运输企业工作总结范文(12篇)

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运输企业工作总结范文(12篇)
时间:2023-11-13 11:01:13     小编:QJ墨客

总结是对过去一段时间内的经验和成果进行回顾和总结的过程。写一篇完美的总结需要充分回顾过去的经历和收集相关数据。以下是小编为大家收集的总结范文,仅供参考,希望对大家有所启发。

运输企业工作总结篇一

我公司按照“分级管理,按级负责,权责一致,各负其责”的原则,努力形成“领导集体负责,部门具体负责,全员人人有责”的安全管理格局,着力研究安全生产责任体系,明确安全管理责任,年初公司召开安全工作会议,全面总结年度安全生产工作,部署20xx年安全生产工作目标任务,研究落实安全管理责任,全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和20xx年《××公司安全监管工作任务分解表》,进一步将安全生产责任细化分工,明确安全监管工作的重点,安全从每个人做起,从每件事做起,从每个环节做起,岗位无轻重,安全无小事,安全始终是第一位,确保安全责任横向到边,纵向到底。一是总公司与各基层单位签订20xx年安全目标责任书,并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任,确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书,租赁单位在签订承租合同时,明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用,针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员,工会及时调整安全生产监督委员成员,安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位,有效地发挥安全组织网络作用和责任,更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训,全公司安全管理人员持证率100,特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入,对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备,进行维修、保养,配置安全设施,消防、救生设备等投资近55万元,对安全管理人员的安全津贴,安全活动经费,都能确保到位,安全资金的投放,有效地保证生产设备消防设备,船用、车辆、工程设备的安全使用性能,增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作,总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》,明确参加风险抵押承运单位,明确安全目标,明确考核范围和考核的办法,总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

运输企业工作总结篇二

今年以来,市区交通运输局深入学习实践党的十九大精神,认真贯彻落实区委、区政府和市交通运输局的各项决策和部署,着力完善现代综合运输体系,着力加快转型升级步伐,着力提升公共服务能力,着力强化行业管理效能,交通运输工作呈现出“缓中趋稳、稳中有进”的态势,为“五个城区”建设、打造‘三地三中心’先导区、示范区”作出了应有的贡献。

按照城市现代化和城乡一体化发展要求,优化交通基础设施功能布局,进一步提高规划建设水平。

1.交通运输规划得到完善。上报了区农村公路提档升级工程项目(20xx-20xx年)规划,建立完善了“十二五”期间50座区小型公益桥梁数据库。

2.农村公路建设有序推进。新改建农村公路6公里、在建3公里,新改建桥梁10座、在建桥梁3座。

3.内河港口建设得到加强。内河港城郊港区胡埭作业码头工程二期1.2万平方米仓储用房招投标结束,完成仓储用房建设1200万元。

更加注重交通运输行业管理的广度和深度,着力推进乡镇交通运输综合管理改革,着力提升行业管理和服务水平,培育和营造一个健康有序、高效便捷的交通运输环境。

1.“三关一监督”不断加强。认真做好《省道路运输条例》(20xx年x月x日施行)宣教工作,全力加强区域内1.16万辆(7.4万吨位)运输车辆和800多家运输业户的管理,市民中心、大学城、景区等周边道路运输秩序良好。

2.维修驾培得到规范。认真做好维修、驾培企业经营行为计分考核工作,深入开展“3.15”汽车维修质量月活动,对从业人员进行了行业诚信考核。催告道路运输车辆二级维护过期515辆次。加强对驾校行业指导和专项检查,完成驾校学员理论审核3900人,桩考审核3370人,路考审核3300人。

3.公路管养水平提高。加强路政日常巡查力度,全力做好公路“春运”等保畅通工作,积极开展“xxx”公路管养日活动,认真做好太湖街道市级乡村公路管养及安保工程示范镇创建工作。

4.水运管理得到强化。积极争取将区航道建管养专项资金列入财政预算,扎实开展内河港口管理提升年活动。

5.公交优先深度对接。组织开展全区公交线路和站点专项调查,加强与市公共交通股份有限公司衔接,做好了雪浪贡湖苑、华庄水乡苑、胡埭富安花园和立人高中、区社会福利中心公交线路前期对接工作,不断提高城乡公交覆盖率,方便群众出行。

扎实推进“六五”中期普法工作,扎实开展规范执法、严格执法、阳光执法、智能执法和文明执法五项执法行动。

建立完善了交通安全隐患排查治理体系,制订了各类隐患排查标准,深入推进省市级“平安交通示范点”建设,切实做好了道路防雪防冻和防汛应对处置工作。

深入学习贯彻党的十九大精神,以“作风建设提升年”、“基层组织建设提升年”活动为抓手,坚决贯彻执行国家省市和区《改进工作作风、密切联系群众的具体措施》相关规定,组织“交通大课堂”十八大专题讲座3次550人次,发放辅导读本360本,完成人大代表建议和政协提案办理14件,专门成立了作风建设督查领导小组,召开了廉政文化进站所的现场推进会。

运输企业工作总结篇三

201x年春节运输工作,自1月08日开始至2月17日结束,共40天,春运工作总结。春运期间,客运站积极发挥_门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全区的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:

1、提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福.

