通过总结，我们可以不断完善自己，提升自己的竞争力，更好地应对挑战。总结应该突出重点，避免泛泛而谈和过分冗长。下面是小编为大家准备的一些总结范文，希望能够给大家的写作带来一些灵感和帮助。
铁路运输工作者工作总结篇一
我院地处__县__农村地区，距县城和__市区较远，且人口密集，因此多年来，我院始终坚持"扎根农村、立足基层、服务百姓"的宗旨，以科室人员高素质、服务高质量、管理高效率为主线，针对农村群众收入和文化水平相对较低的实际情况，实行优质、低价的医疗服务。主要有以下几个方面：
一、改善环境，优化服务。
多年来，我院多方筹集资金，先后改建了病房楼，购置了核磁、ct、彩超、大型生化仪等设备，满足了农村群众的多层次医疗需求，同时对检查实行限价、限次，并对同级及以上医院的检查结果互认，避免重复检查，有效减轻了农村患者负担。优化急救服务，开展便民服务。对急危重症病人应先抢救、后结算，确保及时施治;改进住院服务，合理配置护士人力、实行责任护士制度，以"技能好、会沟通"为重点，实行"优秀护士带科室、优秀科室带全院"。并组建了志愿者服务队，每月2次到辖区各村开展义诊活动。推进"三合理"住院，即合理检查、合理用药、合理治疗。坚持因病施治。继续开展医务人员"三基"抽考，大力推行单病种付费，促进医疗质量管理向科学化、规范化、专业化、精细化发展。
二、加强医德、严肃纪律。
设立医德奖惩制度。以正面教育为主，培养和树立先进典型，全院各科室均设立医德标兵，以科室为单位，每月1次开展了宗旨意识、职业道德和纪律法制教育，引导广大医务人员树立良好的医德医风。建立了医患沟通责任人制度，多与患者接触，多用通俗语言，住院患者主要由责任医生、责任护士负责沟通，手术患者术前、术后由主刀医师沟通，门诊患者有接诊医师负责沟通。使农民患者也能明白自己的疾病详情，更好的改善医患关系。
三、多措并举，联系群众。
开展患者满意度调查和出院患者回访活动，入院患者对医院的意见和建议可直接在入院调查时提出，也可以在患者回访中提出，均由领导小组审议，并积极落实整改。开展民主评议行风活动，聘请多位社会监督员，定期与随机相结合，以评促纠、注重整改。并院内设立了行风督促员，及时解决群众反映的突出问题，努力让社会满意。全面推行医院院务公开制度，充分发挥媒体、网络、电话的监督作用，在门诊大厅公开收费项目及收费价格，定时更新，推动我院进一步优化服务流程和内部民主管理。
铁路运输工作者工作总结篇二
四月份以来，__工区按照三月份制定的安全活动计划，加强对职工的安全宣传，强化对线路隐患的治理，切实做好各项维修工作，并积极为即将到来的夏季做好“三防”准备，使得安全工作做得扎实细致。现将四月份安全工作小结如下：
1、宣传“铁运运输安全年”活动通知，制定活动措施，深入持久地开展好“安全年”各项活动。为开展好这次活动，__工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目标、活动内容和意义，另一方面，专门成立了安全活动年领导小组，指导开展好各项安全活动，积极引导职工树立安全意识，搞好安全生产。
2、继续加强对作业现场安全管理，保质保量并安全地完成各项维修任务。四月份也是线路维修的黄金时节，烈山全体管理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供给，为其设好安全防护，另一方面，检查监督职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发现“的三违”现象及时制止，不合理工序，坚决予以纠正。通过对各工区的重要施工作业的现场监督与管理，职工们都能按标准着装、按标准操作，避免了各种人身事故和行车事故的发生，使安全工作呈现良好的态势。
3、发挥好各级安全检查人员的作用，排查整治线路隐患，保证线路设备完好。四月份以来，__工区无论是青岗员、安员，还是职工代表、基层工班长、广大____，都能认真做好对线路隐患的排查工作，对发现的线路隐患，能够及时、祥细地反馈到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头消灭在了萌芽状态中。
4、加强对职工安全培训，提高职工们的安全意识和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培训计划，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提醒职工在作业前、作业中、作业后都能自觉注意安全事项，把好每一个安全细节；另一方面，把处里制定的安全红线制度知识特别是涉及到工务方面的一些内容，对职工们进行了全员考核，并要求每个职工考核成绩必须达优。对业务知识、安全知识特别好的职工，领工区还专门推荐到段里参加技术比武。此外，__工区还对招收的农协工，进行了应知应会岗前安全适应性培训，使他们都在作业中自觉地搞好安全生产。
5、积极地做好充分准备，应对即将来到的汛期。四月份，__工区未雨绸缪，积极向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等，另一方面，抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队，建立完善预警机制，专门用来应对突发事件。此外，各养路区巡道工加强昼夜巡视，认真做好对线路的日常巡视工作；各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段，都及时补充矸石、道碴等，保证路基稳固扎实，道床丰满，确保运输安全。
铁路运输工作者工作总结篇三
首先祝大家新年快乐愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。我在__年5月10日进入__三公司__项目工作。一年来，我用心学习公司文化与制度，努力提升自己的专业素质，迅速地融入公司群众与部门团队，完成各项工作。现将这一年来的工作总结与未来展望向各位领导汇报。
1、加强学习，努力提高自身素质。
坚持把加强学习作为提高自身素质的关键措施。在工作中，紧紧把握“理论联系实际”这一主线，努力把知识技能运用到工作实践当中，丰富阅历，开阔视野，积极参加公司举办的活动，认真学习规定的学习资料，认真记录工作中的心得，使自己的职业素质有了较大提高，为自己工作带给了强大的动力支持。同时正视自己的不足并用心纠正，为更好完成本职工作奠定了基础。
2、用心进取，加强团队合作。
在工作中我不仅仅自己努力工作，同时也和同事相互沟通，增进了解。工作中遇到不明白的问题，我会虚心向同事求教；生活上我也经常和同事谈心，了解彼此的想法，缓解工作的压力，克服困难，共同进步。这样不仅仅增进了彼此之间的友谊，也大大提高了工作的效率。
3、进一步强化职责意识。
在学习良好的职业技能同时，树立正确的人生观和价值观，增强事业心和职责感。认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，凡事从点滴做起，踏实肯干，求真务实。
二、工作展望。
1、用心学习相关的专业知识具备优秀的专业素质。
2、用心学习公司制度与文化，热爱公司，具备强烈的职责感与使命感，有较高的道德素质和专业素质。
3、用心思考，努力学习、进步，具备优秀的思考与解决问题的潜力。
4、具备优秀的团队精神与沟通协调潜力。
我由衷的感激公司对我的知遇之恩，我将努力地工作学习，提升自己的专业潜力，为公司鞠躬尽瘁，奉献自己的青春和才智。
我热爱__，我期望自己能成为一名合格的铁路职工，恳请领导批评指导。
铁路运输工作者工作总结篇四
青藏铁路格拉段于xxxx年6月29日开工,当年完成投资11.8亿元，实现了开局年的首战告捷。xxxx年完成投资53.2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80%以上；6月29日开始铺轨,年底胜利到达昆仑山；“冻土工程有所突破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。
今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年计划完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14.4亿元，累计完成投资79.4亿元，预计全年完成投资可以达到57.8亿元。xxxx年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80%，安多至拉萨段完成50%，铺轨通过风火山，安多制梁场建成投产。两年来，各项工作都取得了较好成绩。
一、主要成绩。
1.工程质量良好。自开工以来，我们就把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓，始终坚持“三高”要求，着眼于实现“建设世界一流高原铁路”的质量目标，确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想，强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系，初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式，使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力，线下工程质量普遍较好。经检测评定，分项工程合格率达100%，优良率达90%以上；第三方评估结果显示，已铺轨地段线下工程质量稳定可靠；使用探地雷达检测隧道，衬砌质量良好；铺架作业质量良好，经试验，已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。
