力度，使部分心存侥幸的车主不得不及时到所里恢复吨位，促进了“大吨小标”车辆的恢复。此外，稽查人员还把漏征车、工程车、小公共汽车、作为重点进行清理，收到了良好的效果。
四是定期检查，跟踪问效。我所定期对征收工作，财务管理、行政执法、安全保卫等项工作开展检查，提出整改意见，并将检查结果记录在我所印制的《整改意见书》上，以便下次检查时核实整改成效，真正发挥检查的监督作用。
交通稽查工作总结报告篇十八
本文目录。
(一)、突出了征费这个中心，圆满完成了征费任务。
首先，认真谋划征收管理，确保征好费多征费。局党委及领导班子把完成好xx年征费任务作为最大的政治，把任务完成好与不好作为衡量各级领导班子执政能力强不强，执政水平高不高的重要标准。党委及领导班子确定目标、谋划工作，制定措施，都紧紧围绕征费这个中心，一切工作的出发点和落脚点都放在多征费征好费上。年初，我们根据征缴矛盾比较突出的实际，对如何加强征管工作，切实完成年厅党组下达的征费任务，进行认真的分析、研究，局领导深入各征稽处调研，广泛征求干部职工的意见和建议，制定了xx年征收管理办法，完善了征管措施，谋划了xx年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召开了全省征稽工作会议，认真传达了全省交通工作会议精神及杨厅长、康副厅长及厅领导对征稽工作的指示和要求。局党委明确提出，完成厅党组下达的征收任务是征稽系统各级领导干部职工的一项政治任务，没有有什么条件可讲，百折不扣坚决地完成。因而，统一了各级领导干部的思想认识，明确了任务，增强了完成xx年征费任务的政治责任感和信心，同时，合理下达了征费任务，局主要领导与各处主要领导签订了五个。
责任书。
半年，局领导带领机关工作组到各处检查落实五个责任书的情况，并切实帮助解决征费工作中的矛盾和问题在征管工作中，加强费源管理，各征稽处(所)认真清理征、免、欠费台帐，严把减免、停征、死车审批关对所有减免车辆进行了重新申报和审批;对已报废或查无下落的车辆进行了清理;各处与银行签定了协议，保障规费的安全足额上解我们严格按照国家发改委的公告及《载货类汽车质量参数调整更正表》数据，对“大吨小标”车辆吨位进行核定;我们还定期或不定期到基层处所按照“征管责任书”中的有关标准进行了考评每季度各处对辖区内车辆动态及缴费情况作了一次全面的经济活动分析，找出问题所在，及时采取措施，减少漏费率，提高实征率我们还出台了《交通规费征管业务规范》，从制度上规范了征管基础业务，避免了工作上的随意性征稽工作中发生较大的矛盾和问题，出现新的情况，局领导亲自去解决，及时恰当处理了昭通、曲靖、玉溪等地发生的集体上访、围攻、抗费等事件，保证了征费持续增长。
其次，加大征收宣传力度，营造良好征费环境。局、各征稽处加大投入近80万元，通过电台、电视、报刊、手机短信等新闻媒体加强了征费法规政策和条例的宣传。同时，各处还设点进行宣传、流动宣传、印发各种宣传材料，在交通要道、收费站、群体聚集的地方悬挂宣传布标，召开有车单位的联系协调会，进行广泛的宣传工作，做好深入细致的解释工作，提醒引导和敦促车户自觉缴费，营造了规费征收的良好氛围，不断增强车主自觉缴费意识，促进了征费形势健康发展。。
第三，积极依靠社会力量，形成全方位征费格局。我们认真贯彻落实厅党组和杨厅长关于主动向当地党委政府请示汇报工作的指示，局处所各级领导积极主动向当地党委政府和交通部门领导请示工作，汇报征费工作情况，取得他们的支持和帮助，营造良好外部环境，形成了地方重视，相关部门配合支援，齐抓共管的良好局面。
第四、突出重点整治，规范征收秩序。我们根据悬挂外省牌照车辆长期逃缴交通规费的行为组织了专项整治，规范了外省车辆在我省的缴费秩序，打击了故意逃缴规费的行为，共补征规费165.5万元;根据1-7月的规费完成不理想的情况，局领导及时分析了情况，做出了8-9月举行专项稽查月的决定，全局干部职工战斗在稽查第一线，局领导和机关全体干部职工全员参与，9月8-11日我们还开展了全省、全范围、全体动员的72小时不间段连续稽查，取得了较好的成绩，此次专项稽查活动共查补规费6086万元。在法制建设方面，修订论证了《养路费征收管理条例》，起草了《客货运附加费征收管理办法》;我们积极开展行政复议工作，举办行政执法培训，规范了全省罚款票据，执行罚缴分离收支两条线。截止xx年10月，全省全年共有12496人次参加上路稽查，稽查23万，检查车辆244万辆，补征规费13699万元，罚款2140万元。车辆通行费监督检查工作不断完善内部管理机制，加大对通行费征收的督查力度;通过开展经常性内查、外查，对全省的通行费管理进行了不间断的监督，提高了通行费的实征率，降低漏费率，杜绝了征管中的漏洞。
第五，强化科技征收手段，提高实征率。xx年我局投资研制和开发了移动抓拍系统(前端抓拍)，8月正式装备了80个稽查队，出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，增加了“营运车辆认定程序”“营运车辆变更申报审批程序”“公共汽车客运附加费减免申报审批程序”“车辆定编数审批”“定编车辆减免程序”“出租车客运附加费减免申报审批程序”;完成了全省机动车辆信息交换系统的技术方案设计并经过了专家论证;首次将人员管理、制度管理、网络管理、信息管理、安全检查纳入了目标管理责任书中进行考核。并出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，规范了计算机专业人员和操作人员的行为，预防和打击利用计算机徇私舞弊的违规行为。上半年组织了征管、执法、科技、督查业务专项检查。
经全局干部职工的共同努力，全省养路费完成258905.44万元，比去年递增10.1%，实现了两位数的增长;客货运附加费完成58073.72万元，在政策性减少2.8亿元后，仍超收2450万元，递增4.4%，两费征收共计316979.16万元，圆满完成了厅下达的考核数30.63亿元的任务，超考核数10679.16万元。
(二)加强党的建设、领导班子执政能力有新的进展。
