在撰写报告时，我们还需要注重语言表达的准确性和精炼性。在撰写报告时，我们需要注意语言的准确性和规范性，避免使用口语化的表达方式。通过阅读报告范文，我们可以学习到一些写作的技巧和方法，提升自己的表达能力。
火车站工作总结报告篇一
尊敬的领导：
20xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉 “用心做事，真诚待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热情、奉献创新的精神，取得了阶段性的成绩。
在工作上，合理安排分配工作，实行责任到个人，制定周工作计划，落实到位，使工作有计划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的问题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。
在人员上，每周一组织例会，学习企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常工作技巧、各种工具清洁剂的使用方法等服务知识。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行系统的岗前培训，确保其能尽快的进入工作状态。
在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项工作任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全意识。组织员工到文化广场参观学习，通过交流经验，达到提高工作质量的目的。平时协助经理检查监督各项工作的完成情况，确保工作任务顺利进行。
在相续完成各项工作的过程中，同时也暴露出人员服务意识、团队意识有待提高，专业化知识远远不够的缺陷。
对于下半年的工作，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强学习，提高专业水平和业务技能；加强保洁工作的细节管理，主抓细节问题上的保洁作业问题，落实好考核工作机制；同时，把安全工作和节约工作作为日常工作的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项工作内容中。
火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸20xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。
火车站工作总结报告篇二
安检员工作总结安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践，理论联系实际，勇于接受一切，在最短的时间适应这个全新的环境，担负起自己应有的职责。
在此期间我最大限度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然有辛苦、有劳累；有成功、有失败；有付出、有收获；有感悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更大贡献。
在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用，因此在做此总结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结：
一、思想方面这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分”。始终认为安全无小事，再小的安全隐患，发现就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才能把安全工作做得实，做得真，做得细。
二、业务方面态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识，提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。
作为一名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的'安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小事也要抓。
其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法；掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。
在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
（一）由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定，会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查，及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。
（二）由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生产。
（三）安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥安全检查员的执法能力。
在看领导审批好的作业规程的同时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找作业规程的不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。
（四）安全检查员要识大体，树立主人翁意识。
要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路，发生不该发生的事故。