2.环保成效显著。目前，野生动物得到了有效保护，大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙；水资源得到了保护，长江源的水质没有因为铁路施工而污染；铁路两侧的植被得到有效保护，没有乱挖草地的现象。
3.卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建设者，患高原病的人员都得到了及时治疗，不管是职工还是民工，身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进行了有效预防，未发生疫情。
4.科技攻关取得了阶段性进展。冻土试验段开工以后，所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓，高度重视，开工当年就取得了较大进展。做了大量的观测和研究工作，初步验证了我们的设计思路和原则是正确的。到目前为止，已经有105个科研课题立项，所取得的一些成果已用于设计和施工。
5.党建和思想政治工作取得显著成效。在总指挥部成立了党工委，在建设单位和施工单位没有隶属关系的情况下，负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作，取得了较好的效果，涌现出一大批先进集体和先进个人。最近，我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和杰出人物学习，这些先进人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
(一)认真落实“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，开拓创新。青藏铁路建设在技术上和管理上没有成功的经验可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排，坚持“三个代表”重要思想，在青藏铁路建设中具体地实践“三个代表”重要思想，牢记“两个务必”，关心人的健康，规范各方面的管理。
首先，坚持观念的创新。青藏线是经济线，也是政治线，我们承担这些工作，既是经济任务，也是政治任务，最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事，事事讲政治，”我们参建者的每一个行动，每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁路线的小事情，放在青藏线，就有可能引发大的问题，因此，我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系，是合同关系，但不管是建设单位份内的事，还是份外的事，不管是合同以内的事，还是合同以外的事，都管好。
其次，坚持建设理念的创新。用“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的实践，我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果，用先进的、可靠的、成熟的、经济的、安全的技术来修建青藏铁路，使青藏的各项措施做到坚固可靠，在运营以后能够畅通无阻。不仅在工程质量上，而且在工作标准上体现一流水平。即用高标准，高质量、高起点保证世界一流高原铁路目标的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建设，还要负责将来整个青藏线的运营。因此，我们牢固树立了建设为运营服务的理念，资源配置、生产布局等都要为将来的运营提供最好的条件和服务。
其三，坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号，不但要保证质量、创优质工程，还要保证在环保方面做到优质，环保实行一票否决制。我们既要管工程，又要管队伍，不仅实行质量、投资、工期三大控制，更要关心人的健康和生命，树立以人为本的思想，以人的健康为首要工作。在民工管理上实行三个统一，即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中，对未坚持三个统一的单位进行处罚，保障了民工的基本权利，基本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。
其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导，由项目法人组织实施，科研单位为主力，施工单位广泛参与的科技创新体系。从前年开始，对冻土、环保医疗保护等开展了大量攻关。
(二)按照国家的法律、法规要求，依法建设、规范管理。我们在依法建设当中，主要有四个方面。
一是在建设程序上，按国家的法定要求办。青藏铁路的立项，可研，开工，都由国务院办公会议审批。在建设实施当中，我们坚持不抢工期，按设计供图——核对优化——按图施工程序进行。施工组织上，按编制施工组织设计——审核批准——开工的程序进行。两年来的建设工作，始终有序推进、忙而不乱。
二是按国家的法律、法规办理有关事情。砂石料开采、征地拆迁、防鼠疫、保护水资源、保护环境等，国家都有明确的法律法规要求。如砂石料开采有矿产资源法，我们按其规定进行申请、报批、办证，然后才组织开采。在征地、水保、环保等方面，亦按此办理。
三是建设中严格执行“四制”。国家要求，在重大工程项目中要实行项目法人负责制，招投标制、工程监理制、合同制。青藏铁路公司作为项目法人，严格履行职责。青藏铁路线下工程站前33个标段，站后17个标段，都实行公开招标，择优选择施工队伍和监理单位。大宗物资、工程材料、设备采购也都进行或即将进行公开招标。我们实行了严格的工程监理制度，而且还实行了环保监理制。签订了合同，严格按合同办事，履行合同条款，违背合同的要受到严厉处罚。
四是建章立制。我们制定了20多项建设规章，使各项工作有章可依、照章办事。青藏铁路建设没有可以照搬照抄的东西，我们进行了大量探索。制定的20多项建设规章，涵盖了环境保护、医疗卫生、工程质量和安全的各个方面。经过两年来的不断修改完善，是比较适合青藏铁路建设特点的。各个单位、各级领导干部都严格按照这些规章办事，不能凭个人主观意识办事。
铁路运输工作者工作总结篇五
第一条为了加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》，制定本条例。
第二条中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及与铁路运输安全保护有关的活动，适用本条例。
第四条国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。
国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构(以下简称铁路管理机构)负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。
第五条铁路沿线地方各级人民政府及县级以上地方人民政府安全生产监督管理等部门应当按照各自职责，做好与铁路运输安全有关的工作，加强铁路运输安全教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路运输安全的行为，协调和处理有关铁路运输安全事项。
第六条公安机关按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所的治安秩序和铁路沿线的治安秩序。
第七条铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。
铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
第八条国务院铁路主管部门及铁路管理机构应当对突发公共卫生事件、突发铁路治安事件、重大自然灾害及火灾事故、重大铁路运输安全事故及其他影响铁路运输安全、畅通的突发性事件，制定应急预案。
铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。
第九条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地。
任何单位和个人都有保护铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地的义务，发现破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、设备、铁路标志、铁路用地及其他影响铁路运输安全的行为，应当向国务院铁路主管部门、铁路管理机构、公安机关、地方各级人民政府或者有关部门检举、报告，或者及时通知铁路运输企业。接到检举、报告的部门或者接到通知的铁路运输企业应当根据各自职责及时予以处理。
对维护铁路运输安全作出突出贡献的单位或者个人，应当给予表彰奖励。
第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:。
(一)城市市区，不少于8米;。
(二)城市郊区，不少于10米。
(三)村镇居民居住区，不少于12米;。
(四)其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。
铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。
企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。
第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为:。
(一)建造建筑物、构筑物;。
(二)取土、挖砂、挖沟。
(三)采空作业;。
(四)堆放、悬挂物品。
任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。
第十二条铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
第十三条铁路运输企业的安全生产管理人员应当对铁路线路进行经常性巡查和维护。对巡查中发现的安全问题，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本企业有关负责人。巡查及处理情况应当留存记录。
第十四条铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等(与机车车辆有直接互相作用的设备除外)，不得进入国家规定的铁路建筑接近限界。进入铁路建筑接近限界的，铁路管理机构有权制止、拆除。
第十五条任何单位和个人不得在铁路桥梁(含道路、铁路两用桥，下同)跨越的河道上下游各1000米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
在前款规定的范围内，确需进行围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，有关行政管理部门在批准之前应当征求有关铁路管理机构的意见。
第十六条任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂:。
(一)桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游3000米;。
(二)桥长100米以上500米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游20xx米。
(三)桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游1000米。
有关部门依法在铁路桥梁跨越的河道上下游划定的禁采区大于前款规定的禁采范围的，依照其划定的禁采范围执行。
第十七条任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车站及周围200米范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。但是，根据国家有关规定设立的为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输的除外。
第十八条禁止从事采矿、采石及爆破作业。
在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。
第十九条道路、铁路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护，保证道路、铁路两用桥处于安全的技术状态。
道路、铁路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责，所需的费用根据公平合理的原则分担。
第二十条铁路的重要桥梁和隧道，按照国家有关规定由中国人民武装警察部队负责守卫。
第二十一条在铁路桥梁跨越的河道上下游进行疏浚作业，影响铁路桥梁安全的，应当进行安全技术评估，有关河道、航道管理部门在批准前应当征求国务院铁路主管部门或者铁路管理机构的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，依法进行疏浚作业。但进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。
第二十二条铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
第二十三条跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，或者在铁路线路安全保护区内架设、铺设人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施，涉及铁路运输安全的，按照国家有关规定办理;没有规定的，由建设工程项目单位与铁路运输企业协商，不得危及铁路运输安全。
实施前款工程的施工单位应当遵守铁路施工安全规范，不得影响铁路行车安全及运输设施安全。工程项目设计、施工作业方案应当通报铁路运输企业。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
铁路线路安全保护区内已铺设的油气管线，及临近电气化铁路铺设的通信线路，存在安全隐患的，应当采取必要的安全防护措施。
第二十四条船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。
桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标由铁路运输企业负责设置、维护。水面航标由铁路运输企业负责设置，航道管理部门负责维护，所需维护费用按照国家有关规定执行。
第二十五条下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家有关标准设置车辆通过限高标志及限高防护架。城市道路的限高标志，由公安机关交通管理部门或者当地人民政府指定的部门设置并维护;公路的限高标志，由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路时，应当遵守限高、限宽规定，不得冲击限高防护架。
下穿铁路的涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水，保证正常通行。
第二十六条铁路线路安全保护区内的道路及路堑上的道路，道路管理部门或者道路经营企业应当设置防止车辆进入铁路线路的安全防护设施并负责维护。
跨越铁路线路的道路桥梁，道路管理部门或者道路经营企业应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防护设施并负责维护。
第二十七条埋设、铺设、架设铁路信号、通信光(电)缆应当符合国家规定的标准，并接受国务院信息产业主管部门的监督管理。
铁路运输企业、为铁路运输提供服务的电信企业，应当加强对铁路信号、通信光(电)缆的维护和管理。
第二十八条任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路道口、人行过道。
设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当向铁路管理机构提出申请，并按如下程序审批:城市内设置或者拓宽铁路道口、人行过道，由铁路管理机构会同城市规划部门根据国家有关规定自收到申请之日起30日内共同作出批准或者不予批准的决定;城市外设置或者拓宽铁路道口、人行过道，由铁路管理机构会同当地人民政府根据国家有关规定自收到申请之日起30日内共同作出批准或者不予批准的决定。
决定予以批准的，由铁路管理机构发给批准文件;不予批准的，由铁路管理机构书面通知申请人并说明理由。
第二十九条列车行驶速度达到国家规定标准时，新建、改建的铁路与道路交叉的，应当设置立体交叉。
道路交通流量、列车行驶速度达到国家规定标准时，新建、改建的道路与铁路交叉的，应当设置立体交叉。
既有的一级公路、二级公路、城市道路与铁路交叉的平交道口，应当逐步改造为立体交叉。
设置铁路立体交叉和平交道口，应当符合国家规定的安全技术标准。
第三十条铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用按照下列原则确定:。
(三)现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的，由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。
第三十一条铁路与道路交叉处的有人看守平交道口，应当设置警示灯、警示标志、铁路平交道口路段标线或者安全防护设施;无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置警示标志。
警示灯、安全防护设施由铁路运输企业设置、维护;警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
第三十二条机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。对无法立即移走的，应当立即报告铁路道口看守人员;在无人看守道口处，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并通知就近铁路车站采取紧急措施。
第三十三条履带车辆通过铁路平交道口，应当提前通知铁路道口管理部门，并在其协助、指导下通过。
第三十四条在下列地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志:。
(一)铁路桥梁、隧道的两端;。
