通过总结，我们可以发现自己的优点和不足，为今后的发展提供参考。在总结中，要突出自己的收获和进步，并提出改进自己的建议和设想。以下是一些经典的总结范文，供大家参考，希望能够帮助大家更好地进行总结写作。
航空公司年终总结个人篇一
为全力配合领导完成20xx年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将20xx年工作总结及20xx年工作计划总结如下：
一、20xx年工作重点业绩总结。
1.指标分解。为严格完成部门20xx年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。
2.质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。
3.风险管理。实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的.每月开展一个项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。
5.事件调查。为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。
6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。
二、问题与不足。
1.对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。
2.业务创新能力有待进一步提高。
3.客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。
三、20xx年工作计划。
1.指标分解。为全面落实部门20xx年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。
2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。
3.风险管理。实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产。
月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
5.市场调研。根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。
6.服务监察。
重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。
航空公司年终总结个人篇二
时光飞逝,不知不觉即将迎来新的一年,在即将过去的xx年里,在领导的关心和严格要求及同事的帮助下我顺利的完成了自己的相应的工作,现在其自己xx年度工作做个总结:
作为vip前台这份工作的新人，在刚加入部门时，我对部门的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了接待工作内容还有部门的职能所在。都说接待员是公司对外形象的窗口，一言一行都代表着公司，接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，处理办公日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚等等。。
以下：每天班前工作准备到位，做好界面相关事项，如事先放好手纸、厕纸，以及会客室的面巾纸和矿泉水以备用，待见到客人起身微笑“呀诺达v礼迎接问侯，问询客人的需要，做好免票购票登记，指引客人到所需地方等候接洽，必要时要及时递上矿泉水或泡茶接待，坚决做到客人还没离开，自己就不会下班。若休息时间临时有客来访或任部门有事所需，也会尽快赶到接待帮忙。以及协助宾客的相关事宜，做到我们的服务理念让游客“乘兴而来，感动而归”。做好迎来送往，做到站岗一分钟，尽职六十秒。
1.完成部门交办的事项：
以下：将每个月的签单每周入往电脑一次，不同类目的签单报表(每半个月一次)给内务主管核对汇报;每个月初统计各类木商品的用量以及电话记录交给内务主管留底汇报，尽量做到节省公司资源;每个月各类商品费用的统计，做好与相关部门文员的核对商品的数目及相关费用的纪录，做到认真仔细，尽自己能所力及范围做好每个月乃至每季度再到每年度的工作。
2.完成日常的正常涉及范围内的工作：
以下：商品类较杂入各个点水的签单，鞋子，衣服类，吉祥睡蛙，烟类等，滑索，踏瀑戏水，茶叶，精油产品，蟒蛇产品，花梨木......j就以上信心尽量做到每天入单一次，避免月底手忙脚乱，同时要跟踪各个领导签字工作。
3.讯息处理和工作记录：
以下：过滤各类目产品的信息及时转接给所需部门;将相关统计的数量及费用及时转达给上级领导过目，;以及记录好常用联络方的联系方式，认真做到一眼就能看到所需资料。
，在新的一年里，我将总结经验，克服自己的不足，加强学习，为公司的发展壮大自己饿绵薄之力。
航空公司年终总结个人篇三
在即将告别20xx年，进入20xx年之际，回顾过去，展望未来，心情不禁有些激动！首先，今年工作变动，从学校辞职来到公司上班，在领导的关照、理解和支持，同事们的友善和帮助，让我很快地适应了工作，解决了工作中的各种难题。现就入职这半年重要工作情况总结如下：
从来公司之后，针对新的工作，不断加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，如期完成工作任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
从进入公司，在领导和同事的协助下，参与了多个项目。期间，负责了xxxx的项目，共同负责了xxx项目，参与了xxxx等工作，在工作过程中，积极沟通，尽力配合，尽量把工作做到更好。
1、端正态度，以积极的态度面对工作很重要
态度决定性格，性格决定思路，思路决定行动。所以，端正自己的工作态度是第一位的。这一年来，我一直保持着比较热情的态度，不断来认知这份工作，熟悉工作内容，对这份工作也越来越认可。这是一份涉及到多方面知识技能的工作，是一份有前途有价值的工作，是一份可以不断提升自我的工作，我也会一直保持积极的态度，本着对工作认真、负责的心态，踏实地干好本职工作。
2、不断加强团队意识，端正合作态度
一人不成众，独木不成林；众人一条心，黄土变成金。良好的团队分工、协作共享可以产生“1+12”的协同效应。通过一年来的工作，更加意识到这份工作很需要团队合作。这份工作涉及面广，而每个人都有自己的长处和优点，只有充分合作才能产生更好的协同效应。所以，树立自己的团队意识和合作态度，积极沟通协作，互相协作，互补不足，工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够的，需要大家心往一处想，劲往一处使，不计较个人得失，这样才能把工作圆满完成。
3、不断加强学习意识，在工作中提升自己的专业能力
时代在进步，行业在发展。这半年来，意识到我们的工作具有很强的技术性和时效性，因此要时刻关注新的政策法规、行业及专业技术发展趋势，紧跟十四五规划和20xx远景目标规划，了解行业、专业新的动向，让自己的思路紧跟政策、行业发展大方向十分重要。坚持在学中做做中学，不断转变自己的思路，提升自身技能。
4、树立服务意识，增强沟通能力，提升自我抗压能力
入职半年来，逐渐意识到我们从事的是智力服务的工作，就应该有服务意识。面对业主以及合作方，应该真诚、热心、耐心，而耐心是很重要的也很基本的素养，需要不断加强。面对业主，要做好服务，除了具备过强的专业技能之外，最核心的就是学会和业主沟通，掌握适当沟通的技巧，是做好服务的必备条件。再次，面对繁重的工作，在不断探索、协作的基础上，要加强自身的抗压能力。
工作有成绩，也存在不足。主要是加强业务知识学习和克服自身的缺点，今后要认真总结经验，克服不足，把工作干好。
1、还需加强自身学习，提高自身能力。虽然有相关工作经验，但真正从事项目编制及咨询工作的时间并不长，还需要结合自身经验寻找工作中的短板，尽快让自己在工作中成长起来。比如对政策法规的学习还需加强，在专业技能方面还需不断提升。
2、加强沟通。在和业主沟通方面，还需加强。提升自身的服务意识、沟通意识，加强合作与服务。在和同事之间也需要进一步沟通、协作。我能做到坦诚、宽容和信任，但在沟通方面还有些欠缺，有效沟通可以消除误会，增进了解融洽关系，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事加强沟通。
1、努力做好本职工作。这半年来，工作基本顺利完成，有收获也有不足，通过反省和总结，在以后工作中，会尽量避免之前工作中的失误，克服不足，在加强学习、注意沟通和合作的基础上，力争更高效的做好本职工作。
2、加强学习。加强自身学习，尤其是业务知识学习，改进工作方法，向周围同事学习，不断提高自身素质。业余时间，努力进行咨询工程师职业资格考试复习，争取尽快拿到咨询工程师证书。
3、进一步提升团队意识、加强沟通。有效沟通可以消除误会，增进了解，融洽关系，增强合作，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事、业主加强沟通。
最后还是感谢，感谢领导和同事的支持和帮助，在今后的工作中，我要不断学习和积累经验，做好沟通协调合作，尽职尽责地做好、配合好各项工作!