还有一些看似小事却最终酿成大祸，如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点，都要进行逻辑判断，观察、分析能够发生重大事故的可能性，要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损失的惨重。
所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发，从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。
（五）安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题，不能为了工作而工作。
要善于发现先进和典型，努力为煤矿事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。
（六）煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规，发挥自己的宣传作用。三、作风方面半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实，执行力较强，对上级的指示。
指令、精神等做到不折不扣贯彻执行；常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时，不能被人家一句“硬”话或者“软”话。
火车站工作总结报告篇三
机场安检站工作总结20xx年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。
一、主要工作完成情况：安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李80.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.03万余人次；安全监护飞机9608架次；重要飞行保障7架次；共检查出易燃、易爆物品3653件；伪造证件2起；过期证件8起；管制刀具268把；子弹6发；警械（含电击器）3把，催泪器2支；检查进入隔离控制区车辆820辆，施工和外部人员4299人次；确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情况：
1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在xxxx机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。
同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。
目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。
2、积极开展创建“青年文明号”活动为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。
在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。
3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动20xx年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。
会后员工们都自觉的完成了1000字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。
通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。
4、充分吸取“7.15”的经验教训为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。
通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。
进入10月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。
5、开展“安检之星”的评选活动为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。
安检站从20xx年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。
6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安。
火车站工作总结报告篇四
为全面做好疫情防控工作，按照“外防输入、内防反弹”疫情防控要求，特安排工作人员驻站车站，加快紧急排查，加强人员的核酸检测。由于防控工作“点多、面广、流动性大、人员密集”，存在防控力量不足，防控物资缺乏的困难，特向指挥部申请了防疫工作专业人员。
驻站工作人员每日对进站、出站人口严格排查，确保不漏一人，安排专人对旅客进行体温检测并核验旅客的“健康码”，登记好旅客信息建立台账。经常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2点。
疫情防控工作中存在责任缺位。向指挥部申请的疾控中心支援人员在工作中存在责任缺位现象。早上6点就应到位各相应监管点，但疾控中心安排的工作人员经常6点以后才到位，甚至在14号、15号早上缺位。
在日常工作中他们还存在不主动、不积极的现象。在客车到站后，不主动对旅客进行体温检测，对待疫情防控工作存在懈怠。
望指挥部协调好各部门之间的工作联动。
火车站工作总结报告篇五
全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在京举行，这是一场致敬英雄、表彰先进的大会，也是一场总结经验、启示未来的大会。
