心得体会可以让我们更加深入地思考，发现事物背后的内涵和意义。写心得体会时要真实、客观地反映自己的真实想法和感受，切忌虚假和炫耀。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
工程机械发动机实训心得体会篇一
第一段：引言（100字）。
近年来，随着工程机械在建筑施工中的广泛应用，对于液压技术的需求也日益增长。作为工程机械专业的学生，我有幸参加了一次液压实训课程。在这次实训中，我学到了许多理论知识，并通过实践操作加深了对液压系统的理解。下面我将分享一些个人的心得体会。
第二段：认识液压技术（200字）。
液压技术是一种基于流体力学原理的传动技术，在工程机械中被广泛应用于传动和控制系统中。通过这次实训，我对液压系统的构成和工作原理有了更深入的了解。例如，我学会了如何通过液压泵将液压油压力传输到液压缸，从而实现机械的运动。此外，我还学习了常见的液压元件，如液压阀和液压缸，以及它们之间的关系和协作。通过学习这些基本概念和原理，我能够更好地理解和熟练应用液压技术。
第三段：实践操作（300字）。
在实训课程中，我们进行了多个实践操作项目，如液压油的更换和液压阀的拆卸与组装。这些实践操作不仅巩固了我们对液压系统的理论知识，还培养了我们的动手能力和工程技能。其中最让我印象深刻的是液压泵的调试。通过调整液压泵的工作状态和参数，我们能够改变液压系统的运行性能。这不仅需要我们具备严谨的操作态度，还需要我们细心观察和判断，以确保系统能够正常工作。通过这些实践操作，我提高了自己的实际操作和问题解决能力，并对液压技术的实际应用有了更深入的认识。
第四段：团队合作（300字）。
在实训课程中，我们不仅进行了个人实践操作，还有团队合作的项目。例如，我们需要分组拆卸和装配液压阀，这需要我们之间的协作和配合。在团队合作中，我们学会了倾听和理解别人的意见，学会了与他人合作并寻求共同解决问题的方法。通过这次实践，我深深感受到团队合作的重要性。在今后的工作中，我会更加注重团队合作，并通过与他人的交流合作来提高工作效率。
第五段：总结与展望（200字）。
通过这次实训课程，我不仅学到了关于工程机械液压技术的理论知识，还提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。我相信这些知识和能力在我未来的工作中将会发挥重要作用。同时，我也意识到液压技术的发展和应用还有很大的潜力和发展空间。因此，我将继续深入学习和研究液压技术，并将其应用于实际工程中，为构建更高效、更安全的工程机械做出贡献。
结尾：希望通过这次实训课程的学习和实践，能够提高自己的专业能力，并为将来的工作做好准备。
工程机械发动机实训心得体会篇二
第一段：介绍实训背景及目的（200字）。
近年来，随着汽车行业的迅速发展，对汽车维修人员的要求也越来越高。为了培养具备良好技术和实践能力的汽车维修人才，我校特别设置了与汽车发动机拆装相关的实训课程。在这个课程中，学生们将亲自动手进行汽车发动机的拆装操作，通过实践培养学生的动手能力和解决问题的能力。在我参与这项实训课程的过程中，不仅学到了知识，还深刻体会到了一些重要的心得和体会。
第二段：理论知识的学习（250字）。
汽车发动机拆装实训开始前，我们首先进行了相关理论知识的学习。通过教师的详细讲解和多媒体课件的辅助，我们了解了发动机的基本原理、构造和工作过程。同时，我们学习了各种工具的使用方法和注意事项。这些理论知识为后续的实践操作打下了坚实的基础，让我们能够更加清晰地理解和把握实践中的每一个环节。
第三段：实践操作的经历（300字）。
在掌握了理论知识后，我们开始进行真实的发动机拆装操作。这是一项极度重要且复杂的工作，需要我们稳定的心态和精细的动作。在实践操作中，我们首先进行了拆卸工作，逐步拆下了发动机的各个零部件。这个过程中，我们要耐心并小心操作，以免对零部件造成损坏。接着，我们进行了清洗和更换零件的工作，这也是发动机维修与保养中非常关键的一环。最后，我们进行了装配工作，将拆下的零部件重新组装到发动机上，并进行了相关调试工作。通过这个过程，我们不仅实操了技能，还进一步加深了对发动机结构和工作原理的理解。