航空公司年终总结个人篇四
对自身来说，写好工作总结，可以从中有所启迪，看到工作中的优点和不足，从而进一步明确今后前进的方向。下面就是小编整理的航空公司总结，一起来看一下吧。
xx年，运行指挥中心在地服公司领导班子的坚强领导下，团结一心，勇挑重担，不断创新，紧紧围绕地服公司xx年工作的总体思路和中心工作来开展运行指挥中心的安全服务工作，在大机型保障、航班监管、、航延保障、专机保障、生产数据统计分析、指挥协调资源调配的龙头作用发挥等方面均取得了较好成绩。现汇报如下：
安全生产是运行指挥中心工作的生命线，今年运行指挥中心的安全绩效考核kpi目标中，三类安全差错为1起，四娄安全差错为6起，指挥责任三类安全差错及机坪车辆擦碰事件均为否决指标。为落实安全绩效考核指标，主要抓了以下几个方面的工作：
----加强培训。将员工岗位业务培训与安全意识教育结合起来，丰富晨会、周例会每月两次全员培训大会的培训内容，通过航空公司差异化业务规定学习、岗位风险识别与风险管理、典型案例分析、员工现身说法等多种形式来强化培训效果。
----安全责任落实到人。将安全绩效考核指标分解到分队、再由分队分解到岗位，将安全目标落实到岗位，要求员工知晓率达100%。针对重点人物，由分队长和分管领导进行一对一谈心和帮扶；针对重点航班保障，班子成员进行跟班作业。
----梳理和优化业务接口流程。针对华航大机型保障涉及到的外部接口流程，如：货站货物预配结载时间、装卸机单的填写与交接、行李集装箱数量的确定分别货站和货保部进行了沟通和协调，明确了作业时间接点和交接模式，优化了大机型保障作业流程，确保了华航保障工作的顺畅。
—--加强监装监卸和航班现场监管职能。目前，监管队伍已达18人，通过系统的岗前培训，严把监管员资质关，以确保每一名监管员都能达到对保障航班实施监管的要求。现阶段监管队伍已对重点航线、货物多的航班实施监管，监管覆盖率达80%，待新进员工通过3个月岗前培训并经考核合格后，实现对航班100%监管。通过航班监管，监管员能够对现场保障情况及时纠偏及时补漏，同时将保障中的存在的问题通过周讲评会及其它形式及时反馈给相关部门，促其改进，以达到提升航班保障品质的目的。
——将sms管理融入到岗位操作中去。配载岗位、司机岗位、调度岗位、监管岗位分别梳理中工作可能出现的安全风险，提炼出岗位安全关键控制点，制做成《岗位风险识别卡》，让员工坚持佩戴、提醒员工时刻谨记安全风险控制点。同时加强风险管理，建立风险源库，完善安全风险应对措施。截止到6月中旬，共制定应急处置预案四起，有效降低了航班保障作业中的风险，提升了运营品质。
----努力发挥指挥协调资源调配的龙头作用。建立多方位立体监管体系，为地服公司前场安全服务运营保驾护航。商调室成立了以“充分发挥商调的龙头作用，全面掌握航班保障进度，科学指挥，提升运营品质”为课题的“cpu”班组创建活动。努力建立航班监管队伍的现场监管、监控电子屏的实时监控、商调席位的随时监听三者结合的多方位监管体系，有效监控运行保障过程中的安全服务差错，充分发挥协调、指挥功能，切实提升安全裕度、服务质量和运行效率。
截止到6月中旬，运行指挥中心安全工作基本正常，仅发生四类安全差错1起，按时间进度来考核，未超过安全绩效考核目标值。
今年，运行指挥中心的服务绩效考核指标为：四类服务投诉和服务差错4起，外部旅客满意度为优秀。运行指挥中心紧紧围绕“中国服务”安全、顺畅、便捷、高效、贴心、愉悦的核心理念，严格对标运行、规范操作，不断改进影响旅客满意度测评的服务短边，努力提升服务品质。具体做法有：
----全面对接cah航空地面服务标准。将cah航空地面服务标准按保障进程制做成航班保障进程控制单，要求各保障岗位严格按标准来未完成值机、登机下客、配载、送舱单、行李送达等工作。同时，航班监管员严格按航班保障进程控制单来对航班保障作业进行监管，对违规作业行为予以制止并按信息通报要求予以上报。
----成立航延服务小组，做好航延旅客保障工作。商调室承担航延服务小组的后台信息协调分组职责，积极主动通报航班信息，积极主动沟通和协调相关部门及航空公司，力争合理的航空公司补偿政策，安排合适的食宿服务，尽量满足旅客需求，确保航延工作顺利开展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延误航班1327个，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914间。航延保障工作受到翔鹏来函表扬。
----优化岗位流程，提高工作效率。配载室在人员未增加的情况下，对流程再造后新增加的座位控制业务进行了吸收并优化，随着航班量的增加，配载业务量和座控业务量同步增长，配载室通过岗位流程优化、提高劳动效率、调整排班等措施，缓解了配载员岗位人员紧张的矛盾，实现了座控业务的顺利划转和平稳过渡。
----积极推进“舱单上传”技改项目。为进一步缩短纸制舱配载舱单送单时间，提高航班保障效率，节约人力成本，配载室认真研究航空公司舱单上传作业模式移植到机场地服代理人的可能性，并与民航数据公司(adcc)公司进行了多次沟通，形成了地服公司开展“舱单上传”技改项目的可行性报告。下一步，配载室将积极协调相关部门，努力推进此项工作。
运行指挥中心今年可控成本预算额度仅为16.3万元。尽管完成难度大，运行指挥中心仍严格执行地服公司各项内部管控制度，将部门可控成本进行层层分解至各分队，严格执行预算，对部分办公用品实行以旧换新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加强车辆用油管理，明确行政助理为责任人。
为落实集团公司战略解码的对接落地工作，将“第三场仗:深化流程再造，提高运营品质”分解成11个细化工作措施(在地服工作措施总表中序号为18-28)，运行指挥中心现正按进度落实各项工作措施。
----对接口流程进行动态管理。至五月底已对《航班保障时间标准》、《国际航班货邮行保障流程》、《航班保障标准》、《司机接舱单流程》、《货物入库流程》、《监装监卸及清仓流程》、《监管工作作业指导书》、《国际货的交接流程》、《大机型操作保障流程》、《关于备降航班清舱及相关工作的规定》10个流程进行了梳理，其中再造了1个流程《旅客延误补偿款的操作流程》，通过梳理，完善了各部门的业务流程，并形成业务手册。
1、经营考核指标需调整。xx年实际发生的可控成本总额为20万，xx年预算为16.3万。考虑到新增设了两个分队(监管室和统计室)共计12人，人员同比增加了40%，申请增加费用5万元。
2、对岗级进行调整。随着地区和国际航班的增加，国际配载工作量也相应增加。考虑到国际配载与国内配载有着很大差别(如对英语要求高、外航都有自己的配载系统)，建议在岗薪级别中增设国际配载岗，以体现与国内配载岗的区别，充分调动配载员对华航及其它国际航班配载工作的积极性。同时做好国际配载岗的人员储备工作。
航空公司年终总结个人篇五
对自身来说，写好工作总结，可以从中有所启迪，看到工作中的优点和不足，从而进一步明确今后前进的方向。下面就是小编整理的航空公司总结，一起来看一下吧。
**年，运行指挥中心在地服公司领导班子的坚强领导下，团结一心，勇挑重担，不断创新，紧紧围绕地服公司**年工作的总体思路和中心工作来开展运行指挥中心的安全服务工作，在大机型保障、航班监管、、航延保障、专机保障、生产数据统计分析、指挥协调资源调配的龙头作用发挥等方面均取得了较好成绩。现汇报如下：
一、夯实安全管理基础，提升运营品质。
安全生产是运行指挥中心工作的生命线，今年运行指挥中心的安全绩效考核kpi目标中，三类安全差错为1起，四娄安全差错为6起，指挥责任三类安全差错及机坪车辆擦碰事件均为否决指标。为落实安全绩效考核指标，主要抓了以下几个方面的工作：
加强培训。将员工岗位业务培训与安全意识教育结合起来，丰富晨会、周例会每月两次全员培训大会的培训内容，通过航空公司差异化业务规定学习、岗位风险识别与风险管理、典型案例分析、员工现身说法等多种形式来强化培训效果。
安全责任落实到人。将安全绩效考核指标分解到分队、再由分队分解到岗位，将安全目标落实到岗位，要求员工知晓率达100%。针对重点人物，由分队长和分管领导进行一对一谈心和帮扶；针对重点航班保障，班子成员进行跟班作业。
梳理和优化业务接口流程。针对华航大机型保障涉及到的外部接口流程，如：货站货物预配结载时间、装卸机单的填写与交接、行李集装箱数量的确定分别货站和货保部进行了沟通和协调，明确了作业时间接点和交接模式，优化了大机型保障作业流程，确保了华航保障工作的顺畅。
加强监装监卸和航班现场监管职能。目前，监管队伍已达18人，通过系统的岗前培训，严把监管员资质关，以确保每一名监管员都能达到对保障航班实施监管的要求。现阶段监管队伍已对重点航线、货物多的航班实施监管，监管覆盖率达80%，待新进员工通过3个月岗前培训并经考核合格后，实现对航班100%监管。通过航班监管，监管员能够对现场保障情况及时纠偏及时补漏，同时将保障中的存在的问题通过周讲评会及其它形式及时反馈给相关部门，促其改进，以达到提升航班保障品质的目的。
将sms管理融入到岗位操作中去。配载岗位、司机岗位、调度岗位、监管岗位分别梳理中工作可能出现的安全风险，提炼出岗位安全关键控制点，制做成《岗位风险识别卡》，让员工坚持佩戴、提醒员工时刻谨记安全风险控制点。同时加强风险管理，建立风险源库，完善安全风险应对措施。截止到6月中旬，共制定应急处置预案四起，有效降低了航班保障作业中的风险，提升了运营品质。
努力发挥指挥协调资源调配的龙头作用。建立多方位立体监管体系，为地服公司前场安全服务运营保驾护航。商调室成立了以“充分发挥商调的龙头作用，全面掌握航班保障进度，科学指挥，提升运营品质”为课题的“cpu”班组创建活动。努力建立航班监管队伍的现场监管、监控电子屏的实时监控、商调席位的随时监听三者结合的多方位监管体系，有效监控运行保障过程中的安全服务差错，充分发挥协调、指挥功能，切实提升安全裕度、服务质量和运行效率。
截止到6月中旬，运行指挥中心安全工作基本正常，仅发生四类安全差错1起，按时间进度来考核，未超过安全绩效考核目标值。
二、对标运行、规范操作，提升服务品质。