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全,工作总结《春运工作总结》。春运期间多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。

4、春运前,客运站牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。

针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运站特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,未出现旅客滞留现象。

“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

以上为我站201x年度春运工作总结,不足之处,请批评指正。

运输企业工作总结篇四

我公司始终围绕“关爱生命,安全发展”的主题,突出开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”三项活动,认真组织开展安全隐患排查治理工作,加强安全生产的监管管理,消除安全隐患,实现了无重大交通事故,无重大船舶交通事故,无火灾爆炸事故,其他指标控在市交通局年初下达的指标内,安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下:

我公司按照“分级管理,按级负责,权责一致,各负其责”的原则,努力形成“领导集体负责,部门具体负责,全员人人有责”的安全管理格局,着力研究安全生产责任体系,明确安全管理责任,年初公司召开安全工作会议,全面总结年度安全生产工作,部署xx年安全生产工作目标任务,研究落实安全管理责任,全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和xx年《××公司安全监管工作任务分解表》,进一步将安全生产责任细化分工,明确安全监管工作的重点,安全从每个人做起,从每件事做起,从每个环节做起,岗位无轻重,安全无小事,安全始终是第一位,确保安全责任横向到边,纵向到底。一是总公司与各基层单位签订xx年安全目标责任书,并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任,确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书,租赁单位在签订承租合同时,明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用,针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员,工会及时调整安全生产监督委员成员,安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位,有效地发挥安全组织网络作用和责任,更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训,全公司安全管理人员持证率100,特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入,对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备,进行维修、保养,配置安全设施,消防、救生设备等投资近55万元,对安全管理人员的安全津贴,安全活动经费,都能确保到位,安全资金的投放,有效地保证生产设备消防设备,船用、车辆、工程设备的安全使用性能,增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作,总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》,明确参加风险抵押承运单位,明确安全目标,明确考核范围和考核的办法,总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

根据市交通局的决定:在20xx年全市交通系统开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年"活动,我公司紧紧围绕“三项”活动的`指导思想、总体目标,主要措施和实施方案,进行宣传贯彻,并结合单位实际,制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项"活动领导小组,设立活动领导小组办公室,明确各自的安全工作责任,强化组织领导扎实开展工作,同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布,使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出,做好信息反馈工作,及时消除安全隐患,为安全提供保证。

在xx年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话,反映泰州12队31148号驳,从仪征运原油到泰州,发现船舶泄渗油花,在船队到港后,公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况,并立即作出停航的决定,及时消除安全隐患,避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解,制定“三项”活动任务分解表,落实分解活动开展的时间、内容及具体要求,在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况,随时检查工作进度,组织活动回头看,不断总结活动的进展情况,对未按规定完成任务进行补课,确保“三项"活动扎实开展,取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人,进行安全工作及活动开展情况,进行观摩交流,利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习,听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐,“三项”活动开展情况进行交流发言,凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况,进行参观学习,参观结束后,组织相互交流,从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签,还有哪些安全方面存在的问题需要改进的,通过观摩学习交流,提升了安全管理人员的安全管理水平,为安全管理工作人员提供了交流学习机会,取得很大的效果。

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理如下:

运输企业工作总结篇五

挥手之间,xx年已经接近了尾声。回顾今年期货市场,可谓熬尽寒冬初春来。首先,从年初中国期货业协会成立,标志着我国期货市场的三级管理体系已经形成,市场结构进一步完善、合理;其次,今年市场交易日趋活跃,一改往年低迷不振的态势,以大商所的大连大豆为突破点,成交量稳步放大,持仓急剧增扩,高达百万张以上总持仓水平创历史之最;宣传方面,由于市场的规范发展,期货被媒体长期冷落的局面,在今年也得到了明显的改善,各方相关媒体都纷纷对期货市场进行全面的报道,形成了良好的社会宣传氛围。正是这样的背景下,在度过长达7年治理整顿的困难时期之后,20xx年,期货市场终于迎来了发展的一年。

今年期货市场的发展,主要源于国家政策暖风的频吹期货公司年度工作总结期货公司年度工作总结。标志性的一页在2001年3月掀开,在九届_四次会议上,审议通过的_十五_规划纲要中,在经济领域中对金融投资市场提出了_稳步发展期货市场_的政策方针,这一政策性方针的推出,大大鼓舞了期货人的士气,为期货市场在今年步入发展时期打下坚实的基础。中国证监会周先生主席在xx年年底中国期货业协会成立大会上,对中国期货市场作了重新定位的发言。贯穿全年,证监会对稳步推动期货市场的发展作了很多研究和部署,提出今年期货市场要更新监管理念和监管方式;积极推进市场技术创新和制度创新等。回首这过去的一年,在政策面暖风频吹的宏观背景下,伴随着交易的逐渐活跃,在量的配合下期货市场才发生了质的改变。对于明年的展望,满足期货市场发展所迫切需要推出的新品种,证监会期货部杨迈军主任,在今年12月份在南京举行的高级管理人员培训会议上强调,促进市场发展和加强监管是处于同等重要的位置上,同时在会议上透露在不久的将来,时机一旦成熟将立即推出股指期货。

xx年,以《期货交易管理暂行条例》为核心的期货市场法律体系已全面建立,3家交易所在原来的基础上进行了调整与改制,其中属老字号期货交易所郑商品所变化最大,不但进行主打品种小麦交易规则的修改与重新制定,而且针对目前期货市场的发展需要,对领导班子进行了部分的调整与更换,促进新鲜血液的循环;而大连商品交易所,则表现最为突出,在稳定运作的基础上,将大连大豆期货品种做成了发展中期货市场的中流砥柱。