第四段：团队合作的重要性（200字）。
在发动机的拆装操作中，团队合作显得尤为重要。无论是拆下零部件还是进行清洗更换工作，都需要我们相互配合，默契合作。每个人都有自己的任务，但只有通过相互配合和协作，才能顺利地完成整个工作流程。在实训过程中，我们不仅要学会互相帮助，还要学会倾听和尊重他人的意见。正是团队的力量，让我们能够克服困难、快速解决问题，并最终完成了一项又一项的任务。
第五段：收获与体会（250字）。
通过参与发动机的拆装实训，我不仅学会了具体的操作技巧，更重要的是收获了一些宝贵的体会。首先，我明白了理论与实践相辅相成的关系，只有将理论知识应用到实际中，才能真正掌握和运用它们。其次，我认识到团队合作是成功的关键，只有相互合作和支持，才能取得更好的成果。最后，我认识到坚持与专注的重要性，在这个实践过程中，我深刻感受到，只有精益求精、毫不松懈，才能做好每一项工作。
在这个实训中，我经历了困难和挫折，但同时也收获了成长和进步。通过拆装发动机的实践操作，我不仅在技能上得到了提高，更重要的是培养了团队合作意识和责任感。这将对我今后的工作和学习产生积极的影响，我深信，通过不断的实训和努力，我一定能成为一名卓越的汽车维修人员。
工程机械发动机实训心得体会篇三
作为机械系学生，我在大学期间参加了一次关于发动机的拆装实训。这一经历不仅让我更加了解了发动机的构造和工作原理，同时也锻炼了我的动手能力和团队合作能力。在这次实训中，我不仅学到了许多理论知识，还体会到了团队协作的重要性。下面我将从实训目标与准备、实训步骤与技巧、实训过程中的团队合作、收获与感悟以及对未来的思考等方面分享我的实训心得。
首先，为了最大程度地利用好发动机的拆装实训机会，我们在实训开始之前做了充分的准备。我们首先研究了发动机的构造和工作原理，了解了各个部件的功能和相互关系。然后，在导师的帮助下，我们查阅了大量参考资料，并观看了相关的视频教程，以保证自己对拆装工作的基本原理和操作技巧有足够的了解。我们还组织了小组讨论，相互交流归纳了一些拆装中可能遇到的问题和解决办法，以便在实训过程中能够更好地应对。
其次，我们开始了实训的拆装步骤和技巧。在实际进行拆装前，我们仔细检查了所需工具的完整性和操作的准备情况。在拆装的过程中，我们首先分析了发动机的结构，并有条不紊地进行了标记和记录。拆卸时，我们注意到许多细小零件的位置和方向，以保证在组装时不出错。为了防止零件丢失，我们根据大小、类型或功能将其进行了分类和存放，确保了组装过程的顺利进行。在组装时，我们谨慎地按照拆解的反顺序进行，确保每个零件的位置和方向的正确性。我们还特别关注了螺栓和螺母的拧紧力度，以及密封垫圈的选择和安装，以确保发动机的工作状态和密封性能。
在整个实训过程中，我意识到团队合作的重要性。拆装一台发动机需要许多人共同努力，相互合作。我们在实训前组成了小组，每个人负责不同的任务，比如拆解和记录、存放和分类、组装和调试等。我们密切协作，相互帮助，确保整个拆装过程的顺利进行。在遇到困难时，我们共同商讨解决办法，共同解决问题，并及时跟导师沟通并征求意见。通过这次实训，我深刻体验到了团队合作的力量，也意识到了只有团队协作，才能更好地完成一项任务。
通过这次发动机的拆装实训，我不仅学到了许多关于机械工程方面的知识，还收获了许多其他方面的经验和启示。我体会到了动手能力的重要性，以及通过实际操作更好地理解和掌握理论知识的重要性。我还意识到在实践中发现问题、解决问题的能力对于一个工程师来说是至关重要的。此外，我还明白了团队合作能力的重要性，只有通过合作，才能更好地完成困难的任务。最后，我发现对于一个机械工程师来说，不仅要具备扎实的专业知识，还需要具备良好的沟通能力和快速学习的能力。
总结而言，发动机的拆装实训给我留下了深刻的印象。通过这次实训，我不仅了解了发动机的构造和工作原理，还锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。我从中获得了许多知识和经验，这将对我未来的学习和工作产生积极的影响。通过这次实训，我对自己将来的职业发展有了更加明确的规划和目标，我将努力学习和提高自己的技能，为将来成为一名优秀的机械工程师而努力奋斗。