今年，运行指挥中心的服务绩效考核指标为：四类服务投诉和服务差错4起，外部旅客满意度为优秀。运行指挥中心紧紧围绕“中国服务”安全、顺畅、便捷、高效、贴心、愉悦的核心理念，严格对标运行、规范操作，不断改进影响旅客满意度测评的服务短边，努力提升服务品质。具体做法有：
全面对接cah航空地面服务标准。将cah航空地面服务标准按保障进程制做成航班保障进程控制单，要求各保障岗位严格按标准来未完成值机、登机下客、配载、送舱单、行李送达等工作。同时，航班监管员严格按航班保障进程控制单来对航班保障作业进行监管，对违规作业行为予以制止并按信息通报要求予以上报。
成立航延服务小组，做好航延旅客保障工作。商调室承担航延服务小组的后台信息协调分组职责，积极主动通报航班信息，积极主动沟通和协调相关部门及航空公司，力争合理的航空公司补偿政策，安排合适的食宿服务，尽量满足旅客需求，确保航延工作顺利开展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延误航班1327个，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914间。航延保障工作受到翔鹏来函表扬。
优化岗位流程，提高工作效率。配载室在人员未增加的情况下，对流程再造后新增加的座位控制业务进行了吸收并优化，随着航班量的增加，配载业务量和座控业务量同步增长，配载室通过岗位流程优化、提高劳动效率、调整排班等措施，缓解了配载员岗位人员紧张的矛盾，实现了座控业务的顺利划转和平稳过渡。
积极推进“舱单上传”技改项目。为进一步缩短纸制舱配载舱单送单时间，提高航班保障效率，节约人力成本，配载室认真研究航空公司舱单上传作业模式移植到机场地服代理人的可能性，并与民航数据公司(adcc)公司进行了多次沟通，形成了地服公司开展“舱单上传”技改项目的可行性报告。下一步，配载室将积极协调相关部门，努力推进此项工作。
三、做好压降可控成本、节能降耗工作。
运行指挥中心今年可控成本预算额度仅为16.3万元。尽管完成难度大，运行指挥中心仍严格执行地服公司各项内部管控制度，将部门可控成本进行层层分解至各分队，严格执行预算，对部分办公用品实行以旧换新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加强车辆用油管理，明确行政助理为责任人。
四、扎实推进战略解码工作。
为落实集团公司战略解码的对接落地工作，将“第三场仗:深化流程再造，提高运营品质”分解成11个细化工作措施(在地服工作措施总表中序号为18-28)，运行指挥中心现正按进度落实各项工作措施。
对接口流程进行动态管理。至五月底已对《航班保障时间标准》、《国际航班货邮行保障流程》、《航班保障标准》、《司机接舱单流程》、《货物入库流程》、《监装监卸及清仓流程》、《监管工作作业指导书》、《国际货的交接流程》、《大机型操作保障流程》、《关于备降航班清舱及相关工作的规定》10个流程进行了梳理，其中再造了1个流程《旅客延误补偿款的操作流程》，通过梳理，完善了各部门的业务流程，并形成业务手册。
工作中需要解决的问题：
1、经营考核指标需调整。**年实际发生的可控成本总额为20万，**年预算为16.3万。考虑到新增设了两个分队(监管室和统计室)共计12人，人员同比增加了40%，申请增加费用5万元。
2、对岗级进行调整。随着地区和国际航班的增加，国际配载工作量也相应增加。考虑到国际配载与国内配载有着很大差别(如对英语要求高、外航都有自己的配载系统)，建议在岗薪级别中增设国际配载岗，以体现与国内配载岗的区别，充分调动配载员对华航及其它国际航班配载工作的积极性。同时做好国际配载岗的人员储备工作。
航空公司年终总结个人篇六
时间过得飞快，转眼我在***公司品质部从事qa工作已有半年有余，在过去的这半年多的时间内我学到了很多东西，也非常感谢各位领导的栽培，同时也看到了一些我个人有些疑惑的问题点，结合我进***公司前在其他公司工作的经验，现做总结报告如下，请各位领导审核及指正：
我认为做品质工作的经常强调品质保证，无非是做三件事：
1.要知道什么是好，什么是不好。
2.要知道为什么好，为什么不好。
3.要知道怎样预防不好，怎样才能做好。
无论是产线的终检，还是品管部的qa或oqc，我们只是对已经形成品质的产品进行检验验证，再严格的检验标准和抽样标准都不能形成品质。可是倘若再好、再严格的检验标准，如果身为过程检验的oqc或qa对标准不熟炼或不执行，完全依据主观臆测，那也是空纸一张，不仅不会起到质量保证的意义，反而会误事，严重的会造成企业的良好声誉。比如前段时间二线做的天马产品所产生的问题与客诉(出货标签错误)，完全就是我们oqc在检验时候不认真、不仔细造成，虽然这是我们工作本身的一些失误，但是我感觉关键的还是在我们标准系统完善上也需加大力度，如员工的系统培训、任职资格的上岗的持续确认、绩效考核的推动等都应也员工形成有机的结合体方是治本的长期对策。现在我们品管部对一些客诉与经常在检验中发生的问题做了汇总的档案，并已形成图片，使感性与理性相结合，增强了检验人员对不合格产品的记忆力，对我检验的工作就起了很大的帮助。
作为品质ipqc、qa、oqc感受最深的莫过于与生产部管理人员的品质争议了，经常标准无法和生产部标准统一，容易产生冲突。其实任何品质问题的产生，责任的归属与技术、品管、生产三个部门完全脱不了关系的。不论是原料、制程、成品、出货。只要涉及到产品，关系到品质！而问题的根源在哪里呢？我们检验人员职务不高，其判定结果容易遭到各个部门的异议，但是换个角度考虑，即便是技能再优秀的检验人员，再严格的检验标准和接收质量限，其结果只是减少不良品外流，不能形成产品品质，不能降低品质成本，因为这个时候品质已经形成了，后面的检验只是进行品质验证，公司要承担不合格品的返工成本。
如何正确填写表单不是一个简单的问题！不要笑，表单涉及的相关项目是否完全的填写，并没有错误说来简单，但在实际的操作中，很多人的填写都有问题存在。如：不需要填写的项目必须有删除线，要求填写多个项目/数据的，往往有缺漏;该签名的地方却留空等。特别是我们oqc的出货检验报告，以及生产线的品质异常单，这些表单是否填写完全并正确也是我们品管部oqc和ipqc的一个工作重点，如何填写，并完美的结案是关系到很多方面的东西。在这一点我感觉自己还要多学习，更加小心的在今后的工作中去注意，因为五、六线生产的都是一些小单、散单，报表也多，如果一不留神写错了，出到客户那里给公司造成的损失可就太大了。
我之前公司在别的公司作品管都很强调出货的问题，现在在工作之余，谈论到品管工作，有的朋友强调做品管工作的，必须将品质、交期分开，只须单单对产品的品质负责，不要考虑其它的因素！我认为呢在这里是重点强调品质的单一特性，是产品的固有特性。那么脱离交期的产品是否是客户所满意的呢？回答是否定的。如果只是将品质当作是品管部门的事情，将交期当作是计划部、生产部门的事，我想肯定是不全面的，所以我感觉做品管工作的要懂得品质外还要兼顾交期才是应该有的想法。
由于我在我们公司作qa时间虽然还不是很长，但感觉自己还是幸运的，在日常工作中经常性得到部门领导给予的工作支持，让我认识自己的缺点，让我有了进步的空间，最重要的感谢领导的信任，给予我这样一个平台，让我从事了一直愿做的岗位，在这里衷心的感谢公司领导及同事一路上的支持，谢谢你们！
航空公司年终总结个人篇七
本人于20xx年7月份入职xxx以来，已在同策度过了近6个月的时间。在这6个月的时间里，我逐渐从一个房地产小白成长为真正的策划助理。在六个月的时间内，我学会了基础报告的撰写，也学习了如何组织活动的开展。在这段时间内，我的收获颇多。
一、个人工作最突出成绩
刚进入同策，直接被安排到了xxxx案场。初到这里，我就是一个完完全全的新人，关于房地产的一切都没怎么接触过。金陵湾是一个学区房项目，由于卖的又是大平层房子，好在平时并不是很忙。刚来到这个案场，主要是熟悉了一下项目，然后销售经理会让我多看一些报告，或者上网浏览房地产信息。在跟着带教师父的学习下，我开始试着改一些周报，也开始接触一些其他的报告。同时也学着写软文，看到自己写的软文发表在了一些网站上，心里还是很开心的。平常有时间的时候我会跟着师父出去市调，市调是一个很好地学习平台，可以更加直观的了解房地产项目。
我觉得在这将近半年的时间内，我最大的收获是逐渐了解了房地产的知识，虽然还没全面的了解，但是正在一步一步的看清他的基本面。自从接触房地产项目后，我开始留心身边发生的每一件与房地产相关的新闻信息；走在路上，我会注意看户外围挡、公交展台、灯箱等每一个有房地产推广的地方，学习别人推广的精妙之处；我会关注每一个楼盘的开盘信息，关注他们的房价，关注他们的客户。我也相信我正在成长成我憧憬的样子。
我最突出的成绩就是在坚持中慢慢做得最好。老实说，我做的每一件事都很平凡，都很琐碎，可能并不能给自己的项目给自己的部门带来多大贡献，但是我相信每一份突出的成绩后面总是用无数的小事情累积成的。在这半年的时间里，我每周用心的在为项目写周报，写软文，开盘前期认真的帮项目拓客，有活动的时候尽心的帮忙策划活动，组织活动现场，我坚信其中会有因我的作用带来的部分客户，为项目带来了成交那就是我最大的成绩！
二、个人工作最大不足和未达成原因分析
不足：基础的东西并没有完全熟透，对自己的分内工作还不能完全达到独立工作的状态。
未达成原因分析：接触的知识不够全面，有时候会过分依赖带教师父；然后就是不够主动，不喜欢交流，导致自己学东西慢。
我会努力克服自己的不足，勤学多问，争取对项目，对房地产有更多的了解，能更好的进入工作状态。
三、个人优缺点总结与简单分析
优点：本人最大的优点就是态度认真，肯学，为人靠谱，每一项任务都会尽心尽力的去完成。
缺点：性格内向，不自信，不够主动，缺乏与同行的交流。
分析：自己一直以来的性格就是内向，所以不管对事还是对人都处于慢热的状态，喜欢一个人默默地做事。但是态度认真，只要交给我的事情我都会认真的去完成，会尽量让领导省心。
四、本部门存在的问题，产生原因及建议
问题：部门人员交流太少。
原因：由于我们策划部的每一名策划都在各自案场驻场，所以平常互相交流的时间太少。