首先，注重党委班子的理论学习，我们把党委班子的学习放在首位，切实加强了党委和领导班子的理论学习，落实了中心组学习和自学制度，两次召开了各征稽处、机关处领导参加的中心组学习，认真学习贯彻了党的xx届六中全会精神，坚决执行党的路线、方针、政策，和省委、厅党组的指示、决议，厅领导的重要讲话精神。健全了党委议事规则，会议制度，增强了领导班子的科学决策、民主决策能力，政治理论水平有新的提高，分析问题、处理问题、解决问题的能力有新的增强，领导作风、工作作风、思想作风有了新的转变。健全和完善了民主集中制，按厅党组的要求，召开了民主生活会，认真听取和征求了基层十六个处党总支和局机关党总支给局党委及领导班子提出的十七条意见和建议，征对意见和建议，党委和班子成员开展了批评与自我批评，认真查找了局党委、局领导班子学习、工作、生活和党风廉政建设中存在的问题，制定了整改措施。认真落实了谈话制度，局领导与十六个处领导班子成员诫免谈话，与干部职工谈心，融洽了党群、干群关系。局领导先后六次带领机关人员到各处检查指导工作，为基层解决了30多个实际问题和困难。真正做到人往基层走，物往基层送，钱往基层花。干部职工对党委领导班子的满意率达90%以上。
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(一)、突出了征费这个中心，圆满完成了征费任务。
首先，认真谋划征收管理，确保征好费多征费。局党委及领导班子把完成好xx年征费任务作为最大的政治，把任务完成好与不好作为衡量各级领导班子执政能力强不强，执政水平高不高的重要标准。党委及领导班子确定目标、谋划工作，制定措施，都紧紧围绕征费这个中心，一切工作的出发点和落脚点都放在多征费征好费上。年初，我们根据征缴矛盾比较突出的实际，对如何加强征管工作，切实完成xx年厅党组下达的征费任务，进行认真的分析、研究，局领导深入各征稽处调研，广泛征求干部职工的意见和建议，制定了xx年征收管理办法，完善了征管措施，谋划了xx年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召开了全省征稽工作会议，认真传达了全省交通工作会议精神及杨厅长、康副厅长及厅领导对征稽工作的指示和要求。局党委明确提出，完成厅党组下达的征收任务是征稽系统各级领导干部职工的一项政治任务，没有有什么条件可讲，百折不扣坚决地完成。因而，统一了各级领导干部的思想认识，明确了任务，增强了完成xx年征费任务的政治责任感和信心，同时，合理下达了征费任务，局主要领导与各处主要领导签订了五个责任书。半年，局领导带领机关工作组到各处检查落实五个责任书的情况，并切实帮助解决征费工作中的矛盾和问题。在征管工作中，加强费源管理，各征稽处（所）认真清理征、免、欠费台帐，严把减免、停征、死车审批关。对所有减免车辆进行了重新申报和审批；对已报废或查无下落的车辆进行了清理；各处与银行签定了协议，保障规费的安全足额上解。我们严格按照国家发改委的公告及《载货类汽车质量参数调整更正表》数据，对“大吨小标”车辆吨位进行核定；我们还定期或不定期到基层处所按照“征管责任书”中的有关标准进行了考评。每季度各处对辖区内车辆动态及缴费情况作了一次全面的经济活动分析，找出问题所在，及时采取措施，减少漏费率，提高实征率。我们还出台了《交通规费征管业务规范》，从制度上规范了征管基础业务，避免了工作上的随意性。征稽工作中发生较大的矛盾和问题，出现新的情况，局领导亲自去解决，及时恰当处理了昭通、曲靖、玉溪等地发生的集体上访、围攻、抗费等事件，保证了征费持续增长。
其次，加大征收宣传力度，营造良好征费环境。局、各征稽处加大投入近80万元，通过电台、电视、报刊、手机短信等新闻媒体加强了征费法规政策和条例的宣传。同时，各处还设点进行宣传、流动宣传、印发各种宣传材料，在交通要道、收费站、群体聚集的地方悬挂宣传布标，召开有车单位的联系协调会，进行广泛的宣传工作，做好深入细致的解释工作，提醒引导和敦促车户自觉缴费，营造了规费征收的良好氛围，不断增强车主自觉缴费意识，促进了征费形势健康发展。。
第三，积极依靠社会力量，形成全方位征费格局。我们认真贯彻落实厅党组和杨厅长关于主动向当地党委政府请示汇报工作的指示，局处所各级领导积极主动向当地党委政府和交通部门领导请示工作，汇报征费工作情况，取得他们的支持和帮助，营造良好外部环境，形成了地方重视，相关部门配合支援，齐抓共管的良好局面。
第五，强化科技征收手段，提高实征率。xx年我局投资研制和开发了移动抓拍系统（前端抓拍），8月正式装备了80个稽查队，出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，增加了“营运车辆认定程序”“营运车辆变更申报审批程序”“公共汽车客运附加费减免申报审批程序”“车辆定编数审批”“定编车辆减免程序”“出租车客运附加费减免申报审批程序”；完成了全省机动车辆信息交换系统的技术方案设计并经过了专家论证；首次将人员管理、制度管理、网络管理、信息管理、安全检查纳入了目标管理责任书中进行考核。并出台了《交通规费广域网征费系统监督管理办法》，规范了计算机专业人员和操作人员的行为，预防和打击利用计算机徇私舞弊的违规行为。上半年组织了征管、执法、科技、督查业务专项检查。
经全局干部职工的共同努力，全省养路费完成258905.44万元，比去年递增10.1%，实现了两位数的增长；客货运附加费完成58073.72万元，在政策性减少2.8亿元后，仍超收2450万元，递增4.4%，两费征收共计316979.16万元，圆满完成了厅下达的考核数30.63亿元的任务，超考核数10679.16万元。
（二）加强党的建设、领导班子执政能力有新的进展。
首先，注重党委班子的理论学习，我们把党委班子的学习放在首位，切实加强了党委和领导班子的理论学习，落实了中心组学习和自学制度，两次召开了各征稽处、机关处领导参加的中心组学习，认真学习贯彻了党的xx届六中全会精神，坚决执行党的路线、方针、政策，和省委、厅党组的指示、决议，厅领导的重要讲话精神。健全了党委议事规则，会议制度，增强了领导班子的科学决策、民主决策能力，政治理论水平有新的提高，分析问题、处理问题、解决问题的能力有新的增强，领导作风、工作作风、思想作风有了新的转变。健全和完善了民主集中制，按厅党组的要求，召开了民主生活会，认真听取和征求了基层十六个处党总支和局机关党总支给局党委及领导班子提出的十七条意见和建议，征对意见和建议，党委和班子成员开展了批评与自我批评，认真查找了局党委、局领导班子学习、工作、生活和党风廉政建设中存在的问题，制定了整改措施。认真落实了谈话制度，局领导与十六个处领导班子成员诫免谈话，与干部职工谈心，融洽了党群、干群关系。局领导先后六次带领机关人员到各处检查指导工作，为基层解决了30多个实际问题和困难。真正做到人往基层走，物往基层送，钱往基层花。干部职工对党委领导班子的满意率达90%以上。