工程机械发动机实训心得体会篇四
发动机的拆装是汽车维修与保养技术中的一项重要内容，对于汽车技术专业的学生来说，掌握发动机的拆装技术是必不可少的。在我的专业实训课程中，我有幸参加了一次发动机的拆装实训，通过这次实训，我深刻地体会到了发动机拆装的重要性，并且积累了丰富的经验。在这篇文章中，我将分为五段来介绍我在这次实训中的心得体会。
首先，通过这次实训，我更加深入地了解了发动机的结构和原理。在拆装发动机的过程中，我亲自操作并观察每一个部件及其功能，如曲轴、活塞、气缸、气门等。我意识到发动机是汽车的心脏，它的正常运转直接关系到整车的性能和寿命。只有充分了解发动机的工作原理，才能更准确地判断故障现象，更快速地进行排除和修复。
其次，通过实训，我学会了正确使用工具和仪器。拆装发动机需要使用各种专业工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。这些工具的正确使用不仅能提高工作效率，还能防止误操作造成损坏。此外，还需要使用一些仪器来检测发动机的工作状态和故障码，如电脑诊断仪、测压仪等。掌握这些工具和仪器的使用方法，能让我们更加准确地了解发动机的情况，并且能更快速地定位故障点。
第三，通过实训，我锻炼了自己的实际操作能力。拆装发动机需要严格按照程序和要求进行操作，每一个步骤都不能马虎。比如，拆装气缸盖时，要按照特定的力度和顺序进行拧紧螺栓，以免造成气缸盖变形和漏气。这个过程对操作者的手眼协调能力和细致观察能力要求很高。通过不断的练习和实践，我逐渐掌握了正确的操作方法，提高了自己的实际动手能力。
第四，通过实训，我体会到了团队合作的重要性。在实训中，我们需要分组进行工作，每个人都有自己的任务，但无论是拆下还是装回，都需要其他人的帮助。有些部件很重，需要多个人一起搬运；有些螺栓很深，需要其他人一起提供灯光和工具。在团队合作中，我学会了与他人的良好沟通和协调，也体会到了集体智慧和力量的重要性。
最后，通过实训，我对汽车维修与保养技术充满了信心。在实训中，我成功地拆装了发动机，并且顺利进行了功能检测和调试。通过这个过程，我重新认识到自己的潜力和能力，对未来从事汽车维修与保养工作充满了信心。我相信，只要不断学习和实践，我一定能成为一名出色的汽车技术专业人员。
通过这次发动机的拆装实训，我收获了很多，不仅增加了对发动机结构和原理的了解，掌握了正确使用工具和仪器的方法，锻炼了自己的实际操作能力，体会到了团队合作的重要性，而且对汽车维修与保养技术充满了信心。我相信，这次实训经历将对我未来的学习成果和职业发展产生积极的影响。同时，我也会将这次实训的心得体会分享给其他同学，希望能激发他们对汽车技术的兴趣，并助他们更好地学习和掌握发动机的拆装技术。
工程机械发动机实训心得体会篇五
首先，我很荣幸能够参加发动机底盘实训，这是我在大学期间学到的最具实践性的知识之一。在课堂上，我们学到了关于发动机底盘的各种知识，但在实训中，我们得以亲自动手操作发动机，深入了解其结构和特点。这也让我认识到学习理论和实践的重要性，并给予我启示：只有在实践中，我们才能真正了解自己学到的知识。
其次，在实训过程中，我发现最困难的一部分是故障排查。要清楚地知道发动机底盘的每一个部分如何工作，从而可以理解它们之间的相互作用。一旦我们遇到了一个故障，我们需要能够快速地确认问题所在，并通过相应的工具和技术进行修理。更重要的是，我们需要学习如何防止类似的故障再次发生。这一点告诉我们，在实际工作中，我们需要具备解决问题的能力，以及循序渐进的思维方式。
除此之外，实训还让我认识到团队合作的重要性。每个人都有各自的角色和职责，我们需要通过协作来完成任务。这需要我们相互依赖、支持和意见交流。实际实践中，我们不仅需要具备自主学习的能力，还需要学会与同伴、老师、教练等人进行合作和沟通，从而更好地完成任务。我们需要学会虚心听取建议、共同摸索解决问题的最佳方法，并且根据个人经验和专业知识给出自己的见解。这种基于合作的学习方式将影响我们未来的职业生涯，使我们能够更好地适应变化的市场和工作方式。