建议：希望公司在紧张的工作中，能多组织一些员工活动、团康，甚至多一些体育运动，大家在紧张地工作当中不仅能一块交流，还能放松身心。另外，希望公司可以定期组织有针对性的培训，特别是策划知识、房地产专业知识等，系统的针对房地产专业的各类培训，这样才能更好的把业务做到更好。让我们感觉到我们是生活在一个温暖的大家庭里，我们是这个家庭里的一员。
五、个人自我定位，发展规划和目前瓶颈
发展规划：目前认真对待初级助理的工作，争取晋升机会，努力成长成项目主策。
目前瓶颈：相关策划知识太少，接触到的报告也不多，同时与销售的交流太少，项目经验不够。
六、20xx年个人工作目标和具体行动计划
个人工作目标：接触更全面的工作任务，成长为项目主策。
具体行动计划：
1、加强专业学习，至少每周学习一份优秀报告。
2、每周制定工作计划，分清工作主次，提高工作效率，
3、每天参加案场盘客，了解项目的客户信息，帮助制定拓客计划。
4、每周参加策划例会，多多了解其他项目信息。
5、每周坚持监控竞品，了解竞品的具体情况。
航空公司年终总结个人篇八
细细一回想起来，才会突然的感到惶恐，原来时间就这么走掉了啊。
这一年遇到了很多事，但是都是我不想记得的。所以想一把火烧掉。
上半年过得无聊又颓废，没有好好生活，没有真正快乐的生活。而是拼命的把自己当成一个演员，一定要自己在“别人”眼中过得幸福。
幼稚又可笑。
总是虐待自己和虐待其他人。
后来我才知道原来我只是一个手段低劣的骗子。
仗着别人的好所以肆无忌惮。
还以为自己有多高明。
种种的种种我都忏悔过了。所以翻篇了。那个不是我。
或者说，只是这几个月，走偏了的我。
近乎偏执的疯子。
今年的暑假没有回家，极度极度的想家。有好几次哭得抽搐不能自己。
于是坐七个小时车回去，两天后再回来。
抱着妈妈突然就觉得想通了很多。
身体发肤，受之父母。
活着，不能这么不负责任。
于是我开始清理。
开始回归。
过一开始的生活。
简单。
单纯。
善良。
平淡。
不惊不扰。
原来真的是好心境总会带来好事情。
我在想我会不会突然变得很虔诚，虔诚的相信命运。
在我下定决心之后没多久，居然遇见了李队。突然而强势的出现。就像排练了无数次的舞台剧一样刻骨铭心。
仿佛我之前遇见的一切的痛苦与最终的平静，都是上天为了要给我永久的幸福，又怕当时幼稚而浮躁的我会不加珍惜，所以才磨练以给我一个平稳的心境来享受专属的幸福。
可是再一开始，出于感恩或者是出于怀疑，我始终没想到我还能遇到一个让我这么奋不顾身而他也同样如此的人。
同样怀疑。
同样踌躇。
所以有了一开始的折磨与痛苦。
每每失去安全感的时候，总会用无理取闹来证明自己的价值有多么重要。
不过以后不会了，人总要学会长大，学会珍惜。
妈妈说，世上没有什么是“该”的。
不是生来就该当公主。不是生来就有无数人疼爱。
你也不是生来就应该对我这么好。
所以有一个这样的人，总该怀着感恩的心。虔诚的生活。
小脾气有时候真的不是一朝一夕能够改变的，我总在无数次的后悔自己的坏脾气。
2012，和爱的人，过爱的生活。
航空公司年终总结个人篇九
在求职编写个人简历之前需要先确定求职的目标，一般来说求职的目标就是企业单位所招聘的职位。而企业招聘职位往往都是很多个，那么在编写有针对性的个人简历的时候，就需要有职位方面的信息，例如职位招聘的人数、职位说明描述、职位招聘所需要的人才素质等等。企业所招聘职位的信息，是编写个人简历最为重要的一项。在求职的过程中不仅仅是企业在对你进行审核以及筛选，也是你对企业选择的过程，企业的发展怎么样对求职的影响也很大。
例如企业文化方面，有的企业对员工的管理非常严格，那么所需要的人才也多是严谨性的，注意细节方面。而有的企业文化较为活泼，注重人性化的发展，对人才的个性化解放程度高，则个人简历的.特点上可以凸显更多个性化。现如今的大、中企业都是分为各种部门，也不是所有的部门都在招聘，编写个人简历对企业的了解上，也需要知道招聘的部门，以及招聘的流程。部门招聘在个人简历的筛选上有一定的特点，而招聘的流程也是个人简历投递的渠道。
基本信息。
个人相片。
姓名：
性别：
女
民族：
汉族。
1986年3月11日。
证件号码：
/jianli。
婚姻状况：
已婚。
身高：
170cm。
体重：
55kg。
户籍：
江苏徐州。
现所在地：
福建莆田荔城区。
毕业学校：
南昌理工学院。
学历：
专科。
专业名称：
空中乘务。
毕业年份：
2008年。
工作经验：
五年以上。
最高职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
航空航天/核工业。
销售行政及商务。
酒店/旅游。
职位名称：
销售经理行政主管;。
工作地区：
福建-莆田市区;。
待遇要求：
到职时间：
可随时到岗。
教育培训。
教育背景：
时间。
所在学校。
学历。
2005年9月-2008年7月。
南昌理工学院。
专科。
工作经历。
所在公司：
上海棕榈滩高尔夫球场。
时间范围：
2008年10月-2011年10月。
公司性质：
民营/私营公司。
所属行业：
餐饮、娱乐、酒店。
担任职位：
主持人赛事策划。
工作描述：
配合公司所有高尔夫赛事并管理一支有中韩日组成胡高尔夫球队。
离职原因：
个人。
所在公司：
福建省闽地建筑设计院。
时间范围：
2011年9月-2015年7月。
公司性质：
股份制企业。
所属行业：
建筑、房地产、物业管理、装潢。
担任职位：
行政/后勤。
工作描述：
负责公司一切后勤工作以及招投标的工作维护办公室和谐。
离职原因：
想换个行业。
其他信息。
自我评价：
性格开朗平易近人个性随和。
航空公司年终总结个人篇十
1、新航班，新的感觉不一般！
2、陆空皆快乐，上下都平安。
3、异国？他乡？是距离，但不是问题。
4、载着梦想跨过界限、天明到达。
5、周游世界，安全第一。
6、新航班，心服务！
7、承载梦想，品味温馨。
8、圆您蓝天之梦。
9、快乐出行，服务贴心。
10、我们有“心”“翼”，跟我们享世界！
11、咫尺天涯，心享完美！
12、飞行万里，超越一切。
13、平安起飞，平安降落，愿您一路平安。
14、国际飞行，从这里起航。
15、新起点，心飞翔！
16、梦想从这一刻开始起飞。
17、云里雾里，自由穿行。
18、安全启航，放飞世界！
19、更多的选择，更好的服务。
20、愿您飞的更高走的更远更顺更好！
21、走出家门，让你感觉如家的温馨。
22、行如离弦之箭，稳如静水之舟！
23、领航国际，承飞未来。
24、冲天路由我航，馨逸行任您享。
25、快乐心飞扬，微笑梦无疆。
26、心服务，让您的旅途充满温馨。
27、让新的航程，带您领略蓝天。
28、飞在天空，爱在身旁。
29、握手——遥远不是梦！
30、我要飞得更高，超越永无止境。
31、超越梦想，一起飞！
32、我要飞得更高，超越自我。
33、快乐飞天下，来回都平安。
34、温馨旅程有我更完美。
35、异国之路，因我温暖。
36、载你飞翔，纵览全球。
37、看大世界风光，享小空间温馨。
38、心之所向，即刻起航。
39、天空只因有你有我而美丽。
40、舒适的起点，完美的到达。
41、缘在天边，情在眼前。
42、不管再远，你我同在。
43、心灵翅膀，舒适起航。
44、新航线，心起点。
45、梦想飞越无限，服务尽善尽美。
46、多了一条回家的路。
47、拉近距离，互通国际。
48、温暖服务，快乐飞行，世界零距离。
49、放飞心情，放飞快乐，放飞人生！
50、从这里起飞，世界更精彩。
51、幸福起航，温暖抵达。
52、鹏程万里，为你独尊。
53、爱与责任伴您全程。
54、你的满意，我们的责任。
55、伴您走向世界！
56、划过天际，璀璨心际。
57、给梦想执插上翅膀！
58、hi，我们换条路线吧！
59、云游世界，健康生活。
60、我的天涯，就在你的咫尺之间。
61、驰骋九天，飞向世界。
航空公司年终总结个人篇十一
一、职业生涯规划书基本步骤：
每个人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有坚定的奋斗目标，并按照情况的变化及时调整自己的计划，才有可能实现成功的愿望。这就需要进行职业生涯的自我规划。职业生涯规划的步骤是：
1、自我评估：
自我评估包括对自己的兴趣、特长、性格的了解，也包括对自己的学识、技能、智商、情商的测试，以及对自己思维方式、思维方法、道德水准的评价等等。自我评估的目的，是认识自己、了解自己，从而对自己所适合的职业和职业生涯目标做出合理的抉择。
2、职业生涯机会的评估：
职业生涯机会的评估，主要是评估周边各种环境因素对自己职业生涯发展的影响。在制定个人的职业生涯规划时，要充分了解所处环境的特点、掌握职业环境的发展变化情况、明确自己在这个环境中的地位以及环境对自己提出的要求和创造的条件等等。只有对环境因素充分了解和把握，才能做到在复杂的环境中避害趋利，使自己的职业生涯规划具有实际意义。环境因素评估主要包括：组织环境、政治环境、社会环境、经济环境。
3、确定职业发展目标：
俗话说：“志不立，天下无可成之事。”立志是人生的起跑点，反映着一个人的理想、胸怀、情趣和价值观。在准确地对自己和环境做出了评估之后，可以确定适合自己、有实现可能的职业发展目标。在确定职业发展的目标时要注意自己性格、兴趣、特长与选定职业的比配，更重要的是考察自己所处的内外环境与职业目标是否相适应，不能妄自菲薄，也不能好高骛远。合理、可行的职业生涯目标的确立决定了职业发展中的行为和结果，是制定职业生涯规划的关键。
4、选择职业生涯发展路线：
在职业目标确定后，向哪一路线发展，如是走技术路线，还是管理路线，是走技术+管理即技术管理路线，还是先走技术路线、再走管理路线等，此时要做出选择。由于发展路线不同，对职业发展的要求也不同。因此，在职业生涯规划中，必须对发展路线做出抉择，以便及时调整自己的学习、工作以及各种行动措施沿着预定的方向前进。
5、制定职业生涯行动计划与措施：