在抗疫期间，中国铁路各级部门勇当先行，奋战在抗击疫情第一线，运输物资，维护站车秩序。此次表彰大会为各级先进授予荣誉称号，是荣誉，更是鞭策。
疫情发生以来，举国上下万众一心，众志成城齐抗疫，铁路首当其冲，利用自身速度快、运能大这一突出优势，一趟趟高铁列车搭乘着医务人员、防疫物品、生活物资等等从中国版图各个方向驶入湖北。除此之外，积极配合地方政府出台多种举措全力打好此次防“疫”战。
在保障大规模运输旅客的前提下做到有效防控疫情难度不小，但是铁路部门针对各个环节灵活决策。面对密集的人群，采用无干扰测温方式对旅客体温进行检测，无需接触且高效；在服务上，对于集中到达车次采用敞口放行，在做好防控工作的同时，保障旅客进出站畅通。积极开展站内消毒工作，一方面加强车站空调通风设施检查、维修和消毒，做好候车室的通风换气，保持候车室内空气清新。
另一方面加强候车区域的保洁消毒频次，对候车区域进行全面消毒。另外北京西站也开辟了绿色通道，做好医护人员和防控物资的运送保障工作。
向所有为抗击疫情做出巨大贡献的集体和个人致敬！正是因为他们坚定果敢的勇气、永不放弃的决心和在平凡岗位上的不平凡的坚守，才能有今天显著的成效。大家一起努力，我们一定会越来越好！
火车站工作总结报告篇六
一年以来，我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。
一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。
在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。
今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。
通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达300余箱。
积压的100余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。
为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。
只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。
特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由20人减至14人，减员率达到30%，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改进、完善我们工作中的不足。
任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》，同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。
货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。
火车站工作总结报告篇七
作为一名^v^员，不只要在组织上入党，更紧张的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最紧张的是增强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，失落臂学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、不雅点和措施阐发、鉴别各类社会思潮，往往把差错的、庸俗的器械当作是新潮的，或是本身所要追求的，就会使本身走上差错的途径。因此，平时我会赓续认真学习，学习^v^理论，学习“三个代表”的紧张思想科学成长不雅和其他紧张讲话，多念书看报，赓续进步本身的综合素质和治理才能。
我主要是负责全站的车辆治理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上放工，各项工作业务的解决都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先包管让职工上放工坐得安心和舒服；公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和颐养工作，平时能督匆匆列位司机做好车辆平安反省工作，确保车辆行车的平安；做好车辆的卫生洁净工作，做到每台车里外都清洁、划一。
本人的生活朴素，风格正派，吃苦刻苦。平时与同事相处融洽，以身作则，率领司机队的同志做好工作；尊重领导，客气听取不合看法，对有些干部职工提出的看法，能耐心解答并实时向领导反应，多次受到好评。
然则，在工作中还存在很多不够的地方，主要是耐心不敷，对车辆的维修技巧还不全面，短缺主动性。
火车站工作总结报告篇八
为不断加强安全生产现场风险的管控，抓实风险控制措施的落实，强化安全监督检查力度，守牢公司安全生产底线，20xx年3月14日上午，建水供电公司总经理到安全监管部就如何提升安全监督检查效能进行调研。
总经理分析了建水公司在安全监督检查中存在监督体系能力有限、保障体系出力不够、承包商自我监督不够、有检查必有处置难落实、问题多且重复率高等五个方面的困难瓶颈，要求安全监管部以“控风险、保底线、提效能”为牵引，以业务流程为主线，以年度“安全监管工作要点及重点工作计划”实施为载体，进一步优化管理，落实安全监管职责，多措并举提升安全监督检查效能，守住安全底线。
一是整合监督检查资源，分专业、交叉开展安全巡查，充分发挥好安全监督作用。按照“管业务必须管安全”的要求，结合安监部现有人力资源，发挥部门人员各自的优势，定员分专业负责安全巡查。同时充分调动三级安全网络人员，组织各供电所之间开展安全交叉督查，互相借鉴、分享。
二是转变观念，创新型开展安全监督检查。监督检查关口前移，重点检查作业文件审批情况、作业人员资质情况、安全工器具及个人防护用品准备情况、作业人员配置及到位情况等。不仅仅局限于问题发生现场的追责，要延伸到职能部门在工作安排、策划层面、监督检查过程中是否失责。不满足开工条件的一律禁止开工。继续利用微信快捷、方便的'特点，完善公司《作业管控信息发布群》的管理，落实各级管理人员对施工现场的适时监控，杜绝无票、错票工作，及时纠正现场违规违章行为。