同时,在市场宣传方面下了更大的功夫,一年的时间里,大商所在全国各地相继成立了期货培训基地,为期货市场的宣传做出了非常大的贡献;上海期交所则针对股指期货的即将推出,加强了研究力度,并上交证监会开展股指期货的研究报告,为股指期货的早日推出做出了相应的贡献。期货经纪公司和代理机构在这过去的一年中,在积极开发市场加强自身业务发展的基础上,主要致力于改制与重组,在完成治理、整顿之后,期货经纪公司由先前的上千家缩减到目前的100多家期货公司。今年在这个基础上全国各地一些主要的期货经纪公司,为了适应新时代的发展,进一步通过改制与重组,来加强自身实力。其中,一些有实力的大型期货经纪公司甚至提前开始进行新一轮的增资扩股,为发展成为综合性期货经纪公司打下坚实的基础,其中最有影响国字号期货经纪公司中国国际期货经纪公司在今年上半年,吸引新股东增资扩股到3个亿,成为今年期货经纪公司中的亮点。期货经纪公司的规范与完善以及实力的增强为期货市场在今后的发展,奠定了良好的基础,针对期货市场的特点,增强了抵御风险的能力。

岁末来临,回首这一年期货市场所取得的成绩,仅从成交量一项观察,仅今年1-8月份就超越了去年全年的成交量。截止11月份,中国期货业协会最新统计的资料显示:上海期货交易所铜期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比增长和;铝期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比增长和;天然橡胶期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比减少和。郑州商品交易所的小麦期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比增长和。大连商品交易所大豆期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比增长和;豆粕期货合约1―11月以来的交易量和交易金额分别为万手和亿元,同比增长和。从现存在上述6个主要品种来看,今年大连大豆依然起到中流砥柱的作用,其占据市场总成交量的70%以上。今年交易增幅最上海期铝与大连豆粕,而唯一出现负增长的是天然橡胶。通过对比分析,不难发现,目前期货市场存在着大连大豆一仓独大的局面,其他有待进一步活跃,而且成交布局相对并不均衡,天然橡胶更是由于种种原因更是空前低迷。

今年期货市场交易量大幅增长,是建立在各家期货经纪公司入市资金量明显增加的基础上。20xx年期货经纪公司的客户保证金均有较大幅度的增长,业务利润大幅增长使经纪公司全年实现了扭亏为盈。据调查显示,目前位于国内中部地区的一些具有一定规模的期货经纪公司平均每月的入市资金量超过了1000万元,这种发展势头在近几年来非常罕见的;来自山东地区调研报告显示:几家有代表性的期货经纪公司月盈利基本能够实现20万-30万左右的水平,这是前几年所不能想象的`。在主营业务实现扭亏为盈的基础上,今年一些有势力的期货经纪公司在业务开展逐步的基础上,开始针对目前一些地区城市仍无期货经纪公司的现状,在国家严格审批的基础上,纷纷开设营业部,在营业部的开展上期货大省浙江走在了最前面。同时,为了辅助主营业务的开展提高客户的盈利率满足客户专业化程度较高的期货市场的需求,今年各大期货经纪加强了对研究力量的投入,一些经纪公司纷纷开始进行招聘,主要侧重于研发力量的投入。同样,出于对期货行业前景的看好,一些有势力的上市公司及业外机构也纷纷入驻、参股期货经纪公司。在对股指期货的推出寄予高度希望的前提下,国内一些大型券商、证券公司也开始高度关注期货市场,通过并购或者买壳的方式介入期货行业,同时作为一个行业领域,从业者开始逐渐增加,从今年期货从业资格考试报考人数明显增加,很大一部分更是来自证券从业人员的报考现象,可见一斑。

成交量逐步放大的同时,我们同时宜注意到,今年期货市场行情总体而言,走势相对规范稳健,虽然大连大豆超越百万的持仓,一度令曾经遭遇过_一朝被蛇咬十年怕井绳_的市场人士感到担忧,但事实我们还是看到行情的发展完全是在一种理性的趋势轨道上运行。参与期货市场的投资群体正在扩大,风险意识也在逐步增强,以前对期货市场的认识认为_暴涨暴跌、过分投机_,今年通过广泛积极正面的宣传,这种错误的观念认识正在逐渐改变。