在确定了职业生涯的终极目标并选定职业发展的路线后，行动便成了关键的环节。这里所指的行动，是指落实目标的具体措施，主要包括工作、培训、教育、轮岗等方面的措施。对应自己行动计划可将职业目标进行分解，即分解为短期目标、中期目标和长期目标，其中短期目标可分为日目标、周目标、月目标、年目标，中期目标一般为三至五年；长期目标为五至十年。分解后的目标有利于跟踪检查，同时可以根据环境变化制定和调整短期行动计划，并针对具体计划目标采取有效措施。职业生涯中的措施主要指为达成既定目标，在提高工作效率、学习知识、掌握技能、开发潜能等方面选用的方法。行动计划要对应相应的.措施，要层层分解、具体落实，细致的计划与措施便于进行定时检查和及时调整。
6、评估与回馈：
影响职业生涯规划的因素很多，有的变化因素是可以预测的，而有的变化因素难以预测。在此状态下，要使职业生涯规划行之有效，就必须不断地对职业生涯规划执行情况进行评估。首先，要对年度目标的执行情况进行总结，确定哪些目标已按计划完成，哪些目标未完成。然后，对未完成目标进行分析，找出未完成原因及发展障碍，制定相应解决障碍的对策及方法。最后，依据评估结果对下年的计划进行修订与完善。如果有必要，也可考虑对职业目标和路线进行修正，但一定要谨慎考虑。
二、职业生涯规划书十个基本原则：
1、清晰性原则：考虑目标措施要清晰明确，实现目标的步骤在直截了当。
2、变动性原则：目标或措施具有弹性或缓冲性，能依据环境的变化而调整。
3、一致性原则：主要目标与分目标要一致，目标与措施要一致，个人目标与组织发展目标在一致。
4、挑战性原则：目标与措施是否具有挑战性，还是仅保持其原来状况而已。
5、激励性原则：目标是否符合自己的性格、兴趣和特长，是否能对自己产生内在激励作用。
6、合作性原则：个人的目标与他人的目标是否具有合作性与协调性。
7、全程原则：拟定生涯规划时必须考虑到生涯发展的整个历程，作全程的考虑。
8、具体原则：生涯规划各阶段的路线划分与安排，必须具体可行。
9、实际原则：实现生涯目标的途径很多，在作规划时必须要考虑到自己的特质、社会环境、组织环境以及其它相关的因素，选择确定可行的途径。
10、可评量原则：规划的设计应有明确的时间限制或标准，一评量、检查，使自己随时掌握执行状况，并为规划的提供参考的依据。
三、职业生涯规划书写作格式、要求：
1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。
2、基本内容要：
（1）扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等；
（2）职业方向及总体目标；
（3）社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析；
（4）组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析；
（5）自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果；
（6）角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议；
（7）目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径；
（8）成功的标准；
（9）差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距；
（10）缩小差距的方法及实施计划和方案；
（11）评估调整预测：评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。
3、撰写的基本要求：
（1）资料翔实，步骤齐全；
（2）论证有据，分析到位；
（3）言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密；
（4）目标明确，合理适中；
（5）分解合理，组合科学，措施具体；
（6）格式清晰，图文并茂。
航空公司年终总结个人篇十二
作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开。
在这一段学习工作中，有时难免会遇到航班延误的情况，我牢记领导的指导为方针，遵从耐心为宗旨，及时传递信息和倾听抱怨，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际的工作中，我总结出以下服务理念。
乘务长应具备仔细的观察能力，一定要会辨别哪些人是在做表面工作，哪些乘务员是好的有始有终。要做到等距离的管理，公平的对待每个组员。对于新的学员，一定要有耐心，不要急于求成，要经常鼓励她们，学会赞美她们，当然要给带飞教员施加一定的压力。这样有助于带飞教员更好的发展，这就是连锁效应。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免乘客因为没有及时获得消息而有所烦躁。
同事坚持服务到位，对于旅客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己真诚的工作态度去感化旅客，真正的做到一家亲，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。
通过这几个月的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前面，坐在前面。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
航空公司年终总结个人篇十三
光阴似箭，光阴似箭。
坚人生尚有梦， 勤学日不辍。
临床如履冰， 求索无冷暑。
“几度风雨，几度年龄”，持“以病人为中心”的临床服务理念，发扬治病救人的革命人性主义精神，立足本职岗位，脚踏实地做好医疗服务工作。
在取得病员广泛好评的同时，也得到各级组织的认可，较好的完成了工作任务。
主要总结以下：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。
辛劳耕耘 科教并举能够认真贯彻党的基本线路方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪遵法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
在医疗实践进程中，严格遵守医德规范，不出虚假证明，不开大处方、不开人情方。
加强学习，进步思想政治和业务水平。
进步本身素质，是顺利展开各项工作的关键。
因此，我非常重视学习，不断进步本身的政治和业务素质。
坚持在干中学，在学中干。
根据局党委的同一部署，积极参加保持我*党员先进性教育活动。
更加深进的理解了“三个代表”重要思想的深进内涵，更加坚定了***主义信念，建立了正确的世界观、人生观和价值观。
认真学习十六届三中、四中和五中全会精神和在市场经济新情势下应当把握的一些知识。
在活动中紧密联系本身工作实际学习，增强学习的主动性和针对性，除积极参加集体学习外，还抓紧一切业余时间进行自学，撰写了2万字的学习笔记和1万字的心得体会。
通过学习，进步了自己的政治素养，丰富了自己的业务知识，增强了工作能力，能够时刻保持苏醒的政治头脑，在思想上、政治上、行动上同党中心保持高度一致。
工作中能够讲大局、讲原则、讲严以律己，团结和尊重同道。
2、工作能力强和工作认真负责。
研究业务，技术熟练。
为了弄好工作，服从领导安排，我不怕麻烦，向内行请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便比较熟习了工作，明确了工作的程序、方向，进步了工作能力，在具体的工作中构成了一个清楚的工作思路，能够顺利的展开工作并熟练美满地完本钱职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开辟创新意识，美满的完成了本职工作：
重视临床科研并举，近三年承当市科委课题二项、市卫生局课题一项，其中一项已结题，正在进行成果鉴定。
熟知国内外新进展、新技术、新知识;能熟练地进行危重病各项操纵技术;积累了一套独到治疗方法。
(1)协助科主任及护士长做好病房的管理工作及医疗文书的整理工作。
(2)认真接待每们病人，把每位病人都 当作自己的第一个病人。
(3)认真做好医疗文书的书写工作，医疗文书的书写需要认真负责，态度端正、头脑清楚。
3、工作态度认真和勤奋敬业。
团结同事，当好领头雁
“医者父母心”，本人以千方百计消除病人的疾苦为己任。
我希看所有的患者都能尽快的康复，因而每次当我进进病房时，我都利用有限的时间不遗余力的鼓励他们，耐心的帮他们了解疾病、建立克服疾病的信心，默默地祈祷他们早日康复。
酷爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每项工作，工作投进，热情为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
带领全科医护职员，在全省率先实行一体化管理。
不管从科室建设方面，还是技术气力方面，都走在市前列行医路上，几多艰辛，几多欢欣，送走一批病人，又迎来一批患者，时光就在这迎来送走中渐渐消逝。
纵浪天地，大化任求，不为良相，愿为良医。
春色进帘全不觉， 危重病域探幽径。
物我两忘任驰骋， 耗尽青春终不悔。
为了这个科室的工作能顺利进行，本人能和科室的同事团结协作，共度难关，并能和它科室协作，除做好本职工作，积极配合其他同事做好工作。
不论是上班还是休息，只要有事，保证了随叫随到没有因是休息而耽误工作。
4.工作质量成绩、效益和贡献。
在展开工作之前做好个人工作计划，有主次的前后及时的完成各项工作，到达预期的效果，保质保量的完成工作，工作效力高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，首创了工作的新局面，为人民的健康事业做出了应有的贡献。
最近几年来，在卫生局党委和上级业务主管单位的正确领导下，在领导和同志们的指导和帮助下，我认真学习，刻苦研究业务知识，不断进步本身素质，自觉做到服从领导，任劳任怨，美满完成健康教育各项工作，本人参加了市首届现场流行病学培训班，撰写的论文"****"被评为优秀论文。
由于工作努力在2015年底分别被授与“健康教育工作先进个人”、’市先进工作者”等荣誉称号。