其次，重视基层党组织建设。为了加强16个征稽处党的建设，我们在厅党组的关心和支持下，十六个征稽处和机关党支部进行了升格，成立了17个党总支。为了充分发挥党总支的作用，制定下发了《党总支履行职责有关事宜的通知》，新成立了30个党支部。各处党总支通过落实学习制度，严格组织生活，健全各项规章措施，处党总支的政治建设、思想建设、作风建设有了新的进步，领导水平和执政能力有了新的提高，为完成以征费为中心的各项任务提供了有力的组织保证。
第四、加强党风廉政建设工作。我们按照厅党组关于建立党风廉政建设长效机制的要求，建立了《云南省征稽局廉政长效机制》，通过长效机制的建立，用制度管人，用制度监管，实行责任追究制。局机关及16个处的党总支都与地方建立了预防职务犯罪体系；积极开展了治理商业贿赂自查自纠工作；认真查处和对待信访案件，做到不查清问题不放过，不进行整改不放过，不消除影响不放过。先后查处四起来信来访，件件有着落。同时局党委重视抓好党风廉政建设和党纪国法的学习教育，对事故案件苗头的坚决给予制止和打击，并适时通过一些违纪案例开展有针对性的法纪教育，较好地预防了各种违法违纪行为的发生，xx年我局未发生一起违纪违法案件。
（三）加强了基础建设、整体实力不断增强。
首先，以征费中心为重点的基本建设有新的进展。xx年我局积极向厅争取项目和资金共投入1000万元，解决了10个处所征地和征费用房建设；对7个所的房屋进行了修缮投入资金90多万元；云南省交通规费征稽管理中心的建设工作，今年已取得了实质性进展，于xx年5月9日签订了总框架协议。
其次，工作手段和后勤保障有新的增强。在设备投入上，我局服装制作投入了120万元；计算机设备更新投入140万元；部分处还用地方政府给的资金解决了部分老旧车辆的更新，工作手段和装备条件得到了提高，保证了征稽工作的正常开展。
第三、人力资源有新的提升。我们不断增添新鲜血液，办理了外系统各类管理人员、专业技术人员调动15人，接收转业干部2人，系统内调动9人，向社会公开招聘工作人员17人。我局积极努力，动脑筋、想办法，职工的收入和福利得到了保障。
（四）、加大落实力度，内业管理得到加强。
首先，局处机关管理得到强化。我们理顺了行政办公秩序，强化局处机关的管理功能。今年我们重点完善了各项管理制度，制定和完善了《局党委会、办公会、领导例会制度》《云南省交通规费征收稽查局处办公室管理工作流程的规定》等一系列管理制度；实行了督办、催办措施，理顺了财务管理、人事、办文办事、固定资产、基本建设、安全生产、安全统筹、车辆维修等工作程序，规范了各项工作流程，保证了工作的有序开展。我们继续推行首问责任制，要求各处工作人员对工作要有责任感，要注重抓落实。同时我们充分发挥机关处室的作用，使他们能主动想问题、动脑筋、出注意，当好领导的参谋助手。
其次，规范化管理得到强化。为使处、所实现规范化管理，在楚雄处召开了创建规范化处、所现场观摩会，建立了楚雄所、禄丰所两个样板所。制定下发了规范化征稽处所创建标准，给每个所下拨2万元的建设资金。
第三、资金管理得到强化。为管好、用好有限的资金，我局对资金的审批权限和程序进行了界定，制定了《资金审批规定》；为进一步明晰资产和负债，今年6-8月，对各处的历年往来挂账进行了清理，共清理历年往来款项4341.11元；落实了执法办案经费702.51万元；xx年的决算实现了通过电子邮件上报的方式，提高了工作效率；圆满完成了xx年度部门预算工作。为配合好政府收支改革，我们对16个处的财务人员组织进行了培训，按上级要求完成了科目和有关数据的衔接；根据人民银行清理账户的要求，我局于8月圆满完成了清理和报批手续。通过加强财务管理，提高了各级财务人员当家理财的思想。为降低会议开支，我们减少了会议数量。
第四、综合治理得到强化。严格按厅责任书的要求，层层落实，逐级签订了《综合治理目标管理责任书》，落实了量化考核目标管理责任制；加强了对重点部位的安全管理，强化了日常信息的报告制度。完善了制度，制订了《内部保卫工作管理办法》《门卫制度》《领导干部二十四小时值班制度》《现金管理制度》内部消防划片责任制》《暂住人口、流动人口管理制度》《矛盾纠纷排查掉处和维护稳定工作预案》《“”练习者包保责任书》；xx年我局、处、所未发生重大群体性事件，未发生治安案件和刑事案件，无“”等xx活动。综合治理工作经厅考核考评，达到优秀。
第五、安全统筹和安全生产得到强化。安全统筹和安全生产有步骤、有计划地稳步进行。我局认真贯彻落实与厅签订的安全生产责任书及各项安全管理目标，把责任制和各项安全措施，直接落实到各处责任人和领导班子。安全生产今年未发生交通事故，比xx年同期下降50%。
第六、干部职工业务技能得到强化。我们为提高干部职工的业务素质，先后举办了两期共计198名新进职工的上岗及业务培训，举办了移动抓拍系统培训等。为使全局广大干部职工“学有榜样，赶有标兵”，局组织举行了第二届十佳业务技术能手比赛，比出了在征管、财务、科技、执法稽查、督查、征费操作六个方面的标兵共十名，成为了业务带头人。
第七、宣传信息工作得到强化。成立了局宣传信息领导小组及办公室，负责领导和指导全局的宣传工作，充实了《云南征稽》编委会，对原有的《云南征稽》进行了改版，新建了与厅政务信息网站，构建了宣传全局上下工作情况和成绩、反映职工思想面貌、加强信息沟通和交流的好平台。
第八、工、青、老干部工作得到强化。工会开展创建职工之家、医疗互助、帮困、“送温暖、献爱心”等活动，安排老职工疗养；组织参加职工参加了“运政杯”网球比赛，局机关取得了团体第二名的好成绩。选派三名同志参加“设计杯”“成功之路”演讲比赛，获得了一个一等奖，一个二等奖，一个优秀奖。共青团召开了第四次团员代表大会，选举产生了新一届团的领导班子。共青团工作在新班子的带领下，工作搞得有声有色，生动活泼，团员意识得到了增强，在征稽工作发挥了生力军和突击队的作用，对老干部加强了教育管理，结合老干部特点和实际组织了座谈会和活动，召开了离退休干部、职工座谈会，出外参观学习等，并征求他们的意见。局处两级积极为老干部办实事，解决实际困难，听取他们的意见和建议，使老同志们真切体会到党组织的温暖和领导的关心。
（五）创新创建工作新机制，文明建设质量进一步提升。
