心得体会是一个总结自己经验的机会，能够对自身发展起到积极的推动作用。那么，怎样才能写一篇较为完美的心得体会呢？首先，要明确总结的目的和主题，清楚自己需要总结的内容和重点。其次，要结合实际情况，客观地分析和评价自己的表现和经验，不偏不倚地反映自己的真实想法和感受。小编为大家整理了一些优秀的心得体会范文，希望能够帮助到大家。
下车间心得体会篇一
从一名电焊工转为总成车间的一名车辆钳工，工作性质的转变让我又认识了一个新的环境。下面我从以下几个方面谈谈我的体会：
一、焊接工作环境的对比。
从事电焊工专业存在着两个多，一个是噪音多，另一个是烟尘多。自然也会对健康造成一定的影响。在我从事焊工作业时每天要戴两个口罩，耳朵里也要塞着耳塞，这是一名电焊工必须做的防护工作。相对来说焊接机械手要强很多，从事焊接机械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐渐转变为机械手焊接需要有一个过程。在外国一些国家焊接机械手占焊接总量的80%以上，而对于我国的现状是手工焊接占主导地位。从质量和效率来说焊接机械手比手工焊接质量和产量都要高很多。
二、工作性质的转变。
在总成车间实习的这几天里,让我感受最深的就是智力与体力的结合作用。人们常说“有脑无智是傻子”。而车辆钳工的工作只会用力气，不会用智慧也是一个傻子。对于车辆钳工来说“工作要讲究细节与智慧。不去想，而蛮干瞎干，会起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先讲究如何跟师傅学，自己在认真专研。只有全面掌握工作的方式方法，才能独立完成钳工工作，才能提高工作效率。车辆钳工的工作具有由浅入深的一个过程，首先应当做到认真学，细致记。然后要自己操作，深入摸索工作经验，使技能得到全面的提升。
三、求真务实的进取心。
学而优则存，学而优则进，学而优则胜，这是被实践证明了的.真理。凡是渴望成才、精神充实、事业有成的人，都必须把学习作为一种永无止境的人生追求，一刻也不能放松。前进的动力要从学习中获得，尤其是知识经济时代，知识更新的速度大大的加快，各种新思想、新概念、新知识、新技术不断涌现，我们应该把学习作为终生的第一需要，确立学习即是生活，生活即是学习的新理念。边学习，边工作，用工作带学习，以学习促工作，在学习中有所发现，有所创造，不断升华自己的专业技术，不断创造出新的业绩。
20nn年12月29日。
下车间心得体会篇二
随着社会的不断发展，企业精神成为许多企业所追求的核心价值观。企业精神代表了企业的文化和理念，激发了员工的潜能和创造力。作为一个从事车间工作的人，我深深感受到了企业精神的重要性，并从中获得了许多有价值的体会。
首先，企业精神为我们指明了前进的方向。无论是日常工作还是遇到困难时，企业精神都是我们的指南针。企业精神鼓励我们勇于创新，迎接挑战，并始终保持积极向上的态度。作为车间员工，我们常常面对各种技术问题和生产压力，但正是企业精神的引导下，我们才能坚持不懈地攻关，解决问题并完成生产任务。
其次，企业精神培养了我们的团队合作意识。在车间工作中，没有一个人可以独立完成所有任务。团队合作是我们取得成功的关键。企业精神要求我们以团队为单位，互相协作，共同努力，才能达到最佳的生产效果。通过与团队成员密切合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，学会了与人合作，共同追求目标。这不仅使我在工作中取得了进步，而且增强了我的社交能力。
第三，企业精神教会了我们实践自己的职责。在一个企业中，每个员工都有自己的工作职责和使命。企业精神鼓励我们对工作负责，时刻保持高度的责任感。对待工作认真负责，并积极追求成功，这就是企业精神的要求。在车间工作中，每项工作都需要细致入微的操作和谨慎的态度。只有每个人都能履行自己的职责，才能确保生产过程的顺利进行。
此外，企业精神也强调了员工的个人成长。企业注重提供培训和学习的机会，鼓励员工不断学习和成长。作为一个从事车间工作的人，也要不断提升自己的技能和知识水平。只有具备专业技能和全面的知识，才能更好地应对复杂的工作环境和挑战。企业精神让我明白了个人成长是一个不断追求进步的过程，激励我积极参与培训和学习，不断提高自己的专业能力。
最后，企业精神也提供了一个良好的工作环境和文化。一个积极向上的企业文化可以激发员工的工作热情并提高工作效率。企业精神鼓励员工之间的相互关心和支持，营造了一个团结互助的氛围。我所在的车间也是如此，大家相互帮助，互相鼓励，在团结中完成了一个个的工作任务。这种良好的工作环境鼓舞着我不断努力，追求更好的工作成果。
总之，企业精神对于车间工作有着重要的影响。它为我们指明了前进的方向，培养了团队合作意识，教会了我们实践自己的职责，鼓励了个人的成长，并提供了一个良好的工作环境。作为一个从事车间工作的人，我深深体会到企业精神的巨大价值，并将继续努力践行企业精神，为企业的发展做出更多的贡献。
下车间心得体会篇三
近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的企业开始注重建立和弘扬企业精神，企业精神作为企业的灵魂和核心竞争力，对企业的发展起着举足轻重的作用。在企业的车间生活中，我深深感受到了企业精神的重要性，并积累了一些心得体会。
首先，坚定的企业精神是车间工人的精神动力。在车间里，每一位工人都能感受到企业精神的力量。企业精神可以激励工人踏实工作、锐意进取，对于完成生产任务起到了至关重要的作用。曾经有一次，我们车间遇到了一个特别困难的生产任务，大家都感到有些力不从心，但是企业精神鼓舞着我们，使我们再一次振作起来，最终克服了困难，成功完成了任务。正是企业精神的激励，让我们体会到了团队的力量，成为了车间的骄傲。