另外，在实训中，我还学习到了安全卫生的重要性。对于机械工作而言，安全事故和突发事件是不可避免的，所以我们需要遵守师傅的指导，避免任何损伤和事故的发生。我们需要学习如何使用各种保护装置，以及如何安全地操作各种机器设备。对于一个专业人士来说，如何保护自己和同事的安全是一个至关重要的技能。在实践中，我们也需要学会如何预知和处理可能发生的麻烦，从而避免任何可能的风险。
最后，发动机底盘实训给了我对实践学习的深切认知。在实践中，我们可以学到大量与实际相关的知识，并且将这些知识应用于不同的工作和场景中。而这些知识和经验不可能在任何书本或论文中学到。在人生的各个阶段，我们需要了解和应用这些知识，从而更好地适应和融入社会。当我们面临各种挑战和问题时，实践经验将给予我们灵感和启示，为我们提供解决方案并激发我们的创意和能力。
总之，发动机底盘实训的经历让我收获了许多，不仅学到了关于发动机和机械工作的知识，还学会了如何团队合作、如何处理突发事件及安全卫生知识，同时也深深认识到实践学习的重要性。这项实训为我未来的职业生涯打下了稳定的基础，并为我进一步发展提供了学习和探索的机会。
工程机械发动机实训心得体会篇六
随着工程机械的快速发展，液压系统作为工程机械的重要部分，对于工程机械操作人员的要求也越来越高。为了更好地掌握液压系统的工作原理和操作技巧，我参加了工程机械液压实训课程。在实训过程中，我深刻体会到了液压系统对于工程机械运行的重要性，同时也认识到了自己在液压实训方面的不足。通过实训，我对于液压系统的工作原理和维护保养有了更深入的了解，提高了自己的操作技巧和应变能力。
首先，在实训过程中，我意识到液压系统是工程机械正常运行的保证。液压系统是利用液体传动能量的控制系统，它能够提供稳定而可靠的动力，使工程机械能够高效地完成各项任务。通过实际操作，我深刻体会到了液压系统对于工程机械运行的重要性。只有正确地操作液压系统，保证系统的正常工作，才能更好地发挥工程机械的功能和性能。因此，在工程机械的操作过程中，我们要时刻保持警惕，严格按照液压系统的工作要求，合理运用液压系统的各种功能。
其次，在实训过程中，我认识到了自己在液压实训方面的不足。液压系统是一门综合性较强的学科，需要系统地掌握液压系统的工作原理、组成结构和操作技巧。在实训中，我发现自己对于液压系统的了解还不够全面，对于一些操作细节和常见故障的处理方法了解不够深入。因此，我认真听取老师的讲解和指导，在实训的过程中注重观察和实践，努力提高自己的实操能力。同时，我还通过查阅相关资料，进一步加深对于液压系统的理论知识的学习，努力弥补自己在这方面的不足。
第三，实训中我学会了技巧和应变能力。在实际操作中，液压系统常常出现一些意外的故障或者异常情况，需要我们快速反应并及时处理。在实训的过程中，我积累了丰富的实操经验，学会了如何快速定位故障点和处理方法。同时，在实训中我还学会了灵活应变，根据工作环境和任务要求调整操作策略。这些技巧和应变能力的提升，使我在以后的工作中能够更加熟练地操作液压系统，提高工作效率。
第四，在实训中我重视了液压系统的维护保养。液压系统的正确维护保养是保证系统长期稳定运行的重要保障。在实训的过程中，我了解到液压系统的工作环境要求高，对于油液的污染、泄漏等问题都需要及时处理。因此，我在实训过程中注重学习和掌握液压系统的维护保养方法，如定期更换液压油、检查密封件等。只有做好维护保养工作，才能延长液压系统的使用寿命，减少故障发生，提高工作效率。
最后，在实训结束后，我深刻体会到了液压实训的重要性和必要性。通过实训，我不仅掌握了液压系统的工作原理和操作技巧，还提高了自己的应变能力和维护保养意识。这对于我的个人发展和未来工作都具有重要的意义。因此，在以后的工作中，我会保持对液压系统的学习和探索，不断提高自己的液压实操能力和技术水平，为工程机械的运行和发展做出更大的贡献。
综上所述，参加工程机械液压实训课程是我个人学习和成长的重要一步。通过实训，我对于液压系统的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，提高了自己的应变能力和维护保养意识。这将对于我今后的工作和发展产生积极的影响。我相信，在以后的工作中，我会继续保持对液压系统的学习和探索，为工程机械的运行和发展做出更大的贡献。