在宣传方面,证券市场的主要媒体《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》纷纷推出期货专版,定期对期货市场进行介绍宣传以及推出行情分析评论报告期货公司年度工作总结工作总结。使社会各界对期货市场重新投入关注的目光,各省市地区的期货经纪公司亦加大了对宣传方面的投入,使期货两字开始逐渐向证券一样逐渐深入人心。今年,期货市场相比往年还有鲜明的特征就是行情发展日趋稳定、理性,全年没有大风险事件发生。在期货市场中进行交易的投资者,在参与过程中基本是以稳健的投资风格,按商品自身的供求规律进行操作。同时,今年下半年股指的连续性下跌,亦成为具有双向操作功能的期货市场吸引证券资金的主要优势。

回顾这一年以来所取得成绩,也要看到目前期货市场依然存在很多的问题,随着社会各界对期货市场关注的增强,市场交易量稳步增长,但这种增长从发展角度来看只是恢复性。从品种结构上过于单一,未形成百花齐放的局面,甚至个别品种出现了负增长。同时,期货市场应该发挥的市场功能还没有得到充分的体现。尽管市场参与各方为发展市场做了大量工作,但目前来看,仍未有实质意义的政策性突破,三家交易所在20xx年甚至未有一个新品种推出。同时在人才的培育方面,也未取得实质性进展,期货市场的发展过程中,由于自身的原因,在过去的几年中造成人才的大量流失,直接导致目前期货行业在人才储备方面的相对匮乏,同时期货行业本身并不完善的经纪管理制度,也成为难以吸引优秀人才加入的主要原因。在法律法规制度的健全以及适应新的交易规则修改、创新方面仍需要进一步完善与加强。以上这些存在的问题,掩藏在表面繁荣的背后,在未来的发展中需要格外注意。

运输企业工作总结篇六

今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成绩,应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题:一是全员安全意识,有待进一步提高,基层“三违”现象尚未彻底消除。二是船舶素质下降,难以适应水上运输。三是人员素质普通下降,安全规章制度执行有待进一步加强,人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性,加大安全宣传教育力度。二是加大安全投入,切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度,明确责任主题,加强日常安全监管,落实责任追究制度。

我公司计划在新的一年里,全面加强安全管理,严格规范安全规章制度的执行,加强船舶更新改造的力度,淘汰不是水上运输船舶,做好车辆的安全管理,规范车辆产业主的安全管理,将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好,确保在新的一年全面完成市局的安全管理目标。

运输企业工作总结篇七

我大队为贯彻落实20xx年安全生产工作,进一步加强我市道路交通安全管理,规范建筑企业、在建工地渣土车辆的运输,整治和消除渣土车道路交通安全隐患,有效遏制渣土车道路交通事故的发生。

根据《关于深入开展渣土车安全专项整治的通知》(闽道安办函〔20xxxx〕48号)和《开展“安全生产重点整治百日行动”道路交通安全专项整治工作方案》(长道安办〔20xxxx〕43号)文件要求,在大队领导的统一部署下,以机动中队为主,其他中队积极配合。开展渣土车安全专项整治工作取得了良好的效果。现将整治工作报告如下:

我队走访市区范围内的主要施工工地,要求各建筑企业、各在建工地切实加大渣土运输的道路交通安全宣传力度,在工地周边围墙上悬挂安全警示标语。同时约谈了主要的渣土运输车队的负责人,发放道路安全宣传材料,让他们认识到渣土运输道路安全的重要性。

1、重新摸排市区在建工地和渣土运输车队。对于已动工的工地,督促他们缴纳渣土运输保洁承诺金。采集渣土运输车队的车辆情况、运输路线、车队负责人等信息,督促渣土运输车辆安装gps定位系统,实现实时监管。

2、加大渣土运输违法违规行为的查处力度。自开展整治工作以来,共查处三十几起渣土运输违法违规行为。情节轻微的,责令其自行整改,对相关责任人进行批评教育。对于特别严重的,则暂扣运输车辆,并予以罚款。此外我队还联合交警等相关部门在城区进行夜间整治,有效的整治和排除了道路交通安全隐患。

3、加强对施工工地的监管。在全市范围内加强在建施工工地的监管,每天对主要路段施工工地进行巡查,对于违规的工地给予批评教育督促其做好渣土运输道路安全工作,并视轻重作出处罚。

1、规定渣土运输路线、时间及渣土处置点。本着“最近路线、最轻污染”的原则,根据运输实际情况及渣土装卸场所的具体位置,与渣土承运方共同商定科学的运输路线、运输时间,尽可能的减少因噪音、滴漏撒等问题给市民带来生活上的不便。

2、限定渣土装载量、运输方式。联合相关部门不定点随机检查渣土车渣土装载量,并对车辆是否实行“密闭平斗”式运输进行监控。有效的遏制了“滴漏撒”等违规行为,排除可能产生的道路安全隐患。

3、为建立安全、规范、文明、有序的渣土运输管理机制,根据我市“三年行动”工作的部署和要求,我大队制定了《长乐市建筑垃圾和工程渣土运输管理工作实施方案》,大力推进我市渣土运输公司化运营。经市住建局局务会议研究,该实施方案经修改、补充形成《实施办法》(送审稿),已上报市委市政府审定。

我大队将继续加强渣土运输管理工作,会同有关部门积极配合,形成联动态势,及时排查、消除各类渣土运输安全隐患,努力为广大市民创造一个安全、和谐、整洁、优美、宜居的城市环境。