其次，深入推广企业精神可以改善车间工作氛围。在车间，通过推广企业精神，企业可以传递正能量，塑造良好的工作氛围。在我们车间，每天早上开始时，都会进行企业精神教育，团队成员分享他们对企业精神的理解，并鼓励其他人以此为动力工作。这种积极向上的精神氛围感染了我们每一个人，让我们不仅仅是挣钱，更愿意为企业贡献自己的力量。在这样的氛围下，工作不再是繁重和单调的，而是充满了乐趣和成就感，大家工作起来更加主动和积极，形成了一种良好的合作和共进的氛围。
再次，高度认同企业的价值观是工人的自我价值实现。在车间中，如果工人能够高度认同企业的价值观，并将其融入到自己的工作中，这将使他们的工作更加有意义。我曾经有一次机会参与企业组织的公益活动，在我们的志愿活动期间，我亲自感受到企业“质量第一，以人为本”的价值观。我意识到，作为一名车间工人，我们的工作必须要过硬，只有质量过关，才能为企业赢得口碑和订单。我们发现，企业的价值观不仅仅是一句口号，而是我们工作的方向和目标。当我们认同并实践企业的价值观时，会感到一种自豪感和成就感，这让我们的工作变得更加有意义。
此外，企业精神也为工人提供了发展的机会和平台。企业精神强调“以人为本”，意味着企业注重人的发展。在我们车间，不仅有一套完善的培训体系，让我们不断学习和提升技能，还有一条明确的晋升通道，让我们可以通过努力和表现获得晋升的机会。企业对我们的支持和重视，激发了我们的积极性，让我们更加有动力去追求更高的职业成长和发展。在这样的车间环境中，我们不仅能够通过努力实现个人价值，还能够与企业共同成长，形成良性的互动和共赢的局面。
综上所述，企业精神对车间工人的重要性不言而喻。坚定的企业精神是工人的精神动力，深入推广企业精神可以改善车间工作氛围，高度认同企业的价值观是工人的自我价值实现，而企业精神提供了工人发展的机会和平台。通过这些心得体会，我深切感受到了企业精神在车间中的力量和价值。只有将企业精神融入到车间的生活中，才能实现企业和工人的双赢。
下车间心得体会篇四
首先，BT车间是一项高度自动化的生产线作业，因此它是极其重视生产效率和质量的。在这样的生产环境中，我们必须非常注重细节以及对工作的精益求精，同时高强度的工作也锻炼了我们的耐心和毅力。
其次，我们在BT车间工作中发现了许多前所未有的挑战和问题。例如，在产品生产的每个阶段都要面临不同的技术难题、各种设备的故障，怎么利用我们的智慧和技能对付各种意外情况，是我们每个人都需要思考的问题。
第三，为了应对这些挑战，我们必须不断提高我们的技术水平。这包括熟练使用各种设备，掌握各种生产流程以及对产品的理解深入等方面。不断学习和实践，才能更好地适应这个快节奏和具有挑战性的生产环境。
第四，所在的BT车间不单单是一个单纯的工作场所，更是一个集体意识体现的高度自治组织。每个人都必须在工作中严格遵守各项规章制度，维护生产线作业的高效运转和顺畅工作，成为安全、质量的保障者。因此，建设高效、和谐的员工关系是一项必不可少的任务，只有这样才能在工作中实现更好的合作与协作。
最后，在这个BT车间工作的过程中，我们真正感受到工作的意义和生命的价值。无论在生产线上还是在生活中，我们都应该不断地学习和进步，在珍惜自己的时候也要珍惜生产线上的每一台设备，尊重每一条生产线上的每一个加工工序，这样才能为企业贡献更大价值，并取得更好的个人发展成果。
总之，在BT车间工作中，我们需要更加注重细节和品质，锻炼耐心和毅力，并不断提升自己的技术和技能，推动团队和谐发展，也真正会体会到工作的意义和价值。”
下车间心得体会篇五
下车间是一座庞大而神秘的工业世界。尽管生活中我们经常与各种各样的产品打交道，但我们很少关注产品背后广阔而复杂的制造过程。下车间是制造业的核心，是产品的诞生地，为我们带来了种种实用的物品。最近我有幸参观了一家下车间工厂，并在此收获了许多珍贵的心得体会。
第二段：仔细观察细节。
在下车间工作时，我发现工人们无一不是精益求精、追求完美的态度。他们不辞辛苦地努力工作，不停地修正和调整产品，以确保每个细节都达到最好的状态。他们认真对待每一个工序，注重细节，以达到高质量、高效率的生产目标。这给了我很大的启示：无论从事什么样的工作，都应始终如一地追求卓越，注重细节，尽心尽力，这样才能创造出优质的成果。
第三段：团队合作的力量。
下车间的工作需要高度的团队合作。不同工人在各自的工位上精准地操作，每个环节都紧密衔接，共同完成产品的制造。在这个过程中，我看到了团队的力量，每个人都知道自己的责任，并尽力帮助其他人的工作。每个人都相互依赖，共同努力，才能将单个零部件转变为完整的产品。团队合作的成功经验启示我，无论做什么事情，都需要与他人合作，共同努力，才能取得真正的成功。
第四段：勤俭节约的精神。
在下车间，我深深感受到了勤俭节约的重要性。工人们将每一根螺丝、每一块材料都用得非常精打细算，不浪费任何物资。他们关注每一位员工的劳动效率，尽量提高生产效率，降低浪费。勤俭节约的精神不仅仅是为了降低成本，更是在推动可持续发展，保护环境中发挥着重要作用。从下车间工人身上我学到，勤俭节约的精神是一种宝贵的品质，我们每个人都应该珍惜并应用于生活的方方面面。
第五段：感受工匠精神。
走进下车间，我深深感受到了工匠精神的力量。工人们对自己的工作充满了自豪感，他们不仅仅是产品的制造者，更是产品的创造者。他们以一头沉浸在工作中，精心打造每一个细节的态度，用心垂青制造每件作品。这种工匠精神不仅仅是一种工作态度，更是一种生活态度。它告诉我们，只有对自己工作的充满热情，才能创造出卓越的产品。
结尾段：总结。
参观下车间让我受益匪浅。我深深感受到了勤俭节约的重要性，团队合作的力量和工匠精神的可贵。无论从事何种职业，都应该以这些为指导，追求卓越，不断进取。下车间的工人们是我们生活中伟大的创造者，值得我们永远的敬佩和称颂。希望他们的精神能够不断传承下去，为我们带来更多实用、高质量的产品。
下车间心得体会篇六