我局深入开展了以“建文明行业、树征稽形象、创优良业绩”为主旋律的文明创建活动，掀起了全局文明创建工作的热潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建设创建活动取得了积极成果。xx年楚雄所被评为“全国交通行业文明示范窗口”，楚雄所、西山所被评为“云南省交通行业十佳文明示范窗口”，一人被评为“云南省交通行业文明示范窗口”，两人被评为“云南省交通行业精神文明建设先进个人”，局机关等7家单位通过省级文明单位公示。全局文明单位比例已占到全省152个基层单位的99.3%，其中省级文明单位25个，州（市）级77个，县级49个。再创省级文明单位7个；在楚雄召开了社会主义精神文明建设工作表彰大会，有6个处，21个所、21人受到了表彰。
二、工作中存在的主要困难和问题。
（一）法规建设有待加强。
由于目前的征费法规滞后于社会经济的发展，征缴矛盾突出，执法依据薄弱、手段不强。《征管条例》《包缴办法》《减免办法》需修改，《客货运附加费征收管理办法》需尽快出台，征收标准也应尽快进行相应调整。
（二）征费任务较重，特别是由于政策法规调整变化，对完成征收任务压力较大。
（三）由于我局车辆使用频率高，稽查车辆老旧，维修费用较高，急需进行更新。
（四）许多处所征费条件较差，需加大资金投入，改善征费环境和办公条件。
一、在认真开展和谐征稽上下功夫，努力实现征稽工作有新突破。
我们钍对xx年征缴矛盾十分突出，又要认真落实xx届六中全会提出的构建社会主义和谐社会的要求，我们将结合行业特点，认真开展和谐征稽创建工作。重点要抓好社会、征收对象、内部的和谐，缓解征缴矛盾，提高积极性。工作中要注重提高征稽人员的整体素质，文明执法，热情服务，礼貌待人，提倡人性化执法，杜绝工作上的随意性，要通过我们的工作来赢得社会各界和广大车户的理解和支持；要注重加强规范化所的建设，创造一个良好的环境，树立云南征稽良好的社会形象，努力为广大车户服务；同时要平衡、兼顾各方利益，突出重点，协调发展，注意在分配制度上的相对平衡，在基建、利益分配等问题上，要缩小差距，各处要使广大职工的收入稳步提高，走共同进步、共同富裕的道路。
二、在征收管理工作上下功夫，努力实现规费征收持续增长。
我们要继续加大宣传力度，采取多种方式扩大宣传面，做到征费政策家喻户晓。同时我们还要充分依靠各州、市、县党委政府和各级部门，得到他们的理解和支持，创造一个良好的征费环境。
作为内部我们加强管理，规范我们的行为，完善各项监控措施，严格执行包缴新的审批原则，加强减免车辆的审批管理，加大对欠费车辆的催缴力度，落实征管基础业务管理，落实定期会审制度，加强对外籍车辆调驻的管理，认真落实征管责任书的目标考核办法，提高全系统的征管水平，强化征费。稽查过程中要文明执法，热情服务，树立征稽良好的社会形象。
我们要不断增强各级领导班子和广大干部职工的责任感和信心，充分调动广大干部职工的积极性和主动性，多深入基层，认真分析征费形势，预测征费走势，及时发现问题和矛盾，有针对性地调整工作思路，积极寻找突破口和增长点，确保任务的圆满完成，保持费收入的持续增长。
三、在提高行业管理上下功夫，努力实现行业管理水平有新的提升。
按照厅党组关于加强行业管理的要求，局党委将xx年作为征费工作质量管理年。我们要不断加强内业管理，提高工作质量。做到工作有制度、有秩序、有检查、有考核，管理措施到位，工作有落实、到位，督促检查到位。
在财务方面，要加大对各处预算执行情况的检查；统一规范局、处、所会计核算。加强财务知识培训，提高财务人员的整体水平。建立财务分析指标体系，逐步开展财务分析工作，对经济活动及其成果进行评价，提高资金的使用效率。
在科技上，要继续完善广域网征费系统，建立全省机动车辆信息交换平台，开发全省机动车辆信息交换系统，实现与公安车管信息共享。搭建全省征稽办公智能化系统，远程可视电视电话会议系统。
在后勤保障上，要加大对各处的基建投入，提高设计水平，多建一些样板所或样板工程。车辆方面，对部分老旧车辆进行更新。
在安全生产和安全统筹上要按照厅的统一安排，狠抓落实，按目标责任书的要求层层分解，把安全生产工作落到实处。安全统筹要加强对参统车辆的管理，做好安全统筹资金的收缴管理和使用。
在综合治理工作上要进一步贯彻落实社会治安综合治理责任制的有关要求，创造良好的内外治安环境。
在通行费监督检查工作上要加强培训学习，提高各级督查人员的素质，业务和政策水平促进通行费的征收入管理。
在干部管理上，要提倡干部交流，职工轮岗。在制度建设上，要修改和完善现行不适应发展需要的各项制度。
在工会、共青团、老干部工作上，要创出特色，多组织生动活泼、有益健康的文体活动，增强职工凝聚力。
党风廉政建设要按照局制订的《云南省征稽局廉政长效机制》，用制度管好人，用制度加强监管，实行责任追究制，定期对各处执行情况进行检查落实，保证长效机制得到有效落实。
精神文明建设，xx年要再上台阶，上档次，县级的文明单位要努力争创州（市）级文明单位，州（市）级文明单位要努力争创省级文明单位，省级文明单位要努力争创国家级文明单位。要制订目标和任务，有计划、有措施。
规范化所的建设，按照统一安排，循序渐进，紧抓落实的方针，明年上半年力争将各处属所和xx年后新建办公楼的所、昆明处四大所建成规范化所，下半年将今年获得精神文明先进集体的所建成规范所。
对稽查队伍的正规化建设要着重加强，规范文明执法行为，统一执法标准，执法纪律，执法形象，树立征稽队伍为民服务，奉献社会的良好形象。
xx年是我局建设和谐征稽，提高征费工作管理质量的关键一年，我们要紧紧围绕征费这个中心工作，不断提高管理的质量和效益。要不断加强党的建设和干部队伍建设，用政治思想来武装我们的头脑，不断开拓创新，使征稽各项工作在新的一年取得更大的进步，为云南交通事业的发展做出我们应有的贡献。
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xx年上半年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，以及局、处重点工作，切实履行道路运政管理职责，针对广州市道路运输市场存在的突出问题和难点问题，周密计划，精心安排，点面结合，全方位开展道路运输市场整治工作，维护我市道路运输秩序。从加强内部管理着手，提高我队运政执法队伍的管理、行政能力；以“利民、便民”为原则，体现精神内涵；加强部门间的协作，开展专项整治及综合联合整治，确保市内良好的道路市场秩序。出色、圆满完成各项重大任务，使运政稽查工作取得了较大成绩和新的突破。现将上。