运输企业工作总结篇八

是“服务、管理、改革”之年,也是“十二五”发展冲刺之年,面对客运市场激烈竞争产生的转型升级阻力,驾校集约化经营与外部松散环境存在的体制矛盾,以及公交国有回购带来的人心震荡,让公司经营遇到了所未有的压力和挑战。

在严峻的形势面前,公司上下,团结一致,主动出击,积极作为,向市场要空间,向管理要效益,整体工作继续保持平稳发展的良好态势。

(1)管理水平显著提高。通过实行松散的集约化经营以来,一改过去各驾校各自为阵,相互倾轧的局面。板桥驾校牵头组成一个工作班子,分工负责驾校内部运转工作的各个环节。建立健全各项管理规章制度,所有驾校按标准模式统一制定。执行省市各级主管部门下达的指示、文件、要求、落实工作迅速、准确,决不拖延打折扣。

(2)行业抗风险能力提高。通过整合资源和改革运作模式,将兴化驾培行业粘合在一起,组成一个牢固的经营团体,求生存、谋发展,共同抵御市场风险,对行业发展起到了健康促进作用。与周边县、区相比,学校训练规范认真、学员考试合格率较高,投诉率大幅降低,驾培行业两个效益稳定。

(3)培训秩序明显好转。今年,驾校完成全市400多辆教练车智能化驾培系统的安装和调试,全面实施学员的学时培训系统。进一步规范学员档案资料的审核管理、驾照考试预约程序、科目考试安排以及领证手续。同时,各驾校教练车数量得到有效控制,保证驾培能力与学驾需求的均衡。不规范和违规设点招生训练的现象基本杜绝。从未在训练中发生重大恶性交通事故。不断加强对上岗证办证考核力度,完善年审手续,严格按照新规,督促驾驶员脱产参加继续教育。

(1)坚持整合客运资源,协调经营矛盾。长途公司完成了兴化至扬州车辆公司化二次改造和南京线“江苏快客”品牌年度复检;完成了兴化至合肥、兴化至怀远等省际班车的申报计划;结合“江苏长运”组建运作契机,做好公司内部机构调整;配合省长运泰州分公司做好超长途班车接驳运输工作。

(2)坚持安全动态与静态管理相结合。完成公司全部车辆的gps安装使用工作,并全部升级为北斗兼容gps加3g视频终端,gps在线率达95%以上,监控工作开展正常。

(3)坚持推进行业节能减排工作。大力发展低能耗、环保、舒适的新型燃气车,改善乘客出行环境,不断提高长途旅客运输服务业整体水平。目前公司拥有燃气客车33辆,占全公司车辆的20%以上。

(1)落实线路优化设置,提高运营保障能力。先后购置30辆新型燃气公交车投放到2路、10路、16路和适当线路加密,缩短候车间隔。将2路终点站由瑞景蓝湾延伸至残联(厚德康复医院)门前广场掉头;16路车始发站由眼科医院延伸至星海温泉公馆与苏源小区的交界处;1路公交车更换成空调车,从西十里延长至红星必存。让公交服务贴近群众,方便市民出行。

(2)落实“四位一体”营运构架,发挥换乘站枢纽作用。长途车站客源集中,8条公交线路30多辆公交车进站上下客,分流压力大,调度人员常年现场指挥,维持下客区秩序,杜绝社会车辆进场。由于运力配备充裕,线路走向便捷合理,班次衔接有序,从车站进出的乘客,都能及时换乘。

(3)落实政府指令,利民惠民便民。续执行好60—70周岁老人半价乘车,70周岁以上老人、伤残军人、现役军人、残疾人免票乘车的`优惠政策。承担政府规定的各项指令性任务。

(4)高度重视回购中的各类矛盾,妥善处理。公司一方面配合政府做好人员、车辆、资产清查工作,一方面不断强化内部宣传引导,要求广大职工讲政治、讲大局,安心工作,保持公交日常经营平稳有序。

(1)注重领导带头,体现务实作风。成立领导小组,召开动员大会,制定实施方案。领导班子认真履职,以身作则,结合实际开展调研,认真查找问题,研究整改措施,有力地促进了各部门建设和管理工作的开展。

(2)注重围绕中心,解决发展问题。今年,公司面对公交回购和客运行业复杂的发展形势,不等不靠,多措并举,把开展好教育实践活动与完成年度目标任务紧密结合,切实把活动转化为推动实现“保增长”目标的强大动力。

(3)注重群众参与,发挥民主作用。组织党员干部学习了《党的群众路线的由来》等五篇xx;组织党员干部观看红色电影,祭扫烈士陵园;围绕刘云山同志的xx“我是谁、为了谁、依靠谁”,开展主题讨论。组织职工代表参加领导班子专题生活会、民主测评会。

(4)注重回头看,促进专项整治。及时总结推广经验,掌握活动进展,建立首问负责制,规范招待支出,严控费用增长,逐项确定整治重点和任务分解,落实牵头部门和具体负责人,明确时间点和具体推进措施,使教育实践活动的成果能够最迅速、最直观地加以体现。