(二)铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点。
(三)电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地方。
第三十五条设计、生产、维修或者进口新型的铁路机车车辆，应当符合国家规定的标准，并分别向国务院铁路主管部门申请领取型号合格证、生产许可证、维修合格证或者型号认可证，经国务院铁路主管部门审查合格的，发给相应的证书。
第三十六条按照国家有关规定生产、维修或者进口的铁路机车车辆，在投入使用前，应当经国务院铁路主管部门验收合格。
第三十七条申请领取型号合格证、生产许可证、维修合格证、型号认可证和铁路机车车辆验收的具体程序由国务院铁路主管部门另行规定。
第三十八条生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号控制软件及控制设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合下列条件并由国务院铁路主管部门认定:。
(一)有按照国家规定标准检测、检验合格的专业生产设备;。
(二)有相应的专业技术人员。
(三)有完善的产品质量保证体系和管理制度。
(四)近3年内无产品质量责任事故。
铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号控制软件及控制设备、铁路牵引供电设备经符合国家规定条件的专业检测、检验机构检测、检验合格，方可使用。
用于危险化学品和放射性物质铁路运输的罐车及其他容器的生产和检测、检验，依照有关法律、行政法规的规定管理。
第三十九条本条例第三十八条规定以外的其他直接关系铁路运输安全的铁路专用设备、器材、工具和安全检测设备，实行产品强制认证制度(已实行工业产品生产许可证制度的铁路专用产品除外)，相关产品的认证实施规则由国务院认证认可监督管理部门会同国务院铁路主管部门依法共同制定。
第四十条用于铁路运输的安全防护设施、设备、集装箱和集装化用具等运输器具，篷布、装载加固材料或者装置、运输包装及货物装载加固，应当符合国家有关技术标准和规范。
第四十一条铁路运输企业应当建立、健全并严格执行铁路运输的设施、设备的安全管理和检查防护的规章制度，加强对铁路运输的设施、设备的检测、维修，对不符合安全要求的应当及时更换，确保铁路运输的设施、设备性能完好和安全运行。
在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期间，铁路运输企业应当加强铁路运输安全检查，确保运输安全。
第四十二条铁路机车车辆和自轮运转车辆的驾驶人员应当经国务院铁路主管部门考试合格后，方可上岗。具体办法由国务院铁路主管部门制定。
第四十三条铁路运输企业应当加强对从业人员的安全教育和培训。铁路运输企业的从业人员应当严格按照国家规定的操作规程，使用、管理铁路运输的设施、设备。
第四十四条铁路运输企业应当将有关旅客、列车工作人员及其他进入车站的人员遵守的安全管理规定在列车内、车站等场所公告。
第四十五条铁路运输企业应当使用国务院铁路主管部门认定的符合国家安全技术标准的铁路运输管理信息系统，并配备专门的安全管理人员，负责系统安全保护工作。
第四十六条铁路运输企业应当按照法律、行政法规和国务院铁路主管部门的规定，对旅客携带物品和托运的行李进行安全检查。
从事安全检查的工作人员，应当佩戴安全检查标志，依法履行检查职责，并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车。
第四十七条旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。
第四十八条铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:。
(一)匿报、谎报货物品名、性质;。
(二)在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物。
(三)匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;。
第四十九条铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有下列行为:。
(一)在非危险品办理站、专用线、专用铁路承运危险货物;。
(二)未经批准承运超限、超长、超重、集重货物。
铁路运输工作者工作总结篇六
我于20__年8月调入__站，任站__职，主管运输、安全工作。20__年以来，我在车站__政领导的关心和帮助下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站安全持续稳定，截止20__年12月31日，车站实现行车安全1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律情况，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改情况总结汇报如下：
一、增强素质，提高修养，完善自我。
随着铁路改革的不断深入和快速发展，对安全管理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的安全管理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术装备、新的组织形式，特别是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及《安全生产法》的学习，进一步更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观把握能力、理性思维能力以及驾驭安全大局的能力。
二、立足本职，勤奋努力，做好主角。
在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱好全站安全工作的整台戏。一年来，我在车站__政领导的指导下，在同志们的大力支持和配合下，真抓实干、克难奋进、开拓创新，充分发挥决策、指挥、协调的优势和能力，带领分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项安全工作任务。
一是加强安全教育，进一步夯实队伍安全思想。为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想，我带领职教干部，以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育，让干部职工深刻认识岗位与安全的内在联系，使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何情况下、任何条件下不移位、不动摇。
二是完善长效机制，进一步规范车站安全管理。针对安全管理制度存在的不足与缺陷，我带领科室专业干部，结合新形势下安全生产特点与变化，对车站各项安全管理制度进行全面检查、梳理，拾遗补缺，进一步完善了《安全生产委员会及安全生产分析会工作制度》、《安全信息管理制度》、《现场作业控制制度》、《安全生产责任追究制度》等29项制度，涉及面宽，覆盖面广，解决了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么办”的问题，确保了安全管理制度的时效性、严密性、规范性、科学性和可操作性，进一步规范了车站安全管理工作，为全面推进车站安全保障体系建设奠定了良好基础。
三是突出业务培训，进一步提高队伍业务素质。始终坚持“以人为本，提素保安全”的战略方针，带领职教干部，本着“缺什么、学什么、补什么”的原则，以新规章、新标准、新技术的实施以及现场作业出现的新问题为主要培训内容，采取集中培训、分岗轮训等方法，重点对车站值班员、信号员、外勤值班员、调车人员、货运检查员、业务干部等关键岗位人员进行业务培训。今年以来，共有干部职工794人次参加培训，有效提升了干部职工的整体业务素质。同时，根据季节特点、不同阶段安全重点工作，组织干部职工开展各类应急预案的模拟演练，进一步提高了干部职工的应急处理能力。
四是狠抓关键环节，进一步强化现场安全控制。始终坚持以接发列车、调车作业、货物装载加固、货检作业、旅客乘降等关键作业、关键环节为控制重点，在“细”、“盯”、“严”上下功夫、求实效。即：“标准求细”。根据新形势下的岗位特点，组织业务干部对所有技术作业标准进行了统一清理和规范，进一步细化现场各岗位作业标准，确保了各岗位人员有标可依;“过程在盯”。
结合现场作业的控制重点和难点，制定《安全检查手册》，让干部在现场检查过程中知道“盯什么、控什么”，切实增强干部盯岗的针对性和实效性。同时，对接发列车、调车作业、货物装载加固、施工作业等11项关键作业，落实干部包保，实行全方位、全过程监控，及时发现和解决现场作业过程的“两违”问题;“两违从严”。针对检查发现的“两违”问题，认真分析，查找原因，制定整改措施，督促有关部门抓好落实。同时，严格按照《安全红线管理制度》的有关规定，除对责任者进行经济考核外，所属班组以及车间管理干部一并联责考核。今年以来，进入问题库的“两违”问题共计58件(其中违章38件、违纪18件)，161人次被考核(其中直接责任人58人次、间接管理者和车间、科室干部103人次)，款项达到15426元，极大地触动了干部职工，切实增强了消灭两违、按标作业的自觉性。