如下：
一、基本情况。
1—6月份，我队共派出运政执法人员17400人次，检查车辆89286辆次，查获违章案件5959宗。其中，公路客运违章991宗（客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗）；出租车违章4853宗（非法营运出租车141宗，无资格证营运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。
二、主要工作做法。
（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要工作保驾护航。
年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。
（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。
（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
2.第99届中国进出口商品交易会期间，为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全，我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。
五一前夕，我队对“五·一”节日稽查工作制定了周详的计划：一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。
（二）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。
1.根据《创建广州出租汽车文明行业。
工作方案。
》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业工作顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了较好的成效。
2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。
（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。
1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。
为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。
2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。
为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。
（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。
针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。
（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。
1.多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。
大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。
2.加强后备骨干力量的培养。
针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定。
培训方案。
采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。
3.制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。
为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。
三、存在的问题。
（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。
上半年，运政执法工作遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。
（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。
由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查工作经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。
（三）大队人员缺口过大，给运政执法工作带来了一定的困难。
目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理工作，人员缺口过大，使各项工作不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的工作缺乏连续性，同时也给科室工作带来不利的影响。
四、第三季度工作计划。
（一）继续开展出租车整治工作，严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。
（二）开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好xx年国庆节前的道路运输秩序整治工作。
（四）进一步加强属地管理，提高工作效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。
（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。
（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。