以“强化红线意识,促进安全发展”为宣教主题,以“安全、稳定、发展”为生产主线,以“春运、清明、五一、国庆”四个节刻的安全工作为重点,进一步明确安全责职。全年签订安全责任状多份,安全巡查12次,检查公交车、教练车400多台次,更换灭火器xx2只,新增场地8公斤干粉式灭火器12只,查出安全隐患86处,当场整改86处,并将整治情况在每月的安全例会上通报,整治时“有记录,有台帐,有检查人签名”,从根本上杜绝了带病车上路。先后投资100多万元在80多辆长途客车和50多辆兼顾学生接送的公交车辆上安装了gps卫星监控系统,并落实专人值守,做好台账记录。坚持动态管理与静态管理相结合,通过云台扫描、图像监控、重点录像等智能化手段,加强对车辆内部、停车场、车辆进出口等关键部位的实时监控,找出薄弱管理环节,将各类事故消灭在萌芽之中。

继续深入开展“文明在交通,满意在车厢”、“成才在岗位、奉献在交通”等主题实践活动,结合“文明礼仪培训”、“安全生产月”、“安全百日赛”、“消防救护演练”,搞好群众性的劳动竞赛、技术练兵、岗位比武等“创新”和“创争”活动。引导员工立足岗位,结合实际、专心工作。充分发挥先进员工的模范作用,形成了“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“巾帼示范岗”、“青年文明号”等一批服务品牌和文明线路。为企业文化建设注入新的内涵。

人心齐泰山移,人心聚企业兴。对于职工来说,“喊十句口号不如做一件实事”更有说服力。公司抓住职工普遍关心的收入和福利待遇问题,对症下药,稳步提高职工收入,改善福利待遇,维护其经济利益和民主权益,建立健全劳动保护工作的长效机制。思想上,关注职工的情绪变化,工作中,关注职工的成长进步,生活中,解决职工的实际困难。通过培育职工对企业的认同感和归属感,进一步统一思想,凝聚士气,稳定队伍,建立起职工与企业的牢固依存关系,通过让职工受益来为企业跨越式发展带来强劲动力。

(1)进一步提高企业管理水平,开拓视野,勇于创新,培育和发展新的经济增长点,实行多业并举,抓好“立体经济”,扩大竞争优势,不断提高企业经济效益和职工生活水平。

(2)在宏观调控和市场机制的双重作用下,驾校将以质量管理为中心,不断更新教练车辆和教学设备,完善教学大纲,强化教学结业考核,严格质量投诉处理,规范教练人员经营行为,努力把驾校打造成社会满意的公共服务型行业(3)长途公司继续深化乡镇同方向班线车辆的整合工作,解决乡镇班线营运环境混乱的状况,以公司化经营要求规范车辆经营。强化gps动态监控管理,促进车辆正班、正点运行,杜绝超载、超速、宰客、甩客、卖客等违法行为的发生,狠抓服务质量。

目前,板桥运业的发展正站在一个全新的起点上,让我们以时不我待的紧迫感和敢为人先的使命感,在新的一年里,求新求变,励精图治,上下同欲,同心同德,为保持企业和谐、稳定、快速发展作出自己应有的贡献。

运输企业工作总结篇九

安全出效益,这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下,通过安全管理人员的努力,今年全年安全行驶689.8万公里,无任何大小上报事故,各类频率均为零,分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核,回顾一年来,主要做了以下几点工作:

1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署,下设安全管理机构,做到层层落实安全责任,责任到人,确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间,领导、安机人员更是齐抓共管,使各类频率始终保持在零的分界线上,取得了良好的安全生产效益和社会效益。

2.加大宣传力度,提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会,安机科每月召开一次车勤人员会议,每月召开一次事故分析会,驾驶员到会率达90%以上,安机科每月召开安全小组成员会议二次,探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条,张贴标语300多张,持久的早上出车会签到达19000人次,到会率95%,墙报、短评24次,并经常找驾驶员谈话,共谈话30多人次,使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。

3.强化管理,落实制度。为严防机损事故,消除隐患,安机科每月对车辆进行一次日常维护检查,全年共检车25450台次,检车率达85%,并强制保险,进保率达100%。还经常上路检查,全年共上路检查车辆980台次,合格率达98%。及时消除了安全隐患。

七、发挥党务、工会作用,履行职能,为企业的发展稳定贡献自身的力量。

虽然在现在市场经济的大环境下,企业的最大利润化、发展化是主要目标,但如果缺少党务、工会的作用,必然会走许多弯路甚至走错路,在这方面我司历来比较注意重视,主要做了以下几点:

1.我司总支委员会的带领各单位党支部,发挥党组织的先锋战斗堡垒作用,发扬党员的模范带头作用,坚持党的基本路线和政策,特别是在企业改制在即,干部职工思想波动较大,情绪不稳定,从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上,党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教,而是从党和国家和有关行业的政策出发,从省内外同行业的现状出发,从我们运输企业的发展趋势出发,为他们仔细分析了形势,让他们明白了企业改制的必然性和必要性,减轻他们的心里压力和抵触力,认清形势,消除疑虑,经过党组织及广大党员的宣传交流,现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定,各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。