五是强化质量控制，进一步提升设备设施质量。始终坚持用、管、修的原则，组织业务干部，进一步建立和完善了《行车设备质量控制制度》、《安全技术装备保障制度》等设备管理制度，加强对列尾装置、无线调车灯显设备、带脱轨器防护信号等设备设施的检查、养护与维修，从源头上防止了设备故障的发生，确保了各种设备的正常使用。同时，对生产设备的购置，坚持从源头上进行控制，严格按规定把关，确保设备安全、可靠和先进性，杜绝了不合格产品投入使用。
六是运用有效载体，进一步整治现场安全隐患。充分利用安全生产大反思、大检查和安全生产专项隐患排查治理以及安全专项整治等活动载体，以“思想认识、安全管理、干部作风、设备质量、现场作业、职工素质”等方面为主要内容，全面，全方位地反思查找安全隐患，并从源头上采取有力措施，抓好整改落实。活动期间，共深挖和整治了353个突出安全隐患，修订和完善安全管理制度32项，进一步推动了车站安全管理的规范统一，有效的防止了各类事故的发生。
七是精心组织，强化考核，不断提高运输效率。通过采取“大进大出、快装快卸、合理运用机力和接发车股道、盯住老牌车、努力提高夜装卸比重、加大运输效率考核”等有效措施，使车站的运输组织处于一种良性循环的状态，全站的中、停时指标得到的有效的控制，截止12月31日，车站停时完成19.9小时/车，中时1.8小时/车，均超额完成了路局下达的中、停时计划。同时，我站的运输效率始终名列全局之首。
三、廉洁自律，强化作风，作好表率。
作为一名____，我严格遵守__的各项纪律和有关廉洁自律的规定，身为主管安全、运输的主要负责人，我更加明白自己所肩负的责任，在日常工作中，我始终从严管理，到车间班组检查，从不因人而异，从不搞私人关系，发现问题，一律按车站规定处理，决不徇私。真正做到廉洁奉公、严以律己、作风过硬。始终牢记职责，严格管理，始终保持______人的政治本色。
安全管理的好坏，关键在于干部尤其是领导干部作用的发挥。作为安全主管，我始终发扬敢于吃苦、不怕疲劳、连续作战、求真务实的精神和作风，全心全意地为车站的安全管理工作服务。一年来，面对安全管理工作中出现的新情况、新变化、新问题，我始终迎难而上，强力攻关;一年来，我始终胸怀大局，情系安全，在自己的工作岗位上默默耕耘，为车站的安全管理工作尽心尽力、任劳任怨;一年来，不管遇到什么困难，我始终勇敢面对，毫不退缩，不放弃、不抛弃。今后，我将一如既往，不懈追求，永不言弃!
铁路运输工作者工作总结篇七
尊敬的各位领导：
在过去的几十年里，我以个人的微薄之力，在平凡的工作岗位上奉献着自己的辛勤汗水。如果没有学校的精心培育、没有领导的亲切关心，没有同事们的帮助，我也没有今天的荣誉。能被评为先进工作者是各位领导和同事们对我工作的最大肯定，我感到无尚光荣。如果能说有什么可以与大家共勉的话，那就是我在基层工作中爱岗敬业，勤奋努力，工作踏实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作任务。回顾历年来的成绩，主要有以下几点：
一、之前，我是在财务科工作。在工作期间里，我能够遵纪守法、严格执行财务制度，坚持票据规范，分类分项，一级明细，汇总无讹。认真学习、努力钻研、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作，在财务岗位上发挥了应有的作用，做出了贡献。
1、在实际工作中，本着客观、严谨、细致的原则，在办理会计事务时做到实事求是、细心审核、加强监督，严格执行财务纪律，按照财务报账制度和会计基础工作规范化的要求进行财务报账工作，确保了会计信息的真实、合法、准确、完整，切实发挥了财务核算和监督的作用。
2、遵纪守法、廉洁自律，树立了财务工作者的良好形象。我作为一名财务工作者，我总是严以律己，并且不断的学习熟悉财经法律、法规、规章和国家统一会计制度，做到秉公执法、清正廉洁。
3、努力学习，增强业务知识，提高工作能力。为了能够不断提高业务水平，我利用业余时间，加强对财务业务知识的学习和培训。学习了会计基础工作规范化要求，使自身的会计业务知识和水平得到了更新和提高，适应了工作要求，并为之后工作做好准备。
二、后来，由于学校工作的需要，我服从分配，到学校后勤部的食堂工作，在这个新的工作环境中，我虚心向有经验的同志学习，认真探索，总结方法，增强业务知识，掌握业务技能，并能团结同志，加强协作，扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，很快适应了新的工作岗位。
1、爱岗敬业、工作效率高、热情服务。无论在合种工作岗位上，我始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。对待来食堂用餐、充值的学生，能够做到一视同仁，热情服务、耐心讲解。在工作过程中，不拖延时间努力提高工作效率和服务质量，始终以高效、优质工作态度为学生提供服务。
2、责任心强，认真完成领导交办的各项工作和任务。对自己承担工作及领导交办的工作勇挑重担，能够严格按照领导意图，高度负责地抓好落实，确保事事到位、件件落实，各项工作都能取得比较满意的结果。
3、勤俭自强，团结友善的表率。自觉遵守廉洁自律及学校各项规定，堂堂正正做人，勤勤恳恳办事。与同事和睦相处，注重发扬团队精神，目标上同向、行动上同步，拧成一条绳，发挥整体优势，为确保食堂工作正常有续的开展作出了应有的努力。
成绩属于过去，未来才属于自己，在以后的工作中，我将以荣誉为动力，再接再励，以最大的身心投入到今后的工作中去，争取百尺竿头，更进一步。
铁路运输工作者工作总结篇八
20__年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。
一、在政治思想方面：
1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。
3、密联系群众，搞好党群关系。作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。
二、技术业务学习方面：
在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
铁路运输工作者工作总结篇九
在县委党建领导小组的指导下全体党员一齐深入学习贯彻党的十九大精神以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导紧密结合全区中心工作聚焦主责主业不断严明党的政治纪律和政治规矩坚定不移推进党建工作。现将党建工作主要情景总结如下：
初心和使命变成实际行动。截至目前，班子成员和全体党员累计构成工作方案、安排、计划、讲话、发言、总结等文稿资料近x篇，领导班子讲党课x次，召开领导小组会x次，开展集中学习教育x次、专题研讨x次，警示教育x次，参观学习革命教育基地x次，观看主旋律电影x次，听取先进事迹报告会x余人次，围绕主题教育组织及参与实地调研x次，谈心谈话x人次。
压担子，确保树立塑造正确的政绩观和事业观。没有出现任何违规提拔、违规用人问题。四是构建关心关爱机制。定期走访困难群众、退休老干部、结对帮扶社区共建、帮扶低保困难家庭，完成“...员献爱心”捐献活动，进一步密切了党和人民群众的血肉联系。全员按时完成“双报到”工作。不断活跃机关党建文化生活，落实干部休假、健康体检、走访慰问等关爱机制。
(三)严格管理和监督，全面加强纪律建设一是加强领导，强化职责意识。层层签订全面从严治党职责书和职责清单，有效推动全面从严治党主体职责层层落实。推进主体职责“清单式”分值管理，对部门党建和党风廉政建设进行职责分解，严格“签字背书”职责落实。要求处级领导班子带头坚持把纪律和规矩挺在前面，加强监督检查和提醒，严防“四风”问题反弹。二是认真落实党内监督各项制度。严格执行领导干部报告个人有关事项和述职述廉述德等制度。班子成员充分利用“党委主体职责记录本”，按照分值管理“任务清单”和量化分值，层层落实，作为检查考核主要依据。区委派驻组巡听科务会4次，在完善科务机制的基础上做好提前廉政预警防范。上半年，完成党委主体平台共82项资料的上报等工作，截至目前无扣分。三是把握运用好监督执纪“第一种形态”。定期听取各科室人员党风廉政和思想情景等方式，注意从小处抓起、从日常管起，发现问题苗头及时提醒，实现监督约束全覆盖、全天候、全过程。每月对“第一种形态”运用情景向派驻组报送。加强党务公开，广泛征求意见，在干部选拔任用、评优评先、党费收缴补缴等方面及时在公示栏公开，使每名党员时刻处于纪律的监督中。
二、存在的主要问题和明年安排。
总结今年的工作，我们在党建领导小组的指导下，在推进党的建设和落实全面从严治党主体职责工作上取得了必须成效，但在各项任务落实的细节上还需进一步提高，距离高标准、精细化的要求还有差距。是全面建成小康社会的决胜之年，也是“十三五”规划的收官之年。我们按照区纪委监委精神，理清思路、明确指标任务，谋划好明年各项任务。
一是增强政治意识，不断夯实党建工作基石。深入学习贯彻党的十九大、十九届四中全会和习总书记重要讲话精神，扎实深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，紧扣主题主线，把教育成果转化为坚定梦想信念、砥砺党性心性、忠诚履职尽责的思想自觉和实际行动。继续营造崇廉尚洁的氛围，坚持干事创业的热情和求真务实的工作作风，把党建工作做得基础更扎实、形式更丰富、成效更显著，确保主体职责各项指标落实到位，不断把全面从严治党引向深入。
二是加强服务基层力度，做好群众工作。支持党员干部深入基层，应对面、心贴心地听取群众意见，把握群众需求，有针对性地做好释疑解惑、共建帮扶工作;加大支部学习的针对性，更加注重研究解决危旧房改造、卫生、教育、养老服务等群众反映强烈的重点、难点问题，创新思路破解难题，把群众的需求作为根本出发点，把为民务实清廉的价值追求体此刻业务工作中，增强做好新形势下群众工作的本事。