通过外出参观、展开调研等情势，利用互联网、报纸等多种媒介学习先进地区的健康教育经验，摸索出一条合适即墨实际的健康教育新门路。
勇于创新，不断首创健康教育工作新局面。
认真工作，只能把工作完成;专心工作，才能把工作做好。
一年来，我参与了市健康教育所从成立到正常运转的各项预备工作。
善于发挥主观能动性，积极其领导出谋划策，通过参与这些工作锻炼了自己的综合调和能力。
在过往的一年里，我取得了一些成绩，但离组织的要求还有一定差距。
一是本身素质需要进一步进步，特别是到新的工作单位后，需要进一步加强学习，增强知识;二是工作的调和能力需要进一步加强#from http:// end#。
三是创造性不很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。
在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效力全面进进一个新水平。
我决心在以后的工作中，虚心学习，改进不足，踏实工作，再接再砺，不断进步本身素质，更加扎实地做好各项工作，在平凡的工作岗位上尽自己最大的努力，做最好的自己，不孤负组织对我的期看。
时间过得飞快，转眼又至岁末!回顾xx年工作，我们走过了不寻常的365天，这一年，我们中队在市容局、大队、街道党、社区等的正确领导下，在兄弟中队的大力支持下，面对挑战，经受考验，较好地完成了上级交办的各项任务。
不寻常的一年留给我们坚忍不拔的背影。
在流逝的365天里，我们不刻意言高，风雨兼程，一路前行……
回首今年的工作，在行政执法日益走向正轨，日益受到社会和人民关注的今天，现将我中队本年度主要工作总结如下：
一、概况
城北中队主要管理中圣北路：全长1500余米;医院路：全长度1000余米;公园北路：全长1000余米;象山路：全长1000余米;审计学院：全长1000余米。
以上几条路况共有商家200多户，其中饮食服务业90多户，零售百货30多户，美容美发洗浴类10多户，汽车配件、洗车、修车计30多户，水果摊点20多户，其他20多户。
此路段虽说是二，三级路段，但是，我中队的管理方向却向一级路段看齐。
在xx年，我中队重点整治了占道经营、清理乱堆乱放、流动摊贩、牛皮癣、以及非机动车辆的排放等工作，并取得了良好的成效。
二、总结
1、全中队共纠正倚门出摊(超出门窗占道经营)：6000起;
2、清理本辖区电线杆上的广告绳：约五六十公斤;
3、清理沿街乱晾晒：1200多次;
4、清除乱涂写、乱张贴、牛皮癣：11000多张;
5、清理乱堆放：1500处;
6、清理破损门头广告招牌、小灯箱、小黑板600多个;
7、清理流动摊贩：13000余次;
8、非机动车辆排放：25000多辆…
以上8个方面，只是我们城北中队的重点工作，还有其他的工作，比如，遇到节假日，搞一些大型活动，我们会协助社区，维护社会治安。
平时，我们早上上班比较早，通常是7:30，虽然很多队员家住的比较远，但队员们还是做到了无一缺席。
一年来，全队同志努力工作，无一人无故缺岗，而且部分队员还带病坚持工作。
三、廉洁自律，文明执法
一年来，我们城北中队的每个队员，都能做到不拿群众一针一线，有时侯群众看见我们工作很辛苦，会递上一根烟或者送上一瓶水，我们队员坚持不接;有时侯业主诚意邀请吃饭，以示感谢，我们队员婉言谢绝;有时侯，我们遇到有困难的群众，主动帮助。
就是这样廉洁、文明、热情的城市协管，使我们在群众心中树立了良好的城市管理者形象。
为了明年城市管理工作更好地展开，我们急需总结经验，找到不足。
目前，我们工作中已面临着一些急待解决的问题。
如：如何解决严格执法与热情服务的问题;如何解决教育与罚款的问题;如何解决繁重的执法任务和队员的休息问题;如何解决调动队员们积极性和严格劳动纪律的问题。
我们所有的努力都是为了证明我们是城市管理的忠实卫士。
关注城管，关注市民的目光，对自然、对环境、对城市的保护，我们始终不会放弃。
回顾xx年走过的路程，我们欣喜地看到城市管理事业已经拓开，一个新的高潮即将到来。
我们将在新的一年里要按照市局、街道的总体思想，围绕大队的工作重点，进一步解放思想，与时俱进，积极开拓，奋力拼搏，以对国家和人民高度负责的精神和对实现城市管理目标的紧迫感，责任感和成就感，为取得更大的成绩而不懈努力。
四、附：xx年工作简要规划
我们将迎来又一个新年!聆听着新年的钟声，我们又将开始新的365天。
我想，xx年我们应该发扬xx年工作中的优点，改正缺点，克服困难，团结一致，兢兢业业，我个人在自身较薄弱的城市管理理论和工作方法上要积极探索、不断创新，克服急躁情绪，使自身各方面能力不断提高，以适应新形势下的城市管理的不断发展变化，为我大队的各项工作贡献自己的全部力量。
首先应该加强学习。
学习科学发展观，加强个人道德修养，牢固树立为人民服务的思想，做市民的公仆和向导。
xx年，我们要重点学习新的法规法条，学习新的执法理念。
因为我们在管理过程中的一举一动代表的是政府而不是个人，我们应该重点学习《江苏省城市管理行政执法规范》和《南京市市容管理条例》，使执法"有法可依"，严格按照《南京市市容管理条例》进行管理，使我们的执法更加规范、有序。
具体计划如下：
完成中圣北路、医院路的集中整治，协调多方力量重点解决小餐饮业、水果店、小商品店的占道经营(倚门出摊)问题。
由于占道经营是十几年一直遗留的问题，通过xx年的`整治未达到预期效果，xx年希望大队能全力配合，与其他方面的力量联手整治，争取将这一"历史遗留问题"得到根治。
象山路和审计学院路况基础较好，牌匾悬挂比较整齐，所以重点整治：流动摊贩，其中一家又是残疾人，态度十分蛮横，因此需集中整治。
审计学院、新江中两所学校，每到晚上五、六点钟是放学的时间，这正是流动商贩借机销售各种食品的时候。
他们既影响了市容，出售的食品又危害了学生的身体健康，我中队要继续加班加点死看死守。
新的一年，我们会协调多方力量加强对这两路段的管理，提升管理档次。
五、工作中的不足：
1、队伍整体素质亟需系统地进行培训提高。
队伍整体素质还未完全适应城管工作的需要，工作的主动性不够，管理、服务意识缺乏。
由于城管工作时间的特殊性，加之城管工作的管理对象的层次复杂，管理双方的矛盾比较突出。
个人建议，解决此矛盾首要的是：要提高管理者自身的综合素质，有计划、有目的地加以培训提高管理能力和工作能力，在工作中，有效地化解来自各方面的矛盾和压力，这样才能有效地推进城管工作的开展。
其次是疏堵结合。
"关注民生，以人为本"，这是城管工作永恒的主题，这需要我们始终要把群众利益放在首位，把群众需求作为第一信号，把群众满意作为第一标准，人性化管理，亲情化执法，真正做到"人民城市人民管，管好城市为人民"，提高城管执法在群众中的满意度。
2、很多队员对城管工作形势认识不够，违规管理率不高，有的制度，动真不顶真。
存在个别人员混日子思想较为严重，进取精神不强。
我始终觉得，健全的城管体制只是形式上的完善，良好的执法人员素质才是队伍规范高效的保障。
3、内部的绩效考核工作还不到位，造成了长效管理的措施不到位，致使有的问题时有回潮现象。
希望在新的一年，继续深入开展争当"优秀中队长"、"四好中队"、"五好队员"、"考核验收先进中队"等争先创优活动，激发全体人员的工作热情，提升城管执法队伍的形象。
4、宣传教育舆论氛围不够。
对于城市管理的规定和市容局的职能，群众认识不清，造成很多不必要的误解，对城管工作中的好人好事、典型事例的报道不够，正面引导不足，力求下年度重点加强城管宣传，推进城管文化建设。
另外，建议新的一年，大队对队员从方方面面加强培训，一是着装的7个不准：制服不混穿，制服不能有明显肮脏等7个不准。
二是继续加强教育队员不能违反五条禁令。
三是对队员培训现场执法的技巧：主要有六方面：1、言谈举止要文明，一句礼貌的问候能让当事人与你平静地交流，一句粗野的话说到当事人发怒。
2、以平等心态待人。
不能认为自己穿了一身城管制服是管理违章行为人的就高人一等了，不能以一种居高临下的恣态对待。
3、要耐心细心办事。
管理是一门艺术。
在执法过程中，不能简单地用一个"行"或"不行"来解决，对不同的人，要采取不同的办法。
4、要团结一致。
要有发挥中队队员的整体合力，才能壮大城管的声威，营造城管的气势，我们的工作才能克服各种障碍，取得最大的工作效率。
5、提前做好预测。
好的经验很多，教训也很多，要把可能遇到的情况归类，让队员熟悉以便在执法中有所准备。
6、防范伤害发生。
一些不法分子暴力抗法，教育队员自身防范，对类似情况要早发现早控制。
以上，是我城北中队xx年城管工作总结以及xx的工作计划与展望。
如有不全面、不准确、不完善的地方，还望领导及各同仁指正，批评。
航空公司年终总结个人篇十四
在这一年，我跳了两次槽，一次是自愿的，还有一次是被迫的。我目睹了一些公司从盛到衰的过程，也看到了一些脚踏实地的公司。
离开x1公司，是因为我觉得x1公司不是在做软件，所谓的印度模式，我想，绝对不是这么做的。理想不合，不想浪费时间，也只能背负跳槽的恶名，挂冠而去。去x2公司，是因为看到他是美国独资公司，做外包软件，能够接触美国的客户和技术，希望能够有所收获，何况，职位也不错。的确很想好好做，也跳累了，只想稳定发展，毕竟，是做父亲的人了。没有想到的是，竟然让我目睹了一场资产争夺的好戏。公司易主，流言满天，诽谤四起，官司大战，这种平常只有在电视和电影里看到的情节，我实实在在的亲身经历了，也算是人生的重要一课吧，至少，让我看到了人性最阴暗和恶毒的一面。自然，是做不下去了，只能又走。
也看到了一些踏踏实实做事情的公司。园区的瑞博软件就是一个。很少看到如此踏实做事的公司。若干年后，只要他能够存活，必定是一个成功的公司。虽然老板对我也很有诚意，只是，对于教育软件，我实在没有太大的兴趣，何况，如果想做教育，我何不选择安博呢?毕竟，安博给于我很多。回头想想，在其他公司，我都是在奉献，只有在安博，是学习了很多。