2.工会是党领导下的工人阶级的群众组织,是党联系职工群众的桥梁和纽带,是国家政权的重要社会支柱,是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固,也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日,我司召开了第七届二次职工代表大会,会议听取并通过了《经理工作总结》、《工会工作总结》、《20xx年财务决算及20xx年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》,让职工群众知情、议情,有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识,充分调动职工的积极性,起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难,并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元,今年8月份,公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病,动手术需5万元,我司号召全体干部职工为他募捐,在大部份职工经济都还较为困难的情况下,大家慷慨解囊,共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的,工会主席都会代表工会去探视慰问,全年共看望40余次,探视率为100%。

在过去的一年里,我们做了不少工作,也取得了一定成绩,但总公司的期望有一定差距,有些工作还没有做到位,如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事,责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题,明年要抓好下面一些工作:

1、深化人事制度改革,实行一岗多职,一职多能的人事分配制度,增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。

2、加强站场管理,规范站场秩序,加大营收力度,增加企业效益。

3、重点落实追缴欠款及门面招标工作,增加收入,缓解企业资金缺口的压力。

4、巩固经济线,做通和张家界、武陵源广线的联营问题,开辟新的班线,对已达年限的车辆要坚决更换,在大力发展企业的主要经营业务的前提下,争取开展新的第三产业,增强企业抗风险能力和核心竞争力。

5、做好企业改制宣传准备工作,做好东西两站建设筹备工作,迎接企业改制和东西两站的建设。

运输企业工作总结篇十

人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况,进行认真细致排查,在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳,船舶质量下降,不适应危险品运输,总公司立即予以整改,责令该油驳31148号停止参加油品运输,并以淘汰,不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时,并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况,对待一时难以整改的安全隐患,总公司组织召开安全隐患分析会,认真分析安全隐患的危害程度,并进行评估,落实的整改方案和安全防范措施,使安全隐患得到及时整改,确保安全生产系数的有效性,使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐,安全隐患整改台帐,加大对危险源点的监控,做到对危险源点的群控、群防、群治的方法,对重大危险源的基本情况清楚,危险源的预控与安全措施到位,应急处置方法有效,加大对危险源的监控力度,及时督办各基层原单位对安全隐患的整改,严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求,及时消除隐患,确保安全生产。

运输企业工作总结篇十一

我公司今年共组织安全检查50次,共查各类事故隐患39起,已经整改25起,4起隐患事故未能整改,已经落实安全防范措施,并要求限期整改。

安全检查工作公司领导十分重视,安全检查公司分管领导亲自参加,深入基层现场进行安全检查,对重点危险品运输船舶,制定了专项危险品船舶安全检查表,严格按规定对危险品运输船舶进行各项细致认真地检查,对安全检查中发现的问题隐患要求立即加以整改,对暂不能及时整改的隐患,召开专题会议,研究安全防范措施,落实安全责任,提出整改意见,同时利用月度安全例会,通报安全检查情况,督促做好隐患整改工作,并发安全检查通报,引起各级领导对安全隐患整改的重视,认识隐患存在的危害性,增强做好本单位安全隐患整改的责任感。

抓好重点时段的安全检查,对节假日,冬、夏、春季的安全检查,确保时段的安全生产。在冬季恶劣天气、日全食、8号台风“莫拉克”影响我市,国庆等重大政治活动,提前做好安全检查工作,保证各时期及活动期间的安全生产,确保单位的安全稳定,把安全提高到政治高度来认识,以高度的政治责任感和工作事业心,加强安全监督检查,全面做好安全生产工作,实现国庆期间安全无事故。

运输企业工作总结篇十二

根据集团公司工会统一部署,积极参加集团公司工会组织的工会干部培训班,公司定期组织工会小组长、劳动保护员、劳动监察员培训班;工会信息员参加了公司党委组织的通讯员报道培训班;继续坚持主席接待日制度、工会信息员汇报制度,截至目前共收集各类信息800余条,为党政决策提供了强有力的保证。

班组小家建设和班务公开制度健全。公司加大班组建小家活动的力度,分批对班组学习室进行装修、整修,为员工提供一个良好的侯工场所,提高了员工的积极性工作。今年,一个班组被评为集团公司样板班组,三个班组被评为公司样板班组。

积极协助公司党委做好职工思想工作。今年,职工子女就业问题是思想工作的重点。公司工会积极参与,主动作为,耐心细致的做好职工思想工作,积极正确引导安置职工子女就业问题。

成立老龄委办公室,建立了退休职工、内退职工及遗属档案。

继续完善以厂务公开为主要形式的民主管理制度。公司厂务公开领导小组按照《站段、车间、班组厂务公开实施意见》的要求,对三级厂务公开工作情况定期进行检查指导,加快了公司三级民主管理进程,绝大多数车间和班组分别以不同方式,及时公开涉及到职工利益和比较敏感的问题。通过厂务公开,进一步增强了广大职工民主参与、民主管理、民主监督的意识。