火车站工作总结报告篇九
为切实做好安全防控工作，坚决预防和遏制危险事故发生，近期，虹口城管欧阳中队结合中队实际情况，多举措做好安全检查工作。
一是中队召开队员大会，再次向队员重申安全工作的重要性，强化队员安全生产意识，牢固树立“底线思维，红线意识”，中队领导反复强调安全无小事，提醒队员节日期间注意用电、用水、用车安全。
二是开展安全检查工作。中队安全员认真检查了办公室电路电器、消防安全设施，并对车辆进行了相关的安全检查，确保队部安全出口、疏散通道畅通，灭火器材设备有效及放置符合要求。
三是卫生清洁大扫除工作。为迎接新年新气象新面貌，在中队队长傅幼祥、书记薛广利的带领下，全体队员齐心协力，开展队部大扫除工作，各班组有序开展办公区域的`门窗、墙面、地面污垢清洁工作。
下一步，中队将不定时进行安全检查，确保执法队员20xx年新的一年里开开心心上班，安安全全下班。
火车站工作总结报告篇十
近日，我市20xx、20xx年农村公路生命安全防护工程交工检测工作顺利完成，按照坚持标准、实事求是、客观公正的原则，充分利用回弹仪、厚度测定仪等检测设备，对安保工程标志标牌、警示桩、波形护栏、减速带的厚度、整体线性和混凝土强度、保护层厚度等关键指标进行检测，力求真实反映工程实际质量。
农村公路生命安全防护工程是国家全面提升公路安全水平的重要举措，同时也是惠及百姓民生的.重要内容。20xx、20xx年农村公路生命安全防护工程总投资677万元，地点分别位于嘉峪关市文殊镇、新城镇、峪泉镇，建设内容包括道口标注桩，震荡减速标线，热熔标线，桥梁护栏反光漆，单柱式标志牌，单悬壁标志牌，橡胶减速带，钢管护柱，钢筋混凝土护栏，警示灯，广角镜等安防措施。
通过推动实施农村公路安全生命防护工程，消除了农村道路交通安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。目前，我市20xx、20xx年农村公路生命安全防护工程交工质量检测工作已全部完成。
火车站工作总结报告篇十一
为维护好xxx铁路火车站（在建）施工现场安全秩序，使施工建设单位的建设工期、办公等各项工作如期开展，在得知施工建设和业主单位需我公司前往现场执行临时安保工作后，公司高度重视，迅速派出专员前往现场，对拟派驻执勤场地进行全面、专业评估、查看。并根据施工建设单位所提供的现场情况介绍，以及对现场的视察结果，拟定安保方案和应急预案。切实做好安全保卫工作，确保现场施工作业安全、顺利举行，根据施工建设单位要求，以及结合工作实际，制订本安保方案。
根据初步现场勘察了解，发现车站现场施工面积比较大、范围广、地形多变及当地治安环境较为复杂等，建议在硬件方面增加如下设施：
1、设立大门。根据现场查看，施工现场出入口并未设立安装大门，这可能导致无关人员、车辆的随意出入，给现场施工造成安全隐患，因此，建议给予设立大门。
2、设立值班室。建议在大门旁设立值班室1个，并配备办公桌、椅一套，做为保安工作执勤岗位。用于放置安保设施、办理人员来访登记以及现场安保指挥办公点等。
3、规范出入工作证制度。请施工建设单位为现场施工人员办理出入工作证，所有人员一律凭证出入，以此杜绝无关以及闲杂人等随意进入现场。
4、规范来访登记制度。来访者需事先联系相关好人员，经保安确认后，才为来访人员办理出入登记手续，发放临时出入证（如需进入正在施工区域，还需发给安全帽）。
5、规范车辆出入。来访车辆如非施工作业车辆，需进行登记，并在指定区域内停放。
6、重点部位防护。重点或要害部位如：财务室、仓库、保密室、资料室等，建议安装防盗报警装置，做到人防技防相结合。
根据甲方的要求与护卫场地范围的实际情况，乙方拟将人员配备与职责安排如下：
（一）人员布置。派驻保安员x名。划分安保岗位x个，分别为应急机动指挥岗x人、大门岗x人、现场巡逻岗x人、外围巡逻岗x人。其中，设立固定岗位1个（大门岗），设保安员x名，负责厂区岗位周围的财产安全护卫工作，有突发情况能及时向应急机动指挥小组汇报处理。
（二）岗位职责。
1、大门岗。负责做好人员出入证件查验，来访人员、车辆登记手续等，拒绝无关人员随意进入施工现场。
2、现场巡逻岗。负责进行现场巡逻，维护好施工现场各安全保卫秩序，确保各项施工工作的正常开展，对阻扰现场施工、无理取闹人员进行现场规劝，依法开展各项安保护卫工作。
3、外围巡逻岗。负责对施工现场周边进行巡逻，防止无关或不法分子从大门以外的地方进入施工现场，对企图从外围进入现场的人员进行制止、规劝。
4、应急机动指挥岗。由保安公司负责现场安保人员担任。负。
2责与施工建设单位进行工作沟通、交流处理意见，并在遭遇突发事件时施行应急指挥、调动周边安保力量前往支援。
（三）执勤时间。
本次公司派出安全工作人员共计x名/天，日执勤时间段为：大门岗8：30-17:30；其余岗位为：9:00-18:00，保安员统一穿着标准制式服装，并在现场各重要部位、关卡等处设置铁马围栏等物防设施，安排保安员执勤，维护现场秩序。
在发生突发事件的时候，在场的保安和出入口的保安负责人员疏导，确保快速有序退场和撤退。
一旦出现火灾、骚乱、踩踏、群体冲突等突发事件，在现场的应急机动指挥小组和工作人员按照已经制定的应急预案实施报警、疏散现场人员、进行现场保护等工作。
以上方案报送公安局治安管理部门审核。
火车站工作总结报告篇十二
春运30天，常州直属站共发送旅客万人，同比去年下降1%，高峰日为2月5日，发送旅客万人，同比下降；其中直通发送万人，同比下降5%；管内发送万人，与去年同期基本持平。
2月1日-3月2日，常州开行临客266列，其中上行190列，下行76列；常州北站开行临客530列，其中上行266列，下行264列，常州直属站共开行临客列车796列。
2月1日-3月2日，与去年同期相比，山东、石太、湖南、云贵、福建、广州、金华等去向客流降幅较大，均在35%以上，江西、蚌埠、合肥、河南、广西、义乌等去向客流略有增加，但增幅不明显。