工程机械发动机实训心得体会篇七
经过对柴油机的拆装实验，可以更加感性的'认识柴油机，对于书本上的知识有一个感性的认识。增强了学习柴油机的兴趣。大体了解柴油机的构造和部分。学会了6460a型柴油机的启动。了解了柴油机的工作原理，对于柴油机的五个工作循环有了初步的认识。大体认识了二冲柴油机与四冲柴油机的区别。
这三周是我们拆装机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解!虚心向我们的导师请教!
我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗?不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉!
在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益匪浅的!
通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!!
工程机械发动机实训心得体会篇八
在当今快速发展的社会中，工程机械在建筑、农业和交通等领域有着重要的作用。作为工程机械驾驶员，我们不仅要具备一定的理论知识，还需要通过实训来掌握实际操作技巧。在进行工程机械驾驶实训的过程中，我深刻体会到了实训的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和教训。
第二段：技能训练。
在实训的第一阶段，我们主要进行了技能训练。这个阶段我们通过理论课的学习了解了工程机械的结构、操作方法和注意事项。接着，我们进行了机械的模拟操作训练，如推土机、挖掘机和叉车的操作。通过不断的练习，我逐渐掌握了基本的操作技巧。同时，我也深刻体会到了细节决定成败的道理，比如在操作挖掘机时，控制好速度和角度的选择，对于保证施工质量和安全有着至关重要的作用。
第三段：实际操作。
在技能训练的基础上，我们开始进行实际操作训练。这一阶段，我们驾驶工程机械进行了真实的工地施工。初次进行实际操作时，我发现理论与实践之间存在一定的差距。在工地上，我们面临的是更为复杂的环境和条件。因此，我们需要更加细心和谨慎地操作机械，以应对突发情况和应变。通过多次的实践操作，我不断地改进自己的操作技巧和反应能力。
第四段：安全意识的培养。
在实训过程中，安全意识的培养是非常重要的。工程机械操作涉及到大量的风险，一不小心可能导致事故的发生，给自己和他人带来威胁。因此，在进行实际操作时，我们必须始终保持高度的警惕性，并时刻注意周围的环境和人员。同时，也要遵守操作规程，正确使用安全装置。只有养成了严格的安全意识，我们才能保证施工过程的安全性。
通过工程机械驾驶实训，我对工程机械驾驶员这个职业有了更加深刻的认识。这个职业不仅需要掌握一技之长，还需要具备高度的责任感和专业素养。在实训过程中，我不仅学到了操作技巧，还培养了严谨的工作态度和团队合作意识。同时，我也意识到了自身的不足之处，并将其作为改进的方向。在未来的工作中，我会进一步加强对工程机械的学习，并不断提升自己的专业水平。
总结：
通过工程机械驾驶实训，我深刻体会到实践是提高技能和知识的最好途径。实训过程中，我不仅掌握了实际操作技巧，还培养了安全意识和团队合作意识。实训的每一个阶段都给我带来了不同的收获和体会，使我对工程机械驾驶这个职业有了更深入的认识。最终，我相信通过不断地学习和实践，我将成为一名优秀的工程机械驾驶员。
工程机械发动机实训心得体会篇九