三是高标准精细化，扎实推进各项工作。聚焦重点任务，不断改革创新，锐意进取，以更高的标准，扎实做好中心工作，实现党建与业务“两不误”“两促进”。
铁路运输工作者工作总结篇十
【第1句】君不见黄河之水天上来，奔流万里向大海：君不见中原大地兴水利，山清水秀添光彩。人常说：水利是农业的命脉，看如今，水利是经济的资源，利在百代。俗语说：水是生命之源，古往今来，依山傍水，水是家园所在。我们河南水利人肩负伟大的使命，千难万险脚下踩！
【第2句】这是个热烈而奔放的季节，这是个绚丽多彩的世界。伴随着祖国前进的脚步，我们辽源的水利事业迅猛发展，我们辽源水利人更在实践中探索，在探索中前进。今年又是辽源的“水利项目年”，历史已记下了这奋斗的一年、丰收的一年、胜利的一年。
【第3句】都江堰是你远古的风采，三峡坝是你近代的骄傲，大运河悠悠千古流芳，引滦水迢迢一路欢歌，啊中国水利，啊中国水利，你是中国历史的标志，你是中国文明的象征，筑河堤制服咆哮洪狂，挖水渠引来涓涓清流，修水库灌溉千倾良田，建电站送去万家灯火，啊中国水利，啊中国水利，你是中国防汛的柱石，你是中国发展的基础。为现代建设我们重视水利，为子孙后代我们大修水利，振兴中国水利，我们重任在肩，勇往向前。
【第4句】那个窗户的灯光，明明灭灭了两万多个夜晚，星星描绘了无数个，美丽的画卷，花开花落，载着你的执着，载着他的劳作，在水利管网中，默默无闻的，守好建设祖国的脉络，你是艺人出身，他是农家子弟，我是，昨天，为衣食裹腹，忘记尊严的人，如今为解除水患，为农业灌溉事业，乐意奉献，身着制服，信心十足，为宣传水利东奔西走，为保障管网走村串寨，雨天一身湿，晴天一身泥，用脚板把时光丈量自行车把贫瘠赶走。为国为家，始终用责任与忠诚，灌浇着水利这棵大树，让安康富足的红花，开满祖国的角角落落。
【第5句】在振兴东北老工业基地进军的号角中，我们辽源水务人和全市人民一道以实际行动谱写着新的辽源水利发展史。一组组跃动着的数字是如此鲜活，如此振奋人心。我们仿佛置身于由这一组组数字变幻成的一幅幅壮观的水利画卷中，目不暇接。
【第6句】十年来，我终于明白水文的灵魂是什么，是数据：一秒钟、一分钟、一小时、一天、一月、一年，每个时段都是一组数据，而所有的数字就构成我们水文人的灵魂。当我成为一名水文人的同时，我也就接受了这一秒一分、一天一月一年的点点滴滴心血凝结而成的数字，看着一本本厚厚的年鉴，望着一沓沓打印装订整编好的数据成果，我感动了。我终于明白了，如果没有这日积月累的数据，雄伟壮观的大桥如何横跨江河；如果没有这一点一滴的时间的沉积，人们如何能在坚固的堤防后幸福的生活。我为自己是一名水文人而自豪。我们默默无闻地为人民服务，我们无法让人们熟悉，但我们在默默无闻中为这个社会发挥着自己微小却不可替代的光芒。
【第7句】几番耕耘，几番收获，如今这美丽迷人的蓝图已展现在辽源人面前。令广大市民欢欣鼓舞的`斜拉大桥液压翻板闸工程已胜利竣工，如今正巍然屹立在东辽河畔，万众瞩目和翘首企盼的东辽河城防工程也宛如一条彩练，镶嵌在辽河岸边，秀美的景观带更象一条美丽的彩虹从天上降到人间。风和日丽，游人如织，华灯初上，天真可爱的孩子、相依相偎的情侣、两鬓斑白的老人，都倘佯在这里，或追逐嬉戏，或轻歌曼舞。阵阵饱含馥郁芳香的微风拂过，撩得人神迷心醉，留连忘返。
【第8句】十年，在漫漫的岁月长河中，即是弹指一挥，也是漫长一瞬！从踏上水文岗位的这十年来，我目睹并感受着水文事业跟随着祖国稳健的脚步发生着日新月异的变化，这更让我紧贴着祖国前进的脉搏，坚定着“甘于寂寞、乐于奉献、敢于创新、善于服务”的新水文精神和“观念上实现大更新、形象上实现大提升、工作上实现大开拓”的中国水文新形象。
【第10句】叫一声你的名字，赣江水就会点头，多么亲切的名字，中国水文人，喊一声你的名字，抚河水就会回头，多么熟悉的名字，中国水文人，看水量雨量蒸发，测流取沙测水质，积极参与水资源，洪水预报精度高，报一声你的名字，信江水就会知道，多么响亮的名字，中国水文人，说一声你的名字，饶河水就会明白，多么可爱的名字，中国水文人，甘于寂寞守岗位，乐于奉献是楷模，敢于创新破常规，善于服务美名扬，唤一声你的名字，修河水就会微笑，多么温馨的名字，中国水文人，唱一声你的名字，鄱湖水就会欢腾，多么好听的名字，中国水文人，清廉水文保本色，温暖水文暖人心，感悟水文话发展，唱响水文奔未来。
【第12句】用汗水滋润梦想，用坚强证明忠诚，用团结赢得胜利，用拼搏创造光荣。让光荣美丽生命，让梦想张开翅膀，这就是我们辽源水利事业，在各级领导的关怀和支持下，扬帆起航。飞扬的脚步永远不会停止，一天一天的装订历史，一步一步的迈向成功，这就是铸就辉煌的让我们为之骄傲为之自豪的辽源水利！
【第13句】都江堰是你远古的风采，三峡坝是你近代的骄傲，大运河悠悠千古流芳，引滦水迢迢一路欢歌，啊，中国水利，啊，中国水利，你是中国历史的标志，你是中国文明的象征。
【第14句】筑河堤制服咆哮洪狂，挖水渠引来涓涓清流，修水库灌溉千倾良田，建电站送去万家灯火，啊中国水利，啊中国水利，你是中国防汛的柱石，你是中国发展的基础。为现代建设我们重视水利，为子孙后代我们大修水利，振兴中国水利，我们重任在肩，勇往向前。
【第15句】尝记溪亭日暮，沉醉不知归路。兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。十六岁的李清照向我们描述了九百一十一年前的莲子湖畔，百脉泉边。溪亭、藕花、鸥鹭遍布古老的章丘，绿水溪畔之间传承着章丘悠久的历史、灿烂的文明。山清水秀，百泉竟流，今朝章丘更美。古有都江堰、郑国渠，今有三峡、小浪底。古有大禹治水开天辟地，今有我水务工作者兴修水利，强国富民。在建设富裕章丘、和谐章丘、幸福章丘的道路上，我们正合力奏响一曲和谐而美丽的章丘水利之歌。
【第16句】水利是农业的命脉，选择了水利，也就选择了平凡和奉献。有多少次水利人在极其恶劣的环境下，不计个人得失，战天斗地，冒雨雪，顶烈日，默默地在艰苦的岗位奉献着自己，发挥了水利人所有的光和热。当大坝屹立在河道之上，当长渠跨越在山峦沟谷之中，当千里长堤飘筑在沙溪两岸。这正是他们用泪水和汗水，甚至生命谱写的一首首无私奉献的赞歌！水利人用双手托起的一座座壮丽的工程，留下的却是永不消失的光辉形象。
【第17句】那黄河走到长江，我们一生走遍四方，辽阔的祖国万里山河，到处都是我们的家乡。露宿峡谷和山岗，遍赏神州的风光。一旦修好了水库电站，我们就再换一个地方。从那黄河走到长江，我们一生走遍四方，辽阔的祖国万里山河，到处都是我们的家乡。带来光明和希望，迎来田野的芳香。改造自然，造福人类，永远是我们远大的理想。前面是滚滚的江水，身后是灯火辉煌，我们的生活就是这样，战斗着奔向前方。前面是滚滚的江水，身后是灯火辉煌，壮丽的事业我们骄傲，豪迈地奔向前方。
【第18句】一心治水几十年，领袖清风一片丹。三餐不定寻常事，四季在外忙不完。五体不停兴水利，六亲难顾岂心安。妻儿怀念深歉疚，八方救援万民欢。久经风雨再回首，十分辛苦乐陶然。中华水利老伙伴，继承禹业学圣贤。
【第19句】当我们泛舟白云湖，瞭望东湖水库，杏林垂钓，欣赏南部山区垛庄水库美丽的风光时，我们如临南方水乡。大站、杜张、朱各务等中小型水库，星罗棋布，绣江河、绣源河，纵贯东西南北，两岸风光迤逦，渠道纵横交错，墨泉喷涌不止，百脉沸腾，梅花泉群斗艳，百泉争鸣，落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色！好一幅壮丽的水利风光。日月灿烂，若出其中，星汉灿烂，若出其里，风光无限好。在这壮阔的美景下，有我们水利人的汗水。
铁路运输工作者工作总结篇十一
20__年以来，在市委、市政府的正确领导下，在省水利厅的指导帮助下，市水利局牢固树立“走在前列”的工作理念，统筹做好水利各项工作，努力提升支撑保障能力。淮河流域水土保持现场会在我市召开，市水利局被省人社厅、省水利厅、省公务员局表彰为全省水利工作先进单位，成功创建全省第一批水利法治建设示范单位。
（一）重点水利工程建设圆满完成。争取到中央和省水利资金9.09亿元，完成重点工程投资14.45亿元。沂河河湾和袁家口子水源工程建成蓄水，费县桥庄水库等4处雨洪资源利用项目完成主体工程，增加水资源拦蓄总量1.36亿立方米。76座灾后小型水库、390座塘坝实施了除险加固，完成了温凉河等6条中小河流治理和费县石沟、河东区石拉渊2处拦河水闸改建。
（二）抗旱防汛工作成效显著。落实防汛责任人15464人、三支防汛抢险机动队6444人。全省首个市级标准化物资储备仓库建成使用，储备防汛物资价值5491万元。科学调度水利工程，确保了全市安全度汛，37座大中型水库汛末蓄水达11.92亿立方米。岸堤水库蓄水达3.2亿立方米，保障了中心城区供水安全。
（三）农村水利建设稳步推进。投资2.45亿元，实施了郯城等6个国家级小农水重点县和葛沟等4处大中型灌区节水改造项目，恢复改善灌溉面积25万亩，建成高效节水灌溉面积15万亩。扎实开展农村饮水安全巩固提升建设，改善25.6万农村居民饮水条件。
（四）河长制工作全面落实。在全省率先出台实施方案和建立四级河长体系，1211条河流纳入河长制管理，设立河长9446名，设置河长公示牌3136块。开展“清河行动”，排查和整治各类问题9294处。23条市级重点河道“一河一档”建立。
（五）水生态文明建设不断加快。完成19条小流域260平方公里水土流失面积治理。新增国家级、省级水利风景区2处，省级以上水利风景区达到30处。开展农村汪塘生态化整治，综合治理汪塘204座。全国水生态文明城市试点建设顺利通过验收，沂河入选全国首届十条“最美家乡河”。