BT车间是一个创新型的工作坊，通过创意设计和技术研发来解决社会问题。其目的是鼓励技术和设计专业的人才来互相交流合作，并利用新的工具和技术来构建更好的世界。
第二段：分享在BT车间的体验和收获。
在BT车间的两个月时间，我有幸参与了几个不同的项目，例如设计和开发一个社交媒体平台，研究可持续城市设计等。在这个多元化的环境中，我与来自不同国家和专业的人一起合作，在智慧碰撞中收获了许多新的想法和经验。更重要的是，我感受到了团队合作的力量，我们一起完成了一些有挑战性的任务，并在整个过程中不断学习和成长。
第三段：谈谈在BT车间学到的技能。
BT车间提供了一个创新的平台，让我能够不断地学习新技能和知识。在这里，我学习了项目管理和领导力技能，提高了我的沟通和协调能力。同时，我也学会了一些新的技术，例如Python编程语言和机器学习。这些技能和知识将会成为我未来职业生涯中的宝贵财富。
第四段：谈谈在BT车间的挑战和解决方案。
在BT车间的工作并非一帆风顺，我们面临着许多不同的挑战。例如，我们所设计的社交平台需要克服用户隐私和数据安全的问题。为了解决这些困难，团队成员们紧密合作，共同制定了一套出色的解决方案，并及时调整我们的计划，以使项目能够顺利推进。这个项目的成功也体现了我们团队合作和技术能力的水平。
第五段：总结对于BT车间的体验和感受。
参与了BT车间的活动和项目，我的视野得到了拓宽，对于创新的方式和实现了更进一步的理解。我也获得了新技能、新知识和新的人际关系，将会在我的职业生涯中发挥重要作用。因此，我希望更多的人能够参与到BT车间中，并享受到这样的学习和成长机会。
下车间心得体会篇七
进入下车间是我大学期间的一次难忘经历。在这个特殊的空间里，我亲身参与制作产品，与机械设备亲密接触，更深刻地理解了实践的重要性。在这篇文章中，我将分享我的心得和体会。
第二段：技能提升。
在下车间的日子里，我主要负责机械装配和设备操作。通过实践，我不仅学习到了具体的技术方法，更重要的是锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。每当遇到工作中的困难，我都会思索问题的根源，并积极寻找解决办法。这种锻炼让我在其他领域的学习和生活中也变得更加勇敢和灵活。
第三段：团队协作。
下车间的工作离不开团队协作。只有各成员相互配合，才能顺利完成任务。在一个小的工作组中，我们互相支持和帮助，充分发挥自己的优势。我学会了倾听他人的意见，尊重他人的专业知识，并通过互助来促进共同进步。这种团队协作的经验也让我在日后的工作中更加注重合作，多角度思考问题。
第四段：坚韧与耐心。
下车间的工作需要坚韧和耐心。在制作过程中，会遇到很多困难和挑战，比如配件的质量不符合要求、机械故障等等。然而，我学会了不轻易放弃，用心去解决问题。在一次次的失败和试错中，我深刻体会到坚持和耐心的重要性。只有不懈地努力，才能取得最终的成功。
第五段：汲取经验。
下车间的经历让我认识到实践与理论结合的重要性。在课堂上学到的知识需要通过实践来应用和检验，才能够真正理解和掌握。下车间的实践也让我更好地理解了课程中的一些概念和原理，加深了对专业知识的理解和运用能力。同时，我也明白了实践中的瑕疵和失误是常态，关键是要从中汲取经验，不断改进和完善。
总结：
下车间的心得体会让我收获颇丰。技能的提升、团队协作、坚韧与耐心以及汲取经验这些方面的经验，都使我从中受益匪浅。下车间实践让我对工作和生活都更加有信心和勇气去面对困难与挑战。通过这次宝贵的经历，我相信我将能够更好地应对未来的挑战，并取得更好的成绩。
下车间心得体会篇八
作为一名管理学专业的学生，我有幸通过实习的机会进入一家知名企业的下车间进行实践。在这段实习期间，我亲身领悟到了下车间的重要性，也感受到了许多宝贵的体会和启示。下面我将从不同的角度分享我对下车间的心得体会。
首先，下车间对于企业管理来说具有重要的意义。下车间是企业的生产一线，是产品制造、工艺流程、质量控制的重要环节。只有能够真正了解和掌握下车间的工作状况，企业的管理层才能做出正确的决策，优化生产流程，提高产品质量。下车间不仅关系到企业的日常运作，更与企业的竞争力和利润息息相关。通过实习，我亲眼目睹了下车间的忙碌和繁重，更加深刻地认识到下车间对企业的重要性。
其次，下车间是培养和锻炼员工的重要场所。下车间的工作环境艰苦，工作任务繁重，需要员工具备较高的工作技能，经受一定的工作压力。然而，正是这样的压力和挑战，才能培养员工的责任感和执行力。在实习期间，我有机会亲自参与下车间的工作，深刻体验到了其中的辛劳和压力，更加明白了员工在下车间中得到的锻炼是无法通过课堂学习获得的。下车间教会我学习与团队合作，锻炼了我承受压力的能力。
第三，下车间的工作需要高度的配合和协调，依赖于团队的力量。下车间是一个高度协作的环境，每个岗位都扮演重要的角色。只有各岗位之间紧密配合，才能够完成日常的生产任务。通过亲身实践，我发现下车间的员工之间相互支持，团结合作，形成了一个默契的团队。亲眼目睹团队成员的默契配合和高效的工作方式，我深受启发。这不仅在实践中教会我如何与他人合作，而且也在团队活动中培养了我的团队合作精神。
第四，下车间的工作需要细心和耐心。下车间的产品制造过程需要严格的质量控制，每个工序都要经过细致的检查和测试，以确保产品的质量。在实习期间，我注意到下车间员工们每一个细节都尽心尽职，始终保持着高度的警觉和专注力。这种对细节的关注和耐心的努力，不仅在产品质量上取得了显著的成果，也对我个人的工作态度和细致问题思考能力产生了重要的影响。我深刻认识到，如果一个人不能对每一件事情都尽职尽责，就无法在细节上保持高标准，更无法在工作中坚持并取得成功。
最后，下车间培养了我学习与成长的心态。在与下车间的员工交流中，我感受到了他们对工作的热情和持续学习的态度。在他们的身上，我看到了终身学习的重要性和追求卓越的动力。通过实习，我发现只有不断学习，不断提高自己的能力，才能在下车间这样的竞争激烈的环境中立足。因此，我下定决心要在未来的学习和工作中继续保持学习的态度，不断充实自己的知识和技能，以应对未来更大的挑战。