2月1日-3月2日，车站管内各站运输秩序平稳，未发生大面积晚点等情况。
2月1日-3月2日，车站管内各站旅客运输安全有序，未发生旅客、职工伤害等情况。
主要问题：两会期间安检等级提高，安检方案需要调整。
应对措施：根据集团公司《关于对进京旅客列车实行二次安检的通知》，车站从3月1日零时至3月21日24时，对常州北站实行“专区候车、二次安检”，并对管内其他客站提高安检等级，一是提前邀请南京安检支队，召开专题会议，布置两会期间安检工作，二是制订常州北站安检方案，临时增加15名安检人员，三是编制方案，做好两会期间客运系统每日包保检查。
1.加强通道管理。加强对各类进站通道的管理，严禁无票、闲杂人员通过非旅客通道进站上车。根据列车到达客流情况，加强出站口的作业力量，防止旅客集中到达出站口的拥堵。
火车站工作总结报告篇十三
为进一步做好20xx年春节期间各养老机构（敬老院、照料中心）有关工作，切实保障老人的生命财产安全，过一个欢乐祥和的春节，近日，区民政局多措并举部署落实各养老机构开展节前安全生产大检查。
一是高度重视，加强组织领导。根据省、市上级部门及区委区政府安排部署，及时召开全局安全生产大检查部署会，传达上级领导关于安全生产工作的重要指示批示精神，强调把开展大检查作为当前安全生产工作的`首要任务，要求检查横向到边，纵向到底，不留死角，筑牢养老机构安全生产的防线。
二是层层落实，全面开展各项隐患排查。根据省市区文件精神，及时下发通知至各乡镇街道，要求针对各敬老院、照料中心的消防安全、灾害隐患、水电气安全、食品安全等进行彻底排查，查看是否存在易发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害、老房子内白蚁隐患点等。
重点开展消防安全检查，会同消防部门对各养老机构进行全面细致的排查，检查消防设施是否到位，使用明火、电器是否规范，是否将消防设施放置在显眼位置，安全通道是否畅通，应急预案是否健全。
三是强化责任，狠抓督查整改。强化安全管理制度，严格落实各级干部责任，加强值班巡逻，完善消防检查记录，及时发现和消除安全隐患，明确责任人和整改时间，落实安全生产责任。对排查发现的安全隐患，严格敦促各养老机构及时整改、排除隐患，严防生产安全事故发生。
火车站工作总结报告篇十四
学校安全工作是学校工作的重中之重，是顺利开展教育教学工作的基本保障。近年以来，我校始终把安全工作放在学校工作的首位，全面落实安全工作责任制，强化校园治安管理和落实各项安全防范措施，经常性开展师生思想政治教育和法制安全教育，以确保我校师生在校人身安全。在不懈努力下，全力营造了一个文明、和谐、安全的育人环境，学校各项工作秩序井然，有效维护了学校的安全与稳定。现将工作开展情况汇报如下：
一、成立学校安全工作领导小组，强化安全责任。
成立了以校长任组长的校园安全工作领导小组，学校校长负总责，分管副校长具体抓，学校安保处直接实施，各年级班主任分工负责，任课教师“一岗双责”的安全管理体系。做到了分工明确，责任到人。
二、建立健全学校各项安全制度，落实安全管理。
1、建立安全工作领导责任制和责任追究制。
学校将安全工作列入每位教师的目标考核中，制订考核制度和责任追究制度，对造成重大安全事故的，严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、层层签订责任书，加强安全责任意识。
制度，切实增强了安全责任意识；与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。
3、不断完善学校安全工作规章制度。
制订学校各项安全规章制度并不断完善和充实。针对校园日常安全管理，建立了定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，实行24小时值班制度，教师护校队协助保安值班制度；应对紧急事件，建立了事故及时报告制度，突发事件应急预案和安全预警机制；为确保学生食品安全，建立了食堂食品安全管理制度，食品采购索证、食品留样等系列制度。对涉及学校安全的各项工作，都做到了有章可循。
三、做好校园治安防范管理，确保校园安全稳定。
火车站工作总结报告篇十五
优秀作文推荐！20xx年春运在即，柳州火车站按照"确保安全、平稳有序、便民利民"的目标要求，组织干部职工认真谋划，精心准备，扎实推进春运各项工作。
据预测，在为期40天的春运期间，该站将发送旅客69.8万人次，同比增长4.5%，其中直通32.1万人次，管内37.7万人次，日均1.74万人次，最高峰日可达2.3万人次。客流总体呈现节前增长迅猛，节后相对平缓的特点。针对这一情况，车站将加强与上级部门的沟通联系，根据客流变化及时调整运能，最大限度满足旅客出行乘车需求。
近段时间推出的网上购票、电话订票和实名售票等便民利民措施，也成了今年春运最突出的亮点。该站从解决旅客排长队买票问题入手，新装了2台自动售票机，售票窗口由平时的18个增开到23个，实行24小时不间断售票，还分类设立了车票改签专窗。
与此同时，该站还选派业务精、服务好的人员，以加强问讯处力量，进一步完善电子显示系统，在售票大厅设立车票导购服务台，接通客票系统显示终端，由专人操作，解答旅客咨询，让旅客明明白白购票、轻轻松松上车。
保证旅客出行安全，是春运的重中之重。为此，车站组织人员提前对行车、引导、照明和消防设备进行全面检查，并开展职工代表查安全活动，消除了安全隐患。春运期间，全站实行封闭式管理，对所有进站人员及其随身携带的行李物品实施严格安检，坚决把各种危险物品堵在站外车下。
春运期间，车站还将进一步规范各环节工作的管理，聘请6位社会监督员对春运工作进行监督指导，促进服务质量稳定提高。
为了应对客流高峰和可能出现的恶劣天气及列车晚点，车站成立由科室人员组成的应急小组，加强非正常情况下的秩序维护和客流组织，以确保旅客购票、候车及上下车的秩序和安全。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/10496960.html】