首先，我想感谢指导我们拆装发动机的各位老师，是老师的细心而又认真的讲解和指导让我们更多的了解发动机各个机构系统的工作原理，在拆装汽车发动机的这些天里总能看到老师的身影在我们身边穿梭，总能听到老师讲解的声音，总能看到老师的双手沾满了污脏的机油。各位老师，您辛苦了，谢谢您的教导！其次，在此次发动机拆装实训中，我印象最深刻的是：在我们装配发动机的过程中，因为没有认真检查、考虑，而忘了把曲轴和凸轮轴的正时点对准就装配，而导致醒悟过来的时候，已经把发动机装配了大半。这个错误让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。在此次的实训中装配错了，我们还可以再拆卸重新装配，但是当我们走上了工作的岗位，当我们肩膀上有了重重的责任时候，如果是那样的原因导致神秘的后果，那是我们都不愿意得到的事情。
当然这次实训也达到了我预先的目的，我对发动机的两大机构和五大系统等组件有了一个很深的认识，以前在课本上或者参观或许只是感观性的认识，这次则是理论与实践相结合的深入性认识。通过这次实训使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实训不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，磨练了我们不怕苦不怕累精神，而且也增进了我们团队中的合作意识。发动机的装配工作不是一个人就能够做得来的事情，这就需要我们的配合与相互间的交流学习。通过与他人的合作，可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。通过这次发动机拆装实训我收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我未来的工作之路上，它让我学会了如何正确面对未来工作中的事物，是一次非常有意义的经历。
工程机械发动机实训心得体会篇十
实训第一天，上午我们通过老师的指导和帮助下自己动手拆了发动机，下午老师讲了发动机的基本组成结构，让我们去认识实物，加深了印象。
实训第二天，上午我们继续拆发动机，下午老师给我们讲了专业方面的知识。通过老师的讲课，让我懂得了机油泵的类型与区分，知道了大多数机油泵装在油底壳；车用高速发动机需要做动平衡，定位；甩油盘一般做成碗型，利用离心力甩油；尺推片每个发动机只有一个，但它们的位置不同；正式标记每个曲轴齿轮上都有；四冲程发动机压缩冲程消耗功率最大。这节课，老师说的最多的就是要定位，找准正式标记，有方向标志的要朝前。
实训第三天，老师给我们讲了活塞连杆组的知识，让我懂得了活塞销全浮式与半浮式的区别，了解了活塞环的功用与分类，曲轴飞轮组的组成部分，曲轴的主轴颈的支承形式分为全支承和非全支承，知道了活塞涨缸及缺水会导致发动机启动后又熄火。
实训第四天，我们把发动机重新装了回去，老师具体给我们讲了配气机构的分类和工作原理，我认识到配气相位的原因，知道了气门重叠的影响，并具体展示了如何拆装活塞，随后让我们自己动手练习。
实训第五天，我们依次按照顺序进行了考试，大家动作都比较熟练，显然这个星期我们收获还是很大的。
实训第六天，这个星期的实训都与发动机的电控系统有关。通过第一天的学习，我知道了氧传感器，曲轴位置传感器，点火线圈等结构在发动机的具体位置，并学会了测出它们的电压电阻。
实训第七天，老师给我们演示了点火，感受了开电源时继电器的吸和，并且知道继电器的重要性，老师称它为“老大”，我学会了如何清洗水泵水管，知道了蓄电池亏电会打不着火。
实训第八天，老师对我们进行了测试，在测试过程中，我又学到了曲轴位置传感器故障会导致发动机既不喷油，又不点火，从而导致发动机启动不了。我会简单使用汽车故障解码仪读一些数据。
实训第九天，老师给我们设置了简单的故障让我们去排除，最后我们排除到是热模式空气流量计故障，知道了它如果出现故障，会导致发动机怠速不稳。
实训第十天，也是最后一天，今天老师设置了几个故障，让我们用解码仪排故，让我们学会了简单的排故，我还知道了解码仪并不是万能的，有些故障解码仪是检测不出来的。
工程机械发动机实训心得体会篇十一
工程机械电气实训是我大二下学期必修的课程。在这门课程中，我学习了一些电气方面的知识，也接触了一些常见的工程机械。通过实践操作，我领略到了学习电气实践课程的重要性，也体验到了在实际应用中的困难和挑战。
第一段：了解电气知识。