总之，通过实习在下车间的体会，我意识到下车间对于企业和个人的意义和重要性。我深刻认识到了下车间对于企业管理的重要作用，以及下车间培养员工的能力和团队合作精神。下车间的工作需要细心和耐心，也需要持续学习的心态。我将珍惜这段实习经历，将它作为我未来学习和工作中的宝贵财富，时刻提醒自己真正了解企业运作的重要性，并时刻保持学习和成长的心态。
下车间心得体会篇九
20xx年7月27日，对我来说是一个难忘的日子，在这一天里，我光荣的被公司聘为东厂旋窑熟料车间主任助理，在这一刻，心里的激动是难以用言语来表述的，我只是踏踏实实的干好了自己的本职工作，公司领导却对我青睐有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，岂不辜负了公司领导的厚望？今天（9月8日），邓总又在百忙中抽出宝贵的时间对我们两个进行了语重心长的谈话，使我感觉到了自己肩上的责任重大，也坚定了自己干好工作的决心。
以下是我这这一个多月来的一点工作体会，收获很多，现向领导汇报如下：
由于刚开始接触车间的管理工作，很多车间日常管理的地方不是很熟悉，车间辛国森主任、李强主任给予了大力的支持与指导，在工作中他们总是事无巨细的指出工作中的各种注意事项，使我学到了很多管理方面的知识。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本职工作，多学习他人之长，以使自己能够较好的胜任本职工作。
由一名班长到车间主任助理，这一角色的转换，使我深深地意识到，职位的转变绝不是“官升了、清闲了”，相反，自己所担负的责任也随之加重了。以前作为班长来说，只是保证好设备的运转，班组人员的安全，就基本做好了本职工作，而现在，做好这些基础工作的同时，还要协助车间主任综合的做好质量、产量、劳动纪律、现场环境以及其他各种临时性的工作。
在今后的工作中，我要牢记自己的职责所在，在分管领导及主任的领。
导下，吸取教训克服不足的基础上，既要杨长避短，还要主动创新;主要做好以下的工作：
第一，设备的管理工作应该以安全为主，如果安全都得不到保证，那么其余一切都是空谈，必须时刻牢记“安全第一，预防为主”的安全方针，使员工熟悉并掌握安全操作规程，并在工作中踏踏实实的去执行，从而保证整个系统的安全生产运行。
第二，搞好理论学习，提高工作水平。歌德曾经说过，“人不光是靠他生来就拥有的一切，而是靠他从学习中所得到的一切来造就自己。要胜任主任助理这一职位，高效推进各项工作，一个很重要的前提就是要切实强化学习，不断拓宽视野，努力提高业务理论水平及实践操作技能和行政管理能力。
第三、工欲善其事，必先利其器。在车间设备的管理上应坚持“三分检修，七分保养”的`原则，通过高质量的检修，努力把每台设备的技术状况保证在最佳状态。加上员工的精心操作与维护保养，不断延长设备的使用周期，达到节约检修费用的目的。同时，大力开展修旧利废，变废为宝活动，不断降低设备的检修费用。
第四、资料管理方面，尤其表现在我们旋窑系统，由于整个系统实现了自动化控制，所以资料的管理也可以说是整个设备管理的软件部分，因此资料妥善保管非常重要。
满，潜心做事”的思想，尽最大努力使各项工作有新的起色，，为我们公司的腾飞尽自己的微薄之力。
下车间心得体会篇十
车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各班组都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过这两年时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番探讨，不足之处望海涵。
我们公司的核心价值观，都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，公司与公司之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为鹰普公司的一名员工乃至走上岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多鹰普人从十几岁就进了鹰普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鹰普。企业养育了我们这么年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的公司员工和合格的基层管理者。
员工大多把“车间管理者”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重说说非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者面前能否胜任自己的工作，知识本身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因*与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间管理者如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。
自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。
领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子？简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确；2、培养集体意识；3、加强自我认识；4、学会换位思考。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。