说起跳槽，其实，看看那些公司，有多少是在踏踏实实做事情的?老板本不懂软件，都是看着软件行业能赚钱，想来捞一票，结果把中国的软件行业做坏了，也害苦了中国的程序员。自己不好好做事，怎么怪别人跳槽?同工作经历的坎坷相比，，在个人能力方面，今年的进步是非常大的。今年上半年，我的进步集中在技术领域。我更加深入研究了设计模式、平台，还有uml建模，终于有所突破，平台的系统架构和开发工具，并且得到了应用的证实。在网上也陆续发表了一些文章，受到比较好的欢迎，还上了赛迪网的开发之星。
看到网上对于印度模式从吹捧到批驳的吵闹，也看到x1公司学习印度的失败，加上自己从开始就对那些记者的怀疑，决定好好学习软件工程。我一向认为，任何东西，不能道听途说，只有自己好好深入研究，才能得其精髓。同时，软件工程绝对不能只看印度的，毕竟，美国才是软件业最发达的国度。
列举一些学习的参考资料：《rup软件工程过程》、《msf微软解决方案》、《xp极限编程》、《cmm实践应用――infosys公司的软件项目执行过程》、《人月神话》、《软件需求》、《软件工程java语言实现》。每本书，我都仔细研读了，颇有体会。
我开始就想，印度软件工程绝对不会象那些记者所说的那么简单，所谓的高中生编程说。所以，我必须实际看看印度的软件工程。《cmm实践应用――infosys公司的软件项目执行过程》，是印度最大的软件公司infosys公司的分管质量的副总裁写的，介绍他们的cmm4的软件工程，果然不同凡响。这是我了解印度软件工程的主要窗口。
首先，同原来的想法不同的，也可能同大多数人(尤其是受那些软件记者影响很深的“专业”和非专业人士)想法不同的是，软件工程实际上不仅仅只是管理，而是一门涉及很广的交叉学科。在软件工程中，大约一半的内容是专业性很强的，涉及到软件分析、设计甚至编码的技术。所谓的结构化、面向对象，都在软件工程的范畴内，同样是软件开发和组织的重要内容，也是软件质量保证的重要内容。至于软件开发的管理部分，只能算是软件工程中软件工程过程的部分，或者说项目管理部分。脱离管理来开发软件是绝对不可行的，同样，抛弃技术基础，空谈管理出效益，便如无源之水、无本之木。诚如《软件工程java语言实现》中所说：“软件工程范围极为广泛。软件工程的某些方面属于数学或计算机科学，其他方面可归入经济学、管理学或心理学中。”在这里，我强调了软件工程中的技术部分，并非轻视管理，只想在软件工程的概念上做一些拨乱反正，也希望多一些人来关心软件的核心技术，而不要空喊口号和概念。毕竟，中国的软件太缺乏核心技术了。
其次，对管理要求的严格不说(这个谁都知道)，实际上，不管是美国的软件工程，还是印度的软件工程，都是比较灵活的。即便是印度这样的所谓“软件工厂”模式，对于软件工程过程管理极为严格，也有一个部分是专门讲述过程剪裁的。整个软件工程过程是非常庞大和繁复的，然而，由于项目具体情况不同，如项目的规模，参与人员的数量、素质等的不同，对于软件过程的每个部分，不是都必须的，可以根据具体情况来进行剪裁。这个部分对于我的启发是很大的。以前做什么iso9000等，开始做了一个以为很好的规范，但是，到具体项目，总是对不起来，到处有问题，现在想想，便是少了这个变通的部分。不过，话说回来，这cmm也是老美想出来的，而不是印度。
第三，对于开发人员的选用，我发现，美国人是非常注重选用优秀的开发人员的。martinfowler曾经开玩笑的说，如果给他一批水平不高的开发项目，他会考虑全部解雇，重新招聘。《人月神话》中也说，如果200人开发一个项目，其中25个人最能干，那么会考虑解雇其余的175个人，让项目经理来编程(当然，后面还有一些抉择分析，这里断章取义了)。其结论的基础是基于以下研究结果：优秀的开发人员和差的开发人员，其效率之差可以达到数量级。另外，从管理的角度来说，只有人多了，才会有管理问题，当团队规模控制在一定的范围内时，便不会有太大的管理问题。
对于软件来说，很难实现同传统产业一样的工厂化生产，这是由软件开发的本质决定的。软件的复杂性是软件的本质属性，在这个属性没有改变之前，软件便不会实现同传统产业一样的工厂化生产。至于印度的所谓“软件工厂”，实际上，只是完成了软件代码的编写工作，并不是实现了整个软件研发工作，而代码编写工作，恰恰是软件开发中最简单的一环。至于印度是否真的有很多高中生程序员，印度人的书上没有说，记者到说了不少，我也无从考证。所以，软件的开发，还是需要选用优秀的人的。除非，公司只想帮别人编写代码，而不希望有自己的产品和技术。
进入xxx公司以来一直从事软件开发方面的工作，在这里一直有前辈们关系和指导说实话这是一个非常枯燥，需极大耐心的工作，不过我喜欢这样的工作，看着一个个经过自己手中的代码调试成功的时候，是比较开心的，这个时候也最有成就感。毕业了5年经过前4年的高速成长和进步，今年迎来比较平淡的一年。尽管平淡但还是有收获，有进步。有总结才会有反思，有反思才会有提高，现总结这一年工作如下：一、项目方面：主要是围绕信号机开发的各种软件，如信号机底层软件、信号机设置软件、以及为了保障信号安全的防火墙软件等，另外还围绕交通诱导屏这个产品做了相关的工作，如诱导屏设置软件，以及诱导屏测试软件等工作。
从去年的年底已经开始这项工作了，我的工作相对来说比较单一一点，就是信号机设置软件以及底层软件的通讯部分的程序代码，以及其他的部分功能。并且现在这款信号机能够兼容多家协议。
这是独立开发、并最终调试的一个软件，能够严格防止外来非法连接的软件。由于目前还没有我们自己的信号机中心软件，所以目前这个软件现在还没有派上用场，相信随着公司的发展，会逐渐用上这样的软件产品的。
当然这里面的工作就相当砸碎一些，包括设置软件、测试软件以及处理在调试的过程中碰到的一些问题，以及测试一些硬件模块的好坏等。
二、团队合作从上面主要的工作内容来看，不是我一个人所能完成的，正所谓一切事务离不开团队，个人无法称英雄。今年在余sir领导之下，团队建设有了很大的进步，每个项目开始之前，好好的交流、加强了解、对问题的共识、解决问题的方法能很好的统一起来。我个人也很好的溶入这个团队，共同做好一个项目。在解决问题的过程中，虽然都不时风平浪静，但事后都能够客观地分析，而不参杂个人的感情。
三、工作态度给我的最大的感触就是一定要好好的去聆听，每个人对待问题的看法，不管他的看法对还是不对，合理与否，或者考虑的角度是否确切，都要好好地聆听，至少要等他说完，如果你主观的色彩，可能你都不愿意或者不屑听完他说的话，但是静下心来你或许也能发现他看问题的某些角度是你没有考虑过的，他想的某些方面也许确实是要注意到的。静心!聆听!把技术与大家共同分享，共同提高。四、来年工作展望在新的一年里我希望能够在交通行业里做出更多新的产品，能够更加深入的研究下去，比如：目前我们欠缺的信号机中心软件，交通诱导屏的中心软件，这个两个应该是2008年的首要任务了，如果还有时间我希望可以做gis地理信息系统方面的内容。
航空公司年终总结个人篇十五
女士们，先生们：
早上好，我的`名字叫xxx，我很高兴能有这样一个面试的机会。我很乐意回答你们提出的所有问题。并且我希望我今天的表现很精彩。
我毕业于庆阳市的陇东学院，历史专业。我将在今年七月获得文学学士学位。在校期间，我还学习和掌握了一些简单的英语和日语。我还顺利地通过了英语六级考试。我还对中国文学和世界文学都很感兴趣，并且在业余时间我还写文章和散文。
此外，我还深深地热爱蓝天和空姐的工作。我渴望我有一天能飞上蓝天。为此，我还经常到我们市的机场去观看学习有关的航空业知识。此外，我的性格是积极乐观活泼可爱的。我的人际关系很好。我和我的同学相处的很好。同时，我是一个很有耐心的女孩，我非常珍惜这次机会，我喜欢这个机场安检员的工作。
我想通过这次机会能锻炼我自己。我渴望我能在机场工作。我认为这是一个富有挑战性的工作。当然我希望你能给我这次机会去工作。我相信我能胜任这份工作。我将在练习中逐渐的提高我的能力，并且努力再努力。我渴望你能给我这个让我证明我的能力的机会。
好的，完了，谢谢你们的聆听。
航空公司年终总结个人篇十六
送走了吉祥的鸡年，又迎来了喜庆的狗年。
时光飞逝，转眼间，一个学期就过去了，又迎来了新的一年，新的学期把握新的机会，这里，我把我的各项工作总结如下。
一、保育工作;
我班幼儿年龄三岁左右，他们的特点是：自我保护能力差、动手能力差。
面对他们的特点，我们最好的办法是抓住好幼儿的一日常规，用游戏、将故事的方法教育幼儿定时给孩子入厕，有大小便的孩子会跟老师说，和阿姨协调好。
给有大小便在身的幼儿及时清理，有的孩子在幼儿园不会正确使用多具，出现有的会用手抓或不会使用多的情况，面对这些情况。
我会亲手示范幼儿左手扶小碗，右手拿勺子像进山洞一样把饭送进去。
平时有的小朋友感冒了，家长就把药给我帮他喂。
我们会把幼儿的药物作好标记，在记录本上记录好什么时候吃，吃多少，下午放学前把药物整理好放给幼儿的书包里。
说到下午整理，我觉得都有许多小环节应该注意：如幼儿的衣物、鞋子、书包、脸等。
让幼儿做个懂事整洁、干净、漂亮的宝宝回家。
二、教育工作;
这学期我园增没了汉英教材。
因为是试教，刚开始时有些老师觉得很难适应。
因为从来就没教授过，我觉得这是也是一个新的挑战。
有了压力才会有动力，因为每个幼儿都配有一盒磁带。
我要求幼儿回家后要多听录音，在预习，结束游戏，儿歌一起学习。
经过幼儿对汉语教学有了浓厚的学习兴趣，积极性也提高了不少，这一来既学习了英语、儿歌又认识了很多字宝宝。
家长也比较满意。
一学期里，我班幼儿都学会了指读儿歌、英语口语也进步了不少。
每一首歌都能朗朗上口，通过家仿得知，孩子再家很爱看英语书、还会读给他们听还会说一些简单的礼貌用语等等。
孩子从小接受英语教学，给他们以后上小学打好了基础，也培养了孩子对英语的学习兴趣。
三、活动工作;
这学期，我国开展了许多有趣，有意义的活动，开学前，开展“大手拉小手”活动，让幼儿感受到了生活在大集体的温暖，在趣味游戏中体验游戏带来的快乐。
去游滨江公园，感受大自然的美与变化。
教师节到了，给老师亲手制作礼物以表达对老师的感恩之情。
在“小小音乐会”尽情展现幼儿的音乐才华及培养音乐节凑感，进行“讲故事比赛”发展幼儿语言能力及安静倾听别人讲故事的习惯。
“小小生日会”让幼儿感受集体过生日的那种愉快的心情。
在“贺圣诞”迎新年文艺晚会中我们班那可爱的小宝宝带来的舞蹈得到了大家的陈陈掌声与好许。
看到这些活拨可爱的孩子们一天天地成长，进步，心中有说不出的喜悦!