在工程机械电气实训中，我们学习了一些电气专业基础知识和技能。比如，我们学会了一些电线的连接方法，学会了如何判断线路故障以及修复的方法，了解了电力用具的规格和功率，学习了电气元器件及电路原理等知识。初期的学习中，我很有些头疼，因为涉及到的概念非常多，而且还存在许多不可预见的故障问题。但是在老师的指导下，我们一步一步地学习，逐渐形成了一定的电气常识。
第二段：熟悉机械设备。
在实践中，我们更多地接触到了机械类设备。这些设备种类繁多,包括发电机等电动机设备以及较为复杂的钢吊机车。了解机械设备的构造，可以更好地理解机械原理。在操作过程中，我深刻地认识到机械设备的安全问题，如果没有正确地使用它们，不仅会给自己带来危险，也会对设备造成不必要的损坏。随着实践的深入，我逐渐掌握了正确的使用方法，方法也拓宽了我的专业视野。
第三段：锻炼动手操作能力。
在实践过程中，我们进行了各种实验操作。我发现，单纯地理论学习虽然重要，但是更需要的是实践操作能力。我们需要动手进行操作，例如连线测试，在实际操作中学习电路的基本原理，这一过程不仅提升了我们的动手能力，也让我们更好地理解了一些理论知识。实战准则之一就是，只有多加练习，才能真正理解、掌握和应用所学的知识，这对于一个学习工程的人来说尤其重要。
第四段：找出故障解决问题。
在实训期间，我们还需要进行一些修复故障的实验操作，例如检查电线或其他设备的损坏，找出故障并加以修复。在这个过程中，我们需要有耐心和判断力，需要一步步对问题进行分析，并逐渐找到问题的原因。我意识到，在工程领域，细节很重要，每一步都要仔细检查、严格控制。只有找到问题并果断处理，才能解决实际问题，提升专业技能。
第五段：总结。
在工程机械电气实训结束后，我收获很多，教会了我如何应对各种实际问题，在工程实践中做到对问题及时准确的分析结果。实践中，我还遵循安全操作的规则和方法，更加严谨和负责任，这将为以后的专业中深造和应用打牢基础。我体会到学习工程类专业需要实践操作方对知识掌握的巨大重要性，这让我认识并反思了自己对专业学习的认知和态度，这些认识对于我以后的学业和职业生涯将会带来重大的影响。
工程机械发动机实训心得体会篇十二
1。心得最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。本次实训的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。所以，在工作中，要切记安全第一！
2。心得之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实训的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3。工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！
4。设计的理念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。
5。对工作要有科学严谨的态度！就本次实训来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务！
6。在实验室的一角看到四台转子发动机，我原以为是从外面买回来的，后来和老师聊天的时候才得知，它们竟然是我们学校的老师自行研发并生产的样机，并装车测试过，但后来因为油耗和噪音问题搁置了，据说这款发动机的功率很大，而且低速的扭矩特别好。感叹之余，倍感惋惜！感叹的是现在只有日本的马自达公司有转子发动机的量产车，我们学校的老师能做到如此，实在不易！惋惜的是现在学校的研发能力已大不如以前了，这是值得我们所有人反思的！可叹啊！
通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用！
工程机械发动机实训心得体会篇十三
在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件。
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。
3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组。