车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。
一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和分厂保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。
的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力。
只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间管理者。总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。在以后的工作中，只希能达到抛砖引玉的目的，以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于鹰普，坚信鹰普的明天会更加辉煌！！！。
下车间心得体会篇十一
车间周是企业为提高员工生产积极性、减轻管理负担、规范工作流程而制定的一种周计划。在生产车间中，员工需要根据指定计划安排一周的工作，以保证生产安排的合理性和执行效率。车间周的实施不仅有利于企业提高生产效率和质量，也有助于员工明确工作目标、分配工作时间，进一步激发工作热情，达到共同发展的目标。
第二段：车间周的特点及价值。
车间周制度的特点在于它突破了传统的管理模式，让员工充分参与到生产工作计划和安排中来，充分体现了以人为本的企业文化。车间周不仅能够保证生产任务的顺利完成，还能够提升员工的责任感和归属感，实现协同作战的效果。同时，车间周可以让管理者根据实际情况对生产任务进行监督和调整，确保生产计划的实效性和科学性。
第三段：车间周的理论基础。
车间周的实施依据的是现代管理理论，其中包括计划和控制论、激励和激励理论和协作理论等。车间周制度所追求的目标是：明确工作目标、规范工作流程、提高工作效率、体现监督机制和激励机制。而现代管理理论的理论基础恰恰就是对这些目标的深刻洞察和总结。
第四段：车间周的实际应用。
车间周的实际应用需要具备合理的平台和技术支撑，例如在生产车间中，可以通过生产线的设计来使生产过程更加规范化和标准化；通过人工智能或大数据技术来筛选出最优化的生产方案和流程。此外，还需要营造良好的企业文化和职工管理机制，使员工对车间周制度有足够的认知和理解，并且能够自主参与到生产计划的制定和执行中来。
第五段：车间周的总结。
通过车间周的实施，可以有效提升企业的管理质量和生产效率，还可以进一步增强职工间的团结和协作意识。在车间周管理中，我们需要通过生产数据的分析和滞留点的排查，确保生产计划的高效落地；通过与领导、上级、客户等多方面的沟通，及时了解生产过程和任务的变化，确保生产计划与企业目标的相互适应。总之，车间周制度的实施既是一种生产管理手段，也是一种企业文化和职工价值观的彰显。
下车间心得体会篇十二
在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家收集的下车间实习报告模板集锦，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
xx月，我在xx汽车服务有限公司进行维修实习活动。在这xx个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。临安立达汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是xx系列车辆运行的安全保证。xx汽车服务有限公司是一个中型的汽车维修服务中心。主要维修：xx、xx、xx、xx等国内大众车型。
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换。
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到xx制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法。
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3、取下来的雨刷与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，整组更新雨刷臂：
1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2、将固定用的螺帽转松后拆下。
3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
下车间心得体会篇十三
工作中，我们每天都会被各种各样的事情挑战，也会遇到很多不同的人，但最终我们都要完成手头的任务，达到既定目标。在车间工作中，我们需要具备一定的专业技能，同时还要具备良好的团队合作能力和沟通能力。只有这样，我们才能顺利地完成各项任务。通过自己在车间的实践和体验，我深刻地认识到了这一点，并得以取得了一些心得体会，今天我想在这里与大家分享一下。
第二段：体会一：专业技能与交流能力的紧密结合。
在车间，很多时候我们需要与他人合作分工，这就要求我们要具备很强的交流能力，与其他同事保持良好的沟通，及时反馈任务进展和存在的问题。但同时，在车间工作中，我们也得具备一定的专业技能，只有对我们的任务和工作所需的技能有足够的了解和掌握，才能更好地与团队进行配合，完成任务。由此可见，专业技能和交流能力的紧密结合，是车间工作必须的基本要素。
第三段：体会二：强化团队协作意识。