（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。（八）注意在日常勤务工作中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。
（九）继续加强后备骨干培训工作，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。
（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。
（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。
（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。
交通稽查工作总结报告篇十九
随着我国经济的迅猛发展和税收征管工作的日益强化,税务稽查在整个税收体系中的地位和作用更加突出。今天本站小编给大家整理了税务稽查人员。
希望对大家有所帮助。
20xx年已挥手与我们告别，在检查三科团结、积极、向上的工作气氛中，我作为这个队伍中的一员，深切感受到了这一年里成果丰硕。在局领导及科长的正确带领下，在全科同志们的帮助下，我通过刻苦钻研，勤于实践，在自身素质和实践经验方面较之以往有了长足的进步，较好地完成了领导交付的各项任务，现将一年来的主要工作总结如下：
一、坚持政治学习。作为一名税务稽查干部，我始终把政治学习放在首位，一年来深入学习党的xx届三中全会精神，认真学习贯彻的讲话精神，深刻理解党的理论对于指导工作的重要意义，树立了正确的世界观、人生观、价值观。
二、自我加压、刻苦学习，夯实业务根基，努力提高综合素质。数十年来的工作实践使我深知精湛的业务水平在稽查工作中是多么重要，安于现状就会让人失去追求卓越的原动力。所以只有通过坚持不懈的学习，不断提高自身业务素质，才能适应新形势下稽查工作的需要，我认真学习各类法律法规，《财务会计准则》及新《征管法》及其实施细则以及《稽查工作规程》全面掌握了现代企业财务的内涵和具体规定，并与税收法律法规相对照，举一反三，并在稽查工作实践中加以运用，提高了稽查水平，夯实了业务根基。
三、爱岗敬业,廉洁律己，认真搞好本职工作。今年我按照领导的布置参加了各类税收检查以及打击假发票专项整治，在局领导和科长的正确带领下，我们通过学习、讨论和实践的过程，总结出很多新的稽查方法，收到了显著成效。在每次检查过程中，我都时刻提醒自己做到严格执法、规范行为，在惩治偷税，整顿和规范税收秩序、净化税收环境的工作过程中，我无时无刻不在告诉自己要充分发挥税务稽查的职能作用，处处以事实为依据，以法律为准绳，对各类税务违法行为进行严肃的查处，严格要求自己,文明执法，热情服务，从未发生过违纪行为，获得了纳税人的一致好评。
过去的一年里，我虽然做了一些工作，取得了一些成绩,但这与领导的关心和同志们的帮助是分不开的,我自知在很多方面都还存在不足,在今后的工作中,我将更加严格地要求自己,及时的更新观念，以适应日益变化的社会环境，力争在工作岗位上充分发挥自己的主观能动性和创造性，扎扎实实地开展工作，为推进国税稽查事业的发展,促进全市经济建设和社会进步再作新贡献。
一、强化“稽”字认真履行职能。
xx年的税收任务对于我局来说十分艰巨，摆在我科面前的稽查任务也非常沉重，全年共给我科下达稽查户数200多户，稽查任务100万元。为了完成这些硬指标，我科全体同志集思广益、群策群力，积极发挥人的主观能动性。我科根据年初工作会议上的“五要”(1、税费收入要确保，2、征管手段要优化，3、科技兴税要到位，4、党风建设要严明，5、文明服务要优化)讲话精神，认真开展了稽查工作。我科的稽查对象大多是注销、变更企业，特别是注销企业有两种原因：一是无力经营，二是合并改制。把握好注销企业的最后一关，防止税款流失是我们的重要任务。工作中，我们采取了动态稽查、询问稽查、比较稽查、信息稽查、关联稽查等方法，将每一户接受稽查的企业的纳税情况按税法规定和稽查操作规程作了全方位的检查，并将检查情况及时向分局审理委员会汇报，按照审理委员会的意见进行处理。
税务稽查是打击偷漏税的最直接的手段之一，其基本职能有稽审、监控、惩处、督导、促收等，我们在稽查时有效的将这些职能有机地结合起来，体现了税务稽查工作的特点。
二、着眼“稳”字确保收入完成。
由于目前我区企业的经营情况不是很好，经济效益下滑，资金周转不畅，导致税收收入很难完成。税收收入是我们工作的中心，市局考核收入计划按平均进度考核，这就要求我们稽查科在完成任务时也要跟上分局的步伐，每当查补出税款时，我们就立即组织入库。由于企业有困难，总想一拖再拖，我们就再三做工作，采取“说破嘴、跑断腿”穷追不舍的工作态度催缴入库，保证了全局一盘棋的步伐。
三、狠抓“素”字解决营养不良。
干部自身素质的高低直接反映着稽查质量的高低，为了保证稽查质量，我科的同志们在跟上分局的业务学习的同时，本着缺啥补啥的原则，结合全国税务执法资格考试，自己每天抽出半个小时的时间“充电”，着重解决工作中急用的知识，掌握最新的税收动态，了解最新的税收政策。通过学习每个人的查帐水平有了较大提高，使大家在提高工作能力方面收益匪浅。我国以加入wto，我们必须跟上时代的步伐，否则将被时代所淘汰。在做好业务学习的同时，我们没有放松政治理论的学习。今年我们着重学习了江“三个代表”的重要思想，学习了江“7.31”讲话以及在“xx大”上的报告，提高了我们每个人的思想理论水平，为践行“三个代表”重要思想打下了坚实的基础。通过一系列政治业务学习，每位同志的自身素质都有了不同程度的提高，稽查业务更加精通了，税收政策、法规掌握更加准确了，执法程序更加规范了，政治立场更加坚定了，大大提高了工作效率。
四、力求“准”字贯彻税收政策。
在贯彻税收优惠政策方面力求准确，我们按照分局制定的“四无”承诺，准确无误地加以贯彻，我们利用稽查工作得天独厚的便利条件，具体落实不走过场;在稽查质量上力求准确，“准”在稽查当中很重要，它是稽查结果的综合体现，我们在实施稽查前，先对被查企业纳税情况进评估，找到最佳切入点。实施稽查时，为了政策掌握的准确，我们还经常咨询综合科的同志，求得帮助，一年来我们稽查过的企业没有因我们的稽查结果而发生争执。
五、推进“优”字提高服务水平。