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。
2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。
3、发动机零部件清洗。
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注重事项如下：
1。安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2。各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。
3。各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4。活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5。安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
备注：
安装时应将1、4气缸调到上止点。
工程机械发动机实训心得体会篇十四
随着社会的不断发展，工程机械驾驶成为了当下热门职业之一。为了能更好地适应这个行业的需求，我参加了一次为期三个月的工程机械驾驶实训。通过这次实训，我不仅学到了专业知识和技能，还得到了宝贵的实践经验。下面我将结合自己的实训感悟，谈一谈我对工程机械驾驶的理解和体会。
初次接触工程机械驾驶实训时，我有些紧张，但同时也充满了好奇。这个实训基地是一个巨大的工程机械训练场，各种各样的机械设备让我感到眼花缭乱。在实训的第一天，导师详细介绍了各种工程机械的基本知识和操作要点，还进行了一次简单的演示。刚开始，我对这些操作都感到陌生，但随着时间的推移，我逐渐熟悉了机械的各种控制按钮和操纵杆。通过不断地实际操作，我开始逐渐掌握了工程机械的基本驾驶技巧。
第二段：严谨的训练和细致入微的指导。
在整个实训过程中，导师们非常严谨和耐心。他们一遍遍的示范给予了我很大的帮助。在操作中，他们总是细致入微地指导我正确的操纵手法和动作要领。例如，他们教我如何通过精确操作实现装载土方、挖掘、平整地面等任务。他们告诉我，工程机械驾驶的核心是精确控制机械动作，合理运用各种操作按钮和操纵杆。经过不断地练习，我逐渐能够完成各种复杂的操作，并能够根据实际情况进行灵活调整。
第三段：主动学习与不断提升自我的意识。
在实训过程中，我意识到自己需要不断进行自我学习和进一步提升的意识。换句话说，我不能只局限于实训课程中所学的知识，而应该主动了解相关行业的最新发展动态。为此，我在日常的学习过程中广泛阅读工程机械相关的书籍和论文，并积极参与行业相关的讨论和交流。通过不断学习，我不仅增加了对工程机械驾驶的了解，而且能够更好地适应不断变化的行业需求。
第四段：团队合作的重要性和沟通技巧的提升。
工程机械驾驶虽然是一项个人技能，但在实际工作中，与其他人的配合至关重要。实训期间，我们不仅进行了单独驾驶训练，还进行了团队合作训练。在团队合作训练中，我学到了许多关于沟通和合作的重要技巧。例如，我们需要互相协作来完成一些较大的工程任务，而这就需要我们通过有效的沟通和协商来统一行动和分配任务。通过这些实践，我认识到工程机械驾驶不仅仅是单纯的技术活，还需要与他人良好的沟通和合作能力。
通过这次工程机械驾驶实训，我真正地感受到了这个职业的魅力和发展前景。随着城市建设的不断推进和工程机械的广泛应用，工程机械驾驶将日益成为一个重要的职业。为了更好地适应未来的发展，我决定继续努力学习和提升自己的技能。我将继续保持学习的热情，不断追求技术的提升，为实现更高的工程机械驾驶水平而努力。
以上便是我对于工程机械驾驶实训的心得体会。通过这次实训，我不仅掌握了专业知识和技能，还培养了沟通合作能力和自主学习的意识。我相信，只要我持续努力，将来一定能在工程机械驾驶领域取得更大的成就。
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