在车间工作中，我们往往需要和其他同事一起分工协作，这需要我们学会彼此信任、理解以及互相帮助。在实践中，我也发现，只有高度的团队协作意识，才能让工作更加顺畅，让我们在完成任务时感到更加轻松自如。
第四段：体会三：充分发挥自身的主观能动性。
在车间工作中，有时我们需要借助设备和工具，但设备的使用方法、工具的正确使用等一系列问题也是需要我们个人去解决。在这种情况下，自身的主观能动性就显得尤为重要了。通过实践，我发现在工作中，如果我们能够充分发挥自身的主观能动性，积极主动地去寻找解决问题的方法，就能事半功倍，更好地完成任务。
第五段：总结。
在车间工作中，我们需要不断学习和实践，不断总结工作中的心得体会，从而更加熟练地掌握工作技巧，更加有效地完成任务。同时，要明确团队协作的意义，并充分发挥自身的主观能动性，同时也要注意与同事之间的交流和沟通。最终，只要有了正确的心态和工作态度，就能顺利地完成工作任务。
下车间心得体会篇十四
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
我很高兴能够来到日照旭日汽车零件有限公司实习，非常感谢领导给我这个机会，同时也非常感谢各位同事对我的关心。我从20xx年12月份至现在一直在汽车注塑车间实习，看似两点一线的车间生活却让我感悟到了不少的人生哲理，积累了工作经验。
感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。我坚信我已经学到了很多的东西与技能。我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。我们这样的大学生缺乏锻炼。以前在学校的实习车间做一些简单的操作，就感觉到非常的满足，但是到了这里长期与机器设备打交道。“纸上来的终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。
初到车间的日子，因为是新手，领导首先是很科学的安排我在一旁观察，我很能理解他的一些想法，对于一个一无所知的新手来说，必须让其有一个适应的过程，这样才能防患于未然，避免事故。接下来领导就教我挑选产品，他仔细的跟我讲解，当然我也能很快的理解他的意思并积极的投入到工作中，就这样伴随着观察与挑选导光片，我结束了一天的车间生活。
干的更好！在车间里面实习，我觉得我的收获远远不止对这些简单的操作熟练掌握，长期的接触让我对这个生产系统有了较浅显的了解。
注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的，这些产品的质量直接关系到公司产品在市场中的竞争实力。在质量保障部与车间调机领导的悉心控制下，产品合格率相当的可观，在观察分析与询问了解之后对产品缺陷的认识总结如下：
塑料不足：主要由于供料不足、融料填充流动不良，充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满，塑料外形残缺不完整或多型腔使个别型腔填充不满。
尺寸不稳定：主要由于模具强度不良，精度不良，注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因，使塑料尺寸变化不稳定。
气泡：由于融料内充气过多或排气不良而导致塑料内残留气体，并成体积较小或成串的空穴。（注意应与真空泡区别）。
塌坑或真空泡：由于保压补缩不良，塑料冷却不匀，壁厚不匀及塑料收缩率大。
飞边过大：由于合模不良间隙过大，塑料流动性太好，加料过多使塑料沿边缘出现多余薄翅。
熔接不良：由于熔料分流汇合时料温下降，树脂与附合物不相容等原因，使熔料分流汇合时，熔接不良，沿塑料表面或内部产生明显的细接缝线。
表面波纹：由于熔料沿模具表面不是平滑流动填充型腔，而是成半固化波动状态沿型腔表面流动或熔料有滞流现象。
银丝斑纹：由于料内水分或充气，及挥发物过多，融料受剪切作用过大，融料与模具表面密合不良，或急速冷却或混入异料或分解变质，而使塑料表面沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹。
翘曲，变形：由于成形时残余应力，剪切应力，冷却应力及收缩不匀等造成的内应力；脱模不良，冷却不足，塑料强度不足、模具强度变形等原因，使塑料发生形状畸变，翘曲不平，自型孔偏，壁厚不匀等现象。
最后，我的实习所想、所感。
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。
而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的`季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
下车间心得体会篇十五
1、实习时间：x月x日-x月x日。
2、实习单位：无锡杰斯威进出口有限公司。
通过，参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。
车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。
样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。
后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式(折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装)，包装方法(袋包装，盒包装或箱包装)对服装进行包装;还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。