（六）水利行业扶贫力度加大。完成78个省定贫困村饮水扶贫项目，支持贫困村整修农田802公顷，加固病险塘坝60座。投资1.39亿元，启动了的莒南、兰陵移民避险解困试点，实施贫困移民扶持项目39个，贫困移民全部脱贫。
（七）水行政管理持续加强。严格落实“三条红线”，强化1493个重点取用水单位用水管理和91个重点水功能区、11处重要饮用水水源地水质监测评价，整治入河排污口81个。大力推动标准化工地创建，7个县区开展了代建制试点。莒南、沂水创建为省级小型水库管理标准化县。
（八）水利改革不断深化。《__市农田水利管理办法》、《__市十三五水资源消耗总量和强度双控行动实施方案》、《__市水权及水权交易制度建设实施方案》等改革性文件制定出台。印发了《关于加快新旧动能转换，大力发展水利服务业的指导意见》完成了第一批水利风情小镇（村、园）和第一批市级水利风景区评选命名工作，开展了水利历史遗迹和水文化挖掘保护工作。
虽然一年来，全市水利改革发展工作取得了一定的成绩，但仍存在一些问题，需要在下一步工作中，采取有效措施加快解决。主要是：
一是受投资计划下达时间晚和前期工作程序复杂影响，水利投资计划执行力度需进一步加大。
二是农田水利设施管护不够到位，中、小型农田水利工程老化失修比较严重。
三是防洪减灾薄弱环节依然存在，还有2座大型水库尚未完全除险，部分小型水库存在安全隐患。
四是最严格水资源管理制度还需深入落实，用水管理、节水管理的精细化水平有待进一步提高。
20__年，全市水利工作的思路目标是：认真贯彻中央新时期治水方针，补短板、求创新、上水平，统筹推进水利建设、水利管理、水政执法、水利改革等各项工作，努力打造“安全水利、民生水利、生态水利、法治水利、文化水利”五位一体的现代水利体系。恢复新增雨洪资源利用能力1亿立方米，恢复改善灌溉面积16万亩，建设高标准农田12万亩，治理水土流失面积108平方公里。
（一）坚持统筹兼顾，打造安全水利。编制完成全市水安全保障规划，启动河库连通等重点项目论证前期工作。加强山洪灾害防治项目建设管理，“智慧防汛”项目建成运行。抓好防洪薄弱环节建设，开工祊河左岸防洪堤工程，治理蒙河等3处中小河流，实施窑上等大中型水闸除险加固工程，新开工50座小型水库除险加固工程。加强岸堤水库蓄水管理和8万吨一期饮水工程上延管护，启动第二水源地建设，开展贫困人口饮水解困和农村饮水巩固提升，提高城乡供水保障能力。
（二）坚持富民兴临，打造民生水利。实施兰陵、沂水、费县、平邑、沂南、莒南、临沭等7个小农水重点县和会宝岭、小埠东、昌里等3个大中型灌区续建配套建设工作，恢复改善灌溉面积16万亩，发展高效节水灌溉面积12万亩。按照精准扶贫、精准脱贫要求，进一步加大库区移民村和水利扶贫工作力度，按时完成莒南、兰陵移民避险解困试点任务。
（三）坚持人水和谐，打造生态水利。严格实施水资源消耗总量和强度“双控”，推进中型灌区农业取水许可发证工作，加强入河排污口监督管理和重点水功能区水质监测。继续落实河长制，对照“一河一策”方案开展市级23条重点河道针对性治理，完成河道警长设立，进一步健全河管员队伍，年底全面完成河湖确权划界工作。推进生产建设项目水土保持“天地一体化”监管，完成国家级、省级水土保持项目建设。创建国家级水利风景区3处、省级水利风景区1处。
（四）坚持深化改革，打造法治水利。落实《山东省农业水价综合改革实施方案》安排，总灌溉面积20%完成农业水价改革。抓好蒙阴、平邑、费县小型水库管理体制改革试点，年底通过省考核验收。开展1—2处水权交易制度建设试点。推动水利立法工作，组织做好河道管理立法调研。完善行政权力清单和责任清单，继续深化行政审批制度改革。健全水政执法网络体系和联动机制，协调推进水利综合执法。推进标准化工地创建，加大质量和安全检查力度，确保水利工程生产安全、秩序良好。
（五）坚持创新发展，打造文化水利。做好水利遗迹、水历史文化调查保护利用工作，筛选价值较高的水利历史遗迹实行立碑挂牌保护。壮大水利+产业的路子，加快新旧动能转换，大力发展水利服务业，打造沂蒙“水利风情”生态旅游品牌。做好水利风情小镇（村、园）和市级水利风景区申报评选。配合筹建“沂蒙水利建设展馆”，拍摄高质量的__水文化建设专题片。
铁路运输工作者工作总结篇十二
一年的时间就这样走过了，在经过一年的努力后，我终于可以说在不断的成长中得到了更多的进步。一年的时间过的真的是很快。作为医院医师的我，一年来认真努力的工作，今年年对我来说，也是一个相当值得怀念的一年，我相信随着我渐渐的成长，我会有更多的进步，这些都是我会做好的事情，我相信我能够做好，我会在不断的成长中，得到的发展的.在来年年里，继续坚持：
一、思想上政治上始终与党中央保持一致，紧紧围绕医院开展的廉洁自律主题。从事医疗活动，紧跟国际国内形势，拒绝行贿、受贿，以员的标准严格要求自己;服从领导，团结同事，爱岗敬业，未发生一起医疗差错与纠纷;工作中，一切以病人为中心，全心全意为病人着想，本着“节约、节盛环保、优效”的原则，选择简单的麻醉方法，做出最理想的麻醉效果。
二、在科主任的领导下，业务上秉承过去的优良传统和作风。认真学习，勤于总结，对过去的经验进行“去粗取精、去伪存真、由表及里、去其糟粕、取其精华”。更完善、娴熟地应用各种麻醉常用方法和技术，如：各部位的神经阻滞、各区域阻滞、各种全身麻醉方法和各种穿刺技术，以及各种仪器设备的保养使用。指导、辅导实习医生，低年资住院医生和主治医生，理论与实践相结合，学习掌握基本麻醉方法的操作技术和工作流程，言传身教，对他们进行良好的医德医风医技方面的浸染，充分发挥了一名副主任医师应有的作用。
三、工作业绩与上年相比，麻醉例数有所增加。日间麻醉水平有所提高;学习掌握了麻醉科几种新药的具体应用;小儿、老人麻醉更加得心应手。
今后，要更加善于学习、善于总结，与时俱进，紧跟时代步伐，学习掌握更新更好的医学技术，造福社会，造福病人的同时，完善丰富自己的人生。
就是这样的，作为一名医师，必须要有高度的责任感。救死扶伤是我们的天职，我相信随着时间的增长，我的医术会得到更多的提高。不过这些不是最重要的，思想才是第一，只要本着为人民服务的态度，我就能够做的更好，相信我能够做好。医师的责任和天职就是这样，我会在来年年工作的更好的!
20xx年即将过去，回顾这一年来，我科在院领导的正确领导下，坚持“以病人为中心，提高医疗服务质量为重要指导思想。努力学习，钻研业务，使个人的自身素质和业务水平都上了一个台阶。俗话说有总结才会有提高，为了能在以后的工作中扬长避短，取得更大的成绩，现将我个人在本年度的。
如下：
一、政治思想方面：因为工作性质的关系，看多了生命的脆弱与短暂，所以我时常想起，曾看过的《钢铁是怎样炼成的》里面的主人公保尔。柯察金说过的一句话：人最宝贵的东西就是生命，生命属于我们只有一次而已。人的一生应该这样来度过的：当他回首往事时，不因虚度年华而悔恨，也不因过去的碌碌无为而羞耻。所以我端正思想努力工作让自己的工作更有意义，自己的人生更有价值。
二、业务水平方面：俗话说“活到老学到老”，这话用在医生身上再贴切不过了。在很多人的眼里只有临床医生的压力大，风险高，必须医术精湛，以确保万无一失，其实随着科技的发展，大量现代化设备应用到了医学上，绝大部分医生在给患者诊断前，要依据医技科室提供的各种报告、诊断，然后结合患者症状来下定论，这样看，医技科室才是冲锋在前的排头兵，风险系数才是的，生怕漏看，错看，而让自己的错误报告误导医生诊断。用如履薄冰，来形容我的工作心态丝毫不为过，对待每个患者的x光片，我不敢有丝毫懈怠。也正是因为压力大所以我不断要求完美，力求在技术上更精湛，不因为自己的水平低而给患者造成更大的痛苦，给医院抹黑。(为了提高自己的业务水平，我不断学习，丰富自己的理论知识，拓宽视野，让理论辅助、指导自己的实践工作，但理论与实践终究存在着千丝万缕的区别，很多时候面对新的病情我从书中找不到答案，一筹莫展，科室会诊大家的意见也莫衷一是，所以我就到东港中心医院求教，终于解开心中疑团，回到医院后很多同事对我的这种行为不理解，或许觉得讨教的行为不光彩吧，但我认为在学术领域里，只有无知才是可耻的，求知无罪。
在不断的走、看、求教的过程中，让我清醒认识到，目前我们医技科室仍存在大量问题，急待解决：
一、客观上：设备落后、老化，致使成像清晰度低影响诊断，片子拿出去也影响医院声誉。有时候拿着别的医院的cr片子，我的脸上满是羡慕的表情，因为片子上，病人的病情清晰可见，漏诊的几率当然会大大降低。我希望我们医院也能引进先进的设备，虽然成本很高，但是我们**医院既然是乡镇中的一流医院，就应该有高于其他医院的设备，先进的设备在日后一定会带给我们更高的回报，而不仅仅是经济效益。
二、主观上：科室成员水平不一，良莠不齐，又各自为政，这势必会影响工作。
首先团队意识不浓厚，大家互相帮助，互相学习的氛围有待于提高。希望在今后的工作中能通过各种活动，听讲座学习，增强我们科室的团队意识。
其次，报告书写不规范，各写各的，详简不一，没有统一认可的标准，漏症率较高，导致临床医生不信任医技科室，如果是这样的话那医技科室就失去了它真正的意义而是形同虚设。所以在下一年里希望医院在搞业务学习时，能把一些时间放给各科室，各科室针对相应的业务问题，有针对性的学习，而我们科室，则可以开设一、两节如何书写规范报告的学习。
再次摄片质量不高，除去设备原因也有个别医生技术不高，责任心不强等因素在里面。医学教，育网|搜集整理希望院领导能充分认识到医技科室的重要性，给予我们科室更多的关注，分批分期派出去学习，倾力打造一支责任心强，技术过硬的医疗队伍。
最后，个别医生对患者服务态度较差，体现不出“以病人为中心”的服务宗旨。
总之，这一年里有收获也有遗憾，希望在20xx年里所有的荣耀不会褪色，所有的遗憾都变成完美，我更期待在院长的带领下，在全院职工的共同努力下，**医院不仅仅是一流的乡镇医院，而且可以和省、市一流医院相媲美!