经过几年的“双评”工作，我们更加牢固地树立了优化服务意识，我们时刻没忘以服务经济发展，服务纳税人作为出发点，改变了过去只注重要求纳税人履行义务、忽视纳税利，只注重行使征税权利、忽视对纳税人服务的倾向，我们摆正了执法与服务的关系，增强了服务意识，将服务寓于稽查中，赢得了纳税人的理解与支持，从而保证了工作的顺利开展。
六、不忘“廉”字树立地税形象。
清正廉洁、务实高效，是我局的治局方略，我们严格按照分局年初签定的党风廉政建设责任状，一级负责一级。一年来，我们认真参加分局的各类廉政建设活动，认真学习关于税务干部廉洁自律的有关规定，认真收看廉政教育片，做到了警钟长鸣、防微杜渐。平时我们还结合每个季度的廉正写实，全体同志重温自己所写的廉洁自律。
保证书。
全年累计拒吃请10余次，还谢绝了礼金我们的做法得到了纳税人的好评。
七、提高“率”字增强稽查质量。
考核指标中，对选案中标率、查补入库率、处罚率、滞纳金加收率分别要求达到60%、80%、10%、100%。表面上简单的数字，实际上标准是非常高的，这就要求我们在稽查中既要高标准又要严要求。稽查中我们不论税种大小税额多少，都认真对待一丝不苟，为了做到这一点，我们没少得罪人，尽管如此，我们也乐此不疲任劳任怨。正是有了全科同志的共同努力，才保证了稽查质量。
八、突出“严”字遵守。
规章制度。
我局是全国税务系统文明服务示范单位，是省级文明单位标兵，分局的要求是非常严的，各项规章制度较细，平时考核又多。为了树立良好的地税干部形象，我们全科同志认真遵守规章制度，自觉严格要求自己，“严”字当头，与局领导班子保持一致，时常温习税务干部的要求和标准，全年没有发生违规现象。
九、强调“宣”字普及税法知识。
宣传税法是我们的一项工作内容，今年四月税法宣传月期间，我科负责了两幅大的宣传条幅，接到任务后，我们立即行动，克服了诸多困难，圆满地完成了任务。此外，我们还负责了市局税法宣传的部分工作，得到了市局领导的肯定。平时，我们在稽查时也不忘税法的宣传，随时随地解答一些人的咨询，得到了纳税人的好评。
十、其他方面。
1、地域管理，我们担负电力办事处，尽管路途比较远，天气寒冷，我们照样按照分局的要求做好地域户籍管理，及时将检查情况报告有关科室。
2、临时工作，我们对局里安排地临时工作，积极按时间、按规定保质保量完成。
一、开发应用查帐软件的背景和动机。
网络和信息技术的广泛应用，随着会计电算化的迅猛发展。税务稽查工作面临着新的挑战。近几年的日常工作中，检查人员常常感到会计电算化带给传统手工查帐模式的强烈冲击。就以往相关案件的实际操作过程来看，对会计电算化企业进行检查时往往会面对以下难题：首先是稽查人员对会计核算的逻辑性与真实性难以判断。很多财务软件允许设置多个帐套，各帐套之间可以相互传递数据，可以对凭证科目和帐册再加以筛选、过滤，这就为企业设置ab账，编制虚假财务报表提供了可能。系统超级管理员还能直接进入任意环节篡改，会计信息失去了传统意义上的不可更改性。其次是财务数据存储方式灵活，易遭转移和销毁。
电子帐套可以存在本机硬盘上，也可通过网络存储在其他硬盘、磁带、光盘中。再次是稽查人员获取企业财务软件的基础信息的渠道过窄，虽然《征管法实施细则》第二十四条规定“纳税人使用计算机记账的应当在使用前将会计电算化系统的会计核算软件、使用。
说明书。
及有关资料报送主管税务机关备案“但是税务机关往往因为没有相应的运行环境和人员配置而无法试用。
这种情况下想在检查前深入了解财务软件的运用情况就受到相当程度制约。最后是信息化环境下对控管、检查企业财务数据的相关法律依据尚欠完善。征管法》及实施细则没有明确指出税务机关有检查、封存有关电子数据作为证据的权力。国税发[20xx]年47号文虽明确了税务机关有开展电算化检查的权力，但法律位阶低，且对电子取证、电子检查的具体执法程序缺少规定。
局针对税务检查手段滞后于信息技术发展的现状，因此。转变传统稽查思路，创新税务检查手段，从20xx年7月起，将部署地税稽查查帐软件列为跨年度的重点工作之一。一年半来，实践中摸索，摸索中前进，对稽查信息化进行了有益的尝试，取得了一定成效，初步形成了一套比较完善的执法程序和管理制度。现就软件开发应用过程中的经验和心得与大家做一个交流。
二、查帐软件的功能特点。
其产品已推广应用于全国二十个省(一百多个城市稽查局，取得了很好的应用效果。局与该公司联合开发的查帐软件包括数据准备、分析评估、项目检查、帐务检查、成本检测、结果处理、综合管理、帐套管理、基础数据、模型管理、系统功能等11大模块，从每个模块中又散射出若干功能子模块，每个子模块又包括若干功能菜单,无锡奇星软件科技有限公司拥有多年税务查帐软件的研发经验。主要具有以下功能特点：
可采集近百种300多个版本的财务软件中的数据;采集数据类型多，一采集范围广。包括：帐务数据、物流数据、工资数据和固定资产数据;提供了多种采集方法。
层层逼近分析技术和模型项目修正。模型分析功能十分强大二提供比较全面的分析方法。
针对不同税种、不同项目提供相关的检查工作表、检查模型和稽查提示信息帮助检查人员完成项目检查。三提供分税种项目化检查平台。
四提供个人所得税和固定资产的专项检查平台。
五提供物流数据及成本检查分析方法。
加强稽查实施过程监控管理。六提供数据集中管理平台(b/s结构)以实现数据增值应用。
并提供跨年、月分析工具，七可以将企业多个年度的相关数据放在一个检查平台上。以强化工具的分析功能。
加强了分析模型的适用性和软件的伸缩性。对于主要模型的运行结果，八各种分析模型按照行业和不同年度进行设置。内置数据加工功能，提高了模型的准确性。
三、使用查帐软件查帐初见成效。
深刻感受到信息高科技对税务检查的有力推动：查帐力度大大增强，案件质量得到切实提高，稽查威慑力明显提升，队伍建设再上一个台阶,经过一年半来的探索和实践。内部管理更为规范化、科学化和精细化。具体来说，主要表现在以下六个方面：
查深查透案件一提高效率和准确度。
而软件通过科目的名称、凭证的摘要内容、金额等信息，查帐软件所提供的查帐工具和多样化的模型提高了查帐的工作效率。传统的手工查帐只能从海量凭证中单纯凭经验来抽查。运用查找、过滤等删选手段，能快速地将所需要的信息汇总列示，方便了检查人员进行数据处理;利用软件提供提供的指标分析、报表分析、帐户分析、帐户检测、分录比对和存货检测等模型分析功能，迅速发现异常信息，并通过穿透式阅帐功能帮助稽查人员任意透过总帐看明细帐，透过明细帐直接看记帐凭证，省去了稽查人员到企业大量的原始凭证中去翻找这一烦琐的工作环节。
提升稽查威慑力二塑造稽查高科技形象.