为全面提升员工队伍整体素质,营造学知识、练技能的良好氛围,提高员工的团队协作能力,检验员工的标准化作业行为,促进作业效率提高和降低车辆在港停时,公司按照集团公司统一部署,精心组织了第二十二届技术比武活动。本届技术比武共设调车员、机车司机、信号工、线路工等11个项目,其中调车员、信号工为集团级项目。本次技术比武参与面广,新老员工参与的积极性都比较高,人数多达450余人。今年承办的集团公司级调车员、信号工两项非通用项目的比赛,亮点纷呈。在调车员比赛中,调车作业标准化比赛突出了调车员工种技术比武的特点,具体是以调车组为单位进行比赛,分别检验调车长的作业组织能力、调车员之间的配合能力、作业过程中调车员对相关标准的执行能力。调车作业标准化比赛不仅有助于帮助调车员提高综合技能水平,而且对于优化生产作业流程,提高调车作业效率,降低车辆在港停时也具有十分重要的作用。电务段创新信号工技术比武形式,在个人单项技术比武的基础上,也增加了团队比赛项目,不仅检验了信号工个人的业务技术素质,同时也检验了班组的团队协作能力和故障处理速度,提高了员工快速处理故障的能力,缩短了“天窗”时间,保障铁路行车的安全畅通。机务段的机车司机进行机车点检、制动机机能实验、电气动作实验等项目,检验了机车司机在工作中发现问题、解决问题的能力,为港口生产提供充足的机车动力奠定基础。工务段线路工的技术比武参与面广、内容丰富,不仅强化技术比武的实用性和技术性,还与线路工中级工、高级工职业技能鉴定考核内容紧密结合。以“检查单开道岔”和“更换夹板和螺栓涂油”作业为实作考试项目,客观地检验了老线路工和年轻劳务工的技术功底。物流中心将装载机司机按照集团公司级技术比武模式的同时,又与开展的单机能耗劳动竞赛相结合,不仅检验了装载机司机的基本操作水平,同时也使员工树立了在同等成本条件下努力提高装卸作业效率的观念意识,对于加快车辆周转,降低车辆在港停时具有较大的促进作用。云波商务公司也结合自身情况,开展了厨师和服务员两个岗位的技术比武。

为落实董事长在集团公司二届二次职代会提出的要进一步优化港内铁路生产组织模式,压缩车辆在港停时,确保全年车停时控制在7、8小时以内的讲话精神。公司工会在今年继续开展的“搏击双亿增产增收节约节能”劳动竞赛活动中,以“压停时、提效率”为主题,进一步突出生产优先、效率优先,重点优化生产组织模式,从运输生产的各个环节上挖潜提效。

调整了机车整备方式。今年,公司对机车整备方式进行调整,将机车包乘制改为轮乘制。每天可增加机车有效作业时间120分钟,每月可增加有效时间60小时,使机车的有效利用率从95、8%提高到98、6%,为港口生产增添了强大的机车动力。

启用新的列车进出港作业组织方式。在日照站、调车场和中港车场三处地点增设了固定地面作业人员,同时固定三台不配备调车作业人员的机车,专门用于进出港列车的区间运行作业。新的作业组织方式实施后,进出港列车的车辆检查均由地面作业人员提前检查完毕。机车连挂稳妥、简易试风后就可看信号起动,该机车就可减少这20分钟的辅助作业时间,不仅节省燃料又能提高效率。

实施《生产定额考核办法》。作为定额考核的主管部门,公司生产科、技术科分别制定了调车作业时间定额考核办法和行车设备维修时间定额考核办法,并监督执行情况。车站、机务段、工务段、电务段等作为实施单位,主要负责落实及过程控制。在考核中公司设立了专项资金,用于超产奖励。生产定额考核办法的实行,激发了员工的工作热情,调动了员工的工作积极性和主动性,公司日拖运量纪录多次被刷新。

在各生产岗位人员中开展“单班、单月”劳动竞赛。生产科联合车站、机务段、物流中心在生产调度、调车区长、调车员、乘务员等生产岗位人员中,开展单班、单月劳动竞赛活动,激发了员工学业务、练技能的积极性。

在机务段、物流中心开展“单机、单班”油耗竞赛活动。机务段根据机型、拖运量、运行公里数进行对比计算,科学合理的确定机车油耗指标,对油耗少的给予奖励。激发了机车乘务员学业务、练技能、提素质的热情,在乘务员中逐步形成了“开安全车、开标准车、开效率车”的良好氛围。乘务员操作技能水平的提升,也使机车效能得到充分发挥,有效地提高了调车作业速度。物流中心把装卸作业量与燃油消耗相结合,常年坚持开展单机、单班油耗劳动竞赛。把各班作业量与燃油消耗情况,以《月度工作简报》的形式公布名次,提高了员工的节能增产意识,有效地降低了装卸成本。开展常态化的岗位练兵和技术比武活动。

广发开展合理化建议活动。公司结合感恩主题教育活动及劳动竞赛活动,以“增产增收节约节能”为主题,以“小革新、小发明、小改造、小设计、小建议”五小活动为载体,开展了合理化建议周活动。收到合理化建议473条,内容涵盖了公司生产管理、设备改造、管理机制、物资采购、节能减排、信息化建设等方面。公司成立了合理化建议评定小组,通过严格的评选,评出39项有价值的建议,由公司相关部门负责实施。

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