四、家长工作;
让孩子健康快乐地成长是我们共同的目标，家长孩子托放到幼儿园，希望孩子能在老师的教育下学到知识，在这过程中，我觉得与家长的沟通是非常的重要的。
孩子在园的一个小小的表现，一个习惯将会影响孩子的一生，我觉得我在与家长沟通这方面做得比较好，得到了家长的认可与好评。
五、安全工作;
每个幼儿有他天真、活泼、好动的一面，有着探索的欲望，对什么东西都充满好奇。
自我保护意识不强，对与加强幼儿的安全教育是非常重要的，首先要训练幼儿的一日常规。
通过故事、谈话等渠道让幼儿知道什么事情该做，什么事情不该做。
这学期，我班安全教育教得较好，无发生安全事故。
不知不觉，一个学期就这样悄然过去了，回首这段时间，有喜、乐、哀、怒、酸甜、苦辣!带着美好的穜景、美好的希望，让我们的明天更加美丽灿烂!
xx年过程中，xx设计公司的工作环境也发生了变更，这个变更让我们有更多信心和热情去迎接新的设计生活，新的'职业挑战，公司环境向相对更舒适方向转变也是从另外一方面表达了xx所有人的努力没有白费(当然，我们不会停止建设，我们将在不停的努力下，把公司建设成更设计、更漂亮、更舒适、更人性化、更品位的设计城堡... ...)。
xx的明天会更好，我们每位同事的生活水平也将会更好，我们的快乐值也会更明显，前提是只要我们齐心协力全情投入。
xx，真诚的感谢所有同事(大哥王岳兴、好好、戴常、lily、贺蓉、本子、吴彬、王蕾、满星... ...)支持、付出和信任，感谢所有选择xx设计公司合作往来的客户,感谢很多朋友创业阶段中热心的帮助与支持，感谢家人，感谢爱妻媛媛。
作为xx设计公司创办人，设计总监，我期待我们xx有更多的声音在互动，我期望能经常听到每位同事批评与赞美的声音。
总结结尾之际，我将重复去年《致xx同事的一封信》中最后几段话。
在 xx，我们对上班时间是相对人性化的，我们上班不打卡，也尽量避免加班。
但希望您能每天早上9点前赶到公司，即使您迟到，公司也从来不会对您进行任何处罚，因为我们坚信，您不会总是迟到!如果您一直没能克制住自己，每天总是姗姗来迟，xx会请您享受更长期的假期!(建议每天早点起床，来公司的路上，提前几站下车，剩下的几站步行到公司，这样的运动积累，身体会更舒适健康)
在xx，我们允许请假，但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好，保证设计质量的同时充分尊重客户的时间允许范围!否则，您将是缺少责任心!
在xx，工作属于生活，这一点，我们正努力的像google学习!
在xx，公司要发展，您的设计水平、职业素养如果总是不和谐，我也只能很遗憾不能与您继续同事了，这个需要双方理解。
(强调职业素质，公司一些机密文件请您学会理智对待，公司所有设计图库与客户项目设计提案等资料，请您私人想拷贝回去他用的时候学会换位思考，公司的不会因为你拷贝点资料走了而停止向前奔跑，您也无法因为拷贝这点资料就能如何作为，xx最核心价值的东西是方法论与团队协作职能互补，在这里和您说这些只是真切的希望您能养成一个好的职业品格，只有这样您的职业成长将更加顺利，路正长，无论你一直留下，还是未来走向其他更好的公司，还是独立去创业这些都是您发展的基石。
我是xx年12月19日被锡南高中党支部接收为****预备党员，今年12月15日，我向学校党支部递交转正申请书。
一年来，我认真学习党的基本理论和重要著作，特别是认真学习“三个代表”重要思想，不断提高自己，充实自己，严格按照党员标准去要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，努力把自己锻炼成新时代的合格的共产党员。
这一年中，我认真学习了《共产党宣言》和******自xx大以来所有的重要论述，特别是******“七一讲话”以及在xx大的。
一年来，我积极参加党组织的各项活动，虚心接受同志们的批评，注意在实践中改正自己的缺点。
但我还认识到，若严格按照党员标准衡量，我在做好群众的思想工作、在向周围群众宣传党的路线、方针、政策等方面还有不足之处，今后要注意努力加强。
作为预备党员的我认识到自己还有很多不足，还有很多需要向身边的同志学习请教，在日常工作中时刻注意向其他同志学习，尤其是向优秀党员学习。
我平时注意主动帮助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的过程中得到锻炼，增长了知识，提高了工作的能力。
我在学校党支部的指导、关心下，制作了学校“党建在线”网站，理论联系实际，落实到工作中来，1个月来，“党建在线”受到学校师生的欢迎，访问量非常大。
我相信在以后的工作学习中，我会在党组织的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。
我将努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受任何考验的共产党员。
主要活动及成绩
xx年2月份我设计制作学校主页参加滨湖区中小学首届校园网制作比赛获得一等奖。
今年2月至3月春节假日期间紧张进行江苏省劳技教材《识图与钳工》的修订工作，9月修订后教材在高一学生中使用。
xx年3月负责无锡大市劳技《识图与钳工》操作考查试卷。
xx年4月-5月组织辅导学生参加xx年全国中小学电脑制作活动和江苏省信息学应用能力比赛。
学校获得xx年江苏省中小学电脑制作活动最佳组织奖，辅导一名学生获程序设计二等奖、二名学生获得网页制作优秀奖。
暑假7月-8月我被聘为无锡市xx年青少年信息学奥林匹克竞赛比赛《高中组参加决赛选手赛前集训》班的主讲教师，在无锡市光华私立学校对无锡市选手进行封闭式培训。
8月份被聘为无锡市xx年暑期在职教师继续教育培训主讲教师(dreamweaver4.0、asp动态网页)。
xx年7月辅导学生钱敏睿等三人参加xx年第四届江苏省青少年奥林匹克计算机信息技术应用素质竞赛中，荣获二个二等奖、一个三等奖。
xx年8月15日被滨湖区教育局聘任为计算机中学一级教师。
xx年9月1日撰写教学设计在xx年无锡市中小学信息技术与课程整合教学设计评选活动中荣获三等奖。
xx年9月14日至17日，赴哈尔滨对哈尔滨十七中、哈尔滨六中等学校进行现代教育技术应用的考察。
xx年10月，在无锡市举办的“全国中小学基于网络环境的教与学暨高中研究型学习研讨会”上递交《营造信息化环境--数码校园的建设》一文获二等奖，《新时期现代教育技术培训实践》一文获三等奖。
xx年9月至12月被无锡市电教馆聘任为“江苏省信息学奥林匹克竞赛希望之星无锡培训班”高中网页的主讲教师。
11月11日至14日参加无锡市教育系统首届3com网络技术培训班学习。
11月12日设计制作学校主页参加无锡市首届学校网页设计比赛获二等奖。
xx年11月-xx年4月，担任江苏省高中劳动技术课《识图与钳工》的第二次修订工作。
我积极组织和辅导学生参加xx无锡市青少年信息学奥林匹克竞赛活动，学校获得电脑制作高中组团体总分第一名，我个人被评为xx无锡市青少年信息学奥林匹克竞赛优秀辅导员，辅导学生获得3个一等奖、5个二等奖和6个三等奖。
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