进一步强化了查账手段，利用信息化查账工具。可以对多种常用财务软件数据进行导出，也可以多人联合对一个案件同时进行案头分析，拓展了检查的广度和深度。使用软件以前，按照传统的查帐方式对会计电算化企业进行查帐，面对海量的原始单据，调帐费时，费力，如要企业把凭证打印出来可能需要两、三天的时间，一旦遇到企业不配合的情况，工作就难以顺利展开。现在只需带光盘和u盘，稽查人员就可以独立将企业数据采集出来带回去检查，研究，不需要会计从旁协助，企业也不必担心凭证丢失，最大限度地降低了查帐对企业正常生产经营的影响，减轻了企业对于税务稽查的抵触情绪，同时也为我稽查队伍塑造了文明，亲和，高素质，高科技的形象。
查账软件对企业的会计分录进行全面检测往往只要用几分钟时间，据一线检查人员反映。而人工检查起码要两天，效率是后者的十倍以上。税务部门能快速、高效、准确地摸清对方的底牌，极大的震慑了那些企图以高科技手段蒙混过关的不法分子。
加强队伍监控三规范稽查业务流程。
加上对各税种、各项目计税依据的归集和对查帐过程的记录与控制，查帐软件的使用过程体现了实施检查的业务流程。使内部管理更为规范化、科学化和精细化。
规范了各类工作底稿，对检查人员而言。检查内容和范围，统一了各类计算标准，实现定式检查。一些扣除比例、扣除限额预先设置好参数(如业务招待费、计税工资限额、个人所得税扣除标准等)一旦归集好计算依据就可自动计算出结果，可以避免检查人员业务水平参差不齐造成的误差，规范检查内容的同时，对稽查人员的业务水平的提高大有帮助。特别是所得税的归集设置的项目，从内容到口径全部与省局的所得税申报表基本一致。这样，对所得税申报缴纳不足的情况，可以直接找出税款差异的原因。
能够以查阅人员的身份查阅最原始的帐册数据，对审理人员而言。从软件应用各模块的记录中可以看出整个查帐过程。审理时就弥补了传统的审理仅审查纸质案卷的缺陷。审理人员可以看出取证是否完整，对“事实清楚“把握更到位更准确，有效地排除差错。
事中、事后的工作过程都会在检查帐套内留下记录，对领导层而言。可以方便局领导监督、检查稽查工作的全过程。另一方面也提醒和督促检查人员须敬业爱岗，工作精益求精。
四提高稽查业务水平。
必须具备基础的计算机应用能力、基本的会计电算化知识。检查干部在使用查帐软件的过程中积累和共享查帐经验，稽查人员要想成功地运用查帐软件开展稽查工作。不断接触和加深这些知识的研究和学习，尤其是计算机应用能力，工作即学习，学习即工作，潜移默化地提高了稽查业务水平。
五降低稽查成本。
可减少调帐检查的次数与成本，电子数据比较容易复制、转储。软件查帐减少了单个企业查帐时间，大大降低了税务稽查成本。
六实现数据增值应用。
积累的案件数据会越来越多，随着查帐软件的不断应用。查帐软件应提供数据增值利用工具，可以利用这些工具进行各种统计分析，以自动生成相关行业数据，自动修正查帐软件中的相关参数。同时可以将已查案件自动或半自动生成案例库，用以指导类似企业检查或案例学习。
四、开发应用中的几点体会。
人员培训，感到上马查帐软件项目是一项系统工程。人、物、财、目标、机器设备、信息等六大因素互相联系、互相制约。要达到最优设计、最优控制和最优管理的目标。制度建设等环节必须全程伴随开发过程。这里谈一谈开发应用中的几点体会：
统筹规划开发工作一成立强力领导小组。
带头参与，领导重视。上下一心是做好工作的有力保障。做法是成立了以稽查局长为组长，各分管副局长和市局信息中心主任为副组长，局中层干部为成员的领导小组;下设项目小组，由查帐能手和业务骨干组成，具体负责项目的测试、应用、二次开发的业务和技术工作。班子成员结构合理，既有综合管理人员，也有专业技术人员，既保证了团队的有效沟通交流，又便于在开发过程中高效灵活地配置人、物、财、机器等各类资源。
尊重软件开发客观规律，领导小组结合实际。科学统筹，将开发应用工作细化成实施准备、实地采集数据、测试应用、测试应用评估、项目实施等五阶段，分解责任，落实到人，有条不紊地予以实施。
边开发、边测试、边修改、边完善，一年多来。分行业、有重点、有针对地对查账软件进行实地测试、应用、比对，充分将稽查经验、方法与计算机信息技术相结合，攻克了财务软件版本繁多、数据接口不统一等难关，规定时间内保质保量地完成了任务。
人员培训贯穿始终二重视配套队伍建设。
不仅要有丰富的财会、稽查知识和技能，查账软件应用要求稽查人员具有复合型的知识结构。熟悉税收法律法规，而且还应当掌握计算机及网络技术，掌握数据处理和管理技术。所以我认为“宁可人等装备，不可装备等人“决不能等软件出来后再培训干部。局里从开发起始之日就狠抓配套队伍建设，对人员的培训工作贯穿始终。目前为止，已利用双休日大规模集中培训3次(包括召集市本级全体人员和各县(市部分人员集中培训1次，市本级全体人员单独集中培训1次，检查人员集中培训1次平时，通过演示性培训，小组讨论，赴企业现场实地培训和互帮互学等形式，使全体稽查人员了解了软件基本框架和主流财务软件的运作模式，逐步掌握了查账软件的基本操作，理解了检查模型设置原理、能熟练应用软件提供的各种查账技巧。
严格规范执法程序三探索完善相关制度。
对与案件有关的情况和资料可以记录、录音、录像、照相和复制。国税发[20xx]47号文明确了税务机关有开展电算化检查的权力。这是电子查帐的主要执法依据。然而以上法律条文对电子数据作为稽查证据所涉及的证据完整性、规范性、安全性以及证据使用、储存和保管等方面的具体操作都缺乏详细指导。局在参考了兄弟单位相关经验的基础上，征管法》第五十四条、第五十八条规定税务机关有权检查纳税人的帐簿、记帐凭证、报表和有关资料。结合相关法律和本地实际，大胆探索，主动创新，制定了xx市地方税务局稽查局利用查账软件实施稽查的工作程序》见附件1规范了电子数据的调取、保管、归还、存档等多个环节，将利用查账软件实施稽查与tf20xx设定的流程相结合，为检查人员在实际操作中规范执法、严格程序、依法行政提供了有力武器。
科学规避项目风险四采用二次开发模式。
近一半的项目存在开发延期，现代软件工程学实践表明。预算超支等风险因素。为把项目风险降至最低，项目小组决定大胆创新，参照快速原型法(rapidprototyp思想进行二次开发。即首先构造一个具备主要功能的查帐软件原型，然后通过对它不断试用，不断修改，不断扩充完善得到本地化“查帐软件。
以奇星公司原有的综合性查帐软件为原型，这个思想指导下。将稽查问题分析转化成查帐软件业务需求，边试用、边细化、边完善，顺利实现了软件的本地化“此基础上，再进行二次开发，成功开发出工业、商业、餐饮业、房地产业、建筑业、金融业等六个行业的专业查帐软件，并在各行业的检查中进行了应用，尤其是餐饮业、所得税汇总缴纳企业的检查中发挥了重要功能。
风险低，这种开发模式前期投入小。非常适用业务需求经常变化的情形，有效跨越了业务人员不懂技术，技术人员不懂业务的鸿沟。
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