一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：
认真贯彻党的基本路线方针政策，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论。坚持“以病人中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。
始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。热爱自己的本职工作，不计较个人得失，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，全年没有请假、迟到、早退现象。能遵章守纪、团结同事、求真务实，在生活中发扬乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事。
在医疗实践过程中，严格遵守医德规范，不利用工作之便谋取私利，不索要患者及其亲友的财物，不开具虚假医学证明，不开大处方、不开人情方。严格执行诊疗规范和用药指南，坚持合理检查、合理治疗、合理用药，不多收、乱收和私下收取费用。能及时准确的完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下，虚心的向上级医生请教，自觉的做到感性认识和理性认识相结合，从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。积极参加在职培训，刻苦专研业务技术，努力学习新知识、新技术，提高专业技术水平。增强责任意识，在这一年工作中无任何医疗事故及不良行为记录。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。
铁路运输工作者工作总结篇十三
坚持学习党的理论，不断提高思想觉悟是我作为一名共产党党员的义务。我认真学习党的十八大精神，结合“十二五”工作目标，着力提升自身职业道德水平和专业素质，提高医疗服务质量和服务水平。
千百年来，无论是希波拉底宣言还是孙思邈《大医精诚》都强调了医德医风对医疗工作者的重要性。自从选择了医生这个职业，从某种意义上说，就是选择了奉献，医务工作者从事的是救死扶伤的职业，曾被誉为白衣天使和生命的守护神，可只有医务工作者自己才知道实际工作中的艰辛。平时经常加班加点，早出晚归，特别作为一名皮肤科医生，凭着一份执着的追求，一股处处为病人着想的热情，认真诊治每一位病人，面对病人的需求，想方设法从细节入手，让病人处处感到真情可贵。面对家人的埋怨，朋友的不解，有时我甚至对自己从事的职业动摇过，可每当看到病人康复的笑脸，所有的辛苦，委屈都会烟消云散。救死扶伤、不辞艰辛、献身医学事业是我们共同的追求。我在临床实践中，坚持对待患者做到“五心”：即“爱心”“热心”“诚心”“实心”“耐心”，《素问》指出：“天覆地载，万物悉备，莫贵与人”。人命之贵，一失不可复得，强烈的责任意识使我在诊治中坚持认真负责，一丝不苟，努力做患者生命的“守护神”。
在工作期间严格按照医院及科室的规章制度开展工作，听从安排，
服务大局。并虚心向前辈和周围的同事学习。严格按规章制度办事，处处以法来约束自己。随着人们对健康期望值的提高和法律意识的增强，医疗纠纷已比较常见，可静下心来仔细分析，相当一部分纠纷的起因还是有我们医务人员做得不够完美的地方，所以，我严格按照各种规章制度办事，处处以卫生法规来规范自己的医疗活动。在平时的工作中，积极与患者沟通和交流，及时处理出现的问题和潜在的风险，严格执行病情告知义务，有效地将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态，积极和患者家属及时作好沟通交流，全年无一例差错事故。
在这一年的学习工作中，虽然很努力，也完成了相应的工作任务和学习目标，但是还是有很多不足之处：对某些检查标准理解不深刻，某些要求看得不仔细，常常有事倍功半的情况；工作中有时过于苛求和较真。导致有些工作质量虽然很高，但是的时效低下；与同事的协调和交流还不够，时常带有主观思想去合作；没有尽量抽时间与病人交流、沟通，去学习操作技巧、积累临床工作经验。
以上为本人对过去一年的总结，有收获也有遗憾，在以后的工作中我要做到“尽职尽责”“尽才尽智”，希望自己发扬优点，改正缺点，避免工作差错和失误，做一名合格医务人员，更好的为医院工作，更好的为人民服务。
铁路运输工作者工作总结篇十四
为认真贯彻落实xx市税务局《关于加强小型农田水利工程安全管理的通知》文件精神，我乡及时召开了乡、村干部大会，要求各村、社对我乡的小型农田小型农田水利安全生产进行全面大检查，落实“安全第一，预防为主”的方针，立即对各村、社进行安全大检查，以强化落实小型农田水利安全生产主体责任和小型农田水利主管部门监管职责为重点，落实小型农田水利安全生产各项措施，坚决杜绝重特大生产安全事故，最大减小较大和一般生产安全事故，确保我乡小型农田水利安全生产形势持续稳定。
我乡建立了新民乡安全领导小组，落实了专人负责安全工作，各村针对小型农田水利安全生产工作签定了责任书。对小型农田水利安全生产基础，小型农田水利工程安全隐患、应急管理体系建设等进行了全方位、拉网式的排查。着力构建小型农田水利安全生产长效机制，为我乡以好快发展提供了坚实的安全生产保障。
经过我乡的认真排查，我乡的检查项目主要在防洪保安、城乡饮水、小型农田水利、水体水质等方面，现将我乡检查的情况总结如下：
1、防洪保安：我乡成立了防汛领导小组，建立了防汛抢险队伍，每个成员配备了手电、雨衣、靴等工具，各村成立了防汛组，并安排了汛期值班，防汛物资储备完整，有完备的防汛、抢险预案。
2、城乡饮水：我乡有场镇供水站，经查，场镇供水水源地受到保护，供水管网管护良好、处理工艺规范、水质监测管理达标。
3、小型农田水利：经过结我乡农田小型农田水利进行排查，对石河堰、山平塘、机电井、提灌站、蓄水池、渠道等小型农田水利工程现状进行安全隐患大排查大整治。重点检查石河堰、山平塘、蓄水池等蓄水工程的安全防范措施及溺水救生设施、机电井、提灌站安全用电、渠道的隧洞暗涵渡槽等建筑物的安全防护，检查是否设立醒目的安全警示标语和禁区标志，张贴安全常识及注意事项等，对废旧、废弃的小型农田水利工程采取添加覆盖物、防围或设置警示标志甚至填埋等，以防止危害的发生。发现隐患立即整改，把检查和整治落到实处。经查，我乡的每个蓄水池、塘埝都有安全警示标志。
4、水体水质：经查我乡场镇、学校用水水源都为水井，经抽检为全格的达标安全饮用水质。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/11036237.html】