总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查(规格，缝制，整烫，污迹，线头等);查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。
这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。
裁剪部。
裁剪部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单。
拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皱和过度拉)然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差别不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。
拉完布后，铺上排料图，开始裁剪。该公司用的是直刀式裁剪机，它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难，裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数，a或b款放置，再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号，颜色，尺码，床次，扎号，件数。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。
通过，亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，组长如何安排工作等等都有了深刻了解。
车位车间。
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交上级人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。
因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主任安排的'任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。
整烫组。
整烫组主要负责将送来的衣服进行整烫，在整个过程当中每个人都是各司其职，由于各个人所熨烫的部位不同，所以整个都是流水线。在整个过程当中，每个部位都必须仔细的熨烫，因为很多时候，衣服熨烫的不是十分的整齐。所以就必须重新熨烫，所以基本上每个部位都会熨烫的很仔细。
检验组。
检验组负责将完工的衣服进行检验，对于合格的产品将完工入库进行包装。对于这些检验员，都有一定的经验，他们必须严格的要求。
通过这次实习，我了解到做衣的过程。我想通过实习学到实践的知识，就能提前别人一步了。实习期间，也让我们明白了服装行业的工作都是蛮辛苦的。通过一个月短暂而又充实的实习，我不但积累了管理经验，而且学习到在专业课上所学习不到的东西，有效地补充了课堂学习的空白，丰富了自己的阅历，增强了自己的学习能力，也让我看清了自己的优势，给我一个展示自我的空间。同时也深深地感受到工作的不易和自己知识的欠缺。这次实习对我走向社会起到了一个桥梁作用，是人生中的一段重要经历，也是一个重要的开始。不管是做人还是做事，这些都为我将来走向社会，踏上工作岗位做了比较好的铺垫。这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。虚心学习。
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向业务前辈请教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的做业务人员的技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。
下车间心得体会篇十六
3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思考，认真作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。同时，在见习计划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。
按照工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思考有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮助其他师傅，并掌握了很多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。发现如下：
1、焊钳开关经常损坏。
原因及后果：影响生产进度、资源浪费。
解决建议：优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。
2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干涉。
原因及后果：fe气缸上的.行程开关经常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源浪费。
3、焊钳两根副线电缆发生干涉原因及后果：影响生产进度、资源浪费。
下车间心得体会篇十七
1、巩固和加深在课堂学的理论知识，使理论和实际联合起来，进一步了解机械精度和机械原理等专业课程在实际生活中的运用。
2、
3、
4、对未来的职业规划有个初步的了解认识。分析了机械操作的具体流程和运作，对工厂有了初步的了解。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学的研究打下基础。
5、
1、参观的第一个工厂是苏州众诚恒协轴承有限公司。该公司的主要操作范围是自动断料工序的操作，主要生产轴承、活塞销、滚柱、滚针、定位销等。我们参观了五个车间。第一个是冲压车间，这一车间主要是对活销塞的加工。主要工具是型号为yb32—100b的四柱式液压机，公称力为1000kn。该机器在使用一种模具的时候，该机器的作用是打孔，即将活塞销坯料(实心)打孔(未打穿)，此时的公称力为400kn，系统压力为6~7bar，系统压力为7bar，顶缸压力为0。系统压力和主缸压力一致，我们参观当天的压力为6mpa，而顶缸压力为零。而大部分工作者使用的是另一种模具，它的作用是将打穿孔的活塞销坯料拉长，此时系统压力和主缸压力一致，我们参观当天的压力为6mpa，而顶缸压力仍保持为零。这个车间也存在着其他的工作机器，如开式可倾压力机，公称力为400kn，它的作用是将打了孔的活塞销坯料打穿。还有高速卧式车床，用于将活塞销坯料打磨光滑。在打磨的同时，注入冷凝水，防止工具损坏。
第二个是打磨车间。打磨车间使用较多的是m1083b型的无心磨床。
机器自动化生产，拥有全自动校直切断机，用于产生销轴，切割长度在培养了学生吃苦耐劳的精神。
床和短截料自动车床。数控车床用于打磨零件，回转直径为250mm，切削长度为200mm。短截料自动车床主要通过车端面的方式把端面打磨光滑，一般用来生产活塞销。还有一种是台式钻床，主要用于钻零件上面较为细小的孔，但数量较少，操作人员也较少。最后一个车间用于加工内孔。加工内孔的机器主要是机床，部分是数控机床还有一部分需要人工的机床。数控机床和普通机床的作用一致，都是用来打磨端面使端面表面变得光滑，数控机床和全自动校直切断机的生产相似，都是通过离心力来运输零件，使其实现自主加工。而普通机床是人工摆放零件，相对较为耗时耗力。还有一种是双导轨卧式珩磨机，该机器的作用是将内孔的污垢磨亮，之后在轴承测量仪上测量其尺寸是否标准。该机器生产的零件孔径要求是40~100mm，冲程长度为10~160mm。
经过了解，该公司的主要生产流程为冲压—切断—打磨—加工。
下误差不能超过10μm，两条导轨必须完全垂直。台面用大理石面构成，台面的平行度和垂直度均为标准台面。
第二个是采用机械手操作的加工微小元件。整个运行操作中先冲压，再分开通过震动和机器编程使其缠绕起来形成高度一致的微小元件。该操作仅适用于个别微小零件。
第三个是用于加工usb接口的模拟机器，运用了离心力的原理，通过机械手操作实现全自动化的生产。第四个是接收式标准机，用于测量产品尺寸。该机器采用红宝石的针头，防止针头磨损降低准确度。在该机器运作前，先对其进行编程设计使针头具有回弹弹性，优点是测量准确，精度极高，但是速度太慢，每一个地方都需要通过手动操作来测量，而且在测量过程中容易撞针，导致针头磨损度较高，经济耗费较大。第五个是非接触式测量标准机。主要用于测量产品的平面度和轮廓度，用激光机和工业相机来测量。这种测量方式精度相对接收式标准机低，因为会照相的过程中会产生相应的机变，而且相机本身也存在着精度问题和分辨率高低的不同，但是这种操作速度较快，当零件精度要求没有那么高的时候可以采用这种机器测量其精度。
4、第四个工厂是苏州信能精密机械。这个工厂人员较为稀少，生产的较为高端，主要生产自主研发的珩磨机，接受的订单来源大多为乌克兰、德国等国家。该公司的珩磨机主要用于打磨外圆和内孔，对内、外表面进行精加工。当零件的内、外表面要求的圆柱度、平行度、轮廓度等要求较高时，均可采用该公司生产的珩磨机进行打磨。参观当天车间内主要是立式珩磨机和卧式珩磨机，立式珩磨机分为大型和中型，大型的珩磨机精度相对较低，在珩磨过程中，也有冷凝液为加工进行冷却防止机械精度受到温度的影响。还有一台德国进口的珩磨机，速度极快，主要用于小零件的珩磨，将粗加工的孔进行打磨和细加工，运送入机器内部后，机械手迅速将其放在打磨的位置上，并判断是否符合编程设定的精度，不符合继续进行加工，符合则放置到指定地点。该机器完全实现自动化。
5、最后一个工厂主要生产电梯部件，叫易升电梯部件有限公司。因为进入公司厂房生产线初，我们需要穿专门的有铁片的防护鞋，但是人数较多，鞋子数量不够，管理人员便放弃带我们进入第一生产流水线的参观，改为大致观摩。层门装置中的看板加工所用的钢丝绳，承载力为3380kn，而上挂轮的同轴度要求不得高于0.2mm，精度要求相对较高。钢板生产之后的折叠是通过数控折弯机操作的。全自动门板的焊接是通过控制焊接电压、电流和时间来控制的，这样生产有利于门板的标准化，过程是半自动化的，相对于人工焊接来说更为精密、省时。电梯门板的生产流程是门框加工—门板组装—上坎拉伸。该公司生产规模较大，人员分工较为合理，每个人都紧张忙碌的进行操作。
三、实习内容及过程分析通过本次的认识工厂实习，我们巩固了自己所学的理论知识，扩展了视野，认识了各种精密的仪器以及不同的操作要求和操作模式，并且锻炼了自己的实践操作能力，好多东西都是课本上没有的，这些知识只有亲身体验才能加深自己的印象。这次的认识工厂实习还锻炼了我们的吃苦耐劳的精神，由于天气原因，及工厂自身环境问题，每一个车间都相对较为闷热，但是同学们都没有抱怨，认真的研究机器的操作流程和各种机器之间的相同点和不同点，与工人师傅及老师认真交流，学到了很多新的知识。
本次实习的不足就是感觉时间太少了，加上在路上耽搁了一段时间，所以实习的时间比较紧迫，有好多的东西还没有仔细的观察到。只是大体的了解了一下，不过总的来说，自己还是学到了好多知识，尤其是机械精度中的基本概念的理解并且认识到了机械精度这门课程的重要性，许多在书本上看到的知识从之前的感性认识升华为如今的理性认识。
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